DE2817131C3

DE2817131C3 - Control arrangement for the drive motor of a tap changer

Info

Publication number: DE2817131C3
Application number: DE19782817131
Authority: DE
Inventors: Ing.(grad.) Fritz 7000 Stuttgart Sorg
Original assignee: Transformatoren Union AG
Current assignee: Transformatoren Union AG
Priority date: 1978-04-19
Filing date: 1978-04-19
Publication date: 1981-08-06
Also published as: SE440710B; ATA284579A; DE2817131B2; DE2817131A1; AT366529B; JPS54140919A; SE7903332L

Description

Das Hauptpatent betrifft eine Steueranordnung für den Antriebsmotor eines Stufenschaltwerkes, bei welcher die Stillsetzung des Antriebsmotors durch Kurzschließen der Motorwicklungen in Abhängigkeit von der Stellung eines von der Motorwelle betätigten Tasters erfolgt und bei welcher ein vom Motorschütz unabhängiges, die Motorwicklungen kurzschließendes und gleichzeitig die Stromzuführung zum Motor unterbrechendes Schütz vorgesehen ist, dessen Entbzw. Erregung mittels des in Abhängigkeit von der Stellung der Motorwelle betätigten Tasters erfolgt.The main patent relates to a control arrangement for the drive motor of a tap changer which depends on the shutdown of the drive motor by short-circuiting the motor windings takes place from the position of a button actuated by the motor shaft and at which one from the motor contactor independent, the motor windings short-circuiting and at the same time the power supply to the motor interrupting contactor is provided, the Entbzw. Arousal by means of the depending on the Position of the motor shaft actuated button takes place.

Bei einer derartigen Schaltung ist sichergestellt, daß auch beim Hängenbleiben eines Schützes oder Relais mit Sicherheit die Stillsetzung des Stufenantriebes eingeleitet wird. Dadurch wird ein unkontrolliertes Durchlaufen des Antriebes über mehrere Stufen verhindert.Such a circuit ensures that even if a contactor or relay gets stuck the shutdown of the stepped drive is initiated with certainty. This creates an uncontrolled Prevents the drive from running through several stages.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, diese Schaltung so zu ertüchtigen, daß ohne Sicherheitseinbuße hinsichtlich des unkontrollierten Durchlaufens es ermöglicht wird, den Durchlauf bei bestimmten Schaltstellungen zuzulassen, selbst bei vorangegangener Spannungsunterbrechung und Spannungswiederkehr im Bereich des Überlaufes.The object of the present invention is to improve this circuit in such a way that without any loss of safety with regard to the uncontrolled traversal, it is made possible, the traversal at certain Allow switching positions, even after a previous voltage interruption and recovery in the area of the overflow.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zusätzlich ein Überlaufrelais vorgesehen ist, das in Reihe zu einem Wähler des Stufenschaltwerkes liegt und in Betriebsstellungen des Wählers durch einen kontakt des jeweils einschaltenden Motorschützes einschaltbar ist und das über in Überlaufstellungen des Wählers geschlossene Kontakte eingeschaltet bleibt, und daß die Erregung des die Stromzuführung zum Motor unterbrechenden Schützes auch abhängig von einem Kontakt des Überlaufrelais ist.This object is achieved according to the invention in that an overflow relay is also provided, which is shown in Row to a selector of the tap changer is and in operating positions of the selector by one contact of the respective switching motor contactor can be switched on and that via in overflow positions of the Selector closed contacts remains switched on, and that the excitation of the power supply to the Motor interrupting contactor is also dependent on a contact of the overflow relay.

Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt. An ein elektrisches Netz 1 ist über Sicherungen 2 über einen Schutzschalter 3, über Hauptkontakte el und c2 von Motorschützen CX und C2 für unterschiedliche Drehrichtungen der Antriebsmotor 4 eines nicht dargestellten Stufenschaltwerkes für einen Transformator angeschlossen. In den Zuleitungen 5 zum Antriebsmotor 4 liegen außerdem noch Arbeitskontakte c40 eines Bremsschützes C4. Ruhekontakte c41 des Bremsschützes C'4 sind außerdem in einem Kurzschlußstromkreis des Motors in Reihe zu Ruhekontakten c31 eines Bremsschützes C3 angeordnet. Diese Anordnung bewirkt, daß beim Abfallen eines der Bremsschüfie C3 oder C4 die Zuleitungen 5 zum Antriebsmotor 4 vomAn exemplary embodiment is shown in the drawing. The drive motor 4 of a tap changer (not shown) for a transformer is connected to an electrical network 1 via fuses 2 via a circuit breaker 3, via main contacts el and c2 of motor contactors CX and C2 for different directions of rotation. In the supply lines 5 to the drive motor 4 there are also working contacts c40 of a brake contactor C4. Normally closed contacts c41 of the brake contactor C '4 are also arranged in a short circuit of the motor in series with the normally closed contacts c31 of a brake contactor C3. This arrangement has the effect that when one of the brake pads C3 or C4 falls, the leads 5 to the drive motor 4 from

ίο Netz I getrennt und kurzgeschlossen werden. Vor den Hauptkontakten el und c2 zweigt eine Leitung 6 zur Stromversorgung der Steueranordnung ab.ίο Network I must be disconnected and short-circuited. Before Main contacts el and c2 branches off a line 6 for supplying power to the control arrangement.

Über die Leitung 6 läßt sich beispielsweise das Motorschütz CX durch Betätigen eines Tasters bX einschalten. Der Einschaltstrom fließt über Verriegelungskontakte d20 und d22, die abhängig von dem Stromkreis für die andere Drehrichtung geschaltet werden, und über einen Kontakt 650 eines mit der Welle des Antriebsmotors gekuppelten Tasters b5 The motor contactor CX , for example, can be switched on via the line 6 by pressing a button bX. The inrush current flows via locking contacts d20 and d22, which are switched depending on the circuit for the other direction of rotation, and via a contact 650 of a button b5 coupled to the shaft of the drive motor

2» sowie über einen Kontakt dX eines Hilfsrelais DX. Damit kann das Motorschutz Cl einschalten und seine Hauptkontakte c X schließen. Jetzt erhält zunächst das Bremsschütz C3 über Kontakte dXX und d21 des Hilfsrelais DX und D 2 Spannung. Anschließend zieht auch das Bremsschütz C4 über einen dazu in Reihe liegenden Kontakt c30 des Bremsschützes C3 an.2 »as well as via a contact dX of an auxiliary relay DX. This enables the motor protection Cl to switch on and its main contacts c X to close. Brake contactor C3 now receives voltage via contacts dXX and d 21 of auxiliary relays DX and D 2. The brake contactor C4 then also picks up via a contact c30 of the brake contactor C3 that is connected in series.

Damit kann der Motor 4 anlaufen und der damit gekuppelte Stufenschalter verläßt seine Schaltstellung.The motor 4 can thus start up and the tap changer coupled with it leaves its switching position.

Dies bewirkt eine Betätigung des mit der MotorwelleThis causes an actuation of the with the motor shaft

j(i gekuppelten Tasters b 5. Hierdurch wird der Stromkreis für das Motorschütz Cl über den Kontakt 650 unterbrochen; trotzdem bleibt das Motorschütz Cl angezogen, da parallel zu dem Kontakt b 50 ein Kontakt 651 und in Reihe dazu ein Kontakt b 53 des Tasters b 5 liegen. Die Kontakte 650, 651, 052 und 653 schalten verzögert. Außerdem schließt der Kontakt 652, der in Reihe zum Hilfsrelais D 1 liegt. Hierdurch schaltet das Hilfsrelais D X ein, hält sich über seinen Kontakt d 1, der außerdem das über den Kontakt eil in Selbsthaltung gegangene Motorschütz C1 weiter eingeschaltet hält.j (i coupled pushbutton b 5. This interrupts the circuit for motor contactor Cl via contact 650; nevertheless, motor contactor Cl remains attracted, since a contact 651 parallel to contact b 50 and in series with it a contact b 53 of pushbutton b 5 are located. the contacts 650, 651, delay switch 052 and 653. also, the contact closes 652 which is in series with the auxiliary relay D 1. in this way, the auxiliary relay DX turns on, maintains itself via its contact d 1, which further comprises on the Contact urgently keeps motor contactor C1 switched on.

