DE2815295A1

DE2815295A1 - Open=end spinning rotor brake - also has an air jet in lid to protect axial shaft mounting

Info

Publication number: DE2815295A1
Application number: DE19782815295
Authority: DE
Inventors: Erich Dipl Ing Bock; Erwin Braun; Karl Ing Grad Handschuch
Original assignee: Schubert und Salzer Maschinenfabrik AG
Current assignee: Rieter Ingolstadt Spinnereimaschinenbau AG
Priority date: 1978-01-31
Filing date: 1978-04-08
Publication date: 1979-12-13
Also published as: DE2815295C2

Abstract

To bring the rotor of an open-end spinning unit to rest, when the rotor shaft has been disengaged from the tangential belt drive, there is a compressed air jet in the lid directed against the base of the rotor. The compressed air feed is controlled by the action of the lever used to disengage the drive. The system protects the axial mounting of the rotor shaft during the braking action, partic. before the shaft has reached the braked position.

Description

Vorrichtung zum Stillsetzen des durch einen DeckelDevice for stopping the through a lid

abgedeckten Rotors einer Offen-End-Spinnvorrichtung Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Stillsetzen des durch einen Deckel abgedeckten Rotors einer 0ff en-End-Spinnvorrichtung, dessen Schaft in dem durch frei drehbare Stützrollen gebildeten Keilspalt gelagert ist und von einem Tangentialriemen gegen die Stützrollen gedrückt und angetrieben wird, wobei eine von den Stützrollen ausgehende Axialkraft den Rotorschaft gegen einen axialen Anschlag drückt und ein Hebel vorgesehen ist, der beim Stillsetzen der Spinnvorrichtung den Rotorschaft von den Stützrollen wegbewegt und gegen als Stützlager ausgebildete Anschläge drückt.covered rotor of an open-end spinner The present The invention relates to a device for stopping the covered by a lid Rotor of an open-end spinning device, the shaft of which in the freely rotatable Support rollers formed wedge gap is mounted and countered by a tangential belt the support rollers is pressed and driven, one of the support rollers proceeding Axial force presses the rotor shaft against an axial stop and a lever is provided is that when the spinning device is stopped, the rotor shaft of the support rollers moved away and presses against stops designed as support bearings.

Eine solche Vorrichtung ist durch die DU-AS 2.525.435 bekannt und besitzt einen eine Riemenabheberolle und eine denRotorschaft aufnehmende Auflage aufwe-isenden, um- eine Achse schwenkbaren Hebel, bei dessen Bewegung zum Gangentialriemen hin dieser durch die Riemenabheberolle vom Schaft abgehoben und danach der Rotorschaft durch die Auflage von den Stützrollen wegbewegt und gegen als 5stützlager ausgebildete Anschläge gedrückt wird.Such a device is known from DU-AS 2.525.435 and has a belt lift-off roller and a support that receives the rotor shaft The lever is pivotable about an axis and moves to the gangential belt this is lifted off the shaft by the belt lift-off roller and then the rotor shaft moved away from the support rollers by the support and designed as a support bearing Stops is pressed.

Es ist ein schnelles und verscleißarmes Stillsetzen des Rotors in vorbestimmter, von der Bedienungsperson nicht beeinflußbarer Weise gewährleistet,- da der Antriebsvorgang vom Bremsvorgang exakt getrennt und der Einfluß der Schwungmassen der Stützrollen auf den Rotor ausgeschaltet ist. Die axiale Sicherung des Rotorschaftes kann dabei durch ein in eine Ausnehunung des Rotorschaft es eingreifendes Sperrad oder durch eine auf den Rotorschaft einwirkende Axialkraft erfolgen, wobei sich der Rotorschaft an einer }iallagerung mit seinem freien Ende abstützt.It is a quick and low-wear shutdown of the rotor in a predetermined manner, which cannot be influenced by the operator, because the drive process is exactly separated from the braking process and the influence of the centrifugal masses the support rollers on the rotor is turned off. The axial securing of the rotor shaft can thereby by a ratchet wheel engaging in a recess of the rotor shaft or take place by an axial force acting on the rotor shaft, the rotor shaft supported on a bearing with its free end.

