DE2830358A1 - Verdichterlaufrad, insbesondere radialverdichterlaufrad fuer stroemungsmaschinen - Google Patents

Verdichterlaufrad, insbesondere radialverdichterlaufrad fuer stroemungsmaschinen

Info

Publication number
DE2830358A1
DE2830358A1 DE19782830358 DE2830358A DE2830358A1 DE 2830358 A1 DE2830358 A1 DE 2830358A1 DE 19782830358 DE19782830358 DE 19782830358 DE 2830358 A DE2830358 A DE 2830358A DE 2830358 A1 DE2830358 A1 DE 2830358A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
compressor impeller
area
steel
blade
welding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19782830358
Other languages
English (en)
Other versions
DE2830358C2 (de
Inventor
Wolfgang Dipl Ing Weiler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MTU Aero Engines GmbH
Original Assignee
MTU Motoren und Turbinen Union Muenchen GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MTU Motoren und Turbinen Union Muenchen GmbH filed Critical MTU Motoren und Turbinen Union Muenchen GmbH
Priority to DE2830358A priority Critical patent/DE2830358C2/de
Priority to FR7917656A priority patent/FR2431050A1/fr
Priority to JP8799779A priority patent/JPS5512300A/ja
Priority to GB7924006A priority patent/GB2024959B/en
Priority to US06/056,526 priority patent/US4273512A/en
Publication of DE2830358A1 publication Critical patent/DE2830358A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2830358C2 publication Critical patent/DE2830358C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
    • F01D5/06—Rotors for more than one axial stage, e.g. of drum or multiple disc type; Details thereof, e.g. shafts, shaft connections
    • F01D5/063—Welded rotors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/02—Selection of particular materials
    • F04D29/023—Selection of particular materials especially adapted for elastic fluid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/28—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/284—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps for compressors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/20—Manufacture essentially without removing material
    • F05D2230/23—Manufacture essentially without removing material by permanently joining parts together
    • F05D2230/232—Manufacture essentially without removing material by permanently joining parts together by welding
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/20—Manufacture essentially without removing material
    • F05D2230/23—Manufacture essentially without removing material by permanently joining parts together
    • F05D2230/232—Manufacture essentially without removing material by permanently joining parts together by welding
    • F05D2230/237—Brazing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/10—Metals, alloys or intermetallic compounds
    • F05D2300/13—Refractory metals, i.e. Ti, V, Cr, Zr, Nb, Mo, Hf, Ta, W
    • F05D2300/133—Titanium
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/10—Metals, alloys or intermetallic compounds
    • F05D2300/17—Alloys
    • F05D2300/171—Steel alloys
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/10—Metals, alloys or intermetallic compounds
    • F05D2300/17—Alloys
    • F05D2300/174—Titanium alloys, e.g. TiAl
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49316—Impeller making
    • Y10T29/49329—Centrifugal blower or fan