Das H'lfsrelais D X wird bei dieser Schaltung nur ausgeschaltet, wenn durch Öffnen des motorisch betätigten Kontaktes 651 das Motorschütz Cl spannungslos wird und der Taster b X nicht mehr The auxiliary relay DX is only switched off with this circuit when the motor contactor Cl is de-energized by opening the motor-operated contact 651 and the button b X no longer

Ί5 gedruckt ist. Hierdurch unterbricht der Kontakt c 11 die Spannungszufuhr zum Hilfsrelais D 1.Ί5 is printed. This interrupts the contact c 11 the Power supply to auxiliary relay D 1.

Parallel zu den Einschaltstromkreisen des Motorschützes Cl und des Hilfsrelais DX liegen außerdem noch Arbeitskontakte b 65 eines Tasters b 6, der auf derIn parallel to the inrush circuits of the motor contactor Cl and the auxiliary relay DX are also working contacts b 65 of a button b 6, which is on the

to Welle des Antriebsmotors 4 bei einer Steuerung in Gegenrichtung betätigt wird. Hierdurch wird ermöglicht, daß bei einem Stopp des Motorantriebes zwischen zwei Schaltstellungen — beispielsweise bedingt durch eine Spannungsunterbrechung — die Steuerung des Antriebes in beiden Richtungen erfolgen kann. Sobald das Hilfsrelais D X eingeschaltet ist, öffnet sich der Kontakt dXX, so daß die Bremsschütze C3 und C4 nur noch über einen der Kontakte 654 oder 664 abhängig von der Drehrichtung an Spannung liegen.to the shaft of the drive motor 4 is actuated in the opposite direction in the case of a control. This makes it possible for the drive to be controlled in both directions when the motor drive stops between two switching positions - for example due to a voltage interruption. As soon as the auxiliary relay DX is switched on, the contact dXX opens, so that the brake contactors C3 and C4 are only connected to voltage via one of the contacts 654 or 664, depending on the direction of rotation.

Die bis hierher beschriebene Schaltung entspricht derjenigen des Hauptpatentes. Bei Erreichen der nächsten Schaltstellung wird der Taster b 5 wieder seine Ausgangsstellung einnehmen. Dadurch wird der Strompfad über den Kontakt 651 unterbrochen und das Motorschütz Cl fällt ab, wodurch der Kontakt eil öffnet und das Hilfsrelais D X abfällt. Wenn durch einen mechanischen Fehler das Motorschütz Cl hängen bleibt, werden trotzdem die Bremsschütze C3 und C4The circuit described up to this point corresponds to that of the main patent. When the next switch position is reached, the button b 5 will return to its original position. This interrupts the current path via contact 651 and the motor contactor Cl drops out, whereby the contact opens quickly and the auxiliary relay DX drops out. If the motor contactor Cl gets stuck due to a mechanical error, the brake contactors C3 and C4

über den Kontakt b 54 bzw. b 64 ausgeschaltet, so daß auf jeden Fall der Antriebsmotor 4 anhält.switched off via the contact b 54 or b 64, so that the drive motor 4 stops in any case.

In bestimmten Fällen soll jedoch der Motorantrieb einzelne Schaltstellungen überfahren. Hierzu zweigt zwischen den Hauptkontakten el und c2 und den Arbeitskontakten c40 eine Leitung 7 ab, die zu einem Wähler b 10 mit Wählerkontakten 11 bis 17 für die unterschiedlichen, vom Stufenschaltwerk einzunehmenden Schaltstellungen führt. Der Wähler b 10 ist also mit dem Antriebsmotor 4 mechanisch gekuppelt. Ober seine Kontakte Π und 15 und über Kontakte rf 13 und rf 23 der Hilfsrelais D 1 und D 2 ist ein Überlaufrelais D 3 an den Wähler b 10 angeschlossen. Außerdem führt eine Verbindung über Kontakte cl4 und c24 der Motorschütze Cl und C2 und über einen Kontakt rf 30 des Überlauf relais D 3 zu den Bremsschützen C3 und C 4. Dieser Strompfad liegt also parallel zu den Kontakten b 54 und b 64 der von der Motorwelle betätigten Taster b 5 und b 6.In certain cases, however, the motor drive should override individual switch positions. For this purpose, a line 7 branches off between the main contacts el and c2 and the normally open contacts c40, which leads to a selector b 10 with selector contacts 11 to 17 for the different switching positions to be assumed by the tap changer. The selector b 10 is therefore mechanically coupled to the drive motor 4. An overflow relay D 3 is connected to the selector b 10 via its contacts Π and 15 and via contacts rf 13 and rf 23 of the auxiliary relays D 1 and D 2. In addition, a connection leads via contacts cl4 and c24 of the motor contactors Cl and C2 and via a contact rf 30 of the overflow relay D 3 to the brake contactors C3 and C 4. This current path is therefore parallel to the contacts b 54 and b 64 of the motor shaft actuated buttons b 5 and b 6.

Zur Vorbereitung des Überlaufes wire! bereits bei Ansteuerung einer zu überlaufenden Stellung, bei der der Kontakt 13 oder 15 des Wählers b 10 geschlossen ist, noch auf der davorliegenden Stellung das Überlaufrelais D 3 eingeschaltet. So wird in der Betriebsstellung Kontakt 16 des Wählers b 10 geschlossen und bei gedrücktem Taster b 1 nach Schließen der Hauptkontakte ei über Wähler Z? 10, Kontakt c23 weiter über Hilfsschütz-Kontakte rf 12 und d22 durch den schließenden Kontakt c 14 das Überlaufrelais D3 eingeschaltet, noch ehe der Antriebsmotor läuftTo prepare the overflow wire! the overflow relay D 3 is switched on even when a position to be overrun is activated, in which the contact 13 or 15 of the selector b 10 is closed. So in the operating position contact 16 of the selector b 10 is closed and when the button b 1 is pressed after closing the main contacts ei via selector Z? 10, contact c23 via auxiliary contactor contacts rf 12 and d22, the overflow relay D3 is switched on by the closing contact c 14 before the drive motor is running

Die Überlaufstellung — Kontakt 15 geschlossen — wird infolge der angezogenen Kontakte rf31 für Motorschütz Cl, eil für Hilfsrelais Dl, rf 13 für Überlaufrelais D 3 sowie der Kontakte rf 13, cl4, rf30 für die Bremschütze C3 und C4 überfahren. DieThe overflow position - contact 15 closed - is due to the attracted contacts rf31 for Motor contactor Cl, eil for auxiliary relay Dl, rf 13 for Overflow relay D 3 and contacts rf 13, cl4, rf30 overrun for brake contactors C3 and C4. the

Abschaltung bei Erreichen der Betriebsstellung mit geschlossenem Kontakt 14 erfolgt bei geöffneten Kontakten rfll und rf 12 durch die Kontakte £54 und b 56, die in ihre Ausgangslage zurückgehen.Shutdown when the operating position is reached with closed contact 14 takes place when contacts rfll and rf 12 are open by contacts £ 54 and b 56, which return to their initial position.

Ist vom Wähler b 10 der Kontakt 12 geschlossen und es wird der Taster b 1 gedrückt, so öffnet Kontakt c 13 und verhindert eine Impulsgabe an das Überlauf relais D 3.If the selector b 10, the contact 12 is closed and the button b 1 is pressed, then contact c 13 opens and prevents an impulse to the overflow relay D 3.

