DE2827789A1 - FUEL INJECTION SYSTEM - Google Patents

FUEL INJECTION SYSTEM

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DE2827789A1
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Waldemar Hans
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/46Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
    • F02M69/462Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down
    • F02M69/465Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down of fuel rails
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/14Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
    • F02M61/145Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors the injection nozzle opening into the air intake conduit

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einer Kraftstoffeinspritzanlage nach der Gattung des Hauptanspruchs. Bei bekannten Kraftstoff einspritzventilen der beschriebenen Art dient als Anschlußnippel eine Schraubverbindung der Kraftstoffdruckleitung. Eine derartige Verbindung ist verhältnismäßig aufwendig in der Herstellung, es muß auf dem Anschlußstutzen des Ventils sowie in einem meist als Überwurfmutter ausgestalteten Spannring ein Gewinde angeordnet sein und es muß zusätzlich eine Dichtungsanordnung vorbanden sein, die auch bei nicht exakt zentrischer Montage ein Auslaufen des Kraftstoffes verhindert. Bekanntlich sind die Ausdehnungskoeffizienten der Brennkraftmaschine und der Kraftstoffleitung unterschiedlich, so daß am Anschlußnippel radiale Kräfte angreifen, die ebenfalls zu Undichtheiten an der Anschlußstelle führen können. Hinzu kommt, daß die Montage mit einer Schraubverbindung kaum automatisierbar ist und damit sehr zeitaufwendig ist. Nicht zuletzt werden über eine derartige Schraubverbindung die Schwingungen des Magnetventils unmittelbar auf die Kraftstoffleitung übertragen, was zu erheblichen und störenden Geräuschen führen kann.The invention is based on a fuel injection system according to the preamble of the main claim. With known fuel Injection valves of the type described serve as a connection nipple for a screw connection of the fuel pressure line. Such a connection is relatively expensive to manufacture, it must be on the connecting piece of the valve and in a clamping ring, which is usually designed as a union nut, a thread must be arranged and it must in addition, a sealing arrangement must also be provided if the assembly is not exactly centric, the fuel will leak prevented. The expansion coefficients of the internal combustion engine and the fuel line are known different, so that radial forces act on the connection nipple, which also lead to leaks at the connection point being able to lead. In addition, the assembly with a screw connection can hardly be automated and therefore very much is time consuming. Last but not least, the vibrations of the solenoid valve become direct via such a screw connection transferred to the fuel line, which can lead to significant and annoying noises.

Es ist zwar bekannt, statt einer Schraubverbindung einen Steckanschluß für die Kraftstoffdruckleitung vorzusehen, wobei über den Steckanschluß das Magnetventil festgespannt wird. Die Schwingungen des Magnetventils übertragen sich somit unmittelbar über die Steckverbindung zur Kraftstoffleitung hin und führen zu den genannten störenden Geräuschen. Ein weiterer Nachteil dieser bekannten Verbindung besteht darin, daß sich bei entsprechender mechanischer Beanspruchung die Steckverbindung lösen kann, so daß der Kraftstoff unmittelbar auf den Motor spritzt mit der entsprechendenAlthough it is known to provide a plug connection for the fuel pressure line instead of a screw connection, whereby the solenoid valve is tightened via the plug connection. The vibrations of the solenoid valve are thus transmitted directly via the plug connection to the fuel line and lead to the aforementioned disturbing noises. Another disadvantage of this known connection is that with appropriate mechanical stress the connector can loosen so that the fuel squirts directly onto the engine with the corresponding

Ein weiterer Nachteil dieser bekannten Anlage besteht in der vollen Montage und auch Wiedermontage. Es müssen alle Magnetventile auf der Steckerseite und derAnother disadvantage of this known system is the full assembly and reassembly. All solenoid valves on the connector side and the

