DE2852174A1 - Live caseless ammunition - with auxiliary compressed charge anvil between ignition charge and internal fractionating charge - Google Patents

Live caseless ammunition - with auxiliary compressed charge anvil between ignition charge and internal fractionating charge

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DE2852174A1 DE19782852174 DE2852174A DE2852174A1 DE 2852174 A1 DE2852174 A1 DE 2852174A1 DE 19782852174 DE19782852174 DE 19782852174 DE 2852174 A DE2852174 A DE 2852174A DE 2852174 A1 DE2852174 A1 DE 2852174A1
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Abstract

A propellant body (1) embracing a live caseless ammunition projectile (6), and which may be of generally rectangular cross-section and assembled from several parts, and with a fractionating charge (a) ahead of the rear ignition charge (17) has the latter two charges sepd. by a separate anvil body (A), acting as abutment for the ignition. The shaped anvil is highly compressed from combustible powder, fibre or fine-granular material or mixt. pref. the same compsn. as the fractionating charge, and may engage a shaped ledge (12) integral with the propellant body.

Description

Die Erfindung befaßt sich mit einem Treibmittelkörper der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art.The invention is concerned with a propellant body of the Preamble of claim 1 specified type.

Hülsenlose Munition ist für leichte Rohrwaffen in zahlreichen Ausführungsformen bekannt. Unter leichten Rohrwaffen sind Handfeuer- und/oder Maschinenwaffen bis zu einem Kaliber von etwa 35 mm, insbesondere Infanteriewaffen, zu verstehen. Die hülsenlose Munition ist für den scharfen Schuß vorgesehen. Beispielsweise ist in der GB-PS 14 50 391 ein Treibmittelkörper für derartige Munition beschrieben, der als topfförmiger Treib­ mittel-Preßling ausgebildet ist, in dessen nach vorn offene axiale zylindrische Ausnehmung ein Anzündsatz, eine hart ver­ preßte Anfeuerungsladung und ein Geschoß mit seinem Heck einge­ setzt sind. Die sich nach vorn am Geschoßheck abstützende Anfeuerungsladung füllt den überwiegenden Teil der Ausnehmung des Treibmittelkörpers aus und besteht zweckmäßig aus einer Pulverart mit anderen Brenneigenschaften als der Treibmittel­ körper, um sich den innenballistischen Anforderungen des jeweili­ gen Einzelfalles anzupassen. Die Anfeuerungsladung bewirkt beim Schuß im Sinne einer Zerlegungsladung die Fragmentierung des Treibmittelkörpers und die Anzündung der so erhaltenen Partikel des Treibmittels. Für diese Zerlegungswirkung muß die Anfeuerungs­ ladung eine vergleichsweise große Masse haben.Shellless ammunition is available in numerous for light-weight guns Embodiments known. Under light guns are Handgun and / or machine guns up to a caliber of about 35 mm, in particular infantry weapons to understand. The caseless ammunition is intended for the sharp shot. For example, in GB-PS 14 50 391 a propellant body described for such ammunition, the pot-shaped Treib is formed medium-pressed, in the front open axial cylindrical recess a primer, a hard ver pressed cheering charge and a projectile with his tail turned on are set. The forward on the bullet rear supporting Anfeuerungsladung fills the majority of the recess of the propellant body and expediently consists of a Powder with different burning properties than the blowing agent body to meet the internal ballistic requirements of the respec to adapt to individual cases. The cheek charge causes the Shot in the sense of a dismantling charge the fragmentation of the Propellant body and the ignition of the particles thus obtained the propellant. For this decomposition effect must the cheering charge have a comparatively large mass.

Der schlagempfindliche Anzündsatz, der im Vergleich zur An­ feuerungsladung eine relativ kleine Größe hat, liegt an deren hinterer Stirnfläche direkt an und stützt sich an dieser nach vorn ab. Die Anfeuerungsladung dient hier also gleichzeitig als Widerlager für den Anzündsatz und ist dazu entsprechend hart verpreßt. Diese für die Amboßfunktion erforderliche starke Verpressung ist aber unbefriedigend bezüglich der Zerlegungs­ wirkung, da dadurch das Anzünden der relativ großen Anfeuerungs­ ladung und deren Umsetzung und Wirksamwerden verzögert werden, wodurch wiederum insgesamt die Umsetzung des Treibmittelkörpers verlangsamt wird.The shock-sensitive primer, compared to the An firing charge has a relatively small size, is due to the rear end face directly on and relies on this in front. The Anfeuerungsladung serves so here as well Abutment for the primer and is accordingly hard  pressed. This strong for the anvil function required But compression is unsatisfactory with respect to the decomposition effect, as it ignites the relatively large cheering charge and its implementation and effectiveness are delayed, which in turn the overall implementation of the propellant body is slowed down.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Umsetzung eines Treibmittelkörpers der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art zu verbessern, insbesondere seine Anzündung zu fördern, dabei gleichzeitig aber seine Handhabungs- und Funktionssicherheit zumindest beizubehalten, vorzugsweise jedoch noch zu erhöhen.The invention is based on the object, the implementation of a Propellant body specified in the preamble of claim 1 To improve kind, in particular to promote its ignition, thereby but at the same time its handling and functional safety at least maintain, but preferably still increase.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Ausbildung ent­ sprechend dem Kennzeichen des Anspruchs 1 gelöst. Der erfin­ dungsgemäße separate Amboßkörper ist hochverdichtet, so daß er ein hinreichend starres Widerlager für den Anzündsatz bildet. Er ist insbesondere durch Pressen hergestellt, kann aber z. B. auch durch Gießen in hochverdichteter Form erhalten werden. Der Amboßkörper wird in jedem Falle mit einer so hohen Kraft verdichtet und dadurch mit einer solchen Oberflächenhärte hergestellt, daß unter Berücksichtigung des Einflusses des Anzündsatzes, der Schlagbolzenform, Schlagbolzenenergie usw. die für die jeweilige Waffe geforderte Zündempfindlichkeit erreicht wird. In der Praxis bedeutet das in der Regel, daß der pulver-, faserförmige, feinkörnige o. dgl. Stoff bzw. ein entsprechendes Stoffgemisch des Amboßkörpers so hoch verdichtet werden muß wie es die infolge der relativ kleinen Abmessungen des Amboßkörpers entsprechend kleinen Querschnitte des Preßwerk­ zeuges oder einer anderen Formeinrichtung und deren dadurch bedingte Festigkeit überhaupt zulassen. Die Verdichtungs- oder Preßkraft des Amboßkörpers entspricht also bevorzugt der mit der jeweiligen Formeinrichtung ausübbaren maximalen Formgebungs­ kraft.This object is achieved by a training ent speaking solved the characterizing part of claim 1. The inventor The proper separate anvil body is highly compressed, so that he forms a sufficiently rigid abutment for the ignition charge. It is made in particular by pressing, but can z. B. also be obtained by casting in highly compressed form. The anvil body will in any case with such a high force compacted and thus with such a surface hardness that, taking into account the influence of the Primary set, the firing pin shape, firing pin power, etc. the sensitivity required for the respective weapon Zündempfindlichkeit is reached. In practice, this usually means that the Pulver, fibrous, fine-grained o. The like. Fabric or a corresponding substance mixture of the anvil body compressed so high must be like that due to the relatively small dimensions of the anvil body corresponding to small cross sections of the press plant tool or other molding device and thereby allow conditional strength at all. The compression or Pressing force of the anvil body thus preferably corresponds to the respective shaping device exercisable maximum shaping force.

Im Unterschied zum Amboßkörper ist die Zerlegungsladung allen­ falls mit einer sehr geringen Kraft verdichtet, um z. B. eine größere Menge in einem Raum vorgegebener Größe unterbringen zu können. Dementsprechend gering ist dann auch die Oberflächen­ härte der Zerlegungsladung im Vergleich zum Amboßkörper, so daß sie ihrer gewollten Zerlegung und Umsetzung beim Schuß einen vorteilhaften geringen Widerstand entgegensetzt. Die eventuelle Verdichtung der Zerlegungsladung ist aber immerhin doch so stark, daß der erhaltene Formkörper für die Weiterverarbeitung einwand­ frei handhabbar ist. Dabei kann die Zerlegungsladung, um ihre Anzünd- und Zerlegbarkeit zu fördern, in besonderer Weise geformt werden, so daß sie eine größere Anzündoberfläche und/oder definierte Sollbruchzonen aufweist. Beispielsweise kann sie hierfür an ihrer einen oder auch an beiden Stirnflächen mit einer zentralen axialen sacklochartigen, vorzugsweise kegeligen, Ausnehmung und/oder an ihrer Mantelfläche mit gleichmäßig über den Umfang verteilten axialen Kanälen, Rillen o. dgl. versehen sein.Unlike the anvil body, the disassembly charge is all if compacted with a very low force, z. Legs accommodate larger amount in a space of predetermined size  can. Accordingly low is then the surfaces Hardness of the decomposition charge compared to the anvil body, so that They their desired decomposition and implementation at the shot one advantageous low resistance opposes. The eventual However, compression of the decomposition charge is nevertheless so strong that the resulting molded article for further processing is freely manageable. In this case, the decomposition charge to their To promote ignition and disassembly, in a special way be shaped so that they have a larger Anzündoberfläche and / or having defined breaking zones. For example, she can for this purpose on their one or on both faces with a central axial blind-hole-like, preferably conical, Recess and / or on its lateral surface with uniform distributed over the circumference axial channels, grooves o. The like. be provided.

Der erfindungsgemäße separate Amboßkörper, der insbesondere eine sehr viel größere Oberflächenhärte als die Zerlegungsladung aufweist, in der Regel aber auch eine höhere Druckfestigkeit als diese besitzt, ist bevorzugt möglichst klein. Seine minimale Größe ist bestimmt durch seine Herstellung, Laborierung, Funktion usw. Im allgemeinen ist sein Volumen kleiner als das halbe Volumen der Zerlegungsladung. Insbesondere beträgt sein Volumen zwischen etwa dem 0,1- bis 0,3fachen des Volumens der Zerlegungsladung. Dabei ist im allgemeinen auch die Masse des Amboßkörpers kleiner als diejenige der Zerlegungsladung. Vorzugs­ weise beträgt sie zwischen etwa 20 und 50% der Masse der Zerlegungsladung.The separate anvil body according to the invention, in particular a much greater surface hardness than the decomposition charge has, but usually also a higher compressive strength than has these is preferably as small as possible. His minimal Size is determined by its production, laboratory, Function, etc. In general, its volume is smaller than that half volume of the decomposition charge. In particular, be Volume between about 0.1 to 0.3 times the volume of Decomposition charge. In general, the mass of the Anvil body smaller than that of the decomposition charge. virtue It is between about 20 and 50% of the mass of the Decomposition charge.

