DE2813650A1

DE2813650A1 - Removable panel for sliding roof on vehicle - has sloping slots to engage fixed pins on roof frame, with panel removed by lifting rear edge

Info

Publication number: DE2813650A1
Application number: DE19782813650
Authority: DE
Inventors: Karl Bauhof
Original assignee: Karosseriewerke Weinsberg GmbH
Current assignee: Karosseriewerke Weinsberg GmbH
Priority date: 1978-03-30
Filing date: 1978-03-30
Publication date: 1979-10-04

Abstract

The front edge of the sliding roof panel is located on the panel sliding support by two support axes (5, 6) and with special couplings slots between the panel and the axes. The front slot is open towards the front and clips over the front axis while the rear slot is sloped to slide over the rear axis. The panel can be removed by lifting the rear edge to disengage the rear slot and pulling along the plane of the panel. No fittings links are required and the panel can be removed in a garage with limited headroom.

Description

Fahrzeugdach mit einem schwenkbaren und abnehmbarenVehicle roof with a pivoting and removable

Deckel Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeugdach mit einer durch einen schwenk- und abnehmbaren Deckel verschließbaren Dachöffnung, wobei der Deckel im Bereich seiner Vorderkante um eine quer zur Fahrzeuglängsachse verlaufende Achse durch eine lösbare Schwenkverbindung am Rahmen der Dachöffnung angelenkt und mittels einer zwischen dem Dachrahmen und dem Deckel angeordneten, vom Deckel lösbaren Ausstellvorrichtung mit seiner Hinterkante auf der Dachebene nach oben ausschwenkbar ist.Cover The invention relates to a vehicle roof with a through a pivotable and removable lid closable roof opening, the lid in the area of its front edge about an axis running transversely to the vehicle's longitudinal axis hinged by a releasable pivot connection on the frame of the roof opening and by means of a deployment device which is arranged between the roof frame and the cover and which can be detached from the cover can be swiveled upwards with its rear edge on the roof level.

Nach dem Stande der Technik kennt man lösbare Schwenkverbindungen eines Deckels an einem festen Dachteil in Form eines zungenförmig ausgestalteten, am Deckel befestigten Hakens, der in ein entsprechendes Scharnierteil am festen Fahrzeugdach bei sehr großem Öffnungswinkel des Deckels einhakbar ist, wobei das am festen Fahrzeugdach befestigte Scharnierteil einen Schwenkbolzen aufweist. Im Normalbetrieb eines Ausstellvorgangs wird somit eine feste Anlenkung geschaffen, während nach Überschreiten eines bestimmten Öfnungswinkels des Deckels die Scharnierteile voneinander1ösbar sind (vgl. US-Patent No. 3 979 148).According to the prior art, detachable pivot connections are known a lid on a fixed roof part in the form of a tongue-shaped, hook attached to the lid, which is in a corresponding hinge part on the fixed Vehicle roof can be hooked in at a very large opening angle of the lid, with the has a pivot bolt attached to the fixed vehicle roof hinge part. in the Normal operation of an opening process thus creates a fixed linkage, while after exceeding a certain opening angle of the lid the hinge parts are separable from each other (see U.S. Patent No. 3,979,148).

Bei einer derartig ausgestalteten EinhRkverbindung ist der Deckel im Ausstellbetrjeb nur um die Bolzenachse schwenkbar, so daß ein Ausschwenken des Deckels nur dann möglich ist, wenn der Deckel auf das Fahrzeugdach aufgesetzt ist, d. h. nicht in der Dachebene liegt. Bei in der Dachebene angeordnetem verschlossenen Deckel ist eine derartige Gelenkausbildung nicht möglich, da dann beim Ausschwenken des Deckels dessen Vorderkante an die Vorderkante der Öffnung des festen Dachteils angeschlagen wird. Ein in der Dachebene angeordneter geschlossener Deckel ist aber in vielen Anwendungsfällen erwunscht, beispielsweise bei Verwendung in Kraftfahrzeugen, um die Stromlinienform um das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeuges nicht zu beeinträchtigen.In the case of a hook-and-loop connection configured in this way, the cover is can only be swiveled around the bolt axis in the opening operation, so that the Cover is only possible when the lid is on the vehicle roof is put on, d. H. is not in the roof level. When arranged in the roof level With the lid closed, such a joint design is not possible, since then when swiveling the lid, its front edge to the front edge of the opening of the fixed roof part is posted. A closed one arranged in the roof level Lid is desirable in many applications, for example when using in automobiles to streamline the exterior appearance of the vehicle not to affect.