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Description

MOTOREN- UND TURBINEN-UNION
MÜNCHEN GMBH
München, den 4. Juli 1978
Verdichterlaufrad, insbesondere Radialverdichterlaufrad
für Strömungsmaschinen
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verdichterlaufrad, insbesondere Radialverdichterlaufrad für Strömungsmaschinen, welches schaufelseitig aus einem temperaturbeständigen metallischen Werkstoff, radscheibenseitig aus einem hochfesten metallischen Werkstoff gefertigt ist, wobei zwischen dem schaufelseitigen und dem radscheibenseitigen Bereich eine koaxiale stählerne Verbindung vorgesehen ist.
Gasturbinentriebwerke kleiner Leistung, d.h. sowohl Wellentriebwerke als auch Strahltriebwerke, v/erden meistens mit Radial- oder kombinierten Axial-Radialverdichtern ausgerüstet. Während derartige Triebwerke bezüglich ihrer spezifischen Brennstoffverbräuche und ihrer spezifischen Leistungen mit-
T-569 - 5 -
0300Ö7/Q006
unter sehr attraktive Werte ausweisen, ist ihr Beschleunigungsverhalten bei schroffen Lastwechseln oft unbefriedigend. Die Ursache hierfür liegt in der Tatsache, daß das polare Massenträgheitsmoment des Rotors konzeptionsbedingt höher als bei Gasturbinentriebwerken mit einem reinen Axialverdichter ist, wobei der Radialverdichter üblicherweise den größten Einzelanteil aufweist.
Verschiedene Vorschläge zur Reduzierung des polaren Massenträgheitsmoments von Radialverdichterlaufrädern gehen davon aus, das monolithische Rad in einzelne Verbände aufzulösen, · wobei z.B. die die Beschaufelung tragende Schale selbsttragend ist und nur über elastische und/oder formschlüssige Elemente mit dem Nabenbereich in Verbindung steht. Wie bekannt, ist diese Bauweise nur beschränkt für höhere Drehzahlen und Temperaturen geeignet.
Des weiteren sind Lösungen vorgeschlagen worden, bei denen das monolithische Laufrad in Schaufeln, schaufeltragende Schale und Radialkräfte aufnehmende Scheiben aufgelöst ist, wobei diese einzelnen Teile nach ihrer Funktion optimal gestaltet und anschließend miteinander verlötet sein sollen. Wegen der gegebenen Löteigenschaften der in Frage kommenden Werkstoffe ergibt sich hierdurch zwangsläufig, alle Radeinzelteile aus hochfesten Stählen, also gleichartigen Werkstoffen herstellen zu müssen. Das heißt aber, daß die äußeren,
04.07.1978 - 6 -■
030007/0006
festigkeitsmäßig weniger belasteten Zonen, die jedoch den Hauptanteil des Massenträgheitsmoments' eines Radialverdichterrads verursachen, ebenfalls aus Stahl zu fertigen wären, während Werkstoffe mit geringerer Dichte, z.B. Titan, dort die erforderliche Funktion voll übernehmen könnte.
Im Rahmen des vorstehend umrissenen Problemkreises liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, das eingangs genannte Laufrad unter Verwendung ungleichartiger Werkstoffe für den schaufelseitigen und den radscheibenseitigen Bereich, die untereinander nicht lötbar und/oder mit konventionellen Methoden nicht schweißbar sind, masse- und trägheitsmomentarm ausbilden zu können.
Als ein Lösungsweg zur Herstellung eines masse- und trägheitsmomentarmen Verdichter-, insbesondere Radialverdichterläufrads, wird erfindungsgemäß im wesentlichen vorgeschlagen, das monolithische Rad in zwei oder mehrere Zonen aufzulösen, wobei die Schaufeln und die die Schaufeln tragende Schale als Integralteil aus einer geeigneten temperaturbeständigen Legierung mit niedriger Dichte, z.B. Titanlegierung, die die Tragfunktion übernehmenden scheibenartigen Teile aus einem hochfesten Werkstoff, z.B. einer martensitaushärtenden Stahllegierung, gefertigt sind. Die Verbindung dieser Teile soll hierbei über je einen gegebenenfalls segmentiexten stählernen Zwischenring erfolgen, der mit der die Schau-
04.07.1978 · . . - 7 -
030007/0006
