DE282831C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVl: 282831 -KLASSE 42/. GRUPPE - JVl: 282831 - CLASS 42 /. GROUP

. A. GRAMBERG in DANZIG-LANGFUHR.. A. GRAMBERG in DANZIG-LANGFUHR.

Doppelbrückenwage. Patentiert im Deutschen Reiche vom 13. November 1913 ab.Double bridge wagon. Patented in the German Empire on November 13, 1913.

Man hat zum Wiegen von langen Fahrzeugen (Eisenbahnwagen) mehrfach zwei Brükkenwagen in passendem Abstand hintereinander angeordnet, so daß sich die beiden Drehgestelle eines langen Fahrzeuges je auf eine der Wagen bringen lassen, und daß man durch Zusammenzählen derlAblesungen an den beiden Wagen das Gesamtgewicht des Fahrzeuges finden konnte.To weigh long vehicles (railway wagons), you have two bridge wagons several times arranged one behind the other at a suitable distance so that the two bogies of a long vehicle can be brought onto one of the wagons, and that by adding up the readings on the two Car could find the total weight of the vehicle.

ίο Man hat auch versucht, das Zusammenzählen der beiden Einzelangaben dadurch zu umgehen, daß man einen dritten Wagebalken auf getrennter Wiegesäule angebracht und Einrichtungen getroffen hat, die es ermöglichen, die Last beider Einzelbrücken zusammen auf den dritten Balken zu übertragen.ίο They also tried adding up To circumvent the two details by placing a third balance beam on a separate one Weighing column has been attached and facilities have been made to enable the load of both individual bridges to be carried together on the third bar to transfer.

In beiden Fällen ergibt sich ohne weiteres die Möglichkeit, die Wagen auch einzeln zum gleichzeitigen Wiegen von zwei Fahrzeugen zu benutzen, wenn das Gewicht oder die Länge des Fahrzeuges die Benutzung beider Brücken nicht verlangt.In both cases there is easily the possibility of using the car individually simultaneous weighing of two vehicles to use if the weight or length of the vehicle does not require the use of both bridges.

Den gleichen Zweck, nämlich zwei einzelne Wiegebrücken entweder getrennt voneinander als Einzelwagen oder gemeinsam als Doppelwage zu benutzen, will die vorliegende Erfindung auf einfachere Weise erreichen, indem sie den dritten Wagebalken und die dritte Wiegesäule überflüssig macht und statt dessen einen der beiden Einzelwagebalken so ausführt, daß er für die Gesamtlast ausreicht- Es soll dazu eine Kupplungsvorrichtung eingebaut werden, die es ermöglicht, nach Bedarf die beiden Laufgewichtsbalken, die räumlich in eine geeignete Anordnung zueinander zu bringen sind, miteinander zu kuppeln, damit dann die auf den beiden Brücken stehenden Lasten beide auf den gedachten, für gemeinsame Verwiegung dienenden Balken wirken. Die Kupplungsvorrichtung soll aber lösbar sein, so daß in gelöstem Zustand die beiden Balken unabhängig voneinander schwingen können und daher die Wagen einzeln benutzbar sind.The same purpose, namely two individual weighing bridges either separately from each other The present invention aims to use them as a single wagon or together as a double wagon A simpler way to achieve this is by making the third balance beam and the third Makes weighing column superfluous and instead executes one of the two individual balance beams in such a way that that it is sufficient for the total load - a coupling device should be installed for this purpose, which makes it possible, as required, to move the two weight bars, which are spatially into a suitable one Arrangement are to be brought to each other, to be coupled with each other, so that then the the loads standing on the two bridges both on the intended, for common weighing serving bars act. The coupling device should, however, be releasable so that the two bars are independent in the released state can swing from each other and therefore the car can be used individually.

Es ist also kennzeichnend für den Erfindungsgegenstand, daß alle Teile der gewöhnliehen Brückenwage zweimal vorhanden sind, nämlich zwei Wiegebrücken mit Entlastungsvorrichtungen und Querhebeln, ferner zwei Wiegesäulen und zwei Laufgewichtsbalken, alle diese Teile in beliebiger mehr oder weniger bekannter Ausführung, der eine Wiegebalken allerdings in seinen Abmessungen der Gesamtlast entsprechend. Zu diesen bekannten Teilen tritt die unten in einer Ausführungsform beschriebene Kupplungseinrichtung.It is therefore characteristic of the subject matter of the invention that all parts of the habitual Bridge carriages are available twice, namely two weighing bridges with relief devices and cross levers, and also two Weighing columns and two weight bars, all these parts in any more or less known design, the one weighing beam, however, in its dimensions of the total load corresponding. In addition to these known parts, there is the one described below in an embodiment Coupling device.

Eine Ausführungsform der ganzen Einrichtung zeigt Fig. ι und 2. In Fig. 1 ist die Kupplung geschlossen, und die beiden Wagen arbeiten zusammen als Doppelwage. In Fig. 2 ist die Kupplung gelöst, und jede der Einzelwagen arbeitet für sich. Die beiden Balken a und δ sind gegeneinander gekehrt und in verschiedener Höhe so angebracht, daß das Ende des einen Balkens über dem Ende des anderen schwingt. Am oberen Balken α hängt in einer Schneide c ein Gehänge d und schwingt bei entkuppeltem Zustand der beiden Wagen an dem Balken α leer mit, ohne daß die Wirk-An embodiment of the entire device is shown in Fig. 1 and 2. In Fig. 1, the clutch is closed, and the two cars work together as a double car. In Fig. 2, the clutch is released, and each of the individual cars works for itself. The two bars a and δ are facing each other and are attached at different heights so that the end of one bar swings over the end of the other. A hanger d hangs in a cutting edge c on the upper beam α and, when the two carriages are uncoupled, swings along the beam α without the active

samkeit der beiden einzelnen Wagen irgendwie dadurch beeinflußt wird. Beide Balken sind alsdann vollkommen außer Zusammenhang, und jede der' Wagen kann für sich als Einzelwage benutzt werden.The quality of the two individual cars is somehow influenced by it. Both bars are then completely out of context, and each of the 'chariots can for itself be Single scales can be used.