Bei in der Dachebene angeordneten herausnehmbaren Deckeln kennt man als lösbare Anlenkung des Deckels am festen Fahrzeugdach langgestreckte gebogene Zungenabschnitte an der Vorderkante des Deckels, die während eines Ausstellbetriebs des Deckels in Schlitzen geführt sind, welche in der Vorderkante der Öffnung in Dachebene angeordnet sind. Beim Schwenk-bzw. Ausstellvorgang des Deckels wird der Deckel nicht nur geschwenkt, sondern auch geringfügig aus den Schlitzen herausgezogen, so daß die Vorderkante des Deckels aus der Dachebene frei herausbewegbar ist. Nach Uberschreiten eines maximalen Öffnungswinkels des Deckels können die Zungenabschnitte aus den Schlitzen herausgezogen werden, und somit kann der Deckel insgesamt aus seiner Anlenkung an der Vorderkante gelöst werden. Bei einer derartig ausgestalteten Scharnieranordnung ist Jedoch die Schwenkbewegung des Deckels nicht festgelegt, was zu Schäden oder Betriebsstörungen dei Ausstellvorrichtung an der Hinterkante des Deckels führen kann. Ferner ist die-seitliche Führung des Deckels mangelhaft, so daß insbesondere beim Schließen Dichtungsleisten zwischen Deckelumfang und Öffnungsrand beschädigt werten können.We know of removable lids arranged in the roof level as a detachable articulation of the cover on the fixed vehicle roof elongated curved Tongue sections on the front edge of the lid that are used during an opening operation of the lid are guided in slots in the front edge of the opening in Roof level are arranged. When swiveling or. Opening process of the lid is the Lid not only swiveled, but also slightly pulled out of the slots, so that the front edge of the lid can be freely moved out of the roof plane. To The tongue sections can exceed a maximum opening angle of the cover can be pulled out of the slots, and thus the lid can be pulled out as a whole its articulation at the front edge can be solved. With one configured in this way The hinge arrangement, however, does not determine the pivoting movement of the lid, resulting in damage or malfunctions of the opening device on the rear edge of the lid can lead. Furthermore, the lateral guidance of the cover is inadequate, so that especially when closing sealing strips between the circumference of the lid and the edge of the opening damaged.

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung eines Fahrzeugdaches mit einem schwenkbaren, abnehmbaren Deckel der eingangs genannten Art, bei dem der Deckel durch einen einfachen kompakten Schwenkmechanismus sicher und exakt geschwenkt und abgehoben werden kann, ohne daß Beschädigungen von Dichtungen oder des Deckels zu befürchten sind und bei dem ferner die Deckelränder überragende Anlenkteile vermieden sind.The object of the invention is to create a vehicle roof with a pivotable, removable cover of the type mentioned, in which the cover swiveled safely and precisely using a simple, compact swivel mechanism and can be lifted off without damaging the seals or of the lid are to be feared and in which the lid edges protruding articulation parts are avoided.

Gelöst wird die Aufgabe der Erfindung dadurch, daß die lösbare Schwenkverbindung durch zwei im Abstand von der Deckelvorderkante an den Längsseiten des Deckels angeordnete Aushängescharniere gebildet ist, deren Scharnierstift über einen vorbestimmten Schwenkwinkelbereich des Deckels hin mittels einer Sperr-und Führungseinrichtung jeweils in einem einseitig schlitzförmig geöffneten Scharnierlager geführt bzw.The object of the invention is achieved in that the releasable pivot connection by two spaced from the front edge of the cover on the long sides of the cover Unhinge hinges are formed, the hinge pin over a predetermined pivot angle range of the lid by means of a locking and guiding device in each case on one side slit-shaped open hinge bearing guided or

