DE102008035489B4 - Rail assembly of a fuel injection system - Google Patents

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Abstract

Railbaugruppe für eine Kraftstoffeinspritzanlage einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs,- mit einem Versorgungsrohr (2) zum Zuführen und/oder Bereitstellen von unter Druck stehendem Kraftstoff,- mit mehreren am Versorgungsrohr (2) befestigten Abzweigen (3) zum fluidischen Verbinden des Versorgungsrohrs (2) mit jeweils einem Kraftstoffinjektor (4) und zum Befestigen der Railbaugruppe (1) an der Brennkraftmaschine,- wobei das Versorgungsrohr (2) für jeden Abzweig (3) eine seitliche Abzweigöffnung (5) aufweist,- wobei der jeweilige Abzweig (3) einen am Versorgungsrohr (2) befestigten Aufnahmekörper (6) mit einer Aufnahme (7) zum Einbringen des jeweiligen Kraftstoffinjektors (4) aufweist, die durch einen Verbindungskanal (8) und durch die Abzweigöffnung (5) mit dem Verbindungsrohr (2) kommunizierend verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der jeweilige Abzweig (3) eine Grundplatte (10) zum Befestigen der Railbaugruppe (1) an der Brennkraftmaschine aufweist, die eine Positionieröffnung (11) aufweist, durch die der jeweilige Aufnahmekörper (6) durchgesteckt ist.Rail assembly for a fuel injection system of an internal combustion engine, in particular a motor vehicle, - with a supply pipe (2) for supplying and/or providing pressurized fuel, - with a plurality of branches (3) attached to the supply pipe (2) for fluidically connecting the supply pipe (2nd ) each with a fuel injector (4) and for fastening the rail assembly (1) to the internal combustion engine, - the supply pipe (2) for each branch (3) having a lateral branch opening (5), - the respective branch (3) having a has a receiving body (6) fastened to the supply pipe (2) with a receptacle (7) for inserting the respective fuel injector (4), which is connected to the connecting pipe (2) in a communicating manner through a connecting channel (8) and through the branch opening (5), characterized in that the respective branch (3) has a base plate (10) for fastening the rail assembly (1) on the internal combustion engine, the one e positioning opening (11), through which the respective receiving body (6) is inserted.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Railbaugruppe für eine Kraftstoffeinspritzanlage einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The present invention relates to a rail assembly for a fuel injection system of an internal combustion engine, in particular a motor vehicle, having the features of the preamble of claim 1.

Bei Kraftstoffeinspritzanlagen wird ein Rohr, eine Leitung, eine Leiste oder ein beliebiger anderer Hohlkörper zur Bereitstellung bzw. Zuführung von unter Druck stehendem Kraftstoff als „Rail“ bezeichnet. Geläufig ist die Bezeichnung „Common-Rail-System“ für eine Kraftstoffeinspritzanlage, bei der mehrere Kraftstoffinjektoren an ein gemeinsames Rail angeschlossen sind. Eine Railbaugruppe der eingangs genannten Art umfasst ein solches Rail, nämlich ein Versorgungsrohr sowie daran angebrachte Abzweige, welche die Kraftstoffinjektoren aufnehmen und welche eine Montage der Railbaugruppe an einer Brennkraftmaschine ermöglichen. Da diese Abzweige an das Rail, also an das Versorgungsrohr angebaut sind, wird die gebaute Einheit als Railbaugruppe bezeichnet.In the case of fuel injection systems, a pipe, line, bar or any other hollow body for supplying or supplying pressurized fuel is referred to as a "rail". The term "common rail system" is common for a fuel injection system in which several fuel injectors are connected to a common rail. A rail assembly of the type mentioned at the outset includes such a rail, namely a supply pipe and branches attached thereto, which receive the fuel injectors and which enable the rail assembly to be mounted on an internal combustion engine. Since these branches are attached to the rail, i.e. to the supply pipe, the assembled unit is referred to as a rail assembly.

Aus der DE 10 2004 037 787 B4 ist eine Railbaugruppe bekannt, die ein Versorgungsrohr zum Zuführen und/oder Bereitstellen von unter Druck stehendem Kraftstoff sowie mehrere am Versorgungsrohr befestigte Abzweige zum fluidischen Verbinden des Versorgungsrohrs mit jeweils einem Kraftstoffinjektor und zum Befestigen der Railbaugruppe an der Brennkraftmaschine aufweist. Dabei ist das Versorgungsrohr für jeden Abzweig mit einer seitlichen Abzweigöffnung ausgestattet. Der jeweilige Abzweig weist einen am Versorgungsrohr befestigten Aufnahmekörper mit einer Aufnahme zum Einbringen des jeweiligen Kraftstoffinjektors auf, wobei diese Aufnahme durch einen Verbindungskanal und durch die Abzweigöffnung mit dem Versorgungsrohr kommunizierend verbunden ist. Die Abzweige bzw. deren Aufnahmekörper liegen außen am Versorgungsrohr mit einer Kontaktfläche an, die konkav und komplementär zum jeweiligen Abschnitt der Außenkontur des Versorgungsrohrs ausgestaltet ist. An dieser Kontaktfläche ist der jeweilige Abzweig über eine Lötverbindung am Versorgungsrohr befestigt. Bei der bekannten Railbaugruppe weist der jeweilige Abzweig außerdem einen Hülsenkörper auf durch dessen zentrale Durchgangsöffnung eine Befestigungsschraube zum Befestigen der Railbaugruppe an der Brennkraftmaschine hindurch geführt werden kann. Der Hülsenkörper und der Aufnahmekörper sind dabei in den aus einem Stück hergestellten Abzweig integriert.From the DE 10 2004 037 787 B4 a rail assembly is known which has a supply pipe for supplying and/or providing pressurized fuel and a plurality of branches attached to the supply pipe for fluidly connecting the supply pipe to a respective fuel injector and for attaching the rail assembly to the internal combustion engine. The supply pipe is equipped with a side branch opening for each branch. The respective branch has a receptacle body fastened to the supply pipe with a receptacle for inserting the respective fuel injector, this receptacle being connected to the supply pipe in a communicating manner through a connecting channel and through the branch opening. The branches or their receiving bodies rest on the outside of the supply pipe with a contact surface that is concave and complementary to the respective section of the outer contour of the supply pipe. The respective branch is attached to the supply pipe at this contact surface via a soldered connection. In the known rail assembly, the respective branch also has a sleeve body, through the central through-opening of which a fastening screw for fastening the rail assembly to the internal combustion engine can be passed. The sleeve body and the receiving body are integrated into the branch made from one piece.

Aus der DE 100 32 678 A1 ist eine weitere Railbaugruppe bekannt, bei der mehrere Abzweige an ein Versorgungsrohr angeschlossen sind. Dabei ist eine im jeweiligen Abzweig ausgebildete Aufnahme zum Einbringen des jeweiligen Kraftstoffinjektors mit einer Leckageleitung fluidisch verbunden. Über eine solche Leckageleitung können Leckagemengen an Kraftstoff zu einem vergleichsweise drucklosen Kraftstoffreservoir zurückgeführt werden. Die Leckageleitung ist dabei zweckmäßig so an den jeweiligen Abzweig angeschlossen, dass sie bei montiertem Injektor mit einem Zwischenraum kommuniziert, der in der jeweiligen Aufnahme dadurch ausgebildet wird, dass eine Hochdruckdichtung in der Aufnahme den Zwischenraum von einem mit dem Innenraum des Versorgungsrohrs kommunizierenden Hochdruckraum trennt und eine Niederdruckdichtung den Zwischenraum von der atmosphärischen Umgebung der Railbaugruppe trennt. Leckagemengen, welche die Hochdruckdichtung überwinden, gelangen vom Hochdruckraum in den Zwischenraum und können über die Leckageleitung abgeführt werden, wodurch die Gefahr eines Kraftstoffaustritts in die Umgebung reduziert ist.From the DE 100 32 678 A1 Another rail assembly is known in which several branches are connected to a supply pipe. In this case, a receptacle formed in the respective branch is fluidically connected to a leakage line for introducing the respective fuel injector. Leakage amounts of fuel can be returned to a comparatively pressureless fuel reservoir via such a leakage line. The leakage line is expediently connected to the respective branch in such a way that, when the injector is installed, it communicates with an intermediate space that is formed in the respective receptacle by a high-pressure seal in the receptacle separating the intermediate space from a high-pressure space communicating with the interior of the supply pipe and a low pressure seal separates the gap from the atmospheric environment of the rail assembly. Leakage quantities that overcome the high-pressure seal get from the high-pressure space into the intermediate space and can be discharged via the leakage line, which reduces the risk of fuel escaping into the environment.

Aus der DE 197 29 392 C2 ist ein Kraftstoffspeicher bekannt, der ein Versorgungsrohr einer Railbaugruppe bilden kann. Der Kraftstoffspeicher ist dabei rohrförmig ausgestaltet und weist einen Druckanschluss zum Anschließen eines Drucksensors auf, mit dessen Hilfe der Druck des Kraftstoffs im Versorgungsrohr erfasst werden kann. Der Drucksensoranschluss ist dabei an einem axialen Ende des Kraftstoffspeichers angeordnet. Der Drucksensoranschluss weist einen Aufnahmeraum auf, der mit einem Innenraum des Kraftstoffspeichers kommunizierend verbunden ist. Beim bekannten Kraftstoffspeicher ist der Drucksensoranschluss in das axiale Ende des Kraftstoffspeichers integriert. Insbesondere ist der Aufnahmeraum des Drucksensoranschlusses im Kraftstoffspeicher ausgebildet. Ferner ist am Kraftstoffspeicher integral eine Begrenzungswand ausgeformt, die den Innenraum oder Speicherraum des Kraftstoffspeichers vom Aufnahmeraum trennt. In der Begrenzungswand ist nun eine zentrale Verbindungsöffnung ausgebildet, der den Innenraum des Kraftstoffspeichers durch die Begrenzungswand hindurch mit dem Aufnahmeraum verbindet. Beim bekannten Kraftstoffspeicher ist der Innenraum gegenüberliegend zum Drucksensoranschluss, also am anderen axialen Ende des Rohrkörpers mit Hilfe eines angeschweißten Verschlusselements verschlossen, das axial an einer axialen Stirnseite des axialen Endes anliegt und verschweißt ist.From the DE 197 29 392 C2 a fuel accumulator is known which can form a supply pipe of a rail assembly. The fuel reservoir is tubular and has a pressure connection for connecting a pressure sensor, with the help of which the pressure of the fuel in the supply pipe can be detected. The pressure sensor connection is arranged at an axial end of the fuel accumulator. The pressure sensor connection has an accommodation space which is connected in a communicating manner to an interior space of the fuel accumulator. In the known fuel accumulator, the pressure sensor connection is integrated into the axial end of the fuel accumulator. In particular, the receiving space of the pressure sensor connection is formed in the fuel accumulator. Furthermore, a boundary wall is formed integrally on the fuel accumulator and separates the interior or storage space of the fuel accumulator from the receiving space. A central connection opening is now formed in the boundary wall, which connects the interior of the fuel reservoir to the receiving space through the boundary wall. In the known fuel accumulator, the interior space is closed opposite the pressure sensor connection, ie at the other axial end of the tubular body, with the aid of a welded-on closure element, which rests axially on an axial end face of the axial end and is welded.

