DE2822839A1 - Security lock for trailer drawbar - has headed reinforced bolt through coupling eye secured by lock through hole at bottom - Google Patents
Security lock for trailer drawbar - has headed reinforced bolt through coupling eye secured by lock through hole at bottomInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
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Abstract
Description
BEZEICHNUNG: Ein- oder Mehrachsanhänger, wie Bauwagen,DESIGNATION: Single or multi-axle trailers, such as construction trailers,
Kompressor od.dgl. Compressor or the like.
Die Erfindung betrifft einen Ein- oder eine drehschemelgelenkte Vorderachse aufweisenden Mehrachsanhänger, wie Bauwagen, Kompressor od.dgl., mit an der Vorderachse befestigter Deichsel mit an deren freien Ende ausgebildeter Anhängerzugöse.The invention relates to a single or a pivot point steered front axle having multi-axle trailers, such as construction trailers, compressors or the like., With on the front axle attached drawbar with trailer towing eye formed at its free end.
Als Ein- oder Mehrachsanhänger ausgebildete Bauwagen, Gerätewagen, Kompressoren od.dgl. werden nach erfolgtem Einsatz auf unbeaufsichtigten Baustellen, Grundstücken, Plätzen u.dgl. abgestellt und sind daher in keiner Weise gegen eine unrechtmäßige Entwendung gesichert und da es sich darüber hinaus um Fahrgeräte handelt, die häufig nicht wie zugelassene Kraftfahrzeuge einem Sicherungsschutz zugänglich sind, sind diese Fahrgeräte in den meisten Fällen auch nicht gegen Diebstahl versichert.Construction vehicles, equipment vehicles, Compressors or the like. are used on unsupervised construction sites, Plots, places, etc. are parked and are therefore in no way against a unlawful theft secured and since it is also about driving devices, which are often not accessible to safety protection like registered motor vehicles these driving devices are in most cases not insured against theft.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Ein- oder Mehrachsanhänger zu schaffen, der gegen ein unrechtmäßiges Entwenden gesichert ist.The object of the present invention is to provide a single or multi-axle trailer to create that is secured against unlawful theft.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Ein- oder Mehrachsanhänger, wie Bauwagen, Kompressor od.dgl., gemäß der eingangs beschriebenen Art vorgeschlagen, der erfindungsgemäß in der Weise ausgebildet ist, daß die Anhängerzugöse mit einer Einrichtung zur Sicherung des Anhängers gegen eine unrechtmäßige Entwendung versehen ist die aus einem in der Anhängerzugöse angeordneten, gegenüber der Stärke der Anhängerzugöse eine größere Länge aufweisenden Bolzen aus Eisen oder Stahl mit einem endseitig ausgebildeten Kopf und mit einem gegenüber dem Durchmesser der Anhängerzugösenöffnung größeren Durchmesser und mit einer am anderen Bolzenende ausgebildeten Durchbohrung besteht, in der der bügelartige Riegel eines Vorhägeschlosses, wie Diskusschloß od.dgl., angeordnet ist.To solve this problem, a single or multi-axle trailer, such as Construction trailer, compressor or the like., Proposed according to the type described above, the invention is designed in such a way that the trailer towing eye with a Provide a device to secure the trailer against unlawful theft is the one in the Trailer towing eye arranged opposite the strength of the trailer towing eye having a longer length of iron or bolts Steel with a head formed at the end and with a head opposite the diameter the trailer towing eye opening with a larger diameter and with one at the other end of the pin formed through hole, in which the bow-like bolt of a padlock, such as discus lock or the like., Is arranged.
Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausbildung eines Anhängers mit einem in der Anhängerzugöse angeordneten Diebstahlsicherungsbolzen besteht keine Möglichkeit mehr, einen derart gesicherten Anhänger an ein Zugfahrzeug anzuhängen und somit zu entwenden, da sich die Anhängerzugöse derart gesichert bzw. gesperrt nicht in die zugfahrzeugseitig vorgesehene Anhängerkupplung einführen und in dieser verriegeln läßt.Due to the inventive design of a trailer with a There is no possibility of anti-theft bolts in the trailer towing eye more to attach a trailer secured in this way to a towing vehicle and thus to be stolen, as the trailer towing eye is not secured or locked in this way Insert the trailer coupling provided on the towing vehicle and lock it in it leaves.