gehalten ist. Die Scharnierlager sind dabei an den Deckellängsseiten angeordnet bzw. ausgebildet, während die Scharnierstifte an den vertikalen Umfangswandungen der Dachöffnung angeordnet sind. Die Scharnierlager sind zweckmäßigerweise jeweils in einem senkrecht zur Deckelebene ausgerichteten Scharnierteil so angeordnet, daß ihre schlitzförmige Öffnung in der vorderen Stirnseite des Scharnierteiles mUnden parallel zur Deckelebene ausgerichtet ist.is held. The hinge bearings are on the long sides of the lid arranged or formed, while the hinge pins on the vertical peripheral walls the roof opening are arranged. The hinge bearings are expediently each arranged in a hinge part oriented perpendicular to the plane of the cover so that their slot-shaped opening open into the front face of the hinge part is aligned parallel to the plane of the lid.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist die Sperr-und Fühüungsvorrichtung durch einen parallel zum Scharnierstift gerichteten, in eine nicht konzentrisch zur Scharnierlagerachse gekrümmte, im allgemeinen windschief zur Deckelebene gerichtete Schlitzausnehmung des das Scharnierlager bildenden Scharnierteiles eingreifenden Sperrstift gebildet.According to a further feature of the invention is the locking and guiding device by one that is parallel to the hinge pin and one that is not concentric curved to the hinge bearing axis, directed generally skewed to the plane of the cover The slot recess of the hinge part forming the hinge bearing engages Lock pin formed.

Die Krümmung der im allgemeinen senkrecht zur Deckel ebene gerichteten, dem Sperrstift zugeordneten Schlitzausnehmung im einen Scharnierteil ist dabei so ausgelegt, daß der Abstand ihrer Achse zur Scharnierlagerachse mit zunehmendem Öffnungswinkel geringer wird, wodurch der ScharnierstXft innerhalb des Scharnierlagers mit zunehmendem ffnungswinkel zur Deckelvorderkante hin wandert und der Deckel beim Anheben in seine: ausgestellte Lage um eine gedachte, etwa im höchsten Punkt seiner Vorderkante liegende Achse schwenkt.The curvature of the plane, which is generally perpendicular to the cover, the slot recess associated with the locking pin in one hinge part is as follows designed that the distance between its axis and the hinge bearing axis with increasing opening angle decreases, whereby the hinge stXft within the hinge bearing increases with increasing The opening angle moves towards the front edge of the lid and the lid moves into its: exhibited position around an imaginary, approximately at the highest point of its front edge Axis swivels.

Dies ist insbesondere bei gewölbten Fabrzeugdächern, in denen der Deckel in seiner Schließlage fluchtend einliegen soll, von besonderem Vorteil, da einerseits die Schwenklagerungen des Deckels in einem größtmöglichen Abstand voneinander angeordnet werden können, wodurch eine exakte SeitenFührung des Deckels beim Ausschwenken gewährleistet ist, andererseits aber trotz geringer Bauhöhe der Scharnierteile ein beschädigungsfreies Schwenken des Deckels selbst dann möglich ist, wenn die an seiner Vorderkante angeordnete Dichtung bei in der Schließlage befindlichem Deckel praktisch fugenlos am entsprechenden Rand der Dachöffnung anliegt.This is especially true for vaulted fabric roofs in which the Lid should rest flush in its closed position, of particular advantage, since on the one hand, the pivot bearings of the cover at the greatest possible distance from each other can be arranged, creating an exact side guide of Lid is guaranteed when swiveling out, but on the other hand despite the low overall height the hinge parts a damage-free pivoting of the lid even then possible is when the seal arranged on its front edge is in the closed position located lid is practically seamless on the corresponding edge of the roof opening.

Ein weiterer wesentlicher Vorteil der erfindungsgemäßen Deckelanordnung besteht darin, daß die beiden Teile jedes der beiden Aushängescharniere einfache und unkomplizierte, daher leicht herstellbare Teile sind, die im einfachsten Fall als Blechpreßteile dargestellt werden können. Durch die Anordnung des Scharnierlagers am Deckel ist weiterhin sichergestellt, daß der abgenommene Deckel keinerlei seitlich vorragende Scharnier- bzw. Anlenkteile aufweist, die bei unachtsamer Handhabung des abgenommenen Deckels gegebenenfalls zu Verletzungen führen könnten.Another essential advantage of the cover arrangement according to the invention is that the two parts of each of the two release hinges are simple and uncomplicated, therefore easy-to-manufacture parts, which in the simplest case can be represented as pressed sheet metal parts. By the arrangement of the hinge bearing on the cover it is also ensured that the removed cover does not have any sideways whatsoever has protruding hinge or articulation parts, which if handled carelessly the removed cover could lead to injuries.