Sofern die Axialkraft von den Stützrollen ausgeht, ist eine axiale Sicherung des Rotors in dem Moment nicht exakt gegeben, in dem beim Bremsvorgang der Rotorscliaft von den Stützscheiben abgehoben wird. is kann zu unerrfunschten Verschiebungen des Rotors in axialer Richtung kommen, die zu einer Beschädigung des Deckels führen können. Hierbei ist zu berücksichtigen, daß der Abstand des Rotors vom Deckel nur Bruchteile eines Millimeters betrEgtO Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, die axiale Sicherung des Rotorschaftes auch während des Abbremsvorganges, insbesondere bevor der Rotorschaft die Abbremsposition erreicht hat, zu gewährleisten.If the axial force comes from the support rollers, it is an axial force Securing of the rotor not given exactly at the moment in which during the braking process the rotor clip is lifted off the support disks. is can be too disliked Displacements of the rotor in the axial direction can result in damage of the lid. It must be taken into account that the distance between the rotor from the lid is only a fraction of a millimeter. The object of the present invention it is therefore the axial securing of the rotor shaft even during the braking process, especially before the rotor shaft has reached the braking position.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß im Deckel eine gegen den Boden des Rotors gerichtete Druckluftdüse angeordnet ist, deren Zuleitung in Abhsngigkeit von der Betätigung des Hebels für den Rotorschaft steuerbar ist. Um den Luftverbrauch herabzusetzen, so daß die Druckluft nur für die Dauer der Beschädigungsgefahr für den Deckel wirkt, ist gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung die Druckluftdüse steuermäßig mit dem Deckel verbunden. Um den Rotor auch während des Stillstandes der Spinnvorrichtung axial zu sichern, ohne daß der Druckluftstrom wirken muß, weist zweckmäßigerweise wenigstens einer der Anschläge eine Konizität auf, mit welcher in der Bremsstellung ein entsprechender sich entgegen der axialen Abstützrichtung konisch verjüngender Abschnitt des Rotorschaftes kooperiert, wobei die Zuleitung der Druckluftdüse lediglich während eines bestimmten Wegabschnittes des Hebels und/oder des Deckels freigebbar ist.This object is achieved in that in the lid a directed against the bottom of the rotor compressed air nozzle is arranged, the supply line can be controlled as a function of the actuation of the lever for the rotor shaft. To reduce the air consumption, so that the compressed air only for the duration of the risk of damage acts for the lid, is according to a further feature of the invention, the compressed air nozzle connected to the cover for tax purposes. Around the rotor even when it is at a standstill to secure the spinning device axially without the compressed air flow having to act, has expediently at least one of the stops has a conicity with which in the braking position a corresponding counter to the axial support direction conically tapering section of the rotor shaft cooperates with the supply line the compressed air nozzle only during a certain path section of the lever and / or the lid is releasable.

Da mit dem Bremsvorgang in der Praxis meistens eine Reinigung des Rotors einhergeht, ist vorteilhafterweise vorgesehen, daß außer der gegen den Boden des Rotors gerichteten Druckluftdüse mit der Zuleitung wenigstens eine der Reinigung des Rotors dienende Druckluftdüse verbunden ist0 Damit zum Stillsetzen des Rotors nicht immer der Deckel geöffnet werden muß, sind im Deckel ein Schaltorgan für die Druckluftdüse oder -düsen sowie ein Schwenkhebel vorgesehen, der einen Schaltnocken für die Betätigung des Hebels für den Rotorschaft trägt und der mit dem Deckel verriegelbar oder von diesem lösbar und relativ zu diesem bewegbar ist, wobei das Schaltorgan in Abhängigkeit von dieser Relativbewegung betätigbar ist.Since the braking process usually involves cleaning the Rotor goes hand in hand, it is advantageously provided that in addition to the against the ground of the rotor directed compressed air nozzle with the supply line at least one of the cleaning The compressed air nozzle serving the rotor is connected 0 This is used to stop the rotor the lid does not always have to be opened, there is a switching element in the lid for the Compressed air nozzle or nozzles and a swivel lever provided with a switching cam for actuating the lever for the rotor shaft and which can be locked to the cover or is detachable from this and movable relative to this, wherein the switching element can be actuated as a function of this relative movement.

Der Erfindungsgegenstand ist einfach im Aufbau, insbesondere da er mit einer pneumatischen Reinigungsvorrichtung des Rotors kombinierbar ist. Außerdem arbeitet er praktisch verschleißfrei, da die axiale Sicherung des Rotors ohne mechanischen Kontakt mit irgendwelchen Ittickhalteorganen erfolgt. Im letzten Teil des Bremsweges, wenn der Rotor bereits erheblich abgebremst is-t, und während des Stillstandes des Rotors kann die axiale Sicherung lurch eine mechanische Vorrichtung übernommen werden, die somit als Brgcinzung der pneumatischen axialen Sicherung arbeitet, Die Erfindung wird nachstehend anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht der erfindungsgemäß ausgebildeten Stillsetzvorrichtung; Fig. 2 eine Vorderansicht der Vorrichtung gemäß Fig. 1 unter Weglassung unwesentlicher Teile; Fig. 3 eine Abwandlung der erfindungsgemäßen Vorrichtung in der Seitenansicht; und Fig. 4 eie weitere Abwandlung des Erfindungsgegenstandes mit einem wahlweise mit oder unabhängig von dem die Spinnvorrichtung abdeckenden Deckel betatigbaren Schwenkhebel.The subject matter of the invention is simple in structure, especially since it can be combined with a pneumatic cleaning device for the rotor. aside from that it works practically wear-free, since the axial securing of the rotor without mechanical Contact with any ittick holding organs is made. In the last part of the braking distance, when the rotor has already decelerated considerably, and while the The axial securing of the rotor can be taken over by a mechanical device, which thus works as a bridge to the pneumatic axial safety device, the The invention is explained in more detail below with reference to drawings. They show: Fig. 1 shows a side view of the shutdown device designed according to the invention; Fig. 2 shows a front view of the device according to FIG. 1 with the omission of insignificant ones Parts; 3 shows a modification of the device according to the invention in a side view; and FIG. 4 shows a further modification of the subject matter of the invention with an optional operable with or independently of the lid covering the spinning device Swivel lever.

