DE2828626A1

DE2828626A1 - Motorised window lifter for motor vehicles - has resistor ensuring smooth lowering and equal opening and closing times

Info

Publication number: DE2828626A1
Application number: DE19782828626
Authority: DE
Inventors: Gerhard Ing Grad Brauer; Abdul Dipl Ing Saeed
Original assignee: Siemens AG; Kuester and Co GmbH
Current assignee: Siemens AG; Kuester and Co GmbH
Priority date: 1978-06-29
Filing date: 1978-06-29
Publication date: 1980-01-10

Abstract

The power driven vehicle window actuator has an electric motor switch and is connected to an electric power source. The motor can be switched for lifting and lowering of the window. The closing velocity of the window is high, but abrupt opening of the window is prevented. On switching the electric motor to lowering the window, there is connected a resistor to the motor for reducing motor rotating speed. The electric motor ensures a certain maximum window closing velocity. The resistor is designed to ensure a specified ratio of the window closing and opening times. The resistor can be designed to ensure that the closing and opening times of the window are equal.

Description

Motorischer Fensterheber,Motorized window regulator,

insbesondere zum Einbau in TUren von Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf einen motorischen Fensters heber, insbesondere zum Einbau in TUren von Kraftfahrzeugen, mit einem über einen Schalter an eine Speisespannungsquelle anschließbaren Elektromotor, dessen Drehsinn über die Schaltvorrichtung zur Erzielung eines Betriebes "Fenster heben" einerseits bzw. wFenster senken" andererseits umschaltbar ist.in particular for installation in doors of motor vehicles. The invention refers to a motorized window regulator, especially for installation in doors of motor vehicles, with a switch to a supply voltage source connectable electric motor, whose direction of rotation is achieved via the switching device of an operation "raise window" on the one hand or wwindow window "on the other hand switchable is.

Falls keine besonderen Maßnahmen vorgesehen werden, erfordert das Heben eines Fensters in einer Kraftfshzeugtür eine größere Kraft als das Absenken diesen Fensters. Der Elektromotor eines motorischen Fensterhebers würde somit die Fensterscheibe wesentlich langsamer heben als senken. Um diesem Zustand entgegenzuwirken, hat man bereits versucht, den Motor beim Heben der Scheibe durch eine Spiralfeder zu unterstützen, die beim Senken der Scheibe gegen den Motor arbeitet und dabei vorgespannt wird.If no special measures are planned, this is necessary Lifting a window in a vehicle door has a greater force than lowering it this window. The electric motor of a motorized window regulator would thus be the Raise the window pane much more slowly than lower it. To counteract this condition, one has already tried the motor when lifting the disc by a spiral spring to assist who works in lowering the disc against the motor and doing so is biased.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, *+t demgegenüber einfacheren und über lange Betriebszeiten konstant wirkenden Mitteln einerseits die Schließgeschwindigkeit des Fensters zu erhöhen und andererseits eine zu abrupte öffnung der Fensterscheibe in der Kraftfahrzeugtür zu verhinden .The object of the present invention is, in contrast, to simplify * + t and, on the one hand, the closing speed over long operating times of the window and, on the other hand, too abrupt opening of the window pane to prevent in the vehicle door.

Die Lösung dieser Aufgabe ist bei einem motorischen Fensterheber der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch möglich, daß in der Stellung "Fenster senken" des Schalters dem Elektromotor ein Vorwiderstand im Sinne einer Verminderung seiner Drehzahl vorschaltbar ist; dadurch lassen sich auf einfache Weise verschiedene Belastungskennlinien des motorischen Antriebes in der Weise erzielen, daß einerseits die volle Motorleistung beim Betrieb "Fenster heben" einsetzbar ist und andererseits die Festerscheibe beim Betrieb "Fenster öffnen") nicht zu schnell herunterbewegt wird.The solution to this problem is with a motorized window regulator initially mentioned type possible according to the invention that in the position "window lower "the switch to the electric motor a series resistance in the sense of a reduction its speed can be switched upstream; this makes it easy to set up different Achieve load characteristics of the motor drive in such a way that on the one hand the full engine power can be used during operation "raise windows" and on the other hand the fixed disk in the "Open window" mode) is not moved down too quickly will.

In vorteilhafter Weise ist der Motor im Sinne einer maximalen SchlieBgeschwindigkeit und der Vorwiderstand im Sinne eines bestimmten Verhältnisses von SchlieB-zu öffnungszeit des Fensters festlegbar, wobei zweckmäßigerweise eine derartige Festlegung des Vorwiderstandes vorgesehen wird, daß Schließ- und Öffnungszeit des Fensters gleich groß sind.The motor is advantageously in the sense of a maximum closing speed and the series resistance in the sense of a certain ratio of closing to opening time of the window can be determined, with such a definition of the series resistor expediently it is provided that the closing and opening times of the window are the same.