Der bevorzugt als Preßkörper ausgeführte Amboßkörper wird zweckmäßig von seinen beiden sich gegenüberliegenden Stirnflächen her gleichzeitig oder auch nacheinander verdichtet, so daß er an beiden Stirnflächen praktisch die gleiche Oberflächenhärte aufweist. Es ist daher unerheblich, welche seiner beiden Stirn­ flächen dem Anzündsatz zugekehrt ist, so daß auch bei nicht orientiertem Einsetzen in den Treibmittelkörper keine erhöhten Streuungen hinsichtlich der Anzündempfindlichkeit auftreten. Der homogene verbrennbare Amboßkörper stellt aufgrund seiner im Vergleich zur Zerlegungsladung sehr großen Oberflächenhärte ein vorteilhaftes Widerlager für den Anzündsatz dar, wobei der Einfluß der an sich durch die starke Verdichtung des Amboßkörpers bedingten verzögerten Umsetzung desselben durch sein kleines Volumen so gering gehalten werden kann, daß er durch eine entsprechend günstigere Umsetzung der Zerlegungsladung ohne weiteres überkompensierbar ist, also insgesamt die angestrebte verbesserte Anzündung und Umsetzung des Treibmittelkörpers erreicht wird. Die günstigere Umsetzung der Zerlegungsladung ist dadurch möglich, daß ihr keine Amboßfunktion mehr zukommt und sie demzufolge hinsichtlich ihrer Zerlegungsfunktion optimal ausführbar ist.The preferably executed as a compact anvil body is expedient of its two opposite faces compacted simultaneously or successively, so that he practically the same surface hardness on both faces having. It is therefore irrelevant which of his two forehead surfaces faces the ignition charge, so that even when not oriented insertion into the propellant body no increased Scattering in terms of ignitability sensitivity occur. The homogeneous combustible anvil body is due to its in the  Compared to the decomposition charge very high surface hardness advantageous abutment for the primer, wherein the Influence of itself by the strong compression of the anvil body conditional delayed implementation of the same by its small Volume can be kept so low that he through a correspondingly cheaper implementation of the disassembly charge without Another overcompensable, so overall the desired improved ignition and implementation of the propellant body is reached. The cheaper implementation of the decomposition charge is possible because she no longer has an anvil function and they are therefore optimal in terms of their decomposition function is executable.

Die stoffliche Zusammensetzung des Amboßkörpers richtet sich nach den jeweiligen innenballistischen Erfordernissen. Er kann also z. B. wie der Treibmittelkörper aus einem Treibladungspulver hergestellt werden. In zweckmäßiger Ausgestaltung der Erfindung ist jedoch statt dessen vorgesehen, ihn entsprechend Anspruch 2 und damit als zusätzlichen Booster auszuführen. Durch einen derartigen Amboßbooster wird eine zusätzliche Förderung von Anzündung und Umsetzung erreicht. Der Amboßbooster hat vorzugs­ weise genau die gleiche Zusammensetzung wie die Zerlegungsladung, kann aber gegebenenfalls auch etwas anders zusammengesetzt sein, sofern auch damit das Anzündmittel in seiner Wirkung auf die Zerlegungsladung verstärkt wird.The material composition of the anvil body depends on the respective internal ballistic requirements. So he can z. B. as the propellant body of a propellant charge powder getting produced. In an expedient embodiment of the invention However, it is provided instead, him according to claim 2 and thus perform as an additional booster. Through a such anbobo boosters will provide additional funding Ignition and implementation achieved. The anvil booster has preference have exactly the same composition as the decomposition charge, but may also be composed differently provided so that the ignition in its effect on the Dismantling charge is amplified.

Nach einem weiteren im Anspruch 3 angegebenen Vorschlag der Erfindung liegt die dem Amboßkörper nachgeordnete Zerlegungs­ ladung im losen, d. h. geschütteten Zustand innerhalb des Treib­ mittelkörpers vor. Dadurch wird eine besonders schnelle Anzündung und Umsetzung der Zerlegungsladung erreicht, welche bei gleicher Wirkung auf den Treibmittelkörper eine Verringerung der Masse der Zerlegungsladung ermöglicht.According to another proposal specified in claim 3 of the Invention is the anvil body downstream decomposition charge in loose, d. H. poured state within the drive middle body ago. This will cause a particularly quick ignition and implementation of the decomposition charge achieved, which at the same Effect on the propellant body a reduction in mass the disassembly charge allows.

Der Amboßkörper kann an der Zerlegungsladung unmittelbar an­ liegen und sich an dieser nach vorn abstützen. Zusätzlich zu oder anstelle dieser Abstützung kann der Amboßkörper auch über seine Mantelfläche durch Kleben mit dem Treibmittelkörper verbunden und dadurch in diesem fixiert werden. Insbesondere bei einer losen Zerlegungsladung erweist sich aber die Ausbildung nach Anspruch 4 als vorteilhaft. Der Absatz des Treibmittelkörpers ist dabei bevorzugt als ringförmige, zumindest annähernd radiale Schulter ausgebildet. Sofern die Zerlegungsladung als Preßling vorliegt, kann sie dann im Abstand vom Amboßkörper angeordnet werden, wobei beide über einen axialen Zündkanal miteinander verbunden sind, der mittels des Absatzes im Treibmittelkörper ausgebildet ist. Damit ist es möglich, die Zerlegungsladung unabhängig vom Amboßkörper so räumlich im Treibmittelkörper anzuordnen, daß dessen optimale Fragmentierung und Anzündung erreicht wird.The anvil body can directly at the Zerlegungsladung lie and lean on this forward. In addition to or instead of this support the anvil body can also over his Jacket surface connected by gluing with the propellant body  and thereby be fixed in this. Especially with a However, loose training charge proves the training Claim 4 as advantageous. The heel of the propellant body is preferred as an annular, at least approximately radial Shoulder trained. If the decomposition charge as a compact is present, it can then be arranged at a distance from the anvil body be, both with each other via an axial ignition channel connected by means of the paragraph in the propellant body is trained. This makes it possible to disassemble the charge independent of the anvil body so spatially in the propellant body to arrange that its optimal fragmentation and ignition is reached.

Der gepreßte zylindrische, quaderförmige o. dgl. Treibmittel­ körper kann z. B. quergeteilt, d. h. aus zwei Teilstücken zu­ sammengesetzt und durch Kleben verbunden sein, wobei sich die Verbindungsfläche mehr oder weniger quer zur Längsachse des Treibmittelkörpers erstreckt. Nach einem weiteren im Anspruch 5 angegebenen Vorschlag der Erfindung ist statt dessen jedoch eine Längsteilung des Treibmittelkörpers vorgesehen, so daß die Teilstücke als Schalen ausgebildet sind. Bevorzugt weisen die beiden Schalen gleiche Form und Abmessungen auf, d. h. sie sind als Halbschalen ausgebildet, wodurch sich das Herstellen der Teilstücke und deren Zusammenbau zum Treibmittelkörper vorteil­ haft vereinfacht. Die Verbindungsfläche der Schalen ist vor­ zugsweise eben, kann aber z. B. auch einen stufenförmigen Absatz aufweisen, um eine gegenseitige Anschlagfixierung der beiden Schalen in Längsrichtung zu erhalten. Diese Teilstücke werden erfindungsgemäß in der Weise gepreßt, daß sie dabei zumindest im wesentlichen senkrecht zu ihrer Längserstreckung verdichtet werden. Wie gefunden wurde, weisen die so gepreßten Schalen bzw. Halbschalen eine besonders gleichmäßige Dichte auf. Dadurch ist es in vorteilhafter Weise möglich, bei zumindest gleicher Handhabungs- und Funktionssicherheit ihre maximale Verdichtung zu verringern, wodurch die gewollte Fragmentierung des Treib­ mittelkörpers beim Schuß und die Anzündung des Treibmittels und damit wiederum die Umsetzung des Treibmittelkörpers insgesamt verbessert werden. The pressed cylindrical, cuboid o. The like. Propellant body can z. B. split, d. H. from two parts too sammengesetzt and be connected by gluing, wherein the Connecting surface more or less transverse to the longitudinal axis of the Propellant body extends. According to another in claim 5 However, the proposed proposal of the invention is instead a longitudinal division of the propellant body provided so that the Pieces are formed as shells. Preferably, the both shells same shape and dimensions, d. H. you are formed as half shells, whereby the production of the Pieces and their assembly to the propellant body advantage simplified. The connecting surface of the shells is in front preferably flat, but can z. B. also a step-shaped paragraph exhibit a mutual stop fixation of the two To obtain shells in the longitudinal direction. These cuts will be Pressed according to the invention in such a way that they at least compressed substantially perpendicular to its longitudinal extent become. As has been found, have the thus-pressed shells or half shells on a particularly uniform density. Thereby it is possible in an advantageous manner, at least the same Handling and functional safety their maximum compaction reduce, causing the intended fragmentation of the Treib middle body during firing and the ignition of the propellant and in turn, the implementation of the total propellant body be improved.  

Bei einem Treibmittelkörper mit mehr oder weniger rechteckigem Querschnitt kann die Gleichmäßigkeit der Verdichtung der Schalen noch weiter erhöht werden, wenn der Treibmittelkörper wie im Anspruch 6 angegeben geteilt wird, wobei die Schalen dann zumindest annähernd senkrecht zu den Schmalseiten des Treib­ mittelkörpers verdichtet werden. Der Aufbau des Treibmittel­ körpers aus Schalen, insbesondere identischen Halbschalen, ist besonders vorteilhaft in Verbindung mit dem erfindungsgemäßen Amboßkörper, kann aber auch unabhängig von diesem vorgesehen werden, sofern sich das im Einzelfall als zweckmäßig erweisen sollte.For a propellant body with more or less rectangular Cross-section can increase the uniformity of the compaction of the shells be further increased if the propellant body as in Claim 6 is divided, wherein the shells then at least approximately perpendicular to the narrow sides of the drive be compacted middle body. The structure of the propellant body of shells, in particular identical half-shells, is particularly advantageous in connection with the invention Anvil body, but can also be provided independently of this if this proves to be appropriate in individual cases should.

