DE2852243A1 - Emergency brake for road vehicle - consists of elastic roller with grip strips embedded in surface - Google Patents

Emergency brake for road vehicle - consists of elastic roller with grip strips embedded in surface

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DE2852243A1
DE2852243A1 DE19782852243 DE2852243A DE2852243A1 DE 2852243 A1 DE2852243 A1 DE 2852243A1 DE 19782852243 DE19782852243 DE 19782852243 DE 2852243 A DE2852243 A DE 2852243A DE 2852243 A1 DE2852243 A1 DE 2852243A1
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    • B60T1/14—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting otherwise than by retarding wheels, e.g. jet action directly on road
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62D49/0621—Tractors adapted for multi-purpose use comprising traction increasing arrangements, e.g. all-wheel traction devices, multiple-axle traction arrangements, auxiliary traction increasing devices
    • B62D49/0635—Tractors adapted for multi-purpose use comprising traction increasing arrangements, e.g. all-wheel traction devices, multiple-axle traction arrangements, auxiliary traction increasing devices using additional ground engaging means, e.g. endless tracks

Abstract

The emergency brake for road vehicles may be used on snow and ice. The brake acts directly on the road surface and consists of an elastic roller which gives a very high rolling resistance. The braking system is arranged to give differential braking when the vehicle is being slowed down on a curve; it is linked to the steering wheel. The gripping elements in the roller may consist of pieces of hard rubber or other nonmetallic material embedded in the roller surface. Metallic elements such as steel spikes and plates may also be used.

Description

Die Hauptanmeldung bezieht sich auf eine Zusatz-BremsanlageThe main application relates to an additional braking system

für Straßenfahrzeuge, insbesondere Notbremsanlage (Eisnotbremse) mit auf beiden Fahrzeugseiten angeordneten, durch Berührung mit der Fahrbahn wirkenden Zusatz-Bremsorganen, die in Abhängigkeit von der Kurvenfahrt auf unterschiedliche Bremswirkung ansprechen, wobei die unterschiedliche Bremswirkung durch eine im Lenksteuersystem der Lenksäule des Fahrzeugs angeordnete und von diesem System direkt betätigte Steuervorrichtung gesteuert wird. Die Zusatz-Bremsorgane sind hierbei vorzugsweise als verzahnte oder gezackte Rollen ausgebildet und auf Hebeln, gegen diese abbremsbar, gelagert.for road vehicles, in particular emergency braking systems (ice emergency brake) with arranged on both sides of the vehicle, acting through contact with the roadway Additional braking devices, which are different depending on the cornering Responding braking effect, the different braking effect being controlled by one in the steering control system the steering column of the vehicle and directly operated by this system control device is controlled. The additional braking elements are preferably toothed or serrated rollers formed and mounted on levers that can be braked against them.

Aufgabe der Erfindung ist eine weitere Ausbildung der Zusatz-Bremsorgane, insbesondere einer Bremsanlage nach dem Haupt patent, derart, daß die Bremssicherheit der als Rollen ausgebildeten Bremsorgane weiter erhöht wird und das Fahrzeug auf glatter Straße, z.B. bei Glatteis oder Schneebelag, besonders zuverlässig gebremst und gelenkt werden kann.The object of the invention is a further development of the additional braking elements, in particular a braking system after the main patent, such that the braking safety of the braking members, which are designed as rollers, is further increased and the vehicle on slippery roads, e.g. on black ice or snow, especially can be reliably braked and steered.