fein tragenden Schale mittels Sprengschweißung verschweißt und mit den die Tragfunktion übernehmenden scheibenartigen Teilen anschließend verlötet, gegebenenfalls aber auch mit diesen Teilen durch eine Schmelz- oder Reibschweißung verbunden werden kann.
Der Einsatz des Sprengschweißens zwischen Stahl und Titanlegierungen ist z.B. aus dem chemischen Apparatebau bekannt, wo mit diesem Verfahren einwandfreie flächige Verbindungen zwischen relativ dünnen Titanplatten und Stahlteilen hergestellt werden. Desgleichen wurde das Sprengschweißen in der deutschen Patentschrift 25 10 286 genannt.
Die aus den verschiedenen Versuchen der innigen Verbindung von Stahl- und Titanteilen durch Löten, Diffusions-, Reib- oder Elektronenstrahlschweißen bekannten extrem spröden Zonen im Nahtbereich treten wegen der extrem kurzen Zeit, in der der Schweißvorgang abläuft, nicht auf.
Im Rahmen der Erfindung soll die Herstellung der Sprengschweißverbindungen zeitlich vor der spanenden Endbearbeitung der die Schaufeln tragenden Schale, die ihrerseits zerspanend aus dem Vollen, gegossen oder pulvermetallurgisch gefertigt sein kann, erfolgen. Etwaige durch die Sprengschweißung verursachte üngenauigkeiten
04.07.19.78 . - 8 -
030007/0006
könnten im Zuge der spanenden Arbeiten zur Vorbereitung der Verbindungsstellen zwischen dem Zwischenring und den die Tragfunktion übernehmenden scheibenartigen Teilen beseitigt werden. Gegebenenfalls kann diese Korrektur auch im Zuge der Endbearbeitung des Rads erfolgen, bei der insbesondere die Radrückwand im äußeren Durchmesserbereich bis an die von der Deformation und/oder der Fertigung gegebenen Grenzwandstärke mechanisch oder elektrochemisch abgearbeitet wird.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, die die Tragfunktion übernehmenden scheibenartigen Teile aus einer hochfesten Titanlegierung herzustellen, wobei die Verbindung der letztgenannten Teile mit der die Schaufeln tragenden Schale über je zwei gegebenenfalls segmentierte Zwischneringe aus einer Stahllegierung erfolgen kann, die durch Sprengschweißung zunächst mit dem jeweils benachbarten Titanbauteil verbunden und anschließend untereinander verlötet, gegebenenfalls verschweißt werden sollen.
Zweck der stählernen Zwischenringe zwischen den beiden aus unterschiedlichen Titanlegierungen gefertigten Hauptbaugruppen ist es, im Falle des Verschweißens die unvermeidbaren spröden Bereiche zu vermeiden. Im Falle des Lötens werden die mit der hohen Oxydationsbereitschaft des Titans
04.07.1978 - 9 -
030OUfZOOOS
zusammenhängenden Schwierigkeiten eliminiert und gleichzeitig durch eine entsprechende Lot- und Löttemperaturwahl die Probleme der unterschiedlichen Wärembehandlung bei der Aushärtung des aus verschiedenen Titanlegierungen aufgebauten fertigen Bauteils erleichtert.
Anhand der Zeichnungen ist die Erfindung beispielsweise weiter erläutert; es zeigen:
Fig. 1 einen als Mittellängsschnitt dargestellten Radialverdichterlaufradabschnitt in einer ersten Ausführungsform und
Fig. 2 einen als Mittellängsschnitt dargestellten Radialverdichterlaufradabschnitt in einer zweiten Ausführungsform. '
Das Radialverdichterlaufrad nach Fig. 1 weist eine die Radialverdichterlaufschaufeln 1 tragende Schale 2 auf, die als Integralteil aus einer geeigneten, temperaturbeständigen Legierung mit niedriger Dicht, z.B. einer Titanlegierung, gefertigt sein soll. Einschließlich der Radialverdichterlaufschaufeln 1 kann diese Schale weiter entweder als Gußteil oder zerspanend aus dem Vollen oder pulvermetallurgisch gefertigt sein.
04.07.1978 - 10. -
030007/0006
