DE2841978A1 - Braking system for vehicle or machine - has fly wheel energy reservoir to store and return braking energy - Google Patents

Braking system for vehicle or machine - has fly wheel energy reservoir to store and return braking energy

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
    • B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
    • B60T1/10—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels by utilising wheel movement for accumulating energy, e.g. driving air compressors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G3/00—Other motors, e.g. gravity or inertia motors
    • F03G3/08—Other motors, e.g. gravity or inertia motors using flywheels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D61/00—Brakes with means for making the energy absorbed available for use

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Abstract

A gear drive connects the vehicle drive shaft with a flywheel. When the engine output torque falls to zero a clutch disconnects it from the shaft and a clutch connects the gear to the shaft. The kinetic energy of the vehicle is then absorbed by the flywheel which brakes the vehicle. The braking effect is varied by variation of the gear ratio. When the drive shaft ceases to rotate, a clutch disconnects the flywheel from the gear drive. The drive is reconnected when the vehicle is to be restarted so that the energy stored in the flywheel can be returned to the shaft.

Description

BremsenergiespeicherBraking energy storage

Die Erfindung betrifft einen Bremsenergiespeicher für Bremsungen aller Art, insbesondere für Fahrzeuge und Maschinen mit hohem Brems- und Beschleunigungswechsel.The invention relates to a braking energy store for braking all Art, especially for vehicles and machines with high changes in braking and acceleration.

Bei derartigen Bremsenergiespeichern ist ein Energiespeicher mit entsprechendem Übersetzungs- und Steuermechanismus erforderlich, der die kinetische Energie der zu bremsenden Maschine speichert und bei Bedarf wieder freigibt.In such braking energy stores, an energy store with a corresponding Translation and control mechanism is required to reduce the kinetic energy of the saves the machine to be braked and releases it again if necessary.

Die kinetische Energie herkömmlicher Fahrzeuge und Maschinen wird bei notwendigen Abbremsungen in der Regel in nicht mehr nutzbare Wärmeenergie umgewandelt, bzw. es wird zusätzlich Energie zur Erzeugung eines Bremswiderstandes benötigt.The kinetic energy of conventional vehicles and machines will when braking is necessary, usually converted into heat energy that is no longer usable, or additional energy is required to generate a braking resistor.

Hierdurch wird eine noch nutzbare Energieform in eine nicht mehr wirtschaftlich ausnutzbare Energieform umgewandelt.This turns a form of energy that can still be used into one that is no longer economical converted usable form of energy.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die vorhandene kinetische Energie bei Bedarf (z.B. einer Bremsung) in einem Energiespeicher (rotierende Drehmasse, Federsystem, Lagenenergie, Druckspeicher, Elektrospeicher) zu speichern, so daß sie bei Bedarf (z.B. Anfahren) wieder genutzt werden kann.The invention is based on the task of the existing kinetic Energy when required (e.g. braking) in an energy store (rotating rotating mass, To store spring system, layer energy, pressure accumulator, electric accumulator) so that it can be used again if necessary (e.g. starting up).

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein Energiespeicher mit einem Übersetzungs- und Steuermechanismus so montiert wird,. daß zum gewünschten Zeitpunkt die noch vorhandene kinetische Energie nutzbringend gespeichert und bei Bedarf wieder freigegeben werden kann.This object is achieved according to the invention in that an energy store with a translation and control mechanism so mounted. that to the desired Time the remaining kinetic energy is usefully stored and at Can be released again as required.

Um eine solche Energiespeicherung bzw. - freigabe vornehmen zu können, ist ein Übersetzungs- mit einem entsprechenden Steuermechanismus erforderlich.In order to be able to carry out such an energy storage or release, a translation with an appropriate control mechanism is required.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß eine noch nutzbare Energieform (kinetische Energie) gespeichert werden kann und somit nicht in Reibwärme umgewandelt werden muß. Diese gespeicherte Energie kann bei Bedarf wieder freigegeben werden und trägt somit zur Energieeinsparung bei.The advantages achieved with the invention are in particular: that a still usable form of energy (kinetic energy) saved and therefore does not have to be converted into frictional heat. This saved Energy can be released again when required and thus contributes to energy savings at.

Beispiel 1 Bremsenergie eines Fahrzeuges Wenn das Antriebsmoment D Null wird (Bild 1), erfolgt über Steuer- und Übersetzungsmechanismus die ldupplung mit dem Energiespeicher 6 und eine gleichzeitige Entkopplung vom Motor. Schalter 1 und 2 werden betätigt. Das zum Antrieb des Energiespeichers benötigte Drehmoment wirkt auf das Fahrzeug als Bremsmoment. Wird zusätzlich die Bremse betätigt, so wird im Übersetzungsmechanisms 4 eine höhere Übersetzung eingeleitet, so daß die Bremsenergie im Normalfall nahezu vollständig gespeichert werden kann.Example 1 Braking energy of a vehicle If the drive torque D When it becomes zero (Fig. 1), the coupling is carried out via a control and transmission mechanism with the energy store 6 and a simultaneous decoupling from the motor. counter 1 and 2 are operated. The torque required to drive the energy store acts on the vehicle as a braking torque. If the brake is also operated, so a higher translation is introduced in the translation mechanism 4, so that the Braking energy can normally be stored almost completely.

Beim Stillstand der Antriebswelle 5 wird der Energiespeicher durch Schalter 3 vom Übersetzungsmechanismus entkoppelt. Wird him Anfahren wieder ein positives Drehmoment benötigt, so wird der Energiespeicher wieder mit dem Übersetzungsmechanismus gekoppelt, so daß die gespeicherte Bremsenergie wieder zum Antrieb verwendet werden kann. In dem Augenblick, in dem das Antriebsmoment nicht mehr zur Beschleunigung des Fahrzeuges ausreicht, wird der Motor parallel geschaltet. Wie das nachstehende Berechnungsbeispiel zeigt, kann die Bremsenergie eines Autos mit vertretbarem Aufwand und Gewicht gespeichert werden.When the drive shaft 5 is at a standstill, the energy store is through Switch 3 decoupled from the translation mechanism. Will turn on again when starting positive torque is required, the energy store is again with the transmission mechanism coupled so that the stored braking energy can be used again for the drive can. At the moment when the drive torque ceases to accelerate of the vehicle is sufficient, the motor is switched in parallel. Like the one below The calculation example shows that the braking energy of a car can be achieved with a reasonable amount of effort and weight can be saved.

Technische Daten: Nasse des Autos: 700 kg Energieinhalt bei 50 Em/h E = m/2 V2 = 67515 Nm bzw. 6882kpm 2 Energiespeicher: z.B. Drehkranz mit der Masse 25 kg und einem Trägheitsradius i von 20 cm.Technical data: Wetness of the car: 700 kg energy content at 50 Em / h E = m / 2 V2 = 67515 Nm or 6882kpm 2 energy storage: e.g. slewing ring with the mass 25 kg and a radius of gyration i of 20 cm.

Trägheitsmoment: .2 10000 kS 2 e = m 1 = 10000 kg cm Bei der Drehzahl n vom Drehkranz gespeicherte Energie: bzw. 5025 kpm bzw. 2o1o1 kpm bzw. 80404 kpm Wird das Auto abgebremst, so läßt sich der Energieinhalt unter den o.g. Bedingungen schon mit einer Drehzahl von ca. 3500 U/min im Drehkranz speichern.Moment of inertia: .2 10000 kS 2 e = m 1 = 10000 kg cm Energy stored by the slewing ring at speed n: or 5025 kpm or 2o1o1 kpm or 80404 kpm If the car is braked, the energy content can be stored in the turntable under the above conditions at a speed of approx. 3500 rpm.

Beispiel 2 Bremsenergie fliegender Bauten Der Steuermechanismus 1 (Bild 2) wird zum Abbremsen der Drehscheibe 2 eingeschaltet und koppelt somit den Energiespeicher 3 mit der Drehscheibe 2. Das zum Antrieb des Energiespeichers benötigte Drehmoment wirkt auf die Drehscheibe 2 als Bremsmoment. Über einen Übersetzungsmechanismus 4 kann der Energiespeicher nahezu bis zum Stillstand der Drehscheibe beaufschlagt werden. Anschließend wird der Energiespeicher durch den Steuermechanismus 1 von der Drehscheibe so lange entkoppelt, bis die gespeicherte Energie wieder zum Antrieb benötigt wird. Die Bremsenergie wird hiermit nicht in nutzlose Wärmeenergie umgewandelt, sondern in einer noch nutzbaren Energieform (z.B. kinetische-, Feder-, elektrische-Lagen- oder Druck-Energie) gespeichert.Example 2 braking energy of structures in flight The control mechanism 1 (Fig. 2) is switched on to brake the turntable 2 and thus couples the Energy store 3 with the turntable 2. That required to drive the energy store Torque acts on the turntable 2 as a braking torque. Via a translation mechanism 4, the energy store can be applied to the turntable almost to a standstill will. Subsequently, the energy store is controlled by the control mechanism 1 from the turntable is decoupled until the stored energy is used again to drive is needed. The braking energy is not converted into useless thermal energy, but in a form of energy that can still be used (e.g. kinetic, spring, electrical layer or pressure energy).

Die Liste der Beispiele ließe sich beliebig fortsetzen, insbesondere sind Maschinen, die im kurzzeitigen Wechsel beschleunigt und wieder abgebremst werden müssen, für den Einbau des Bremsenergiespeichers hervorragend geeignet.The list of examples could go on and on, especially are machines that are accelerated and braked again in short-term alternation must, ideally suited for the installation of the braking energy store.

Claims (3)

tentalspriiche 1. Energiespeicher zur Speicherung von Bremsenergie mit einem Ubersetzuntss- u. Steuermechanismus zur vorgegebenen Aufnahme bzw. Abgabe der zu speichernden bzw. freizugebenden Bremsenergie, insbesondere für Fahrzeuge u. Maschinen aller Art, die in kurzzeitigem Wechsel angefahren und wieder abgebremst werden; dadurch gekennzeichnet, daß ein Energiespeicher als rotierende Drehmasse, Federsystem, Druckspeicher , Lagenenergiespeicher, elektrischer Energiespeicher über einen Übersetzungs- und Steuermechanismus mit der zu bremsenden bzw. anschließend anzutreibenden Maschine gekoppelt werden kann.tentalspriiche 1. Energy storage for storing braking energy with a translation and control mechanism for the specified intake or delivery the braking energy to be stored or released, especially for vehicles and machines of all kinds, which are started up and then braked again in brief alternation will; characterized in that an energy storage device is used as a rotating rotating mass, Spring system, pressure accumulator, layer energy storage, electrical energy storage via a translation and control mechanism with the to be braked or subsequently Machine to be driven can be coupled. 2. Ubersetzungsmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Übersetzungsmechanismus bei Bedarf die zu übertragene Bremsengergie durch entsprechende Übersetzungsverhältnisse stoßfrei von der Maschine zum Speicher und zurück überträgt. 2. translation mechanism according to claim 1, characterized in that that the transmission mechanism through the brake energy to be transmitted if necessary corresponding gear ratios bumpless from the machine to the memory and transmits back. 3. Steuermechanismus nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuermechanismus bei Bedarf die Kopplung der zu bremsenden Maschine mit dem Bremsenergiespeicher über den Übersetzungsmechanismus vornimmt und nach Aufladung des Energiespeichers entkoppelt und ggf. entsprechend verriegelt bis die gespeicherte Bremsenergie wieder zum Anfahren freigegeben werden kann. 3. Control mechanism according to claim 1 and 2, characterized in that that the control mechanism, if necessary, the coupling of the machine to be braked with the braking energy storage via the transmission mechanism and after charging of the energy store is decoupled and, if necessary, locked accordingly until the stored Braking energy can be released again for starting.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0038633A2 (en) * 1980-04-18 1981-10-28 GANZ DANUBIUS Hajo- es Darugyar Driving mechanism with energy storing feed system, particularly for the loading-travelling movements of portal cranes
EP0122786A2 (en) * 1983-04-14 1984-10-24 Bar Boo, Jose Inertial rotoaccumulator system
WO2014051480A1 (en) * 2012-09-29 2014-04-03 Lifeng Wang Device for vehicle energy storage/release when braking/actuating and method thereof

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