DE2828399A1 - Seat belt webbing turn round fitting - has corrugated surface on fitting leg in contact with webbing which can slide with reduced friction - Google Patents

Seat belt webbing turn round fitting - has corrugated surface on fitting leg in contact with webbing which can slide with reduced friction

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DE2828399A1
DE2828399A1 DE19782828399 DE2828399A DE2828399A1 DE 2828399 A1 DE2828399 A1 DE 2828399A1 DE 19782828399 DE19782828399 DE 19782828399 DE 2828399 A DE2828399 A DE 2828399A DE 2828399 A1 DE2828399 A1 DE 2828399A1
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Peter Dipl Ing Hoffmann
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18Anchoring devices
    • B60R22/24Anchoring devices secured to the side, door, or roof of the vehicle

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

The design consists of a seat belt webbing turn round fitting with a surface which reduces the frictional losses during the sliding movement of the webbing over the fitting surface, thereby reducing the min. coil-on pull of the retractor mechanism. The fitting consists of an elongated eyelet (1) with one leg (2) fitted in a fixing plate (6) and the other parallel leg (3) provided with undulated surface elements (10) over which the webbing (9) can slide with a reduced friction. As an alternative the undulations, instead of being parallel, may be arranged crosswise.

Description

Umlenkbeschlag für selbstaufrollende Deflection fitting for self-rolling

Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen Beschreibunff Die Erfindung betrifft einen Umlenkbeschlag für selbstaufrollende Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen, mit einer Öse, die zueinander parallele Schenkel und dieselben verbindende Bogenschenkel aufweist, und mit einer Befestigungsplatte, die an einen Schenkel der Öse anschließt, wobei der andere Schenkel eine Umlenkfläche für das Gurtband aufweist. Seat belts in motor vehicles Description The invention relates to a deflection fitting for self-retracting seat belts in motor vehicles, with an eyelet, the parallel legs and the same connecting bow legs having, and with a fastening plate that connects to one leg of the eyelet, wherein the other leg has a deflection surface for the belt strap.

Ein solcher Umlenkbeschlag ist aus der DE-AS 2 342 540 bekannt und wird etwa in Schulterhöhe des Kraftfahrzeuginsassen angebracht. Der von einer selbsttätigen Gurtaufrollvorrichtung kommende Gurt wird über die Umlenkfläche ungelenkt und verläuft über die Schulter des Kraftfahrzeuginsasse zum gegenüberliegenden Hüftteil. Die Öse kann in einem hülsenförmigen Teil der Befestigungsplatte gehalten sein. Die Öse kann auch mit der Befestigungsplatte einstückig ausgebildet sein. Such a deflection fitting is known from DE-AS 2 342 540 and is attached approximately at shoulder height of the vehicle occupant. The one from an automatic Belt retractor coming belt is undirected over the deflection surface and runs over the shoulder of the vehicle occupant to the opposite hip part. the Eyelet can be in a sleeve-shaped Part of the mounting plate held be. The eyelet can also be formed in one piece with the fastening plate.

Bei diesen Systemen wird der Gurt durch eine Rckholfeder oder ein anderes Kraftelement innerhalb der Gurtaufroll vorrichtung zurückgezogen, so daß nach Lösen des Schlosses de Gurt selbsttätig aufgerollt wird. Infolgedessen befindet sich der Gurt, solange ein Kfraftfahrzeuginsasse angeschnallt ist, ständig unter Spannung und zieht am Körper, insbesondere an der Schulter dieses Insassen. Damit der Komfort für den Insassen möglichst groß ist, muß die Rückzugskraft der Gurtaufrollvorrichtung möglichst klein sein. Die Rückzugskraft muß jedoch andererseits das Aufrollen des Gurtes gewährleisten so daß die Rückzugskraft einen bestimmten Betrag nicht unterschreiten darf, denn an der Unlenkfläche tritt unvermeidlich eine Reibung auf. In these systems, the belt is held by a return spring or a another force element withdrawn within the belt retractor so that after loosening the lock de belt is rolled up automatically. As a result, is located the belt, as long as a vehicle occupant is buckled, constantly under Tension and pulling on the body, particularly on the shoulder of this inmate. In order to the comfort for the occupant is as great as possible, the retraction force of the belt retractor must be as small as possible. The retraction force must, however, on the other hand, the rolling up of the Ensure belt so that the retraction force does not fall below a certain amount is allowed, because friction inevitably occurs on the deflecting surface.

Aufgabe der Erfindung ist eine solche Ausbildung eines Umlenkbeschlages, daß die Reibung des Gurtes möglichst klein ist, damit die Rückzugskraft herabgesetzt werden kann. The object of the invention is such a design of a deflection fitting, that the friction of the belt is as small as possible, so that the retraction force is reduced can be.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Umlenkfläche im wesentlichen in Gurtlaufrichtung ausgerichtete Auflagewulste aufweist. This object is achieved according to the invention in that the deflection surface has support beads aligned essentially in the direction of belt travel.