In weiterer Vervollkommnung der Erfindung ist vorgesehen, daß die beiden Scharnierteile jedes Aushängescharnieres zueinander parallel ausgerichtet sinn und die Deckel seitig befestigten Scharnierteile zwischen die dachrahmenseitigen Scharnierteile eingreifen, wodurch sich eine exakte Seitenführung des Deckels beim Ausstellen ergibt. Die Breite der Schlitzausnehmungen im einen Scharnierteil ist exakt dem Durchmesser des jeweils zugehörigen Stiftes angepaßt, wobei vorzugsweise beide Stifte jeden Scharnieres untereinander gleiche Durchmesser besitzen. Die beiden Stifte jedes Scharnieres weisen an ihrem freien Ende jeweils einen Kopf auf, mit welchem sie die ihnen jeweils zugeordnete Ausnehmung im einen Scharnierteil hintergreifen.In a further improvement of the invention it is provided that the two hinge parts of each release hinge aligned parallel to each other sinn and the lid-side attached hinge parts between the roof frame side Engage the hinge parts, resulting in an exact lateral guidance of the lid when Exhibiting results. The width of the slot recesses in one hinge part is matched exactly to the diameter of the respective pin, preferably both pins of each hinge have the same diameter as one another. The two Pins of each hinge each have a head at their free end which they engage behind the recess assigned to them in a hinge part.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe ist somit erfindungsgemäß durch einen Schwenkmechanismus gelöst, mittels dessen der Deckel in jeder Ausstellage sowohl in Fahrzeuglängs- als auch in Fahrzeugquerrichtung exakt geführt ist und ein Schwenken des Deckels um eine gedachte durch den höchsten Punkt eines quer zur Fahrzeuglängsachse gewölbten Deckels verlaufende Achse gewährleistet ist.The object on which the invention is based is thus according to the invention solved by a swivel mechanism, by means of which the lid in every open position is guided exactly in both the longitudinal and transverse directions of the vehicle and pivoting the lid around an imaginary through the highest point an axis extending transversely to the longitudinal axis of the vehicle ensured is.

Die Schwenkbewegung des Deckels beim Ausstellen bzw.The pivoting movement of the lid when opening or

Einfahren wird somit durch die Anordnung der Schlitzausnehmungen im einen Scharnierteil exakt vorgegeben, so daß ein Beschädigen der Deckelvorderkante bzw. einer auf diese aufgesetzten Dichtung ausgeschlossen ist. Ferner wird der Deckel beim Ausstellen so lange exakt geführt, bis er seine maximale Ausstellage erreicht hat, aus der er beim Abnehmen dann nach dem Lösen der Ausstelleinrichtung in Pahr Fahrzeuglängsrichtung einfach nach hinten herausgezogen werden kann, wobei der Scharnierstift und der Sperr- bzw.Retraction is thus due to the arrangement of the slot recesses in the a hinge part precisely specified, so that damage to the front edge of the lid or a seal placed on this is excluded. Furthermore, the lid precisely guided when exhibiting until it reaches its maximum display position has, from which he then when removing after loosening the issuing device in Pahr Vehicle longitudinal direction can easily be pulled out to the rear, whereby the hinge pin and the blocking resp.

Führungsstift aus den ihnen zugeordneten Schlitzausnehmungen im einen Scharnierteil herausgleiten. Andererseits ist aber ein Herauegleiten des Scharnierstiftes aus dem Scharnierlager durch den Sperrstift so lange mit Sicherheit unterbunden, bis der Deckel seine maximale Ausstellage überschritten hat. In gleich einfacher Weise kann auch das Einhängen des Deckels vorgenommen werden, in dem dieser von hinten her auf die am Rahmen der Dachöffnung des Fahrzeuges angeordneten Stifte aufgeschoben wird.Guide pin from the slot recesses assigned to them in one Slide out the hinge part. On the other hand, however, there is a sliding out of the hinge pin prevented from the hinge bearing by the locking pin for so long until the lid has exceeded its maximum opening position. In the same easier Way can also be done by hanging the cover, in which this of back onto the pins arranged on the frame of the roof opening of the vehicle is postponed.

Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles im einzelnen beschrieben. In der Zeichnung zeigt die Figur 1 eine schaubildliche Gesamtansicht eines mit einer durch einen ausstell- und abnehmbaren Deckel verschließbaren Dachöffnung versehenen Fahrzeugdaches; Figur 2 eine Seitenansicht eines für die Deckelanlenkung gemäß Figur 1 verwendeten Aushängescharnieres bei in der Schließlage befindlichem Deckel; Figur 3 eine Seitenansicht gemäß Figur 2, jedoch bei voll ausgestelltem Deckel Figur 4 eine Seitenansicht gemäß Figur 2 und 3 zu Beginn aer susneDeDewgangtteswveczels ; Figur 5 eine Seitenansicht gemäß Figur 2 bis 4, jedoch bei ausgehobenem Deckel.The invention is illustrated in the example description below an embodiment shown in the drawing is described in detail. In the drawing, FIG. 1 shows a diagrammatic overall view of one with a provided with a roof opening that can be closed by a hinged and removable cover Vehicle roof; FIG. 2 shows a side view of one for the cover articulation according to FIG 1 detachable hinge used when the lid is in the closed position; figure 3 shows a side view according to FIG. 2, but with the cover fully opened in FIG. 4 a side view according to Figure 2 and 3 at the beginning of the susneDeDewgangtteswveczels ; FIG. 5 shows a side view according to FIGS. 2 to 4, but when it is raised Lid.

In einem festen Fahrzeuguach 1 ist eine mit einer umlaufenden, gleichzeitig einen Rahmen bildenden Regenrinne 3 versehene Dachöffnung 2 angeordnet, die mittels eines starren Deckels 4 verschließbar ist. Der Deckel 4 kann mittels einer im Bereich seiner Hinterkante angreifenden Ausstellvorrichtung 7 bis 13 aus einer in der Dachebene fluchtend einliegenden Schließlage in eine ausgestellte Öffnungslage angehoben und nach uberschreiten seiner ausgestellten Öffnungsendlage abgehoben werden. In der Figur 1 ist die Ausstellvorrichtung 7 bis 13 in Explosionsdarstellung gezeigt.In a fixed vehicle 1 is one with a rotating, at the same time a frame forming rain gutter 3 provided roof opening 2 arranged by means of a rigid cover 4 can be closed. The cover 4 can by means of an in the area its rear edge attacking opening device 7 to 13 from one in the roof plane raised and aligned closed position in an exposed open position be lifted off after exceeding its issued opening end position. In the Figure 1 shows the deployment device 7 to 13 in an exploded view.