Die Erfindung sowie weitere vorteilhafte Ausgeatiltungen werden im folgenden anhand eines schematisch dargestellten Beispiels in der Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen: Fig. 1 in einer Gesamtansicht einen in eine Kraftfahrzeugtür fest eingebauten Fensterheber mit fest eingebautem Schalter7 Fig. 2 in sind Detailausschnitt den Aufbau des fest eingebauten Schalters mt daran befestigtem Vorwiderstand, Fig. 3 in einem weiteren Detailausschnitt den fest eingebauten Schalter mit am Elektromotor befestigtem Vorwiderstand.The invention and other advantageous details are presented in the following using a schematically illustrated example in the drawing in more detail explained. 1 shows an overall view of a door in a motor vehicle Permanently installed window lifter with permanently installed switch7 Fig. 2 in are detailed details building the feast built-in switch with a series resistor attached, 3 shows the permanently installed switch on the electric motor in a further detail attached series resistor.

Gleiche Teile sind in der Zeichnun mit gleichen Bezugszeichen versehen.The same parts are provided with the same reference symbols in the drawing.

Fig. 1 zeigt die grundsätzliche Anordnung des erfindungsgemäßen motorischen Fensterhebers mit auf der TUrinnenseite feat eingebautem Bedienungsschalter. Die in der Fahrzeugtür 8 über den motorischen Fensterheber hebbare oder senkbare Fensterscheibe 7 ist an ihrer unteren Kante an einem Führungsschlitten 6 befestigt, der entlang des geraden Stückes einer Profilschiene 5 mittels einer geschlossenen Seilschleife 4 auf und ab bewegbar ist. Die Seilschleife 4 umschlingt in hier nicht näher dargestellter Weise an ihrem linken Ende eine Seiltrommel, die über ein Schneckengetriebe von einem Elektromotor 3 (Dauermagnet-Gleichstrommotor) in der kompakten Antriebseinheit angetrieben wird. Der Elektromotor 3 ist über die zusätzlich das Schneckengetriebe und die Seiltrommel enthaltende kompakte Antriebseinheit an tragenden Teilen des Inneren der Fahrzeugtür ebenso wie die Profil schiene 5 befestigt, derart daß der gesamte Antrieb in fester Zuordnung zueinander steht.Fig. 1 shows the basic arrangement of the motor according to the invention Window lifter with a control switch built into the inside of the door. the in the vehicle door 8 can be raised or lowered via the motorized window lifter 7 is attached at its lower edge to a guide carriage 6, the along of the straight piece of a profile rail 5 by means of a closed rope loop 4 is movable up and down. The rope loop 4 is wrapped around in something not shown here At its left end there is a cable drum that is driven by a worm gear an electric motor 3 (permanent magnet DC motor) in the compact drive unit is driven. The electric motor 3 is via the additional worm gear and the compact drive unit containing the cable drum on supporting parts of the Inside the vehicle door as well as the profile rail 5 attached so that the entire drive is permanently assigned to one another.

An der Innenseite der Fahrzeugtür ist ebenfalls in fester Zuordnung ein Schiebe-Schalter 2 befestigt, der eine neutrale Bedienstellung 0 sowie eine Bedienstellung S (11Fenster senken") und eine Bedienstellung H ("Fenster heben") enthält. Zwischen dem Schalter 2 und dem Motor 3 sind elektrische Verbindungsleitungen vorgesehen, die sowohl mit den Ausgangsklemmen des Schalters 2 als a'h mit den Eingangsklemmen des Elektro- motors fesl verb erden sind.There is also a fixed assignment on the inside of the vehicle door a slide switch 2 attached, which has a neutral operating position 0 and a Operating position S (11 lower window ") and one operating position H (" raise window ") contains. There are electrical connecting lines between the switch 2 and the motor 3 provided both to the output terminals of switch 2 and a'h to the input terminals of the electrical motors fesl verb are earthed.

Der Vorwiderstand 1 ist entweder am Elektromotor 3 (ausgezogene Linien) od3r am calter 2 (gestrichelte Linien) befestigt (Fig. 1).The series resistor 1 is either on the electric motor 3 (solid lines) od3r attached to calter 2 (dashed lines) (Fig. 1).

Fig 2 zeigt in näherer DetailausfUhrung den Aufbau des Schalters 2 für den Fall, daß der Vorwiderstand 1 am Schalter selbst befestigt ist. Der links oben dargestellte Bedienungsknebel des Schalters 2 ist in der neutralen Stellung 0 dargestellt. Wird er nach oben in die Stellung H (nFenster heben") bewegt, so ist die Gleichspannungsquelle 9 an die Ausgangsklemmen 21 bzw.2 shows the structure of the switch 2 in more detail in the event that the series resistor 1 is attached to the switch itself. The one on the left The control knob of the switch 2 shown above is in the neutral position 0 shown. If it is moved up to the position H ("lift window"), then the DC voltage source 9 is connected to the output terminals 21 or

22 des Schalters 2 angeschlossen. Die Ausgangsklemmen 21 bzw. 22 des Schalters 2 sind fest und direkt ohne Zwischenschaltung des Vorwiderstandes 1 an die Eingangsklemmen 31 bzw. 32 des Elektromotors 3 angeschlossen. Wird dagegen der Bedienungsknebel des Schalters 2 nach unten in die Stellung S ("Fenster senken") bewegt, so ist die Gleichspannungsquelle 9 an die Ausgangsklemmen 23, 24 des Schalters 2 angeschlossen. In diesem Fall ist die Ausgangsklemme 23 des Schalters 2 unter Zwischenschaltung des Vorwiderstandes 1 an die Eingangsklemme 32 und die Ausgangsklemme 23 direkt an die Eingangsklemme 31 des Elektromotors 3 angeschlossen.22 of switch 2 connected. The output terminals 21 and 22 of the Switches 2 are fixed and directly on without the interposition of the series resistor 1 the input terminals 31 and 32 of the electric motor 3 are connected. If, on the other hand, the Control knob of switch 2 down to position S ("lower window") moved, the DC voltage source 9 is connected to the output terminals 23, 24 of the switch 2 connected. In this case, the output terminal 23 of switch 2 is below Interconnection of the series resistor 1 to the input terminal 32 and the output terminal 23 connected directly to the input terminal 31 of the electric motor 3.

In ähnlicher Weise wie zuvor in Fig. 2 beschrieben, erfolgt auch die Verbindung der Gleichspannungsquelle 9 an die Ausgangsklemmen des Schalters 2 Je nach dessen Stellung entweder in der oberen Stellung H oder in der unteren Stellung S in Fig. 3.In a manner similar to that previously described in FIG. 2, the Connection of the DC voltage source 9 to the output terminals of the switch 2 each according to its position either in the upper position H or in the lower position S in Fig. 3.

Im Unterschied zu der AusfUhrung nach Fig. 2 ist Jedoch im Ausführungebeispiel nach Fig. 3 der Vorwiderstand 1 am Elektromotor 3 befestigt. Der Vorwiderstand kann dabei entweder innerhalb oder außerhalb des Gehäuses des Elektromotors 3 bzw. des Gehäuses der kompakten, zumindest Elektromotor und Getriebe sowie Seilscheibe integrierenden Antriebseinheit angeordnet sein. Das bedeutet, wie ohne weiteres ersichtlich, daß im Falle des Ausführungsbeispiels nach Fig. 2 nur zwei feste Verbindungen zwischen den Ausgangsklemmen des Schalters 2 und den Eingangsklemmen des Elektromotors 3 notwendig sind; Jedoch ergibt sich im Fall des Ausführungsbeispiels nach Fig. 3 der Vorteil des freieren und ggf. besser kUhlbaren Einbaus des Vorwiderstands 1 in der Nähe des Elektromotors 3.In contrast to the embodiment according to FIG. 2, however, in the embodiment 3, the series resistor 1 is attached to the electric motor 3. The series resistor can either inside or outside the housing of the Electric motor 3 or the housing of the compact, at least electric motor and gearbox and pulley be arranged integrating drive unit. That means, without further ado it can be seen that in the case of the embodiment of FIG. 2 only two fixed connections between the output terminals of the switch 2 and the input terminals of the electric motor 3 are necessary; However, in the case of the embodiment according to FIG. 3 the advantage of the freer and possibly better coolable installation of the series resistor 1 near the electric motor 3.

3 Figuren 6 Patentansprüche L e e r s e i t e3 Figures 6 claims L e r s e i t e

Claims

Claims 1. Motorized window regulator, in particular for installation in doors of motor vehicles, with a switch to a supply voltage source connectable electric motor, whose direction of rotation via the switch to achieve a Operating mode "raise window" on the one hand or "lower window" on the other hand can be switched is that it is not shown that in the lower window position " the switch (2) the electric motor (3) a series resistor (1) in the sense of a reduction its speed can be connected upstream.

2. Motorized window regulator according to claim 1, d a -d u r c h g e k E n n z e i G h n e t that the electric motor (3) in terms of a certain maximum Closing speed and the series resistance (1) in terms of a certain ratio from closing to opening time of the window (7) is set.

3. Motorized window regulator according to claim 2 g e -k e n n z e t c h n e t by such a definition of the series resistor (1) that closing and Opening time of the window (8) are the same.

4. Motorized window regulator according to one of claims 1 to 3, d a D u r c h e k e n n n z e i c h n e t that the series resistor (1) on the electric motor (3) is arranged (Fig. 3).

5 motorized window regulator according to one of claims 1 to 3, d a d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that the series resistor (1) at the switch (2) is arranged (Fig. 25.

6 motorized window regulator according to claim 5, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the series resistor (1) consists of an integrated with the switch (2) Resistance wire consists.