Durch diese Ausbildung der Umlenkfläche wird die Auflagefläche des Gurtes verkleinert, so daß dadurch auch die Reibung herabgesetzt wird. Die Erfindung stellt jedoch sicher, daß eine sichere und ausreichende Gurtführung gewshrleistet ist. Denn die Pührungseigenschaften und Umlenkeigenschaften der Öse dürfen nicht beeinträchtigt werden. Die durch die Erfindung vorgesehenen Auflagewulste gewährleisten eine linienförmige Auflage des Gurtes im wesentlichen in Gurtdurchlaufrichtung, ohne daß scharfe Kanten auftreten, die zu einer Beschädigung des Gurtes im Belastungsfall führen können. Die Auflagewulste erlauben auch eine gleichmäßige Anpressung des Gurtes im Belastungsfall. This formation of the deflection surface is the support surface of the The belt is reduced in size, so that the friction is also reduced. The invention however, ensures that a safe and adequate belt guide is guaranteed is. Because the guiding properties and deflecting properties of the eyelet are not allowed be affected. Ensure the support beads provided by the invention a linear support of the belt essentially in the direction of belt passage, without sharp edges occurring, which could damage the belt in the event of a load being able to lead. The support beads also allow an even contact pressure of the Belt in case of load.

Im einzelnen können nach der Erfindung die Auflagewulste als Umfangswulste oder als geneigt zur Schenkelachse verlaufende Auflagewulste ausgebildet sein. Man kann auch sich kreuzende Auflagewulste vorsehen. Die Auflagewulste können auch inform anderer Wellungen oder Narbungen ausgebildet sein, solange scharfe Kanten vermieden sind. In detail, according to the invention, the bearing beads can be used as circumferential beads or be designed as support bulges running inclined to the leg axis. Man can also provide intersecting support bulges. The support bulges can also be formed in the form of other corrugations or grains, as long as they are sharp Edges are avoided.

Ausführungsformen der Erfindung werden im folgenden unter Bezugnahme auf die anliegende Zeichnung erläutert, in der darstellen: Fig. 1 eine Ansicht eines Umlenkbeschlages nach der Erfindung mit dem umgelenkten Gurtband, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1 und Fig. 3 einen der Fig. 2 entsprechenden Schnitt für eine abgewandelte Ausführungsform der Erfindung. Embodiments of the invention are hereinafter referred to to the attached drawing, in which: Fig. 1 is a view of a Deflection fitting according to the invention with the deflected belt strap, Fig. 2 is a section according to the line II-II in FIG. 1 and FIG. 3, a section corresponding to FIG. 2 for a modified embodiment of the invention.

Der Umlenkbeschlag nach der Erfindung besitzt eine Öse 1 mit zwei parallel zueinander verlaufenden Schenkeln 2 und 3 sowie dieselben verbindenden Bogenschenkeln 4. Der Schenkel 2 ist in einer Hülse 5 der Befestigungsplatte 6 gehalten. Die Befestigungsplatte 6 besitzt einen Durchgang 7, der zur beweglichen Befestigung an einem Karosserieteil dient. Die Öse 1 weist normalerweise im Bereich des Schenkels 2 innerhalb der Hülse 5 eine Stoßfläche auf. Der Schenkel 2 kann mit der Hülse 5 durch Schweißen, Prägen oder in anderer Weise fest verbunden sein. The deflection fitting according to the invention has an eyelet 1 with two legs 2 and 3 extending parallel to one another and connecting the same Bow legs 4. The leg 2 is held in a sleeve 5 of the fastening plate 6. The mounting plate 6 has a passage 7 for movable mounting is used on a body part. The eyelet 1 normally points in the area of the leg 2 within the sleeve 5 on an abutment surface. The leg 2 can be connected to the sleeve 5 be firmly connected by welding, stamping or in some other way.

Die dem Ösendurchgang zugewandte Fläche 8 des Schenkels ist als Umlenkfläche für ein Gurtband 9 ausgebildet. Bei der Ausführungsform nach den Fig. 1 und 2 sind in dieser Umlenkfläche 8 des Schenkels 3 Auflagewulste 10 ausgebildet, die etwa über den halben Umfang des Schenkels 3 reichen. Diese Auf lagewulste 10 ergeben in Längsrichtung des Schenkels 3 ein wellenförmiges Profil der Umlenkfläche 8. Das Gurtband 9 liegt im wesentlichen nur auf den Scheitellinien der Auflagewulste 10 an. Diese Auflagewulste 10 sind selbstverständlich nicht scharfkantig ausgebildet, sondern gleichmäßig gewöbt, so daß eine Beschädigung des Gurtbandes ausgeschlossen ist. Da die Berührungsfläche zwischen Umlenkfläche 8 und Gurtband 9 vermindert ist, ist das Gurtband 9 innerhalb der Öse 1 leichter beweglich. Die Reibung ist deutlich herabgesetzt. Infolge- dessen kann die Zugkraft der Rückzugfeder oder eine andere Rückzugskraft herabgesetzt werden, ohne daß die Aufrollung des Gurtbandes beeinträchtigt ist. Bei stoßartigen Belastungen des Gurtbandes 9 kann sich dasselbe an die Auflagewulste 10 anschmiegen, so daß die Sicherheit des Gurtbandes 9 nicht gefährdet ist. The surface 8 of the leg facing the eyelet passage is used as a deflection surface designed for a belt strap 9. In the embodiment of FIGS. 1 and 2 are in this deflection surface 8 of the leg 3 bearing beads 10 formed, which are approximately Reach over half the circumference of the leg 3. These on position beads 10 result in the longitudinal direction of the leg 3, a wave-shaped profile of the deflection surface 8. The The webbing 9 lies essentially only on the apex lines of the support beads 10 at. These support beads 10 are of course not sharp-edged, but evenly arched, so that damage to the webbing is excluded is. Since the contact area between the deflection surface 8 and the belt strap 9 is reduced, the belt 9 is more easily movable within the eyelet 1. The friction is evident degraded. As a result- its can be the pulling force of the return spring or another retraction force can be reduced without the unwinding of the Webbing is impaired. In the event of sudden loads on the belt webbing 9 can the same cling to the support beads 10, so that the safety of the webbing 9 is not endangered.