Die Treibmittelkörper bzw. ihre Teilstücke werden nach dem Pressen und Entfernen aus dem Formwerkzeug in verschiedenen Arbeitsgängen zur vollständigen hülsenlosen Munition weiterver­ arbeitet. Nach dem Entformen dehnen sie sich im Laufe der Zeit wieder geringförmig aus. Sie werden daher normalerweise und auch wegen der mechanischen Beanspruchungen während der Weiterverarbeitung stärker verdichtet als es an sich für die fertige Munition erforderlich wäre. Dadurch werden aber beim Schuß die Fragmentier- und Anzündbarkeit der Treibmittel­ körper nachteilig beeinflußt. Erfindungsgemäß ist daher des weiteren vorgesehen, die Treibmittelkörper bzw. ihre Teilstücke nach dem Entformen aus dem Preßwerkzeug und vor der Weiterbe­ handlung gemäß Anspruch 7 einer zusätzlichen Formstabilisierung zu unterziehen. Dazu werden die Treibmittel-Preßkörper möglichst unmittelbar nach dem Entformen beispielsweise durch Einsprühen mit einer sehr dünnen Schicht einer Grundierung ver­ sehen, die nach ihrem Trocknen die an der Oberfläche befindlichen faser-, pulverförmigen, körnigen o. dgl. Partikel des Treib­ mittels wenigstens punktuell derart miteinander verbindet, daß man eine harte zumindest netzartige Umhüllung erhält, die das gepreßte Treibmittel fest umschließt und es in seiner Form stabilisiert. Die Partikel können z. B. durch Kleben miteinander verbunden werden. Bevorzugt wird jedoch eine Grundierung verwendet, der ein Anquellen oder Anlösen der oberflächlichen Treibmittelpartikel bewirkt, so daß aneinanderliegende Partikel nach dem Trocknen miteinander vernetzt, d. h. zu­ mindest im wesentlichen ohne zusätzliche Zwischenschicht ver­ bunden sind. Beispielsweise kann bei einem Treibmittel auf Nitrocellulosebasis hierfür eine stark acetonhaltige Grundierung verwendet werden.The propellant body or its parts are after the Pressing and removing from the mold in different Operations to complete caseless ammunition weiterver is working. After demolding, they expand over time again slight. They will therefore usually and also because of the mechanical stresses during further processing more compacted than it would be required for the finished ammunition. But that will when shot the fragmentation and ignitability of the blowing agent adversely affected body. Therefore, according to the invention further provided, the propellant body or its parts after removal from the press tool and before Weiterbe Treatment according to claim 7 of an additional shape stabilization to undergo. For this purpose, the blowing agent compacts are possible immediately after demolding, for example by spraying with a very thin layer of a primer ver see that after drying their surface Fibrous, powdery, granular o. The like. Particles of the Treib connected by means of at least selectively such that you get a tough at least net-like cladding that is the firmly encloses compressed propellant and it in its form stabilized. The particles can z. B. by gluing together get connected. However, a primer is preferred used, which is a swelling or solving of the superficial Propellant particles causes, so that adjacent particles crosslinked after drying, d. H. to  at least substantially without additional intermediate layer ver are bound. For example, in the case of a propellant Nitrocellulosebasis this a strong acetone-containing primer be used.

Bei scharfer hülsenloser Munition ist die zuverlässige Halterung des Geschosses im Treibmittelkörper für die Handhabungs- und Funktionssicherheit von sehr großer Bedeutung. Die Geschoßbe­ festigung wird um so günstiger, je tiefer das Geschoß mit seinem Heck in den Treibmittelkörper eingelassen ist. Dadurch wird aber die Fragmentierung und Anzündung des Treibmittelkörpers nach­ teilig beeinflußt, da die Wirkung der hinter dem Geschoßheck angeordneten Zerlegungsladung auf den vorderen Bereich des Treibmittelkörpers um so geringer ist, je weiter dieser vom Geschoßheck entfernt ist. Zur Beseitigung dieses Nachteils, d. h. zur verbesserten Umsetzung des Treibmittelkörpers bei zumindest gleicher Handhabungs- und Funktionssicherheit ist bei einem in den Treibmittelkörper eingeklebten Geschoß nach Anspruch 8 eine Vorbehandlung des Treibmittelkörpers vorgesehen. Dazu wird der Treibmittelkörper bzw. dessen Teilstücke zumindest in dem mit dem Geschoß zu verklebenden Oberflächenbereich mit einer dünnen Schicht eines Haftvermittlers versehen, der sich mit den Treibmittel­ partikeln inniger verbindet als der eigentliche Kleber für die Geschoßbefestigung. Inniger verbindet bedeutet insbesondere, daß der Haftvermittler stärker anlösend und dadurch stärker vernetzend auf die Treibmittelpartikel wirkt als der Kleber. Er enthält dazu im Unterschied zum Kleber eine als Lösemittel wirkende Komponente bzw. einen höheren An­ teil davon als der Kleber. Bei einem Treibmittel auf Nitro­ cellulosebasis kann z. B. eine Alkohol-Äther-Mischung als Löse­ mittelkomponente verwendet werden. Der beispielsweise durch Einstreichen auf die Innenseite des Treibmittelkörpers bzw. seiner Teilstücke aufgetragene und anschließend daran getrock­ nete Haftvermittler ermöglicht in vorteilhafter Weise eine Verbindung zwischen Treibmittelkörper und Geschoß mit sehr viel höherer Festigkeit als bei alleiniger Verwendung eines Klebers, selbst wenn dieser zweimalig mit Zwischentrocknung aufgetragen wird. For sharp caseless ammunition is the reliable holder of the projectile in the propellant body for the handling and Functional safety of very great importance. The storey fortification becomes all the more favorable, the deeper the projectile with his Heck is embedded in the propellant body. But that will the fragmentation and ignition of the propellant body after partly affected, since the effect of the behind the bullet tail arranged disassembly charge on the front area of the Propellant body is the lower, the farther of this Hatchback is removed. To eliminate this disadvantage, d. H. for improved implementation of the propellant body in at least the same handling and functional safety is at an in The propellant body glued projectile according to claim 8 a Provided pretreatment of the propellant body. This is the Propellant body or its parts at least in the with the Projectile to be bonded surface area with a thin Layer of a primer provided, which deals with the propellant Particles more intimately connects than the actual glue for the Floor mounting. Inniger connects means in particular that the bonding agent stronger and therefore stronger Crosslinking to the propellant particles acts as the adhesive. It contains in contrast to the glue a component acting as a solvent or a higher An part of it as the glue. With a propellant on nitro cellulose base can z. B. an alcohol-ether mixture as a solution be used medium component. The example by Apply to the inside of the propellant body or applied to its sections and then dried Nete primer allows advantageously a Connection between propellant body and projectile with very much higher strength than when using an adhesive alone, even if applied twice with intermediate drying becomes.  

Eine weitere Verbesserung der Geschoßbefestigung kann mittels des im Anspruch 9 angegebenen Verfahrens erreicht werden, gemäß dem das Geschoß unmittelbar nach seiner Reinigung und Ent­ fettung zumindest in seinem mit dem Treibmittelkörper zu verklebenden Bereich mit einem Überzug versehen wird, um die einzuklebende metallische Oberfläche vor den in der Praxis bei der Weiterverarbeitung nicht völlig auszuschließenden geringen Verunreinigungen zu schützen. Für den Überzug wird bevorzugt das gleiche Stoffgemisch wie für den Haftvermittler genommen, der aufgrund seines Lösemittelanteiles eine geringere Viskosität hat als der Geschoßkleber. Das Geschoß wird z. B. durch Tauchen mit diesem Überzug versehen, der anschließend daran bevorzugt nur an Luft, d. h. bei Umgebungstemperatur getrocknet wird, so daß man eine noch relativ elastische getrocknete Schicht erhält. Wie sich gezeigt hat, beeinträchtigen die auch bei größter Sorgfalt während der Weiterverarbeitung nicht immer vermeidbaren geringen Verschmutzungen dieses Überzuges die Festigkeit der Klebeverbindung praktisch nicht.A further improvement of the projectile attachment can by means of of the method specified in claim 9 can be achieved according to the projectile immediately after its purification and Ent Grease at least in his with the propellant body too gluing area is provided with a coating to the To be bonded metallic surface in front of in practice at the further processing can not be completely excluded Protect contaminants. For the coating is preferred Same substance mixture as for the adhesion promoter taken, the lower due to its solvent content Viscosity has as the storey adhesive. The projectile is z. B. provided with this coating by dipping, then attached to it preferably only in air, d. H. dried at ambient temperature is, so that one dried a still relatively elastic Layer receives. As it has been shown, the affect even with the utmost care during further processing not always avoidable low contamination of this coating the strength of the adhesive bond practically not.

Der mit dem Geschoß versehene Treibmittelkörper wird in weiteren Verfahrensschritten mit dem Anzündsystem und der Zerlegungsladung versehen, sofern die letztere nicht bereits zuvor gleichzeitig mit dem Geschoß im Treibmittelkörper ange­ ordnet worden ist. Die aus Treibmittelkörper und Geschoß gebildete Grundpatrone wird vor ihrer Vervollständigung zur fertigen Patrone bevorzugt auch noch einer mechanischen Nach­ arbeitung z. B. durch Fräsen unterworfen, um sie mit einer definierten Ausnehmung für das Anzündsystem und definierten äußeren Anlageflächen zu versehen. Um den Beanspruchungen bei diesen Verfahrensschritten standzuhalten, kann der Treibmittel­ körper stärker gepreßt werden. Dadurch wird aber - wie bereits erwähnt - wiederum die Umsetzbarkeit des Treibmittelkörpers beeinträchtigt. Erfindungsgemäß ist daher statt dessen nach Anspruch 10 vorgesehen, die Grundpatrone einer besonderen Oberflächenhärtung und -verfestigung zu unterziehen, indem ihr Treibmittelkörper mit einem ihre oberflächlichen Partikel miteinander verbindenden Härter behandelt wird. Die Behandlung kann beispielsweise durch Tauchen des Treibmittelkörpers in einem entsprechenden Bad erfolgen. Bevorzugt wird ein Härter verwendet, der die Oberflächenpartikel anlöst oder anquillt und miteinander vernetzt. Insbesondere verwendet wird das gleiche Stoffgemisch wie für die der Geschoßeinklebung voran­ gehende Vorbehandlung des Treibmittelkörpers bzw. seiner Teil­ stücke. Mit dieser zusätzlichen Oberflächenhärtung und -ver­ festigung erhält man auch bei im Inneren geringer verdichteten Treibmittelkörpern Grundpatronen, die einerseits einwandfrei weiterverarbeitbar sind, sich andererseits beim Schuß aber auch einwandfrei umsetzen.The provided with the projectile propellant body is in Further process steps with the ignition system and the Provided that the latter is not already dismantled previously simultaneously with the projectile in the propellant body has been ordered. The from propellant body and projectile formed basic cartridge becomes before its completion to the finished cartridge preferably also still a mechanical Nach working z. B. by milling subjected to them with a defined recess for the ignition system and defined to provide outer contact surfaces. To the stresses at To withstand these steps, the propellant body be pressed harder. This will - as already mentioned - again the feasibility of the propellant body impaired. Therefore, according to the invention instead provided according to claim 10, the basic cartridge of a special To undergo surface hardening and hardening by Propellant body with one of its superficial particles treated hardener is treated. The treatment For example, by dipping the propellant body in  take a corresponding bath. Preference is given to a hardener used, which dissolves or swells the surface particles and networked with each other. In particular, this is used Same mixture as for the projectiles pasting ahead going pretreatment of the propellant body or its part pieces. With this additional surface hardening and ver fortification is obtained even with less compacted inside Treibmittelkörpern basic cartridges, the one hand perfect weiterverarbeitbar are, on the other hand at the shot but also implement properly.