An zwei axial sowie radial untereinander beabstandeten Stellen 3 und 4 ist die Schale 2 über stählerne Verbindungen mit radschexbenseitxgen Abschnitten 5 und 6 verbunden. Die Abschnitte 5, 6 weisen axial vorspringende, koaxial zur Laufradachse 7 verlaufende Ringpartien 8, 9 sowie 1O7 11 auf. Beide radschexbenseitxgen Abschnitte 5, sind an der Stelle 12 - zwischen den beiden Ringpartien 8, 11 miteinander verschweißt.
Mit 13 ist in Fig. 1 ein. stählerner Zwischenring bezeichnet, der vorzugsweise zunächst durch Sprengschweißung mit der Schale 2 verbunden wird (Sprengschweißnaht 14).
Nach erfolgter Beseitigung etwaiger durch den Sprengschweißvorgang verursachter üngenauigkeiten sowie gegebenenenfalls nach erfolgter Fertigbearbeitung der die Radialverdichterschaufeln 1 tragenden Schale 2 wird diese mit den radschexbenseitxgen Abschnitten 5 bzw. 6 verschweißt oder verlötet, wobei die Lot- bzw. Schweißnaht zwischen dem Zwischenring 13 und der entsprechend zugeordneten Radscheibenpartie des Abschnitts 5 mit 15 bezeichnet ist. Die Verbindung der Schale 2 mit dem radschexbensextigen Abschnitt 6 an der Stelle 4 erfolgt in der gleichen Weise und Reihenfolge wie an der erwähnten Stelle 3.
Die radschexbensextigen Abschnitte 5 und 6 sollen vorzugsweise aus einer hochfesten Stahllegierung gefertigt sein.
°4·07-1978 0300*7/0008 - 11 -
Die verhältnismäßig dünnwandige Schale 2 kann im übrigen mit zusätzlichen Versteifungsrippen 16 versehen sein.
Unter Verwendung gleicher Bezugszeichen für gegenüber Fig. 1 zeichnerisch im wesentlichen unveränderte Bauteile weicht Fig. 2 von Fig. 1 hauptsächlich dadurch ab, daß für die jeweiligen stählernen Verbindungen an den Stellen 17 und 18 zwei stählerne Zwischenringe 19, 20 vorgesehen sind.
Vorzugsweise werden bei der Herstellung der Schaufel-Scheibenverbindung zuerst die Sprengschweißvorgänge vorgenommen, d.h. der Zwischenring 19 wird zuerst mit der Schale durch Sprengschweißung verbunden (Sprengschweißnaht 21.) , während andererseits der Zwischenring 20 zuerst durch Sprengschweißung mit dem jeweiligen radscheibenseitxgen Abschnitt 5 bzw. 6 verbunden wird (Sprengschweißnaht 22).
Vorzugsweise erst nach dem Fertigbearbeiten der Schale 2, bzw. erst nach Beseitigung etwaiger durch den Sprengschweißvorgang hervorgerufener üngenauigkeiten, wird dann die Schale 2 mit den radscheibenseitxgen Abschnitten 5 bzw. 6 verlötet oder verschweißt. Die jeweilige Löt- oder Schweißnaht hierzu zwischen den beiden Zwischenringen 19, 20 ist in Fig. 2 mit 23 bezeichnet.
04.07.1978 - 12. -
0 3000?/00Oi
Gemäß der stählernen Verbindung an der Stelle 18 ist auch die stählerne Verbindung an der Stelle 17 in der zuvor erörterten Weise ausgeführt.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 ist bevorzugt für eine Schaufel-Scheibenverbindung geeignet, bei der die Hauptbaugruppen des Laufrads, also die Schale 2 nebst Radialverdichterlaufschaufeln 1 einerseits sowie die radscheibenseitigen Partien 5 bzw. 6 andererseits aus unterschiedlichen Titanlegierungen gefertigt sind; und zwar aus einer geeigneten temperaturbeständigen Legierung für die Schale 2 nebst Schaufeln 1 einerseits sowie einer hochfesten Titanlegierung für die die Tragfunktion übernehmenden radscheibenseitigen Partien 5 bzw. 6 andererseits.
Die Zwischenringe 13 bzw. 19, 20 nach Fig. 1 bzw. 2 können aus einzelnen Ringsegmenten zusammengesetzt sein.
Wie aus den Zeichnungen weiter ersichtlich ist, sind die Zwischenringe 13 bzw. 19, 20 unter einem verhältnismäßig steilen bzw. unter einem stumpfen Winkel zur Laufradachse geneigt angeordnet, wodurch sich verhältnismäßig große Schweiß- bzw. Lötflächen im Interesse einer verhältnismäßig hohen Festigkeit der jeweiligen Schaufel-Scheibenverbindungen ergeben.
04.07.1978 - 13 -
030007/0006
Der Erfindungsgegenstand soll selbstverständlich bei Gasturbinentriebwerken mit kombinierten Axial-Radial-Verdichtern sowie bei Abgasturboladern eingesetzt werden können.
T-569
04.07.1978
030007/QOQ6
eerse
ite