Gemäß den Fig. 1 und 2 trägt der horizontal angeordnete Schaft 10 einer Offen-End-Spizmvorrichtung einen Rotor 1 mit eine Bund 11 und ist in dem durch frei drehbar auf einem Lagerbock 26 befestigte Stützrollenpaare 2, 20 und 21, 22 gebildeten Keilspalt gelagert. Ein Tangentialriemen 23 treibt den Rotorschaft 10 und den auf ihm befestigten Rotor 1 an. Der Tangcntialriemen 23 wird mittels einer unter dem Druck einer Feder 24 stehenden Spannrolle 25 gegen den Rotorschaft 10 gepreßt, so daß der Rotorschaft 10 im laufenden Betrieb gegen die Stützrollen 2, 20 und 21, 22 gedrückt wird und in radialer Richtung fixiert ist. Die axiale Sicherung des Rotorschaftes 10 im laufenden Betrieb erfolgt durch einen axialen Anschlag 7 in Form einer Scheibe, die auf einer ortsfesten Achse 30 drehbar gelagert ist und gegen die der Rotorschaft 10 mit seinem freien Ende durch eine VOll dcii Cjtützrollen t, 20 und 21, 22 ausgehende Axialkraft gedrückt wird0 Dem Rotorschaft 10 sind zwei Anschläge 31 und 32 zugeordnet, die zweckmäßigerweise in je einer Bohrung einer Wand 33, die die Rückwand der den Rotor 1 auSnehmenden Spinnkammer bildet und zusammen mit einem nur angedeuteten Gehäuseteil 34 die gesamte Lagerung umschließt, und einer ortsfesten Lagerplatte 35 angeordnet sind. Vorzugsweise umgeben die Anschläge 31 und 32 den Schaft ringförmig und sind als Gleitlager ausgebildet. Ihr Innendurchmesser entspricht dem Durchmesser des Schaftes 10 zuzüglich der Länge des doppelten zulässigen Abhebeweges, den der Rotorschaft 10 beim Stillsetzen der Spinnvorrichtung zurücklegt.According to FIGS. 1 and 2, the horizontally arranged shaft 10 carries an open-end Spizmvorrichtung a rotor 1 with a collar 11 and is in the through Pairs of supporting rollers 2, 20 and 21, 22 mounted freely rotatably on a bearing block 26 formed wedge gap stored. A tangential belt 23 drives the rotor shaft 10 and the rotor 1 attached to it. The Tangcntialriemen 23 is by means of a Tensioning roller 25, which is under the pressure of a spring 24, against rotor shaft 10 pressed so that the rotor shaft 10 during operation against the support rollers 2, 20 and 21, 22 is pressed and is fixed in the radial direction. The axial backup of the rotor shaft 10 during operation is carried out by an axial stop 7 in the form of a disc which is rotatably mounted on a stationary shaft 30 and against which the rotor shaft 10 with its free end by a full dcii Cjtützollen t, 20 and 21, 22 outgoing axial force is pressed0 The rotor shaft 10 are assigned two stops 31 and 32, which are expediently each in a bore a wall 33 which forms the rear wall of the spinning chamber which accommodates the rotor 1 and together with a housing part 34, which is only indicated, encloses the entire bearing, and a stationary bearing plate 35 are arranged. Preferably surround the stops 31 and 32 ring the shaft and are designed as plain bearings. Your inside diameter corresponds to the diameter of the shaft 10 plus the length of twice the permissible Lifting movement that the rotor shaft 10 travels when the spinning device is stopped.

Unterhalb des Tangentialriemens 23 und im wesentlichen senkrecht zu dessen LauCrichtung ist in Nähe der Spannrolle 25 eine Achse 50 ortsfest angeordnet, auf der ein Hebel 5 mit samen 51 und 52 schwenkbar gelagert und aus einer Bereitschaftsstellung in Richtung zum Tangentialriemen 23 in eine Abhebe- oder Stillsetzstellung bewegbar ist. Die Arme 51 und 52 tragen eine Rolle 53 zum Abheben des -Tangentialriemens- 23 vom Rotorschaft 10 sowie eine Auflage für den Rotorschaft 10.Below the tangential belt 23 and essentially perpendicular to it whose direction of travel is an axis 50 fixedly arranged in the vicinity of the tensioning roller 25, on which a lever 5 with seeds 51 and 52 is pivotably mounted and from a standby position movable in the direction of the tangential belt 23 into a lift-off or shutdown position is. The arms 51 and 52 carry a roller 53 for lifting the tangential belt 23 from the rotor shaft 10 and a support for the rotor shaft 10.

