DE2916277A1

DE2916277A1 - Internal combustion engine with power take=off - has clutch casing flanged to engine with double gasket to reduce noise emission

Info

Publication number: DE2916277A1
Application number: DE19792916277
Authority: DE
Inventors: Reiner Bachschmid; Karl Zeilinger
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1979-04-21
Filing date: 1979-04-21
Publication date: 1980-10-30

Abstract

The engine has a clutch to which a power take-off is connected to drive auxiliary equipment. The engine frame has a flange to which a flange on the clutch casing is fitted. Two rubber gaskets facing each other are inserted between the two flanges. The flanges are secured together by screws inserted through the clutch flange into the engine flange and both flanges are thickened at the screw positions. The gaskets have holes at the screw positions and spacing collars are put round the screws in these holes. A thin cap supported in the clutch has a lip which separates the two gaskets.

Description

Flanschverbindung eines VerbrennungsmotorsFlange connection of an internal combustion engine

@ie Erfindung bezieht sich auf eine Flanschverbindung eines Verbrennungstotors mit einem daran angeschraubten Gehäuse für eine Kupplung oder für einen Wandler zur Behinderung der Geräuschäbertragung und -abstrahlung insbesondere im Hinblick auf das daran anschließende Getriebe.The invention relates to a flange connection of an internal combustion engine with a screwed-on housing for a clutch or for a converter to hinder the transmission and radiation of noise, especially with regard to on the subsequent transmission.

Verbrennungsmotoren erzeugen meist gräßeren Lärm als die an sie angeflanschten Getriebe. Un zu verhindern, daß von cinenl Verbrennun;tsmo tor Schallwellen nach hinten abaestrahlt werden und insbesondere auch in das Getriebe gelangen und dort eine weitere Lärm@uelle verstärken, ist as zweekmäßig, diesen Bereich mit mbglichst wenig Lärmübertragungsmöglichkeiten auszustatten und den Motor möglichst umfangreich zur Verhinderung von Schallabstrahlung abzuschirmen.Internal combustion engines usually generate more noise than those flanged to them Transmission. To prevent cinenl combustion engine from causing sound waves be abased at the rear and in particular also get into the transmission and there To increase another source of noise, it is appropriate to use this area as much as possible to equip few noise transmission possibilities and the engine as extensive as possible shield to prevent sound radiation.

fin Verbrennungsmotor strahlt bekanntlich ach vorn viel Schallgeräusch ab, was insbesondere daher kommt, daß die Riemenscheibe zum Antrieb der Aggregate und ihre Befestigung auf der Kurbelwelle Schallquellen sind. Andererseits wird aber auch schall nach hinten abgestrahlt, insbesondere deshalb, weil das Schwungrad mit seinem relativ großen Durchmesser eine größere Schallquelle darstellt, die zusammen mit dem Motorgeräusch an sich noch das Gerziusch, das vom Getriebe ausgeht, übertrifft.As is well known, fin internal combustion engines emit a lot of noise at the front from what is particularly due to the fact that the pulley to drive the units and their mounting on the crankshaft are sound sources. On the other hand, however also emitted sound to the rear, especially because the flywheel with its relatively large diameter represents a larger sound source that together with the engine noise per se, the noise emanating from the gearbox surpasses.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Schallabstrahlung eines Verbrennungsmotors, insbesondere eines gekapselten Verbrennungsmotors, nach hinten zu verringern und insbesondere auch zur weiteren Dämpfung der Geräuschabstrahtung das Getriebe, auch das automatische Getriebe, mdglichst wirkungsvol 1 von den lärmerzeugenden Quellen abzukoppeln.The object of the invention is to reduce the sound radiation of an internal combustion engine, in particular an encapsulated internal combustion engine, to reduce and to the rear in particular the transmission, too, to further dampen the noise emission the automatic transmission, as efficient as possible 1 from the noise-producing sources uncouple.

Diese Aufgabe wird durch die Erfindung dadurch gelöst, daß die einander zugeordneten Flansche des Motors und des Gehäuses für eine Kupplung oder einen Wandler durch eine ein- oder mehrlagige Zwischenschicht aus weichem Elastomer, vorzugsweise Gummi, voneinander getrennt sind, die an den für die Befestigungsschrauben vorgesehenen Stellen für die Einfügung von jeweils einer dicken, wenigstens einigermaßen starren Zwischenhülse unterbrochen ist, die gewissermaßen als Stehbolzenring den Schaft der zugehörigen Schraube im Bereich zwischen den Flanschen umgibt. Die dicke Zwischenhülse kann aus Stahl, harteingestellte Kunststoff, Aluminium od. dgI. bestehen. Hierdurch wird die Schallübertragung vom Motor auf das Getriebe be und die Schallabstrahlung des Gehäuses für eine Kupplung oder einen Wandler auf ein Minimum begrenzt.This object is achieved by the invention in that the each other associated flanges of the motor and the housing for a clutch or a converter by a single or multi-layer intermediate layer made of soft elastomer, preferably Rubber, separated from each other, attached to the ones provided for the fastening screws Places for the insertion of one thick, at least somewhat rigid Intermediate sleeve is interrupted, which, as it were, as a stud bolt ring, the shaft the associated screw in the area between the flanges. The thick spacer can be made of steel, hard plastic, aluminum or the like. exist. Through this is the transmission of sound from the engine to the gearbox be and the Sound radiation of the housing for a clutch or a converter to a minimum limited.

