DE2822165A1

DE2822165A1 - Starter motor drive actuator for IC engine - has plastics engagement lever pinned to solenoid armature for engaging motor pinion

Info

Publication number: DE2822165A1
Application number: DE19782822165
Authority: DE
Inventors: Walter Ruehle
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1978-05-20
Filing date: 1978-05-20
Publication date: 1979-11-22

Abstract

The starter motor (2) has a shaft extension (3) on which a sleeve (4) can slide axially. The sleeve carries the pinion (5) which engages the flywheel gear when the sleeve is moved forward. The sleeve is moved by a lever (22). One end of the lever is pinned to the sleeve and the other end is pinned to the armature (26) of a solenoid (14) which is energised for starting purposes. The lever is pivoted (23) between its ends. The lever is made as a single piece plastics component, with a forked end which fits over the sleeve (4). The arms of the fork have holes which slip over plastics lugs (13) on the sleeve.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung zeht von einer Andrehvorrichtuna für Brennkraftmaschinen nach der Gattung des Anspruchs 1 aus. Bei einer solchen bekannten Andrehvorrichtunp: sind sowohl der Einrückhebel als auch die Mitnehmerscheibe aus Blech hernestellt. Der Einrückhebel besteht dabei aus zwei Hälften die durch Punktschweißen verbunden sind. An der Mitnehmerscheibe sind im wesentlichen rechteckize Lassen anzeformtn welche in annähernd achtförmize Schlitze der Gabelenden greifen. Bei dem Einrückhebel ist von Nachteil, daß er durch Stanzen und Schweißen teuer in der Herstellung ist und ebenso wie die Mitnehmerscheibe aus Blech den höher gewordenen Anforderungen an Schüttelfestigkeit und an geräuscharmer Funktion nicht mehr genügt.The invention consists of a cranking device for internal combustion engines according to the preamble of claim 1. With such a known turning device: Both the engagement lever and the drive plate are made from sheet metal. The engagement lever consists of two halves that are connected by spot welding are. Essentially rectangular lets are formed on the drive plate which engage in approximately eight-shaped slots in the fork ends. At the engagement lever has the disadvantage that it is expensive to manufacture due to stamping and welding And just like the sheet metal drive plate, the requirements have become more stringent its resistance to shaking and its low-noise function is no longer sufficient.

Vorteile der Erfindung Die erfindungsgemäße Andrehvorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß der einteilig aus Kunststoff hergestellte Einrückhebel den Anforderungen an Schüttelfestigkeit genügt, geräuscharm lager- und bewegbar ist sowie für automatische Herstellung und Montage geeignet ist und zusammen mit der Mitnehmerscheibe eine leicht automatisch vorzumontierende Baueinheit bildet. Dabei wird durch die runde Loch-Zapfen-Verbindung eine haltbare Verbindung zwischen Einrückhebel und Mitnehmerscheibe ermöglicht.Advantages of the Invention The turning device according to the invention with the characterizing features of claim 1 has the advantage that The one-piece plastic engagement lever meets the requirements for vibration resistance is sufficient, can be stored and moved with little noise as well as for automatic production and Assembly is suitable and together with the drive plate a slightly automatic Forms unit to be pre-assembled. This is done through the round hole-tenon connection enables a durable connection between the engagement lever and the drive plate.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen ist eine vorteilhafte Weiterbildung der im Anspruch 1 angegebenen Andrehvorrichtung möglich. Besonders vorteilhaft für eine automatische Montage und eine sichere Verbindung zwischen Einrückhebel und Mitnehmerscheibe sind die federnde Ausbildung der Gabelenden des Einrückhebels und die Schrägen an den Gabelenden, welche ein leichteres Anbringen der Mitnehmerscheibe am Einrückhebel ermöglichen.The measures listed in the subclaims are advantageous Further development of the cranking device specified in claim 1 is possible. Particularly advantageous for automatic assembly and a secure connection between the engagement lever and drive plate are the resilient ones Formation of the fork ends of the engagement lever and the bevels at the fork ends, which make it easier to attach enable the drive plate on the engagement lever.