Eine Zugfeder 54, die am freien Ende des Armes 52 angreift, ist bestrebt, den Hebel 5 - aus s e seiner Bereitschaftsstellung in Richtung zum Tangentialriemen 23 zu bewegens Der Hebel 5 wird mittels einer Zugstange 6, die ebenfalls am freien Ende des armes 52 angreift und mit einem um eine Achse 61 schwenkbaren, zweiarmigen Hebel 60 verbunden ist, in der Bereitschaftsstellung gehalten. Der zweiarmige Hebel 60 wird dabei in einer solchen Stellung arretiert, daß er über die Zugstange 6 eine die Kraft der Zugfeder 54 übersteigende und ihr entgegenwirkende Zugkraft auf den Hebel 60 ausübt. Vorzugsweise erfolgt die Arretierung des Hebels 60 mittels des um eine Achse 64 schwenkbaren Deckels 7 des Spinnkammergehäuses,' an dessen kurvenförmig ausgebildeten und einen Schaltnocken bildenden Teil 63 eine Rolle 62 des Hebels 60 anliegt Wird bei der oben im Aufbau beschriebenen und bekannten Anordnung die Arretierung des Hebels 60 gelöst, indem der Deckel 7 verschwenkt wird und mit seinem.Teil 63 den Hebel 60 freigibt, so bewegt die Zugfeder 54 den Hebel 5 in Richtung zum Tangentialrienen 23, so daß die Rolle 53 den Tangentialriemen 23 vom Rotorschaft 10 abhebt und anschließend der Rotorschaft 10 mittels der Auflage 55, auf der zweckmäßigerweise ein Bremsbelag 56 angeordnet ist, aus dem Keilspalt der Stützrollen 2, 20 und 21, 22 herausgehoben und gegen die als Gleitlager ausgebildeten Anschläge 31 und 32 gedrückt wird. Bis der Rotorschaft 10 in den Bereich der Anschläge 31 und 32 kommt, ist dieser nach seinem Abheben von den die axiale Sicherung übernehmenden Stützrollen 2, 20 und 21, 22 axial nicht mehr geführt. Erst bei Anlage an die Anschläge 51 und 32 wird der Rotorschaft 10 in der augenblicklichen Lage axial gesichert. Der infolge der Trägheit noch weiterlaufende und sich am Anschlag 3 abstützende Rotorschaft 10 hat jedoch die Tendenz, auf dem Bremsbelag 56 in Richtung zum Deckel 7 zu wandern, wo der Rotor 1 anschlägt und diesen kreisförmig anfrästc Hier setzt die vorliegende Erfindung ein, Um den aufgezeigten Nachteil zu vermeiden, ist im Deckel 7 außer dem nicht gezeigten Faserspeiserohr und dem Fadenabzugsrohr 70 eine Druckluftdüse 71 angeordnet, die gegen den Boden 17 des Rotors 1 gerichtet ist. Der Druckluftdüse 71 wird die Druckluft über eine Zuleitung 72 zugeführt, in welcher ein Ventil 73 angeordnet ist0 Zur Steuerung des Ventiles 73 weist der Hebel 60 einen drit-ten Arm 65 auf, der als Schaltnocken für einen Schalter 74 ausgebildet ist, welcher steuermäßig mit dem Ventil 73 verbunden ist. Somit wird die Zuleitung 72 für die Druckluftdüse 71 in Abhängigkeit von der Betätigung des Hebels 60 gesteuert.A tension spring 54, which acts on the free end of the arm 52, seeks to the lever 5 - from its standby position in the direction of the tangential belt 23 to move the lever 5 is by means of a pull rod 6, which is also on the free The end of the arm 52 engages and with a pivotable about an axis 61, two-armed Lever 60 is connected, held in the ready position. The two-armed lever 60 is locked in such a position that he over the pull rod 6 a the force of the tension spring 54 and counteracting tensile force on the Lever 60 exerts. The lever 60 is preferably locked by means of of the pivotable cover 7 of the spinning chamber housing about an axis 64, 'on its Curved part 63 which forms a switching cam is a roller 62 of the lever 60 is applied in the arrangement described above in the structure and known the locking of the lever 60 is released by pivoting the cover 7 and with it seine.Teil 63 releases the lever 60, the tension spring 54 moves the lever 5 in the direction to the tangential belt 23, so that the roller 53 removes the tangential belt 23 from the rotor shaft 10 lifts off and then the rotor shaft 10 by means of the support 55, on the expediently a brake lining 56 is arranged from the wedge gap of the support rollers 2, 20 and 21, 22 and raised against the stops 31 and 32, which are designed as slide bearings is pressed. Until the rotor shaft 10 comes into the area of the stops 31 and 32, is this after it has been lifted off the support rollers that take over the axial securing 2, 20 and 21, 22 are no longer axially guided. Only when they are in contact with stops 51 and 32, the rotor shaft 10 is axially secured in the current position. The result the inertia still running and supported on the stop 3 rotor shaft However, 10 has the tendency to migrate on the brake lining 56 in the direction of the cover 7, where the rotor 1 strikes and mills it in a circular shape Invention, In order to avoid the disadvantage shown, is in the lid 7 except the fiber feed tube, not shown, and the thread take-off tube 70, a compressed air nozzle 71, which is directed against the bottom 17 of the rotor 1. The compressed air nozzle 71, the compressed air is supplied via a feed line 72 in which a valve 73 is arranged0 To control the valve 73, the lever 60 a third arm 65, which is designed as a switching cam for a switch 74 which is connected to valve 73 for control purposes. Thus, the lead 72 for the compressed air nozzle 71 is controlled as a function of the actuation of the lever 60.

VEenn der Rotorschaft 10 während des Bremsvorganges in der oben beschriebenen Weise aus dem Keilspalt der Stützrollen 2, 20 und 21, 22 herausgehoben wird, gelangt während der Schwenkbewegung des Hebels 60 dessen Arm 65 in Anlage an den Schaltstift oder -nocken 75, welcher niedergedrückt wird und den Schalter 74 betätigt. Dieser betätigt seinerseits das Ventil 73, das die Druckluftzufuhr zur Druckluftdüse 71 freigibt. Somit wird Druckluft gegen den Boden 13 des Rotors 1 geblasen, so daß der Rotorschaft 10 in Einlage an dem axialen Anschlag 3 gehalten wird. Der Rotorschaft 10 - und somit der Rotor 1 - wird auf diese Weise axial gesichert, so daß eine Beschädigung des Deckels 7 nicht mehr eintreten kann.VEenn the rotor shaft 10 during the braking process in the above-described Way is lifted out of the wedge gap of the support rollers 2, 20 and 21, 22, arrives during the pivoting movement of the lever 60, the arm 65 thereof in contact with the switching pin or cam 75 which is depressed and actuates switch 74. This in turn actuates the valve 73, which controls the supply of compressed air to the compressed air nozzle 71 releases. Thus, compressed air is blown against the bottom 13 of the rotor 1, so that the rotor shaft 10 is held in an insert on the axial stop 3. The rotor shaft 10 - and thus the rotor 1 - is secured axially in this way, so that damage of the cover 7 can no longer occur.