Claims (8)

MOTOREN- UND TUHBIKEM-UNIC'N MÜNCHEN GMBH München, den 4. Juli 1978 Patentansprüche
1./ Verdichterlaufrad, insbesondere.Radialverdichterlaufrad für Strömungsmaschinen, welches schaufelseitig aus einem temperaturbeständigen metallischen Werkstoff, radscheibenseitig aus einem hochfesten metallischen Werkstoff gefertigt ist, wobei zwischen dem schaufelseitigen und dem radscheibenseitxgen Bereich eine koaxiale stählerne Verbindung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß als stählerne Verbindung ein durch Sprengschweißung auf der einen Seite mit dem schaufelseitigen Bereich und durch Löten oder Verschweißen auf der anderen Seite mit dem radscheiben— seitigen Bereich verbundener stählerner Zwischenring (13) vorgesehen ist.
2. Verdichterlaufrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als stählerne Verbindung zwei untereinander verlötete oder verschweißte Zwischenringe (19, 20)
T-569 - 2 -
vorgesehen sind, von denen der eine (i9)durch Sprengschweißung mit dem schaufelseitigen Bereich, der andere (20) durch Sprengschweißung mit dem radschexbenseitigen Bereich des Laufrades verbunden ist.
3. Verdichterlaufrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es im schaufelseitigen Bereich aus Titan bzw. einer Titanlegierung, im die Tragfunktion übernehmenden radschexbenseitigen Bereich aus Stahl bzw. einer Stahllegierung, z.B. aus einer martensitaushärtenden Stahllegierung, gefertigt ist.
4. Verdichterlaufrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß es im schaufelseitigen Bereich aus einer temperaturbeständigen Titanlegierung, im die Tragfunktion übernehmenden radschexbenseitigen Bereich aus einer hochfesten Titanlegierung gefertigt ist.
5. Verdichterlaufrad nach Anspruch 1 und 2, insbesondere Verfahren zur Herstellung derselben, dadurch gekennzeichnet, daß die Herstellung der Sprengschweißverbindungen der Zwischenringe (13) bzw. (19, 20) zeitlich vor der Herstellung der übrigen Löt- oder Schweißverbindungen erfolgt.
04.07.1978 - 3 -
Q300Cr?/QG06
6. Verdichterlaufrad nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß nach erfolgtem Sprengschweißvorgang zunächst eine Endbearbeitung der jeweiligen schaufelseitigen und radscheibenseitigen Laufradpartien durchgeführt wird und erst hiernach die genannten Lot- und Schweißvorgänge zur endgültigen Verbindung der jeweiligen schaufelseitigen Laufradpartien mit den radscheibenseitigen Laufradpartien durchgeführt werden.
7. Radialverdichterlaufrad nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der laufradseitige Bereich als Iritegralteil hergestellt ist und im wesentlichen aus einer die Radialverdichterschaufeln (1) tragenden Schale (2) besteht, wobei die die Zwischenringe (13) bzw. (19, 20) enthaltenden stählernen Verbindungen an mindestens zwei axial sowie radial untereinander beabstandeten Stellen vorgesehen sind, denen jeweils radial fluchtende Radscheibenabschnitte (5, 6) zugeordnet sind.
8. Verdichterlaufrad nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenringe aus Ringsegmenten aufgebaut sind.
04.07.1978 - 4 -
030007/0006
ORIGINAL
DE2830358A 1978-07-11 1978-07-11 Verdichterlaufrad, insbesondere Radialverdichterlaufrad für Strömungsmaschinen Expired DE2830358C2 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2830358A DE2830358C2 (de) 1978-07-11 1978-07-11 Verdichterlaufrad, insbesondere Radialverdichterlaufrad für Strömungsmaschinen
FR7917656A FR2431050A1 (fr) 1978-07-11 1979-07-06 Rotor de compresseur en particulier de compresseur radial pour turbomachine
JP8799779A JPS5512300A (en) 1978-07-11 1979-07-10 Compressor impeller and method of making same
GB7924006A GB2024959B (en) 1978-07-11 1979-07-10 Compressor rotor wheel for turbomachines
US06/056,526 US4273512A (en) 1978-07-11 1979-07-11 Compressor rotor wheel and method of making same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2830358A DE2830358C2 (de) 1978-07-11 1978-07-11 Verdichterlaufrad, insbesondere Radialverdichterlaufrad für Strömungsmaschinen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2830358A1 true DE2830358A1 (de) 1980-02-14
DE2830358C2 DE2830358C2 (de) 1984-05-17