Für die einwandfreie Umsetzung des Treibmittelkörpers ist weiterhin eine möglichst definierte Anzündung von Bedeutung, die wiederum von der Gleichmäßigkeit der Verdichtung des Anzündsatzes abhängig ist, der direkt in eine als Zündglocke fungierende Ausnehmung des Treibmittelkörpers eingepreßt wird. Um die Verdichtbarkeit des Anzündsatzes und damit die definierte Umsetzung des Treibmittelkörpers zu verbessern, ist nach Anspruch 11 vorgesehen, beim mechanischen Nacharbeiten der zylindrischen Wandung der Zündglocke die zwischen den einzelnen Oberflächenpartikeln noch vorhandenen äußerst kleinen Zwischen­ räume, -spalten o. dgl. mittels des abgetragenen Materials des Treibmittelkörpers aufzufüllen, diese also sozusagen auszu­ schmieren. Damit erhält man eine völlig glatte Wandung der Zündglocke, welche eine äußerst gleichmäßige Verdichtung des Anzündsatzes in der Zündglocke ermöglicht. Zur weiteren Ver­ besserung der Anzündung, d. h. zur Verringerung von Streuungen der Anzündempfindlichkeit, ist nach Anspruch 12 vorgesehen, den in den Treibmittelkörper eingesetzten separaten Amboßkörper über seine zylindrische Mantelfläche fest mit dem Treibmittelkörper zu verbinden. Die Verbindung erfolgt auch hier wieder bevorzugt mittels einer vernetzenden fließ-, streichfähigen o. dgl. Sub­ stanz, insbesondere mit der für die Vorbehandlung des Treib­ mittelkörpers bzw. seiner Teilstücke verwendeten Grundierung.For the proper implementation of the propellant body is furthermore a possible defined ignition of importance, which in turn depends on the uniformity of the compression of the Primary charge is dependent, directly in a as ignition acting recess of the propellant body is pressed. To the compressibility of the initial charge and thus the defined Implementation of the propellant body is to improve Claim 11 provided, the mechanical reworking of cylindrical wall of the ignition bell between the individual Surface particles still present extremely small intermediate spaces, columns o. The like. By means of the removed material of the To fill up the blowing agent body, so to speak, so to speak lubricate. This gives a completely smooth wall of the Ignition bell, which an extremely uniform compression of Ignition rate in the ignition allows. To further Ver improvement of the ignition, d. H. to reduce scatter the ignition sensitivity, is provided according to claim 12, the in the propellant body used separate anvil body over its cylindrical surface fixed to the propellant body connect to. The connection is again preferred here by means of a crosslinking flowable, spreadable o. The like. Sub punch, in particular with that for the pretreatment of the Treib Middle body or its parts used primer.

Die vorstehend angegebenen Oberflächenbehandlungen verbessern sämtlich die Umsetzung des Treibmittelkörpers der scharfen hülsenlosen Munition bei zumindest gleichbleibender Handhabungs- und Funktionssicherheit und werden mit besonderem Vorteil zusätzlich zu dem erfindungsgemäßen separaten Amboßkörper und dem längsgeteilten Treibmittelkörper vorgesehen. Sie können aber auch unabhängig davon durchgeführt werden, sofern sich das im Einzelfall als vorteilhaft erweisen sollte.Improve the above surface treatments all the implementation of the propellant body of the sharp caseless ammunition with at least constant handling and functional safety and are with particular advantage  in addition to the separate anvil body according to the invention and provided the longitudinally divided propellant body. But you can also be carried out independently, provided that in the Individual case should prove advantageous.

Bei dem für das Einkleben des Geschosses in den Treibmittelkörper und das Verkleben der gegebenenfalls vorgesehenen Teilstücke des Treibmittelkörpers verwendeten Kleber handelt es sich vorzugs­ weise um eine Mischung auf der Basis von Butanol, Toluol, Butyl­ acetat und Collodiumwolle. Für Treibmittelkörper auf Nitro­ cellulosebasis hat sich ein Kleber der nachstehenden Zusammensetzung besonders bewährt:In which for the sticking of the projectile in the propellant body and bonding the optionally provided portions of the Propellant body used adhesive is preferred example, a mixture based on butanol, toluene, butyl acetate and collodion wool. For propellant bodies on nitro Cellulose base has become an adhesive of the following Composition especially proven:

Butanolbutanol 25 bis 50 Gew.-Teile25 to 50 parts by weight Toluoltoluene 25 bis 50 Gew.-Teile25 to 50 parts by weight Butylacetatbutyl 20 bis 40 Gew.-Teile20 to 40 parts by weight Collodiumwolle (CP II)Collodion wool (CP II) 5 bis 20 Gew.-Teile.5 to 20 parts by weight.

Das für die der Geschoßeinklebung vorangehende Vorbehandlung des Treibmittelkörpers und des Geschosses und vorzugsweise auch für die Härtung der Grundpatrone und dem Fixieren des Amboßkörpers im Treibmittelkörper verwendete Stoffgemisch unter­ scheidet sich vom Kleber im wesentlichen durch einen geringeren Gehalt an Bindemittel wie Collodiumwolle und einem Zusatz einer Lösemittelkomponente wie z. B. Äther. Es weist daher einerseits eine geringere Viskosität als der Kleber auf, so daß es in geringerer Dicke auftragbar ist, und wirkt andererseits auf die Oberflächenpartikel des Treibmittelkörpers vernetzend. Für Treibmittelkörper auf z. B. Nitrocellulosebasis enthält dieser Haftvermittler, Härter usw. im Unterschied zum Kleber bevorzugt nur 1 bis 10 Gew.-Teile Collodiumwolle (CP II) und zusätzlich 20 bis 60 Gew.-Teile Äther.The preconditioning of the projectile bonding prior to the Propellant body and the projectile and preferably also for the hardening of the basic cartridge and the fixing of the Anvil body used in the propellant body mixture under separates from the adhesive essentially by a lower content to binders such as collodion wool and an addition of a Solvent component such. Eg ether. It therefore points one hand a lower viscosity than the adhesive, so that it in smaller thickness is applicable, and on the other hand affects the Crosslinking surface particles of the blowing agent body. For Propellant body on z. B. nitrocellulose contains this Adhesion promoters, hardeners, etc. in contrast to the adhesive preferred only 1 to 10 parts by weight of collodion wool (CP II) and additionally 20 to 60 parts by weight of ether.

Die für die erste Oberflächenbehandlung, die Formstabilisierung des Treibmittelkörpers bzw. seiner Teilstücke nach dem Entformen, verwendete Grundierung unterscheidet sich vom Haft­ vermittler durch einen noch größeren Lösemittelgehalt, so daß sie in noch geringerer Dicke auftragbar, insbesondere auch sehr gut sprühbar ist, und noch stärker vernetzend wirkt. Bei Treibmittelkörpern auf z. B. Nitrocellulosebasis hat sich ein Zusatz von bis zu etwa 500 Gew.-Teilen Aceton bewährt.The first surface treatment, the shape stabilization of the propellant body or its parts after removal from the mold, used primer differs from the detention mediator through an even greater solvent content, so that they can be applied in even smaller thickness, especially also  is very good sprayable, and even more cross-linking effect. at Propellant bodies on z. B. Nitrocellulosebasis has a Addition of up to about 500 parts by weight of acetone proven.

Zum Schutz gegen Umwelteinflüsse wie Feuchtigkeit oder Ver­ schmutzung, aber auch zur Verbesserung des Cook-off-Verhaltens werden die fertiglaborierten Treibmittelkörper schließlich noch in bekannter Weise in einer Endlackierung mit einem Überzug aus z. B. thermoplastischen Kunststoffen versehen, so daß die Treib­ mittelkörper allseitig mit einer dichten festen, sich rückstands­ los umsetzenden Schutzschicht versehen sind. Beispielsweise kann hierfür ein Lack auf der Basis von Methylenchlorid, Toluol, Butylacrylat und Methacrylat verwendet werden. Bewährt hat sich eine Zusammensetzung ausTo protect against environmental influences such as moisture or Ver pollution, but also to improve cook-off behavior Finally, the finished-labulated propellant bodies will still be in a known manner in a final coat with a coating z. B. thermoplastic materials, so that the drive Middle body on all sides with a dense solid, residue are provided on implementing protective layer. For example, can For this purpose, a paint based on methylene chloride, toluene, Butyl acrylate and methacrylate can be used. Has proven itself a composition

Methylenchloridmethylene chloride 60 bis 100 Gew.-Teile60 to 100 parts by weight Toluoltoluene 20 bis 40 Gew.-Teile20 to 40 parts by weight Butylacrylatbutyl acrylate 5 bis 20 Gew.-Teile5 to 20 parts by weight Methacrylatmethacrylate 5 bis 30 Gew.-Teile.5 to 30 parts by weight.

Bei aus anderen Treibmitteln hergestellten Treibmittelkörpern sind diese Stoffgemische ggf. in analoger Weise sowohl in ihren Komponenten als auch im Mischungsverhältnis aufeinander abzustimmen. Sie werden in bekannter Weise durch Auf­ sprühen, Tauchen, Aufstreichen o. dgl. aufgebracht und an­ schließend getrocknet. Das Aufbringen und Trocknen kann gegebenenfalls zwei- oder mehrfach erfolgen je nach der im Einzelfall geforderten aufzutragenden Menge. Das Trocknen erfolgt bevorzugt zuerst bei Umgebungstemperatur und erst abschließend bei erhöhter Temperatur von etwa 30 bis 70°C in einer entsprechenden Trockeneinrichtung. Die Trocknung bei erhöhter Temperatur ergibt schnell eine relativ harte Oberfläche, wodurch das Verdunsten von eventuell noch vorhandenen flüchtigen Komponenten verlangsamt wird.When produced from other propellants propellant bodies if appropriate, these mixtures are analogously both in their components as well as in the mixing ratio vote. They are in a known manner by on spraying, dipping, brushing o. Like. Applied and on then dried. The application and drying may possibly be two or more times depending on the im Individual case required amount to be applied. The drying is preferably carried out first at ambient temperature and only finally at elevated temperature of about 30 to 70 ° C in a corresponding drying device. Drying at elevated temperature quickly results in a relatively hard surface, causing the evaporation of any remaining volatile Components slows down.

Der Treibmittelkörper der scharfen hülsenlosen Munition ist als Kompakttreibladung aus ein- oder mehrbasigen Treibmitteln, bei­ spielsweise auf Nitrocellulosebasis, oder auf der Basis von hochtemperaturbeständigen Treibmitteln wie Oktogen, Hexogen, Tacot o. dgl. gepreßt. Der Querschnitt kann rund, oval, quadratisch, rechteckig o. dgl. sein, wobei Ecken mehr oder weniger abgerundet sein können. Die Treibmittel können eine ihre Verpreßbarkeit und/oder ihren Zusammenhalt begünstigende Form haben, die einzelnen Treibmittelpartikel also z. B. mit herausragenden Kanten oder Spitzen ausgebildet werden, wie in der DE-PS 20 38 288 beschrieben wird. Zur Beeinflussung der mechanischen Festigkeit, dem Abbrandverhalten usw. können dem Treibmittel in bekannter Weise vor dem Verpressen Bindemittel wie Polyurethane, Polystyrole, Silikonharze, Methacrylate, Polybutyrale o. dgl. zugesetzt werden. Der Anteil an Bindemittel, bei dem es sich auch um eine Mischung verschiedener Substanzen handeln kann, beträgt in der Regel unter 20 Gew.-%.The propellant body of the sharp caseless ammunition is called Compact propellant made of monobasic or polybasic propellants For example, nitrocellulose-based, or on the basis of  high temperature resistant blowing agents such as octogen, hexogen, Tacot o. The like pressed. The cross section can be round, oval, be square, rectangular o. The like., Where more or corners can be less rounded. The propellants can a their digestibility and / or cohesion Have shape, the individual propellant so z. B. with outstanding edges or tips are formed, as in DE-PS 20 38 288 is described. To influence the mechanical strength, the burning behavior, etc. can the Blowing agent in a known manner before pressing binder such as polyurethanes, polystyrenes, silicone resins, methacrylates, Polybutyrals o. The like. Be added. The proportion of binder, which is also a mixture of different substances is usually less than 20 wt .-%.