Die Erfindung besteht demgemäß im wesentlichen darin, daß die als zusätzliche Bremsorgane dienenden Rollen an ihrem Umfange begrenzt nachgiebige, aus dem Rollenumfang herausragende Greifelemente aufweisen, die als etwa hochkant zum Rollenumfang angeordnete Elemente ausgebildet sind und in bremswirksamer Stellung im wesentlichen eine Linienberührung mit dem Fahrboden erhalten.The invention accordingly consists essentially in that the as additional braking organs serving roles at their circumference limited yielding, have gripping elements protruding from the circumference of the roll, which are approximately upright elements arranged on the circumference of the roller are formed and in the braking-effective position essentially get a line contact with the floor.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind die Greifelemente in begrenzt elastisches, nicht metallisches Material, insbesondere Hartgummi, eingebettet. Insbesondere sind hierzu einzelne über den Rollenumfang verteilte Stollen aus elastischem Material zur Aufnahme der Greifelemente vorgesehen. Letztere sind vorzugsweise als metallische Flachelemente, insbesondere Stahlplatten, ausgebildet und quer zur Laufrichtung angeordnet. Vorzugsweise sind gleichzeitig etwa entsprechende Flachelemente in Laufrichtung der Rollen verlaufend vorgesehen, insbesondere derart, daß sich quer- und längsgerichtete Treibelemente einander kreuzen.In a particularly advantageous embodiment of the invention are the gripping elements in limited elastic, non-metallic material, in particular Hard rubber, embedded. In particular, these are individual over the scope of the role distributed studs made of elastic material are provided for receiving the gripping elements. The latter are preferably made as metallic flat elements, in particular steel plates, formed and arranged transversely to the running direction. Preferably are at the same time approximately corresponding flat elements are provided running in the running direction of the rollers, in particular in such a way that transverse and longitudinal drive elements cross each other.

Die quer zur Laufrichtung sich erstreckenden Greifelemente haben hierbei vor allem die Aufgabe, schaufelartig in das Eis bzw. den Schnee einzugreifen und dadurch die erforderliche Bremswirkung zu gewährleisten, während die in Laufrichtung angeordneten Greift oder Flachelemente vor allem der Sicherung gegen seitliches Gleiten dienen Die Greifelemente erfüllen somit im wesentlichen eine Aufgabe, wie sie den bekannten Spikes zukommen, ohne jedoch deren Nachteile aufzuweisen, da die linienförmige Berührung eine übermäßige Beanspruchung der Straßenoberfläche verhindert, abgesehen davon, daß sie lediglich im Notfall, also nur ausnahmsweise, zur Wirkung gelangen.The gripping elements extending transversely to the running direction to have the main task here is to shovel-like gripping the ice or snow and thereby to ensure the required braking effect while running in the direction of travel arranged grips or flat elements above all to secure against the side Serve sliding The gripping elements thus essentially fulfill a task, such as they belong to the known spikes, but without having their disadvantages, since the linear contact prevents excessive stress on the road surface, apart from the fact that they only have an effect in an emergency, that is, only as an exception reach.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles zu entnehmen. Die Zeichnung zeigt hierbei einen Ausschnitt aus einer als Zusatz-Bremsorgan dienenden Rolle, wobei der Außenumfang der Rolle teilweise in perspektivischer Darstellung angedeutet ist Die Rolle 10 p entsprechend dem Notbremsorgan des Hauptpatentes - weist an ihrem Außenumfang einzelne sich über die Breite oder im wesentlichen über die Breite der Rolle erstreckende Nuten 11 mit zwischen diesen gebildeten zahnartigen Vorsprüngen 12 auf. In die Nuten 11 sind einzelne sich ebenfalls etwa über die Breite der Rolle 10 erstreckende Stollen 13 aus begrenzt elastischem Material, z.B. Hartgummi, eingesetzt, wobei sie durch die entsprechend ausgebildeten, radial auswärts verbreiterten zahnartigen Vorsprünge 12 gegen Herausfallen gesichert sind. Zwischen den einzelnen über den Außenumfang der Rolle 10 der Nuten 11 herausragenden Stollen 13 sind Zwischenräume 14 freigelassen, die den Stollen 15 eine erwünschte Nachgiebigkeit in Umfangsrichtung der Rolle relativ zu den je benachbarten Stollen ermöglichen.Further details of the invention are the following description to be found in an exemplary embodiment. The drawing shows a section from a role serving as an additional braking element, the outer circumference of the role The role 10 p is indicated accordingly in a perspective view the emergency braking device of the main patent - has individual ones on their outer circumference Grooves 11 extending the width or substantially the width of the roller with tooth-like projections 12 formed between them. In the grooves 11 are separate also extending approximately over the width of the roller 10 Studs 13 made of limited elastic material, e.g. hard rubber, are used, whereby they by the appropriately designed, radially outwardly widened tooth-like Projections 12 are secured against falling out. Between the individual over the Outer circumference of the roller 10 of the grooves 11 protruding lugs 13 are spaces 14 left free, which gives the cleats 15 a desired resilience in the circumferential direction enable the role relative to each adjacent tunnel.