Zeichnung Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung wiedergegeben. Sie zeigt in Figur 1 eine Andrehvorrichtung teilweise im Längsschnitt und in Figur 2 einen Teilschnitt entlang der Linie II-II in Figur 1.Drawing An embodiment of the invention is shown in the drawing reproduced. It shows in Figure 1 a turning device partially in longitudinal section and in FIG. 2 a partial section along the line II-II in FIG.

Beschreibung der Erfindung Eine Andrehvorrichtung für Brennkraftmaschinen hat einen Motor 1 mit einem Gehäuse 2 und einer Antriebswelle 3. Auf der Antriebswelle 3 ist ein Schubschraubtrieb bewegbar angeordnet. Er besteht aus einem Andrehritzel 4, das über einen Rollenfreilauf 5 mit einer Mitnehmerhülse 6 gekuppelt ist. Die Mitnehmerhülse 6 sitzt auf einem Steilgewindeabschnitt 7 der Antriebswelle 3. Auf der Mitnehmerhülse 6 sind ein Führungsring 8 L-förmigen Querschnitts und eine Anschlagscheibe 9 bewegbar gelagert. Die Anschlagscheibe 9 liegt an einem Sprengring 10 an, welcher nahe dem freien Ende auf der Mitnehmerhülse 6 sitzt. Zwischen dem Führungsring 8 und der Anschlagscheibe 9 ist eine Mitnehmerscheibe 11 bewegbar angordnet. Eine ebenfalls auf der Mitnehmerhülse 6 sitzende Einspurfeder 12 drückt in der in der Figur 1 dargestellten Ruhelage den Führungsring 8 an die Anschlagscheibe 9, ohne die Bewegbarkeit der Mitnehmerscheibe 11 zu beeinträchtigen.Description of the Invention A cranking device for internal combustion engines has a motor 1 with a housing 2 and a drive shaft 3. On the drive shaft 3, a screw drive is movably arranged. It consists of a starter pinion 4, which is coupled to a driver sleeve 6 via a roller freewheel 5. the Driving sleeve 6 sits on a high-helix thread section 7 of the drive shaft 3 of the driver sleeve 6 are a guide ring 8 with an L-shaped cross section and a stop disk 9 movably mounted. The stop disk 9 rests on a snap ring 10, which sits on the driver sleeve 6 near the free end. Between the guide ring 8 and a drive plate 11 is movably arranged on the stop plate 9. One also seated on the driver sleeve 6 engaging spring 12 pushes in the Figure 1 shown rest position the guide ring 8 on the stop disk 9, without to impair the mobility of the drive plate 11.

Die Mitnehmerscheibe 11 besteht aus einem Kunststoff - hier Duroplast um den thermischen Anforderungen zu genügen. Die Mitnehmerscheibe 11 hat die Form eines Langrunds. An seinen geraden Seiten sind außen zwei zylindrische Zapfen 13 ausgebildet.The drive plate 11 consists of a plastic - here duroplastic to meet the thermal requirements. The drive plate 11 has the shape of a long round. On its straight sides there are two cylindrical pins 13 on the outside educated.