Um die Druckluftzufuhr nur für die Dauer der Beschädigungsgefahr des Deckels 7 aufrechtzuerhalten und um dennoch jederzeit eine axiale Sicherung des Rotors 1 zu gewährleisten, ist der Rotorschaft 10 gemäß einem weiteren Merkmal der Erwindung mit einem Abschnitt 12 versehen, der sich konisch entgegen seiner axialen Abstützrichtung verjüngt. Die Zuordnung dieses konischen Abschnittes 12 zu dem dem freien Ende des Rotorschaftes 10 naheliegenden Anschlag 32 im vorliegenden Ausfährungsbeispiel schließt jedoch nicht die Möglichkeit aus, den Rotorschaft 10 stattdessen im L'ereich des Anschlages 31 in der gezeigten Weise konisch auszubilden oder auch im Bereich beider Anseljläge 31 und 32. Wie i?ig. 1 zu entnehmen ist, besitzt auch die Innenwandung des Anschlages 32 (und/oder des Anschlages 31) eine dem konischen Schaftabschnitt 12 entsprechende Konizität.In order to keep the compressed air supply only for the duration of the risk of damage to the Cover 7 to maintain and still an axial backup of the To ensure rotor 1, the rotor shaft 10 according to a further feature of Wound provided with a section 12 which is conical against its axial Support direction tapers. The assignment of this conical section 12 to the dem free end of the rotor shaft 10 adjacent stop 32 in the present embodiment however, does not rule out the possibility of using the rotor shaft 10 instead in the area of the stop 31 in the manner shown conically or in the area both appendices 31 and 32. How good. 1 can be seen, owns the inner wall of the stop 32 (and / or of the stop 31) is also a conical one Shank section 12 corresponding taper.

Am Ende der Bremsbewegung wird der Rotorschaft 10 gegen die als Gleitlager ausgebildeten Anschläge 31 und 32 gedrückt. Durch das Aufeinanderwirken des konischen Abschnittes 12 des Rotorschaftes 10 und der konischen Wandung des Anschlages 32 wird eine Axialkraft erzeugt, die die axiale Sicherung des Rotorschaftes 10 im letzten Teil der Stillsetzbearegun; und während des Stillstandes gewährleistet. In diesem Zeitraum ist somit eine pneumatische axiale Sicherung des Rotorschaftes- 10 nicht mehr erforderlich, weshalb es lediglich notwendig ist, daß die Druckluftzufuhr zur Druclcluftdüse 71 ^rahrend eines bestimmten Wegabschnittes des Hebels 60 freigebbar ist. Wie Fig. 1 zeigt, gibt der Arm 65 des Hebels 60 bei seiner SchwenkbewegunEj den Schaltstift oder -nocRen 75 wieder frei, so daß die Druckluftzufuhr zur Druckluftdüse 71 in der Vdstellung des Rotorschaftes 10 wieder unterbrochen ist. Auf diese Weise ist der Rotor 1 vom Augenblick des Abhebens des Rotorschaftes 10 von den Stützrollen 2, 20' und 21, 22 bis zur Bremsstellung stets in axialer Richtung gesichert.At the end of the braking movement, the rotor shaft 10 is used as a slide bearing trained stops 31 and 32 pressed. Due to the interaction of the conical Section 12 of the rotor shaft 10 and the conical wall of the stop 32 an axial force is generated, which the axial securing of the rotor shaft 10 in the last Part of the shutdown bearegun; and guaranteed during standstill. In this A pneumatic axial securing of the rotor shaft 10 is therefore not a period of time more required, so it is only necessary that the compressed air supply to Druclcluftdüse 71 ^ rahrend a certain path section of the lever 60 can be released is. As shown in FIG. 1, the arm 65 of the lever 60 gives during its pivoting movement the switching pin or -nocRen 75 free again, so that the compressed air supply to the compressed air nozzle 71 is interrupted again in the position of the rotor shaft 10. In this way is the rotor 1 from the moment the rotor shaft 10 is lifted off the support rollers 2, 20 'and 21, 22 always secured in the axial direction up to the braking position.

Es ist auch mögli ch, wenn der Hebel 60 vom Deckel 7 aus gesteuert wird, daß der Deckel 7 einen Schaltnocken (nicht gezeigt) aufweist, der auf einem Teil der Schwenkbewegung des Deckels 7 über den Schaltnocken die Druckluftzufuhr zur DruckluftdLjse 71 steuert.It is also possible if the lever 60 is controlled from the cover 7 is that the cover 7 has a switching cam (not shown) on a Part of the pivoting movement of the cover 7 via the switching cam, the compressed air supply to the compressed air nozzle 71 controls.

