DE2834396A1

DE2834396A1 - Rotating heavy workpieces during forging - via chain driven by gearbox suspended from crane hook and possessing spring mountings absorbing shock loads

Info

Publication number: DE2834396A1
Application number: DE19782834396
Authority: DE
Inventors: Willi Guenter Kampa
Original assignee: Mannesmann Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1978-08-05
Filing date: 1978-08-05
Publication date: 1980-02-14

Abstract

Traverse with a centrl hole for the crane hook is fitted with four long bolts extending downwards into a housing and with long compression springs so the traverse can move vertically w.r.t. the housing against the pressure of the springs. In the housing is a motor using a gearbox to drive a gear ring fitted on a shaft on which a chain sprocket is fixed; and the sprocket is used to rotate a chain which holds one end of a large workpiece while the other end is forged; the chain rotates the workpiece when the forging press is open. Bolts pref. form an axial guide for the traverse. Overloading of the chain both the vertical direction and in the direction of rotation is prevented.

Description

Schmiedekran-lfendevorrichtung für schwere Schmiedes tücke Forging crane lifting device for heavy forgings

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Wendevorrichtung für schwere Schmiedestücke, die am Haken eines Schmiedekranhubwerkes vertikal federnd aufgehängt ist, bestehend aus einem in einem Gehäuserahmen angeordneten Getriebekasten mit zugeordnetem Antrieb, einer ein Ende des Schmiedestückes umfassenden, über eine Kettennuß geführten Wendekette, wobei zwischen der am Kranhaken angeschlagenen Traverse und dem Gehäuserahmen Federelemente vorgesehen sind und der Drehantrieb der Kettennuß gegen Überlast abgesichert ist.The present invention relates to a heavy turning device Forgings, which are suspended vertically and resiliently on the hook of a forge crane hoist is, consisting of a gear box arranged in a housing frame with associated drive, one comprising an end of the forging, via a Chain sprocket guided turning chain, with between the traverse attached to the crane hook and the housing frame spring elements are provided and the rotary drive of the chain sprocket is protected against overload.

Derartige Wendevorrichtungen werden eingesetzt, um ein Schmiedestück, das mit einem Ende in der Schmiedepresse abgestützt ist, am anderen Ende zu halten und bei geöffneter Schmiedepresse um seine Längsachse zu drehen. Die gefederte Aufhängung ist erforderlich, um die Gefahr der Oberlastung auszuschalten, wenn das Schmiedestück beispielsweise zu hoch im Schmiedekran gehaltn ist. Dann nämlich besteht die Gefahr, daß der niedergehende Preßstempel in die Seile der Hubvorrichtung drückt, so daß diese entweder reißen oder den Kranträger durchbiegen, schlimmstenfalls sogar verformen oder zerstören.Such turning devices are used to turn a forging, which is supported at one end in the forging press to hold at the other end and to rotate around its longitudinal axis with the forging press open. The spring-loaded suspension is required to eliminate the risk of overload when the forging For example, it is too high in the forge crane. Then there is the danger that the descending ram presses into the ropes of the lifting device, so that these either tear or bend the crane girder, in the worst case even deform it or destroy.

Ein anderes Problem der Wendevorrichtung besteht darin, daß es zu Überlastungen des Antriebs der Kettennuß kommen kann, wenn beispielsweise der Pressenstempel geschlossen wird, so lange der Drehantrieb der Wendekette noch eingeschaltet ist. Dieser Fehler kann dazu führen, daß entweder der Motor unter Strom fest gebremst wird und dadurch durchbrennen kann oder die Wendekette rutscht über die Kettennuß hinweg, was zu Beschädigungen oder Zerstörung der Antriebselemente führen kann.Another problem with the turning device is that it too Overloads of the drive of the chain sprocket can occur if, for example, the press ram is closed as long as the rotary drive of the turning chain is still switched on. This error can lead to either the motor being braked hard when energized and can burn out or the turning chain slips over the chain sprocket away, which can lead to damage or destruction of the drive elements.