Am Gehäuse 2 des Motors 1 ist seitlich ein Magnetschalter 14 angebaut. Ein Antriebslager 15 ist an der Stirnseite des Gehäuses 2 und des Magnetschalters 14 mit Zuganker 16 befestigt. Zwischen dem Gehäuse 2, dem Magnetschalter 14 und dem Antriebslager 15 ist ein Dichtteil 17 eingesetzt. Das Dichtteil 17 ist in seitlichen Ausnehmungen 18 im Antriebslager 15 geführt und liegt an einem Lagerteil aus Kunststoff 19 an, welches ebenfalls zwischen den Ausnehmungen 18 angeordnet ist. Das Lagerteil 19 hat zwei parallel angeordnete Schenkel 20 mit zwei fluchtenden Bohrungen 21.A magnetic switch 14 is attached to the side of the housing 2 of the motor 1. A drive bearing 15 is on the end face of the housing 2 and the magnetic switch 14 attached with tie rod 16. Between the housing 2, the magnetic switch 14 and A sealing part 17 is inserted into the drive bearing 15. The sealing part 17 is in the side Recesses 18 guided in the drive bearing 15 and lies on a bearing part made of plastic 19, which is also arranged between the recesses 18. The bearing part 19 has two parallel legs 20 with two aligned bores 21.

Zwischen den Schenkeln 20 ist ein Einrückhebel 22 geführt und an einem in den Bohrungen 21 eingesetzten Bolzen 23 schwenkbar gelagert.An engagement lever 22 is guided between the legs 20 and on one in the bores 21 inserted bolts 23 pivotally mounted.

Der Einrückhebel 22 ist gabelförmig als einteiliges Spritzteil aus Kunststoff ausgebildet. Sein freies Ende 24 ragt in einen Schlitz 25 eines Anschlußendes 26 eines Magnetankers 27 des Magnetschalters 14. Die Gabelenden 28 des Einrückhebels 22 sind durch einen Schlitz 29 gegeneinander federnd ausgebildet. Sie haben nahe ihren Enden je ein rundes Loch 30. Die Gabelenden 28 greifen seitlich um die Mitnehmerscheibe 11. Deren zylindrische Zapfen 13 sind in den Löchern 30 der Gabelenden 28 drehbar gelagert. Außer dem Schlitz 29 ist als weitere Montagehilfe an jedem Gabelende 28 eine Schräge 31 ausgebildet. Sie hat die Breite des Durchmessers der Löcher 30 und beginnt an der Innenseite 32 der Gabelenden 28 etwa in Höhe der Mitte der Löcher 30 und läuft am Rand der Gabelenden 28 nahe deren Außenseite 33 aus.The engagement lever 22 is fork-shaped as a one-piece molded part Plastic formed. Its free end 24 protrudes into a slot 25 of a connection end 26 of a magnet armature 27 of the magnet switch 14. The fork ends 28 of the engagement lever 22 are formed resiliently against one another through a slot 29. You have close their ends each have a round hole 30. The fork ends 28 grip laterally around the drive plate 11. Their cylindrical pins 13 are rotatable in the holes 30 of the fork ends 28 stored. In addition to the slot 29, there is a further assembly aid at each fork end 28 a slope 31 is formed. It has the width of the diameter of the holes 30 and begins on the inside 32 of the fork ends 28 approximately at the level of the middle of the holes 30 and runs out at the edge of the fork ends 28 near the outside 33 thereof.

Claims

Claims starting device for internal combustion engines, with a starting motor, A driver sleeve of a screw drive can be screwed onto its drive shaft is arranged, which is coupled via a freewheel with a starter pinion and with a pivotable, actuated by means of a magnetic switch fork-shaped engagement lever, through which the thrust screw drive resiliently the drive shaft can be moved, the engagement lever with its fork ends engages movably on a drive plate sitting loosely on the drive sleeve, characterized in that the engagement lever (22) is made in one piece from plastic is and is provided with a round hole (30) in each of its fork ends (28), in which holes (30) grip cylindrical pins (13) of the drive plate (11), which is also designed as a plastic part.

2. turning device according to claim 1, characterized in that the engagement lever (22) is provided with a slot (29) at the base of the fork ends (28) is.

3. turning device according to claim 1 or 2, characterized in that that the engagement lever (22) is provided with a bevel (31) at each of its fork ends (28) is which from the inside (32) of the fork end (28) approximately at the level of the longitudinal axis of the hole (30) and expires at the fork end (28) near its outer side (33).