DE2848704A1

DE2848704A1 - SAFETY BELT

Info

Publication number: DE2848704A1
Application number: DE19782848704
Authority: DE
Inventors: Jean Marie Charles Semery
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-11-10
Filing date: 1978-11-09
Publication date: 1979-05-17
Also published as: IT7829612A0; FR2408358A1; IT1101038B; GB2007969A

Description

Die Erfindung betrifft einen Sicherheitsgurt für Pkws, also einen schräg über deu Oberkörper eines Fahrers oder Fahrgastes verlaufenden, an seinen beiden Enden mittels je einem Beschlag am Fahrgestell befestigten Gurt.The invention relates to a seat belt for cars, that is an oblique over the upper body of a driver or passenger, at both ends by means of one Fitting strap attached to the chassis.

Die bisherigen Sicherheitsgurte bestehen im wesentlichen aus einem gewebten Band oder aus Plastikmaterial. Die bekannten Sicherheitsgurte sind also in sich im wesentlichen nicht dehnbar. Bei einem Unfall hält also der bekannte Sicherheitsgurt deu Fahrer relativ starr fest. Der Fahrer wird also abrupt abgebremst, er unterliegt also im wesentlichen der gleichen Verzögerung wie das gesamte Fahrzeug bei dem Unfallgeschehen. Der Fahrer erleidet also oft einen starken Stoß, also äußere oder innere Verletzungen am Brustkorb. Der Erfindung liegtThe previous seat belts consist essentially of a woven tape or made of plastic material. The known seat belts are essentially not stretchable in themselves. In the event of an accident, the known seat belt holds the driver in place relatively rigidly. So the driver becomes abrupt braked, so it is subject to essentially the same deceleration as the entire vehicle in the event of the accident. The driver often suffers a strong impact, i.e. external or internal injuries to the chest. The invention lies

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die Aufgabe zugrunde, diese Gefahr auszuschalten oder zumindest weitgehend zu vermindern, also einen nachgiebigen, den beim Unfallgescheheu auf den Fahrer ausgeübten Stoß dämpfenden Sicherheitsgurt auf möglichst einfache Yi/eise auszubilden. Die Lösung dieser Aufgabe bestellt im wesentlichen darin, daß der Sicherheitsgurt zwischen seinen beiden Enden, also zwischen den Befestigungsteilen, insbesondere Schnallen oder Haken von einem aufblasbaren, flexiblen Schlauch gebildet ist. Vorzugsweise ist dabei der Schlauch mit einem Ventil zum Aufblasen versehen. Ferner kann der Schlauch mit wenigstens einem Entlastungsventil versehen sein, aus welchem ein Überdruck entweicht, insbesondere im Moment des Unfalls. Weitere Merkmale sind in den Unteransprüchen angegeben.the underlying task of eliminating this risk or at least largely reducing it, that is, a yielding one, the one with Accident risk of shock-absorbing impact on the driver To train seat belts in the simplest possible way. the Solution to this problem ordered essentially that the seat belt between its two ends, so between the fastening parts, in particular buckles or hooks, is formed by an inflatable, flexible tube. Preferably the hose is provided with an inflation valve. Furthermore, the hose can be equipped with at least one relief valve be provided, from which an overpressure escapes, especially at the moment of the accident. Other features are specified in the subclaims.

Zur näheren Erläuterung werden nachfolgend Ausführungsbeispiele anhand der schematischen Zeichnung beschrieben.For a more detailed explanation, exemplary embodiments are described below with reference to the schematic drawing.

Fig. 1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel in Draufsicht.Fig. 1 shows a first embodiment in plan view.

Fig. 2 zeigt eine abgewandelte Ausführung eines erfindungsgemäßen Sicherheitsgurtes.Fig. 2 shows a modified embodiment of a seat belt according to the invention.

Fig. 3 zeigt schließlich eine dritte Abwandlung, jeweils schematisch in Draufsicht.Finally, FIG. 3 shows a third modification, in each case schematically in plan view.

Bei dem erfindungsgemäßen Schlauch wird also der Benutzer bei einer plötzlichen Verzögerung des Fahrzeugs, insbesondere beiIn the case of the hose according to the invention, the user is thus in the event of a sudden deceleration of the vehicle, in particular when

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einem Zusammenstoß wirksam auf seinem Sitz festgehalten, jedoch wird dabei der ausgeübte Stoß gedämpft, so daß Verletzungen des Benutzers vermieden werden.effectively held in his seat after a collision, however the shock exerted is dampened, so that injuries to the user are avoided.

