DE2847834C2

DE2847834C2 -

Info

Publication number: DE2847834C2
Application number: DE19782847834
Authority: DE
Inventors: Hans Marius Mississauga Ontario Ca Fogh; Evert Jan Hudson Quebec Ca Bastet
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1978-11-03
Filing date: 1978-11-03
Publication date: 1990-08-23
Also published as: DE2847834A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Travellereinrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Gattung.The invention relates to a traveler device the specified in the preamble of claim 1 Genus.

Eine solche Travellereinrichtung ist beispielsweise aus der US-PS 36 23 445 bekannt. Für die beiden Regulierleinen zum Einstellen des Travellerschlittens ist auf jeder Bootsseite eine Klemme vorgesehen. Um den Travellerschlitten nach Luv zu holen, ist es daher erforderlich, zunächst die Regulierleine in Lee aus ihrer Klemme zu entfernen, was bei schnellen Manövern und starkem Wind problematisch ist.Such a traveler device is, for example, out of the US-PS 36 23 445 known. For both Regulating lines for adjusting the traveler sled is A clamp is provided on each side of the boat. To the It is therefore to bring traveler sleds to windward required first of all the regulating line in lee from her Remove what happens during quick maneuvers and clamp strong wind is problematic.

Aus der DE-Z. "Die Yacht", Juni 1976, H. 13, S. IV, ist auch schon eine Travellereinrichtung bekannt geworden, bei der das Problem dadurch gelöst wird, daß das bisher fest angebrachte Ende der Regulierleine über eine Rolle geführt und in einer zweiten Klemme auf der gegenüberliegenden Seite belegt wird. Durch Fieren und Dichtnehmen der Regulierleinen kann der Travellerschlitten dabei ohne Platzwechsel beliebig nach Luv oder Lee gefahren werden. Diese Travellereinrichtung bedingt jedoch einen komplizierten Leinenführungsaufbau, was zu Bedienungsschwierigkeiten führt, weil die Bedienungsperson jeweils überlegen muß, an welchem Leinenende sie ziehen muß, um eine Bewegung des Travellerschlittens in einer bestimmten Richtung durchzuführen. Außerdem sind zwei weitere Belegklemmen und zwei weitere Umlenkrollen erforderlich.From the DE-Z. "The Yacht", June 1976, H. 13, p. IV a traveler’s establishment has also become known, in which the problem is solved in that so far fixed end of the regulating line over a roll led and in a second clamp on the opposite side is occupied. By fiering and The traveler sled can take the regulating lines tight drove to windward or lee without changing places will. However, this traveler device requires one complicated line guide structure, what to Difficulty in operating leads because of the operator must always consider which line end they pull must in order to move the traveler sled in one certain direction. There are also two additional document clamps and two further deflection rollers required.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine einfach aufgebaute Travellereinrichtung zu schaffen, bei der von beiden Seiten aus nur durch Bedienung einer einzigen Regulierleine der untere Schotblock der Großschot mittels des Travellerschlittens nach Luv geholt werden kann, ohne daß ein Übergreifen auf die gegenüberliegende Leeseite erforderlich wäre.The invention is therefore based on the object to create simply constructed traveler equipment at from both sides only by operating one single regulating line the lower sheet block of the Mainsheet brought to windward using the traveler sled can be without an overlap on the opposite leeward side would be required.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe bei der gattungsgemäßen Travellereinrichtung durch die im Kennzeichnungsteil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale.The task is solved with the generic Traveler facility by the in the labeling part of the Features specified claim 1.

Durch den erfindungsgemäß vorgesehenen Klemmenöffner wird die jeweils der Bedienungsperson abgewandte Klemme gelöst, so daß die gegenüberliegende Regulierleine nicht mehr auf den Travellerschlitten einwirken kann. Die Bewegung des Klemmenöffners erfolgt unter der Wirkung des Schotzuges am Travellerschlitten infolge Winddrucks am Segel, so daß gesondert zu betätigende Vorrichtungen für das Öffnen der leeseitigen Klemme entbehrlich sind.Through the clamp opener provided according to the invention the clamp facing away from the operator solved so that the opposite regulating line is not can act more on the traveler sled. The Movement of the clamp opener takes place under the effect of Schotzuges on the traveler sled due to wind pressure on Sails, so that separately operated devices for it is not necessary to open the leeward clamp.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous embodiments of the invention are in the Subclaims specified.

Nachstehend werden zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigen: Below are two embodiments of the invention described using the drawing. In the drawing demonstrate:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer Segeljolle mit einer Travellereinrichtung, Fig. 1 is a perspective view of a Segeljolle with a traveler device,

Fig. 2 in größerem Maßstab eine perspektivische Ansicht der Travellereinrichtung mit einem Abschnitt der Travellerschiene, teilweise aufgebrochen,, Partially broken away, Fig. 2 in a larger scale a perspective view of the traveler means comprising a portion of the traveler track,

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie 3-3 gemäß Fig. 2, Fig. 3 is a section along the line 3-3 of FIG. 2,

Fig. 4 eine auseinandergezogene perspektivische Darstellung der Travellereinrichtung nach Fig. 2, Fig. 4 is an exploded perspective view of the traveler device according to Fig. 2,

Fig. 5 eine Grundrißteilansicht eines mit der Travellereinrichtung ausgerüsteten Segelbootes in Fahrtstellung, wobei der Großbaum auf der Steuerbordseite des Bootes befindlich ist, und die Mannschaft auf der Backbordseite des Bootes zu denken ist,5, and the team is to think on the port side of the boat Fig. Grundrißteilansicht a a vehicle equipped with the traveler means sailing boat in driving position, wherein the boom is located on the starboard side of the boat,

Fig. 6 eine perspektivische Ansicht einer abgewandelten Ausführungsform der Travellereinrichtung. Fig. 6 is a perspective view of a modified embodiment of the traveler device.

In Fig. 1 ist ein Segelboot dargestellt, und zwar in Form einer Zweimann-Schwertjolle, bestehend aus einem Bootskörper 10, dem Mast 12, dem Großbaum 14, mit dem das Großsegel aufgespannt wird, und mit dem anderen üblichen Zubehör.In Fig. 1, a sailing boat is shown, in the form of a two-man dinghy, consisting of a hull 10 , the mast 12 , the boom 14 , with which the mainsail is stretched, and with the other usual accessories.

Um die Bewegung des Großbaums 14 zu steuern und um ein Ausschwingen oder Einziehen zu ermöglichen, ist die Großschot 15 vorgesehen, die um einen oder mehrere Schotblöcke 16 läuft, die am Baum befestigt sind, und ein weiterer Schotblock 18 wird am Travellerschlitten der Travellereinrichtung 20 festgelegt.In order to control the movement of the main boom 14 and to allow it to swing out or retract, the main sheet 15 is provided, which runs around one or more sheet blocks 16 which are fastened to the tree, and a further sheet block 18 is fixed to the traveler sled of the traveler device 20 .

Die Travellereinrichtung 20 ist in ihren Einzelheiten in den Fig. 2 bis 5 dargestellt. Sie weist eine quer verlaufende Travellerschiene 22 auf, die am Bootskörper 10 befestigt ist und von einem querverlaufenden Holzträger abgestützt sein kann, an dem sie durch Schrauben befestigt ist. Ein Travellerschlitten 24 läuft auf Rollen 26 auf der Travellerschiene 22 hin und her.The details of the traveler device 20 are shown in FIGS. 2 to 5. It has a transverse traveler rail 22 which is fastened to the hull 10 and can be supported by a transverse wooden beam to which it is fastened by screws. A traveler slide 24 runs back and forth on rollers 26 on the traveler rail 22 .

An der Oberseite des Travellerschlittens 24 sind Flansche 28 vorgesehen, um hieran den Schotblock 18 der Großschot 15 mittels Splintbolzen 30 zu befestigen. Um die Lage des Travellerschlittens 24 einzustellen und um diesen längs der Travellerschiene 22 hin und her zu bewegen, sind zwei Regulierleinen 32 a und 32 b vorgesehen, deren Enden am Bootskörper 10 festgelegt sind. Die Regulierleinen 32 a und 32 b laufen dann über Umlenkrollen 34 a und 34 b am Travellerschlitten 24 und können mit ihren freien Enden in Klemmen 42 a und 42 b am Travellerschlitten 24 belegt werden. Auf dem Travellerschlitten 24 ist als Klemmenöffner eine Platte 36 gelagert, die einen Paßschlitz 38 aufweist, der so bemessen ist, daß er um die Flansche 28 herum paßt, so daß die Flansche 28 hindurchstehen und die Splintbolzen 30 eingesetzt werden können, um den Schotblock 18 daran befestigen zu können. Die Anordnung des Paßschlitzes 38 stellt eine einfache Möglichkeit dar, die Platte 36 auf dem Travellerschlitten 24 festzulegen. Die mit den Klemmen 42 a und 42 b zusammenwirkenden Enden 40 a und 40 b der Platte 36 sind fingerartig ausgebildet.Flanges 28 are provided on the upper side of the traveler carriage 24 in order to fasten the sheet block 18 of the main sheet 15 to it by means of cotter pins 30 . In order to adjust the position of the traveler slide 24 and to move it back and forth along the traveler rail 22 , two regulating lines 32 a and 32 b are provided, the ends of which are fixed to the hull 10 . The regulating lines 32 a and 32 b then run over deflection rollers 34 a and 34 b on the traveler carriage 24 and can be occupied with their free ends in terminals 42 a and 42 b on the traveler carriage 24 . On the traveler slide 24 , a plate 36 is mounted as a clamp opener, which has a fitting slot 38 which is dimensioned such that it fits around the flanges 28 so that the flanges 28 protrude and the cotter pins 30 can be inserted around the sheet block 18 to be able to attach to it. The arrangement of the fitting slot 38 represents a simple possibility to fix the plate 36 on the traveler slide 24 . The ends 40 a and 40 b of the plate 36 cooperating with the terminals 42 a and 42 b are finger-like.

Die als Nockenklemmen ausgebildeten Klemmen 42 a und 42 b für die Regulierleinen 32 a und 32 b sind auf einer beweglichen Schlittenplatte 44 befestigt.The clamps 42 a and 42 b designed as cam clamps for the regulating lines 32 a and 32 b are fastened on a movable slide plate 44 .

U-förmige Seilführungen 46 sind so an der Schlittenplatte 44 montiert, daß die Regulierleinen 32 a und 32 b durch die ihnen zugeordneten Klemmen 42 a und 42 b geführt werden. Die Schlittenplatte 44 ist gleitbar auf dem Travellerschlitten 24 angeordnet und liegt zwischen dem Travellerschlitten 24 und der mit diesem verbundenen Platte 36. Die Schlittenplatte 44 ist relativ zum Travellerschlitten 24 hin- und hergehend gleitbar und auch relativ zur Platte 36. Um eine solche Gleitbewegung zu ermöglichen, ist ein Gleitschlitz 48 in der Schlitten platte 44 vorgesehen. Der Gleitschlitz 48 hat eine solche Breitenabmessung, daß er mit Paßsitz die beiden Flansche 28 aufnimmt, jedoch hat er eine solche Längenabmessung, daß er relativ zu den Flanschen quer verschiebbar ist.U-shaped cable guides 46 are mounted on the slide plate 44 in such a way that the regulating lines 32 a and 32 b are guided through the clamps 42 a and 42 b assigned to them. The carriage plate 44 is slidably arranged on the traveler carriage 24 and lies between the traveler carriage 24 and the plate 36 connected to it . The slide plate 44 is slidable back and forth relative to the traveler slide 24 and also relative to the plate 36 . In order to enable such a sliding movement, a sliding slot 48 is provided in the slide plate 44 . The sliding slot 48 has a width dimension such that it fits the two flanges 28 with a snug fit, but it has such a length dimension that it can be moved transversely relative to the flanges.

Die Platte 36 weist zwei weitere Gleitschlitze 49 auf den beiden Seiten des Paßschlitzes 38 auf. Die Umlenkrollen 34 a, 34 b sind an der Schlittenplatte 44 mittels Schrauben 50 festgelegt, die durch die Gleitschlitze 49 hindurchgeführt sind und in Löchern 52 der Schlittenplatte 44 verankert werden. Auf diese Weise sind die Umlenkrollen gegenüber den Klemmen 42 a und 42 b fixiert und sowohl die Umlenkrollen als auch die Klemmen können sich relativ zu dem Travellerschlitten 24 bewegen. The plate 36 has two further sliding slots 49 on the two sides of the fitting slot 38 . The deflection rollers 34 a , 34 b are fixed to the slide plate 44 by means of screws 50 which are passed through the sliding slots 49 and are anchored in holes 52 in the slide plate 44 . In this way, the deflection rollers are fixed relative to the clamps 42 a and 42 b and both the deflection rollers and the clamps can move relative to the traveler slide 24 .

Die Arbeitsweise der erfindungsgemäß ausgebildeten Vorrichtung läßt sich am besten unter Zuhilfenahme der Fig. 2 und 5 beschreiben.The operation of the device designed according to the invention can best be described with the aid of FIGS. 2 and 5.

Unter der Annahme, daß der durch den Pfeil W angedeutete Wind von der Backbordseite des Bootes her weht und daß der Steuermann, der durch die Hand H angedeutet ist, auf der Backbordseite des Bootes sitzt und der Großbaum 14 etwas nach Steuerbord ausgeschwungen ist, übt der Großbaum 14 einen Zug auf die Großschot 15 aus, was bewirkt, daß der Schotblock 18 und der Travellerschlitten 24 nach Steuerbord gezogen werden.Assuming that the wind indicated by the arrow W is blowing from the port side of the boat and that the helmsman, indicated by hand H, is sitting on the port side of the boat and the boom 14 has swung slightly to starboard, he practices boom 14 a train on the main sheet 15 of what causes the Schotblock 18 and the traveler slides are moved to starboard 24th

Durch den ausgeübten Zug bewegt sich der als Platte 36 ausgebildete Klemmenöffner relativ zur Schlittenplatte 44 nach Steuerbord. Hierdurch wird das fingerartige Ende 40 a der Platte 36 in Berührung mit der Klemme 42 a an Steuerbord gebracht, wodurch die Klemme, wie aus Fig. 5 ersichtlich, geöffnet und die Regulierleine 32 a freigegeben wird.As a result of the pull exerted, the clamp opener designed as plate 36 moves to starboard relative to slide plate 44 . As a result, the finger-like end 40 a of the plate 36 is brought into contact with the terminal 42 a on the starboard side, as a result of which the terminal, as can be seen in FIG. 5, is opened and the regulating line 32 a is released.

Der Steuermann, der auf der Backbordseite in Luv sitzt, kann auf diese Weise die Regulierleine 32 b entweder durch Dichtholen oder Fieren einstellen, um den Travellerschlitten 24 hin und her zu bewegen, ohne sich dabei um die an Steuerbord in Lee befindliche Klemme 42 a oder die dieser zugeordnete Regulierleine 32 a kümmern zu müssen.The helmsman, who sits on the port side in windward direction, can in this way adjust the regulating line 32 b either by pulling or sealing to move the traveler slide 24 back and forth without having to deal with the terminal 42 a or located on the starboard side to have to take care of the associated regulation line 32 a .

Sobald der Steuermann das Boot auf Steuerbordkurs wendet, herrscht die umgekehrte Situation vor. Der Großbaum 14 übt nunmehr über die Großschot 15 und den Schotblock 18 einen Zug auf den Travellerschlitten 24 aus, der diesen nach Backbord zu ziehen trachtet. Die Platte 36 kann sich frei gemäß einem solchen Zug bewegen und bewirkt, daß das backbordseitige fingerartige Ende 40 b der Platte 36 in Berührung mit der backbordseitigen Klemme 42 b gelangt und sich dadurch diese Klemme 42 b öffnet und die Regulierleine 32 b freigibt.As soon as the helmsman turns the boat to starboard, the opposite situation prevails. The main boom 14 now exerts a pull on the traveler sled 24 via the main sheet 15 and the sheet block 18 , which tries to pull it to port. The plate 36 can move freely in accordance with such a train and causes the port-side finger-like end 40 b of the plate 36 to come into contact with the port-side clamp 42 b , thereby opening this clamp 42 b and releasing the regulating line 32 b .

Der Steuermann kann dann die Regulierleine 32 a durch die Klemme 42 a ziehen, um den Travellerschlitten 24 wiederum einzustellen und festzulegen.The helmsman can then pull the regulating line 32 a through the clamp 42 a in order to adjust and fix the traveler sled 24 again.

Es sind auch andere Ausführungen denkbar. So kann z. B. die gesamte Platte 36 wegfallen und einfach als Fortsatz des Travellerschlittens 24 entweder über oder unter der Schlittenplatte 44 ausgebildet sein. Bei Anordnung unter der Schlittenplatte 44 können zwei Stangen vorgesehen werden, die unter der Schlittenplatte 44 liegen und aufrechtstehende Stifte oder Finger haben, die in geeignete Schlitze der Schlittenplatte 44 passen, um die jeweiligen Belegklemmen zu betätigen. Statt dessen könnten die Klemmen mit nach unten gerichteten Fortsätzen ausgestattet sein, die unter der Schlittenplatte 44 vorstehen und dann durch Stoßstangen betätigt werden können, die seitlich vom Travellerschlitten 24 vorstehen.Other designs are also conceivable. So z. B. the entire plate 36 are omitted and simply formed as an extension of the traveler sled 24 either above or below the sled plate 44 . With the arrangement of the slide plate 44, two rods can be provided, which are below the slide plate 44 and upstanding pins or fingers have to fit into suitable slots in the slide plate 44 to actuate the respective slip clamps. Instead, the clamps could be provided with downward projections that protrude under the slide plate 44 and can then be actuated by bumpers that protrude laterally from the traveler slide 24 .

Wenn es erforderlich ist, den Travellerschlitten so zu verriegeln, daß er nicht selbst freigegeben wird, dann können irgendwelche geeigneten Verriegelungsmittel vorgesehen werden, z. B. Löcher 54 und 55 in den Platten 36 und 44, um Verriegelungszapfen 53 aufzunehmen, die strichpunktiert in Fig. 2 dargestellt sind.If it is necessary to lock the traveler sled so that it is not released itself, then any suitable locking means can be provided, e.g. B. holes 54 and 55 in the plates 36 and 44 to receive locking pin 53 , which are shown in phantom in Fig. 2.

Während bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 2 bis 5 die Klemmen 42 a, 42 b und die Umlenkrollen 34 a, 34 b an der Schlittenplatte 44 befestigt sind und zusammen mit dieser gegenüber dem mit dem als Platte 36 ausgebildeten Klemmenöffner 36, 40 a, 40 b und dem Schotblock 18 verbundenen Travellerschlitten 24 verschiebbar sind, ist bei der Ausführungsform nach Fig. 6 der Schotblock 18 mit dem als Druckstange 76 ausgebildeten Klemmenöffner 76, 78 verbunden und gegenüber dem Travellerschlitten 67 verschiebbar. Hierzu ist der Travellerschlitten 67 mit einer Platte 66 versehen, auf der die Klemmen 68 und die Umlenkrollen 70 befestigt sind. Weiterhin weist der Travellerschlitten 67 einen Flansch 72 auf, der mit einem Gleitschlitz 74 versehen ist, in dem der Schotblock 18 mittels des Splintbolzens 30 gleitbar befestigt ist. Die Druckstange 76 ist auf der Platte 66 gleitbar und besitzt fingerartige Enden 78 zum Öffnen der Klemmen 68. Ein aufrechtstehender Bügel 80 erfaßt den Splintbolzen 30 und wird durch die Bewegung des Schotblockes 18 relativ zum Flansch 72 bewegt.While in the embodiment of FIGS. 2 to 5, the terminals 42 a, 42 b and the guide rollers 34 a, 34 b of the slide plate 44 is fixed, and together with this relative to the to the designed as a plate 36 clamp opener 36, 40 a, 40 b and the traveler block 24 connected to the sheet block 18 are displaceable, in the embodiment according to FIG. 6 the sheet block 18 is connected to the clamp opener 76 , 78 designed as a push rod 76 and is displaceable relative to the traveler slide 67 . For this purpose, the traveler carriage 67 is provided with a plate 66 on which the clamps 68 and the deflection rollers 70 are fastened. Furthermore, the traveler carriage 67 has a flange 72 , which is provided with a sliding slot 74 , in which the sheet block 18 is slidably fastened by means of the cotter pin 30 . The push rod 76 is slidable on the plate 66 and has finger-like ends 78 for opening the clamps 68 . An upright bracket 80 grips the cotter pin 30 and is moved relative to the flange 72 by the movement of the sheet block 18 .

Ein auf dem nicht dargestellten Segel lastender Winddruck zieht den Schotblock 18 nach Lee an das entsprechende Ende des Gleitschlittens 74. Die Bewegung des Schotblockes 18 bewirkt, daß die Druckstange 76 sich in der gleichen Richtung bewegt, d. h. nach Lee und über die Oberfläche der Platte 66. Die fingerartigen Enden 78 am leeseitigen Ende der Druckstange 76 erfassen dann die zugehörige Belegklemme 68, öffnen diese und geben die darin belegte Regulierleine frei. A wind pressure on the sail, not shown, pulls the sheet block 18 according to Lee to the corresponding end of the sliding carriage 74 . The movement of the sheet block 18 causes the push rod 76 to move in the same direction, ie lee and over the surface of the plate 66 . The finger-like ends 78 at the leeward end of the push rod 76 then grip the associated document clamp 68 , open it and release the regulating line occupied therein.

Der Steuermann kann dann die Lage der Platte 66 und des Travellerschlittens 67 einstellen, indem er an der luvseitigen Regulierleine 32 a bzw. 32 b zieht oder diese nachläßt.The pilot can adjust the position of the plate 66 and the traveler 67 then slide, by writing to the windward Regulierleine 32 a and 32 b pulls or decreases it.

Claims

1.Traveler device for sailboats, consisting of a traveler sled running in the transverse direction on a traveler rail, to which the sheet block for the main sheet is attached and two deflection pulleys for a windward or a leeward regulating line are mounted, each regulating line being attached to the hull with one end and by actuating its other end, which can be occupied in a clamp, the traveler slide can be moved along the traveler rail, characterized in that the two clamps ( 42 a , 42 b ; 68 ) for the windward or leeward regulating line ( 32 a , 32 b ) on the traveler slide ( 24 ; 67 ) are arranged and the sheet block ( 18 ) is connected to a clamp opener ( 36 , 40 a , 40 b ; 76, 78 ) in such a way that by pulling on the windward regulating line ( 32 b ) on the one hand and the opposite pull of the main sheet ( 15 ) on the sheet block ( 18 ) according to Lee, on the other hand, the clamp opener ( 36 , 40 a , 40 b ; 76 , 78 ) so far against the leeward terminal ( 42 a ; 68 ) can be moved so that it opens and the leeward regulating line ( 32 a ) is released.

2. Traveler device according to claim 1, characterized in that the clamps ( 68 ) are fixedly arranged on the traveler carriage ( 67 ) and that the sheet block ( 18 ) connected to the clamp opener ( 76 , 78 ) is relative to the traveler carriage ( 67 ) and the clamps ( 68 ) is displaceable ( Fig. 6).

3. Traveler device according to claim 1, characterized in that for fastening the sheet block ( 18 ) to the traveler carriage ( 67 ) a flange ( 72 ) is provided which has a sliding slot ( 74 ) in which the with the clamp opener ( 76 , 78 ) connected sheet block ( 18 ) can slide relative to the traveler carriage ( 67 ) and the clamps ( 68 ).

4. Traveler device according to claim 1, characterized in that the terminals ( 42 a , 42 b ) are attached to the two ends of a slide plate ( 44 ) which is slidably mounted on the traveler slide ( 24 ), and that the clamp opener ( 36 , 40 a , 40 b ) is fixed to the traveler carriage ( 24 ) ( Fig. 2 to 5).

5. Traveler device according to claim 4, characterized in that the traveler carriage ( 24 ) has flanges ( 28 ) which protrude from this upwards and on which the sheet block ( 18 ) is anchored, and that the carriage plate ( 44 ) on the top of the Traveler carriage ( 24 ) is provided and has a sliding slot ( 48 ) through which the flanges ( 28 ) protrude.

6. Traveler device according to claim 5, characterized in that the displaceable carriage plate ( 44 ) between the traveler carriage ( 24 ) and the fixedly connected to it, formed by a plate ( 36 ) clamp opener ( 36 , 40 a , 40 b ) is arranged.

7. traveler according to claim 6, characterized in that the designed as a plate (36) clamp opener (36, 40 a, 40 b) has a fitting slot (38), protrude through the said flanges (28) of the traveler carriage (24), and sliding slots ( 49 ) for the screws ( 50 ) with which the deflection rollers ( 34 a , 34 b ) are attached to the slide plate ( 44 ).

8. Traveler device according to one of claims 4 to 7, characterized in that on the slide plate ( 44 ) rope guides ( 46 ) are arranged which are aligned with the terminals ( 42 a , 42 b ).

9. Traveler device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the terminals ( 42 a , 42 b ; 68 ) consist of cam terminals.

10. Traveler device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the in the range of movement of the terminals ( 42 a , 42 b ; 68 ) insertable ends ( 40 a , 40 b ; 78 ) of the terminal opener ( 36 , 40 a , 40 b ; 76 , 78 ) are finger-like.