In die Stollen 13 sind quer angeordnete, in radialer oder etwa radialer Richtung hochkant angeordnete, als Greifelemente wirkende Flachelemente 15, vorzugsweise in Form von Stahlplatten, und zwar je paarweise parallel zueinander verlaufend, eingebettet, Entsprechende Flachelemente 16 kreuzen die Flachelemente 15 etwa rechtwinklig in Ebenen parallel oder mindestens etwa parallel zur Hauptebene der Rolle 10, wobei sie sich etwa über die Breite der Stollen 15 (in Richtung der Rollenebene gemessen) erstrecken. Sie können in radialer Richtung mit den Flachelementen 15 enden oder über diese hinausragen bzw. zu diesen zurückgesetzt sein.In the cleats 13 are arranged transversely, in radial or approximately radial Flat elements 15 arranged on edge and acting as gripping elements, preferably in the form of steel plates, in pairs running parallel to each other, embedded, corresponding flat elements 16 cross the flat elements 15 approximately at right angles in planes parallel or at least approximately parallel to the main plane of the roller 10, wherein they are about the width of the cleats 15 (measured in the direction of the roller plane) extend. You can end in the radial direction with the flat elements 15 or protrude beyond these or be set back to them.

Die Flachelemente 15 und 16 erfüllen die oben erläuterten Aufgaben.The flat elements 15 and 16 fulfill the tasks explained above.

Im übrigen können die Rollen entsprechend dem Hauptpatent insbesondere in der Spur der Fahrzeugräder - angeordnet und betätigbär sein. Auch ist die Erfindung nicht auf die dargestellte und beschriebene Ausführungsform beschränkt.In addition, the roles can in particular according to the main patent in the track of the vehicle wheels - be arranged and operable. Also is the invention not limited to the embodiment shown and described.

So können die Ausbildung und Verteilung der Stollen sowie der Greif- oder Flachelemente auch anders als dargestellt und beschrieben vorgesehen sein.In this way, the formation and distribution of the tunnels and the gripping or flat elements can also be provided differently than shown and described.

Gegebenenfalls können auch die einzelnen Stollen durch verbindende Teile des Stollenmaterials gruppenweise oder auch zu einem zusammenhängenden Ring zusammengefaßt sein.If necessary, the individual studs can also be connected by connecting Parts of the cleat material in groups or to form a coherent ring be summarized.

Ferner können die quer und längs verlaufenden Greif- oder Flachelemente unterteilt und/oder voneinander getrennt angeordnet sein. In einfacher Ausführung können auch die längs verlaufenden Flache lemente fehlen.Furthermore, the transversely and longitudinally extending gripping or flat elements divided and / or arranged separately from one another. In a simple design the longitudinal flat elements can also be missing.

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Claims (11)