In dem Kupplungsgehänge d befindet sich ein Exzenter, das die untere Hälfte e des Gehänges und mit ihm die Pfannen/' aufwärts und abwärts bewegt. Bewegt man mittelsIn the coupling hanger d there is an eccentric which moves the lower half e of the hanger and with it the pans / 'up and down. If you move by means of

ίο des Handgriffes g die Pfannen f aufwärts, so fassen sie unter die Schneide f, die am Balken b sitzt. Dadurch ist der Zusammenhang zwischen den beiden Balken α und b herge.-stellt. ίο of the handle g the pans f upwards, grasp them under the cutting edge f, which sits on the bar b. This establishes the connection between the two bars α and b .

Der Balken α dient also in gekuppeltem Zustand nur zur Übertragung des Wägeergebnisses der Wage α auf den Balken b. Das Laufgewicht am Balken α bleibt in der Nullstellung stehen, während man das Ergebnis der Gesamtmessung am Balken b durch Laufgewichtsverschiebung in bekannter Weise ermittelt. Der Balken b ist dazu bis zur SummeIn the coupled state, the bar α is only used to transfer the weighing result of the balance α to the bar b. The running weight on the bar α remains in the zero position, while the result of the total measurement on the bar b is determined in a known manner by shifting the running weight. The bar b is up to the sum

'■·■'■: der Wiegefähigkeiten beider Wagen geteilt..
Die vorstehend beschriebene Erfindung erfährt eine weitere Verbesserung, wenn man für selbsttätige Sperrung derjenigen Teile Sorge trägt, die zur Zeit nicht benutzt werden sollen oder dürfen. Es sind zwei Sperrungen vorgesehen. '■ · ■' ■: shared the weighing capabilities of both wagons ..
The invention described above experiences a further improvement if one takes care of automatic locking of those parts which are not or may not be used at the moment. There are two closures.

Die eine derselben bringt die Kupplung und das Laufgewicht derjenigen Wage, das nur bei Einzelwägung benutzt werden soll, so in Abhängigkeit voneinander, daß die Kupplung der beiden Wagebalken nur hergestellt werden kann, wenn das Laufgewicht in der Nullstellung steht, und daß andererseits das Laufgewicht nicht aus der Nullstellung verschoben werden kann, wenn die Kupplung hergestellt ist.One of them brings the coupling and the running weight of the scales that should only be used for individual weighing, depending on one another that the coupling the two balance beams can only be made when the barrel weight is in the zero position, and that on the other hand that Barrel weight cannot be moved from the zero position when the clutch is made.

Die andere Sperrung bewirkt, daß bei gelöster Kupplung das Laufgewicht der anderen Wage, das also für die Gesamtwägungen dienen soll, nicht weiter verschoben werden kann als für die Einzelwägung erforderlich ist, und daß andererseits die Kupplung nur gelöst werden kann, wenn das Laufgewicht nicht zu weit ausgeschoben ist.The other lock has the effect that when the clutch is released, the weight of the other The balance, which is to be used for the total weighing, cannot be shifted further than is required for the individual weighing, and that on the other hand, the coupling can only be released can if the barrel weight is not extended too far.

Ein Ausführungsbeispiel für die beiden Sperrvorrichtungen zeigen Fig. 3 und 4. An der unteren Hälfte e des Gehänges d befinden sich noch die Stangen h und i, die beim Auf- und Abwärtsgang von β eine Parallelverschiebung erleiden und z.· B. beim Schließen der Kupplung gehoben werden. Die Stange h sperrt das Laufgewicht k auf dem Balken a nebst sämtlichen Nebenskalen in der Nullstellung fest, wenn sie sich hebt. Dazu ist sie mit einem Winkel I versehen. Die Stange i legt sich, wenn das Stück e gesenkt wird, dicht über den Laufgewichtsbalken 5, ohne ihn jedoch am Schwingen zu hindern, und versperrt, wenn sie sich in ihrer tieferen Lage befindet, dem Laufgewicht η den Weg über die äußere Hälfte des Laufgewichtsbalkens b hin.3 and 4. On the lower half e of the hanger d there are also the rods h and i, which suffer a parallel displacement when moving up and down from β and, for example, when closing the Clutch can be lifted. The rod h locks the running weight k on the bar a together with all secondary scales in the zero position when it is raised. It is provided with an angle I for this purpose . When the piece e is lowered, the rod i lies close to the barrel weight bar 5, but without preventing it from swinging, and, when it is in its lower position, blocks the barrel weight η the way over the outer half of the barrel weight bar b out.

Claims

Godfather t-An sayings:

1. Double bridge wagon for simultaneous separate weighing of two loads or for joint weighing of a larger individual load, characterized by a detachable coupling device between, the weighing beams (a, b) of the two individual wagons, one of which is only in the coupled state of the weighing beam to determine the total weight of the both loads or the weight of the larger single load.

2. Double bridge wagon according to claim 1, characterized in that by means of the coupling device at the same time mechanical locks (A i) are set, one of which (A) holds that barrel weight and its secondary scales in their zero position that is not needed for weighing in the coupled state is, while the other lock (i) prevents the other running weight from going beyond the position required in the case of Hochstiast the individual carriage as soon as the coupling is released.

1 sheet of drawings.