Family

ID=6044047

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2830358A Expired DE2830358C2 (de) 1978-07-11 1978-07-11 Verdichterlaufrad, insbesondere Radialverdichterlaufrad für Strömungsmaschinen

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4273512A (de)
JP (1) JPS5512300A (de)
DE (1) DE2830358C2 (de)
FR (1) FR2431050A1 (de)
GB (1) GB2024959B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3100335A1 (de) * 1980-01-16 1981-11-26 General Motors Corp., Detroit, Mich. Zusammengesetztes turbinenrad

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4784572A (en) * 1987-10-14 1988-11-15 United Technologies Corporation Circumferentially bonded rotor
US4940390A (en) * 1988-05-05 1990-07-10 Westinghouse Electric Corp. Turbine system having more failure resistant rotors and repair welding of low alloy ferrous turbine components by controlled weld build-up
US4903888A (en) * 1988-05-05 1990-02-27 Westinghouse Electric Corp. Turbine system having more failure resistant rotors and repair welding of low alloy ferrous turbine components by controlled weld build-up
DE3903588A1 (de) * 1989-02-07 1990-08-16 Mtu Muenchen Gmbh Verfahren zur herstellung einer verbindung zwischen aus titan- und nickellegierungen gefertigten radscheiben von turbomaschinen-, insbesondere verdichterrotoren
GB2299834B (en) * 1995-04-12 1999-09-08 Rolls Royce Plc Gas turbine engine rotary disc
JPH10196686A (ja) * 1996-12-27 1998-07-31 Ebara Corp 流体継手
US6663347B2 (en) * 2001-06-06 2003-12-16 Borgwarner, Inc. Cast titanium compressor wheel
US6754954B1 (en) * 2003-07-08 2004-06-29 Borgwarner Inc. Process for manufacturing forged titanium compressor wheel
US6969238B2 (en) * 2003-10-21 2005-11-29 General Electric Company Tri-property rotor assembly of a turbine engine, and method for its preparation
GB0403869D0 (en) * 2004-02-21 2004-03-24 Holset Engineering Co Compressor
US20060067829A1 (en) * 2004-09-24 2006-03-30 Vrbas Gary D Backswept titanium turbocharger compressor wheel
US7559745B2 (en) * 2006-03-21 2009-07-14 United Technologies Corporation Tip clearance centrifugal compressor impeller
US7766623B2 (en) * 2006-11-08 2010-08-03 General Electric Company System for manufacturing a rotor having an MMC ring component and an airfoil component having monolithic airfoils
US7891952B2 (en) * 2006-11-28 2011-02-22 General Electric Company Rotary machine components and methods of fabricating such components
US8137075B2 (en) * 2007-08-31 2012-03-20 Honeywell International Inc. Compressor impellers, compressor sections including the compressor impellers, and methods of manufacturing
JP2009100654A (ja) * 2007-10-22 2009-05-14 Takashi Hida 動物用自動給水ノズル及び動物用自動給水キャップ体