Ansprüche: Zusatz-Bremsanlage für Straßenfahrzeuge mit auf beiden Fahrzeugseiten angeordneten, durch Berührung mit der Fahrbahn wirkenden und als verzahnte oder gezackte Rollen ausgebildeten Zusatzbremsorganen, insbesondere Eisnotbremse nach Anspruch 10 von Patent ......... Claims: Additional braking system for road vehicles with on both Vehicle sides arranged, acting by contact with the road and as toothed or serrated rollers formed additional braking devices, in particular ice emergency brake according to claim 10 of patent ......... (P 24 45 624.4-21), dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß die Rollen (10) an ihrem Umfange begrenzt nachgiebige, aus dem Rollenumfang herausragende Greifelemente (15,16) aufweisen, die als etwa hochkant zum Rollenumfang angeordnete Elemente ausgebildet sind und in bremswirksamer Stellung im wesentlichen eine Linienberührung mit dem Fahrboden erhalten. (P 24 45 624.4-21), in that the roles (10) limited resilient gripping elements protruding from the circumference of the roller (15,16), which are designed as elements arranged approximately upright to the roller circumference are and in the braking position essentially a line contact with the Receiving floor. 2. Zusatz-Bremsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Greifelemente (15,16) in begrenzt elastisches nichtmetallisches Material, insbesondere Hartgummi, eingebettet sind.2. Additional brake system according to claim 1, characterized in that the gripping elements (15, 16) in limited elastic non-metallic material, in particular Hard rubber, are embedded. 3. Zusatz-Bremsanlage nach Anspruch 2, dadurch gekenn-(15,16) zeichnet, daß die Greifelemente/in einzelne über den Rollenumfang verteilte Stollen (1)) aus elastischem Material eingebettet sind.3. Additional brake system according to claim 2, characterized in (15, 16), that the gripping elements / in individual cleats (1)) distributed over the circumference of the roller elastic material are embedded. 4. Zusatz-Bremsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Greifelemente (15,16) als metallische Flachelemente, insbesondere Stahlplatten, ausgebildet sind.4. Additional brake system according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the gripping elements (15, 16) as metallic flat elements, in particular steel plates, are trained. 5. Zusatz-Bremsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Greifelemente (15) mindestens teilweise als quer zur Laufrichtung der Rollen (10) verlaufende Flachelemente ausgebildet sind.5. Additional brake system according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the gripping elements (15) at least partially as transverse to the direction of travel of the rollers (10) extending flat elements are formed. 6. Zusatz-Bremsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Greifelemente (16) mindestens teilweise als in Laufrichtung der Rollen (10) verlaufende Flachelemente ausgebildet sind.6. Additional brake system according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the gripping elements (16) at least partially as in the running direction of the rollers (10) extending flat elements are formed. 7. Zusatz-Bremsanlage nach einem der Ansprüche 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die quer und längs verlaufenden Greifelemente (15,16) sich gegenseitig kreuzen.7. Additional brake system according to one of claims 5 and 6, characterized in that that the transverse and longitudinal gripping elements (15, 16) cross each other. 8. ZusatZBremsanlage nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der über den Umfang verteilten begrenzt elastischen Stollen (15) je zwei quer verlaufende Greifelemente (15) in nahe beieinander liegenden etwa radialen Ebenen eingebettet trägt.8. additional brake system according to one of claims 5 to 7, characterized in that that each of the limited elastic cleats (15) distributed over the circumference each have two transverse gripping elements (15) in close proximity to one another, approximately radial Levels embedded bears. 9o Zusatz-Bremsanlage nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen über den Umfang verteilten begrenzt elastischen Stollen (13) querverlaufende Greifelemente (15), die sich etwa über die Länge der Stollen (15), quer zur laufrichtung der Stollen (10) gemessen, erstrecken, sowie längsverlau fende Greifelemente (16) aufweisen, die sich etwa über die Breite der Stollen (13), in Umfangsrichtung der Rollen (10) gemessen, erstrecken.9o additional brake system according to one of claims 6 to 8, characterized in that that the individual limited elastic lugs (13) distributed over the circumference are transverse Gripping elements (15) extending approximately over the length of the cleats (15), transversely to the direction of travel the cleat (10) measured, extending, and longitudinal gripping elements (16) have, which extend approximately over the width of the lugs (13), in the circumferential direction of the Rollers (10) measured, extend. 101. Zusatz-Bremsanlage nach einem der Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die begrenzt elastischen Stollen in einzelne auf den Rollenumfang verteilte quer zur Laufrichtung der Rollen verlaufende nutenartige Vertiefungen eingesetzt sind.101. Additional brake system according to one of claims 2 to 9, characterized characterized in that the limited elastic cleats in individual on the roller circumference distributed groove-like depressions running transversely to the direction of travel of the rollers are used. 11. Zusatz-Bremsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite der in der Spur der Fahrzeugräder laufenden Rollen (10) bzw. die Länge der Stollen (15)> quer zur Laufrichtung der Rollen (10) gemessen, etwa der Breite der Fahrzeugräder entspricht.11. Additional brake system according to one of claims 1 to 10, characterized characterized in that the width of the rollers running in the track of the vehicle wheels (10) or the length of the cleats (15)> measured across the running direction of the rollers (10), corresponds approximately to the width of the vehicle wheels.
DE19782852243 1974-09-25 1978-12-02 Emergency brake for road vehicle - consists of elastic roller with grip strips embedded in surface Withdrawn DE2852243A1 (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104554196A (en) * 2015-01-13 2015-04-29 姜朝清 Auxiliary braking mechanism for skid resistance of motor vehicle on ice-snow pavement
CN109424666A (en) * 2017-09-04 2019-03-05 孙丕祥 Turbine dodges jump formula brake gear

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