Zu diesem Zweck ist der Sicherheitsgurt im wesentlichen von einem aufblasbaren Schlauch gebildet. Im Einsatzteil wird die Luft weiter komprimiert und damit der Stoß gedämpft. Der Sicherheitsgurt kann sich also auch nicht in den Körper des Benutzers einschneiden, vielmehr liegt er mit einer relativ breiten, sich vergrößernden Anlagefläche mit gleichmäßigem Flächendruck am Benutzer an. Der Schlauch ist also luftdicht, flexibel und kann auch dehnbar sein. Der Schlauch kann insbesondere von einem gummierten Gewebe gebildet sein, in diesem Fall ist der Gurt nicht oder wenig dehnbar$ ein reiner Gummischlauch kann dagegen entsprechend dehnbar sein.For this purpose, the seat belt is essentially formed by an inflatable tube. In the operational part, the Air is further compressed and thus the shock is dampened. The seat belt cannot get into the body of the Cut user, rather he lies with a relatively wide, increasing contact surface with a uniform Surface pressure on the user. The hose is therefore airtight, flexible and can also be stretchable. The hose can in particular be made of a rubberized fabric, in this case the belt is not or not very stretchable $ a pure rubber tube can, however, be stretchable accordingly.

Gemäß Fig. 1 ist der Schlauch 1 an seinen beiden Enden mit Gurten 2 oder Ketten verbunden, an welche sich je ein Befestigungsteil 3 anschließt. Besonders das eine Befestigungsteil 3 ist schnell lösbar. Der Schlauch 1 kann im Querschnitt rund oder oval sein. Der Schlauch ist mit mehreren Entlastungsventil en 4 versehen, aus denen bei Überdruck, also insbesondere bei einem Unfall Luft entwicht.According to FIG. 1, the hose 1 is connected at both ends with belts 2 or chains, each of which has a fastening part 3 connects. One fastening part 3 in particular can be released quickly. The hose 1 can in cross section be round or oval. The hose has multiple relief valves en 4 provided, from which air escapes in the event of excess pressure, in particular in the event of an accident.

In Fig. 2 ist ein Ventil 6 zum Aufblasen des Schlauches 6 vorgesehen. Der Schlauch 5 besteht aus gummiertem Gewebe. Der Querschnitt bzw. das Volumen des Schlauches sind so bestimmt,In FIG. 2 there is a valve 6 for inflating the hose 6 intended. The tube 5 consists of rubberized fabric. The cross-section or the volume of the hose are determined in such a way that

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daß sich eine günstige Stoßdämpfung ergibt. Der Schlauch 5 kann auch aus einer äußeren Hülle aus Gewebe bestehen, in welcher sich ein Gummischlauch mit Ventil 6 befindet.that there is a favorable shock absorption. The hose 5 can also consist of an outer cover made of fabric, in which a rubber hose with valve 6 is located.

Der Schlauch 1, 5 ist so ausgebildet, daß er sich günstig an die Körperform des Benutzers anschließt.The tube 1, 5 is designed so that it connects favorably to the body shape of the user.

Gemäß Fig. 3 ist der Schlauch 7 im Normalzustand gebogen, und zwar ist er in einer langgestreckten Nierenform gebogen, in Anpassung an den menschlichen Oberkörper. Der aufblasbare Schlauch muß sich nicht bis zu den Beschlagtexlen erstrecken. Vielmehr können an seine verjüngten Ende« 11, 12 Zwischenstücke in Form normaler Gurte oder Ketten vorgesehen sein.According to Fig. 3, the tube 7 is bent in the normal state, namely it is bent in an elongated kidney shape, in Adaptation to the human upper body. The inflatable tube need not extend to the fittings. Rather, at its tapered end «11, 12 intermediate pieces be provided in the form of normal belts or chains.

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Claims

1. Safety belt, especially for cars, which runs diagonally across the front of the driver's upper body and at each of its two ends a fitting or connecting part for connection to corresponding fastening parts on the vehicle,

characterized,

that the belt is formed by an inflatable tube.

2. Safety belt according to claim 1, characterized in that

that the tube is provided with at least one inflation valve.

3. Safety belt according to claims 1 and 2, characterized in that

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that the hose is equipped with at least one pressure relief valve or provided a relief opening with a small flow cross-section is.

4. Safety belt according to claims 1 to 3, characterized in that

that the hose is bent or arched.

5. Safety belt according to claims 1 to 4, characterized.

that the material of the hose is stretchable.

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