DE2826159C3 - Mechanical auxiliary release device for a brake actuation device, in particular for disc brakes - Google Patents

Mechanical auxiliary release device for a brake actuation device, in particular for disc brakes

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DE2826159C3 DE19782826159 DE2826159A DE2826159C3 DE 2826159 C3 DE2826159 C3 DE 2826159C3 DE 19782826159 DE19782826159 DE 19782826159 DE 2826159 A DE2826159 A DE 2826159A DE 2826159 C3 DE2826159 C3 DE 2826159C3
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Description

Die Erfindung betrifft eine mechanische Hilfslösevorrichtung für eine Bremsbetätigungsvorrichtung, insbesondere für Scheibenbremsen gemäß Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a mechanical auxiliary release device for a brake actuation device, in particular for disc brakes according to the preamble of claim 1.

Eine derartige Hilfslösevorrichtung ist aus der DE-OS 42 122 bekannt und dient zum Lösen des Federspeichers einer Kraftfahrzeugbremsanlage. Diese Löseeinrichtung umfaßt einen Kolben mit einem in die Federkammer ragenden Kolbenhals, auf dem axial verschiebbar ein Kolbenrohr angeordnet ist, das an seinem einen Ende ein die Bremse beaufschlagendes Druckstück trägt. Das Kolbenrohr und der Kolbenhals weisen Langlöchcr auf, durch die ein Bolzen greift und die beiden Teile derart miteinander verbindet, daß sie in axialer Richtung durch eine Verdrehung des Bolzens entweder formschlüssig miteinander verbunden sind oder axial zueinander verschiebbar sind. Zum Lösen des Federspeichers wird der Bolzen mit Hilfe eines Handhebels derart verdreht, daß er in dem Langloch des ·-, Kolbenrohres axial verschiebbar ist und dadurch die Bremswirkung aufhebtSuch an auxiliary release device is known from DE-OS 42 122 and is used to release the spring accumulator a motor vehicle brake system. This release device comprises a piston with one in the Piston neck protruding from the spring chamber, on which a piston tube is arranged so as to be axially displaceable and which is connected to one end of which carries a pressure piece which acts on the brake. The flask barrel and the flask neck have elongated holes through which a bolt engages and connects the two parts together in such a way that they are in axial direction are either positively connected to one another by twisting the bolt or are axially displaceable to one another. To release the spring accumulator, the bolt is opened with the help of a Hand lever rotated so that it is axially displaceable in the elongated hole of the · -, piston tube and thereby the Braking effect cancels

Eine andere mechanische Hilfslösevornchtung ist aus der britischen Patentschrift 9 57 285 bekannt. Diese lediglich beim Ausfall der eigentlichen, hydraulisch κι arbeitenden Lösevorrichtung zum Einsatz gelangende mechanische Hilfslösevorrichtung besteht aus einem schwenkbar gelagerten Hebel, an dem ein Bolzen mit seinem einen Ende angelenkt ist, während das andere Ende fest mit dem Druckstück der Bremse verbunden ι ϊ ist. Zum Lösen der Bremse mit Hilfe dieser Hilfslösevorrichtung braucht nur der Hebel um eine zur Achse des Kolbens senkrecht liegende Achse verschwenkt zu werden, was von Hand geschehen kann. Allerdings ist diese Hilfslösevorrichtung in der Freigabestellung nicht >o arretierbar, so daß die Bremse jeweils nur kurzzeitig gelöst werden kann.Another mechanical auxiliary release device is off British Patent 9 57 285 known. This only occurs when the actual hydraulic system fails κι working release device used mechanical auxiliary release device consists of a pivoted lever on which a bolt is hinged at one end, while the other End firmly connected to the pressure piece of the brake ι ϊ. To release the brake with the help of this auxiliary release device only needs the lever pivoted about an axis perpendicular to the axis of the piston what can be done by hand. However, this auxiliary release device is not in the release position > o can be locked so that the brake is only activated for a short time can be solved.