Die im Treibmittelkörper angeordnete Zerlegungsladung soll diesen beim Schuß fragmentieren und die fragmentierten Treibmittel­ teilchen anzünden. Die Zerlegungsladung enthält Anzündstoff mit einer hohen Reaktionsgeschwindigkeit in Relation zu dem außerdem enthaltenen Pulver und/oder Sekundärsprengstoff. Die Menge des Anzündstoffes ist abhängig von der erforderlichen Reaktionsge­ schwindigkeit bei der Umsetzung der Zerlegungsladung und des Treibmittelkörpers, um den innenballistischen Erfordernissen des jeweiligen Einzelfalles zu genügen. In der Regel ist der Anzünd­ stoffanteil um so größer, je schwerer das Treibmittel zur Um­ setzung zu bringen ist. Da ein hochtemperaturbeständiger Treib­ mittelkörper schwerer als ein solcher auf z. B. Nitrocellulosebasis entzündbar ist, erfordert er unter sonst gleichen Bedingungen auch eine kräftigere Zerlegungsladung mit einer größeren Menge an Anzündstoff. Bevorzugt enthält die Zerlegungs­ ladung 10 bis 60 Gew.-% Anzündstoff. Geeignete Anzündstoffe sind z. B. Bleitrinitroresorcinat, Bleitrinitrophloroglucinat, Diazo­ dinitrophenol, Bleiacid, Blei- oder Kupferpikrat (Metallsalze des 2,4,6-Trinitrophenols).The decomposition charge arranged in the propellant body is said to be this fragment at shot and the fragmented propellants ignite particles. The decomposition charge contains igniter with a high reaction rate in relation to that as well contained powder and / or secondary explosive. The amount of Ignition substance is dependent on the required Reaktionsge speed in the implementation of the decomposition charge and the Treibmittelkörpers to the internal ballistic requirements of the to meet each individual case. As a rule, the kindling is proportion of substance, the heavier the propellant to the order to bring it. As a high temperature resistant propellant middle body heavier than such on z. B. nitrocellulose is flammable, it requires otherwise the same Conditions also a more vigorous disassembly charge with one larger amount of igniter. Preferably, the decomposition contains charge 10 to 60 wt .-% igniter. Suitable igniters are z. B. Bleitrinitroresorcinat, Bleitrinitrophloroglucinat, Diazo dinitrophenol, lead acid, lead or copper picrate (metal salts 2,4,6-trinitrophenol).

Neben dem Anzündstoff enthält die Zerlegungsladung als wesent­ liche Komponente noch Pulver und/oder Sekundärsprengstoffe. Als Pulver können die bekannten ein- oder mehrbasigen Treibmittel verwendet werden. Bevorzugt werden zusätzlich zu diesem Pulver oder anstelle dessen Sekundärsprengstoffe verwendet. Besonders geeignet sind z. B. Triaminoguanidinnitrat, Hexanitrodiphenyläther, Hexanitrodiphenylamin, Hexanitrooxanilid, Hexanitrostilben, Tetrazolderivate wie Diaminoguanidiniumazotetrazol oder Polynitro­ körper wie Hexogen, Oktogen, Tacot oder TNT. Weitere Beispiele für Zerlegungsladungen sind in der DE-OS 25 43 971 angegeben.In addition to the igniter, the decomposition charge contains as essential Liche component still powder and / or secondary explosives. When Powders can be the known mono- or polybasic propellants  be used. Preference is given in addition to this powder or instead of using secondary explosives. Especially are suitable for. Triaminoguanidine nitrate, hexanitrodiphenyl ether, Hexanitrodiphenylamine, hexanitrooxanilide, hexanitrostilbene, Tetrazole derivatives such as diaminoguanidiniumazotetrazole or polynitro bodies such as Hexogen, Octogen, Tacot or TNT. Further examples for Zerlegungsladungen are given in DE-OS 25 43 971.

Die Zerlegungsladung wird bevorzugt im losen, d. h pulverförmigen, faserförmigen, feinkörnigen o. dgl. Zustand verwendet, sie kann aber auch als Preßkörper mit vorzugsweise zylindrischer Form benutzt werden, wobei noch - wie vorstehend angegeben - besondere Maßnahmen zur Vergrößerung ihrer anzuzündenden Oberfläche oder ihrer Zerlegbarkeit vorgesehen sein können. Die Zerlegungsladung ist dabei in jedem Falle leichter in Partikel zerlegbar als der Amboßkörper. Dabei werden auch hier bevorzugt zur Einstellung der Festigkeit, des Reaktionsablaufs usw. Bindemittel - wie bei den Treibmittelkörpern - zugesetzt. Ihr Anteil beträgt im allge­ meinen weniger als 10 Gew.-%. Sofern zwischen der Zerlegungs­ ladung und dem Amboßkörper ein Zündkanal im Treibmittelkörper ausgebildet ist, kann bei loser Zerlegungsladung deren Hauptmasse bzw. bei gepreßter Zerlegungsladung deren gesamte Masse in solchem Abstand vom Amboßkörper und damit derart zentral im Treibmittelkörper angeordnet werden, daß dieser optimal fragmen­ tiert und angezündet wird. Die Zerlegungsladung kann am Geschoß­ heck anliegen oder von diesem durch einen Treibmittelsteg getrennt sein. Eine gepreßte Zerlegungsladung kann gegebenenfalls auch unter Belassung eines Hohlraumes im Abstand vom Geschoßheck angeordnet sein. Die Masse der Zerlegungsladung beträgt vorzugs­ weise zwischen etwa 2 und 10% der Masse des Treibmittelkörpers.The decomposition charge is preferably in the loose, d. h powdery, fibrous, fine-grained o. The like. State used, they can but also as a compact with preferably cylindrical shape are used, and still - as stated above - special Measures to increase their surface to be lit or their dismantling can be provided. The decomposition charge is in any case easier to dismantle into particles than that Anvil body. Here are also preferred for recruitment the strength, the reaction sequence, etc. Binders - as in the blowing agent bodies - added. Their share is generally my less than 10 wt .-%. If between the decomposition charge and the anvil body an ignition channel in the propellant body is formed, can at loose Zerlegungsladung their main mass or with compressed Zerlegungsladung their entire mass in Such distance from the anvil body and thus so centrally in Be arranged blowing agent body that this optimally fragmen and lit. The disassembly charge can be on the projectile abut tail or from this by a Treibmittelsteg be separated. A compressed disintegration charge may optionally also leaving a cavity at a distance from the bullet tail be arranged. The mass of the decomposition charge is preferred between about 2 and 10% of the mass of the blowing agent body.

Der erfindungsgemäße Amboßkörper ist aus einer pulver-, faser­ förmigen, feinkörnigen o. dgl. Substanz, die so hoch verdichtet ist, daß sie als Widerlager zur Entzündung des Anzündsatzes geeignet ist, sich dann aber unmittelbar nach dem Anzündvorgang rückstandslos umsetzt. Die Entzündung des Anzündsatzes erfolgt im allgemeinen durch Schlagzündung, es ist aber auch eine Anstich­ zündung bzw. eine Kombination von beiden möglich. Der Amboßkörper wird unter der mechanischen Schlag- und/oder Ansticheinwirkung und der Druckeinwirkung des Anzündsatzes zerlegt und seine Partikel von der Anzündflamme angezündet, die dann ihrerseits wieder die Umsetzung der Zerlegungsladung einleiten und zu einem Teil auch eine direkte Fragmentierung und Anzündung des Treibmittelkörpers bewirken.The anvil body according to the invention is made of a powder, fiber shaped, fine-grained o. The like. Substance that densifies so high is that they serve as an abutment to ignite the ignition charge is suitable, but then immediately after the ignition without residue. The ignition of the initial charge takes place in general by percussion, but it is also a puncture ignition or a combination of both possible. The anvil body  is under the mechanical impact and / or puncture and decomposed the pressure of the primer and its particles ignited by the ignition flame, which then in turn the Implementation of the cutting charge and to a part also direct fragmentation and ignition of the propellant body effect.

Während beim Treibmittelkörper eine gasreiche Umsetzung ange­ strebt wird, ist bei der Zerlegungsladung bzw. dem Amboßkörper eine schnelle Umsetzung wichtiger als eine gasreiche, um einen ausreichend starken Druckstoß für die Fragmentierung des Treibmittelkörpers zu erhalten. Der bevorzugte als hochverdichteter Preßkörper ausgeführte Amboßkörper hat daher vorzugsweise eine gleiche oder ähnliche, einen Boostereffekt erzeugende Zusammen­ setzung wie die Zerlegungsladung. Sofern die im Einzelfall geforderte Innenballistik aber auch ohne diesen zusätzlichen Boostereffekt mittels des Amboßkörpers erreichbar ist, kann der Amboßkörper z. B. auch ebenso wie der Treibmittelkörper zusammen­ gesetzt sein, wobei er jedoch auch im Vergleich zum Treibmittel­ körper hochverdichtet ist, um die für seine Funktion erforderliche sehr große Oberflächenhärte zu erhalten. Unabhängig von der Zusammensetzung des Amboßkörpers ist vorzugsweise seine Masse kleiner als die der Zerlegungsladung, während seine Dichte und Oberflächenhärte größer als die der Zerlegungsladung sind.While the blowing agent body is a gas-rich reaction is at the disassembly charge or the anvil body a quick implementation more important than a gas-rich one sufficiently strong pressure surge for the fragmentation of the To obtain propellant body. The preferred as high density Preßkörper executed anvil body therefore preferably has a same or similar, a booster effect generating together like the decomposition charge. If in individual cases required inside ballistics but also without this additional Booster effect can be achieved by means of the anvil body, the Anvil body z. B. as well as the blowing agent body together set, but he also compared to the propellant body is highly compressed to those required for its function to get very high surface hardness. Independent of Composition of the anvil body is preferably its mass smaller than that of the decomposition charge, while its density and Surface hardness greater than that of the decomposition charge.

Für den Anzündsatz werden die üblichen für herkömmliche Infan­ teriemunition verwendeten Mischungen benutzt. Bevorzugt verwendet werden die bekannten Sinoxid-Anzündsätze, die im wesentlichen aus Bleitrinitroresorcinat und geringen Zusätzen von Tetracen neben Bariumnitrat, Schwefelantimon u. a. bestehen. Die minimal bzw. maximal zu verwendende Menge des Anzündsatzes ergibt sich entsprechend den üblichen Kriterien. Bei Infanteriewaffen beträgt die Menge des Anzündsatzes vorzugsweise zwischen etwa 15 und 40 mg.For the primer are the usual for conventional Infan teriemunition used mixtures. Preferably used become the well-known Sinoxid ignition charges, which essentially of leadrinitroresorcinate and minor additions of tetracene in addition to barium nitrate, sulfur antimony and. a. consist. The minimal or maximum amount to be used of the initial charge results according to the usual criteria. At infantry weapons amounts the amount of primer preferably between about 15 and 40 mg.