Weitere Railbaugruppen sind z. Bsp. aus der DE 103 07 530 B4 , aus der DE 103 33 721 B4 und aus der EP 1 726 820 A1 bekannt. Die DE 28 27 789 A1 offenbart eine Kraftstoffeinspritzanlage für Brennkraftmaschinen. Außerdem ist der US 6 640 784 B1 eine Kraftstoffinjektoranordnung als bekannt zu entnehmen.Other rail assemblies are z. E.g. from the DE 103 07 530 B4 , from the DE 103 33 721 B4 and from the EP 1 726 820 A1 known. the DE 28 27 789 A1 discloses a fuel injection system for internal combustion engines. Besides, the U.S. 6,640,784 B1 to refer to a fuel injector as known.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für eine Railbaugruppe der eingangs genannten Art eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere dadurch auszeichnet, dass die Railbaugruppe vergleichsweise einfach herstellbar ist und/oder dass die Railbaugruppe eine vergleichsweise hohe Steifigkeit bzw. Stabilität aufweist und/oder dass die Railbaugruppe vergleichsweise kompakt baut und/oder dass die Railbaugruppe mit einer vergleichsweise hohen Fertigungsqualität herstellbar ist.The present invention deals with the problem of specifying an improved embodiment for a rail assembly of the type mentioned at the beginning, which is characterized in particular by the fact that the rail assembly is comparatively easy to produce and/or that the rail assembly has a comparatively high degree of rigidity or stability and/or or that the rail assembly is comparatively compact and/or that the rail assembly can be manufactured with a comparatively high manufacturing quality.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.According to the invention, this problem is solved by the subject matter of the independent claim. Advantageous embodiments are the subject matter of the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, den jeweiligen Abzweig mit einer Grundplatte auszustatten, die bezüglich des jeweiligen Aufnahmekörpers ein separates Bauteil bildet und die zum Befestigen der Railbaugruppe an der Brennkraftmaschine ausgestaltet ist. Ferner weist die jeweilige Grundplatte eine Positionieröffnung auf, durch welche der zugehörige Aufnahmekörper hindurch gesteckt ist. Durch diese Bauweise vereinfacht sich die Herstellung der Abzweige, da sowohl der Aufnahmekörper als auch die Grundplatte vergleichsweise einfach geformt sind und dementsprechend relativ preiswert separat herstellbar sind. Durch eine entsprechend geformte Grundplatte lassen sich auch an der Brennkraftmaschine Befestigungsbereiche erreichen, die bspw. mit einem integralen Abzweig nicht oder nur schwierig erreichbar sind.The invention is based on the general idea of equipping the respective branch with a base plate which forms a separate component with respect to the respective receiving body and which is designed to fasten the rail assembly to the internal combustion engine. Furthermore, the respective base plate has a positioning opening through which the associated receiving body is inserted. This construction simplifies the production of the branches, since both the receiving body and the base plate are formed in a comparatively simple manner and can accordingly be produced separately at relatively low cost. With a correspondingly shaped base plate, fastening areas can also be reached on the internal combustion engine which, for example, cannot be reached or can only be reached with difficulty with an integral branch.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform kann der jeweilige Verbindungskanal, durch den die Aufnahme des Aufnahmekörpers mit dem Innenraum des Versorgungsrohrs kommuniziert, in einem Verbindungsrohr ausgebildet sein, das bezüglich des Versorgungsrohrs und des jeweiligen Aufnahmekörpers ein separates Bauteil ist und das einerseits in die jeweilige Abzweigöffnung des Versorgungsrohrs und andererseits in eine im jeweiligen Aufnahmekörper ausgebildete Verbindungsöffnung eingesetzt ist. Die Verwendung eines separaten Verbindungsrohrs vereinfacht die Herstellung des Aufnahmekörpers. Beispielsweise muss an diesem lediglich die Verbindungsöffnung zum Einsetzen des Verbindungsrohrs ausgebildet werden, z. Bsp. durch eine Bohrung.In a particularly advantageous embodiment, the respective connecting channel through which the receptacle of the receiving body communicates with the interior of the supply pipe can be formed in a connecting pipe which is a separate component with respect to the supply pipe and the respective receiving body and which, on the one hand, leads into the respective branch opening of the supply pipe and on the other hand is inserted into a connection opening formed in the respective receiving body. The use of a separate connecting tube simplifies the manufacture of the receiving body. For example, only the connection opening for inserting the connection pipe has to be formed on this, e.g. E.g. through a hole.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention result from the dependent claims, from the drawings and from the associated description of the figures with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It goes without saying that the features mentioned above and those still to be explained below can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.Preferred exemplary embodiments of the invention are illustrated in the drawings and are explained in more detail in the following description, with the same reference numbers referring to identical or similar or functionally identical components.

Figurenlistecharacter list

  • 1 eine vereinfachte perspektivische Ansicht einer Railbaugruppe, 1 a simplified perspective view of a rail assembly,
  • 2 einen Querschnitt der Railbaugruppe im Bereich eines Abzweigs mit einem bearbeiteten Aufnahmekörper, 2 a cross section of the rail assembly in the area of a branch with a processed receiving body,
  • 3 einen Querschnitt der Railbaugruppe wie in 2 jedoch bei unbearbeitetem Aufnahmekörper, 3 a cross section of the rail assembly as in 2 but with an unprocessed receiving body,
  • 4 eine vergrößerte Darstellung eines Details IV in 3, 4 an enlarged view of a detail IV in 3 ,
  • 5 eine perspektivische Ansicht eines Aufnahmekörpers bei einer anderen Ausführungsform, 5 a perspective view of a receiving body in another embodiment,
  • 6 ein stark vereinfachter Querschnitt des Aufnahmekörpers gemäß 5 im Bereich einer Kontaktfläche, 6 a highly simplified cross section of the receiving body according to FIG 5 in the area of a contact surface,
  • 7 einen Querschnitt wie in 2, jedoch bei eingesetztem Kraftstoffinjektor, 7 a cross section as in 2 , but with inserted fuel injector,
  • 8 eine Seitenansicht des Versorgungsrohrs im Bereich einer Vertiefung, 8th a side view of the supply pipe in the area of a recess,
  • 9 einen Querschnitt des Versorgungsrohrs im Bereich der Vertiefung entsprechend Schnittlinien IX in 8, 9 a cross-section of the supply pipe in the area of the depression according to section lines IX in 8th ,
  • 10 einen Querschnitt der Railbaugruppe im Bereich eines Anschlusses, 10 a cross section of the rail assembly in the area of a connection,
  • 11 eine vereinfachte Schnittdarstellung wie in 10, jedoch bei einer anderen Ausführungsform, 11 a simplified sectional view as in 10 , but in a different embodiment,
  • 12 eine perspektivische Ansicht eines Endabschnitts der Railbaugruppe mit einem in das Versorgungsrohr eingebauten Drucksensoranschluss, 12 a perspective view of an end section of the rail assembly with a pressure sensor connection built into the supply pipe,
  • 13 eine Ansicht wie in 12, jedoch mit transparent dargestelltem Versorgungsrohr, 13 a view as in 12 , but with the supply pipe shown transparently,
  • 14 ein vereinfachter Längsschnitt der Railbaugruppe im Bereich des Druckssensoranschlusses vor dem Anbringen einer Verstemmung, 14 a simplified longitudinal section of the rail assembly in the area of the pressure sensor connection before the caulking is applied,
  • 15 eine Ansicht wie in 14, jedoch nach dem Anbringen der Verstemmung, 15 a view as in 14 , but after applying the caulking,
  • 16 einen Längsschnitt der Railbaugruppe im Bereich eines axialen Endes des Versorgungsrohrs mit einem anderen Drucksensoranschluss, 16 a longitudinal section of the rail assembly in the area of an axial end of the supply pipe with a different pressure sensor connection,
  • 17 einen Querschnitt der Railbaugruppe im Bereich eines Drucksensoranschlusses einer anderen Ausführungsform, 17 a cross section of the rail assembly in the area of a pressure sensor connection of another embodiment,
  • 18 einen Längsschnitt der Railbaugruppe im Bereich eines axialen Endes des Versorgungsrohrs, das mit einem Einsatzelement verschlossen ist. 18 a longitudinal section of the rail assembly in the area of an axial end of the supply pipe, which is closed with an insert element.

Entsprechend 1 umfasst eine Railbaugruppe 1, die für eine Verwendung in einer Kraftstoffeinspritzanlage einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, geeignet ist, ein Versorgungsrohr 2, das auch als Railrohr oder Rail bezeichnet werden kann und das zum Zuführen und/oder Bereitstellen von unter Druck stehendem Kraftstoff dient. Ferner weist die Railbaugruppe 1 mehrere Abzweige 3 auf, die jeweils am Versorgungsrohr 2 befestigt sind und die zum fluidischen Verbinden des Versorgungsrohrs 2 mit jeweils einem z. Bsp. in 7 exemplarisch dargestellten Kraftstoffinjektor 4 und zum Befestigen der Railbaugruppe 1 an einer hier nicht dargestellten Brennkraftmaschine dienen. Im Beispiel der 1 sind genau vier derartige Abzweige 3 dargestellt, jedoch ohne Beschränkung der Allgemeinheit, so dass die Railbaugruppe 1 auch mehr oder weniger derartige Abzweige 3 aufweisen kann. Grundsätzlich kann die mit Hilfe der Railbaugruppe 1 gebildete Kraftstoffeinspritzanlage zur Versorgung der Brennkraftmaschine mit einem beliebigen flüssigen Kraftstoff dienen, wie z. Bsp. Diesel, Benzin, Biodiesel, Biobenzin und andere synthetische Kraftstoffe, bevorzugt handelt es sich jedoch um eine Benzin-Kraftstoffspritzanlage.Corresponding 1 includes a rail assembly 1, which is suitable for use in a fuel injection system of an internal combustion engine, in particular a motor vehicle, a supply pipe 2, which can also be referred to as a rail pipe or rail and which is used to supply and/or provide pressurized fuel. Furthermore, the rail assembly 1 has a plurality of branches 3, which are each attached to the supply pipe 2 and for fluidly connecting the supply pipe 2 with a z. e.g. in 7 serve fuel injector 4 shown as an example and to attach the rail assembly 1 to an internal combustion engine, not shown here. In the example of 1 Exactly four such branches 3 are shown, but without loss of generality, so that the rail assembly 1 can also have more or fewer such branches 3. In principle, the fuel injection system formed with the aid of the rail assembly 1 can be used to supply the internal combustion engine with any liquid fuel, e.g. For example, diesel, gasoline, biodiesel, biogasoline and other synthetic fuels, but it is preferably a gasoline fuel injection system.

Entsprechend 2 weist das Versorgungsrohr 2 für jeden Abzweig 3 eine seitliche Abzweigöffnung 5 auf. Ferner weist der jeweilige Abzweig 3 einen Aufnahmekörper 6 auf, der am Versorgungsrohr 2 befestigt ist und der eine Aufnahme 7 aufweist, in die der jeweilige Kraftstoffinjektor 4 eingebracht bzw. eingesetzt werden kann. Die Aufnahme 7 wird im Folgenden daher auch als Injektoraufnahme 7 bezeichnet. Diese Injektoraufnahme 7 kommuniziert durch einen Verbindungskanal 8 und durch die Abzweigöffnung 5 mit einem Innenraum 9 des Versorgungsrohrs 2.Corresponding 2 the supply pipe 2 has a lateral branch opening 5 for each branch 3 . Furthermore, the respective branch 3 has a receiving body 6 which is fastened to the supply pipe 2 and which has a receptacle 7 into which the respective fuel injector 4 can be introduced or inserted. The receptacle 7 is therefore also referred to as the injector receptacle 7 below. This injector receptacle 7 communicates through a connecting channel 8 and through the branch opening 5 with an interior space 9 of the supply pipe 2.

Entsprechend den 1 und 2 weist der jeweilige Abzweig 3 außerdem eine Grundplatte 10 auf, die bezüglich des Versorgungsrohrs 2 und bezüglich des Aufnahmekörpers 6 ein separates Bauteil bildet. Die Grundplatte 10 dient zum Befestigen des jeweiligen Abzweigs 3 und somit letztlich der Railbaugruppe 1 an der nicht gezeigten Brennkraftmaschine. Die Grundplatte 10 weist eine Positionieröffnung 11 auf, durch welche der zugehörige Aufnahmekörper 6 hindurch gesteckt ist.According to the 1 and 2 the respective branch 3 also has a base plate 10 which forms a separate component with respect to the supply pipe 2 and with respect to the receiving body 6 . The base plate 10 is used to attach the respective branch 3 and thus ultimately the rail assembly 1 to the internal combustion engine, not shown. The base plate 10 has a positioning opening 11 through which the associated receiving body 6 is inserted.

Bei der gezeigten, bevorzugten Ausführungsform ist außerdem für jeden Abzweig 3 gemäß 2 ein Verbindungsrohr 12 vorgesehen, in dem der Verbindungskanal 8 ausgebildet ist. Dieses Verbindungsrohr 12 bildet bezüglich des Versorgungsrohrs 2 und bezüglich des jeweiligen Aufnahmekörpers 6 ein separates Bauteil. Das Verbindungsrohr 12 ist einerseits in die Abzweigöffnung 5 eingesetzt und andererseits in eine Verbindungsöffnung 13 eingesetzt, die im Aufnahmekörper 6 ausgebildet ist. Zweckmäßig erstreckt sich dabei das Verbindungsrohr 12 radial zu einer Längsmittelachse 14 des Versorgungsrohrs 2. Das separate Verbindungsrohr 12 vereinfacht die Herstellung des Abzweigs 3, was weiter unten mit Bezug auf 3 noch näher erläutert wird,In the preferred embodiment shown, for each branch 3 is also according to 2 a connecting pipe 12 is provided, in which the connecting channel 8 is formed. This connecting pipe 12 forms a separate component with respect to the supply pipe 2 and with respect to the respective receiving body 6 . The connecting pipe 12 is inserted into the branch hole 5 on one side and inserted into a connecting hole 13 formed in the receiving body 6 on the other side. The connecting pipe 12 expediently extends radially to a longitudinal central axis 14 of the supply pipe 2. The separate connecting pipe 12 simplifies the production of the branch 3, which is explained further below with reference to FIG 3 will be explained in more detail,

Der Aufnahmekörper 6 weist einen nach außen abstehenden, umlaufenden Bund 15 auf. Dieser Bund 15 liegt bei durch die Positionieröffnung 11 durchgestecktem Aufnahmekörper 6 an der Grundplatte 10 an, und zwar an einer vom Versorgungsrohr 2 abgewandten Seite 16, die im Folgenden auch als Unterseite bezeichnet werden kann. Der Aufnahmekörper 6 kann insbesondere im Bereich des Bunds 15 mit dem Grundkörper 10 verlötet sein. Die jeweilige Grundplatte 10 kann gemäß 1, 12 und 13 zumindest eine Befestigungsöffnung 17 aufweisen, durch die ein im Grunde beliebiges, stiftförmiges Befestigungselement, wie z. Bsp. eine Schraube oder ein Gewindebolzen, durchführbar ist. Mit Hilfe des jeweiligen, durch die Befestigungsöffnung 17 durchgesteckten Befestigungselements kann die Grundplatte 10 an der Brennkraftmaschine befestigt werden.The receiving body 6 has a circumferential collar 15 protruding outwards. When the receiving body 6 is inserted through the positioning opening 11, this collar 15 rests against the base plate 10, namely on a side 16 facing away from the supply pipe 2, which can also be referred to below as the underside. The receiving body 6 can be soldered to the base body 10 in particular in the area of the collar 15 . The respective base plate 10 can according 1 , 12 and 13 have at least one mounting hole 17 through which basically any pin-shaped fastener such. For example, a screw or a threaded bolt can be carried out. The base plate 10 can be fastened to the internal combustion engine with the aid of the respective fastening element pushed through the fastening opening 17 .

Entsprechend den 1 und 2 weist der jeweilige Abzweig 3 im gezeigten Beispiel jeweils eine Stütze 18 auf. Diese ist einerseits am Versorgungsrohr 2 und andererseits an der Grundplatte 10 abgestützt. Diese Abstützung des Versorgungsrohrs 2 über die Stütze 18 an der Grundplatte 10 wird weiter unten noch näher erläutert.According to the 1 and 2 the respective branch 3 has a support 18 in the example shown. This is supported on the one hand on the supply pipe 2 and on the other hand on the base plate 10 . This support of the supply pipe 2 via the support 18 on the base plate 10 is explained in more detail below.

Die Railbaugruppe 1 weist einen Kraftstoffanschluss 19 auf. Dieser ist entsprechend den 10 und 11 bevorzugt seitlich am Versorgungsrohr 2 angeordnet. Über diesen Kraftstoffanschluss 19 ist der unter Druck stehende Kraftstoff dem Versorgungsrohr 2 zuführbar. Entsprechend den 10 und 11 weist der Kraftstoffanschluss 19 zweckmäßig einen Zulaufstutzen 20 auf, der seitlich an das Versorgungsrohr 2 angebaut ist und bspw. daran angelötet ist. Da das Versorgungsrohr 2 hier zylindrisch ausgestaltet ist, weist der Zulaufstutzen 20 zweckmäßig eine konkave Kontaktfläche 21 auf, die komplementär zu konvexen Außenfläche 22 des Versorgungsrohrs im Bereich des Kraftstoffanschlusses 19 geformt bzw. gewölbt ist. Hierdurch kann eine großflächige Kontaktierung zwischen Zulaufstutzen 20 und Versorgungsrohr 2 erreicht werden, was eine intensive Verlötung ermöglicht. Im Beispiel der 10 und 11 erstreckt sich der Zulaufstutzen 20 radial zur Längsmittelachse 14 des Versorgungsrohrs 2. Dabei liegt eine Längsmittelachse 23 des Zulaufstutzens 20 in einer Ebene, die sich senkrecht zur Längsmittelachse 14 des Versorgungsrohrs 2 erstreckt. Grundsätzlich ist auch eine Ausführungsform denkbar, bei welcher die Längsmittelachse 23 des Zulaufstutzens 20 in einer Ebene liegt, die mit einem Winkel von weniger als 90° gegenüber der Längsmittelachse 14 des Versorgungsrohrs 2 geneigt verläuft. Dabei kann die Längsmittelachse 23 des Zulaufstutzens 20 die Längsmittelachse 14 des Versorgungsrohrs 2 schneiden oder davon beabstandet sein.The rail assembly 1 has a fuel connection 19 . This is according to the 10 and 11 preferably arranged on the side of the supply pipe 2. The pressurized fuel can be supplied to the supply pipe 2 via this fuel connection 19 . According to the 10 and 11 the fuel connection 19 expediently has an inlet socket 20 which is attached to the side of the supply pipe 2 and, for example, is soldered to it. Because the supply pipe 2 is configured cylindrically here, the inlet connector 20 expediently has a concave contact surface 21 which is shaped or curved to complement the convex outer surface 22 of the supply pipe in the region of the fuel connection 19 . In this way, a large-area contact can be achieved between the inlet socket 20 and the supply pipe 2, which enables intensive soldering. In the example of 10 and 11 the inlet connector 20 extends radially to the longitudinal center axis 14 of the supply pipe 2 . A longitudinal center axis 23 of the inlet connector 20 lies in a plane that extends perpendicular to the longitudinal center axis 14 of the supply pipe 2 . In principle, an embodiment is also conceivable in which the longitudinal center axis 23 of the inlet connection piece 20 lies in a plane which is inclined at an angle of less than 90° with respect to the longitudinal center axis 14 of the supply pipe 2 . In this case, the longitudinal center axis 23 of the inlet connection 20 can intersect the longitudinal center axis 14 of the supply pipe 2 or be at a distance from it.

Im Beispiel der 10 und 11 umfasst der Kraftstoffanschluss 19 außerdem ein Zulaufkanalrohr 24, das bezüglich des Versorgungsrohrs 2 und bezüglich des Zulaufstutzens 20 ein separates Bauteil ist. Das Zulaufkanalrohr 24 ist dabei einerseits in eine im Versorgungsrohr 2 ausgebildete Zulauföffnung 25 und andererseits in eine im Zulaufstutzen 20 ausgebildete Anschlussöffnung 26 eingesetzt. Das Zulaufkanalrohr 24 enthält einen Zulaufkanal 27, durch den der Zulaufstutzen 20 mit dem Innenraum 9 des Versorgungsrohrs 2 fluidisch kommuniziert. Entsprechend 11 ist an den Zulaufstutzen 20 ein Zulaufrohr 28 anschließbar, das bspw. zu einer Kraftstoffpumpe führt. Das Zulaufrohr 28 ist im Beispiel an seinem freien Ende, das in den Zulaufstutzen 20 eingesetzt ist, kugelsegmentförmig abgerundet und liegt dabei an einem kegelförmigen Zulauftrichter 29 axial an, der im Zulaufstutzen 20 ausgeformt ist. Die Kombination einer Kegelfläche mit einer Kugelfläche ermöglicht eine in Umfangsrichtung geschlossene Anlage auch dann, wenn die Längsmittelachse 23 des Zulaufstutzens 20 nicht exakt mit einer Längsmittelachse 30 des Zulaufrohrs 28 zusammenfällt. Das Zulaufrohr 28 ist im Beispiel am Zulaufstutzen 20 mit Hilfe einer Überwurfmutter 31 befestigt, die auf ein vom Versorgungsrohr 2 abgewandtes Ende des Zulaufstutzens 20 aufgeschraubt ist. Dabei stützt sich die Überwurfmutter 31 nicht direkt am Zulaufrohr 28 ab, sondern über eine Hülse 32. Die Hülse 32 ist koaxial zum Zulaufrohr 28 angeordnet und stützt sich an einer dem Versorgungsrohr 2 zugewandten Seite axial an einem ringförmig umlaufenden Bund 33 ab, der am vorausgehenden Ende des Zulaufrohrs 28 ausgebildet ist. An einer vom Versorgungsrohr 2 abgewandten Seite stützt sich die Hülse 32 an der Überwurfmutter 31 ab. Die Abstützung zwischen der Überwurfmutter 31 und der Hülse 32 erfolgt über Kugelsegmentflächen, wodurch auch hier wieder eine in Umfangsrichtung geschlossene intensive Abstützung und Kraftübertragung erreicht werden kann, auch wenn die Längsmittelachsen 23, 30 von Zulaufstutzen 20 und Zulaufrohr 28 auseinander fallen.In the example of 10 and 11 the fuel connection 19 also includes an inlet channel pipe 24 which is a separate component with respect to the supply pipe 2 and with respect to the inlet connection piece 20 . The inlet channel pipe 24 is inserted on the one hand into an inlet opening 25 formed in the supply pipe 2 and on the other hand into a connection opening 26 formed in the inlet socket 20 . The inlet channel pipe 24 contains an inlet channel 27 through which the inlet connection piece 20 communicates fluidly with the interior 9 of the supply pipe 2 . Corresponding 11 an inlet pipe 28 can be connected to the inlet socket 20, which leads to a fuel pump, for example. In the example, the inlet pipe 28 is rounded off in the shape of a segment of a sphere at its free end, which is inserted into the inlet connection piece 20 , and is in axial contact with a conical inlet funnel 29 which is formed in the inlet connection piece 20 . The combination of a conical surface with a spherical surface enables a closed system in the circumferential direction even if the longitudinal center axis 23 of the inlet connector 20 does not exactly coincide with a longitudinal center axis 30 of the inlet pipe 28 . In the example, the inlet pipe 28 is fastened to the inlet connection piece 20 with the aid of a union nut 31 which is screwed onto an end of the inlet connection piece 20 which is remote from the supply pipe 2 . The union nut 31 is not supported directly on the inlet pipe 28, but via a sleeve 32. The sleeve 32 is arranged coaxially with the inlet pipe 28 and is supported axially on a side facing the supply pipe 2 on an annular circumferential collar 33, which is on the preceding End of the inlet pipe 28 is formed. The sleeve 32 is supported on the union nut 31 on a side facing away from the supply pipe 2 . The support between the union nut 31 and the sleeve 32 takes place via spherical segment surfaces, whereby an intensive support and force transmission that is closed in the circumferential direction can also be achieved here, even if the longitudinal center axes 23, 30 of the inlet connection 20 and inlet pipe 28 fall apart.

Entsprechend 11 kann das Zulaufkanalrohr 24 an seinen axialen Enden mit einem Einlauftrichter 34 und mit einem Auslauftrichter 35 versehen sein, um die fluidische Verbindung zwischen Zulaufstutzen 20 und Versorgungsrohr 2 zu verbessern.Corresponding 11 the inlet channel pipe 24 can be provided at its axial ends with an inlet funnel 34 and with an outlet funnel 35 in order to improve the fluidic connection between the inlet socket 20 and the supply pipe 2 .

Entsprechend 1 kann die Railbaugruppe 1 mit wenigstens einer Leckageleitung 36 ausgestattet sein, die bspw. zu einem relativ drucklosen Kraftstoffreservoir führt. Vorzugsweise ist dabei eine gemeinsame Leckageleitung 36 für alle Abzweige 3 des Versorgungsrohrs 2 vorgesehen. Insbesondere sind dabei alle Aufnahmekörper 6 an die gemeinsame Leckageleitung 36 angeschlossen. Entsprechend 1 erstreckt sich die Leckageleitung 36 zweckmäßig parallel zum Versorgungsrohr 2. Dementsprechend erstreckt sich eine Längsmittelachse 37 der Leckageleitung 36 parallel zur Längsmittelachse 14 des Versorgungsrohrs 2.Corresponding 1 the rail assembly 1 can be equipped with at least one leakage line 36, which leads, for example, to a relatively unpressurized fuel reservoir. A common leakage line 36 is preferably provided for all branches 3 of the supply pipe 2 . In particular, all receiving bodies 6 are connected to the common leakage line 36 . Corresponding 1 the leakage line 36 expediently extends parallel to the supply pipe 2. Accordingly, a longitudinal center axis 37 of the leakage line 36 extends parallel to the longitudinal center axis 14 of the supply pipe 2.

Entsprechend 2 ist die besagte Leckageleitung 36 zweckmäßig so an den jeweiligen Aufnahmekörper 6 angeschlossen, dass die Injektoraufnahme 7 des jeweiligen Aufnahmekörpers 6 unmittelbar über eine Leckageöffnung 38 mit der Leckageleitung 36 fluidisch kommuniziert. Die Leckageöffnung 38 ist dabei seitlich an der Leckageleitung 36 angeordnet, das bedeutet, dass die Leckageöffnung 38 bezüglich der Längsmittelachse 37 der Leckageleitung 36 radial orientiert ist, also einen radialen Durchbruch einer nicht näher bezeichneten, sich koaxial zur Längsmittelachse 37 erstreckenden Wand der Leckageleitung 36 bildet. Im montierten Zustand, in dem die Leckageleitung 36 an den jeweiligen Abzweig 3 bzw. an dessen Aufnahmekörper 6 angebaut ist, mündet die jeweilige Leckageöffnung 38 unmittelbar in die Injektoraufnahme 7 ein. Dabei ist die Leckageleitung 36 zweckmäßig in eine Wandung 39 des Abzweigs 3 eingesetzt, welche die Injektoraufnahme 7 seitlich, also bezüglich einer Längsmittelachse 40 des Aufnahmekörpers 6 bzw. der Aufnahme 7 in Umfangsrichtung begrenzt. Diese Wandung 39 weist eine seitliche Aufnahmeöffnung 41 auf, in welche die Leckageleitung 36 eingesetzt ist. Diese Aufnahmeöffnung 41 ist dabei zur Injektoraufnahme 7 offen. Um einen Formschluss zur realisieren, ist die jeweilige Aufnahmeöffnung 41 zweckmäßig komplementär zur Außenkontur der Leckageleitung 36 geformt. Im Beispiel ist die Leckageleitung 36 zylindrisch ausgestaltet, insbesondere kreiszylindrisch. Dementsprechend erstreckt sich die Aufnahmeöffnung 41 quer zur Längsmittelachse 37 der Leckageleitung 36 entlang eines Kreisbogens. Zweckmäßig erstreckt sich dieser Kreisbogen um mehr als 180°. In der Folge muss die Leckageleitung 36 parallel zu ihrer Längsmittelachse 37, also axial in die Aufnahmeöffnung 41 eingesetzt werden. Im eingebauten Zustand ist die Leckageleitung 36 durch Formschluss in radialer Richtung in der Aufnahmeöffnung 41 fixiert. Zweckmäßig bildet die Leckageleitung 36 hierzu ein geradliniges Rohr, dessen Längsmittelachse 37 sich quer zur Längsmittelachse 40 der Injektoraufnahme 7 erstreckt.Corresponding 2 said leakage line 36 is expediently connected to the respective receiving body 6 in such a way that the injector receptacle 7 of the respective receiving body 6 communicates fluidly directly with the leakage line 36 via a leakage opening 38 . The leakage opening 38 is arranged on the side of the leakage line 36, which means that the leakage opening 38 is oriented radially with respect to the longitudinal center axis 37 of the leakage line 36, i.e. it forms a radial opening in a wall of the leakage line 36 that extends coaxially to the longitudinal center axis 37 and is not specified in more detail . In the assembled state, in which the leakage line 36 is attached to the respective branch 3 or to its receiving body 6 , the respective leakage opening 38 opens directly into the injector receptacle 7 . The leakage line 36 is expediently inserted into a wall 39 of the branch 3, which delimits the injector receptacle 7 laterally, ie with respect to a longitudinal central axis 40 of the receptacle body 6 or receptacle 7 in the circumferential direction. This wall 39 has a lateral receiving opening 41 into which the leakage line 36 is inserted. This receiving opening 41 is open to the injector receptacle 7 . In order to achieve a positive fit, the respective receiving opening 41 is expediently shaped to complement the outer contour of the leakage line 36 . In the example, the leakage line 36 is cylindrical, in particular circular-cylindrical. Accordingly, the receiving opening 41 extends transversely to the longitudinal center axis 37 of the leakage line 36 along an arc of a circle. This circular arc expediently extends by more than 180°. As a result, the leakage line 36 must be inserted into the receiving opening 41 parallel to its longitudinal center axis 37, that is to say axially. In the installed state, the leakage line 36 is fixed in the receiving opening 41 by a positive fit in the radial direction. For this purpose, the leakage line 36 expediently forms a straight tube whose longitudinal center axis 37 extends transversely to the longitudinal center axis 40 of the injector receptacle 7 .

Grundsätzlich kann für jeden Abzweig 3 eine eigene separate Leckageleitung 36 vorgesehen sein. Zweckmäßig ist die Leckageleitung 36 jedoch an mindestens zwei Abzweige 3 angeschlossen. Im gezeigten Beispiel ist die Leckageleitung 36 vorteilhaft an alle Abzweige 3 angeschlossen. Eine besonders kompakte Bauform ergibt sich dann, wenn sich die geradlinige Leckageleitung 36 parallel zum geradlinigen Versorgungsrohr 2 erstreckt. Im Beispiel ist die Leckageleitung 36 in einem der jeweiligen Stütze 18 zugewandten Abschnitt der Wandung 39 angeordnet. Hierdurch ist die Leckageleitung 36 raumsparend integriert. Die Leckageleitung 36 kann gemäß 1 über ein Verbindungsstück 42 an den genannten Rücklauf angeschlossen sein.In principle, each branch 3 can have its own separate leakage line 36 . However, the leakage line 36 is expediently connected to at least two branches 3 . In the example shown, the leakage line 36 is advantageously connected to all branches 3 . A particularly compact design results when the straight leakage line 36 extends parallel to the straight supply pipe 2 . In the example, the leakage line 36 is arranged in a section of the wall 39 facing the respective support 18 . As a result, the leakage line 36 is integrated in a space-saving manner. The leakage line 36 can according 1 be connected via a connector 42 to said return.

Entsprechend 2 erfolgt die Integration bzw. der Einbau der Leckageleitung 36 in die Wandung 39 so, dass die Leckageöffnung 38 in eine Ringnut 43 einmündet. Diese Ringnut 43 ist dabei an einer der Injektoraufnahme 7 zugewandten Innenseite der Wandung 39 ausgebildet. Besonders zweckmäßig ist es dabei, diese Ringnut 43 zu einem Zeitpunkt herzustellen, zu dem die Leckageleitung 36 bereits in die Wandung 39 eingesetzt ist. Hierdurch kann die jeweilige Leckageöffnung 38 beim bzw. durch das Herstellen der Ringnut 43 hergestellt werden.Corresponding 2 the integration or installation of the leakage line 36 in the wall 39 takes place in such a way that the leakage opening 38 opens into an annular groove 43 . This annular groove 43 is formed on an inner side of the wall 39 facing towards the injector receptacle 7 . It is particularly expedient here to produce this annular groove 43 at a time when the leakage line 36 has already been inserted into the wall 39 . As a result, the respective leakage opening 38 can be produced during or through the production of the annular groove 43 .

Beispielsweise kann zum Herstellen der Railbaugruppe 1 wie folgt vorgegangen werden. Zunächst wird gemäß 3 ein Rohling 44 für den Abzweig 3 hergestellt. Im Beispiel umfasst der Rohling 44 nur den unbearbeiteten Aufnahmekörper 6, also nicht die Grundplatte 10 und nicht die Stütze 18. In diesen Rohling 44 wird die Leckageleitung 36 eingebaut. Hierzu wird zunächst die Aufnahmeöffnung 41 in der Wandung 39 hergestellt. Anschließend wird die Leckageleitung 36 in die Aufnahmeöffnung 41 axial eingeschoben. Der Rohling 44 weist hier eine Rohform der Injektoraufnahme 7 auf, bspw. in Form einer Bohrung. Nach dem Einsetzen der Leckageleitung 36 kann die Injektoraufnahme 7 mit ihrer Endform gemäß 2 hergestellt werden. Diese enthält bspw. mehrere Stufen und insbesondere die Ringnut 43. Beim Herstellen der Injektoraufnahme 7 wird insbesondere auch die Wandung 39 hinsichtlich ihrer Wandstärke reduziert, und zwar von innen. Die Positionierung der Leckageleitung 36 in der Wandung 39 erfolgt gezielt so, dass durch das Herstellen der Injektoraufnahme 7 gleichzeitig die seitliche Leckageöffnung 38 in der Leckageleitung 36 hergestellt wird. Diese Leckageöffnung 38 mündet dann zwangsläufig in die Injektoraufnahme 7 und schafft die gewünschte fluidische Verbindung zwischen der Leckageleitung 36 und der Injektoraufnahme 7.For example, the procedure for producing the rail assembly 1 can be as follows. First, according to 3 a blank 44 for the branch 3 is produced. In the example, the blank 44 includes only the unmachined receiving body 6, ie not the base plate 10 and not the support 18. The leakage line 36 is installed in this blank 44. For this purpose, the receiving opening 41 in the wall 39 is first produced. The leakage line 36 is then pushed axially into the receiving opening 41 . The blank 44 here has a raw form of the injector receptacle 7, for example in the form of a bore. After the onset of the leakage line 36, the injector receptacle 7 with its final shape according to 2 getting produced. This contains, for example, several steps and in particular the annular groove 43. During the production of the injector receptacle 7, the wall 39 in particular is also reduced in terms of its wall thickness, namely from the inside. The positioning of the leakage line 36 in the wall 39 takes place in a targeted manner such that the lateral leakage opening 38 in the leakage line 36 is produced at the same time by the production of the injector receptacle 7 . This leakage opening 38 then inevitably opens into the injector receptacle 7 and creates the desired fluidic connection between the leakage line 36 and the injector receptacle 7.

Entsprechend 3 kann vor dem Herstellen der Injektoraufnahme 7 das Verbindungsrohr 12 in den Rohling 44 eingesetzt werden. Hierzu weist der Rohling 44 bereits die Verbindungsöffnung 13 auf, z. Bsp. in Form einer Bohrung. Bemerkenswert ist dabei, dass diese Bohrung zur Schaffung der Verbindungsöffnung 13 beim Rohling 44 nicht mit der zuvor genannten Bohrung kommuniziert, welche die Rohform Injektoraufnahme 7 bildet. Erst mit dem Herstellen der Injektoraufnahme 7 in deren Endform erstreckt sich die Injektoraufnahme 7 bis zum Verbindungsrohr 12, wodurch die gewünschte kommunizierende Verbindung zwischen dem Verbindungskanal 8 des Verbindungsrohrs 12 und der Injektoraufnahme 7 hergestellt wird. Mit anderen Worten, durch das Herstellen der Injektoraufnahme 7 erfolgt die erforderliche Anpassung des Verbindungsrohrs 12 an die Kontur der Injektoraufnahme 7.Corresponding 3 If necessary, the connecting tube 12 can be inserted into the blank 44 before the injector receptacle 7 is manufactured. For this purpose, the blank 44 already has the connection opening 13, e.g. E.g. in the form of a hole. It is noteworthy that this bore for creating the connection opening 13 in the blank 44 does not communicate with the aforementioned bore, which forms the raw form of the injector receptacle 7 . Only when the injector mount 7 is produced in its final form does the injector mount 7 extend to the connecting tube 12, as a result of which the desired communicating connection between the connecting channel 8 of the connecting tube 12 and the injector mount 7 is established. In other words, the required adaptation of the connecting pipe 12 to the contour of the injector receptacle 7 takes place through the production of the injector receptacle 7 .

Entsprechend den 2 bis 4 weist der jeweilige Abzweig 3, nämlich der jeweilige Aufnahmekörper 6 eine Kontaktfläche 45 auf, über die der Abzweig 3 bzw. sein Aufnahmekörper 6 mit dem Versorgungsrohr 3 verlötet ist. Eine entsprechende Lötverbindung 46 erstreckt sich dabei flächig entlang der Kontaktfläche 45 und der entsprechenden Gegenfläche des Versorgungsrohrs 2.According to the 2 until 4 the respective branch 3, namely the respective receiving body 6, has a contact surface 45 via which the branch 3 or its receiving body 6 is soldered to the supply pipe 3. A corresponding soldered connection 46 extends flatly along the contact surface 45 and the corresponding opposite surface of the supply pipe 2.

Entsprechend 4 können in der Kontaktfläche 45 mehrere Distanzelemente 47 angeordnet sein. Diese stehen von der Kontaktfläche 45 ab und liegen am Versorgungsrohr 2 an. Dabei bilden sie einen Spalt 48 zwischen der Kontaktfläche 45 und dem Versorgungsrohr 2 aus. Die Lötverbindung 46 füllt nun diesen Spalt 48 aus. Zweckmäßig sind die Distanzelemente 47, von denen in 4 exemplarisch nur eines dargestellt ist, so ausgestaltet bzw. so angeordnet, dass der mit ihrer Hilfe gebildete Spalt 48 entlang der gesamten Kontaktfläche 45 eine vorbestimmte Spaltbreite bzw. einen vorbestimmten Spaltbreitenverlauf besitzt. Die mit Hilfe der Distanzelemente 47 geschaffene Spaltgeometrie, insbesondere Spaltbreite bzw. Spaltbreitenverlauf, ist dabei zweckmäßig so gestaltet bzw. ausgelegt, dass der Spalt 48 beim Löten eine vollständige Benetzung der sich am Spalt 48 gegenüberliegenden Oberflächen vereinfacht. Beim Löten kann das Lot in den definierten Spalt einfließen, insbesondere angetrieben durch Kapillarkräfte, wodurch die gewünschte, vollständige Benetzung realisiert wird.Corresponding 4 several spacer elements 47 can be arranged in the contact surface 45 . These protrude from the contact surface 45 and lie against the supply pipe 2 . In doing so, they form a gap 48 between the contact surface 45 and the supply pipe 2 . The soldered connection 46 now fills this gap 48 . The spacer elements 47, of which 4 only one is shown as an example, designed or arranged in such a way that the gap 48 formed with their help has a predetermined gap width or a predetermined gap width course along the entire contact surface 45 . The gap geometry created with the help of the spacer elements 47, in particular the gap width or the course of the gap width, is expediently designed or designed in such a way that the gap 48 simplifies complete wetting of the surfaces opposite at the gap 48 during soldering. During soldering, the solder can flow into the defined gap, driven in particular by capillary forces, as a result of which the desired, complete wetting is achieved.

Im gezeigten Beispiel sind die Distanzelemente 47 integral an der Kontaktfläche 45 ausgeformt. Denkbar ist grundsätzlich auch eine Bauform, bei der die Distanzelemente 47 am Versorgungsrohr 2 integral ausgeformt sind.Ebenso ist es möglich, die Distanzelemente 47 durch dem Lotmaterial zugemischte Füllstoffe zu bilden. Zweckmäßig ist dabei die Kontaktfläche 45 so gestaltet, dass sie den Verbindungskanal 8 sowie das gegebenenfalls vorhandene Verbindungsrohr 12 umschließt, um hier eine möglichst dichte Verbindung herstellen zu können.In the example shown, the spacer elements 47 are formed integrally on the contact surface 45 . In principle, a design is also conceivable in which the spacer elements 47 are formed integrally on the supply pipe 2. It is also possible to form the spacer elements 47 by means of fillers mixed into the solder material. The contact surface 45 is expediently designed in such a way that it encloses the connecting channel 8 and the connecting tube 12 that may be present, in order to be able to establish the tightest possible connection here.

Die vorstehend mit Bezug auf die Lötverbindung 46 zwischen dem jeweiligen Abzweig 3 bzw. des zugehörigen Aufnahmekörpers 6 und dem Verbindungsrohr 2 beschriebene Ausgestaltungsform ist grundsätzlich analog auf eine Lötverbindung zwischen dem Zulaufstutzen 20 und dem Versorgungsrohr 2 gemäß den 10 und 11 sowie auf einen Anschlussstutzen 49 zum Anschließen eines Drucksensors 50 gemäß 17, was weiter unten noch erläutert wird, übertragbar bzw. anwendbar.The embodiment described above with reference to the soldered connection 46 between the respective branch 3 or the associated receiving body 6 and the connecting pipe 2 is basically analogous to a soldered connection between the inlet connection 20 and the supply pipe 2 according to FIGS 10 and 11 and to a connecting piece 49 for connecting a pressure sensor 50 according to FIG 17 , which will be explained below, transferrable or applicable.

Zusätzlich oder alternativ zu den genannten Distanzelementen 47 kann entsprechend den 5 und 6 vorgesehen sein, die Kontur der Kontaktfläche 45 geringfügig abweichend von der Kontur des Versorgungsrohrs 2 auszugestalten, derart, dass sich eine 3-Punkt-Anlage ergibt. Hierdurch lässt sich ebenfalls ein definierter Spalt 48 erreichen. Im Beispiel der 5 und 6 ist ein Radius 51, der die kreisbogenförmig konturierte Kontaktfläche 45 definiert, geringfügig kleiner gewählt als ein Radius 52, der die Außenkontur des Versorgungsrohrs 2 definiert. Hierdurch ergeben sich die in 5 angedeuteten Kontaktpunkte 53.In addition or as an alternative to the spacer elements 47 mentioned, according to the 5 and 6 be provided to design the contour of the contact surface 45 slightly deviating from the contour of the supply pipe 2, such that there is a 3-point system. A defined gap 48 can also be achieved in this way. In the example of 5 and 6 a radius 51 which defines the contact surface 45 contoured in the shape of a circular arc is selected to be slightly smaller than a radius 52 which defines the outer contour of the supply pipe 2 . This results in the in 5 indicated contact points 53.

Mit Bezug auf 7 wird noch kurz die Funktionsweise der Leckageleitung 36 erläutert. Entsprechend 7 wird in die Injektoraufnahme 7 zunächst eine Dichtungsanordnung 54 eingesetzt, die eine ringförmige Hochdruckdichtung 55 sowie diverse Scheiben, Ringe und Sicherungselemente 56 bis 59 umfasst. Insbesondere ist diese Dichtungsanordnung 54 mit einem Sicherungsring 59 in der Injektoraufnahme 7 unabhängig vom Injektor 4 axial fixiert. Die Hochdruckdichtung 55 befindet sich dabei zwischen dem mit dem Versorgungsrohr 2 kommunizierenden Ende und der mit der Leckageleitung 36 kommunizierenden Ringnut 43. Der eingesetzte Injektor 4 erstreckt sich durch die Dichtungsanordnung 54, wodurch insbesondere die Hochdruckdichtung 55 den Kraftstoffinjektor 4 radial in der Injektoraufnahme 7 dichtet. Der Injektor 4 trägt eine Niederdruckdichtung 60, die ebenfalls ringförmig ausgestaltet ist. Im Einbauzustand ist diese Niederdruckdichtung 60 in der Injektoraufnahme 7 so positioniert, dass sich die Ringnut 43 axial zwischen der Niederdruckdichtung 60 und der Hochdruckdichtung 55 befindet. Leckagemengen, welche die Hochdruckdichtung 55 überwinden können, fließen über die Leckageleitung 36 ab. Insbesondere können diese Leckagemengen die Niederdruckdichtung 60 nicht überwinden, da sich in dem zwischen den beiden Dichtungen 55, 60 liegenden Zwischenraum kein Hochdruck aufbauen kann.Regarding 7 the functioning of the leakage line 36 is briefly explained. Corresponding 7 a sealing arrangement 54 is first inserted into the injector receptacle 7, which includes an annular high-pressure seal 55 and various disks, rings and securing elements 56 to 59. In particular, this sealing arrangement 54 is fixed axially with a retaining ring 59 in the injector receptacle 7 independently of the injector 4 . The high-pressure seal 55 is located between the end communicating with the supply pipe 2 and the annular groove 43 communicating with the leakage line 36. The injector 4 used extends through the sealing arrangement 54, as a result of which the high-pressure seal 55 in particular seals the fuel injector 4 radially in the injector receptacle 7. The injector 4 carries a low-pressure seal 60, which is also designed in the shape of a ring. In the installed state, this low-pressure seal 60 is positioned in the injector receptacle 7 in such a way that the annular groove 43 is located axially between the low-pressure seal 60 and the high-pressure seal 55 . Leakage quantities that can overcome the high-pressure seal 55 flow off via the leakage line 36 . In particular, these amounts of leakage cannot overcome the low-pressure seal 60 since no high pressure can build up in the space between the two seals 55, 60.

Bezugnehmend auf die 2 wird im Folgenden eine weitere Besonderheit des gezeigten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Der jeweilige Abzweig 3 ist zum einen über die Kontaktfläche 45 und zum anderen über die Stütze 18 am Versorgungsrohr 3 abgestützt. Dabei stützt sich die Stütze 18 in Umfangsrichtung beabstandet zur Kontaktfläche 45 am Versorgungsrohr 2 ab. Hierdurch wird für das Versorgungsrohr 2 eine „breite“ Abstützung realisiert. Entsprechend den 2, 8 und 9 weist das Versorgungsrohr 2 für die jeweilige Stütze 18 hierzu eine Stützfläche 61 auf. Zur Ausbildung dieser Stützfläche 61 weist das Versorgungsrohr 2 eine außen am Versorgungsrohr 2 ausgebildete Vertiefung 62 auf. Die Stützfläche 61 ist nun zumindest teilweise, vorzugsweise jedoch vollständig innerhalb dieser Vertiefung 62 angeordnet. Im montierten Zustand greift die Stütze 18 entsprechend 2 in die zugehörige Vertiefung 62 ein und liegt dann an der zugehörigen Stützfläche 61 stirnseitig an. Die Stütze 18 liegt somit mit einem axialen Ende axial an der Stützfläche 61 an. Vorzugsweise ist die jeweilige Stützfläche 61 eben ausgestaltet, wobei sie sich in einer Ebene erstreckt, die sich bevorzugt in einer Ebene erstreckt, die sich senkrecht zu einer Längsmittelachse 63 der jeweiligen Stütze 18 erstreckt. Bei den gezeigten Beispielen erstreckt sich die Längsmittelachse 63 der jeweiligen Stütze 18 quer zur Längsmittelachse 14 des Versorgungsrohrs 2 sowie beabstandet zur Längsmittelachse 14 der Versorgungsrohrs 2.Referring to the 2 a further special feature of the exemplary embodiment shown is explained in more detail below. The respective branch 3 is supported on the one hand via the contact surface 45 and on the other hand via the support 18 on the supply pipe 3 . The support 18 is supported in the circumferential direction at a distance from the contact surface 45 on the supply pipe 2 . In this way, a "broad" support is realized for the supply pipe 2 . According to the 2 , 8th and 9 the supply pipe 2 for the respective support 18 has a support surface 61 for this purpose. In order to form this support surface 61 , the supply pipe 2 has a depression 62 formed on the outside of the supply pipe 2 . The support surface 61 is now at least partially, but preferably completely, arranged within this depression 62 . In the assembled state, the support 18 engages accordingly 2 into the associated recess 62 and then rests against the associated support surface 61 on the front side. The support 18 thus bears axially against the support surface 61 with one axial end. The respective support surface 61 is preferably of planar design, extending in a plane which preferably extends in a plane which extends perpendicularly to a longitudinal central axis 63 of the respective support 18 . In the examples shown, the longitudinal center axis 63 of the respective support 18 extends transversely to the longitudinal center axis 14 of the supply pipe 2 and at a distance from the longitudinal center axis 14 of the supply pipe 2.

Besonders vorteilhaft ist nun eine Ausführungsform, bei welcher die jeweilige Stützfläche 61 und/oder die jeweilige Vertiefung 62 durch eine Einprägung am Versorgungsrohr 2 ausgebildet ist bzw. sind. Da das Einprägen spanlos ist, bewirkt es in der Regel keine signifikante Materialschwächung, so dass insbesondere die Druckstabilität des Versorgungsrohrs 2 trotz der eingearbeiteten Vertiefung 62 gewährleistet werden kann.An embodiment in which the respective support surface 61 and/or the respective recess 62 is/are formed by an impression on the supply pipe 2 is particularly advantageous. Since the embossing is chipless, it generally does not cause any significant weakening of the material, so that in particular the pressure stability of the supply pipe 2 can be guaranteed despite the indentation 62 incorporated.

Zweckmäßig ist die jeweilige Stütze 18 mit dem Versorgungsrohr 2 verlötet. Beim Verlöten können insbesondere die weiter oben beschriebenen Distanzelemente 47 zur Realisierung eines definierten Spalts verwendet werden.The respective support 18 is expediently soldered to the supply pipe 2 . When soldering, the spacer elements 47 described above can be used in particular to implement a defined gap.

Im Beispiel ist die jeweilige Stütze 18 an der Grundplatte 10 des jeweiligen Abzweigs 3 abgestützt. Dabei kann die Grundplatte 10 eine hier nicht erkennbare Aussparung aufweisen, in welche die Stütze 18 axial eingesetzt ist. Diese Aussparung durchdringt die Grundplatte 10 hier nicht. Die Stütze 18 kann mit der zugehörigen Grundplatte 10 verlötet sein.In the example, the respective support 18 is supported on the base plate 10 of the respective branch 3 . The base plate 10 can have a recess, not visible here, into which the support 18 is inserted axially. This recess does not penetrate the base plate 10 here. The support 18 can be soldered to the associated base plate 10 .

Besonders vorteilhaft ist die hier gezeigte Ausführungsform, bei welcher die Stütze 18 und der Aufnahmekörper 6 so an der Grundplatte 10 angeordnet sind, dass ihre Längsmittelachsen 63 bzw. 40 parallel zueinander verlaufen. Hierdurch ergibt sich eine besonders intensive, insbesondere momentenfreie Abstützung des Versorgungsrohrs 2 über die Stütze 18 und den Aufnahmekörper 6 an der Grundplatte 10 und über diese an der Brennkraftmaschine. Desweiteren wird durch diese Bauweise ein in sich geschlossener Kraftpfad geschaffen, der hohe Kräfte aufnehmen kann.The embodiment shown here is particularly advantageous, in which the support 18 and the receiving body 6 are arranged on the base plate 10 in such a way that their longitudinal central axes 63 and 40 run parallel to one another. This results in a particularly intensive, in particular moment-free, support of the supply pipe 2 via the support 18 and the receiving body 6 on the base plate 10 and via this on the internal combustion engine. Furthermore, this design creates a self-contained force path that can absorb high forces.

Entsprechend den 12 bis 17 ist die Railbaugruppe 1 zweckmäßig mit einem Drucksensoranschluss 64 ausgestattet, mit dessen Hilfe ein in den 16 und 17 vereinfacht dargestellter Drucksensor 65 an das Versorgungsrohr 2 angeschlossen werden kann. Bei den Ausführungsformen der 12 bis 16 ist besagter Drucksensoranschluss 64 dabei an einem axialen Ende des Versorgungsrohrs 2 angeordnet. Der Drucksensoranschluss 64 weist einen Aufnahmeraum 66 auf, der mit dem Innenraum 9 des Versorgungsrohrs 2 kommunizierend verbunden ist. Der Drucksensor 65 dient zum Erfassen des Drucks des Kraftstoffs im Versorgungsrohr 2.According to the 12 until 17 the rail assembly 1 is suitably equipped with a pressure sensor port 64, with the help of which in the 16 and 17 simplified pressure sensor 65 can be connected to the supply pipe 2. In the embodiments of 12 until 16 said pressure sensor connection 64 is arranged at an axial end of the supply pipe 2 . The pressure sensor connection 64 has a receiving space 66 which communicates with the interior 9 of the supply pipe 2 . The pressure sensor 65 serves to detect the pressure of the fuel in the supply pipe 2.

Bei den hier gezeigten Ausformen handelt es sich beim Drucksensoranschluss 64 um ein separat vom Versorgungsrohr 2 hergestelltes Bauteil. Der Drucksensoranschluss 64 ist bei den Varianten der 12 bis 16 in das axiale Ende des Versorgungsrohrs 2 axial eingesetzt und am Versorgungsrohr 2 fixiert. Wie insbesondere den 14 bis 16 entnehmbar ist, ist das Versorgungsrohr 2 zweckmäßig so ausgestaltet, dass der montierte Drucksensoranschluss 64 eine direkte axiale Begrenzung des gesamten Querschnitts des Innenraums 9 bildet. Mit anderen Worten, bei entferntem Drucksensoranschluss 64 ist der gesamte Querschnitt des Innenraums 9 an dem dem Drucksensoranschluss 64 zugeordneten Ende des Versorgungsrohrs 2 vollständig offen. Der jeweilige Drucksensoranschluss 64 bildet dadurch einen Verschluss des jeweiligen axialen Endes des Versorgungsrohrs 2.In the forms shown here, the pressure sensor connection 64 is a component that is manufactured separately from the supply pipe 2 . The pressure sensor connection 64 is in the variants 12 until 16 inserted axially into the axial end of the supply pipe 2 and fixed to the supply pipe 2. Like the one in particular 14 until 16 can be removed, the supply pipe 2 is expediently designed in such a way that the mounted pressure sensor connection 64 forms a direct axial delimitation of the entire cross section of the interior space 9 . In other words, when the pressure sensor connection 64 is removed, the entire cross section of the interior space 9 is completely open at the end of the supply pipe 2 associated with the pressure sensor connection 64 . The respective pressure sensor connection 64 thus forms a closure of the respective axial end of the supply pipe 2.

Bei den Ausführungsformen der 12 bis 15 ist der Drucksensoranschluss 64 mit dem Versorgungsrohr 2 durch eine Verstemmung 67 am Versorgungsrohr 2 axial fixiert, wobei die Verstemmung 67 am Versorgungsrohr 2 ausgebildet ist. Die Verstemmung 67 ist zweckmäßig unmittelbar am axialen Ende des Versorgungsrohrs 2 ausgebildet. Darüber hinaus hintergreift die Verstemmung 67 zweckmäßig eine Ringstufe 68 des Drucksensoranschlusses 64 in axialer Richtung. Im Beispiel befindet sich diese Ringstufe 68 am axialen Ende des Drucksensoranschlusses 64. Bei einer anderen Ausführungsform kann sich diese Ringstufe 68 auch zwischen den axialen Enden des Drucksensoranschlusses 64, bspw. in einer umlaufenden Ringnut, befinden.In the embodiments of 12 until 15 the pressure sensor connection 64 is axially fixed to the supply pipe 2 by a caulking 67 on the supply pipe 2 , the caulking 67 being formed on the supply pipe 2 . The caulking 67 is expediently formed directly on the axial end of the supply pipe 2 . In addition, the caulking 67 expediently engages behind an annular step 68 of the pressure sensor connection 64 in the axial direction. In the example, this annular step 68 is located at the axial end of the pressure sensor connection 64. In another embodiment, this annular step 68 can also be located between the axial ends of the pressure sensor connection 64, for example in a circumferential annular groove.

Entsprechend den 12 und 13 ist die Verstemmung 67 zweckmäßig durch mehrere, in Umfangsrichtung voneinander beabstandete Eindrückungen 69 gebildet. Zur verbesserten Fixierung des Drucksensoranschlusses 64 im Versorgungsrohr 2 und/oder zum druckdichten Einbau des Drucksensoranschlusses 64 in das Versorgungsrohr 2 kann der Drucksensoranschluss 64 mittels einer Presspassung in das Versorgungsrohr 2 eingesteckt bzw. eingepresst sein. Zusätzlich oder alternativ kann der Drucksensoranschluss 64 zumindest einen Dichtring 70 aufweisen. Mithilfe des Dichtrings 70 kann eine radiale Dichtung des Drucksensoranschlusses 64 gegenüber dem Versorgungsrohr 2 realisiert werden.According to the 12 and 13 the caulking 67 is expediently formed by a plurality of indentations 69 spaced apart from one another in the circumferential direction. For improved fixing of the pressure sensor connection 64 in the supply pipe 2 and/or for the pressure-tight installation of the pressure sensor connection 64 in the supply pipe 2, the pressure sensor connection 64 can be inserted or pressed into the supply pipe 2 by means of a press fit. Additionally or alternatively, the pressure sensor connection 64 can have at least one sealing ring 70 . A radial seal of the pressure sensor connection 64 with respect to the supply pipe 2 can be implemented with the aid of the sealing ring 70 .

Im Unterschied zu den Ausführungsformen der 12 bis 15, bei denen der Drucksensoranschluss 64 so in das Versorgungsrohr 2 eingebaut ist, dass er mit dem axialen Ende des Versorgungsrohrs 2 bündig abschließt, zeigt 16 eine Ausführungsform, bei welcher der Drucksensoranschluss 64 axial über das axiale Ende des Versorgungsrohrs 2 vorsteht. Mit anderen Worten, der Drucksensoranschluss 64 ist bei der Ausführungsform der 16 nur mit einem axialen Einsatzabschnitt 71 in axialer Richtung in das axiale Ende des Versorgungsrohrs 2 eingesteckt. Besagter Einsatzabschnitt 71 weist eine mantelförmige Außenkontur 72 auf. Diese liegt im eingesteckten Zustand flächig am Versorgungsrohr 2 an. Die axiale Fixierung erfolgt bei dieser Ausführungsform durch eine nicht näher bezeichnete Lötverbindung zwischen besagter Außenkontur 72 und dem daran anliegenden Bereich des Versorgungsrohrs 2. Im gezeigten Beispiel ist die Außenkontur 72 kegelförmig ausgestaltet, und zwar so, dass ein Außenquerschnitt des Einlassabschnitts 71 in Richtung zum Innenraum 9 des Versorgungsrohrs 2 abnimmt. Das Versorgungsrohr 2 weist an seinem axialen Ende, in welches der Drucksensoranschluss 64 eingesteckt ist, eine Innenkontur 73 auf, die komplementär zur Außenkontur 72 des Einsatzabschnitts 71 kegelförmig ausgestaltet ist. Dabei kann diese kegelförmige Innenkontur 73, die einen sich nach außen aufweitenden Innenquerschnitt aufweist, bereits vor dem Einsetzen des Einsatzabschnitts 71 ausgebildet sein. Zweckmäßig kann jedoch auch eine Ausführung sein, bei welcher sich die kegelförmige Innenkontur 73 erst durch das axiale Einpressen des Einsatzabschnitts 71 ausbildet. Durch letztere Vorgehensweise kann gewährleistet werden, dass die Innenkontur 73 des Versorgungsrohrs 2 exakt komplementär zur Außenkontur 72 des Einsatzabschnitts 71 geformt ist.In contrast to the embodiments of 12 until 15 , in which the pressure sensor connection 64 is installed in the supply pipe 2 in such a way that it is flush with the axial end of the supply pipe 2 16 an embodiment in which the pressure sensor connection 64 protrudes axially beyond the axial end of the supply pipe 2 . In other words, the pressure sensor port 64 is in the embodiment 16 inserted only with an axial insert portion 71 in the axial direction in the axial end of the supply pipe 2. Said insert section 71 has an outer contour 72 in the form of a jacket. When plugged in, this rests flat on the supply pipe 2 . In this embodiment, the axial fixation takes place by means of a soldered connection, not specified, between said outer contour 72 and the area of the supply pipe 2 that rests against it 9 of the supply pipe 2 decreases. At its axial end, into which the pressure sensor connection 64 is inserted, the supply pipe 2 has an inner contour 73 which is designed in a conical manner to complement the outer contour 72 of the insert section 71 . This conical inner contour 73, which has an inner cross section that widens outward, can already be formed before the insertion section 71 is inserted. However, an embodiment can also be expedient in which the conical inner contour 73 is only formed by the axial pressing in of the insert section 71 . The latter procedure can be used to ensure that the inner contour 73 of the supply pipe 2 is shaped exactly complementary to the outer contour 72 of the insert section 71 .

Bei der in 16 gezeigten Ausführungsform weist der Einsatzabschnitt 71 außerdem eine Innenkontur 74 auf, die so ausgestaltet ist, dass ein freier Innenquerschnitt des Einsatzabschnitts 71 in Richtung zum Innenraum 9 des Versorgungsrohrs 2 hin zunimmt, und zwar bevorzugt stufenlos. Diese Bauweise führt dazu, dass der im Betrieb im Innenraum 9 herrschende hohe Druck an der Innenkontur 74 radial nach außen drückende Kräfte erzeugt, wodurch die Dichtungswirkung zwischen der Außenkontur 72 des Einsatzabschnitts 71 und der Innenkontur 73 des Versorgungsrohrs 2 verbessert wird. Gleichzeitig können durch die gezielte Formgebung für die Außenkontur 72 und die Innenkontur 73 bzw. 74 Spannungsspitzen und Kerbwirkungen vermieden werden. Im Beispiel der 16 ist die Innenkontur 74 des Einsatzabschnitts 71 kugelsegmentförmig ausgestaltet. Grundsätzlich ist auch eine andere ballige oder eine kegelförmige oder kegelstumpfförmige Ausgestaltung möglich.At the in 16 In the embodiment shown, the insert section 71 also has an inner contour 74 which is designed in such a way that a free inner cross section of the insert section 71 increases towards the interior 9 of the supply pipe 2, preferably steplessly. This design means that the high pressure prevailing in the interior 9 during operation generates forces that press radially outwards on the inner contour 74 , as a result of which the sealing effect between the outer contour 72 of the insert section 71 and the inner contour 73 of the supply pipe 2 is improved. At the same time, the targeted shaping of the outer contour 72 and the inner contour 73 or 74 can avoid stress peaks and notch effects. In the example of 16 the inner contour 74 of the insert section 71 is designed in the shape of a spherical segment. In principle, another convex or conical or frustoconical configuration is also possible.

17 zeigt nun eine Ausführungsform, bei welcher der Drucksensoranschluss 64 nicht in ein axiales Ende des Versorgungsrohrs 2 eingesetzt ist, sondern seitlich zwischen den axialen Enden des Versorgungsrohrs 2 an das Versorgungsrohr 2 angebaut ist. Hierzu kann exemplarisch der bereits weiter oben beschriebene Anschlussstutzen 49 verwendet werden, in den der Drucksensor 50 eingebaut werden kann. Dieser Anschlussstutzen 49 kann grundsätzlich hinsichtlich Formgebung und Ausgestaltung gleich oder ähnlich zum Kraftstoffanschluss 19 bzw. zum Zulaufstutzen 20 realisiert werden, so dass auf die Beschreibung des Zulaufstutzens 20 zu den 10 und 11 verwiesen werden kann. Grundsätzlich ist auch denkbar, sowohl einen axial eingebauten Drucksensoranschluss 64 gemäß den 12 bis 16 als auch einen radial angebauten Drucksensoranschluss 64 gemäß 17 vorzusehen. 17 FIG. 12 now shows an embodiment in which the pressure sensor connection 64 is not inserted into an axial end of the supply pipe 2 but is attached to the supply pipe 2 laterally between the axial ends of the supply pipe 2 . For this purpose, the connecting piece 49 already described above can be used as an example, in which the pressure sensor 50 can be installed. This connecting piece 49 can in principle be realized in terms of shape and design the same or similar to the fuel connection 19 or the inlet connection 20, so that the description of the inlet connection 20 to the 10 and 11 can be referred. In principle, it is also conceivable to use both an axially built-in pressure sensor connection 64 according to 12 until 16 as well as a radially attached pressure sensor connection 64 according to FIG 17 to foresee.

Entsprechend 18 kann zumindest ein axiales Ende des Versorgungsrohrs 2 mit einem Einsatzelement 75 verschlossen sein. Das Einsatzelement 75 bildet dadurch ebenfalls einen Verschluss des Versorgungsrohrs 2 am jeweiligen axialen Ende. Bei einem axial eingebauten Drucksensoranschluss 64 ist das dem Drucksensoranschluss 64 gegenüberliegende axiale Ende des Versorgungsrohrs 2 mit einem solchen Einsatzelement 75 verschlossen. Bei einer Ausführungsform, die nur einen radial angebauten Drucksensoranschluss 64 gemäß 17 aufweist, können grundsätzlich beide axialen Enden des Versorgungsrohrs 2 jeweils mit einem derartigen Einsatzelement 75 verschlossen sein.Corresponding 18 at least one axial end of the supply pipe 2 can be closed with an insert element 75 . The insert element 75 thus also forms a closure of the supply pipe 2 at the respective axial end. In the case of an axially installed pressure sensor connection 64 , the axial end of the supply pipe 2 opposite the pressure sensor connection 64 is closed with such an insert element 75 . In one embodiment, only a radially mounted pressure sensor port 64 according to 17 has, in principle both axial ends of the supply pipe 2 can each be closed with such an insert element 75 .

Das Einsatzelement 75 ist grundsätzlich gleich aufgebaut wie der Einsatzabschnitt 71 des Drucksensoranschlusses 64 der in 16 dargestellten Ausführungsform. Dementsprechend besitzt das Einsatzelement 75 eine mantelförmige Außenkontur 76 die in das axiale Ende des Versorgungsrohrs 2 axial und insbesondere sowie bei der in 18 gezeigten Ausführungsform vollständig, eingesteckt ist. Dabei liegt das Einsatzelement 75 mit seiner Außenkontur 76 flächig am Versorgungsrohr 2 an und ist entlang seiner Außenkontur 76 mit dem Versorgungsrohr 2 verlötet. Die Außenkontur 76 des Einsatzelements 75 kann dabei kegelförmig ausgestaltet sein, derart, dass ein Außenquerschnitt des Einsatzelements 75 in Richtung zum Innenraum 9 des Versorgungsrohrs 2 hin abnimmt. Ferner kann das Versorgungsrohr 2 auch an diesem axialen Ende eine Innenkontur 77 aufweisen, die komplementär zur Außenkontur 76 des Einsatzelements 75 kegelförmig ausgestaltet ist. Dabei kann die kegelförmige Innenkontur 77 am axialen Ende des Versorgungsrohrs 2 durch ein axiales Einpressen des Einsatzelements 75 hergestellt werden oder alternativ bereits vor dem Einsetzen des Einsatzelements 75 auf geeignete Weise hergestellt sein. Das Einsatzelement 75 kann außerdem eine Innenkontur 78 aufweisen, die so ausgestaltet ist, dass ein freier Innenquerschnitt des Einsatzelements 75 in Richtung zum Innenraum 9 des Versorgungsrohrs 2 hin zunimmt, und zwar bevorzugt stufenlos. Somit wird auch hier eine verbesserte Dichtungswirkung realisiert. Weiterhin kann vorgesehen sein, die Innenkontur 78 des Einsatzelements 75 kegelförmig oder kegelstumpfförmig oder ballig oder wie hier kugelsegmentförmig auszugestalten. Die Formgebung für die Außenkontur 76 sowie für die Innenkontur 77 und die Innenkontur 78 unterstützt auch hier eine Reduzierung der Kerbwirkung und Spannungsspitzen.The insert element 75 is basically constructed in the same way as the insert section 71 of the pressure sensor connection 64 in FIG 16 illustrated embodiment. Accordingly, the insert element 75 has a jacket-shaped outer contour 76 which is inserted axially into the axial end of the supply pipe 2 and in particular as well as at the in 18 fully shown embodiment, is plugged in. The outer contour 76 of the insert element 75 bears flat against the supply pipe 2 and is soldered to the supply pipe 2 along its outer contour 76 . The outer contour 76 of the insert element 75 can be designed conically in such a way that an outer cross section of the insert element 75 decreases towards the interior 9 of the supply pipe 2 . Furthermore, the supply pipe 2 can also have an inner contour 77 at this axial end, which is conically designed to complement the outer contour 76 of the insert element 75 . The conical inner contour 77 at the axial end of the supply pipe 2 can be produced by axially pressing in the insert element 75 or, alternatively, it can be produced in a suitable manner before the insert element 75 is inserted. The insert element 75 can also have an inner contour 78 which is designed in such a way that a free inner cross section of the insert element 75 increases in the direction of the interior space 9 of the supply pipe 2, preferably steplessly. Thus, an improved sealing effect is also realized here. Provision can furthermore be made for the inner contour 78 of the insert element 75 to be designed in the shape of a cone or truncated cone or crowned or, as here, in the shape of a segment of a sphere. The shape of the outer contour 76 as well as the inner contour 77 and the inner contour 78 supports a reduction of the notch effect and stress peaks here as well.

Zurückkommend auf 2 werden im Folgenden weitere Besonderheiten der hier gezeigten Ausführungsform erläutert. Zum einen erstrecken sich hier sowohl die Längsmittelachse 40 der Injektoraufnahme 7 bzw. des Aufnahmekörpers 6 senkrecht zu einer hier nicht näher bezeichneten Ebene, in welcher sich die Grundplatte 10 erstreckt. Ebenso erstreckt sich die Längsmittelachse 63 der Stütze 18 senkrecht zur Ebene der Grundplatte 10. Ferner sind beim jeweiligen Abzweig 3 die Stütze 18 und der Aufnahmekörper 6 sowohl mit der Grundplatte 10 als auch mit dem Versorgungsrohr 2 verlötet. Zweckmäßig ist auch das Verbindungsrohr 12 mit dem Versorgungsrohr 2 und dem Aufnahmekörper 6 verlötet. Außerdem ist auch die Leckageleitung 36 zweckmäßig mit dem Aufnahmekörper 6 verlötet.coming back on 2 further special features of the embodiment shown here are explained below. On the one hand, both the longitudinal central axis 40 of the injector receptacle 7 and of the receptacle body 6 extend perpendicularly to a plane, not designated here in any more detail, in which the base plate 10 extends. Likewise, the longitudinal central axis 63 of the support 18 extends perpendicularly to the plane of the base plate 10. Furthermore, the support 18 and the receiving body 6 are soldered both to the base plate 10 and to the supply pipe 2 for the respective branch 3. The connecting tube 12 is also expediently soldered to the supply tube 2 and the receiving body 6 . In addition, the leakage line 36 is expediently soldered to the receiving body 6 .

Claims (12)

Railbaugruppe für eine Kraftstoffeinspritzanlage einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, - mit einem Versorgungsrohr (2) zum Zuführen und/oder Bereitstellen von unter Druck stehendem Kraftstoff, - mit mehreren am Versorgungsrohr (2) befestigten Abzweigen (3) zum fluidischen Verbinden des Versorgungsrohrs (2) mit jeweils einem Kraftstoffinjektor (4) und zum Befestigen der Railbaugruppe (1) an der Brennkraftmaschine, - wobei das Versorgungsrohr (2) für jeden Abzweig (3) eine seitliche Abzweigöffnung (5) aufweist, - wobei der jeweilige Abzweig (3) einen am Versorgungsrohr (2) befestigten Aufnahmekörper (6) mit einer Aufnahme (7) zum Einbringen des jeweiligen Kraftstoffinjektors (4) aufweist, die durch einen Verbindungskanal (8) und durch die Abzweigöffnung (5) mit dem Verbindungsrohr (2) kommunizierend verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der jeweilige Abzweig (3) eine Grundplatte (10) zum Befestigen der Railbaugruppe (1) an der Brennkraftmaschine aufweist, die eine Positionieröffnung (11) aufweist, durch die der jeweilige Aufnahmekörper (6) durchgesteckt ist.Rail assembly for a fuel injection system of an internal combustion engine, in particular one motor vehicle, - with a supply pipe (2) for supplying and/or providing pressurized fuel, - with several branches (3) fastened to the supply pipe (2) for fluidly connecting the supply pipe (2) to a respective fuel injector (4) and for fastening the rail assembly (1) to the internal combustion engine, - the supply pipe (2) having a lateral branch opening (5) for each branch (3), - the respective branch (3) having a receiving body (6 ) with a receptacle (7) for introducing the respective fuel injector (4), which is connected in a communicating manner to the connecting pipe (2) by a connecting channel (8) and through the branch opening (5), characterized in that the respective branch (3 ) has a base plate (10) for fastening the rail assembly (1) to the internal combustion engine, which has a positioning opening (11) through which the respective receiving body (6) passes ckt is. Railbaugruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der jeweilige Verbindungskanal (8) in einem Verbindungsrohr (12) ausgebildet ist, das bezüglich des Versorgungsrohrs (2) und des jeweiligen Aufnahmekörpers (6) ein separates Bauteil ist und das einerseits in die jeweilige Abzweigöffnung (5) und andererseits in eine im jeweiligen Aufnahmekörper (6) ausgebildete Verbindungsöffnung (13) eingesetzt ist.rail assembly claim 1 , characterized in that the respective connecting channel (8) is formed in a connecting pipe (12), which is a separate component with respect to the supply pipe (2) and the respective receiving body (6) and which on the one hand into the respective branch opening (5) and on the other hand is inserted into a connection opening (13) formed in the respective receiving body (6). Railbaugruppe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der jeweilige Aufnahmekörper (6) einen nach außen abstehenden umlaufenden Bund (15) aufweist, der an einer vom Versorgungsrohr (2) abgewandten Seite (16) an der Grundplatte (10) anliegt.rail assembly claim 1 or 2 , characterized in that the respective receiving body (6) has an outwardly projecting circumferential collar (15) which bears against the base plate (10) on a side (16) facing away from the supply pipe (2). Railbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Grundplatte (10) mindestens eine Befestigungsöffnung (17) aufweist, durch die ein Befestigungselement durchsteckbar ist, um die Grundplatte (10) an der Brennkraftmaschine zu befestigen.Rail assembly according to one of Claims 1 until 3 , characterized in that the respective base plate (10) has at least one fastening opening (17) through which a fastening element can be inserted in order to fasten the base plate (10) to the internal combustion engine. Railbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der jeweilige Abzweig (3) eine Stütze (18) aufweist, die sich einerseits am Versorgungsrohr (2) und andererseits an der Grundplatte (10) abstützt.Rail assembly according to one of Claims 1 until 4 , characterized in that the respective branch (3) has a support (18) which is supported on the one hand on the supply pipe (2) and on the other hand on the base plate (10). Railbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Versorgungsrohr (2) einen seitlichen Kraftstoffanschluss (19) aufweist, über den der unter Druck stehende Kraftstoff dem Versorgungsrohr (2) zuführbar ist.Rail assembly according to one of Claims 1 until 5 , characterized in that the supply pipe (2) has a lateral fuel connection (19) via which the pressurized fuel can be fed to the supply pipe (2). Railbaugruppe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftstoffanschluss (19) einen Zulaufstutzen (20) aufweist, der an das Versorgungsrohr (2) seitlich angebaut ist.rail assembly claim 6 , characterized in that the fuel connection (19) has an inlet socket (20) which is attached to the side of the supply pipe (2). Railbaugruppe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Zulaufstutzen (20) eine konkave Kontaktfläche (21) aufweist, die komplementär zur konvexen Außenfläche des Versorgungsrohrs (2) im Bereich des Kraftstoffanschlusses (19) gewölbt und/oder geformt ist.rail assembly claim 7 , characterized in that the inlet connection (20) has a concave contact surface (21) which is curved and/or shaped complementary to the convex outer surface of the supply pipe (2) in the region of the fuel connection (19). Railbaugruppe nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein Zulaufkanal (27), durch den der Zulaufstutzen (20) mit dem Versorgungsrohr (2) fluidisch kommuniziert, in einem Zulaufkanalrohr (24) ausgebildet ist, das bezüglich des Versorgungsrohrs (2) und des Zulaufstutzens (20) ein separates Bauteil bildet und das einerseits in eine im Versorgungsrohr (2) ausgebildete Zulauföffnung (25) und andererseits in eine im Zulaufstutzen (20) ausgebildete Anschlussöffnung (26) eingesetzt ist.rail assembly claim 7 or 8th , characterized in that an inlet channel (27), through which the inlet connector (20) communicates fluidly with the supply pipe (2), is formed in an inlet channel pipe (24) which, with respect to the supply pipe (2) and the inlet connector (20). forms a separate component and which is inserted on the one hand in an inlet opening (25) formed in the supply pipe (2) and on the other hand in a connection opening (26) formed in the inlet socket (20). Railbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmekörper (6) an eine gemeinsame Leckageleitung (36) angeschlossen sind.Rail assembly according to one of Claims 1 until 9 , characterized in that the receiving bodies (6) are connected to a common leakage line (36). Railbaugruppe nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Leckageleitung (36) parallel zum Versorgungsrohr (2) erstreckt.rail assembly claim 10 , characterized in that the leakage line (36) extends parallel to the supply pipe (2). Railbaugruppe nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Leckageleitung (36) so an den jeweiligen Aufnahmekörper (6) angeschlossen ist, dass die Injektoraufnahme (7) des jeweiligen Aufnahmekörpers (6) unmittelbar über eine in die Leckageleitung (36) seitlich eingebrachte Leckageöffnung (38) mit der Leckageleitung (36) fluidisch kommuniziert.rail assembly claim 10 or 11 , characterized in that the leakage line (36) is connected to the respective receiving body (6) in such a way that the injector receptacle (7) of the respective receiving body (6) communicates directly with the Leakage line (36) communicates fluidly.
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