Schließlich ist aus der US-Patentschrift 26 32 426 eine hydraulische Hebevorrichtung mit einer kegelstumpfförmigen Bremsscheibe bekannt, die durch axiale :ϊ Verschiebung greift bzw. löst. Zur Erzielung der axialen Hubbewegung und somit zur unmittelbaren Freigabe der Bremse offenbart die US-PS 26 32 426 die Verwendung einer mit Hiife eines Handgriffes verstellbaren Exzenlerscheibe, die am freien Ende eines die jo Bremsscheibe durchgreifenden Wellenstückes angreift.Finally, from US Pat. No. 2,632,426, a hydraulic lifting device with a frustoconical Known brake disc that engages or loosens by axial displacement: ϊ. To achieve the axial Stroke movement and thus for the immediate release of the brake, US-PS 26 32 426 discloses Use of an eccentric disc which can be adjusted with the aid of a handle and which is attached to the free end of a die jo brake disc engages through shaft piece.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine mechanische Hilfslösevorrichtung der eingangs genannten Art derart zu verbessern, daß sie bei einer wirkungsvollen Kraftübertragung ein exakt dosiertes ü Lösen der Bremse erlaubt.The invention is based on the object of providing a mechanical auxiliary release device of the type mentioned at the beginning Kind to improve in such a way that it is precisely dosed with an effective power transmission ü Release of the brake allowed.

Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor. daß die Achse der als Nockenwelle ausgebildeten Steuerwelle die Achse de* Brernskolbens etwa senkrecht schneidet und daß das dem Bremskolben 4f. abgewandte Ende der Bremsfeder sich an der einen Stirnseite eines koaxial zum Bremskolben und im Bremsgehäuse axial verschieblich angeordneten Druckstößels abstützt, dessen andere Stirnseite mit der Nockenfläche der Nockenwelle im Eingriff steht. 4ϊ Durch die Form der Nockenwelle läßt sich der Druckstößel, an dem die Bremsfedern angreifen, sehr fein dosiert zurücknehmen, wodurch auch die Bremswirkung entsprechend langsam nachläßt. Ein schlagartiges und unkontrolliertes Aussetzen der Bremswirkung wie Vi beim Stand der Technik ist daher ausgeschlossen.The invention provides for solving this problem. that the axis of the designed as a camshaft Control shaft the axis of the * Brern piston approximately perpendicular cuts and that the brake piston 4f. remote end of the brake spring to one Front side of a pressure tappet which is arranged coaxially to the brake piston and axially displaceably in the brake housing supported, the other end face is in engagement with the cam surface of the camshaft. 4ϊ Due to the shape of the camshaft, the Take back the pressure tappet, on which the brake springs act, very finely, which also reduces the braking effect slows down accordingly. A sudden and uncontrolled suspension of the braking effect such as Vi in the prior art is therefore excluded.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.Further refinements of the invention emerge from the subclaims.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispieles, das in der Zeichnung dargestellt 5r. ist, näher beschrieben. Dabei zeigtThe invention is explained below using an exemplary embodiment which is illustrated in the drawing 5 r . is described in more detail. It shows

Fig. 1 einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Vorrichtung; und1 shows a section through a device according to the invention; and

F i g. 2 eine Draufsicht.F i g. 2 is a plan view.

Eine Bremse 1 weist ein Bremsgehäuse 2 mit einer </> mehrfach abgesetzten Zylinderbohrung 3 auf. in die eine Welle 4 mit einem Mitnehmer 5 und einer Bremsscheibe 6 greift. Zu beiden Seiten der Bremsscheibe 6 befinden sich zwei weitere, im Gehäuse 2 gegen Drehung gesicherte Bremsscheiben 7 und 8. A brake 1 has a brake housing 2 with a multiple offset cylinder bore 3. into which a shaft 4 with a driver 5 and a brake disk 6 engages. On both sides of the brake disk 6 there are two further brake disks 7 and 8 secured against rotation in the housing 2.

f>ri An der einen, axial beweglichen Bremsscheibe 8 greift ein Andruckelement 9 an, das ebenfalls in der Bohrung 3 axial verschiebbar gelagert ist.f> r i A pressure element 9, which is also mounted in the bore 3 so as to be axially displaceable, acts on the one axially movable brake disk 8.

Zur Erzeugung der Anpreßkraft am AndruckelcmcntTo generate the contact pressure on the Andruckelcmcnt

9 bzw. zur Erzeugung der Bremskraft an den Bremskörpern bzw. Bremsscheiben 6—8 dienen ein oder mehrere Bremsfedern 10, die bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel mit der Welle 4 koaxial angeordnete Tellerfedern sind.9 or to generate the braking force on the brake bodies or brake disks 6-8 are used or several brake springs 10, which are arranged coaxially with the shaft 4 in the illustrated embodiment Disc springs are.

Die Tellerfedern 10 stützen sich einerseits innen an einem hülsenförmigen Bremskolben 11 ab, der ebenfalls in dem Brerrfgehäuse 2 axial verschiebbar angeordnet ist und zu einer, die Bremse lüftenden hydraulischen Einrichtung 12 gehört Ferner stützen sich die Bremsfedern 10 an einem Druckstößel 13 ab, der auch axial verschiebbar gelagert ist und mit seinem einen Ende 14 an einem nockenförmigen Körper 15 anliegt.The disc springs 10 are supported on the one hand on the inside on a sleeve-shaped brake piston 11, which is also arranged axially displaceably in the brake housing 2 is and belongs to a hydraulic device 12 releasing the brake Brake springs 10 on a pressure tappet 13, which is also axially displaceable and with its one The end 14 rests against a cam-shaped body 15.

Der nockenförmige Körper 15 ist eine Nockenwelle 15, die im Deckel 16 der Bremse 1 drehbar angeordnet ist und mit Hilfe eines Lüfthebels 17 verstellt werden kann.The cam-shaped body 15 is a camshaft 15, which is rotatably arranged in the cover 16 of the brake 1 and can be adjusted with the aid of a release lever 17 can.

Die Stirnfläche 18 am freien Ende 14 des Druckstößels 13 weist einen Absatz 19 auf, der mit einer Nockenfläche 20 am Umfang der Nockenwelle 15 zusammenwirkt Sobald die Nockenfläche 2i- am Absatz 19 von dem höheren Niveau der Stirnfläche IR auf deren niedrigeres Niveau verschwenkt wird, kann sich der Druckstößel 13 von den Bermsscheiben 6—8 wegbewegen; wodurch die Angriffskraft der Tellerfedern 10 geringer wird und die Bremse sich löstThe end face 18 at the free end 14 of the plunger 13 has a shoulder 19, which with a Cam surface 20 cooperates on the circumference of the camshaft 15 as soon as the cam surface 2i- on the shoulder 19 from the higher level of the end face IR to theirs is pivoted lower level, the pressure ram 13 can move away from the Berms 6-8; whereby the attack force of the disc springs 10 is lower and the brake is released

Die Nockenwelle 15 weist noch eine in der Ebene einer Kreissehne liegende Räche 21 ai;f, an der außermittig ein von einer Rückstellfeder 22 beaufschlagter Druckstift 23 angreift, so daß hierdurch die Nockenwelle 15 immer unter einer Vorspannung in Drehrichtung entgegen dem Uhrzeigersinn steht. Durch diese Vorspannung wird eine Torsionskraft erzeugt, die die Nockenwelle 15 und damit auch die Tellerfedern 10 in Schließrichtung beaufschlagt.The camshaft 15 also has a surface 21 ai; f, lying in the plane of a chord of a circle, on the eccentrically acted upon by a return spring 22 pressure pin 23 engages, so that hereby the Camshaft 15 is always under a bias in the counterclockwise direction of rotation. By this preload generates a torsional force which the camshaft 15 and thus also the disc springs 10 applied in the closing direction.

Der Druckstößel 13 ist in einem Führungselement 24 axial verschiebbar gelagert, das seinerseits ebenfalls im Deckel 16 in einer Bohrung 25 axial verschiebbar angeordnet und gegen Drehung mit Hilfe eines Stiftes 26 gesichert istThe plunger 13 is mounted axially displaceably in a guide element 24, which in turn is also in the Cover 16 arranged axially displaceably in a bore 25 and against rotation with the aid of a pin 26 is secured

Die Bohrung 25 ist mehrfach abgesetzt und erstreckt sich bis in einen hülsenförmigen Teil 27, der in das Gehäuse 2 und dort konkret in die, die Tellerfedern 10 aufnehmende Bohrung 28 des Kolbens 11 ragt Das freie Ende des hülsenförmigen Teiles Π trägt innen eine Mutter 29, die als Anschlag dient und die axiale Verschiebbarkeit des Führungselementes 24 in Richtung auf die Tellerfedern 10 zu begrenzt.The bore 25 is stepped repeatedly and extends into a sleeve-shaped part 27 which projects into the housing 2 where it concretely in which the disc springs 10 receiving bore 28 of the piston 11. The free end of the sleeve-shaped part Π carries inside a nut 29, which serves as a stop and limits the axial displaceability of the guide element 24 in the direction of the disc springs 10.

Die mehrfach abgesetzte Bohrung 25 im Deckel 16 weist eine radial gerichtete Ringfläche 30 auf. In ihrem Bereich ist das Führungselement 24 mit einer entsprechenden Ringfläche 31 versehen. An der Ringfläche 30The multiple offset bore 25 in the cover 16 has a radially directed annular surface 30. In your In the area, the guide element 24 is provided with a corresponding annular surface 31. At the ring surface 30

endet eine Bohrung 32 der hydraulischen Einrichtung 12, die über weitere Bohrungen 33 und 34 sowie nicht dargestellte Anschlußelemente mit einem hydraulischen Druckerzeuger in Verbindung gebracht werden kann.ends a bore 32 of the hydraulic device 12, which has further bores 33 and 34 as well as not Connection elements shown can be brought into connection with a hydraulic pressure generator.

Die mehrfach abgesetzte, den Bremskolben 11 aufnehmende Zylinderbohrung 3 weist eine Ringflächt 35 auf, der eine entsprechende Ringfläche 36 des Bremskolbens 11 gegenüberliegt Die das hydraulische Medium enthaltende Bohrung 34 steht über eine Bohrung 37 mit der Bohrung 3 im Bereich der Ringfläche 35 in Verbindung.The multiple stepped cylinder bore 3, which receives the brake piston 11, has an annular surface 35, which is opposite a corresponding annular surface 36 of the brake piston 11 The hydraulic Medium-containing bore 34 is via a bore 37 with the bore 3 in the area of Ring surface 35 in connection.

Sobald die hydraulischen Leitungen bzw. Bohrungen 34 und 37 bzw. 34, 33, 32 unter Druck gesetzt werden, verschiebt das hydraulische Medium das Führungselement 24 in Fig. 1 nach unten bis zum Anschlag an die Mutter 29 und den Bremskolben 11 bis zum Anschlag an den Deckel 16. Die Bremse wird dadurch auf die bestimmiingsgemäße, hydraulische Art gelüftet. Sinkt der Druck im Bohrungs- bzw. Leitungssystem der hydraulischen Einrichtung 12, so drücken die Bremsfedern 10 den Bremskolben 11 gegen das Andruckelement 9 und somit den Bremskörper 8 gegen den auf der Welle 4 sitzenden Bremskörper 6, wobei die Abstützung der Brermfedern 10 am Druckstößel 13 bzw. der Nockenwelle 15 erfolgt.As soon as the hydraulic lines or bores 34 and 37 or 34, 33, 32 are pressurized, the hydraulic medium moves the guide element 24 in FIG. 1 down to the stop against the nut 29 and the brake piston 11 up to the stop the cover 16. The brake is thereby released in the intended, hydraulic way. If the pressure in the bore or conduit system of the hydraulic device 12, so pressing the brake springs 10 to the brake piston 11 against the biasing member 9 and thus the B r emskörper 8 against the seated on the shaft 4 brake body 6, wherein the support of the Brermfedern 10 at Pressure tappet 13 or the camshaft 15 takes place.

Wenn die Bremse nach einem Ausfall der hydraulischen Einrichtung 12 mit Hilfe der Nockenwelle 15 bzw. des Lüfthebels 17 von Hand geiüft.et wurde und zu einem späteren Zeitpunkt die hydraulische Einrichtung 12 wieder wirksam wird, sollen die Nockenwelle 15 und mit ihr der Lüfthebel 17 selbsttätig ohne manuelles Eingreifen in die Schließstellung zurückkehren, d. h. eine evtl. Handbetätigung '»oll rückgängig gemacht werden. Zu diesem Zweck is», der an der Nockenwelle 15 exzentrisch angreifende Druckstift 23 ebenfalls hydraulisch beaufschlagbar in einer Bohrung 40 axial verschiebbar angeordnet, die mit der Bohnng oder Leitung 33 in Verbindung steht. Bei Erzeugung eines Druckes in der Leitung 33 steigt auch der Druck in der F.ohrung 40 entsprechend und führt zu einer Verschiebung des Druckstiftes 23 in Fig. 1 nach rechts, womit eine Drehung der Nockenwelle 15 entgegen dem Uhrzeigersinn verbunden ist Die Nockenwelle 15 befindet sich somit wieder in ihrer Ausgangs- oder Schließstellung.If, after a failure of the hydraulic device 12, the brake is activated with the aid of the camshaft 15 or of the release lever 17 was geiüft.et by hand and the hydraulic device at a later point in time 12 becomes effective again, the camshaft 15 and with it the release lever 17 should be automatic without manual Engaging return to the closed position, d. H. any manual operation should be canceled. For this purpose, the pressure pin 23 acting eccentrically on the camshaft 15 is also hydraulic acted upon axially displaceably in a bore 40, which with the Bohnng or Line 33 is in communication. When a pressure is generated in the line 33, the pressure in the increases F.ohr 40 accordingly and leads to a shift of the pressure pin 23 in Fig. 1 to the right, whereby a rotation of the camshaft 15 against the Is connected clockwise. The camshaft 15 is thus back in its starting or position Closed position.

Zur Befestigung des Deckels 16 am Bremsgehäuse 2 dienen Schrauben 38.Screws 38 are used to fasten the cover 16 to the brake housing 2.

Dichtungselemente sind in der aus der Zeichnung ersichtlichen Anordnung vorgesehen, damit die hydraulische Einrichtung 12 einwandfrei arbeiten kann.Sealing elements are provided in the arrangement shown in the drawing so that the hydraulic Device 12 can work properly.

Anstelle der Tellerfedern können grundsätzlich auch andersartige Federn vorgesehen sein.Instead of the disc springs, other types of springs can in principle also be provided.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims (4)

1 Patentansprüche:1 claims: 1. Mechanische Hilfslösevorrichtung für eine Bremsbetätigungsvorrichtung, insbesondere für Scheibenbremsen, mit einer in einem Bremsgehäuse vorgesehenen Zylinderbohrung, mit einem in letzterer abgedichtet und axial verschieblich geführten und in Lüftrichtung der Bremse druckmittelbeaufschlagbaren, sowie über ein Andruckelement auf die Bremskörper, insbesondere Bremsscheiben, einwirkenden Bremskolben, mit einer auf der der Druckmittelseite abgewandten Seite des Bremskolbens angreifenden Bremsfeder, weiterhin mit einer im Bremsgehäuse drehbar gelagerten und Steuernocken betätigenden Steuerwelle, die drehfest mit einem Lüfthebel verbunden ist, dessen Verschwenken aus seiner Ruhestellung im drucklosen Zustand der Betätigungsvorrichtung eine Bewegung des Andruckelementes in Lüftrichtung der Bremse ermöglicht, wobei Lüfthebei, Steuerweiie und Steuernocken von einer Rückstellfeder stets derart in einer Drehrichtung vorgespannt sind, daß bei einem an ein mechanisches Lüften anschließenden druckmittelgesteuerten Lüften Steuernocken, Steuerwelle und Lüfthebel selbsttätig die Ruhestellung einnehmen, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse der als Nockenwelle (15) ausgebildeten Steuerwelle die Achse des Bremskolbens (11) etwa senkrecht schneidet, und daß das dem Bremskolbc.i (11) abgewandte Ende der Bremsfeder (10) sich an der einen Stirn'iite eines koaxial zum Bremskolben (11) und im Bremsgehäuse (2) axial verschieblich angeordneten Druckstößels (13) abstützt, dessen andere Stirnseite mit der Nockenfläche (20) der Nockenwelle (15) in Eingriff steht.1. Mechanical auxiliary release device for a brake actuation device, in particular for Disc brakes, with a cylinder bore provided in a brake housing, with one in the latter sealed and axially displaceable guided and pressurized with pressure medium in the release direction of the brake, as well as acting on the brake bodies, in particular brake disks, via a pressure element Brake piston, with a side of the brake piston facing away from the pressure medium side attacking brake spring, furthermore with a control cam rotatably mounted in the brake housing actuating control shaft, which is non-rotatably connected to a release lever, the pivoting of which from its rest position in the unpressurized state of the actuating device a movement of the Pressure element allows in the release direction of the brake, with Lüfthebei, Steuerweiie and Control cams are always biased by a return spring in one direction of rotation that at a pressure-medium-controlled release control cam following mechanical release, Control shaft and release lever automatically assume the rest position, characterized in that that the axis of the camshaft (15) designed as the control shaft is the axis of the brake piston (11) cuts approximately perpendicularly, and that the end of the brake spring facing away from the Bremskolbc.i (11) (10) on one end face of a coaxial to the The brake piston (11) and the pressure tappet (13) which is axially displaceable in the brake housing (2), the other end face of which is in engagement with the cam surface (20) of the camshaft (15). 2. Mechanische Hilfslösevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Nockenwelle (15) eine in der Ebene einer Kreissehne liegende Fläche (21) aufweist, an der außermittig ein Druckstift (23) angreift, der von der Rückstellfeder (22) beaufschlagt ist.2. Mechanical auxiliary release device according to claim 1, characterized in that the camshaft (15) has a surface (21) lying in the plane of a chord, on which an eccentric The pressure pin (23) engages, which is acted upon by the return spring (22). 3. Mechanische Hilfslösevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckstift (23) zusätzlich zur Rückstellfeder (22) auch vom Druckmitteldruck des Bremskolbens (11) beaufschlagbar ist.3. Mechanical auxiliary release device according to claim 2, characterized in that the pressure pin (23) can also be acted upon by the pressure medium pressure of the brake piston (11) in addition to the return spring (22) is. 4. Mechanische Hilfslösevorrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsfedern Tellerfedern (10) sind.4. Mechanical auxiliary release device according to claim I, characterized in that the brake springs Disc springs (10) are.
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