Die Erfindung ist in der Zeichnung in Ausführungsbeispielen gezeigt und wird anhand dieser nachstehend noch näher erläutert. Es zeigen in unterschiedlich vergrößerter Darstellung The invention is in the drawing in embodiments and will be explained in more detail below with reference to these. It show in different magnified representation  

Fig. 1 eine fertige Patrone im Längsschnitt, Fig. 1 a finished cartridge in longitudinal section;

Fig. 2 eine Grundpatrone im Längsschnitt, Fig. 2 is a basic cartridge in longitudinal section;

Fig. 3 die Grundpatrone in der Draufsicht, Fig. 3, the basic cartridge in plan view,

Fig. 4 eine Seitenansicht gemäß dem Pfeil A in Fig. 2, Fig. 4 is a side view according to the arrow A in Fig. 2,

Fig. 5 eine Variante der fertigen Patrone im Längsschnitt und Fig. 5 shows a variant of the finished cartridge in longitudinal section and

Fig. 6 die Einzelheit Z der Fig. 5 im vergrößerten Maß­ stab. Fig. 6 shows the detail Z of FIG. 5 rod in an enlarged scale.

Der in Fig. 1 gezeigte Treibmittelkörper ist aus gegebenenfalls mit einem Bindemittel beschichteten losen Treibladungspulver, z. B. in T-Form gemäß der DE-PS 20 38 288, durch Verdichten herge­ stellt. Bei dem Treibmittel kann es sich z. B. um ein Nitro­ cellulose-Pulver oder ein hochtemperaturbeständiges Treibmittel auf der Basis von Oktogen handeln. Um einen Treibmittelkörper homogener Dichte zu erhalten, ist er aus zwei deckungsgleichen Teilstücken 1′, 1′′ zusammengesetzt, deren Verbindungsfläche 2 sich in Längsrichtung des Treibmittelkörpers 1 mit im wesentlichen rechteckigen Querschnitt und senkrecht zu dessen Breitseiten 3 erstreckt, wie die Fig. 3 und 4 zeigen. Die beiden Teilstücke 1′, 1′′ sind als identische Schalenkörper, d. h. als Halbschalen ausgebildet, die in der Verbindungsfläche 2 fest miteinander verklebt sind. Die Teilstücke 1′, 1′′ ermöglichen darüber hinaus die formschlüssige Geschoßverankerung mittels der wenigstens einen Geschoßrille 4, in welche der Treibmittelkörper 1 mit seiner korrespondierenden Ringleiste 5 eingreift. Das in der Ansicht gezeigte Geschoß 6 hat beispielsweise ein Kaliber von 4,7 mm.The blowing agent body shown in Fig. 1 is made of optionally coated with a binder loose propellant charge powder, for. B. in T-form according to DE-PS 20 38 288, by compressing Herge. The blowing agent may be, for. B. to a nitro cellulose powder or a high temperature resistant propellant based on octogen. In order to obtain a propellant body of homogeneous density, it is composed of two congruent sections 1 ', 1'' , the connecting surface 2 extends in the longitudinal direction of the propellant body 1 with a substantially rectangular cross-section and perpendicular to the broad sides 3 , as shown in FIGS 4 show. The two sections 1 ' , 1'' are formed as identical shell body, ie as half-shells, which are firmly bonded together in the connecting surface 2 . The sections 1 ' , 1''also allow the positive floor anchoring means of at least one bullet groove 4 , in which the propellant body 1 engages with its corresponding annular strip 5 . The projectile 6 shown in the view has, for example, a caliber of 4.7 mm.

An der hinteren Geschoßfläche 7 anliegend ist im Raum 8 des Treibmittelkörpers 1 die Zerlegungsladung 9 angeordnet, die hier als leicht verdich­ teter zylindrischer Preßkörper ausgeführt ist. Der Treibmittel­ körper 1 ist weiterhin mit der von seiner hinteren Stirnfläche 10 ausgehenden zentralen axialen zylindrischen Ausnehmung 11, der Zündglocke, versehen, welche nach vorn durch den ringförmigen Absatz 12 begrenzt ist, der wiederum den Aufnahmeraum 8 der Zerlegungsladung 9 nach hinten begrenzt. Die Zündglocke 11 und der Aufnahmeraum 8 sind über den durchgehenden zentralen axialen Zündkanal 13 miteinander verbunden. In die Zündglocke 11 einge­ setzt ist der hochverdichtete Amboßkörper 14, der sich am Absatz 12 nach vorn abstützt und über seine Mantelfläche 15 mit der Wandung 16 der Zündglocke 11 mittels eines nicht gezeigten Klebers fest verbunden ist. Der Amboßkörper 14 ist als zylindrischer Formkörper sehr großer Oberflächenhärte mit leicht nach außen gewölbten Stirnflächen ausgebildet und hat etwa die 0,2fache Größe der Zerlegungsladung 9. Bevorzugt ist der Amboßkörper 14 als zusätzlicher Booster ausgelegt und hat die gleiche Zusammen­ setzung wie die Zerlegungsladung 9. Auf den Amboßkörper 14 aufge­ preßt ist der schlag- und/oder reibempfindliche Anzündsatz 17, der sich radial nach außen an der porenfreien glatten Wandung 16 der Zündglocke 11 abstützt. Die Zündglocke 11 ist nach hinten mittels der am Anzündsatz 17 anliegenden Abdeckung 18, z. B. einer zinnplattierten Bleifolie, abgeschlossen. Der Treibmittelkörper 1 ist unter Einschluß der Abdeckung 18 schließlich noch mit der strichpunktiert angedeuteten äußeren Beschichtung 19, insbesondere zum Schutz gegen Umwelteinflüsse, versehen.Adjacent to the rear floor surface 7 , the Zerlegungsladung 9 is arranged in the space 8 of the propellant body 1 , which is designed here as easily verdich ended cylindrical compact. The propellant body 1 is further provided with the outgoing from its rear end face 10 central axial cylindrical recess 11 , the ignition, which is bounded to the front by the annular shoulder 12 , which in turn limits the receiving space 8 of the decomposition charge 9 to the rear. The ignition bell 11 and the receiving space 8 are connected to each other via the continuous central axial ignition channel 13 . In the ignition bell 11 sets is the high-density anvil body 14 , which is supported on the shoulder 12 forward and is firmly connected via its lateral surface 15 with the wall 16 of the ignition 11 by means of an adhesive, not shown. The anvil body 14 is formed as a cylindrical shaped body very high surface hardness with slightly outwardly curved end faces and has about 0.2 times the size of the Zerlegungsladung. 9 Preferably, the anvil body 14 is designed as an additional booster and has the same composition as the decomposition charge. 9 Pressed on the anvil body 14 is the impact and / or friction-sensitive ignition charge 17 , which is supported radially outward on the non-porous smooth wall 16 of the ignition bell 11 . The ignition bell 11 is to the rear by means of the voltage applied to the primer 17 cover 18 , z. As a tin-plated lead foil completed. The propellant body 1 is finally including the cover 18 with the dash-dotted lines indicated outer coating 19 , in particular for protection against environmental influences provided.

Die Halbschalen 1′, 1′′ werden möglichst unmittelbar nach dem Pressen besonders oberflächenpräpariert, um die geforderte Form- und Handhabungsstabilität zu erreichen. Dazu werden sie nach dem Herausnehmen aus der Formeinrichtung durch Tauchen, Sprühen o. dgl. allseits mit der vorgenannten Grundierung behandelt. Sie wird an Luft bei Umgebungs­ temperatur getrocknet, vorzugsweise in einer Zeit von 5 bis 25 Minuten. Zur Vorbereitung der Geschoßeinklebung werden dann die Teilstücke 1′, 1′′ zumindest in ihrem am Geschoß 6 zur Anlage kommenden Bereich, vorzugsweise jedoch auf ihrer ganzen Innenfläche, also auch auf der Verbindungsfläche 2, mit dem Haftvermittler z. B. durch Einstreichen versehen, der vorzugsweise in einem Trockenofen zwischen 30 und 70°C bis 30 Minuten getrocknet wird. Dann wird der Kleber auf die Verbindungs- und Geschoßsitz­ fläche der beiden Halbschalen aufgetragen, das Geschoß 6 und die Zerlegungsladung 9 - sofern diese als Formkörper vorliegt - einge­ legt, die beiden Halbschalen in einer Andrückvorrichtung zusammen­ gefügt und getrocknet, vorzugsweise 40 bis 80 Minuten zwischen 30 und 70°C. The half-shells 1 ' , 1'' are as far as possible surface-prepared as soon as possible after pressing in order to achieve the required shape and handling stability. For this they are treated after removal from the mold by dipping, spraying o. The like. On all sides with the aforementioned primer. It is dried in air at ambient temperature, preferably in a time of 5 to 25 minutes. To prepare the Geschoßeinklebung then the sections 1 ' , 1'' at least in their coming on the floor 6 area, but preferably on its entire inner surface, including on the connecting surface 2 , with the bonding agent z. B. by coating, which is preferably dried in a drying oven between 30 and 70 ° C to 30 minutes. Then the adhesive is applied to the joint and projectile seat surface of the two half-shells, the projectile 6 and the Zerlegungsladung 9 - if present as a shaped body - is inserted, the two half-shells joined together in a pressing and dried, preferably 40 to 80 minutes between 30 and 70 ° C.

Die so erhaltene Grundpatrone wird dann einer Oberflächenhärtung und -verfestigung unterzogen, indem sie mit einer weiteren Be­ schichtung versehen wird. Dazu wird der Treibmittelkörper 1 der Grundpatrone z. B. in ein Bad eines Härters getaucht und anschließend getrocknet, vorzugsweise innerhalb von 10 bis 40 Minuten an Luft bei Umgebungstemperatur. Anschließend wird der Tauchvorgang wenigstens noch einmal wiederholt, wobei sich dann eine anfängliche Trocknung an Luft, z. B. 10 bis 20 Minuten, und eine abschließende Trocknung bei erhöhter Temperatur, z. B. 40 bis 80 Minuten zwischen 30 und 70°C als besonders vorteilhaft für die angestrebte Oberflächenhärtung erwiesen hat. Der Treib­ mittelkörper der Grundpatrone hat dann eine solche Festigkeit, daß die Weiterverarbeitung durchgeführt werden kann.The base cartridge thus obtained is then subjected to surface hardening and solidification by being provided with a further coating. For this purpose, the propellant body 1 of the basic cartridge z. B. dipped in a bath of a curing agent and then dried, preferably within 10 to 40 minutes in air at ambient temperature. Subsequently, the dipping process is repeated at least once again, in which case an initial drying in air, for. B. 10 to 20 minutes, and a final drying at elevated temperature, for. B. 40 to 80 minutes between 30 and 70 ° C has proven to be particularly advantageous for the desired surface hardening. The propellant medium body of the base cartridge then has such a strength that further processing can be performed.