Da die kritische Phase nur andauert, solange der Deckel 7 geschlossen ist, genügt es, die Druckluîtdüse 71 lediglich dann mit Drnckittüt zu versorgen, wenn der Deckel 7 sich noch in geschlossenem Zustand befindet. Ist der Deckel 7 aber bereits geöffnet, so ist die axiale Sicherung nicht zwingend erforderlich. Aus diesem Grunde kann auch der Deckel 7 zusätzlich zum Hebel 60 steuermäßig mit dem Ventil 73 verbunden sein, so daß ab einem bestimmten Öffnungsgrad des Deckels 7 die Druckluftzufuhr zur Druckluftdüse 71 wieder unterbrochen wird. Zu diesem Zweck kann dem Deckel 7 ein Schalter 76 (in Fig. 1 gestrichelt dargestellt) zugeordnet sein, der nach einem gewissen Schwenkweg vom Deckel 7 fr-eigegeben wird0 Da es beim Öffnen des Deckels 7 nicht unbedingt erforderlich ist, die axiale Lage des Rotors 1 zu sichern, genügt es, wenn die axiale Stellung des Rotors 1 nur bei Bremsvorgängen, die bei geschlossenem Deckel 7 vorgenommen werden, pneumatisch gesichert wird. Eine solche Ausführung zeigt Fig. 3. Der Deckel 7 ist wiederum schwenkbar auf einer Achse 64 gelagert, auf welcher ein Schaltnocken 4 schwenkbar angeordnet ist. Der Schaltnocken 4 besitzt eine Nase 40, mittels welcher der Deckel 7 bei seiner Schwenkbewegung den Schaltnocken 4 mitnehmen kann.Since the critical phase only lasts as long as the cover 7 is closed it is sufficient to supply the pressurized fluid nozzle 71 with pressure fluid only when the lid 7 is is still in the closed state. If the cover 7 is already open, however, the axial securing is not mandatory necessary. For this reason, the cover 7, in addition to the lever 60, can also be used for tax purposes be connected to the valve 73, so that from a certain degree of opening of the lid 7 the compressed air supply to the compressed air nozzle 71 is interrupted again. To this end a switch 76 (shown in dashed lines in FIG. 1) can be assigned to the cover 7 be, which is given after a certain pivoting path from the cover 7 fr-Eig0 Since it is the Opening the cover 7 is not absolutely necessary, the axial position of the rotor 1, it is sufficient if the axial position of the rotor 1 is only during braking, which are made with the lid 7 closed, is secured pneumatically. One FIG. 3 shows such an embodiment. The cover 7 is in turn pivotable on an axis 64 mounted on which a switching cam 4 is pivotably arranged. The switch cam 4 has a nose 40, by means of which the cover 7 during its pivoting movement can take the switch cam 4.

Im Deckel 7 ist das Ventil 73 gelagert, das die Zuleitung 72 steuert Das Ventil 73 wird von einem Handgriff 41 aus gesteuert, auf dessen Achse 42 eine Exzenterscheibä 43 sitzt.The valve 73, which controls the supply line 72, is mounted in the cover 7 The valve 73 is controlled by a handle 41, on whose axis 42 a Eccentric disk 43 is seated.

In einen ringförmigen Schlitz (nicht gezeigt) in dieser Exzenterscheibe 43 greift euie Nase 44 eines Zugbolzens 45 ein, der mit einer Peder 46 beaufschlagt ist, durch welche der Schaltnocken 4 mit seiner Nase 40 in Anlage am Deckel 7 gehalten wird.In an annular slot (not shown) in this eccentric disc 43 engages euie nose 44 of a tension bolt 45, which acts on a peder 46 is, by means of which the switching cam 4 is held with its nose 40 in contact with the cover 7 will.

Wird der Deckel 7 geöffnet, so wird der Schaltnocken 4 über s-eine Nase 40 mit verschwenkt. Die Rolle 62 des Hebels 60 gelangt somit auf den niedriger werdenden Teil des Schaltnockens 4, so daß der Hebel 60 im Sinne einer Bremsbewegung in der zuvor beschriebenen weise betätigt wird.If the cover 7 is opened, the switching cam 4 is activated via s-one Nose 40 with pivoted. The roller 62 of the lever 60 thus comes to the lower becoming part of the switch cam 4, so that the lever 60 in the sense a braking movement is actuated in the manner described above.

Da der Deckel 7 geöffnet wird, ist eine pneumatische axiale Sicherung des Rotorschaftes 10 nicht unbedingt erforderlich, so daß das Ventil 73 nicht betätigt werden muß.Since the cover 7 is opened, there is a pneumatic axial lock of the rotor shaft 10 is not absolutely necessary, so that the valve 73 is not actuated must become.

Soll dagegen der Rotor 1 ohne Öffnen des Deckel 7 abgebremst werden, so wird durch Umlegen des Handgriffes 41 das Ventil 73 betätigt und der Druckluftdüse 71 (Fig. 1) Druckluft zugeführt, so daß der Rotor 1 pneumatisch in axialer Richtung gesichert wird. Gleichzeitig mit dem Verschwenken des Handgriffes 41 wird auch die Exzenterscheibe 43 nach unten verschwenkt, wodurch der Zugbolzen 45 entgegen der Wirkung der Feder 46 nach unten gedrückt wird, so daß der Schaltnocken 4 verschwenkt wird, wobei sich seine Nase 40 vom Deckel 7 abhebt. Der Hebel 60 wird also in gleicher Weise wie beim Öffnen des Deckel 7 betätigt. Die Druckluftzufuhr zur Druckluftdüse 71 wird zum gewünschten Zeitpunkt durch Rückverschlenken des Handgriffes unterbunden, wobei auch der Rotor 1 in seine Betriebsstellung zurückkehrt.If, on the other hand, the rotor 1 is to be braked without opening the cover 7, so by turning the handle 41, the valve 73 is actuated and the compressed air nozzle 71 (Fig. 1) compressed air supplied so that the rotor 1 pneumatically in the axial direction is secured. Simultaneously with the pivoting of the handle 41, the Eccentric disk 43 pivoted downward, whereby the tension bolt 45 against the Action of the spring 46 is pressed down, so that the switching cam 4 is pivoted is, with its nose 40 from the cover 7 lifts. The lever 60 is thus in the same Way as when the lid 7 is opened. The compressed air supply to the compressed air nozzle 71 is prevented at the desired time by swiveling the handle back, the rotor 1 also returns to its operating position.

