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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

M 282469 KLASSE 46 c. GRUPPE M 282469 CLASS 46 c. GROUP

Spritzvergaser für Verbrennungskraftmaschinen.Injection carburetors for internal combustion engines.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 12. Juni 1913 ab.Patented in the German Empire on June 12, 1913.

Bei Verbrennungskraftmaschinen ist es wünschenswert, einen hohen Wirkungsgrad bei möglichst geringem Verbrauch von Brennstoff zu erzielen, und zwar trifft dies namentlich für die Motoren von Motorfahrzeugen zu.In internal combustion engines, it is desirable to have a high degree of efficiency as possible to achieve low fuel consumption, namely this applies to the engines of motor vehicles too.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet ein neuer Vergaser für Motorfahrzeuge. Derselbe ist derart ausgebildet, daß die Brennstoff zufuhr für das Gasgemisch selbsttätig geregelt wird, und zwar wird sie bei Steigungen selbsttätig vergrößert, bei Gefällen dagegen selbsttätig verringert. Zu diesem Zweck ist mit dem die Brennstoffzufuhr regelnden Ventil ein pendelnd aufgehängtes Gewicht so verbunden, daß das Ventil seine Normalstellung einnimmt, wenn sich der Vergaser in wagerechter Lage befindet, während bei geneigter Lage des Vergasers das Gewicht das Ventil mehr oder weniger öffnet oder schließt.The subject of the present invention is a new carburetor for motor vehicles. The same is designed such that the fuel supply for the gas mixture is regulated automatically is, and that it is automatically increased on inclines, on the other hand, on slopes automatically reduced. For this purpose, the valve regulating the fuel supply is used a pendulum suspended weight connected so that the valve is in its normal position assumes when the carburetor is in a horizontal position, while when it is inclined Position of the carburetor the weight the valve opens or closes more or less.

Fig. ι ist eine Seitenansicht des neuen Vergasers, Fig. 2 ein senkrechter Schnitt nach 2-2 der Fig. 1; Fig. 3, 4 und 5 sind Einzelheiten ; Fig. 6 ist eine Einzelheit, eine Abänderung zeigend, Fig. 7 ein mittlerer senkrechter Schnitt durch' einen etwas geänderten Vergaser, Fig. 8 ein Schnitt nach 8-8 der Fig. 7; Fig. 9 ist eine andere Ausführungsform.Fig. Ι is a side view of the new carburetor, FIG. 2 is a vertical section along 2-2 of FIG. 1; Figures 3, 4 and 5 are details ; Fig. 6 is a detail showing a modification, Fig. 7 a middle vertical Section through a slightly modified carburetor, FIG. 8 a section according to 8-8 of FIG. 7; Fig. 9 is another embodiment.

Der Vergaser besteht in bekannter Weise aus einem Brennstoffbehälter 1 mit dem Schwimmer 2 und Ventil 3. Von dem Behälter 1 ragt eine Düse 5 in die Mischkammer 4 hinein, mit der eine auf dem Deckel τ^α des Behälters ι angebrachte Leitung 6 in Verbindung steht. Bei dem Vergaser gemäß Fig. 9 befindet sich die Mischkammer .über dem Behälter 1. Die Menge des zum Arbeitszylinder strömenden Gasgemisches wird von einer Drosselklappe 7 geregelt. Zur Regelung der Menge der in die Mischkammer 4 strömenden Luft dient ein an einer Spindel 11 geführtes, von einer Feder 9 beeinflußtes Scheibenventil 8. Die Feder 9 stützt sich mit ihren oberen Enden gegen einen Kopf 12 an der Spindel 11. Die Spindel sitzt in einem den Ventilsitz bildenden, am unteren Ende des Behälters 1 festgeschraubten Körper 10.The carburetor consists in a known manner of a fuel container 1 with the float 2 and valve 3. From the container 1, a nozzle 5 protrudes into the mixing chamber 4, with which a line 6 attached to the cover τ ^{α of} the container ι is connected. In the case of the carburetor according to FIG. 9, the mixing chamber is located above the container 1. The amount of the gas mixture flowing to the working cylinder is regulated by a throttle valve 7. A disk valve 8 guided on a spindle 11 and influenced by a spring 9 is used to regulate the amount of air flowing into the mixing chamber 4. The spring 9 is supported with its upper ends against a head 12 on the spindle 11. The spindle sits in one The body 10 which forms the valve seat and is screwed tightly to the lower end of the container 1.

