DE2911154C2

DE2911154C2 - Vorrichtung zur selbsttätigen Umschaltung von Hand- auf Motorbetrieb bei einem Stellantrieb für Ventile, Schieber oder dgl.

Info

Publication number: DE2911154C2
Application number: DE19792911154
Authority: DE
Inventors: Alfred 5960 Olpe Weis
Original assignee: ELMEG Elektro Mechanik GmbH
Current assignee: ELMEG Elektro Mechanik GmbH
Priority date: 1979-03-22
Filing date: 1979-03-22
Publication date: 1981-12-10
Also published as: DE2911154A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur selbsttätigen Umschaltung von Hand- auf Motorbetrieb bei einem Stellantrieb für Ventile, Schieber oder dgl., bestehend aus einem Motor mit einet Schnecke, einem asymmetrischen Schneckenrad, das axial verschiebbar auf einer Abtriebswelle angeordnet ist, sowie einem Handrad, welches bei Motorbetrieb abgekuppelt ist

Bei Stellantrieben vorgenannter Art (DAS 23 10 200) ist das Schneckenrad asymmetrisch ausgebildet und axial kraftschlüssig verschiebbar auf Jer Abtriebswelle angeordnet und wird mit einer Feder gegen die Schnecke gedruckt, wobei das eine Er? "e der Abtriebswelle und das Handrad mit Klauen versehen und axial verschiebbar so angeordnet ist, daß beim Einschieben des Handrades die Klauen erst ineinandergreifen, nachdem das Handrad das Schneckenrad axial gegen die Kraft der Feder auf der Abtriebswelle verschoben und somit von der Schnecke getrennt hat.

Soll nun beispielsweise von Motorbetrieb auf Handbetrieb bei Netzausfall umgeschaltet werden, so wird durch Herausziehen eines Rastbolzens und gleichzeitigem Herunterdrücken des Handrades das Schneckenrad von der Schnecke getrennt, wobei eine kraftschlüssige Verbindung zum Abtrieb hergestellt wird. Umgekehrt erfolgt die Umschaltung von Handauf Motorbetrieb durch Loslassen des Handrades, wobei die Verbindung Schnecke, Schneckenrad durch die Vorspannung einer Druckfeder wiederhergestellt wird. Der Rastbolzen legt sich selbsttätig durch eine ihm zugeordnete Druckfeder ein.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Stellgerät der vorbc/eichnelcn Art zu schaffen, bei dem eine selbsttäiigc Umschaltung von Hand- auf Motorbetrieb bei Wiederanlauf des Motors erfolgt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dall in Längsrichtung eines Ausrückhebels mit diesem ein Kammteil fest verbunden ist, welches mit seinen Zähnen in das Verzahnungsprofil der Schnecke eingreift.

Vorteilhafte Weiterbildungen des Erfindungsgegen-Standes sind in den Unteransprüchen 2 und 3 angegeben. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Stellantriebes dargestellt

F i g. 1 zeigt den Stellantrieb oberhalb der Schnittlinie A-A in Stellung »Handbetrieb« und unterhalt der

Schnittlinie in Stellung »Motorbetrieb«;

Fig.2 zeigt eine Draufsicht auf den Kammteil in Stellung »Motorbetrieb« und »Handbetrieb«.

In der gezeichneten Darstellung des Stellantriebes ist das Schneckenrad 1 durch eine Drehbewegung des Handhebels 2 mit Welle 13 über den an der Welle 13 befindlichen Ausrückhebel 3 mit Stützlager 4 gegen die Ausrückfeder 5 mit seinem Klauen 6 in entsprechende Ausnehmungen 7 des Handrades 8 eingekuppelt Gleichzeitig wird das mit dem Ausrückhebel 3 fest verbundene Kammteil 9 mit seinen Zähnen 10 mit der Schnecke 11 in Eingriff gebracht Auf diese Weise kann nun mit dem Handrad 8 der Abtrieb 12 betätigt werden. Es besteht auch die Möglichkeit ohne Stützlager 4 auszukommen bei entsprechender Ausbildung der Stirnfläche des Ausrückhebels 3, jedoch setzt das Stützlager 4 die Reibung zwischen Schneckenrad 1 und Ausrückhebel 3 herab.

Soll nun von Handbetrieb auf Motorbetrieb umgestellt werden ohne den Handhebel 2 von Hand zurückzustellen, d.h. selbsttätige Rückstellung von Hand- in Motorbetrieb, so wird zunächst der Motor eingeschaltet, wobei sich die Schnecke 11 dreht. Durch die Drehung der Schnecke 11 wird das Kammteil 9 durch seine Zähne 10 und durch die Verzahnung der Schnecke 11 aus dem Eingriff gedreht. Dadurch, daß das Kammteil 9 mit dem Ausrückhebel 3 fest verbunden ist, führt das Stützlager 4 die gleiche Winkelbewegung aus wie das Kammteil 9. Dabei wird die Ausrückbewegung des Stützlagers 4 und des damit verbundenen Kammtei-Ies 9 durch die Ausrückfeder 5 unterstützt. Gleichzeitig wird durch Axialbewegung des Schneckenrades 1 die Klaue 6 aus dem Handrad 8 abgekuppelt und die Verzahnung des Schneckenrades 1 mit der Schnecke 11 in Eingriff gebracht In dieser Stellung ist der

Motorbetrieb hergestellt und durchführbar.

Der Handhebel 2 kann auch bei Stillstand des Motors und stillstehender Schnecke Il von Hand in die Motorstellung gebracht werden, indem das Kammteil 9 federnd unter der Verzahnung der Schnecke H

so vorbeigleitet. Diese Möglichkeit der Betätigung bringt es mit sich, daß beim Einschalten des Motors, dadurch, daß das Schneckenrad 1 bereits mit der Schnecke 11 gekoppelt ist, keine Drehmomentspitzen auf den Abtrieb übertragen werden.

V) Anstelle eines Schneckenrades 1 kann auch ein zusätzliches, entsprechend ausgebildetes Kupplungsteil verwendet werden, wobei dann die Verzahnung, Schnecke, Schneckenrad ständig in Eingriff bleiben kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zur selbsttätigen Umschaltung von Hand- auf Motorbetrieb bei einem Stellantrieb für Ventile, Schieber oder dgl, bestehend aus einem Motor mit einer Schnecke, einem asymmetrischen Schneckenrad, das axial verschiebbar auf einer Abtriebswelle angeordnet ist, sowie einem Handrad, das bei Motorbetrieb abgekuppelt ist, dadurch gekennzeichnet, daß in Längsrichtung eines Ausrückhebels (3) mit diesem ein Kammteil (9) fest verbunden ist, welches mit seinen Zähnen (10) in das Verzahnungsprofil der Schnecke (11) eingreift

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausrückhebel (3) mit einem Stützlager (4) versehen ist

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kammteil (9) federnd ausgebildet ist