DE2824756A1

DE2824756A1 - Toy car racing track system - consists of vehicles and track sections with some track sections incorporating guide slots

Info

Publication number: DE2824756A1
Application number: DE19782824756
Authority: DE
Inventors: Hermann Dipl Chem Dr Neuhierl
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1978-06-06
Filing date: 1978-06-06
Publication date: 1979-12-13

Abstract

A combination of track sections with and without guide slots is used. The vehicles are guided within the area of the track sections with guide slots by guiding devices but steered freely within the area of the track sections without guide slots. For the purposes of steering the guide system can be swung in or out of contact with the vehicles. This guide system serves in addition as a current pick-up.

Description

A UTORENNBAHNSYSTEMA UTOR RACING SYSTEM

Die Erfindung betrifft ein Autorennbahnsystem mit Bahnstücken und Fahrzeugen.The invention relates to a car racing track system with track pieces and Vehicles.

Autorennbahnen mit Schlitzführung erfreuten und erfreuen sich einer großen Beliebtheit. Mit diesem bekannten Spielsysteill ist es gcIungn, die Spannung und Faszination eines echten Rennens ins Zimmer zu verlagern. Zwei oder mehr Personen können mit einem Geschwindigkeitsregler den ihnen zugeordneten Wagen auf einer Bahn beeijifitissen.Car racing tracks with slot guides delighted and still rejoice great popularity. With this well-known game system it is possible to keep the tension and to move the fascination of a real race into your room. Two or more people can use a speed controller to move the cars assigned to them on a track approve.

Es kommt nun darauf an, möglich sicher und schnell zu fahren, uni als erster am Ziel zu sein.It is now a matter of driving safely and as quickly as possible, uni to be the first to get there.

Sicherlich steht der Wettbewerbsgedanke hierbei an oberster Stelle.The idea of competition is certainly the top priority here.

Schließlich möchte jeder der bessere und schnellere sein. Das Fahrverhalten der Kleinfahrzeuge kommt in einem bestimmten Maße demjenigen der Großfahrzeuge nahe. So sind in Kurven Powerslide nachvollziehbar. Wie beim großen Vorbild wird der Leichtsinnige, der zu schnell ist, durch Schleudermanöver oder Herausfliegen aus der Bahn bestraft.After all, everyone wants to be the better and faster. The driving behavior the small vehicles comes to a certain extent close to that of the large vehicles. Powerslide is therefore understandable in curves. As with the great role model, the reckless one who is too fast is punished by slingshot maneuvers or flying off the track.

In letzter Zeit sind nun zusätzlich zu den Autobahnen mit Schlitzführung Systeme bekannt geworden, bei denen auf die Schlitzführung verzichtet wird. Das Fahrzeug fährt vielmehr auf der rechten oder linken Fahrbahnseite entlang und ist nicht nur in der Geschwindigkeit durch einen "Gashebel" beeinflußbar, sondern auch durch einen weiteren Hebel oder ein Lenkrad. Das Drehen des Lenkrads beeinflußt das Fahrzeug und ermöglicht dem Fahrer, die von ihm gewünschte Fahrbahnseite auszuwählen. Auf diese Weise sind realistische Überholmanöver durchführbar. Da das Fahrzeug nicht nur über einen Geschwindigkeitsregler, sondern auch über ein Lenkrad beeinflußbar ist, wird die Vorbildähnlichkeit noch größer.Lately are now in addition to the highways with slot guidance Systems have become known in which the slot guide is dispensed with. That Rather, the vehicle drives along the right or left side of the lane and is Not only can the speed be influenced by a "throttle lever", but also by another lever or a steering wheel. The turning of the steering wheel affects the vehicle and enables the driver to select which side of the lane he wants. In this way, realistic overtaking maneuvers can be carried out. Since the vehicle is not can only be influenced via a speed controller, but also via a steering wheel is, the model similarity is even greater.

Diese neuen Autorennbahnsysteme haben jedoch den Nachteil, daß sie nur für sich allein verwendbar sind. Eine Verbindung mit den Bahnstücken der vorher bekannten schlitzgeführten Systeme ist nicht möglich.However, these new car racing track systems have the disadvantage that they can only be used on their own. A connection with the sections of the track before known slot-guided systems is not possible.