Bei Spannungsunterbrechung und Spunnungswiederkehr im Bereich der zu überfahrenden Stellungen gewähren die Kontakte 056 in Reihe zu Kontakt c42, bzw. der Kontakt rf 13, daß Relais D3 zum Anzug kommt. Die Parallelschaltung der Kontakte b 56, c 42 zu den Kontakten rf 12, rf 22 bewirkt, daß bei Spannungsunterbrechung und Spannungswiederkehr, abweichend vom Normalablauf, das Relais D1 zuerst anzieht.In the event of a voltage interruption and recovery in the area of the positions to be overridden, the contacts 056 in series with contact c42, or contact rf 13, ensure that relay D 3 is activated. The parallel connection of contacts b 56, c 42 to contacts rf 12, rf 22 has the effect that relay D 1 picks up first in the event of a voltage interruption and recovery, in contrast to the normal sequence.

Sollte das Überlaufrelais D3 infolge eines mechanischen Fehlers angezogen bleiben, so bleiben dessen Kontakte rf30, rf31 und rf32 geschlossen, d. h., daß das betreffende Motorschutz, hier C1, angezogen bleibt und damit auch das Hilfsrelais D 1 infolge des geschlossenen Kontaktes c 11 nicht abfallen kann.If the overflow relay D 3 remains attracted due to a mechanical error, its contacts rf30, rf31 and rf32 remain closed, i.e. the relevant motor protection, here C 1, remains activated and thus the auxiliary relay D 1, due to the closed contact c 11, does not can fall off.

Durch das angezogen bleibende Hilfsrelais D1 bleiben die in der jeweiligen Zuleitung zu den Bremsschützen C3 und C4 liegenden Kontakte rfll und rf 12 geöffnet, so daß die Bremsschütze C3 und C4 durch die parallel liegenden Kontakte 654 und 656 abgeschaltet werden. Die Sicherheit gegen ein unkontrolliertes Durchlaufen des Antriebes ist also gegeben.Because the auxiliary relay D 1 remains attracted, the contacts rfll and rf 12 in the respective supply line to the brake contactors C3 and C4 remain open, so that the brake contactors C3 and C4 are switched off by the contacts 654 and 656 located in parallel. The security against uncontrolled passage of the drive is therefore given.

Die Wirkungsweise der Schaltung ist an Hand einer Drehrichtung beschrieben worden. Die Schaltung für die andere Drehrichtung mit dem Motorschutz C2 und einem Hilfsrelais D 2 ist symmetrisch zu der Schaltung für die erste Drehrichtung aufgebaut und unterscheidet sich also auch nicht in der Funktionsweise.The mode of operation of the circuit has been described using one direction of rotation. The circuit for the other direction of rotation with the motor protection C2 and an auxiliary relay D 2 is symmetrical to the circuit for the first direction of rotation and therefore does not differ in the mode of operation.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Claim:

Control arrangement for the drive motor of a step switchgear, in which the drive motor is stopped by short-circuiting the motor windings depending on the position of a button actuated by the motor shaft and in which a contactor is provided that is independent of the motor protection, short-circuiting the motor windings and at the same time interrupting the power supply to the motor , whose de-energization or excitation takes place by means of the button actuated as a function of the position of the motor shaft, according to Patent 20 13 636, characterized in that an overflow relay (D3) is also provided, which is in series with a selector (b 10) of the Tap-changer and can be switched on in operating positions (12, 14, 16) of the selector (b 10) by a contact (c \ 4, c24) of the respective switching-on motor contactor (CX, C2) and that via in overflow positions of the selector (b 10) closed contacts (13, 15) remains switched on, and that the excitation of the current conduction to the M otor interrupting contactor (c4) is also dependent on a contact (d 30) of the overflow relay (D 3).