Fig. 3 zeigt eine abgewandelte Ausführungsform der Erfindung, bei der innerhalb der Umlenkfläche 8 jeweils geneigt zur Achse des Schenkels 3 verlaufende, einander kreuzförmig schneidende Auflagewulste 10' vorgesehen sind. Fig. 3 shows a modified embodiment of the invention, in which runs inclined to the axis of the leg 3 within the deflection surface 8, support beads 10 'which intersect in a cross shape are provided.

Auch mit diesen Auflagewulsten 10' wird eine Herabsetzung der Reibung des Gurtbandes erzielt. Da das Gurtband im Umlenkbereich im allgemeinen nicht senkrecht zur Achse des Schenkels 3 verläuft, sind derartige geneigte Auflagewulste 10' in manchen Fällen vorzuziehen, weil sie eine seitliche Verschiebung des Gurtbandes verhindern.With these support beads 10 'there is also a reduction in friction of the webbing achieved. Since the belt strap is generally not perpendicular in the deflection area runs to the axis of the leg 3, such inclined support beads 10 'in In some cases this is preferable because it allows the webbing to slide sideways impede.

Die Auflagewulste gehen mit gleichmäßg gekrümmtem Profil ineinander über, so daß man insgesamt ein wellenförmiges Profil erhält. Dadurch ist sichergestellt, daß sich das Gurtband beim Auftreten von Zugkräften gleichmäßig an die Umlenkfläche anlegt, ohne daß es sich zwischen den Auflagewulsten einzieht. Die Größe, Form und Tiefe der Wellungen dieses Profils müssen unter Berücksichtigung der gewünschten Reibung an der Umlenkfläche und des Verformungsverhaltens des Gurtbandes bei Zugbelastung festgelegt werden. The support beads go into one another with a uniformly curved profile over, so that overall a wavy profile is obtained. This ensures that the belt strap is evenly attached to the deflection surface when tensile forces occur creates without it being drawn in between the support bulges. The size, shape and Depth of the corrugations of this profile must take into account the desired Friction on the deflection surface and the deformation behavior of the belt strap under tensile load be determined.

Claims (5)

Umlenkbeschlag für selbstaufrollende Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen Patent ansprüche 1. Umlenkbeschlag für selbstaufrollende Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen, mit einer Öse, die zueinander parallele Schenkel und dieselben verbindende Bogenschenkel aufweist, und mit einer Befestigungsplatte, die an einen Schenkel der Öse anschließt, wobei der andere Schenkel eine Umlenkfläche für das Gurtband aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlenkfläche (8) im wesentlichen in Gurtdurchlaufrichtung ausgerichtete Auflagewulste (10, 10') aufweist. Deflection fitting for self-retracting seat belts in motor vehicles Patent claims 1. Deflection fitting for self-retracting seat belts in motor vehicles, with an eyelet, the parallel legs and the same connecting bow legs having, and with a fastening plate that connects to one leg of the eyelet, wherein the other leg has a deflection surface for the belt strap, characterized in that that the deflection surface (8) is aligned essentially in the direction of belt passage Has support beads (10, 10 '). 2. Umlenkbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichne daß die Auflagewulste als Umfangswulste (10) ausgebildet sind, die sich über den im Bereich der Umlenkfäche gelegenen Umfangsbereich erstrecken. 2. Deflection fitting according to claim 1, characterized in that the Support beads are designed as circumferential beads (10) which extend over the in the area the deflecting surface extending circumferential area. 3. Umlenkbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflagewulste (10') geneigt zur Schenkelachse verlaufen. 3. Deflection fitting according to claim 1, characterized in that the Support beads (10 ') run inclined to the leg axis. 4. Umlenkbeschlag nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflagewulste einander kreuzen. 4. Deflection fitting according to claim 3, characterized in that the Support bulges cross each other. 5. Umlenkbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekenrlzeichnet, daß die Auflagewulste inform von Wellungen oder Narbungen ausgebildet sind. 5. Deflection fitting according to claim 1, characterized in that the Auflagewulste inform of corrugations or grains are formed.
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