Ein Anhängen ist erst möglich, wenn der Diebstahlsicherungsbolzen aus der Anhängerzugöse entfernt ist. Da der Durchmesser des Diebstahlsicherungsbolzens etwa dem Durchmesser der Anhängerzugösenöffnung entspricht und somit einen relativ großen Durchmesser aufweist, ist ein Durchsägen oder Durchschneiden des Bolzens nicht möglich, insbesondere schon dann nicht, wenn oberflächengehärtete Bolzen aus Eisen oder Stahl verwendet werden. Durch die endseitige Verstärkung des Bolzens durch einen Kopf ist ein Herausziehen des Bolzens aus der Anhängerzugöse nicht möglich, da der Durchmesser des Bolzenkopfes gegenber dem Durchmesser der Anhänoerzugösenöffnung größer ist. Durch die endseitige Verstärkung des Bolzens mit einem Kopf ist ein Herausziehen des Bolzens aus der Anhängerzugöse nicht möglich, wenn der Bolzen mit seinem anderen Ende durch ein Vorhängeschloß od.dgl. gesichert ist. Auch ein gewaltsames Öffnen des an dem Bolzen angebrachten Vorhängeschlosses ist insbesondere dann nicht möglich, wenn Spezialschlösser, wie z.B. Diskusschlösser od.dgl., verwendet werden.Attaching is only possible when the anti-theft bolt is removed from the trailer towing eye. Because the diameter of the anti-theft bolt corresponds approximately to the diameter of the trailer hitch and thus a relative large diameter is sawing through or cutting through the bolt not possible, especially if surface-hardened bolts are off Iron or steel can be used. Due to the end reinforcement of the bolt Pulling the bolt out of the trailer towing eye is not possible with a head, because the diameter of the bolt head compared to the diameter of the trailer hitch opening greater is. The end-side reinforcement of the bolt with a head makes it possible to pull it out of the bolt from the trailer towing eye not possible if the bolt is with its other End by a padlock or the like. is secured. Forcible opening too the padlock attached to the bolt is particularly not possible, if special locks such as discus locks or the like are used.
Weitere vorteilhafte Ausbildungen des Erfindungsgegenstandes gehen aus den weiteren Ansprüchen hervor.Further advantageous developments of the subject matter of the invention go from the further claims.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 einen Anhänger mit einer an der Deichsel angeordneten Diebs tahlsicherungseinrichtung in einer schematischen Seitenansicht, Fig. 2 das Deichselende mit der Anhängerzugöse und der in dieser angeordneten Diebstahlsicherungseinrichtung, teils in einer Seitenansicht, teils in einem senkrechten Schnitt und Fig. 3 die Diebstahlsicherungseinrichtung teils in einer weiteren Seitenansicht, teils in einem senkrechten Schnitt.In the drawing, the object of the invention is shown, for example, namely Fig. 1 shows a trailer with a thief arranged on the drawbar steel safety device in a schematic side view, Fig. 2 the drawbar end with the trailer towing eye and the anti-theft device arranged in it, partly in a side view, partly in a vertical section and FIG. 3 the Anti-theft device partly in a further side view, partly in one vertical cut.
In Fig. 1 ist ein Zweiachsanhänger mit 10 bezeichnet, dessen Vorderachse 11 eine Deichsel 12 trägt, die endseitig mit einer Anhängerzugöse 15 versehen ist, die eine Ösenöffnung 16 aufweist. In der Anhängerzugöse 15 ist eine Diebstahlsicherungseinrichtung 20 angeordnet.In Fig. 1, a two-axle trailer is denoted by 10, the front axle 11 carries a drawbar 12 which is provided at the end with a trailer towing eye 15, which has an eyelet opening 16. In the trailer towing eye 15 is an anti-theft device 20 arranged.
Diese Diebstahlsicherungseinrwichtung 20 besteht aus einem in der Anhängerzugösenöffnung 16 angeordneten Bolzen 25, dessen oberes Ende mit 25a und dessen unteres Ende mit 25b bezeichnet ist (Fig. 2). Der Durchmesser des Bolzens 25 entspricht etwa dem Durchmesser der Anhängerzugösenöffnung 16, so daß der Bolzen 25 mühelos in die Anhängerzugösenöffnung 16 einführbar ist. Die Länge des Bolzens 25 ist gegenüber der Stärke der Anhängerzugöse 15 größer bemessen, so daß der Bolzen 25 mit seinem unteren Ende 25b aus der Anhängerzugösenöffnung 16 herausragt. An seinem oberen Ende 25a trägt der Bolzen 25 eine kopfartige Verstärkung 26.This anti-theft device 20 consists of one in the Trailer hitch opening 16 arranged bolt 25, the upper end with 25a and whose lower end is designated 25b (Fig. 2). The diameter of the bolt 25 corresponds approximately to the diameter of the trailer towing eye opening 16, so that the bolt 25 can be easily inserted into the trailer towing eye opening 16. The length of the bolt 25 is larger than the strength of the trailer towing eye 15, so that the bolt 25 protrudes with its lower end 25b from the trailer pulling eye opening 16. At The bolt 25 carries a head-like reinforcement 26 at its upper end 25a.
Der Bolzen 25 und der Kopf 26 sind einstückig aus Eisen oder Stahl hergestellt. DarUber hinaus ist der Bolzen 25 mit einer oberflächengehärteten Beschichtung 28 versehen.The bolt 25 and the head 26 are made in one piece from iron or steel manufactured. In addition, the bolt 25 has a surface-hardened coating 28 provided.
Diese Oberflächenhärtung des Bolzens 25 erfolgt in an sich bekannter Weise.This surface hardening of the bolt 25 takes place in a manner known per se Way.