Der weiteren Verminderung der Schallabstrahlung, insbesondere aus dem Gehause für eine Kupplung oder einen Wandler, dient es, wenn die Flanschverbindung mit einer zweilagigen Zwischenschicht versehen und zwischen diese eine Abschirmung eingeklemmt ist, die sich auf dem kleinstmöglichen Durchmesser mit einer Dichtung abstützt, im übrigen aber frei und ohne Berühruz1, mit den Gehäuse-, Kupplungs- oder Wandlerteilen verläuft. Diese Abschirmung kann aus Blech oder aus Kunststoff hergesteLlt sein. Die Abstützung im Innern des Gehäuses kann auf Gehäuseteilen oder auf der Getriebehauptwellenführung erfolgen.The further reduction of the sound radiation, in particular from the housing for a coupling or a converter, it is used when the flange connection provided with a two-layer intermediate layer and a shield between them is pinched, which is on the smallest possible diameter with a seal supported, but otherwise free and without contact, with the housing, coupling or converter parts runs. This shield can be made of sheet metal or plastic be made. The support inside the housing can be on parts of the housing or on the main gear shaft guide.

Die Geräuschminderung kann iiocii vergrößert werden, wenn die Abschirmung den Flanschbereich auch nach außen durchdringt uncl soweit wie möglich zum Motor hin, insbesondere das Schwungrad übergreifend, vorgezogen ist.The noise reduction can be increased if the shielding the flange area also penetrates to the outside and as far as possible to the motor down, in particular across the flywheel, is preferred.

Wenn der Motor von einer geräuschhemmenden Kapsel umgeben ist, ist es vorteilhaft, wenn die Endränder von Kapsel und Abschirmung entgegengesetzt gerichtet umgebördelt sind und sich übergreifen, wobei sie vorteilhaft eine Dichtung zwischen sich einschlieUen können.If the engine is surrounded by a noise-reducing capsule, is it is advantageous if the end edges of the capsule and shield are directed in opposite directions are crimped and overlap, advantageously creating a seal between be able to include oneself.

Die rfindung wird anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausfiihrungsbeispielen in der folgenden Beschreibung näher erläutert, der auch weitere Einzelheiten des Gegenstandes der lnrfindung entnommen werden können.The invention is based on the exemplary embodiments shown in the drawing explained in more detail in the following description, which also includes further details of the Can be taken from the object of the finding.

L'S zeigen: Fig. 1 ein Kupplungsgehäuse mit den erfindungsgemäßon Gerauschdämpfungsmitteln, Fig. 2 ein .iandlergehSuse mit den erfindungsgemäßen Geräuschdämpfungsmitteln.L'S show: Fig. 1 a coupling housing with the invention Noise damping means, Fig. 2 shows a .iandlergehSuse with the noise damping means according to the invention.

In der Zeichnung sind Teile eines Verbrennungsmotors 1 mit einem Flansch 2 dargestellt, an den ein Flansch 3 eines Gehäuses 4 für eine Kupplung 5 (Fig. 1) oder eines Gehauses 6 für einen Wandler 7 (Fig. 2) mit Schrauben 8 angeschraubt sind. Zur Behinderung der Geräuschübertragung vom Motor zum Gehäuse sind die einander zugeordneten Plansche 2 des Motors 1 und 3 des Gehäuses 4 bzw. 6 durch eine zweilagige Zwischenschicht 9 aus Gummi voneinander getrennt.The drawing shows parts of an internal combustion engine 1 with a flange 2 shown, to which a flange 3 of a housing 4 for a coupling 5 (Fig. 1) or a housing 6 for a converter 7 (FIG. 2) with screws 8 screwed on are. To hinder the transmission of noise from the motor to the housing, they are mutually exclusive associated planes 2 of the motor 1 and 3 of the housing 4 and 6 by a two-layer Intermediate layer 9 made of rubber separated from one another.

An den Stellen 11, die für die Befestigungsschrauben 8 vorgesehen sind, ist die Zwischenschicht 9 erweitert und teilweise unterbrochen, damit dort eine starre Zwischenhülse 12 eingesetzt werden kann, die gewissermaßen als Stehbolzenring den Schaft 13 der zugehörigen Schraube 8 im Bereich zwischen den einander zugekehrten Flächen 14 und 15 der Flansche 2 und 3 umgibt. Die dicke starre Zwischenhülse 12 kann aus Stahl, harteingestelltem Kunststoff, Aluminium od. dgl. bestehen.At the points 11 that are intended for the fastening screws 8 are, the intermediate layer 9 is expanded and partially interrupted, so there a rigid intermediate sleeve 12 can be used, as it were as a stud bolt ring the shaft 13 of the associated screw 8 in the area between the facing Surfaces 14 and 15 of the flanges 2 and 3 surrounds. The thick rigid intermediate sleeve 12 can be made of steel, hard plastic, aluminum or the like.