Um eine kompaktere Bauweise zu ermöglichen, ist bei der in Fig. 4 gezeigten Ausführung des Erfindungsgegenstandes der Schaltnocken 4 Bestandteil eines Schwenkhebels 47, der in einem Schlitz des Deckels 7 angeordnet ist. Der Hebel 47 ist durch eine Druckfeder 48 beaufschlagt, die sich am Deckel 7 abstützt und den Hebel 47 in die Bremsstellung drückt. In der Bremsstellung gibt der Schaltnocken 4 die Rolle 62 des Hebels 60 frei, so daß der Rotorschaft 10 aus dem Keilspalt der Stützrollen 2, 20 und 21, 22 herausgehoben wird. Der Hebel 47 weist eine Ausnehmung 49 auf, in welche in der Betriebsstellung eine Rastnase 80 eines Freigabehebels 8 eingreift.In order to enable a more compact design, the one in FIG. 4 Shown embodiment of the subject invention of the switching cam 4 part of a Pivoting lever 47 which is arranged in a slot in the cover 7. The lever 47 is acted upon by a compression spring 48 which is supported on the cover 7 and the Lever 47 pushes into the braking position. In the braking position, the switching cam gives 4 the roller 62 of the lever 60 free so that the rotor shaft 10 from the wedge gap of the Support rollers 2, 20 and 21, 22 is lifted out. The lever 47 has a recess 49, in which in the operating position a locking lug 80 of a release lever 8 intervenes.

Der Freigabehebel 8 is-t mittels eines Bolzens 81 schwenkbar im Deckel 7 gelagert und durch eine sich am Deckel 7 abstützende Druckfeder 82 besufsehlagt, welche die Rastnase 80 in Eingriff mit der Ausnehmung 49 hält-. Der Schwenkhebel 47 kann somit mit dem Deckel 7 verriegelt sein, so daß er mit diesem bewegungsmäßig verbunden ist, oder aber er kann von Deckel 7 gelöst und somit relativ zu diesem bewegbar sein0 Im Deckel 7 ist auch bei dieser Ausführung das Ventil 73 angeordnet, das über einen Schaltstift 77 gesteuert wird, der normalerweise vom Schwenkhebel 47 betätigt ist, aber bei einer Relativbewegung zwischen Schwenkhebel 47 und Deckel 7 freigegeben wird.The release lever 8 is pivotable in the cover by means of a bolt 81 7 stored and covered by a compression spring 82 supported on the cover 7, which holds the locking lug 80 in engagement with the recess 49-. The pivot lever 47 can thus be locked to the cover 7 so that it can move with it is connected, or it can be released from the cover 7 and thus relative to this 0 The valve 73 is also arranged in the cover 7 in this version, which is controlled by a switch pin 77, which is normally from the pivot lever 47 is actuated, but with a relative movement between pivot lever 47 and cover 7 is released.

Wird der Deckel 7 geöffnet, so bewegt sich mit dem Deckel 7 auch der Schwenkhebel 47 mit dem Schaltnocken 4, so daß in der oben beschriebenen Weise der Rotorschaft 10 von seinem Antrieb getrennt und zur Anlage an die Anschläge 31 und 32 gebracht wird0 Da sich der Deckel 7 vom Rotor 1 entfernt, ist eine pneumatische axiale Sicherung des Rotors 1 nicht erforderlich0 Soll jedoch der Rotor 1 abgebremst werden, ohne daß der Deckel 7 geöffnet werden soll, so wird lediglich der Preigabehebel 8 betätigt, dessen Rastnase 80 den Schwenkhebel 47 freigibt. Durch die vorgespannte Druckfeder 48 wird der Schwenkhebel 47 in die Bremsstellung gebracht, so daß sein Schaltnocken 4 die Rolle 62 des Hebels 60 freigibt und der Rotor 1 abgebremst wird. Gleichzeitig oder kurz zuvor gibt der Schwenkhebel 47 den Schaltstift 77 frei5 so daß das Ventil 73 die Druckluftzufuhr zur Druckluftdüse 71 freigibt.If the cover 7 is opened, the cover 7 also moves with it Swivel lever 47 with the switching cam 4, so that in the manner described above Rotor shaft 10 separated from its drive and to rest against the stops 31 and 32 is brought0 Since the cover 7 is removed from the rotor 1, a pneumatic one Axial securing of the rotor 1 is not required 0 However, if the rotor 1 is to be braked without the lid 7 to be opened, only the release lever 8 actuated, the latch 80 of which releases the pivot lever 47. Through the prestressed Compression spring 48, the pivot lever 47 is brought into the braking position so that Switching cam 4 releases the roller 62 of the lever 60 and the rotor 1 is braked. At the same time or shortly beforehand, the pivot lever 47 releases the switch pin 775 so that the valve 73 releases the supply of compressed air to the compressed air nozzle 71.