Es ist bereits vorgeschlagen worden, zum Schutz gegen Überlastung des Drehantriebs der Wendekette eine Rutschkupplung zwischen Kettennuß und Antrieb vorzusehen, was sich jedoch nicht bewährt hat, weil die Rutschkupplung sich unzulässig erwärmt und dadurch zu leicht verschleißt.It has already been proposed to protect against overload of the rotary drive of the turning chain, a slip clutch between the chain sprocket and the drive to be provided, but this has not been proven because the slip clutch is inadmissible warmed up and therefore wears out too easily.

Es ist auch bekannt (DE-PS 934 365)> eine Wendevorrichtung mit zwischen Antriebsmotor und Getriebe angeordneter Kupplung zu versehen, die z.B. als elektromagnetische Reibungskupplung ausgebildet ist. Diese Ausbildung setzt jedoch ein durchgehend funktionswirksames Zusammenspiel zwischen Presse und Wendevorrichtung voraus, was im vorliegenden rauhen Betrieb zweifelhaft ist. Ferner stellt auch diese Reibungskupplung ein unerwünschtes Verschleißelement dar.It is also known (DE-PS 934 365)> with a turning device to provide a coupling arranged between the drive motor and the gearbox, e.g. is designed as an electromagnetic friction clutch. This training continues however, a consistently functional interaction between the press and the turning device ahead, which is doubtful in the rough operation at hand. Furthermore, this also represents Friction clutch is an undesirable wear element.

Die Ab federung der Wendevorrichtung durch Anordnung von Federelementen zwischen Traverse und Gehäuserahmen ist ebenfalls bekannt und beispielsweise in der DE-AS 11 14 019, Fig. 1, dargestellt. Die Anordnung der Abfederung oberhalb des Wendegetriebes und des Antriebsmotors führt bei dieser Lösung jedoch zwangsläufig zu einer größeren Bauhöhe, die es zu verkleinern gilt, um letztlich die Gesamtbauhöhe des Schmiedekranes und damit die erforderliche Hallenhöhe zu reduzieren.From the suspension of the turning device by the arrangement of spring elements between traverse and housing frame is also known and for example in DE-AS 11 14 019, Fig. 1, shown. The arrangement of the suspension above the reversing gear and the drive motor inevitably lead in this solution to a greater overall height, which must be reduced in order to ultimately reduce the overall overall height of the forging crane and thus the required hall height.

Ausgehend von den eingangs geschilderten Problemen liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Schmiedekranhubwerk mit angehängter Wendevorrichtung so auszubilden, daß bei geringer Bauhöhe und geringem Konstruktionsaufwand ein sicherer Schutz gegen die beim Schmieden in der Wendevorrichtung auftretenden Oberlasten sowohl in vertikaler als auch in Drehrichtung der Wendekette geschaffen wird.The present one is based on the problems outlined at the beginning The invention is based on the object of a forged crane hoist with an attached turning device to be trained in such a way that a safer one with a low overall height and low construction costs Protection against forging in the turning device occurring Overloads created both in the vertical and in the direction of rotation of the turning chain will.

Zur Lösung der Aufgabe wird durch die Erfindung vorgeschlagen, daß an der Traverse der Wendevorrichtung nach unten abstehende, entsprechende Bohrungen des Gehäuserahmens durchdringende Bolzen vorgesehen sind, die seitlich neben dem Getriebekasten und Antrieb vorbeigeführt sind und zwischen deren als Widerlager ausgebildeten freien Enden und dem Gehäuserahmen Druckfedern, die Bolzen umgreifend, angeordnet sind.To solve the problem it is proposed by the invention that Corresponding bores protruding downwards on the traverse of the turning device of the housing frame penetrating bolts are provided, which are next to the side Gear box and drive are passed and between them as an abutment trained free ends and the housing frame compression springs, encompassing the bolts, are arranged.

Durch die vorgeschlagene Ausbildung der federnden Abstützung ist es möglich, trotz kleinerer Bauhöhe als bei bisher üblichen Konstruktionen eine Abfederung mit größerem Federweg ohne weiteres unterzubringen. Das geschieht einzig und allein dadurch, daß die Federn in der erfindungsgemäßen Weise seitlich neben dem Getriebekasten bzw. dem Antrieb angeordnet sind.By the proposed design of the resilient support, it is possible, despite a smaller overall height than in conventional designs, a cushioning can easily be accommodated with a larger spring deflection. That happens only and alone in that the springs in the manner according to the invention laterally next to the gear box or the drive are arranged.

Vorzugsweise wird vorgeschlagen, daß der den Gehäuserahmen durchdringende Bereich der Bolzen als Axialführung in den Bohrungen des Gehäuserahmens ausgebildet ist. Durch diese Maßnahme wird eine stabile und sichere Führung des Gehäuserahmens an der Traverse gewährleistet, so daß Traverse und Gehäuserahmen zwar eine relativ zueinander bewegliche, jedoch in sich stabile Einheit biiden.It is preferably proposed that the one penetrating the housing frame Area of the bolt designed as an axial guide in the holes in the housing frame is. This measure ensures that the housing frame is guided in a stable and secure manner Guaranteed on the traverse, so that the traverse and housing frame are a relative form a unit that is movable to one another, but stable in itself.

Nach einem anderen Lösungsvorschlag er erfindungsgemäßen Aufgabe ist vorgesehen, daß die Überlastsicherung des Drehantriebes aus einer federnden Abstützung der Kettennuß dergestalt besteht, daß zwischen Kettennuß und deren Antrieb in tangentialer Richtung wirkende Federelemente vorgesehen sind.According to another proposed solution it is the object of the invention provided that the overload protection of the rotary drive consists of a resilient support the chain sprocket is such that between the chain sprocket and its drive in tangential Direction acting spring elements are provided.

Vorzugsweise ist das die Kettennuß treibende Zahnrad in an sich bekannter Weise als Ring ausgebildet, der einen Nabenteil umfaßt, zwischen dem und dem Ring an entsprechend ausgebildeten Widerlagern abgestützt Druckfedern angeordnet sind, die eine federnde Abstützung in beiden Drehrichtungen ermöglichen.The gear wheel driving the chain sprocket is preferably known per se Way designed as a ring which comprises a hub part between the and the ring Compression springs supported on appropriately designed abutments are arranged, which enable resilient support in both directions of rotation.

Die Federart ist bei diesem Vorschlag vorzugsweise so gewählt, daß ein hoher Dämpfungswert erreicht wird, ferner werden die Federn günstigerweise vorgespannt eingebaut. Die Federeinspannung ist so vorgesehen, daß bei normalem Betrieb unter der Federvorspannung keine Relativ-Bewegung zwischen Zahnring und Nabenteil erfolgt. Durch die Vorspannung wird eine hohe Arbeitsaufnahmefähigkeit der Federtfür einen bestimmten Verdrehwinkel zwischen Zahnring und Nabenteil erreicht.The type of spring is preferably chosen in this proposal so that a high damping value is achieved, and the springs are favorably preloaded built-in. The spring clamping is provided so that under normal operation the spring preload there is no relative movement between the toothed ring and the hub part. The preload ensures that the spring can absorb a lot of work reached a certain angle of rotation between the toothed ring and the hub part.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, daß der Getriebekasten mit dem Gehäuserahmen durch einen Bolzen verbunden ist, der durch die als Hohlwelle ausgebildete Kettennußwelle hindurchgeführt, mit seinen Enden in entsprechenden Bohrungen des Gehäuserahmens beidseitig des Getriebekastens abgestützt ist, wobei dem Getriebekasten eine Drehmomentenstütze zugeordnet ist.According to a further feature of the invention it is provided that the Gear box is connected to the housing frame by a bolt that passes through the chain sprocket shaft designed as a hollow shaft passed through with its ends supported in corresponding holes in the housing frame on both sides of the gear box is, wherein the gear box is assigned a torque arm.

Es ist zwar bereits eine Wendevorrichtung bekannt (DE-AS 11 14 019), bei der die Abstützung des Antriebs über mehrere Bolzen unter Zwischenschaltung eines gemeinsamen Rahmens erfolgt. Hierbei ist die Kettennuß nicht in einem gemeinsamen Getriebekasten integriert, zum Ausbau des Getriebekastens sind außerdem alle Bolzen zu lösen.Although a turning device is already known (DE-AS 11 14 019), in which the drive is supported by several bolts with the interposition of a common framework. Here the chain sprocket is not in a common Integrated gear box, all bolts are also required to remove the gear box to solve.

Durch die Integration der Kettennußlagerung und der Vorgelege in den Getriebekasten, der auch den Antriebsmotor und die Bremse trägt, und die Abstützung des Getriebekastens im Gehäuserahmen durch den erfindungsgemäßen Bolzen ergibt sich eine besonders kompakte Bauweise, bei der die Getriebeteilfugenschrauben nicht von den besonders großen Kräften beansprucht werden, weil diese Kräfte direkt vom Getriebekasten in den Gehäuserahmen weitergeleitet werden. Außerdem ergibt sich als besonderer Vorteil der leichte Ausbau des gesamten Antriebs, weil außer dem einen Bolzen, der das gesamte Gewicht des Antriebs trägt, nur noch die Momentenabstützung zu lösen ist.By integrating the chain sprocket bearing and the back gear into the Gear box, which also carries the drive motor and the brake, and the support of the gear box in the housing frame by the bolt according to the invention results a particularly compact design in which the gear joint screws are not of the particularly large forces are claimed because these forces come directly from the gear box forwarded into the housing frame. It also turns out to be special Advantage of the easy removal of the entire drive, because apart from the one bolt, the the entire weight of the drive bears, only to solve the torque support is.

Es ist günstig, wenn der Getriebekasten mit entsprechend ausgebildeten Lagerabschlußdeckeln an beiden Kastenseiten auf dem Bolzen abgestützt ist. Die von der Kettennuß eingeleiteten Kräfte werden bei diesem Vorschlag vom Getriebekastenunterteil über die speziell ausgebildeten Lagerabschlußdeckel zum Befestigungsbolzen und von dort weiter zum Gehäuserahmen der Wendevorrichtung geführt.It is beneficial if the gear box is appropriately trained Bearing cover is supported on both sides of the box on the bolt. The from The forces introduced by the chain sprocket are, in this proposal, from the lower part of the gearbox Via the specially designed bearing cover to the fastening bolt and from there on to the housing frame of the turning device.

Eine besonders große federnde Abstützung der Wendevorrichtung in vertikaler Richtung ergibt sich, wenn nach einem weiteren Merkmal der Erfindung und bei Verwendung einer federnd abgestützten Oberflasche des Schmiedekranhubwerkes die Federn zwischen der Unterkante der Katzgerüstträger und der Oberkante des Getriebegehäuses bzw. der Seil trommeln seitlich neben den Seilrollen angeordnet sind.A particularly large resilient support of the turning device in the vertical Direction results when according to a further feature of the invention and when used a resiliently supported upper block of the forge crane hoist between the springs the lower edge of the trolley girder and the upper edge of the gear housing or the rope drums are arranged laterally next to the rope pulleys.

Auch bei der federnden Abstützung der Oberflasche des Schmiedekranhubwerkes ist als wesentlicher Nachteil der bekannten Lösungen die große Bauhöhe infolge des Einbaues der Federn zu nennen. Es wurde bereits vorgeschlagen, die Federn bis zu einem Betrag vorzuspannen, der etwa der Tragkraft des Hubwerkes entspricht, wodurch die Katzenbauhöhe verringert werden kann, jedoch immer noch von der vorgespannten Federhöhe bestimmt wird. Außerdem besteht der Nachteil, daß lange Schmiedestücke mit geringem Durchmesser unter der Einwirkung der Pressenschläge verbogen werden können, weil die dabei auftretenden Federkräfte auch bei kleineren Federwegen schon beachtlich groß sind.Also with the resilient support of the top block of the forge crane hoist is a major disadvantage of the known solutions, the large height due to the Installation of the springs to be mentioned. It has already been suggested that the springs be up to to preload an amount that corresponds approximately to the lifting capacity of the hoist, whereby the cat construction height can be reduced, but still from the pre-tensioned one Spring height is determined. There is also the disadvantage that long forgings with a small diameter are bent under the action of the press blows can, because the spring forces that occur in the process, even with smaller spring deflections are considerably large.

Es ist auch bekannt (DE-PS 10 16 003), Abfederungen mit Verstellantrieb vorzusehen, um das angeführte Verbiegen von langen Schmiedestücken mit geringerem Durchmesser zu verhindern. Dabei ist angeführt, daß die einfachste Lösung, nämlich die Federn nur so lang zu machen, daß der verfügbare Federweg in jedem Fall ausreicht, daran scheitert, daß der zur Unterbringung der Federn erforderliche Raum nicht zur Verfügung steht.It is also known (DE-PS 10 16 003), cushioning with an adjusting drive to provide for the cited bending of long forgings with less Prevent diameter. It is stated that the simplest solution, namely to make the springs only so long that the available spring travel is sufficient in any case, fails because the space required to accommodate the springs is not available Available.

Auch bei der vorgeschlagenen Ausführung nach der DE-AS 10 23 205 ist die mögliche Bauhöhe unbefriedigend, weil die Bauhöhe der Oberflaschen-Seilrollen zusätzlich zur Abfederungsbauhöhe in die Katzenbauhöhe eingeht.Also in the proposed embodiment according to DE-AS 10 23 205 is the possible overall height unsatisfactory because the overall height of the upper block pulleys is included in the height of the cat in addition to the height of the suspension.

Die erfindungsgemäße Ausbildung der Oberflaschen-Abfederung ermöglicht die Behebung der genannten Nachteile dadurch, daß die Federn in der vorgeschlagenen Einbauweise die Bauhöhe nicht einschränken. Das wird nicht zuletzt dadurch ermöglicht, daß die Seilrollenachsen der Oberflaschen in bei anderen Kranarten bekannter Weise senkrecht zur Seiltrommelachse so neben den Seiltrommeln vorgesehen werden, daß beim Einbau der Federn diese in ihrer Bauhöhe weder durch die Seilrollen, Seiltrommeln oder Katzgerüst-Trägerhöhen eingeschränkt werden. Es steht praktisch die gesamte Bauhöhe des Getriebes bzw. der Seiltrommel und die Katzgerüst-Trägerhöhe für die Einbauhöhe der Federn zur Verfügung Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in Figuren dargestellt und nachfolgend im einzelnen beschrieben. Es zeigt: Figur 1 die erfindungsgemäße Abfederung der Oberflasche des Schmiedekranhubwerkes, Figur 2 eine Draufsicht auf das Hubwerk nach Figur 1, Figur 3 die Abfederung der Wendevorrichtung, Figur 4 eine Seitenansicht der Wendevorrichtung nach Figur 3, Figur 5 eine Draufsicht auf die Wendevorrichtung nach Figur 3 und 4, Figur 6 einen Querschnitt durch die Oberlastsicherung der Kettennuß und Figur 7 eine teilgeschnittene Ansicht der Kettennuß nach Figur 6.The inventive design of the upper bottle cushioning enables the elimination of the disadvantages mentioned in that the Springs in the proposed installation does not limit the overall height. That will not last this makes it possible that the pulley axles of the upper blocks in other types of crane known way provided perpendicular to the cable drum axis next to the cable drums be that when installing the springs, their height is not affected by the pulleys, Rope drums or trolley frame beam heights are restricted. It is practical the overall height of the gear unit or the cable drum and the trolley frame support height Embodiments of the invention are available for the installation height of the springs shown in figures and described in detail below. It shows: figure 1 the cushioning according to the invention of the upper block of the forged crane hoist, FIG 2 shows a plan view of the lifting mechanism according to FIG. 1, FIG. 3 shows the cushioning of the turning device, FIG. 4 shows a side view of the turning device according to FIG. 3, FIG. 5 shows a plan view on the turning device according to Figures 3 and 4, Figure 6 shows a cross section through the Overload securing of the chain sprocket and FIG. 7 a partially sectioned view of the chain sprocket according to Figure 6.

In Figur 1 ist mit 1 der Haken eines Schmiedekranhubwerkes bezeichnet, an den die erfindungsgemäße Wendevorrichtung anhångbar ist. Das Hubwerk besteht im wesentlichen aus dem aus Ober--und Unterflasche bestehendem Flaschenzug 2, wobei die Oberflasche mit Hilfe der Federn 5 im Bereich der Unterkante am Katzträgergerüst 7 abgestützt ist. Bei 8 ist das Getriebe der Katze angedeutet, wobei erkennbaxZifis; a,RX Federn 5 seitlich neben dem Getriebe 8 so angeordnet sind, daß diese nicht über die Oberkante des Getriebes 8 hinausragen. An den Unterkanten der Katzgerüstträger sind entsprechende Vorsprünge vorgesehen, an denen die Federn 5 abgestützt sind. Bei Überlast werden die Federn 5 komprimiert, wobei sich die Oberflasche des Flaschenzuges 2 gegenüber dem Katzgerüstträger nach unten bewegt.In Figure 1, 1 denotes the hook of a forged crane hoist, to which the turning device according to the invention can be attached. The hoist exists essentially from the pulley 2 consisting of the upper and lower block, wherein the upper block with the help of the springs 5 in the area of the lower edge on the trolley support frame 7 is supported. At 8 the transmission of the trolley is indicated, with recognizbaxZifis; a, RX springs 5 on the side next to the Gear 8 are arranged so that they do not protrude beyond the upper edge of the gear 8. At the lower edges the trolley girders are provided with corresponding projections on which the springs 5 are supported. In the event of an overload, the springs 5 are compressed, with the Upper block of the pulley system 2 moved downwards in relation to the trolley girder.

In Figur 2 sind die Seilrollen mit 6 bezeichnet, die Seiltrommeln mit 4 und die Seiltrommelachsen mit 3. Aus der Figur 2 ist erkennbar, daß die Seilrollenachsen der Oberflasche senkrecht zur Seiltrommelachse 3 angeordnet sind, um eine S-Biegung der Seile zu vermeiden. Die Federn 5 sind jeweils in Gruppen zu vier Stück beidseitig der Seilrollen 6 angeordnet.In Figure 2, the pulleys are denoted by 6, the cable drums with 4 and the rope drum axles with 3. From Figure 2 it can be seen that the rope pulley axles the top block are arranged perpendicular to the cable drum axis 3, around an S-bend to avoid the ropes. The springs 5 are each in groups of four on both sides of the pulleys 6 arranged.

Figur 3 stellt die Seitenansicht der Wendevorrichtung dar. Sie besteht aus einer Traverse 11 mit einer zentralen, senkrecht zur Zeichnungsebene verlaufenden Bohrung 12, die zur Befestigung des Kranhakens 1 nach Figur 1 dient. Weiterhin ist der Gehäuserahmen 31 vorgesehen, in dem der Getriebekasten 10 angeordnet ist. Die Traverse 11 ist gegenüber dem Gehäuserahmen 31 vertikal bewegbar, wobei die Relativ-Bewegung gegenüber der Wirkung von Druckfedern 9 erfolgt. Dazu sind an die Traverse 11 vier nach unten durch Bohrungen des Gehäuserahmens hindurchragende Bolzen 9a vorgesehen, deren Länge etwa der Höhe der Wendevorrichtung entspricht. Diese Bolzen 9a werden von den Druckfedern 9 umfaßt, die am freien Ende der Bolzen 9a abgestützt sind. Die anderen Enden der Druckfedern 9 stützen sich gegenüber dem Gehäuserahmen 31 ab.Figure 3 shows the side view of the turning device. It consists from a traverse 11 with a central, perpendicular to the plane of the drawing Bore 12, which is used to attach the crane hook 1 according to FIG. Furthermore is the housing frame 31 is provided in which the gear box 10 is arranged. the Traverse 11 is vertically movable with respect to the housing frame 31, the relative movement against the action of compression springs 9 takes place. For this purpose, there are four on the traverse 11 bolts 9a projecting downward through bores in the housing frame are provided, the length of which corresponds approximately to the height of the turning device. These bolts 9a are encompassed by the compression springs 9, which are supported at the free end of the bolts 9a. The other ends of the compression springs 9 are supported against the housing frame 31 away.

Auf diese Weise ist es möglich, sehr lange Federn in der Wendevorrichtung unterzubringen, ohne deren Bauhöhe zu vergrößern.In this way it is possible to have very long springs in the turning device to accommodate without increasing their overall height.

Das Getriebe der Wendevorrichtung ist in dem gemeinsamen Gehäusekasten 10 untergebracht, auf dem außerdem der Antrieb 17 befestigt ist. In Verlängerung der Antriebswelle liegt die elastische Motorkupplung 18, die Bremsscheibe 19 mit der Bremse 20 und die Schnekkenwelle 21 im Getriebekasten 10, von wo über ein Schneckenrad 22, Stirnradvorgelege 23 das Ritzel 24 angetrieben ist, das mit dem Zahnkranz 15 kämmt. Mit dem Zahnkranz 15 wird die Welle angetrieben,-auf der die Kettennuß 26 angeordnet ist, wie später anhand von Figur 6 und 7 noch beschrieben wird.The gear of the turning device is in the common housing box 10 housed, on which the drive 17 is also attached. In extension The elastic motor coupling 18 and the brake disk 19 are located with the drive shaft the brake 20 and the worm shaft 21 in the gear box 10, from where a worm wheel 22, spur gear 23, the pinion 24 is driven, which is connected to the ring gear 15 combs. With the ring gear 15, the shaft is driven, -auf the the chain sprocket 26 is arranged, as will be described later with reference to FIGS. 6 and 7 will.

Der Getriebekasten 10, der in den Achsebenen der einzelnen Getriebewellen Teilfugen besitzt, ist über spezielle Lagerabschlußdeckel 28 und 29 in der Achse des Kettenrades 26 mittels eines Bolzens 30 mit dem Gehäuserahmen 31 der Wendevorrichtung verbunden. Die Getriebeteilfugenschrauben beim Kettenrad 26 werden bei dieser Bauweise von den dort besonders großen Kräften aus der Kettenbelastung nicht belastet, weil diese Kräfte direkt vom Getriebekastenunterteil über die speziellen LagerabschluR-deckel 28 und 29 zum Bolzen 30 und von dort zum Gerüst 31 weitergeleitet werden. Durch Herausziehen des Bolzens 30, der das gesamte Gewicht des Antriebs trägt, ergibt sich ein besonders leichter Ausbau des gesamten Antriebes, der außer dem Bolzen 30 nur noch eine Verbindung mit dem Gehäuserahmen 3t über die Momentenstütze 32 hat. Die Momentenstütze 32 (Figur 3) ist dabei so ausgebildet, daß die Abstützung in beiden Wirkrichtungen federnd erfolgt und über den kraftabhängigen Federweg eine Abschaltung des Antriebs erfolgt.The gear box 10, which is in the axial planes of the individual gear shafts Has butt joints, is via special bearing end caps 28 and 29 in the axis of the sprocket 26 by means of a bolt 30 with the housing frame 31 of the turning device tied together. The transmission joint screws at the sprocket 26 are in this design not burdened by the particularly large forces there from the chain loading, because these forces directly from the lower part of the gearbox via the special bearing cover 28 and 29 are forwarded to the bolt 30 and from there to the frame 31. By Pulling out the bolt 30, which bears the entire weight of the drive, results A particularly easy removal of the entire drive, except for the bolt 30 only a connection with the housing frame 3t via the torque support 32 Has. The torque support 32 (Figure 3) is designed so that the support takes place resiliently in both effective directions and one via the force-dependent spring deflection The drive is switched off.

Wie aus Figur 4 ersichtlich, ist in der Bohrung 12 der Traverse 11 ein Bolzen vorgesehen, der bei größeren Wendevorrichtungen mit einer Bolzenverschiebeinrichtung 13 verbunden sein kann, durch die die Verbindung zum Kranhaken auf bequeme Weise geschlossen oder gelöst werden kann.As can be seen from FIG. 4, the traverse 11 is in the bore 12 a bolt is provided which, in the case of larger turning devices, has a bolt displacement device 13 can be connected, through which the connection to the crane hook in a convenient way can be closed or released.

In Figur 5 sind gleiche Teile gleich bezeichnet, insbesondere ist aus Figur 5 ersichtlich, wie der Gehäuserahmen 31 aufgebaut ist, in dem das Getriebegehäuse 10 lediglich auf dem Bolzen 30 gelagert ist. Ebenfalls ersichtlich ist aus Figur 5 die Anordnung der Federn 9 sowie die Ausbildung der Traverse 11 mit dem Tragbolzen bei 12.In FIG. 5, the same parts are denoted identically, in particular is from Figure 5 it can be seen how the housing frame 31 is constructed in which the transmission housing 10 is only mounted on the bolt 30. It can also be seen from the figure 5 the arrangement of the springs 9 and the design of the cross member 11 with the support bolt at 12.

In Figur 6 ist die Kettennuß, über die die Wendekette 27 geführt ist, mit 26 bezeichnet, sie ist auf der Hohlwelle 25 befestigt.In Figure 6, the chain sprocket over which the turning chain 27 is guided, denoted by 26, it is fastened on the hollow shaft 25.

Ebenfalls auf der Hohlwelle 25 befestigt ist ein Zahnrad, das aus dem Zahnring 15 und dem nabenförmigen Mitnehmer 16 besteht, zwischen denen die Druckfedern 14 angeordnet sind. Über die Nabe 16 in den Zahnring eingeleitete Stöße werden in beiden Drehrichtungen durch die Druckfedern (14) (Fig. 7) abgedämpft.Also attached to the hollow shaft 25 is a gear that consists of to the Toothed ring 15 and the hub-shaped driver 16, between which the compression springs 14 are arranged. Impacts introduced into the toothed ring via the hub 16 are in dampened in both directions of rotation by the compression springs (14) (Fig. 7).

Der Antrieb kann selbstverständlich auch über zwei Ritzel 24 und zwei Zahnringe 15 beidseitig der Kettennuß 26 erfolgen.The drive can of course also have two pinions 24 and two Toothed rings 15 are made on both sides of the chain sprocket 26.

Aus Figur 6 sind ebenfalls die Lagerdeckel 28 und 29 erkennbar, durch die die Kräfte aus der Kettennuß 26 auf den Bolzen 30, von dort aus auf das Gehäuse 31 übertragen werden.From Figure 6, the bearing caps 28 and 29 can also be seen through the forces from the chain sprocket 26 on the bolt 30, from there on the housing 31 are transferred.

Claims

Claims turning device for heavy forgings that is suspended vertically resiliently on the hook of a forged crane hoist, consisting from a gear box arranged in a housing frame with an assigned drive, a turning chain encompassing one end of the forging and guided over a chain sprocket, with spring elements between the traverse attached to the crane hook and the housing frame are provided and the rotary drive of the chain sprocket is secured against overload, characterized in that the traverse (11) of the turning device wander downwards protruding corresponding bores of the housing frame (31) penetrating bolts (9a) are provided on the side next to the gear box (10) and drive (17) are passed and between the ends formed as an abutment and the Housing frame (31) compression springs around the bolts (9a) are arranged.

2. Turning device according to claim 1, characterized in that the area of the bolts (9a) penetrating the housing frame (31) as an axial guide is formed in the bores of the housing frame (31).

3. Turning device for heavy forgings on the hook of a Schmiedekranhubwerkes is vertically resiliently suspended, consisting of one in one Housing frame arranged gear box with associated drive, one end of the forging comprehensive, guided over a chain sprocket turning chain, wherein between the crossbeam attached to the crane hook and the housing frame spring elements are provided and the rotary drive of the chain sprocket is secured against overload, characterized in that the overload protection of the rotary drive (17) consists of one resilient support of the chain sprocket 6) is such that between the chain sprocket (26) and their drive (15, 16) acting in the tangential direction spring elements (14) are provided.

4. Turning device according to claim 3, characterized in that the the sprocket (26) driving the gear (15, 16) in a manner known per se as a ring (15) is formed, which comprises a hub part (16), between the and the ring correspondingly designed abutments supported compression springs (14) are arranged, which enable resilient support in both directions of rotation.

5. Turning device according to claim 1 to 3, characterized in that that the gear box (10) is connected to the housing frame (31) by a bolt (30) which is passed through the chain sprocket shaft designed as a hollow shaft (25), with its ends in corresponding holes in the housing frame (31) on both sides of the gear box (10) is supported, the gear box (10) having a torque support (32) is assigned.

6. Turning device according to claim 5, characterized in that the Gear box (10) with appropriately designed bearing end caps (28, 29) is supported on both sides of the box on the bolt (30).

7. Turning device according to claim 1 to 5, characterized in that that when using a resiliently supported upper block (2) of the forged crane hoist the springs (5) between the lower edge of the trolley girder (7j and the upper edge of the gear housing (8) or the cable drums (3) on the side next to the cable pulleys (6) are arranged.