Im Bereich seiner Vorderkante ist der Deckel 4 beiderseits über je ein Aushängescharnier am Rahmen der Dachöffnung des Fahrzeugdaches angelenkt. Die beiden Aushängescharniere bestehen jeweils aus zwei Scharnierhälften 5 und 6 und sind mit einem Abstand zur Deckelvorderkante an den Längsseiten des Deckels angeordnet. Die am Deckel und zu dessen Ebene senkrecht gerichtete Scharnierhälfte 5 ist mit einem Scharnierlager 5a versehen, welches zur Deckelvorderkante hin schlitzförmig geöffnet ist, wobei sich die Schlitzöffnung parallel zur Deckelebene erstreckt. Mit dem Scharnierlager 5a wirkt ein Scharnierstift 6a zusammen, welcher an der zweiten, am Rahmen 3 der Dachöffnung des Fahrzeugdaches befestigten Scharnierhälfte 6 befestigt ist. Der Scharnierstift 6a ist im wesentlichen parallel zur Dach- bzw. Deckelebene gerichtet und mit einem Kopfteil versehen, mit welchem er das Scharnierlager 5a bzw. die sich an dieses anschließende Schlitzausnehmung hintergreift. Dem Scharnierstift 6a ist eine Sperr- und Führungseinrichtung Sb und 6b zugeordnet, welche im wesentlichen aus einem parallel zum Scharnierstift 6a gerichteten, in eine nicht konzentrisch zur Scharnierlagerachse gekrümmte, im allgemeinen windschief auf der Deckelebene stehende Schlitzausnehmung 5b des Scharnierteiles 5 eingreifenden Sperrstift 6b gebildet ist. Die Krümmung der im allgemeinen senkrecht zur Deckel ebene gerichteten, dem Sperrstift 6b zugeordneten Schlitzausnehmung5b im einen Scharnierteil 5 ist, wie insbesondere aus den Darstellungen der Figuren 2 und 3 erkennbar, so ausgelegt, daß der Abstand ihrer Achse zur Scharnierlagerachse mit zunehmendem Ausstellwinkel des Deckels 4 geringer wird und damit der Scharnieratift 6a im Scharnierlager 5a zunehmend nach vorne gezogen wird, so daß der Deckel 4 im Verlauf seiner Ausstellbewegung um eine gedachte, den höchsten Punkt der Deckelvorderkante bzw. einer auf diese aufgesetzten Dichtung schneidende Achse a schwenkt. Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind der Scharnierstift 6a und der Sperr-bzw. Fdhrungsstift 6b an einem am Dachausschnitt, insbesondere den durch die Regenrinne 3 gebildeten Dachrahmen befestigten zweiten Scharnierteil 6 angeordnet. Die beiden Scharnierteile 5 und 6 jedes Aushängeschamieres sind jeweils aus Flachmaterialzuschnitten gebildet und zueinander parallel ausgerichtet, wobei die am Deckel 4 befestigten Scharnierteile 5 zwischen die am Rahmen 3 der Dachöffnung befestigten Scharnierteile 6 eingreifen, so daß der Deckel 4 im Verlauf seiner Ausstellbewegung eine zusätzliche, exakte seitliche Führung erfährt, die sich zu der sich aus der Anordnung der beiden Aushängescharniere in einem größtmöglichen Abstand voneinander ergebende Führungswirkung addiert. Die Schlitzausnehmungen 5b und die schlitzförmigen Öffnungen der Scharnierlager 5a sind in ihrer Breite exakt auf den Durchmesser des Scharnierstiftes 6a und des Sperr- bzw. Führungsstiftes 6b abgestimmt. Im dargestellten Ausführungsbeispiel weisen ferner der Scharnierstift 6a und der Sperr- bzw. Führungsstift 6b untereinander gleiche Durchmesser auf.In the area of its front edge, the cover 4 is over each on both sides a release hinge is hinged to the frame of the roof opening of the vehicle roof. the both detachable hinges each consist of two hinge halves 5 and 6 and are arranged at a distance from the front edge of the cover on the long sides of the cover. The hinge half 5, which is perpendicular to the cover and its plane, is with a hinge bearing 5a is provided, which is slit-shaped towards the front edge of the cover is open, the slot opening extending parallel to the plane of the cover. A hinge pin 6a cooperates with the hinge bearing 5a, which is attached to the second, Hinge half 6 attached to the frame 3 of the roof opening of the vehicle roof is. The hinge pin 6a is essentially parallel to the roof or cover plane directed and provided with a head part with which he the hinge bearing 5a or which engages behind this adjoining slot recess. The hinge pin 6a is assigned a locking and guide device Sb and 6b, which essentially from one directed parallel to the hinge pin 6a into one that is not concentric curved to the hinge bearing axis, generally skewed on the cover plane standing slot recess 5b of the hinge part 5 engaging locking pin 6b is formed. The curvature of the plane, which is generally perpendicular to the cover, the locking pin 6b associated slot recess 5b in one Hinge part 5 is, as can be seen in particular from the representations of FIGS. 2 and 3, like this designed so that the distance between its axis and the hinge bearing axis with increasing angle of the cover 4 becomes smaller and thus the hinge pin 6a in the hinge bearing 5a is increasingly pulled forward, so that the cover 4 in the course of its opening movement around an imaginary, the highest point of the front edge of the cover or one on this mounted seal intersecting axis a pivots. In the embodiment shown are the hinge pin 6a and the locking or. Guide pin 6b on one at the roof cutout, in particular the roof frame formed by the gutter 3 attached second Hinge part 6 arranged. The two hinge parts 5 and 6 of each hanging hinge are each formed from flat material blanks and aligned parallel to one another, the hinge parts 5 fastened to the cover 4 between those on the frame 3 of the Attached to the roof opening hinge parts 6 engage, so that the lid 4 in the course his deployment movement experiences an additional, exact lateral guidance that to the result of the arrangement of the two hanging hinges in a largest possible The leading effect resulting from the distance from one another is added. The slot recesses 5b and the slot-shaped openings of the hinge bearings 5a are exact in their width on the diameter of the hinge pin 6a and the locking or guide pin 6b matched. In the illustrated embodiment, the hinge pin also has 6a and the locking or guide pin 6b have the same diameter as one another.