Die Druckfeder 48 kann unter Umstanden auch entfallen, da die Zugfeder 54 (zig. 1) über die Zugstange 6, den Hebel 60 und den Nocken 4 auch auf den Schtrenkhebel 47 einwirkt.The compression spring 48 can also be omitted under certain circumstances, since the tension spring 54 (zig. 1) via the pull rod 6, the lever 60 and the cam 4 also on the swing lever 47 acts.

Es ist zweckmaßig, wenn mit der axialen Sicherung die Reinigung des Rotors 1 einhergeht. Aus dem Grunde ist gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung mit der Zuleitung 72 zur DruckluStdüse 71 eine der Reinigung des Rotors 1 dienende weitere Druckluftdüse 9 verbunden. Diese weitere Druckluftdüse 9 ist in die Sammelrinne 14 des Rotors 1 gerichtet; falls gewünscht, können noch weitere, in die Sammelrinne 14 oder gegen den Rotorrand 15 gerichtete Druckluftdüsen (nicht gezeigt) mit der Zuleitung 72 verbunden sein. Somit erfolgt stets gleichzeitig mit der pneumatischen axialen Sicherung des Rotors 1 auch eine pneumatische Reinigung desselben. Dies ist insbesondere beim Ansetzen des Fadens besonders vorteilhaft.It is useful if the cleaning of the Rotor 1 goes hand in hand. For this reason, according to a further feature of the invention with the supply line 72 to the compressed air nozzle 71, a cleaning of the rotor 1 is used further compressed air nozzle 9 connected. This further compressed air nozzle 9 is in the collecting channel 14 of the rotor 1 directed; if desired, more can be placed in the collecting channel 14 or compressed air nozzles (not shown) directed against the rotor edge 15 with the Lead 72 be connected. This always takes place simultaneously with the pneumatic axial securing of the rotor 1 and pneumatic cleaning of the same. this is particularly advantageous when attaching the thread.

Die vorstehende Beschreibung zeigt, daß der Erfindungsgegenstanu in vielfältiger Weise abgewandelt werden kann. Über die beschriebenen Ausführungsbeispiele hinaus ist es natürlich auch möglich, die einzelnen Elemente des Erfindungsgegenstandes durch Äquivalente zu ersetzen. Wesentlicher Grundgedanke der vorliegenden Erfindung ist, daß direkt oder indirekt mit der Betätigung des Hebels 60 eine Druckluftdüse 71 synchronisiert ist, die auf den Boden 13 des Rotors 1 gerichtet ist. In der vorstehenden Beschreibung wurde die axiale Sicherung des Rotors 1 nur im Zusammenhang mit dem Stillsetzen des Rotors 1 beschrieben. Da beim Anfahren der Rotor 1 sich nicht dreht und seine Drehbewegung erst beginnt, wenn er mit den Stützrollen 2, 20 und 21, 22, die die axiale Sicherung übernehmen, in Kontakt gelangt ist, ist hierbei eine pneumatische Sicherung nicht erforderlich, doch schadet es nichts, wenn z. B0 bei einer Ausführung gemäß Fig. 1 der Schalter 74 vorübergehend zu diesem Zweck betätigt wird. LeerseiteThe above description shows that the subject invention in can be modified in many ways. About the described embodiments In addition, it is of course also possible to use the individual elements of the subject matter of the invention to be replaced by equivalents. Essential basic idea of the present invention is that directly or indirectly with the actuation of the lever 60 a compressed air nozzle 71 is synchronized, which is directed to the bottom 13 of the rotor 1. In the above The axial securing of the rotor 1 was only described in connection with the Shutting down the rotor 1 is described. Since the rotor 1 does not turn when starting up and its rotary motion only begins when it is with the support rollers 2, 20 and 21, 22, which take over the axial securing, has come into contact, is here a pneumatic one Backup not required, but it does not hurt if z. B0 for one execution 1, the switch 74 is temporarily operated for this purpose. Blank page

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Device for stopping the through a lid covered rotor of an open-rim spinning device, the shaft of which is mounted in the wedge gap formed by freely rotatable support rollers and from a tangential belt is pressed and driven against the support rollers, wherein an axial force emanating from the support rollers pushes the rotor shaft against an axial force The stop presses and a lever is provided which, when the spinning device is stopped the rotor shaft moved away from the support rollers and designed as a support bearing against Stops pushes, characterized in that in the cover (7) one against the bottom (13) of the rotor (1) directed compressed air nozzle (71) is arranged, the supply line (72) is controllable depending on the actuation of the lever (6) 2nd device according to claim 1, characterized in that the compressed air nozzle (71) controls is connected to the cover (7).

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that at least one of the stops (31, 32) has a conicity with which in the Brerns position a corresponding, against the axial support direction conically tapering iLbscEmitt (12) of the rotor shaft (10) cooperates, and that the supply line (72) of the compressed air nozzle (71) only during a certain path section the lever (60) and / or the cover (7) can be released.

4. Vorichtung according to one of claims 1 to 3, characterized in that that apart from the compressed air nozzle (71) directed towards the bottom (13) of the rotor (1) with the supply line (72) at least one compressed air nozzle (9) used for cleaning connected is.

5. Apparatus according to claim 4, characterized in that in the lid (7) a switching element (73) for the compressed air nozzle (71, 9) and a pivot lever (47) are provided, which has a switching cam (4) for actuating the lever (60) for carries the rotor shaft (10) and which can be locked to or from the cover (7) is releasable and movable relative to this, the switching element (73) as a function can be actuated by this relative movement.