Bei dem in Fig. 2 und 3 gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Bolzen 25 als Rundbolzen ausgebildet. Das untere Ende 25b des Bolzens 25 ist verjüngt und keilförmig ausgebildet und geht in einen etwa rechteckförmigen Querschnitt aufweisenden Endabschnitt über (Fig.3).In the embodiment shown in Figs. 2 and 3, the bolt 25 designed as a round bolt. The lower end 25b of the bolt 25 is tapered and wedge-shaped and goes into an approximately rectangular cross-section having end section over (Fig.3).
Im Endbereich 25b des Bolzens 25 ist eine Durchbohrung 27 für das Einführen eines bügelartigen Riegels 21 eines Vorhängeschlosses 30, das vorteilhafterweise als Disusvorhängeschloß ausgebildet sein tannt vorgesehen. Die verjüngte Endabschnittsausbildung des Bolzens 25 ist in Verbindung mit einem Vorhängeschloß derart vorteilhaft, als Vorhänge schlösser 30 verwendet werden können, bei denen die bügelartigen Riegel 31 nur mit einem relativ kurzen Abschnitt aus dem Schloßgehäuse herausragen, so daß ein Aufbrechen des Schlosses, ein Durchsägen oder Durchschneiden des bügelartigen Vorhängeschloßriegels 31 nicht möglich ist.In the end region 25b of the bolt 25 there is a through-hole 27 for the Insertion of a bracket-like bolt 21 of a padlock 30, which is advantageously designed as a Disus padlock is provided. The tapered end section formation of the bolt 25 is so advantageous in connection with a padlock as Padlocks 30 can be used in which the bracket-like latch 31 protrude from the lock housing only with a relatively short section, see above that breaking the lock, sawing through or cutting through the bow-like Padlock bolt 31 is not possible.
Der Diebstahlsicherungsbolzen 25 ist dadurch gegen Verlieren gesichert, daß der Bolzen 25 über eine Kette oddgl.mit der Anhängerdeichsel 12 verbunden ist (Fig.2).The anti-theft bolt 25 is thus secured against loss, that the bolt 25 is connected to the trailer drawbar 12 via a chain (Fig. 2).
Die Diebstahlsicherungseinrichtung 20 wird in der Weise verwendet, daß die Anhängerzugöse 15 durch Einführen des Bolzens 25 in die Anhängerzugösenöffnung 16 blockiert wird,so daß die Anhängerzugöse 15 nicht in zugfahrzeugseitig vorgesehene Anhängerkupplung einführbar und mit dieser verriegelbar ist Ein Herausziehen des Bolzens aus der Anhängerzugöse 15 ist durch die Sperrung des Bolzens mittels des Vorhängeschlosses 30 nicht möglich.The anti-theft device 20 is used in the manner that the trailer towing eye 15 by inserting the bolt 25 into the trailer towing eye opening 16 is blocked so that the trailer towing eye 15 is not provided in the towing vehicle side The trailer coupling can be inserted and locked with it Bolt from the trailer towing eye 15 is by locking the bolt by means of the Padlock 30 not possible.
Die erfindungsgemäß ausgebildete Diebstahlsicherungseinrichtung ist überall da anwendbar, wo Anhänger auf unbeaufsichtigten Plätzen abgestellt werden müssen. Die Anwendung der Diebstahlsicherungseinrichtung ist sowohl bei Ein- oder eine drehschemelgelenkte Vorderachse aufweisenden Mehrachsanhängern , wie Bauwagen, Kompressoren od.dgl.The anti-theft device designed according to the invention is Can be used wherever trailers are parked in unattended areas have to. The use of the anti-theft device is possible with one or multi-axle trailers with a pivot-point steered front axle, such as construction trailers, Compressors or the like.
möglichpossible
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782822839 DE2822839A1 (en) | 1978-05-24 | 1978-05-24 | Security lock for trailer drawbar - has headed reinforced bolt through coupling eye secured by lock through hole at bottom |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782822839 DE2822839A1 (en) | 1978-05-24 | 1978-05-24 | Security lock for trailer drawbar - has headed reinforced bolt through coupling eye secured by lock through hole at bottom |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2822839A1 true DE2822839A1 (en) | 1979-11-29 |
Family
ID=6040145
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19782822839 Withdrawn DE2822839A1 (en) | 1978-05-24 | 1978-05-24 | Security lock for trailer drawbar - has headed reinforced bolt through coupling eye secured by lock through hole at bottom |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2822839A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4380160A (en) * | 1981-01-26 | 1983-04-19 | Hoffman William F | Trailer tow locking device |
US5332251A (en) * | 1993-07-15 | 1994-07-26 | Farquhar Michael F | Trailer hitch lock |
US5499517A (en) * | 1994-11-15 | 1996-03-19 | Mccraw; Scottland D. | Rolling gate stopping and locking system |
-
1978
- 1978-05-24 DE DE19782822839 patent/DE2822839A1/en not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4380160A (en) * | 1981-01-26 | 1983-04-19 | Hoffman William F | Trailer tow locking device |
US5332251A (en) * | 1993-07-15 | 1994-07-26 | Farquhar Michael F | Trailer hitch lock |
US5499517A (en) * | 1994-11-15 | 1996-03-19 | Mccraw; Scottland D. | Rolling gate stopping and locking system |
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Legal Events
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