Der Austritt des Brennstoffs aus der Düse 5 wird durch ein Nadelventil 14 geregelt, dessen Spindel in einer durch den Behälter 1 hindurchgehenden Hülse 15 drehbar gelagert ist. Die Ventilspindel ist gemäß Fig. 1 bis 5 mit Gewinde 14" versehen, und an diesem Teil der Spindel ist ein Pendelgewicht 16 befestigt, dessen Bohrung mit einem entsprechenden Gewinde versehen ist, so daß das Nadelventil gegenüber ■ dem Gewicht und dem Ventilsitz 5" verstellt werden' kann. Damit nach geschehener Einstellung das Gewicht in fester Stellung auf der Ventilspindel gehalten wird, ist das Gewicht bei 16¹ geschlitzt und mit einer Klemmschraube 17 versehen.The exit of the fuel from the nozzle 5 is regulated by a needle valve 14, the spindle of which is rotatably mounted in a sleeve 15 passing through the container 1. The valve spindle is provided with a thread 14 "according to FIGS. 1 to 5, and a pendulum weight 16 is attached to this part of the spindle, the bore of which is provided with a corresponding thread so that the needle valve is adjusted relative to the weight and the valve seat 5" can be. So that the weight is held in a fixed position on the valve spindle after the setting has been made, the weight is ^{slotted at 16 1} and provided with a clamping screw 17.

Zur selbsttätigen Verstellung des Nadelven-For automatic adjustment of the needle valve

tiles 14 bei Änderung der Lage des Vergasers j ist der Behälter 1 an der Außenseite mit einer I daumenartigen Fläche 18 versehen, mit wel- j eher eine ähnliche Fläche ΐ6^Λ an dem Arm des Gewichtes 16 zusammenwirkt. Damit sich letzteres ungehindert bewegen kann, ist der der Fläche i6ⁿ gegenüberliegende Teil bei 16⁶. weggeschnitten. Solange der Vergaser eine senkrechte Stellung einnimmt, behält das Ventil 14 gegenüber dem Ventilsitz 5^Λ seine . ursprünglich eingestellte Lage. Wenn aber der Vergaser zur Senkrechten geneigt wird, wie z. B. durch die gestrichelten Linien in Fig. 1 angedeutet ist, so behält das Gewicht 16 seine lotrechte Stellung bei. Durch Aufeinandergleiten der beiden Daumenflächen 18 und i6^a wird das Ventil 14 in der in gestrichelten Linien gezeigten Stellung des Vergasers von seinem Sitz 5^a fortbewegt, während bei einer entgegengesetzten Bewegung des Vergasers das Ventil dem Sitz ζ^α genähert wird. Im ersteren Falle wird die Brennstoffzufuhr zur Mischkammer 4 vergrößert und im letzteren Falle vermindert.tiles 14 when changing the position of the carburettor, the container 1 on the outer side with a thumb-I-like surface is provided j 18 j with WEL rather similar surface ^ΐ6 Λ on the arm of the weight 16 cooperates. So that the latter can move unhindered, the ^{part opposite the surface i6 n} is at 16 ⁶ . cut away. As long as the carburetor assumes a vertical position, the valve 14 retains its opposite to the valve seat 5 ^Λ . originally set position. But if the carburetor is inclined to the vertical, such. B. indicated by the dashed lines in Fig. 1, the weight 16 retains its vertical position. By successive sliding of the two thumb surfaces 18 and i6 ^a valve 14 is moved in the position shown in dashed line position of the carburetor from its seat 5 ^a, while at an opposite movement of the carburetor, the valve seat ^ζ α approached. In the former case, the fuel supply to the mixing chamber 4 is increased and in the latter case it is reduced.

Damit das Ventil 14 sich nicht weiter nach außen bewegen kann, als durch die Daumenflächen verursacht wird, ist für das äußere Ende der Ventilspindel ein Anschlag 19 vorgesehen, der in der gezeigten Ausführungsform in einer an einem Lappen 20 des Behälters 1 bei 21 festgeschraubten Feder besteht. Zur Verminderung der Reibung ist die VentilspindelSo that the valve 14 cannot move further outward than through the thumb surfaces is caused, a stop 19 is provided for the outer end of the valve spindle, in the embodiment shown in one on a tab 20 of the container 1 there is a spring screwed tightly at 21. The valve spindle is used to reduce friction

/■■ mit einem kugelförmigen Kopf 22 versehen, der in eine entsprechende Vertiefung des An-Schlages 19 paßt./ ■■ provided with a spherical head 22, which fits into a corresponding recess of the stop 19.