DE102008048366A1 (de) * 2008-09-22 2010-04-08 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Anordnung zur Frischgasversorgung einer turboaufgeladenen Verbrennungsmaschine und Verfahren zum Steuern der Anordnung
DE102008049055B4 (de) * 2008-09-26 2010-08-05 Lufthansa Technik Ag Verfahren zur Reparatur eines Gehäuseflanschs eines Flugzeugtriebwerks
WO2010115837A1 (de) * 2009-04-09 2010-10-14 Basf Se Verfahren zur herstellung eines turbinenrads für einen abgasturbolader
US20110150658A1 (en) * 2009-12-22 2011-06-23 General Electric Company Rotating hardware and process therefor
CN102741522A (zh) * 2010-02-19 2012-10-17 博格华纳公司 涡轮机叶轮以及用于生产其的方法
US8935926B2 (en) 2010-10-28 2015-01-20 United Technologies Corporation Centrifugal compressor with bleed flow splitter for a gas turbine engine
US9091172B2 (en) 2010-12-28 2015-07-28 Rolls-Royce Corporation Rotor with cooling passage
US9033670B2 (en) * 2012-04-11 2015-05-19 Honeywell International Inc. Axially-split radial turbines and methods for the manufacture thereof
US9759225B2 (en) 2013-03-08 2017-09-12 Rolls-Royce Corporation Multi-piece impeller
US10208759B2 (en) * 2014-03-25 2019-02-19 Skf Magnetic Mechatronics Compact turbomachine with magnetic bearings and auxiliary bearings
DE102016120480A1 (de) * 2016-10-27 2018-05-03 Man Diesel & Turbo Se Verfahren zum Herstellen eines Strömungsmaschinenlaufrads
FR3088972B1 (fr) * 2018-11-22 2021-01-22 Safran Aircraft Engines Rouet de compresseur centrifuge, compresseur équipé de ce rouet et turbomachine équipée de ce compresseur
US11898462B2 (en) * 2021-10-22 2024-02-13 Pratt & Whitney Canada Corp. Impeller for aircraft engine

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE712910C (de) * 1936-12-24 1941-10-28 Rheinmetall Borsig Akt Ges Laufrad fuer Fliehkraftverdichter oder Fliehkraftpumpen
US2613609A (en) * 1942-01-28 1952-10-14 Buchi Alfred Compressing machine such as centrifugal blower or pump
DE755198C (de) * 1935-12-20 1952-11-24 Versuchsanstalt Fuer Luftfahrt Kreiselradmaschinenlaufrad fuer hohe Umfangsgeschwindigkeiten
US2807871A (en) * 1957-01-22 1957-10-01 Ingersoll Rand Co Method of making an impeller

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1228159A (de) * 1967-08-21 1971-04-15
DE2308672B1 (de) * 1973-02-22 1974-08-22 Motoren Turbinen Union Laufrad fuer Radialgeblaese und -turbinen

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE755198C (de) * 1935-12-20 1952-11-24 Versuchsanstalt Fuer Luftfahrt Kreiselradmaschinenlaufrad fuer hohe Umfangsgeschwindigkeiten
DE712910C (de) * 1936-12-24 1941-10-28 Rheinmetall Borsig Akt Ges Laufrad fuer Fliehkraftverdichter oder Fliehkraftpumpen
US2613609A (en) * 1942-01-28 1952-10-14 Buchi Alfred Compressing machine such as centrifugal blower or pump
US2807871A (en) * 1957-01-22 1957-10-01 Ingersoll Rand Co Method of making an impeller