Um nun noch zusätzlich eine Geräuschabstrahlung zu verhindern, ist zwischen die beiden Lagen der Zwischenschicht 9 eine Abschirmung 16 eingeklemmt, die aus Blech oder Kunststoff bestehen kann. Diese Abschirmung erstreckt sich im Inneren des Gehäuses und ist dort so geführt, daß sie mit keinem der Teile des Gehäuses 4 oder 6 einerseits un<1 Teilen der Kupplung 5 oder des Wandlers 7 andererseits in Berührung kommt. In Jedem Falle stützt sich die Abschirmung 16 im Inneren des Gehäuses auf dem kleinstmöglichen Durchmesser mit einer Dichtung 17 ab.In order to also prevent noise from being emitted, is a shield 16 clamped between the two layers of the intermediate layer 9, which can be made of sheet metal or plastic. This shield extends in Inside the housing and is guided there in such a way that that they with none the parts of the housing 4 or 6 on the one hand un <1 parts of the coupling 5 or the Converter 7 on the other hand comes into contact. In any case, the shield is supported 16 inside the housing on the smallest possible diameter with a seal 17 from.

Diese vorzugsweise aus Gummi bestehende Dichtung 17 stützt sich in dem einen Falle (Fig. 1) hinter der Kupplung 5 auf der Getriebehauptwelle bei t8 ab, während die Abschirmung 16' im anderen @@lle (Fig. 2) ihre Abstützung an einem inneren Lagerring des Getriebegehäuses 6 findet.This preferably made of rubber seal 17 is supported in one case (Fig. 1) behind the clutch 5 on the main transmission shaft at t8 from, while the shield 16 'in the other @@ lle (Fig. 2) their support on one inner bearing ring of the transmission housing 6 takes place.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele dargestellt, bei denen der Verbrennungsmotor 1 mit einer Geräuschkapsel 21 versehen ist. Um nun die Geräuschabdeckung noch vollkommener zu machen, ist die Abschirmung 16 durch die Zwischenschicht @ hindurch nach außen durchgeführt und mit einem Getriebeabschirmteil 22 zum Motor f hin vorgezonen. Die Indrander 23 und 24 der Geräuschkapsel 21 bzw.In the drawing, exemplary embodiments are shown in which the internal combustion engine 1 is provided with a noise capsule 21. To now the noise cover To make even more perfect is the shield 16 by the intermediate layer @ passed through to the outside and with a transmission shielding part 22 to the engine f forward zones. The Indrander 23 and 24 of the noise capsule 21 and

des Getriebeabschirmteiles 22 sind entgegengesetzt gerichtet umgebördelt und übergreifen sich auf diese Art und Weise. Diese Endränder 23 und 24 schließen eine elastisch nachgiebige im Querschnitt kreisförmige Dichtung 25 zwischen sich ein, so daß dadurch Jedes weitere Geräusch vermieden wird, das durch die Bewegung der Endränder an sich und ihre Bewegung gegeneinander entstehen könnte.of the transmission shielding part 22 are flanged in opposite directions and spread in this way. These end edges 23 and 24 close a resiliently resilient seal 25, circular in cross section, between them so that any further noise caused by the movement is avoided the end edges themselves and their movement against each other could arise.

Claims

Claims 1. A flange connection of an internal combustion engine case screwed to it for a clutch or a converter for the handicap the noise transmission and radiation, especially with regard to it subsequent transmission, d a d u r c h g e -k e n n n n z e i c h n e t that the one another associated plansche (2, 3) of the motor (1) and the above-mentioned housing (4) a single or multi-layer intermediate layer (@) made of soft @lastomer, preferably Rubber, which are separated from each other on the provided for the fastening screws (8) Places (11) interrupted for the insertion of a thick intermediate sleeve (12) is, as it were, as a stud bolt ring, the shaft (1 @) of the associated screw (8) in the area between the flanges (2, 3).

Flange connection according to claim 1, d a d u r c h i) e k e n n z e i c h n e t that the thick intermediate sleeve (12) made of steel, hard-set plastic, Aluminum or the like.

2. Flange connection according to claim 1 or 2 with a two-layer Intermediate layer that is between the two Layers of the intermediate layer (9) a shield (16) is clamped, which is in Inside the housing (4, 6) on the smallest possible diameter (18, 19) with a Diclit ring (17) is supported, but otherwise free and without contact with the housing (4, 6), clutch (5) or converter (7) parts runs.

4. Flange connection in accordance with Claim 3, which means e i r e t that the shield (16) penetrates the flange area () also to the outside and is pulled forward as far as possible around engine (1).

5. Flange connection according to claim 4 with a surrounding the engine noise-inhibiting capsule, d u r c h, e k e n n n z e i n e t that the end rims (23, 24) of the capsule (21) and shield (22) are flanged in opposite directions are and overlap, enclosing a seal (25) between them.