Wie insbesondere aus den Darstellungen der Figuren 3 bis 5 ersichtlich, ist der Scharnierstift 6a unter der Wirkung des mit der Schlitzausnehmung 5b im Eingriff befindlichen Sperr- bzw. PWlrungsstiftes 6b in der Scharnierlagerung 5a gehalten, so daß-ein Abheben des Deckels 4 so lange unmöglich ist, bis dieser über seine in der Figur 3 dargestellte Ausstellendlage überschritten hat. Sobald der Deckel 4, wie in der Figur 4 gezeigt, über seine maximale Ausstellage hinaus verschwenkt ist, kommt der Sperr- bzw.As can be seen in particular from the representations of Figures 3 to 5, is the hinge pin 6a under the action of the slot recess 5b im Engagement located locking or PWlrungsstiftes 6b in the hinge mounting 5a held so that lifting of the cover 4 is impossible until it is over has exceeded its Ausstellendlage shown in Figure 3. Once the Cover 4, as shown in FIG. 4, is pivoted beyond its maximum open position is, the blocking resp.

Führungsstift 6b mit der Schlitzausnehmung 5b ausser Eingriff und kann der Deckel entsprechend der Darstellung der Figur 5 nach hinten aus seiner Schwenklagerung herausgezogen werden. Ein Verschwenken des Deckels iiber seine maximale Aus Stellage hinaus ist aber erst dann möglich, wenn die Ausstelivorrichtung am hinteren Ende des Deckels 4 mit diesem ausser Eingriff gebracht worden ist. Auf der anderen Seite ist der Deckel 4 in seiner in der Figur 2 gezeigten Schließlage über den Scharnierstift 6a und den PUhrungs- bzw.Guide pin 6b disengaged from the slot recess 5b and can the lid according to the illustration of Figure 5 to the rear of its Swivel bearing can be pulled out. A pivoting of the cover over its maximum However, it is only possible to move out of the rack if the display device is on rear end of the cover 4 has been disengaged from this. on on the other side, the cover 4 is in its closed position shown in FIG over the hinge pin 6a and the PUhr or

Sperrstift 6b absolut sicher verriegelt.Locking pin 6b locked absolutely securely.

Mittels einer entsprechenden Ausbildung der an das Scharnierlager 5a angeschlossenen Schlitzöffnung und der Schlitzfuhrung 5b kann weiterhin erreicht werden, daß die Ilinterkante des Deckels beim Anheben in die Ausstellage in einer auf der Falirzeuglängsachse senkrecht stehenden Ebene bewegt wird, was auf der anderen Seite den Vorzug hat, daß die im Bereich der Deckelhinterkante angeordnete Ausstellvorrichtung besonders einfach gestaltet werden kann, inesoniere dann, wenn eine Querführung längs der Deckelhinterkante zur Fffhrang des Schwenkteiles der Ausstellvorrichtung vorgesehen ist.By means of a corresponding training of the hinge bearing 5a connected slot opening and the slot guide 5b can still be reached be that the Ilinterkante of the lid when lifting in the Ausstellage in a is moved on the plane perpendicular to the Falirzeuglängsachse, what on the other Side has the advantage that the opening device arranged in the area of the rear edge of the cover can be designed particularly easily, inesoniere when a transverse guide along the rear edge of the cover to the Fffhrang of the pivoting part of the opening device is provided.