Dies hat bei den neuen Systemen den Nachteil zur Folge, daß die Besitzer der älteren Systeme nur dann auf das neue System umsteigen können, wenn sie das in ihrem Besitz befindliche ältere Autorennbahnsystem getrennt benützen, oder nicht mehr benützen.In the new systems, this has the disadvantage that the owners of the older systems can only switch to the new system if they do use or not use older racetrack systems in their possession separately use more.

Einer schnellen Einführung des neuen Systems mit Seitenwechsel und Geschwindigkeitswechsel wird jedoch gerade durch die vorliegende Erfindung der Weg bereitet, wodurch für beide Systeme eine Kombination geschaffen wird. Der Besitzer der schlitzgeführten Autorennbahn kann so seine Bahnstücke noch verwenden und gleichzeitig einen Teil einer neuzuplanenden Strecke ohne Führungsschlitz betreiben.A quick introduction of the new system with paging and However, speed change is precisely the way through the present invention prepares, whereby a combination is created for both systems. The owner the slot-guided car racing track can still use its track pieces and at the same time operate part of a route to be re-planned without a guide slot.

Das Fahrzeug kann also im Bereich der Bahnstücke mit Führungsschlitz nur in der Geschwindigkeit beeinflußt werden. Es ist ein Übergangsstück zu sctiaffen für die Bahnstücke ohne Führungsschlitz. Bei diesen Bahnstücken kann dann das Fahrzeug nicht nur in der Geschwindigkeit, sondern in bezug auf die Fahrbahnseite beeinflußt werden. Dem Betreiber der Anlage steht es dann frei, nach und nach den Fahrbahnabschnitt ohne Führungsschlitze zu vergrößern.The vehicle can therefore in the area of the track pieces with guide slot can only be influenced in speed. It is a transition piece to sctiaffen for the track sections without a guide slot. The vehicle can then influenced not only in speed, but in relation to the side of the road will. The operator of the system is then free to gradually change the lane section without enlarging guide slots.

Erfindungsgemäß wird bei den Fahrzeugen, die auf beiden Fahrbahnarten einsetzbar sind, mindestens ein aus- und einfahrbarer Führungsmechanismus geschaffen. Dieser Mechanismus kann ein quer zur Fahrbahnlängsachse schwenkbarer Leitkiel sein, der über eine Feder nach unten gedrückt wird. So ist dafür gesorgt, daß der Leitkiel beim Vorliegen eines Führungsschlitzes in diesen einfährt. Wenn dann die Fahrbahnstücke mit Führungsschlitz aufhören, erfolgt ein entsprechendes Hochschwenken des Leitkiels.According to the invention, in vehicles operating on both types of lane are used, created at least one extendable and retractable guide mechanism. This mechanism can be a guide keel that can be pivoted transversely to the longitudinal axis of the roadway, which is pressed down by a spring. This ensures that the guide keel moves into this when a guide slot is present. If then the pieces of road stop with the guide slot, the guide keel swings up accordingly.

Das Fahrzeug ist dann voll beweglich und über einen Lenkmechanismus lenkbar. Der Lenkmechanismus besteht im Ausführungsbeispiel aus lenkbaren Vorderrädern. Es können jedoch auch andere Antriebssystenle gewählt werden. Beispielsweise wird wahlweise das rechte oder linke Hinterrad angetrieben. Auf diese Weise erfolgt eine Beeinflussung des Fahrzeugs nach rechts oder links, so daß die vom Fahrer gewüllshte Fahrbahnseite angesteuert wird. Auch eine Kombination dieses Antriebs mit Vorderradlenkung ist möglich. Lösungen hierfür werden iii der Patentanmeldung 27 22 734. 5 vorgeschlagen.The vehicle is then fully manoeuvrable and has a steering mechanism steerable. In the exemplary embodiment, the steering mechanism consists of steerable front wheels. However, other drive systems can also be selected. For example, will optionally the right or left rear wheel driven. In this way a Influencing the vehicle to the right or left, so that the wanted by the driver Lane side is controlled. Also a combination of this drive with front-wheel steering is possible. Solutions for this are proposed in patent application No. 27 22 734.5.

In diesem soeben beschriebenen Ausführungsbeispiel wird der Leitkiel lediglich als aus- und einrückbares Führungsmittel verwendet. I)ie St romabnahme wird unabhängig hiervon von vorhandenen Stromabnehmer bewerkstelligt.In this embodiment just described, the guide keel only used as an extendable and retractable guide means. I) the power consumption is done independently of existing pantographs.

Es ist jedoch auch möglich, dem Leitkiel noch zusätzlich die Aufgaben der Stromabnahme zuzuteilen. Es wird hier im Rahmen des schwellkbaren Leitkiels ein St rolllabnahmesystem vorgesehen, welches nacl I3edarf eine, zwei oder mehr Phasen abgreift.However, it is also possible to add the tasks to the guide keel to allocate the power consumption. It is here within the framework of the swellable guide keel A roll removal system is provided, which needs one, two or more Phases taps.

Der schwenkbare Leitkiel kann die Funktion der Stromäbnahnie L)edarfsgemäß ausüben. So kann die Stromabnahme dauernd erfolgen. Sie kann jedoch auch wechselweise jeweils im ein- oder ausgefahrenen Zustand durchgeführt werden. In diesem Fall sind neben den im schwenkbaren Leitkiel vorhandenen Stromabnehmern noch außerhalb von diesen Stromabnehmer vorgesehen. Es erfolgt dann eine Umschaltung von einelll System auf das andere. Der Umschaltvorgang wird erfindungsgemäß durch Endschalter bewerkstelligt, die von auf der Drehachse dcs I,eitkiels befindlichen Nocken betätigt werden. Es können auch einfache Berührungskontakte vorgesehen werden, die bei der auf- und niedergehenden Bewegung des Leitkiels geschlossen oder geöffnet werden.The swiveling guide keel can function of the Stromäbnahnie L) as required exercise. In this way, the current can be drawn continuously. However, you can also alternate can be carried out in the retracted or extended state. In this case are in addition to the pantographs present in the swiveling guide keel outside of this pantograph is provided. There is then a switchover from a single system on the other. The switching process is accomplished according to the invention by limit switches, which are actuated by cams located on the axis of rotation dcs I, eitkiels. It Simple touch contacts can also be provided, which can be opened and closed downward movement of the guide keel can be closed or opened.

Auf diese Weise wird erreicht, daß beim Übergang vom schlitzlosen System auf das Sciilftzsysteni und umgekehrt die Ari der Stromabnehmer gewechselt wird.In this way it is achieved that the transition from the slotless System on the Sciilftzsysteni and vice versa the Ari of the pantograph changed will.

Dieser Wechsel ist gerade dann nützlich, wenn ein schon vorhandenes Bahnsystem mit einem neuen kombiniert werden soll, ohne daß Kompromisse in bezug auf die Funktion der Fahrzeuge notwendig sind.This change is particularly useful when an already existing one Railway system is to be combined with a new one without compromising are necessary for the function of the vehicles.

Die Figuren zeigen einige Ausführungsbeispiele: Figuren I - VIII zeigen die Bahnstücke. Es werden Bahnstücke ohne Führungsschlitz 1 und Bahnstücke mit Führungsschlitz 2 gezeigt.The figures show some exemplary embodiments: Figures I-VIII show the track pieces. There are track sections without a guide slot 1 and track sections with a guide slot 2 shown.

Die Stromleiter der Bahnstücke ohne Führungsschlitz werden mit 3, 4, 5, 6 gezeichnet, die Stromleiter der Bahnstücke mit Führungsschlitz mit 7, 8, 9.The conductors of the track sections without a guide slot are marked with 3, 4, 5, 6 drawn, the conductors of the track pieces with guide slot with 7, 8, 9.

In Figur I befindet sich links ein Bahnstück ohne Führungsschlitz 1.In FIG. I there is a piece of track without a guide slot on the left 1.

Auf dieses folgt ein Übergangsbahnstück 10 und auf dieses ein Bahnstück mit Führungsschlitz 2. Es kann zweckmäßig sein, auf diesem Übergangsbahnstück 10 einen Führungssteg 11 vorzusehen, da hierdurch die Fahrzeuge der rechten und linken Seite einwandfrei zugeordnet werden, so daß der Führungskiel einwandfrei in den Führungsschlitz des Bahnstücks mit Führungsschlitz 2 eindringt. Es kann zwecksrläßig sein, den Führungsschlitz eines solchen Bahnstücks am Anfang etwas breiter zu gestalten, damit das Eindringen des Führungskiels erleichtert wird. (Siehe insbesondere Fig. IV.) Auf der anderen Seite kann auch am Ende der Fahrbahn mit Führungsschlitz ein Spezialstück vorgesehen sein, bei dem der Führungsschlitz aus der normalen Tiefe langsam nach oben ausläuft. Der Führungsschuh wird so schonend nach oben abgehoben. Beim Vorliegen eines Drehsystems als Führungsschlitz ist dies jedoch nicht notwendig.This is followed by a transition track section 10 and this is followed by a track section with guide slot 2. It may be useful to use this transition track section 10 Provide a guide bar 11, as this allows the vehicles of the right and left Page are properly assigned, so that the guide keel properly in the Guide slot of the track section with guide slot 2 penetrates. It can expediently be to make the guide slot of such a track piece a little wider at the beginning, so that the penetration of the guide keel is facilitated. (See in particular Fig. IV.) On the other hand, there can also be a guide slot at the end of the roadway Special piece be provided in which the guide slot from the normal depth slowly runs upwards. The guide shoe is gently lifted upwards. However, this is not necessary if a rotating system is used as a guide slot.

Figuren IX - XVI zeigen ein Fahrzeug, bei dem die Stromabnahme gleichbleibend angeordnet und ein heb- und senkbarer FUhrungsschuh vorgesehen ist. Das Bodenteil 20 besitzt die für den Antrieb urid die Lenkung notwendigen Teile. Diese wurden bereits iti der Patentajimeldung 27 22 734. 5 beschrieben.Figures IX - XVI show a vehicle in which the current consumption is constant arranged and a liftable and lowerable guide shoe is provided. The bottom part 20 has the parts necessary for the drive and the steering. These were already described in patent application 27 22 734.5.

Es ist ei Mechanismus im Hinterachsbereich vorgesehen, der dafür song daß das Fahrzeug unabhängig von der Drehrichtung des Antriebs motors stets vwrts lautt.There is a mechanism in the rear axle area, the song for this that the vehicle always vwrts regardless of the direction of rotation of the drive motor reads.

Am vorderen Ende der Motorwelle befindet sich ein Ritzel, das in ein Kronrad 21 eingreift und dieses je nach Drehrichtung des Antriebsmotors nach rechts oder links bewegt. Über einen Hebel 22 werden die Achsschenkel 23 mit Vorderräder verstellt. Für die Rückholung sorgt die Schraubenfeder 24. Auf dem Bodenteil 20 befindet sich noch ein schwenkbarer Leitkiel 25, der mittels der Schraubenfeder 26 nach unten gezogen wird. Der Leitkiel 25 ist im Lager 27 drehbar gelagert.At the front end of the motor shaft there is a pinion that goes into a Crown wheel 21 engages and this depending on the direction of rotation of the drive motor to the right or moved left. The steering knuckles 23 are connected to the front wheels via a lever 22 adjusted. The coil spring 24 takes care of the retrieval. On the bottom part 20 there is still a pivotable guide keel 25, which is operated by means of the helical spring 26 is pulled down. The guide keel 25 is rotatably mounted in the bearing 27.

Figur XIV zeigt, daß der Leitkiel 25 in den Führungsschlitz 28 einschwenkt. Die Stromversorgung geschieht im Bereich der Bahnstücke ohne Führungsschlitz über die Stromleiter 4 und 5 oder wahlweise 3, 4 und 5, im Bereich der Bahnstücke mit Führungsschlitz 28 über die Stromleiter 7 und 9.FIG. XIV shows that the guide keel 25 pivots into the guide slot 28. The power supply takes place in the area of the track sections without a guide slot the conductors 4 and 5 or optionally 3, 4 and 5, in the area of the track pieces with Guide slot 28 over the conductors 7 and 9.

Figuren XVII und XVIII zeigen einen Leitkiel mit gleichzeitiger Stromabnahme. Im Bodenteil 30 ist der Leitkiel 31 im Lager 32 drehbar gelagert und wird über die Schraubenfeder 33 nach unten gezogen.Figures XVII and XVIII show a guide keel with simultaneous power take-off. In the bottom part 30 of the guide keel 31 is rotatably mounted in the bearing 32 and is on the Coil spring 33 pulled down.

Es ist gleichzeitig im Leitkiel 31 ein federnder Stromabnehmer 34 vorhanden. Beim Eindringen des Leitkiels in den Führungsschlitz des Bahnstücks mit Führungsschlitz 2 kommt der Stromabnehmer 34 gegenüber dem Stromleiter 8 zur Anlage. Die seitlich befindlichen Stromabnehmer sind in diesem Ausführungsbeispiel nicht dargestellt.At the same time, it is a resilient current collector 34 in the guide keel 31 available. When the guide keel penetrates into the guide slot of the track piece with In the guide slot 2, the current collector 34 comes to rest against the current conductor 8. The pantographs on the side are not in this embodiment shown.

In Figuren XIX - XXII wird ein drehbarer Stift als aus- und einschwenkbarer Leitkiel verwendet. Das Bodenteil 40 stimmt mit Ausnahnie des Leitsystems im wesentlichen mit dem vorbeschriebenen überein. Es wird lediglich zwischen dem auf dem vorderen Ende der Motorwelle befindlichen Ritzel noch ein Kronrad 41 mit Ritzel eingeschaltet, das über das Ritzel auf das Zahnsegment 42 einwirkt. Das Leitsystem besteht aus dem Doppelzapfen 43, welcher im Lager 44 drehbar gelagert ist. Eine Blechfeder 45 sorgt für eine entsprechende Arretierung an em Vierkant 46.In Figures XIX - XXII, a rotatable pin is shown as a pivotable pin Guide keel used. The bottom part 40 is essentially the same with the exception of the guidance system agree with the above. It just gets between the one on the front Pinion at the end of the motor shaft, a crown wheel 41 with pinion turned on, which acts on the toothed segment 42 via the pinion. The control system consists of the double pin 43, which is rotatably mounted in the bearing 44. A plate spring 45 ensures a corresponding locking on em square 46.

Figuren XXIII - XXV zeigen, daß mit dem drehbaren Stift, der in den Führungsschlitz ein- oder ausgeschwenkt wird, gleichzeitig Ein/ Ausschalter betätigt werden. Der drehbare Stift ist als Doppelzapfen 50 ausgebildet. In Figur XXV ist dieser im Führungsschlitz 51 eingeschwenkt.Figures XXIII - XXV show that with the rotatable pin that is in the Guide slot is swiveled in or out, the on / off switch is operated at the same time will. The rotatable pin is designed as a double pin 50. In Figure XXV is this pivoted in the guide slot 51.

Figur XXIV zeigt den Doppelzapfen 50 in ausgeschwenkter Stellung.Figure XXIV shows the double pin 50 in the pivoted-out position.

Durch am Doppelzapfen 50 beidseitig vorhandene Nocken 51 werden stromleitende Bleche 52, 53 bewegt, so daß mit Drehung des Doppelzapfens ein Schaltvorgang verbunden ist.Cams 51 present on both sides of the double pin 50 become electrically conductive Plates 52, 53 moved so that a switching process is connected with rotation of the double pin is.

Figur XXIV zeigt die Ausstellung, Figur XXV die Einstellung.Figure XXIV shows the exhibition, Figure XXV the setting.

Mit dem Übergang von Bahnstücken mit auf Bahnstücke ohne Führungsschlitz erfolgt auch der Schaltvorgang und damit der Wechsel des St romlelisystenis.With the transition from track sections with to track sections without a guide slot the switching process and thus the change of the current flow system also takes place.

Figuren XXVI - XXIX zeigen das Aus- und Einschwenken des Doppelzapfens. In diesem Fall ist der Doppelzapfen zweimal vorgesehen, wobei eine Anordnung die Führung übernimmt, die andere Anordnung das Ein- und Ausschwenken des alten Systems. Der Führungsdoppelzapfen wird mit 60 und der Schaltdoppelzapfen mit 61 bezeichnet.Figures XXVI - XXIX show the pivoting out and in of the double pivot. In this case, the double pin is provided twice, one arrangement being the The guide takes over, the other arrangement swivels the old system in and out. The double guide pin is designated with 60 and the double shift pin with 61.

In Figur XXVI fährt der Führungsdoppelzapfen 60 aus deni Bereich des Bahnstücks mit Führungsschlitz 70 gegen ein i3ahnstück ontleX Führungsschlitz 71 und wird in Pfeilrichtung gedreht. l)as lalirzeug befindet sich dann auf dem Bahnstück ohne Führungsschlitz 71 und ist voll lenkbar. Am Ende der Fahrbahn ohne Führungsschlitz 71 wird an einem Bahnstück ein Nocken 72 vorgesehen, gegen den nun der Schaltdoppelzapfen 61 anläuft.In Figure XXVI, the double guide pin 60 moves out of the area of the Track piece with guide slot 70 against an ontleX guide slot 71 and is rotated in the direction of the arrow. l) the vehicle is then on the track without guide slot 71 and is fully steerable. At the end of the roadway without a guide slot 71, a cam 72 is provided on a track piece, against which the double shifting pin now acts 61 starts up.

Figuren XXVII, XXVIII u. XXIX zeigen das Einschwenken des Führungsdoppelzapfens 60.Figures XXVII, XXVIII and XXIX show the pivoting of the double guide pin 60

Die Lenkbarkeit der Fahrzeuge wird im vorliegenden Fall durch Drehrichtungswechsel des Motors erreicht. Dieser kann durch einen einfachen Umpolschalter bewerkstelligt werden. Es ist jedoch auch möglich, eine Wechselstromquelle mit Diode zu verwenden, wobei die Diode einmal in der einen oder in der anderen Richtung gaschaltet wird.In the present case, the steerability of the vehicles is achieved by changing the direction of rotation of the engine. This can be done by a simple polarity reversal switch will. However, it is also possible to use an AC power source with a diode, whereby the diode is switched once in one direction or in the other.

Es kommt jedoch im Rahmen der vorliegenden Erfindung nicht auf die Methode an, mit der der Drehrichtungswechsel des Motors bewerkstelligt wird.However, in the context of the present invention, it does not come to the Method with which the direction of rotation of the motor is changed.

Auch andere Methoden, die Lenkbarkeit des Fahrzeugs zu erreichen, sollen nicht ausgeschlossen sein; so ist es möglich, die Vorderräder mittels Magnet zu verstellen. Auch eine Verstellung durch einen vom Antrieb unabhängigen Elektromotor kann durchgeführt werden.Other methods of making the vehicle more manageable, should not be excluded; so it is possible to pull the front wheels by means of a magnet to adjust. Adjustment by an electric motor that is independent of the drive can be done.

Claims

PROTECTION CLAIMS i) Car racing track system consisting of pieces of track and aircraft, characterized in that a combination of track pieces with Guide slot and pieces of track without a guide slot is used and that the Vehicles in the area of the track pieces with guide slot in this through guide means are guided, on the other hand in the T.-Reich of the track pieces without a guide slot freely steerable are in that the vehicles have a guide system that can be swiveled out and in is

2. Car racing track system according to the preceding claim, characterized in that that a guide keel is used, which is always in the pivoted position by a spring system is brought opposite the Iahllstück with guide slot, but at the transition is swiveled up to track pieces without a guide slot.

3. Car racing track system according to one or both of the preceding claims characterized in that the pivotable guide means also act as a current collector is trained.

4. Car racing track system according to one or more of the preceding claims characterized in that an ini floor area of the vehicle is transverse to the longitudinal axis rotatable double pin is used, which has a guide slot in the area of the track pieces is pivoted as a guide means, but in the area of the track pieces without a guide slot is swiveled out.

5. Car racing track system according to one or more of the preceding claims characterized in that at the transition from the Bahllstück without iührungsschlitz a piece of track with a guide slot, or vice versa, a switching operation at the same time is carried out via on / off switch, so that a change of the Stromabnehinersystenis he follows.