Zur Begrenzung der gegenseitigen Bewegungen des Vergasers und des Gewichtes 16 besitzt der Vergaser zwei Augen 24, 25 (Fig. 1), in denen die als Anschläge für das Gewicht dienenden Stellschrauben 26, 27 sitzen. Die selbsttätige Bewegung des Nadelventiles 14 kann auch in der Weise bewirkt werden, daß die Ventilspindel mit Gewinde 14" versehen, und daß ein entsprechendes Muttergewinde i5^a in der Lagerhülse 15 angeordnet ist (Fig. 6). Nachdem durch Verschraubung der Ventilspindel das Ventil die gewünschte Einstellung erhalten hat, wird das Gewicht 16 auf der Spindel festgeklemmt. Wenn sich dann der Vergaser zur einen oder anderen Seite neigt, so wird sich durch Verdrehung der Ventilspindel 14 das Ventil mehr oder weniger von dem Ventilsitz entfernen oder sich ihm nähern.To limit the mutual movements of the carburetor and the weight 16, the carburetor has two eyes 24, 25 (FIG. 1) in which the adjusting screws 26, 27, which serve as stops for the weight, are seated. The automatic movement of the needle valve 14 may also be in the way, causing the valve stem is provided with threads 14 ', and that a corresponding nut thread is i5 ^a disposed in the bearing sleeve 15 (Fig. 6). After by screwing the valve stem, the valve, the When the carburettor is then tilted to one side or the other, the valve will move more or less away from the valve seat or come closer to it by turning the valve spindle 14.

Gemäß Fig. 7 und 8 liegt das Ventil 14 in der Mischkammer 4, und die Bewegung des Ventiles erfolgt mittels einer damit bei .30 verbundenen Kurbel 29, die an einer schwingbar gelagerten, nach außen vorstehenden Spindel 28 befestigt ist. An dieser Spindel hängt außen das Gewicht 16. Das Nadelventil 14 wird hier mehr oder weniger in den Kanal . der Düse 5 hinein- bzw. aus demselben herausbewegt. Außerdem kann auch noch ein von Hand einstellbares Ventil 14" vorgesehen werden. Die gegenseitige Anfangsstellung des Ventiles und des Gewichtes wird durch eine Schraube 30* festgelegt. Fig. 9 zeigt das Ventil 14 an einem Schwingarm 14°, der auf einer das Gewicht 16 tragenden Spindel 28 befestigt ist. Das Ventil wird hier dem Austrittsende der Düse 5 genähert oder davon entfernt.According to FIGS. 7 and 8, the valve 14 is located in the mixing chamber 4, and the movement of the Valve takes place by means of a crank 29 connected to it at .30, which can swing on a mounted, outwardly protruding spindle 28 is attached. Hangs on this spindle outside the weight 16. The needle valve 14 is here more or less in the channel. the nozzle 5 is moved in or out of the same. In addition, one of Hand adjustable valve 14 "can be provided. The mutual starting position of the valve and the weight is determined by a screw 30 *. Fig. 9 shows the valve 14 on a swing arm 14 °, which is on a the weight 16 bearing spindle 28 is attached. The valve is here the outlet end the nozzle 5 is approached or removed from it.

In allen Fällen wird das Ventil so eingestellt, daß, wenn das Fahrzeug auf ebener Straße fährt; der Vergaser also eine wagerechte Lage hat, gerade genug Brennstoff in die Mischkammer gelangen kann, um ein günstiges Gasgemisch zu erzielen. Sobald aber der Vergaser bei einer Steigung der Fahrstraße in eine vorwärts geneigte Stellung schwingt, wird der Ausfluß- oder Durchflußquerschnitt für den Brennstoff selbsttätig vergrößert, während bei einem Gefälle das Umgekehrte der Fall ist. Der von dem Ventil zurückgelegte Weg richtet sich nach der Steigung der Daumenflächen 18 und i6^a oder der Gewinde-14" und 15".In all cases the valve is adjusted so that when the vehicle is traveling on a flat road; the carburetor has a horizontal position, just enough fuel can get into the mixing chamber to achieve a favorable gas mixture. However, as soon as the carburetor swings into a forward inclined position on an uphill driveway, the outflow or flow cross-section for the fuel is automatically increased, while the reverse is the case with a downhill gradient. The distance covered by the valve depends on the slope of the thumb surfaces 18 and i6 ^a or the thread 14 "and 15".

Wenn eine Verminderung in der Brennstoffzufuhr bei fallender Straße nicht gewünscht wird, kann durch die Schraube 27 (Fig. 1) das Gewicht schräg gestellt werden.When a reduction in fuel supply when the road is falling is not desired the weight can be tilted by the screw 27 (Fig. 1).

Es braucht kaum erwähnt zu werden, daß die neue Einrichtung eine erhebliche Brennstofferspärnis ermöglicht.Needless to say, the new facility is a substantial fuel economy enables.

Claims

Patent Claims:

. i. Injection carburettors for internal combustion engines, characterized in that the valve (14) regulating the fuel flow cross-section is provided with a the influence of gravity always adjusts the pendulum weight in the vertical position (16) is connected, so that depending on the inclination of the float tank of the carburetor the flow cross-section for the fuel increases automatically. or scaled down will.

2. Injection carburetor according to claim 1, characterized in that ■ on both sides of the pendulum weight (16) each a stop (26 or 27) is provided through which is limited by the mutual movement of the gasifier and the peridel weight will.

1 sheet of drawings.