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Motorseite eingefädelt werden, "bevor die Haltung festgespannt werden kann. Bei acht Ventilen beispielsweise ein oft schwieriges Unterfangen. Zudem müssen für ein Abmontieren der Kraftstoffleitung beispielsweise wegen irgendwelchen Undichtheiten im Anschlußstecker sämtliche Magnetventile gleichfalls aus ihrer Einbaulage gelöst werden.Motor side to be threaded "before the posture clamped can be. With eight valves, for example, this is often a difficult undertaking. You also need to dismantle the fuel line, for example, because of any leaks in the connector, all solenoid valves can also be released from their installation position.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die erfindungsgemäße Kraftstoffeinspritzanlage mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß abgesehen von einer großen Sicherheit gegen Auslaufen von Kraftstoff eine äußerst einfache vollautomatisierbare Montage möglich ist. Bei Vermeidung der obengenannten Nachteile ist zusätzlich über die Erfindung eine sehr günstige Abkopplung - zwischen Magnetventil und Halterung bzw. Steckanschluß möglich, wobei die am Stecknippel angreifenden radialen Kräfte vom Haltebügel des Stecknippels aufgefangen werden. The fuel injection system according to the invention with the characterizing features of the main claim has on the other hand the advantage that apart from a high level of security against fuel leakage, an extremely high one simple, fully automated assembly is possible. at Avoidance of the above-mentioned disadvantages is additionally a very favorable decoupling - between Solenoid valve and holder or plug-in connection possible, with the radial ones acting on the plug-in nipple Forces are absorbed by the bracket of the plug nipple.

Durch die in den Unteranspruchen genannten Ausgestaltungen der Erfindung sind weitere Vorteile erzielbar. So wird z.B. durch die Befestigung des Haltebügels des Anschlußnippels unmittelbar an der Haltevorrichtung des Ventils ein zusätzliches Befestigungsauge an der Brennkraftmaschine gespart.Through the refinements mentioned in the subclaims further advantages can be achieved according to the invention. For example, by attaching the bracket to the connection nipple an additional fastening eye on the internal combustion engine directly on the holding device of the valve saved up.

Zeichnungdrawing

Vier Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und nachfolgend näher beschrieben.Four embodiments of the subject matter of the invention are shown in simplified form in the drawing and below described in more detail.

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Beschreibung der Erfindun^sbeispieleDescription of the invention examples

Vie in den Figuren dargestellt, ist ein Magnetventil 1 durch eine Halterung 2 an ein Saugrohr 3 gespannt. Das Ventil ragt dabei mit seinem spritzseitigen Ende in die öffnung 4 eines Rohrstutzens 5 des Saugrohres 3· Zwischen einer Schulter 6 des Magnetventils 1 und einer Schulter 7 des RohrStutzens 5 ist ein elastischer Dichtring 8 angeordnet. Die Halterung 2 greift über einen mit dem Magnetventil kraft schlüssig verbundenen elastischen Ring 9 andern Magnetventil an. Das Magnetventil 1 weist weiterhin einen elektrischen Anschluß 10 und einen Kraftstoffanschluß 11 auf. Über diesen Anschlußstutzen 11 ist ein Stecknippel 12 gestülpt, der mit einer nicht näher dargestellten Kraftstoffleitung 13 verbunden ist. Durch zwi-.sehen AnSchlußstutzen 11 und Nippel 12 angeordneten Dichtringen wird eine metallische Berührung vermieden.A solenoid valve 1 is shown in the figures stretched to a suction pipe 3 by a bracket 2. The valve protrudes with its injection-side end into the Opening 4 of a pipe socket 5 of the suction pipe 3 between a shoulder 6 of the solenoid valve 1 and a shoulder 7 of the pipe socket 5, an elastic sealing ring 8 is arranged. The holder 2 engages another solenoid valve via an elastic ring 9 that is positively connected to the solenoid valve. The solenoid valve 1 continues to have an electrical connection 10 and a fuel connection 11. About this connection piece 11 is a Plug-in nipple 12, which is connected to a fuel line 13 (not shown in detail). By zwi-.sehen Connecting piece 11 and nipple 12 arranged sealing rings metallic contact is avoided.

Bei dem in lig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel weist der Anschlußstutzen 11 zwei Verjüngungsstufen 14 und '15 auf, die in die ebenfalls stufig ausgeführte Innenbohrung 16, 17 des Nippels 12 ragt. Zwischen Nippel und Anschlußstutzen sind zv/ei Dichtringe 18, 19 angeordnet, von denen, der Dichtring 18 zwischen den Flächen 15 "und 16 und der Dichtring 19 zwischen den !Flächen 14 und 17 vorgesehen ist. Hierdurch wirk bewirkt, daß selbst wenn die Achse von Anschlußstutzen 11 und Stecknippel 12 nicht ineinander fallen, sondern insbesondere aufgrund radialer Kräfte leicht verschoben oder gegeneinander angewinkelt sind, eine Dichtheit gewährleistet ist, ohne daß dabei eine metallische Berührung zwischen Anschlußstutzen und Nippel besteht.In the case of the in lig. 1 illustrated embodiment has the connecting piece 11 has two tapering stages 14 and '15 which protrudes into the inner bore 16, 17 of the nipple 12, which is also designed in stages. Between nipple and connecting piece zv / egg sealing rings 18, 19 are arranged, of which the sealing ring 18 between the surfaces 15 "and 16 and the Sealing ring 19 is provided between the surfaces 14 and 17. This has the effect that even if the axis of the connecting piece 11 and the nipple 12 do not fall into one another, but are slightly displaced or angled relative to one another, in particular due to radial forces, a tightness is guaranteed without there being any metallic contact between the connecting piece and the nipple.

Die Halterung 2 ist durch eine Schraube 21 am Saugrohr 3 befestigt. An dieser Halterung 2 ist ein Auge 22 angeordnet, auf welches durch eine Schraube 23 ein Haltebügel 24 gespannt ist, der insbesondere einteilig mit dem StecknippelThe bracket 2 is attached to the suction pipe 3 by a screw 21 attached. An eye 22 is arranged on this holder 2, onto which a retaining bracket 24 is clamped by a screw 23 is, in particular in one piece with the nipple

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verbunden ist. Der E"ippel 12 übt hierbei keine axialen Kräfte auf das Magnetventil 1 aus, so daß die Diehtringe 18 und 19 nur in radialer Eichtung belastet sind. Hierdurch ist auch bei leichter Schrägstellung der Achsen von Magnetventil und Nippel zueinander Dichtheit gewährleistet, clie bei in axialer Richtung wirkenden Dichtungen nicht mehr gegeben wäre. Der Haltebügel 24 kann unabhängig von der Befestigung 2 des Magnetventils montiert und demontiert werden. Durch eine gev.ds.se Elastizität des Bügels 24 "können unterschiedliche Dehnungskoeffizienten von Motor und Kraftstoffleitung aufgenommen werden.connected is. The E "ippel 12 here does not exercise any axial Forces on the solenoid valve 1, so that the wire rings 18 and 19 are only loaded in the radial direction. Through this tightness is guaranteed even if the axes of the solenoid valve and nipple are slightly inclined to one another, clie would no longer be given in the case of seals acting in the axial direction. The bracket 24 can be independent of the Attachment 2 of the solenoid valve can be installed and removed. Due to a gev.ds.se elasticity of the bracket 24 "can different expansion coefficients of engine and fuel line be included.

Bei allen vier Au&führungsbeispielen greift der elastische Ring 9 in eine Ringnut 25 des Magnetventils 1 und bildet somit mit diesem eine kraft- und formschlüssige Verbindung. Während beim ersten Ausführungsbeispiel'die Halterung 2 flanschartig über den Ring 9 greift und damit das Ventil festspannt, greift bei dem in Tig. 2 und 3 dargestellten Ausführungsbeispielen die Halterung 2' bzw. 2" in eine Ringnut 26 des Ringes 9· Der Ring wird also in die das Magnetventil aufnehmende Kreisöffnung der Halterung 21, 2" eingeknöpft. Hierdurch wird das Magnetventil 1 gegenüber ,dem Motor 5 bzw. der öffnung 4 frei gehalten.. Der Dichtring 7 hat somit hier in erster Linie Radialdichtungs-In all four exemplary embodiments, the elastic ring 9 engages in an annular groove 25 of the solenoid valve 1 and thus forms a non-positive and positive connection therewith. While in the first exemplary embodiment the holder 2 engages in a flange-like manner over the ring 9 and thus tightens the valve, in the one in Tig. 2 and 3, the holder 2 'or 2 "in an annular groove 26 of the ring 9. The ring is thus buttoned into the circular opening of the holder 2 1 , 2" which receives the solenoid valve. As a result, the solenoid valve 1 is kept free with respect to the motor 5 or the opening 4. The sealing ring 7 thus primarily has radial sealing.

f unkt ion. Bei dem in Figur h dargestellten Beispiel ist der Ring 9 durch einen Sicherungsring %n der Halterung 2 befestigt. function. In the example shown in FIG. H , the ring 9 is fastened to the holder 2 by a locking ring.

Bei dem in Fig. 2 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel ist die Halter 2' aus Federstahl ausgeführt, so daS je nach Beanspruchung das Magnetventil 1 relativ zur Öffnung 4 be-r grenzte Hubbewegungen ausführen kann. An dem Federband 2' ist ein Lappen 27 angeordnet, der eine glatte Fläche aufweist, auf welche über eine Schraube 2J1 der Haltebügel 24' des Stecknippels 12 gespannt ist. Hierdurch wird erreicht, daß sich die Lage des Stecknippels 12 zum Magnetventil 1 ' bzw. zum Anschlußstutzen 11 hin nicht verändert. Wenn sich also die Druckleitung aufgrund verschiedener Ausdehnungs-In the second exemplary embodiment shown in FIG. 2, the holder 2 'is made of spring steel so that, depending on the load, the solenoid valve 1 can perform limited stroke movements relative to the opening 4. Arranged on the spring band 2 'is a tab 27 which has a smooth surface on which the retaining bracket 24' of the plug nipple 12 is tensioned via a screw 2J 1. This ensures that the position of the plug-in nipple 12 to the solenoid valve 1 'or to the connecting piece 11 does not change. So if the pressure line changes due to different expansion

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koeffizienten stärker ausdehnt als der Motor, so gibt das ganze Magnetventil aufgrund der Halterung 2' nach und.stellt sich "beispielsweise leicht schräg, ohne daß dabei irgendwelche Undichtheiten auftreten könnten. Zwischen dem Nippel 12 und dem Stutzen 11 sind hier eine Reihe von Eichtungen .. angeordnet, die insbesondere als Paket vorgesehen . und durch eine Feder 28 belastet sein können. Ein solches Federpaket kann "beispielsweise aus einem Stopfbuchsenring 29, einem O-Eing 30, einem Asbestschnurring 31 sowie einem Kunststoffschmelzring 32 bestehen. Zwischen Feder 28 und dem Ringepaket kann in vorteilhafter Weise ein Stahlring 33 angeordnet-,sein.coefficient expands more than the motor, so the entire solenoid valve gives way due to the bracket 2 'and for example, slightly inclined, without any leaks occurring. Between the nipple 12 and the connection piece 11 are a number of devices .. arranged here, which are provided in particular as a package . and can be loaded by a spring 28. Such a spring assembly can be made from a stuffing box ring, for example 29, an O-input 30, an asbestos cord ring 31 and a plastic melt ring 32 exist. Between spring 28 and the ring package can advantageously be a steel ring 33 arranged, be.

Bei dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Halterung 2" als mit zwei Schrauben 21 befestigter Bügel ausgebildet. An diesen Bügel 2" ist durch Schrauben 23 ein Federband 35 gespannt, das federnd über die Rohrleitung 13 greift und damit den Stecknippel 12 auf den Anschlußstutzen 11 spannt. Bei diesem Beispiel wird also der Stecknippel 12 über das Ringepaket vom Anschlußstutzen 11 geführt, jedoch in axialer Richtung durch das als Haltebügel dienende Federband 35 auf das Magnetventil gespannt.In the exemplary embodiment shown in FIG. 3, the holder 2 ″ is designed as a bracket fastened with two screws 21. A spring band 35 is tensioned by screws 23 on this bracket 2 ″ and engages resiliently over the pipeline 13 and thus the plug nipple 12 on the Connection piece 11 tensions. In this example, the nipple 12 is guided over the ring package from the connecting piece 11, but is tensioned in the axial direction by the spring band 35 serving as a retaining clip on the solenoid valve.

Das in Figur 4 dargestellte vierte Ausführungsbeispiel ist ähnlich dem ersten aufgebaut. Im Unterschied zu diesem wird jedoch bei der Montage das Magnetventil 1 mit dem Ring 9 in die Aufnahmeöffnung J>6 der bereits montierten Halterung 2 gesteckt und danach durch einen Sicherungsring 37 befestigt. Statt dessen kann jedoch die Aufnahmeöffnung 36 eine Ringnut enthalten, in die der Ring 9 eingeknüpft oder eingeschnappt wird. Der Vorteil besteht in der Vormontierung der Halterung 2 und der schnellen Montage sowie Demontage der Ventile ohne Entfernung der Halterung 2. Das Dichtungspaket besteht hier, vom Ventil aus gesehe^ aus einem Graphitring 38, dem O-Ring 30 und dem Kunststoffring 32', der mit einer Asbestfüllung versehen sein kann. Der Graphit-The fourth embodiment shown in Figure 4 is similar to the first. In contrast to this, however, during assembly the solenoid valve 1 with the ring 9 is inserted into the receiving opening J> 6 of the already assembled holder 2 and then fastened by a locking ring 37. Instead, however, the receiving opening 36 can contain an annular groove into which the ring 9 is knotted or snapped. The advantage consists in the pre-assembly of the bracket 2 and the quick assembly and disassembly of the valves without removing the bracket 2. The sealing package consists of a graphite ring 38, the O-ring 30 and the plastic ring 32 ', as seen from the valve can be provided with an asbestos filling. The graphite

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ring 38 dient im Brandfall als Notdichtung. Ein völliges Austreten von Kraftstoff kann bei Versagen des O-Ringes durch den Graphitring 38 zwar nicht vermieden werdens es wird jedoch ein Herausspritzen von Kraftstoff verhindert. Der asbestgefüllte Kunststoffring 32' schmilzt bei einer Temperatur,kurz bevor diese den O-Ring 30 zerstört, so daß die Asbestiasern mit der immer dünnflüssiger werdenden Schmelzmasse durch den unter Druck stehenden Kraftstoff in eventuell bestehende Spalten zwischen Graphitring 3$ und Magnetventil 2 bzw. Nippel 12 gepreßt -werden, um auch geringfügige Undichtheiten zu verschließen. ring 38 serves as an emergency seal in the event of fire. A total leakage of fuel can in case of failure of the O-ring through the graphite ring 38 not s be avoided but it is prevented from splashing out of fuel. The asbestos-filled plastic ring 32 'melts at a temperature just before it destroys the O-ring 30, so that the asbestos fibers with the increasingly thinner melted mass through the pressurized fuel into any existing gaps between the graphite ring 3 $ and the solenoid valve 2 or nipple 12 -be pressed to close even minor leaks.

Die von der Schraube 23 durchgangene Bohrung 39 im Haltebügel 24 weist einen wesentlich größeren Durchmesser auf als der Schraubenschaft, um bei der Montage des Bügels 24 ausreichend radiales Spiel zu haben.The durchgangene of the screw 23 in the bore 39 headband 24 has a substantially larger diameter than the screw shank in order to have in the assembly of the bracket 24 sufficient radial clearance.

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Claims (11)

EOBERT BOSCH GKBH, StuttgartEOBERT BOSCH GKBH, Stuttgart AnsprücheExpectations r )
1. .,Kraftstoffeinspritzanlage für Brennkraftmaschinen mit einem über eine Haltevorrichtung . an die Brennkraftmaschine spannbaren Einspritzventil., insbesondere Magnetventil, welches über einen Anschlußstutzen mit dem ohne Lockerung des Ventils lösbaren Anschlußnippel einer Kraftstoffleitung verbindbar ist, wobei zwischen Stutzen und Nippel eine nach außen wirkende Dichtung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußnippel(i2) auf dem Anschlußstutzen (11) als Steckverbindung ausgebildet ist und daß der Anschlußnippel (12) mindestens mittelbar durch einen Haltebügel (24, 35) in einer vorgesehenen Lage gehalten wird.
r )
1.., Fuel injection system for internal combustion engines with a holding device. Injection valve which can be clamped to the internal combustion engine, in particular a solenoid valve, which can be connected via a connection piece to the connection nipple of a fuel line which can be detached without loosening the valve, an outwardly acting seal being provided between the connection piece and the nipple, characterized in that the connection nipple (i2) opens the connection piece (11) is designed as a plug-in connection and that the connection nipple (12) is held at least indirectly in an intended position by a retaining clip (24, 35).
2. Kraftstof-feinspritzanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltebügel (24) auf der dem Kippel (12) abgewandten Seite an der Haltevorrichtung {2) des Ventils (11) befestigt ist.2. Fuel fine injection system according to claim 1, characterized characterized in that the retaining bracket (24) on the the Kippel (12) facing away from the holding device {2) des Valve (11) is attached. 3. Kraftstoffeinspritzanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltebügel (24) fest mit dem Nippel (12) verbunden ist.3. Fuel injection system according to claim 1 or 2, characterized in that the retaining bracket (24) is firmly connected to the nipple (12). 909882/0238 ordinal inspect»909882/0238 ordinal inspect » , 4764, 4764 4. Kraftstoffeinspritsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltebügel (24) einen Befestigungsfuß aufweist, durch dessen dem Motor (3) zugewandte Aufspannfläche die axiale Lage des Kippeis (12) fixiert wird.4. Fuel injection system according to one of claims 1 up to 3, characterized in that the retaining bracket (24) has a fastening foot, through whose clamping surface facing the motor (3) the axial position of the tilting device (12) is fixed. 5· Kraftstoffeinspritzanlage nach einem der Ansprüche 1 Ms 3» dadurch gekennzeichnet, daß als Haltebügel ein in axialer Richtung des Nippels (12) nachgiebig geformtes Federband (35) (oder ein Federdraht) dient.5 · Fuel injection system according to one of the claims 1 Ms 3 »characterized in that as a retaining bracket in the axial direction of the nipple (12) resiliently shaped spring band (35) (or a spring wire) is used. 6. Kraft stoff einspritzanlage nach Anspruch 4 oder 5» dadurch gekennzeichnet, daß die Haltevorrichtung mit dem starr verbundenen Haltebügel (24) elastisch insbesondere als Stahlbüge] (2T) ausgebildet ist.6. fuel injection system according to claim 4 or 5 »characterized in that the holding device with the rigidly connected retaining bracket (24) is designed to be elastic, in particular as steel brackets] (2 T ). 7· Kraftstoffeinspritzanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche , dadurch gekennzeichnet, daß durch elastische, eine metallische Berührung vermeidende Zwischenlagen (7, 9> 18, 19) eine Dämpfung der Ventilschwingungsbewegungen gegenüber Motor und Kraftstoffleitung erfolgt. 7 · Fuel injection system according to one of the preceding Claims, characterized in that by elastic intermediate layers avoiding metallic contact (7, 9> 18, 19) damping the valve oscillation movements towards the engine and fuel line. 8. Kraftstoffeinspritzanlage nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß derartige Zv.dschenlagen zum Teil in an sich bekannter Weise zwischen Motor (3) und Magnetventil (1), Anschlußstutzen "(11) und Stecknippel (12) sowie Ventil (1) und Haltevorrichtung (2) bzw. Haltevor-8. Fuel injection system according to claim 7, characterized characterized that such Zv.dschenlagen partly in known manner between motor (3) and solenoid valve (1), connecting piece "(11) and plug-in nipple (12) as well as valve (1) and holding device (2) or holding device 909882/0236909882/0236 richtung (2) und Motor (3) sowie Haltevorrichtung (2).und Haltebügel (24) "bzw. Haltebügel (24) und Leitung (13) angeordnet sind.direction (2) and motor (3) as well as holding device (2) .and Retaining bracket (24) ″ or retaining bracket (24) and line (13) are arranged are. 9. Kraftstoffeinspritzanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Magnetventil in an sich bekannter Weise ein,Haltering (9) kraftschlüssig verbunden ist und daß dieser Ring (9) mit seinem Außenbund formschlüssig an der das Magnetventil (1) aufnehmenden Bohrung (36) der Haltevorrichtung (2) eingreift.9. Fuel injection system according to one of the preceding claims, characterized in that a retaining ring (9) is non-positively connected to the solenoid valve in a manner known per se is and that this ring (9) with its outer collar positively on the hole (36) receiving the solenoid valve (1) engages the holding device (2). 10. Kraftstoffeinspritzanlage nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Außenbund in eine in der Bohrung (36) angeordnete Ringnut eingreift (Schnappverbindung, nicht dargestellt). 10. Fuel injection system according to claim 9, characterized in that that the outer collar is arranged in one in the bore (36) Ring groove engages (snap connection, not shown). 11. Kraftstoffeinspritzanlage nach Anspruch 93 dadurch gekennzeichnet, daß der Außenbund durch einen in eine Ringnut der Bohrung (36) greifenden Sicherungsring (37) in der Bohrung (36) eingespannt ist.11. Fuel injection system according to claim 9 3, characterized in that the outer collar is clamped in the bore (36) by a locking ring (37) engaging in an annular groove in the bore (36). 909882/0236909882/0236
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