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3100335A1 (de) * 1980-01-16 1981-11-26 General Motors Corp., Detroit, Mich. Zusammengesetztes turbinenrad

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5512300A (en) 1980-01-28
FR2431050B3 (de) 1981-04-30
GB2024959B (en) 1982-10-13
DE2830358C2 (de) 1984-05-17
GB2024959A (en) 1980-01-16
US4273512A (en) 1981-06-16
FR2431050A1 (fr) 1980-02-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2830358A1 (de) Verdichterlaufrad, insbesondere radialverdichterlaufrad fuer stroemungsmaschinen
EP0513646B1 (de) Verfahren zum Verbinden von Stahl mit Aluminium- bzw. Titan legierungsteilen
EP1243754B1 (de) Rotor für eine Turbomaschine sowie Verfahren zur Herstellung eines solchen Rotors
WO2009049596A1 (de) Verfahren zur herstellung einer blisk oder eines blings, mittels eines angeschweissten schaufelfusses
EP1964641B1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Rotors für einen Generator, insbesondere eines Turbogenerators
DE4239710A1 (de) Läufer einer Turbine
EP3251787A1 (de) Verfahren zur herstellung eines bauteils einer rotationsmaschine sowie bauteil hergestellt nach einem solchen verfahren
DE19542080C1 (de) Schaufelblatt für Turbotriebwerke zur Herstellung von Laufrädern mit integralen Hohlschaufeln
DE10052176A1 (de) Dampfturbinenrotor und Verfahren zur Herstellung desselben
EP3409897B1 (de) Dichtungsanordnung für eine strömungsmaschine, verfahren zur herstellung einer dichtungsanordnung sowie strömungsmaschine
DE102012205043A1 (de) Turbinenläufer für eine Abgasturbine sowie ein Verfahren zur Herstellung des Turbinenläufers
DE19909056A1 (de) Gehäuse für eine thermische Turbomaschine
EP3081669B1 (de) Verfahren zur herstellung von gedeckelten laufrädern
DE2522277A1 (de) Zusammengesetzter turbinenrotor und herstellungsverfahren fuer einen solchen rotor
EP2966260A1 (de) Turbinenrad eines abgasturboladers und zugehöriges herstellungsverfahren
DE102012217560B4 (de) Turbinenläufer mit Hülsenzwischenstück, Abgasturbolader und ein Verfahren zur Herstellung des Turbinenläufers
DE102004043746B4 (de) Verfahren zur Herstellung eines mit Hohlschaufeln integral beschaufelten Gasturbinenrotors
DE10348422B4 (de) Thermisch belastetes Bauteil, sowie Verfahren zur Herstellung eines solchen Bauteils
DE3903588A1 (de) Verfahren zur herstellung einer verbindung zwischen aus titan- und nickellegierungen gefertigten radscheiben von turbomaschinen-, insbesondere verdichterrotoren
EP2219819B1 (de) Verfahren zum herstellen eines integral beschaufelten rotors
EP1008722B1 (de) Verfahren zur Herstellung eines geschweissten Rotors einer Strömungsmaschine
DE1426799C3 (de) Läufer für eine Strömungsmaschine, insbesondere eine Dampf- oder Gasturbine
DE102006061448B4 (de) Verfahren zur Herstellung einer Blisk oder eines Blings einer Gasturbine und danach hergestelltes Bauteil
DE2605337A1 (de) Rotorscheibe fuer turbinentriebwerk sowie verfahren zur herstellung derselben
DE3831692A1 (de) Verfahren zum verbinden von deckplatte und/oder fussstueck einerseits mit dem schaufelblatt andererseits einer turbinenschaufel mittels eines loet- oder fuegeprozesses

Legal Events

Date Code Title Description
OAR Request for search filed
OB Request for examination as to novelty
OC Search report available
8110 Request for examination paragraph 44
8181 Inventor (new situation)

Free format text: WEILER, WOLFGANG, DIPL.-ING., 8060 DACHAU, DE

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee