DE2843202A1 - Turbocharger for IC engine - has perforated plate between inlet volute and turbine wheel for better low speed performance - Google Patents
Turbocharger for IC engine - has perforated plate between inlet volute and turbine wheel for better low speed performanceInfo
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Abstract
Description
"ABGASTURBOLADER FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN""EXHAUST GAS TURBOCHARGER FOR COMBUSTION ENGINE"
Die Erfindunq bezieht sich auf einen Abgasturbolader für Brennkraftmaschinen, dessen Abgasturbine ein Radialrad und einen dieses umgebenden Leitapparat mit spiralförmirgem Leitkanal besitzt.The invention relates to an exhaust gas turbocharger for internal combustion engines, whose exhaust turbine has a radial wheel and a guide apparatus surrounding this with spiral-shaped Has guide channel.
sAbçTasturbolader der genannten Art bestehen aus einer Abqasturbine, welche einen Kompressor, üblicherweise einen Zentrifugalverdichter, antreibt, um mit der noch in den Abgasen vorhandenen Energie die für die Verbrennung des Kraftstoffes erforderliche Luft auf einen erhi;hten Druck aufzuladen. Hierdurch wird die Leistung der Brennkraftmaschine ohne Energieabnahme von der Kurbelwelle stark erhöht und der Ausnutzungsgrad des Brennstoffes wesentlich gesteigert.sAbç turbochargers of the type mentioned consist of an exhaust turbine, which drives a compressor, usually a centrifugal compressor, to with the energy still present in the exhaust gases that is required for the combustion of the fuel to charge the required air to an increased pressure. This increases the performance the internal combustion engine is greatly increased and without a decrease in energy from the crankshaft the degree of utilization of the fuel is significantly increased.
Abgasturbolader haben sowohl bei Dieselmotoren als auch bei Ottomotoren Anwendung gefunden. Ihre Wirtschaftlichkeit war jedoch bei Ottomotoren bisher beschrankt, da bei den hohen Abgastemperaturen von 800°C bis 1.200°C die thermische Beanspruchung der Werkstoffe sehr hoch ist und aufwendige Werkstoffe und/oder Maßnahmen zur Kühlung der Turbinenschaufeln erforderlich waren (Hütte, 28. Auflage (1954), Teil II A, Seite 757). Fin weiteres Hemmnis für die Verwendung von Abgasturboladern bei mobilen Brennkraftmaschinen, insbesondere in Kratfahrzeuqen war es, daP. die Abgasturbolader für eine bestimmte Drehzahl und einen bestimmten Ladedruck bemessen werden. Dabei wurde der Abqasturbolader insbesondere für mittlere und hohe Drehzahlen der Brennkraftmaschine auselegt, um höhere Spitzenleistungen zu erreichen (@lugmotoren, Rennmotoren). Dagegen genügte beim Anfahren und im Teillastgebiet die Abcrasenercrie r ir den Betrieb eines Abgasturboladers nicht, um den erforderlichen Spül- oder Ladedruck zu liefern. Dies war unbefriedigend. Hierfür wurde deshalb im Stand der Technik vorgeschlagen, neben einem Abgasturbolader als erste Druckstufe ein mechanisch angetriebenes Spülgebläse als zweite Stufe anzuordnen (Doppelauf ladung, Hütte a.a.O., Seite 753). Eine derartige Doppelauf ladung ist für Serienmotoren in Rraftfahrzeugen jedoch sehr aufwendig und konnte sich nicht durchsetzen, zumal das mechanisch angetriebene Spülgebläse einen Teil der an der Kurbelwelle abnehmbaren Motorleistung verbraucht und der erzielbare Nutzen nur ctering ist.Exhaust gas turbochargers have both diesel engines and gasoline engines Application found. However, their economic efficiency was previously limited with gasoline engines, because with the high exhaust gas temperatures of 800 ° C to 1,200 ° C the thermal stress the materials is very high and complex materials and / or measures for cooling turbine blades were required (Hütte, 28th edition (1954), Part II A, Page 757). Another obstacle to the use of exhaust gas turbochargers in mobile Internal combustion engines, especially in Kratfahrzeuqen, it was daP. the exhaust gas turbocharger be dimensioned for a certain speed and a certain boost pressure. Included became the Abqasturbocharger especially for medium and high engine speeds designed to achieve higher peak performance (@lugmotoren, racing engines). Against it During start-up and in the partial load area, the abrasion resistance was sufficient for operation of an exhaust gas turbocharger not to deliver the required scavenging or boost pressure. This was unsatisfactory. For this purpose, it was proposed in the prior art, In addition to an exhaust gas turbocharger, the first pressure stage is a mechanically driven scavenging fan as the second stage to be arranged (double charging, hut loc. cit., page 753). Such a Doppelauf charge is for series engines in Rraftfahrzeuge, however very complex and could not prevail, especially since the mechanically driven one The scavenging fan consumes part of the engine power that can be removed from the crankshaft and the achievable benefit is just ctering.
Zur Vermeidung der beschriebenen Nachteile einer als Stauturbine betriebenen Abgasturbine eines Abaasturboladers wird gemäß der vorliegenden Erfindung die im Kennzeichen des nnspruchs 1 angegebene Maßnahme vorgeschlagen.To avoid the disadvantages described of a turbine operated as an accumulation turbine Exhaust gas turbine of an Abaasturbocharger is according to the present invention in the Characteristic of claim 1 indicated measure proposed.
Bevorzugte Weiterbildungen und konstruktive Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 bis 8 angegeben und in der ein Ausführunqsbeispiel der Erfindung darstellenden Zeichnung und deren Beschreibung erläutert.Preferred developments and structural configurations of the invention are specified in claims 2 to 8 and in which an embodiment of the Drawing illustrating the invention and the description thereof.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Leitapparates zwischen dem spiralförmigen Leitkanal und dem Turbinenrad wird in vorteilhafter Weise erreicht, daß schon bei niedrigen Drehzahlen der Brennkraftmaschine die stoßweise anfallenden Abgase - weaen der Querschnittsverminderunq des Strömungskanals im Bereich der Trennwand - aufgestaut werden und dann mit wesentlich erhöhter Geschwindigkeit und unter einer für die Impulsübertraqung wesentlich günstigeren Anströmrichtung auf die Turbinenbeschaufelung auftref fen. Hierdurch kann der Ab,fasturbolader bereits beim Anfahren und im Teillastgebiet der Brennkraftmaschine wirksam werden und eine zusätzliche Leistung abgegeben wodurch die bisher sehr ungünstige Drehzahlabhängigkeit der Leistung der Brennkraftmaschine mit Abgasturbolader beseitigt wird.The inventive design of the diffuser between the spiral guide channel and the turbine wheel is achieved in an advantageous manner that even at low engine speeds the intermittent ones Exhaust gases - weaen the cross-section reduction of the flow channel in the area of the partition - be dammed and then at a significantly increased speed and under one significantly more favorable direction of flow to the turbine blades for pulse transmission to occur. As a result, the Ab, fast turbocharger can already be used when starting up and in the partial load area the internal combustion engine become effective and output additional power the previously very unfavorable speed dependency of the power of the internal combustion engine is eliminated with the exhaust gas turbocharger.
Ein weiterer, besonders hervorzuhebender Vorteil der erfindungsgemäßen Maßnahme liegt darin, daß beim Entspannen der durch die Trennwand zwischen Leitkanal und Turbinenrad aufgestauten Abgase, bei dem Druckenergie in Strömungsenergie (Geschwindikeitszunahme) umgewandelt wird, eine unerwartet hohe Temperatursenkung der auf die Turbinenbeschaufeluna auftreffenden heißen Abgase erfolgt, die in einer Größemordnunq von etwa 80 K liegt. Dies bedeutet, daß die thermische Beanspruchung des Turbinenrades vermindert und die Auswahl der T'erkstof.fe fflr die Herstelluna dieses thermisch hoch beanspruchten Bauteils wesentlich erleichtert wird. Mit anderen Worten bedeutet dies entweder eine Erhöhung der Lebensdauer des Turboladers bei den bisher verwendeten Werkstoffen oder eine wirtschaftlichere Herstellung dieses hochbeanspruchten Bauteils mit billicreren Werkstoffen, so daß das Aufladen der Verbrennungsluft auch schon für kleinere Motoren interssant wird.Another particularly noteworthy advantage of the invention Measure is that when relaxing the through the partition between the guide channel and turbine wheel pent up Exhaust gases at which pressure energy is converted into flow energy (Speed increase) is converted, an unexpectedly large decrease in temperature the hot exhaust gases impinging on the turbine blading takes place in a A size order of about 80 K. This means that the thermal stress of the turbine wheel and the selection of T'erkstof.fe for the manufacturing this thermally highly stressed component is made much easier. With others In words, this means either an increase in the life of the turbocharger the materials used up to now or a more economical production of this highly stressed component with cheaper materials, so that the charging of the Combustion air is also becoming interesting for smaller engines.
In den Ansprsichen 2 bis 7 sind besonders vorteilhafte WeiterhilduncTen wie beispielsweise die Einstellbarkeit der Querschnitte der düsenförmigen Durchbrechungen durch eine den cffunten vorcTeordnete, verschiebbare Blende angegeben, oder es werden bevorzuate konstruktive Ausgestaltungen für die Ausbildung der Trennwand durch einen konzentrisch zur Rotationsachse des Abgasturboladers in den Leitkanal des Turbinengehäuses einsetzbaren Ring vorgeschlagen.In claims 2 to 7 are particularly advantageous further training such as the adjustability of the cross-sections of the nozzle-shaped openings indicated by a sliding panel in front of the cff preferential design configurations for the formation of the partition wall by a concentric to the axis of rotation of the exhaust gas turbocharger in the guide channel of the turbine housing insertable ring proposed.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der beigefügten, lediglich ein bevorzugtes Ausbildungsbeispiel darstellenden Zeichnung.Further embodiments of the invention emerge from the attached, drawing showing only a preferred training example.
Es zeicrt: Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Abgasturbolader mit einem Drosselring zwischen dem Leitapparat und der Abgasturbine; Fig. 2 einen Querschnitt durch den Drosselring mit den düsenförmigen Durchbrechungen.It shows: FIG. 1 with a longitudinal section through an exhaust gas turbocharger a throttle ring between the nozzle and the exhaust turbine; Fig. 2 is a cross section through the throttle ring with the nozzle-shaped openings.
Der einstufige Abgasturbolader nach Fis. 1 ist aus den drei Gehäuseteilen: Turbinengehäuse 1, Laqergehäuse 2 und Verdichtergehäuse 3 zusammengesetzt. Die Gehäuseteile sind aegeneinander zentriert und zwar, das Turbinengehäuse 1 gegenüber dem Lagergehäuse 2 im Flansch 4 und das Verdichtergehäuse 3 gegenüber dem Lagerqehäuse 2 durch den in die Ausnehmung 6 des Lagergehäuses 2 ragenden Vorsprung 5. Die durchgehende Welle 7 des Abgasturboladers, die auf ihren Enden das Turbinenlaufrad 8 mit Nabe 9 und Turbinenbeschaufelung 10 einerseits und das Verdichterlaufrad 11 mit Nabe 12 und Beschaufelung 13 andererseits trägt, ist in hydraulischen Radiallaqern 14, 15 mit den Lagerbuchsen 16 und 17 sowie in dem Axiallaqer 13 drehbar qelaqert. Die hydraulischen Lager 16, 17 und 18 werden durch nicht näher bezeichnete Bohrungen mit Drucköl versorgt. Das Drucköl tritt zu beiden Seiten der Lagerbuchsen 16 und 17 an der Welle 7 und in den Lagerungen 14, 15 wieder aus und fließt durch die öffnunq 19 in den ölsumpf der Brennkraftmaschine ab.The single-stage exhaust gas turbocharger according to Fis. 1 is made up of the three housing parts: Turbine housing 1, bearing housing 2 and compressor housing 3 assembled. The housing parts are centered on each other, namely, the turbine housing 1 opposite the bearing housing 2 in the flange 4 and the compressor housing 3 opposite the Lagerqehäuse 2 by the in the recess 6 of the bearing housing 2 protruding projection 5. The continuous shaft 7 of the exhaust gas turbocharger, the turbine impeller 8 with hub 9 and on their ends Turbine blading 10 on the one hand and the compressor impeller 11 with hub 12 and Blading 13 on the other hand, is in hydraulic radial bearings 14, 15 with the bearing bushes 16 and 17 and in the Axiallaqer 13 rotatably qelaqert. The hydraulic Bearings 16, 17 and 18 are supplied with pressure oil through unspecified bores. The pressure oil occurs on both sides of the bearing bushes 16 and 17 on the shaft 7 and in the bearings 14, 15 and flows through the opening 19 into the oil sump the internal combustion engine.
Der dargestellte Abgasturbolader weist noch ein reqentiber dem Turbinengehäuse 1 wärmeisoliertes und gekühltes Lagergehäuse 2 auf. Hierzu bilden die Begrenzungswand 20 des Turbinengehäuses 1 und die Begrenzungswand 21 des Lagergehäuses 2 miteinander einen ringförmigen Kühlspalt 22, der sich bis zum Umfang der Welle 7 erstreckt und die Wärmekonvektion der in dem Kühlspalt 22 eingeschlossenen Luft erlaubt. Der Ringraum ist durch den Flansch 4 beqrenzt, der sich in radialer Richtung erstreckt und durch den das Turb nenqehäuse 1 gegenüber dem Lagergehäuse 2 zentriert ist. Das Lagergehäuse 2 weist in Einbaustellung des Abgasturboladers, d.h. in der Stellung, in der die Öffnung 19 des ö.lrücklaufs nach unten weist, unten und oben jeweils ein Loch 23 und 24 auf, so daß sich durch die starke Aufheizung der Begrenzungswand 20 des Turbinengehäuses 1 beim Betrieb des Abgasturboladers - und durch die Kaminwirkung zwischen den beiden wänden 20, 21 unterstützt -in dem Ringraum 22 eine ständige Luftströmung ausbilden kann.The exhaust gas turbocharger shown also has a right above the turbine housing 1 heat-insulated and cooled bearing housing 2. To do this, form the boundary wall 20 of the turbine housing 1 and the boundary wall 21 of the bearing housing 2 together an annular cooling gap 22 which extends to the circumference of the shaft 7 and allows the heat convection of the air enclosed in the cooling gap 22. The annulus is beqrenzt by the flange 4, which extends in the radial direction and through the turbine housing 1 is centered with respect to the bearing housing 2. The bearing housing 2 shows in the installation position of the exhaust gas turbocharger, i.e. in the position in which the Opening 19 of the oil return points downwards, and a hole 23 each at the bottom and top and 24, so that by the strong heating of the boundary wall 20 of the turbine housing 1 during operation of the exhaust gas turbocharger - and through the Chimney effect between the two walls 20, 21 supported in the annular space 22 a constant Can form air flow.
Da diese Strömung im wesentlichen Umgebungstemperatur hat, bewirkt sie einerseits eine Wärmeisolierunq der Begrenzungswand 21 des Lagergehäuses 2 und zum anderen eine aktive Kühlung der Begrenzungswand 20 des Turbinengehäuses 1.Since this flow is essentially at ambient temperature, causes they on the one hand a heat insulation of the boundary wall 21 of the bearing housing 2 and on the other hand, active cooling of the boundary wall 20 of the turbine housing 1.
Aus Fig. 1 ist noch ersichtlich, dap- das seitlich aus den Lagerbuchsen 16 und 17 austretende Schmieröl in einem nicht näher bezeichneten Ringraum zwischen der Welle 7 und einer im wesentlichen leckfrei gelagerten Hülse 25 gesammelt und über ein nicht näher bezeichnetes Kanalsystem radial in und axial durch die Welle 7 gefihrt wird. Es wird vor der Begrenzungswand 21 des Lagergehäuses 2 durch Zentrifugalkräfte aus der Welle 7 heraus- und gegen die Berrenzunqswand 21 geschleudert, um diese mit einem geschlossenen, fließenden Ölfilm ständig zu benetzen und dadurch zu kühlen.From Fig. 1 it can also be seen that the side of the bearing bushes 16 and 17 escaping lubricating oil in an unspecified annular space between the shaft 7 and a substantially leak-free mounted sleeve 25 and collected Via an unspecified channel system radially in and axially through the shaft 7 is performed. It is in front of the boundary wall 21 of the bearing housing 2 by centrifugal forces out of the shaft 7 and thrown against the Berrenzunqswand 21 to this to be constantly wetted with a closed, flowing oil film and thereby to cool.
Gemäß der Erfindung ist nun in dem als Leitapparat mit einem spiralförmiaen Leitkanal 26 ausgebildeten Turbinenqehäuse 1 der einstuficren Abgasturbine ein Rinn 27 angeordnet, durch den der Leitkanal 26 von dem Turbinenlaufrad 8 getrennt ist. Der Ring 27, der in Fig. 2 im Querschnitt darqestellt ist, wurde von der Seite des Lagergehäuses 2 her - konzentrisch zur Rotationsachse des Abgasturboladers - in den Leitkanal 26 eingesetzt. Er kann aber auch bei etwas abgeänderter Konstruktion von der Abqasaustrittsöffnunz her eingebaut werden. Dieser Ring 27 bildet zwischen dem spiralförmigen Leitkanal 26 und dem Turbinenlaufread 8 eine Trennwand, die über einen Bereich von etwa 3000 ihres Umfangs in gleichen Abständen verteilt stegartige und achsparallele Zungen 28 aufweist, die das Turbinenlaufrad 8 gegenüber dem Leitkanal 26 räutulich trennen und zwischen denen Durchbrechungen 29 gebildet sind, deren Querschnitt sich in radialer Richtung düsenförmig verengt.According to the invention is now in the as a diffuser with a spiralförmiaen Guide channel 26 formed turbine housing 1 of the single-stage exhaust gas turbine a channel 27, through which the guide channel 26 is separated from the turbine runner 8. The ring 27, which is shown in Fig. 2 in cross section, was from the side of the Bearing housing 2 here - concentric to the axis of rotation of the exhaust gas turbocharger - in the guide channel 26 is used. But it can also be used with a slightly modified construction be installed from the exhaust outlet opening. This ring 27 forms between the spiral guide channel 26 and the turbine run 8 a partition wall, which over an area of about 3000 of its circumference distributed at equal intervals web-like and axially parallel tongues 28 which the turbine wheel 8 opposite the guide channel 26 separate and räutulich between which openings 29 are formed, their Cross section narrows in the radial direction like a nozzle.
Dabei ist die Anordnung in der Weise getroffen, daß die Zungen 28 annähernd parallele Begrenzungsfiächen haben und somit etwa gleiche Dicken aufweisen, wodurch festicikeitsmäßige und fertigunqstechnische Vorteile erreicht werden. Diese ergeben sich insbesondere dann, wenn die vom Rinn 27 gebildete Trennwand mit in das Turbinenegehäuse 1 integriert: und dieses aus einem einzigen Stück hergestellt, insbesondere segossen wird.The arrangement is made in such a way that the tongues 28 have approximately parallel boundary surfaces and thus have approximately the same thickness, whereby festival and manufacturing advantages are achieved. These arise in particular when the partition wall formed by the channel 27 with in the turbine housing 1 integrated: and made of a single piece, in particular is poured.
Infolge der erfindungsgemdß vorgesehenen Trennwand im Turbinengehäuse 1 werden die beim Betrieb der Brennkraftmaschine anfallenden Abgase gestaut. Sie werden sodann durch die düsenförmig zulaufenden Durchbrechungen 29, durch die der lichte Strömunsquerschnitt auf die Hälfte oder bevorzugt bis auf ein Viertel des ohne die Trennwand vorlieqenden Strömungsquerschnittes vermindert wird, gegen den an der Abgasaustrittsöffnunq der Abgasturbine vorliegenden Druck entspannt, wobei eine fühlbare Abkühlung des Abgasstroms einerseits und eine wesentliche Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit, mit der die bgase auf die Beschaufelung 10 des Turbinenlaufrades 8 auftreffen, andererseits, eintritt. Dazu wird die Drallströmung der gestauten Abgase aber auchnoch in vorteilhafter Weise ausqerichtet, denn die düsenförmiqen Durchbrechungen sind derart angeordnet, daß sie eine Mittellinie besitzen, die aus der zum Laufrad 8 tangentialen Richtung unter einem Winkel Xtß von vorzuqsweise 130 bis 180 und insbesondere 150 bis 160 in Richtung auf die Rotationsachse des Turbinenlaufrades 8 geneigt ist.As a result of the partition wall provided according to the invention in the turbine housing 1, the exhaust gases produced during the operation of the internal combustion engine are accumulated. she are then through the nozzle-shaped tapered openings 29 through which the clear flow cross-section to half or preferably up to a quarter of the is reduced without the partition existing flow cross-section, against the at the exhaust outlet opening of the exhaust gas turbine, the pressure present is relaxed, with a noticeable cooling of the exhaust gas flow on the one hand and a substantial increase the flow velocity with which the gases hit the blades 10 of the turbine runner 8 hit, on the other hand, enter. For this purpose, the swirl flow is dammed But exhaust gases are also aligned in an advantageous manner, because the nozzle-shaped Breakthroughs are arranged so that they have a center line that consists of the direction tangential to the impeller 8 at an angle Xtß of vorzuqweise 130 to 180 and in particular 150 to 160 in the direction of the axis of rotation of the Turbine impeller 8 is inclined.
Durch diese Strömungsrichtung der Abgase bei der Durchströmung der düsenförmigen Durchbrechunqen 29 des Ringes 27 und die Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit infolge der Querschnittsverminderung ergibt sich eine günstige Impulsübertragung von den aufgestauten Abgasen auf das Turbinenlaufrad 8, derart, daß ein üblicherweise einsturig konzipierter Abgasturbolader schon bei niedrigen Drehzahlen der Brennkraftmaschine wirksam ist und dabei schon eine merkliche Leistungssteigerung bei geringem konstruktiven Aufwand festgestellt werden kann.Through this flow direction of the exhaust gases when flowing through the nozzle-shaped perforations 29 of the ring 27 and the increase in the flow rate the reduction in cross-section results in favorable momentum transmission of the pent-up exhaust gases on the turbine wheel 8, such that a usually Single-stage exhaust gas turbocharger even at low engine speeds effective and already a noticeable increase in performance can be determined with little construction effort.
Bei dem in Fig. 1 darqestellten, die Trennwand zwischen dem Leitkanal 26 des Turbinenqehtiuses 1 und dem Turbinenlaufrad 8 bildenden Ring 27 sind die umfangsverteilten Zungen 28 - in axialer Richtung gesehen - in einem nicht unterbrochenen Endabschnitt 27.1 des Ringes behalten, der in einer Ausdrehung 3() des Turbinengehäuses 1 zentriert ist. In dem in Fig. 2 dargestellten Querschnitt des Ringes 27 ist erkennbar, wie die Durchbrechungen 29 - in radialer Richtung des Ringes gesehen -düsenförmig zulaufen. Die zwischen den Durchbrechungen 29 vorliegenden stegartigen Zungen 28 weisen im wesentlichen parallele Begrenzungsflächen auf, so daß die Zungen 23 etwa die gleiche Dicke haben. ie Fig. 2 weiter zeigt, sind die djjsenförmigen Durchbrechungen 29 nicht über den gesamten Umfang verteilt, sondern nur über einen Bereich von etwa 3000 des Ringumfanges.In the case of the one shown in FIG. 1, the partition between the guide channel 26 of the Turbinenqehtiuses 1 and the turbine wheel 8 forming ring 27 are the circumferentially distributed tongues 28 - seen in the axial direction - in a non-interrupted Retain end section 27.1 of the ring in a recess 3 () of the turbine housing 1 is centered. In the cross section of the ring 27 shown in Fig. 2 it can be seen like the openings 29 - seen in the radial direction of the ring - nozzle-shaped run up. The web-like tongues 28 present between the openings 29 have essentially parallel boundary surfaces, so that the tongues 23 approximately have the same thickness. As FIG. 2 further shows, the aperture-shaped openings are 29 not distributed over the entire circumference, but only over an area of approximately 3000 of the ring circumference.
Nach einer bevorzugten, jedoch nicht dargestellten Varianten sind die düsenförmigen Durchbrechungen 29 in ihrem Querschnitt einstellbar, indem dem Ring 27 bzw. der Trennwand eine in Umfangsrichtung verschiebbare Blende mit Öffnungen unmittelbar zugeordnet ist, welche Blende von außen her durch einen geeigneten Stellmechanismus verstellt werden kann. Durch eine derartige Lösung kann das Verhältnis der von den Abgasen beaufschlacrten Umfangsfläche der Trennwand bzw. des Ringes 27 zu der Summe der lichten Querschnitte der Düsenöffnungen 29 stufenlos eingestellt werden. Dieses Verhältnis beträgt jedoch mindestens 2 : 1 und wird vorzugsweise auf 4 : 1 festgelegt, wobei rir die Bemessung eines Ringes 27 bzw. einer starren Trennwand ohne zusätzliche Einstellmöglichkeit ein Verhältnis der Strömungsquerschnitte im Bereich zwischen 3,5 : 1 und 4,5 : 11 gewählt werden sollte.According to a preferred, but not shown, variants are the nozzle-shaped openings 29 adjustable in cross section by the Ring 27 or the partition wall a diaphragm with openings which can be displaced in the circumferential direction is directly assigned which aperture from the outside by a suitable adjusting mechanism can be adjusted. By such a solution, the ratio of the Exhaust gases acted on the peripheral surface of the partition or of the ring 27 to the sum the clear cross-sections of the nozzle openings 29 can be adjusted continuously. This However, the ratio is at least 2: 1 and is preferably set at 4: 1, where rir the dimensioning of a ring 27 or a rigid partition wall without additional Possibility of setting a ratio of the flow cross-sections in the range between 3.5: 1 and 4.5: 11 should be chosen.
Claims (8)
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Family
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Family Applications (1)
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1978
- 1978-10-04 DE DE19782843202 patent/DE2843202A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
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