Je nach dem Verformungsverhalten des Treibmittels, den inneren Spannungen des Treibmittelkörpers usw. sind trotz der anfänglichen Formstabilisierung geringe Änderungen in Form und Abmessungen des Treibmittelkörpers der Grundpatrone nicht völlig auszu­ schließen. Sofern diese im Einzelfall nicht hinnehmbar sein sollten, wird der Treibmittelkörper der oberflächenpräparierten Grundpatrone einer mechanischen Nachbearbeitung, beispielsweise durch Fräsen, unterzogen, um die geforderten definierten Flächen zu erhalten. Dabei handelt es sich bevorzugt um die Breitseiten 3 des Treibmittelkörpers, seine hintere Stirnfläche 10, aber auch seine vordere Stirnfläche 20. Insbesondere wird auch die Zündglocke 11 für die Aufnahme von Amboßkörper 14 und Anzünd­ satz 17 nachgearbeitet. Dabei wird diese nicht nur kalibriert, d. h. mit genauen Abmessungen hergestellt, sondern gleichzeitig wird auch ihre Wandung 16 verdichtet und geglättet, indem die zwischen den einzelnen Partikeln des Treibmittels vorhandenen Zwischenräume auch kleinster Größe mit einem Teil des durch die zerspanende Nachbearbeitung abgetragenen Materials unter Druck vollständig aufgefüllt werden. Dadurch werden in vorteilhafter Weise die Anordnung und Funktion von Amboßkörper 14 und Anzünd­ satz 17 zusätzlich verbessert. Gleichzeitig damit wird bevorzugt auch der Zündkanal 13 nachgearbeitet. Depending on the deformation behavior of the propellant, the internal stresses of the propellant body, etc., small changes in shape and dimensions of the propellant body of the base cartridge are not completely exclude despite the initial shape stabilization. If these should not be acceptable in a particular case, the propellant body of the surface-prepared base cartridge of a mechanical post-processing, for example by milling, subjected to obtain the required defined areas. These are preferably the broad sides 3 of the propellant body, its rear end face 10 , but also its front end face 20 . In particular, the ignition bell 11 is reworked for receiving anvil body 14 and set 17 ignition. This is not only calibrated, ie produced with accurate dimensions, but at the same time their wall 16 is compressed and smoothed by the existing between the individual particles of the blowing agent gaps of the smallest size with a portion of the abraded by the machining finishing material under pressure completely be filled. As a result, the arrangement and function of anvil body 14 and Anzünd set 17 are advantageously improved in an advantageous manner. At the same time, the ignition channel 13 is preferably also refinished.

In einem nächsten Schritt erfolgt die Integrierung des Anzünd­ systems mit Amboßkörper 14 und Anzündsatz 17 in die Grundpatrone. Sofern - abweichend vom vorstehenden - die Zerlegungsladung 9 im losen Zustand im Treibmittelkörper 1 angeordnet wird, ist dies vor dem Laborieren des Anzündsystems durchzuführen. Dazu wird die Zerlegungsladung 9 über die Zündglocke 11 und den Zündkanal 13 in den Raum 8 eingefüllt und gegebenenfalls eingerüttelt. Die lose Zerlegungsladung füllt den Raum 8 und den Zündkanal 13 möglichst vollständig aus. Anschließend daran wird dann der separate hochverdichtete Amboßkörper 14 in die Ausnehmung 11 eingedrückt, bis er am Absatz 12 zur Anlage kommt. In den aus fertigungstechnischen Gründen nicht zu vermeidenden sehr schmalen Ringspalt zwischen der Mantelfläche 15 und der Wandung 16 der Ausnehmung 11 wird dann etwas Haftvermittler eingegeben und getrocknet, bevorzugt erst kurz an Luft und abschließend dann 10 bis 20 Minuten zwischen 30 und 70°C. Gegebenenfalls kann auch vorgesehen werden, den Amboßkörper 14 bereits vor dem Einsetzen in die Ausnehmung 11 mit einer Beschichtung zu versehen und diesen dann im noch nicht getrockneten Zustand einzusetzen. Damit erhält man neben der zusätzlichen steuerbaren Oberflächenpräpa­ rierung des Amboßkörpers 14 eine feste Verbindung zwischen diesem und dem Treibmittelkörper 1. Auf den Amboßkörper wird dann - wie von den metallischen Anzündelementen an sich bekannt - der Anzündsatz 17 aufgepreßt und mit der Abdeckung 18 abgedeckt.In a next step, the integration of the ignition system with anvil body 14 and igniter 17 takes place in the base cartridge. If - apart from the above - the disassembling charge 9 is arranged in the loose state in the propellant body 1 , this is to be carried out prior to the operation of the ignition system. For this purpose, the decomposition charge 9 is filled via the ignition bell 11 and the ignition channel 13 into the space 8 and possibly vibrated. The loose disassembly charge fills the space 8 and the ignition channel 13 as completely as possible. Subsequently, the separate high-density anvil body 14 is then pressed into the recess 11 until it comes to rest on the shoulder 12 . In the manufacturing reasons, which can not be avoided very narrow annular gap between the lateral surface 15 and the wall 16 of the recess 11 then some adhesion promoter is then entered and dried, preferably only briefly in air and then 10 to 20 minutes between 30 and 70 ° C. Optionally, it may also be provided to provide the anvil body 14 with a coating prior to insertion into the recess 11 and then to use it in the not yet dried state. Thus, in addition to the additional controllable Oberflächenpräpa ration of the anvil body 14 is a firm connection between this and the propellant body. 1 On the anvil body is then - as known from the metallic ignition elements per se - the primer 17 is pressed and covered with the cover 18 .

Der Treibmittelkörper 1 wird schließlich noch einer Endlackierung im Tauch-, Spritzverfahren o. dgl. unterzogen. Gegebenenfalls können zuvor noch die mechanisch bearbeiteten äußeren Oberflächen gesondert mit einem Lack oberflächenpräpariert werden, um die bei der mechanischen Bearbeitung der Grundpatrone partiell abgetragene Präparierung wieder zu vervollständigen. Die Endlackierung wird bevorzugt mehrfach, mindestens jedoch zweifach durchgeführt, wobei auch unterschiedliche Lacke in den einzelnen Beschichtungsvorgängen verwendet werden können. Nach jedem Beschichtungsvorgang ist eine Trocknung, bevorzugt bei Umgebungs­ temperatur vorgesehen. Die abschließende Trocknung erfolgt wieder bei erhöhter Temperatur, bevorzugt 40 bis 80 Minuten bei 30 bis 70°C. Die so erhaltene Oberflächenbeschichtung 19 überdeckt auch die Abdeckung 18 des Anzündsatzes 17 und schützt Mittelkörper 1 und das Anzündsystem gegenüber nachteiligen Umwelteinflüssen. Darüber hinaus bewirkt dieses Coating aber auch eine Verzögerung der Selbstentzündung (Cook-off) der hülsenlosen Patrone, die in erster Linie von der Verpuffungstemperatur des Treibmittels des Treibmittelkörpers abhängt, so daß die hülsen­ lose Patrone in der Waffe in entsprechendem Feuerrhythmus ohne Beanstandungen verwendbar ist.The propellant body 1 is finally subjected to a final finish in the dipping, spraying or the like. Optionally, the mechanically processed outer surfaces can be separately surface-treated with a lacquer beforehand in order to complete the preparation partially removed during the mechanical processing of the base cartridge. The final coating is preferably carried out several times, but at least twice, wherein it is also possible to use different paints in the individual coating operations. After each coating process drying, preferably at ambient temperature is provided. The final drying is again at elevated temperature, preferably 40 to 80 minutes at 30 to 70 ° C. The surface coating 19 thus obtained also covers the cover 18 of the ignition charge 17 and protects the center body 1 and the ignition system against adverse environmental influences. In addition, this coating also causes a delay in the auto-ignition (cook-off) of the caseless cartridge, which depends primarily on the deflagration temperature of the propellant of the propellant body, so that the sleeve loose cartridge in the weapon in a corresponding Feuermhythmus is usable without any objections.

Die zuverlässige Geschoßbefestigung ist bei hülsenloser Munition von sehr großer Bedeutung. Die Handhabungs- und Transportsicher­ heit ist durch die formschlüssige Verbindung mittels der Geschoß­ rille 4 und der Ringwulst 5 des Treibmittelkörpers 1 erreicht. Schwieriger ist es jedoch, auch eine ausreichende Festigkeit für die Zuführung in das Patronenlager der Waffe zu erreichen. Diese Zuführfestigkeit muß um so größer sein, je größer die Geschoß­ masse und insbesondere je höher die Feuergeschwindigkeit der Waffe ist, da dies auch eine entsprechend hohe Zuführgeschwindig­ keit der Munition voraussetzt. Die für moderne Waffen geforderte sehr hohe Zuführfestigkeit wird nach dem erfindungsgemäßen Ver­ fahren dadurch erreicht, daß vor dem Einkleben des Geschosses 6 in den Treibmittelkörper 1 einerseits - wie vorstehend bereits angegeben - eine Vorbehandlung der Innengeometrie des Treib­ mittelkörpers 1 durchgeführt wird und andererseits nach einer sorgfältigen Reinigung und Entfettung des Geschosses 6, beispiels­ weise in Aceton, dieses zumindest in seinem einzuklebenden Bereich mit einem seine Oberfläche schützenden Überzug geringerer Viskosität als der Kleber, vorzugsweise dem Haftvermittler, z. B. durch Tauchen versehen wird. Die Trocknung erfolgt dann bevorzugt nur an Luft, d. h. bei Umgebungstemperatur, wobei die Trockenzeit, z. B. 10 bis 20 Minuten, so gewählt ist, daß der aufgebrachte Überzug beim Geschoßeinkleben noch eine gewisse Elastizität besitzt, also noch nicht voll ausgehärtet ist. Durch diese Beschichtungskombination von Treibmittelkörper und Geschoß zusätzlich zur Verklebung wird eine derart feste elastische Verbindung zwischen beiden erreicht, daß die erfindungsgemäße Patrone auch in Waffen sehr hoher Kadenz dem Zuführschock standhält. Reliable projectile attachment is very important in caseless ammunition. The handling and transport safety unit is achieved by the positive connection means of the projectile groove 4 and the annular bead 5 of the propellant body 1 . However, it is more difficult to achieve sufficient strength for feeding into the cartridge chamber of the weapon. This feed strength must be greater, the larger the projectile mass and in particular the higher the rate of fire of the weapon, as this also requires a correspondingly high Zuführgeschwindig speed of the ammunition. The demanded for modern weapons very high feed strength is drive Ver achieved by the United invention that before the sticking of the projectile 6 in the propellant body 1 on the one hand - as already stated above - a pretreatment of the internal geometry of the propellant medium body 1 is carried out and on the other hand after a careful Cleaning and degreasing of the projectile 6 , example, in acetone, this example, at least in his pasted area with a surface protective coating lower viscosity than the adhesive, preferably the bonding agent, eg. B. is provided by diving. The drying is then preferably only in air, ie at ambient temperature, the drying time, z. B. 10 to 20 minutes, is chosen so that the applied coating still has a certain elasticity when Geschoßeinkleben, so is not fully cured. By this coating combination of propellant body and projectile in addition to bonding such a firm elastic connection between the two is achieved that the cartridge according to the invention withstands the Zuführschock in weapons of very high cadence.

Die so aufgebaute und hergestellte hülsenlose Patrone, bei welcher das Geschoß und der Treibmittelkörper mit integrierter Anzündung eine körperliche Einheit bilden, ist handhabungs-, transport- und zuführsicher, umweltbeständig und genügt den innen- und außenballistischen Anforderungen auch von Waffen mit sehr hoher Feuergeschwindigkeit.The thus constructed and manufactured caseless cartridge, at which the projectile and the propellant body with integrated Ignition form a physical entity is handling, Transport- and Zufuhrsicher, environmentally resistant and is sufficient domestic and foreign ballistic requirements also of weapons with very high rate of fire.

In Fig. 2 ist eine Grundpatrone im Längsschnitt gemäß der Linie II-II in Fig. 4 gezeigt, bei welcher der Raum 8 noch keine Zerlegungsladung enthält und das Anzündsystem noch nicht in der Ausnehmung 11 angeordnet ist. Die Oberflächenpräparierung des Treibmittelkörpers 1 mit einem entsprechenden Härter ist durch die gestrichelte Linie 21 angedeutet. Der z. B. durch Tauchen aufgebrachte Härter hat auch die Wandung 16 der Ausnehmung 11 in ihrem äußeren Teil benetzt. Im übrigen entspricht der Aufbau dem nach Fig. 1.In Fig. 2, a base cartridge in longitudinal section along the line II-II in Fig. 4 is shown, in which the space 8 still contains no decomposition charge and the ignition system is not yet arranged in the recess 11 . The surface preparation of the blowing agent body 1 with a corresponding hardener is indicated by the dashed line 21 . The z. B. applied by dipping hardener has also wetted the wall 16 of the recess 11 in its outer part. Otherwise, the structure corresponds to that of FIG. 1.

Fig. 3 zeigt die gleiche Grundpatrone in der Aufsicht von oben, in welcher die beiden als identische Schalenkörper, d. h. als Halbschalen ausgebildeten Teilstücke 1′, 1′′ zu sehen sind. Die Teilstücke sind in der in Längsrichtung sich erstreckenden ebenen Verbindungsfläche 2 miteinander verklebt. Die sich gegenüber­ liegenden äußeren Aussparungen 22 der Teilstücke sind aus Gründen der Magazinierung der Patrone vorgesehen. In Fig. 4 ist schließlich noch die Heckansicht der Grundpatrone gezeigt, gemäß welcher sich die Verbindungsfläche 2 senkrecht zu den Breitseiten 3 des einen im wesentlichen rechteckigen Querschnitt aufweisenden Treibmittelkörpers 1 erstreckt. Fig. 3 shows the same basic cartridge in the top view, in which the two as identical shell body, ie as half-shells formed sections 1 ' , 1'' can be seen. The sections are glued together in the longitudinally extending planar connecting surface 2 . The opposing outer recesses 22 of the sections are provided for reasons of magazining the cartridge. In FIG. 4, the rear view of the base cartridge is finally still shown, according to which the connection surface 2 extending perpendicularly to the broad sides 3 of a substantially rectangular cross-section having propellant body 1.

In Fig. 5 ist schließlich die fertige Patrone gezeigt, bei welcher die bevorzugt lose verwendete Zerlegungsladung 9 den Raum 8 und den Zündkanal 13 vollständig ausfüllt. Das Anzündsystem ist als Einzelheit Z in Fig. 6 nochmals im vergrößerten Maßstab gezeigt. Der hochverdichtete Amboßkörper 14 stützt sich in der Zündglocke 11 nach vorn am Ringabsatz 12 ab und ist über seine Mantelfläche 15 mittels einer Ringverklebung fest mit der Wandung 16 der Zündglocke 11 verbunden. Der Anzündsatz 17 ist in an sich bekannter Weise im feuchten Zustand innig aus dem Amboßkörper 14 aufgepreßt, getrocknet, an seiner äußeren Oberfläche 23 ablackiert, wieder getrocknet und dann mit der Folie 18 abgedeckt, die schließlich von der Endlackierung 19 überdeckt wird. Der Zündkanal 13 ist von der Zerlegungsladung 9 ausge­ füllt. Der weitere Aufbau der Fig. 5 entspricht dem der Fig. 1.In Fig. 5, finally, the finished cartridge is shown, in which the preferably loosely used Zerlegungsladung 9 completely fills the space 8 and the ignition channel 13 . The ignition system is shown as a detail Z in Fig. 6 again on an enlarged scale. The highly compressed anvil body 14 is supported in the ignition bell 11 forward on the annular shoulder 12 and is connected via its lateral surface 15 by means of a Ringverklebung fixed to the wall 16 of the ignition 11 . The primer 17 is pressed in a conventional manner in the wet state intimately from the anvil body 14 , dried, painted on its outer surface 23 , dried again and then covered with the film 18 , which is finally covered by the final coat 19 . The ignition channel 13 is filled out of the decomposition charge 9 . The further construction of FIG. 5 corresponds to that of FIG. 1.

Claims (12)

1. Treibmittelkörper für scharfe hülsenlose Munition, mit einem Geschoß, einem Anzündsatz und einer Zerlegungsladung, da­ durch gekennzeichnet, daß in dem Treib­ mittelkörper zwischen Anzündsatz und Zerlegungsladung ein separater Amboßkörper angeordnet ist, der als Widerlager für den Anzündsatz dient und als im Vergleich zur Zerlegungsladung hochverdichteter verbrennbarer Formkörper aus einem pulver-, faserförmigen, feinkörnigen o. dgl. Stoff bzw. Stoffgemisch ausgebildet ist.1. propellant body for sharp caseless ammunition, with a projectile, a primer and a Zerlegungsladung, characterized in that in the propellant medium body between primer and Zerlegungsladung a separate anvil body is arranged, which serves as an abutment for the primer and as compared to the Zerlegungsladung highly dense combustible shaped body of a powdered, fibrous, fine-grained o. The like. Substance or mixture is formed. 2. Treibmittelkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Amboßkörper zumindest annähernd die gleiche Zusammen­ setzung aufweist wie die Zerlegungsladung.2. propellant body according to claim 1, characterized that the anvil body at least approximately the same together like the decomposition charge. 3. Treibmittelkörper nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, daß dem Amboßkörper eine lose Zerlegungsladung zugeordnet ist.3. propellant body according to claim 1 or 2, characterized gekennzeich net, that the anvil body assigned a loose disassembly charge is. 4. Treibmittelkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Amboßkörper an einem Absatz des Treibmittelkörpers anliegend nach vorn abstützt.4. propellant body according to one of claims 1 to 3, characterized characterized in that the anvil body on a shoulder of the Propellant body adjacent abutting forward. 5. Treibmittelkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Treibmittelkörper aus zwei Teilstücken zusammengesetzt ist, deren gemeinsame Verbindungsfläche sich zumindest im wesentlichen in Längsrichtung des Treibmittel­ körpers erstreckt.5. propellant body according to one of claims 1 to 4, characterized characterized in that the propellant body of two sections is composed, their common connecting surface itself at least substantially in the longitudinal direction of the propellant body extends. 6. Treibmittelkörper nach Anspruch 5, mit wenigstens annähernd rechteckigem Querschnitt, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Verbindungsfläche außerdem zumindest im wesentlichen senkrecht zu den Breitseiten des Treibmittelkörpers erstreckt. 6. propellant body according to claim 5, with at least approximately rectangular cross-section, characterized in that the Connection surface also at least substantially perpendicular extends to the broad sides of the propellant body.   7. Verfahren zum Herstellen eines Treibmittelkörpers nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Treib­ mittelkörper bzw. seine Teilstücke nach dem Entfernen aus dem Preßwerkzeug einer zusätzlichen Formstabilisierung durch Aufbringen und Trocknen einer die an der Oberfläche befind­ lichen Partikel miteinander verbindenden Grundierung unter­ zogen wird bzw. werden.7. A method for producing a propellant body according to a of claims 1 to 6, characterized in that the drive middle body or its parts after removal from the Pressing an additional shape stabilization by Apply and dry one that is on the surface undercoat with each other is or will be. 8. Verfahren nach Anspruch 7, bei dem das Geschoß in den Treib­ mittelkörper eingeklebt wird, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Kontakt mit dem Kleber der Treibmittelkörper zumindest in seinem mit dem Geschoß zu verklebenden Bereich mit einem Haftvermittler vorbehandelt wird, der sich mit den Partikeln des Treibmittelkörpers inniger verbindet als der Kleber.8. The method of claim 7, wherein the projectile in the Treib is glued medium body, characterized in that at least prior to contact with the adhesive of the blowing agent body in his to be bonded to the floor area with a Primer is pretreated, dealing with the particles of the propellant body more intimately bonds than the adhesive. 9. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, bei dem das Geschoß in den Treibmittelkörper eingeklebt wird, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Kontakt mit dem Kleber das gereinigte einzukleben­ de Geschoßheck mit einem es vor Verschmutzung schützenden Überzug vorbehandelt wird.9. The method of claim 7 or 8, wherein the projectile in the Blowing agent body is glued, characterized that before the contact with the glue to glue the cleaned de bullet tail with a protective it against pollution Cover is pretreated. 10. Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Treibmittelkörper vor dem Einbringen von Anzündsatz, Amboßkörper und gegebenenfalls Zerlegungsladung sowie vor seiner vorzugsweise vorgesehenen mechanischen Nacharbeitung einer Oberflächenhärtung und -verfestigung durch Aufbringen und Trocknen eines die an der Oberfläche befind­ lichen Partikel miteinander verbindenden Härters unterworden wird.10. The method according to any one of claims 7 to 9, characterized marked characterized in that the propellant body prior to the introduction of Priming charge, anvil body and optionally Zerlegungsladung and before its preferably provided mechanical Reworking of surface hardening and hardening by Apply and dry one that is on the surface subjecting particles to one another becomes. 11. Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die an dem Anzündsatz anliegende Wandung des Treibmittelkörpers vor dem Einbringen und Einpressen des Anzündsatzes durch Auffüllen ihrer Poren, Vertiefungen o. dgl. beim mechanischen Nacharbeiten geglättet wird.11. The method according to any one of claims 7 to 10, characterized marked records that the voltage applied to the primer wall of the Propellant body before introducing and pressing the Initial charge by filling their pores, wells o. The like. is smoothed during mechanical reworking. 12. Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 11, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der separate Amboßkörper im Bereich seiner Mantelfläche mit dem Treibmittelkörper durch Kleben fest verbunden wird.12. The method according to any one of claims 7 to 11, characterized records that the separate anvil body in the area of his  Lateral surface with the propellant body by gluing firmly connected.
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