Die Scharnierteile 5 und 6 können aus Metall- oder Kunststoffspritzguß oder aber als Formteil aus Blech gefertigt sein.The hinge parts 5 and 6 can be made of metal or plastic injection molding or be made as a molded part from sheet metal.

Zur Vermeidung von Geräuschen können darüber hinaus bei Bedarf elastische Buchsen aus Kunststoff oder Gleitlagerbeschichtungen aus Kunststoff an einer oder beiden der Scharnierhälften angebracht werden.To avoid noises, elastic ones can also be used if necessary Bushings made of plastic or plain bearing coatings made of plastic on one or attached to both of the hinge halves.

Nach dem erfindungsgemäßen Lösungen können somit einwandfreie Halterungen und Führungen des Deckels in jeder Schwenklage sowie eine rasche und sichere Montage bzw. Demontage eines Deckels 4 geschaffen werden, wobei dennoch einfache, billig herzustellende und problemlos montierbare EinBelteile ausreichen.According to the solutions according to the invention, perfect mounts can thus be achieved and guides of the cover in every swivel position as well as quick and safe assembly or dismantling of a cover 4 can be created, yet simple, cheap single parts that can be manufactured and assembled without any problems are sufficient.

Claims

PBIENIBNSPRÜCHE: 1, \ 1Pahrxeugdach with a swivel and removable lid closable roof opening, the lid in the area of its Front edge about an axis running transversely to the longitudinal axis of the vehicle through a detachable axis Swivel connection hinged to the frame of the roof opening and by means of an between the roof frame and the lid arranged, detachable from the lid issuing device can be swiveled upwards out of the roof level with its rear edge as well as after overflowing its maximum opening position can be unhooked from the swivel connection, characterized in that that the releasable pivot connection by two at a distance from the front edge of the cover formed on the long sides of the cover (4) arranged release hinges (5/6) is, the hinge pin (6a) over a predetermined pivot angle range of the Cover by means of a locking and guide device in a one-sided slot-shaped open hinge bearing (5a) is guided or held displaceably.

2.) Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the Hinge bearings are arranged or formed on the longitudinal sides of the lid and the hinge pins (6a) are arranged on the vertically directed peripheral walls of the roof opening.

3.) Vehicle roof according to claim 1 and 2, characterized in that the hinge bearings (5a) are each aligned in a plane perpendicular to the cover plane Hinge part (5) and its slot-shaped, in the end face of the hinge part (5) opening is aligned parallel to the roof plane.

4.) Vehicle roof according to claim 1 to 3, characterized in that the locking and guiding device by a parallel to the hinge pin (6a) directed, into one that is not curved concentrically to the hinge bearing axis and is generally skewed on the cover plane standing slot recess 5b of the hinge bearing (5a) receiving Hinge part (5) engaging locking pin (6b) is formed.

5.) Vehicle roof according to claim 1 to 4, characterized in that the curvature of the generally perpendicular to the plane of the lid, the locking pin (6b) assigned slot recess (5b) in a hinge part (5) so designed is that the distance of its axis to the hinge bearing axis (5a) with increasing angle of the lid (4) becomes less.

6.) Bahrzeugdach according to claim 1 to 5, characterized in that Hinge pin (6a) and locking pin (6b) on one attached to the roof cutout, second hinge part (6) are arranged and aligned parallel to the roof plane.

7.) Vehicle roof according to claim 1 to 6, characterized in that the two hinge parts (5 and 6) of each outer hinge parallel to each other are aligned and the hinge parts (5) attached to the cover (4) between the hinge parts (6) attached to the frame of the roof opening engage.

8.) Vehicle roof to. Claim 1 to 5, characterized in that the width of the slot recesses (5a and 5b) in one hinge part (5) exactly corresponds to the diameter of the respectively assigned pin (6a) or (6b).

9.) Vehicle roof according to claim 1 to 8, characterized in that the two pins (6a and 6b) of each hinge have the same diameter as one another exhibit.

io,) vehicle roof according to claim 1 to 9, characterized in that each of the pins (6a and 6b) has a head at its free end with which he in operation the associated slot recess (5a or 5b) in the hinge part (5) engages behind.