DE2812293A1

DE2812293A1 - WATER JET DRIVE FOR DRIVING AND CONTROLLING WATER VEHICLES

Info

Publication number: DE2812293A1
Application number: DE19782812293
Authority: DE
Inventors: Hartmut Ing Grad Gemmer; Franz Dipl Kfm Krautkremer; Rudolf Maenner
Original assignee: Schottel GmbH and Co KG
Current assignee: Schottel GmbH and Co KG
Priority date: 1978-03-21
Filing date: 1978-03-21
Publication date: 1979-10-04
Also published as: JPS5859699U; NO147373C; SE7813103L; PT69048A; JPS54126394A; FR2420479A1; NO790930L; NO147373B; ES478376A1; FI790801A; GB2017026B; JPS6127839Y2; FI66803B; FR2420479B1; FI66803C; GB2017026A; DK93579A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Wasserstrahlantrieb, wie er in dem Oberbegriff des Hauptanspruchs beschrieben ist.The invention relates to a water jet drive as described in the preamble of the main claim.

Wasserstrahlantriebe dieser Art, die mit Propeller- oder Zentrifugalpumpen od. dgl. berieben und mit Verbrennungs- oder Elektromotoren angetrieben werden, sind bekannt und dienen entweder als Querstrahlruder, insbesondere Bugstrahlruder, oder zum Antrieb und Rundumsteuern von Wasserfahrzeugen, die flache und gewundene Gewässer zu befahren haben oder für flachgehende Arbeitsfahrzeuge od. dgl.Water jet drives of this type, which are driven with propeller or centrifugal pumps or the like and are driven by internal combustion or electric motors, are known and serve either as transverse thrusters, especially bow thrusters, or for driving and all-round steering of watercraft that navigate shallow and winding waters have or for flat working vehicles or the like.

Die Elemente dieser Wasserstrahlantriebe, d.h. also die Pumpe, ihre Gehäuse, die Leitvorrichtung, die Kanäle, der Motor, das Fundament des Motors und die übrigen üblichen Hilfseinrichtungen wurden bisher einzeln in die Wasserfahrzeuge eingebaut und gegebenenfalls mit dem Schiffskörper einzeln verschweißt. Das hatte Nachteile bezüglich der Lagerhaltung, der Montage und des Austausches derartiger Anlagen.The elements of these water jet propulsion systems, i.e. the pump, its housing, the guide device, the ducts, the motor, the foundation of the motor and the other usual auxiliary equipment were previously installed individually in the watercraft and, if necessary, individually welded to the hull. This had disadvantages in terms of storage, assembly and replacement of such systems.

Von daher liegt der Erfindung ein Wasserstrahlantrieb der eingangs beschriebenen Art zugrunde, der einfacher amTherefore, the invention is based on a water jet drive of the type described above, the simpler on

Lager zu halten, zu transportieren, zu montieren und zu demontieren ist.To hold, transport, assemble and dismantle warehouse.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird mit einem Wasserstrahlantrieb gelöst, der die Merkmale des Anspruchs 1 aufweist.The object on which the invention is based is achieved with a water jet drive which has the features of claim 1.

Eine leichte Bauweise ergibt sich mit den Merkmalen des Anspruchs 2, wobei sich eine vorteilhafte Bauform für Querstrahlruder, insbesondere Bugstrahlruder mit den Merkmalen des Anspruchs 3 ergibt. Eine günstige Bauform für eine Antriebsvorrichtung mit einer im wesentlichen Rundumsteuerung ergibt sich mit den Merkmalen des Anspruchs 4. Dabei ist es üblich, vier Kanäle in den vier Hauptrichtungen vorzusehen. Allerdings kann z.B. ein Kanal in einer der Hauptfahrtrichtungen entfallen, wenn beispielsweise der Wasserstrahl nach hinten frei ausgestoßen wird oder wenn ein Ausstoßen des Wassers nach vorn nicht in Frage kommt. Für solche Rundum-Steuereinrichtungen kommen alle der vier oder weiteren Kanäle für das Motorenfundament in Frage. Während also bei Querstrahlrudern der Motor meist quer zur Längsachse des Schiffs angeordnet ist, kann er bei einer Rundumsteuerung vorteilhaft sowohl quer als auch längs liegen. Eine besonders vorteilhafte Anordnung ergibt sich bei der Rundumsteuereinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 5.A light construction is obtained with the features of claim 2, an advantageous design for transverse thrusters, in particular bow thrusters, with the features of claim 3 being obtained. A favorable design for a drive device with an essentially all-round control results from the features of claim 4. It is customary to provide four channels in the four main directions. However, e.g. a channel in one of the main directions of travel can be omitted if, for example, the water jet is freely ejected to the rear or if ejection of the water to the front is not an option. For such all-round control devices, all of the four or more channels for the engine foundation come into question. While the engine is usually arranged transversely to the longitudinal axis of the ship in transverse thrusters, it can advantageously be positioned transversely as well as longitudinally in the case of an all-round control. A particularly advantageous arrangement results from the all-round control device with the features of claim 5.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung.Further advantages and features of the invention emerge from the description below.

Die Erfindung ist anhand der Figuren 1 und 2 erläutert.The invention is explained with reference to FIGS. 1 and 2.

Es zeigenShow it

Fig. 1 eine auf Querstrahlruder angewendete Erfindung,1 shows an invention applied to transverse thrusters,

Fig. 2 eine auf eine Antriebs- und Steuereinrichtung angewendete Erfindung.2 shows an invention applied to a drive and control device.

Eine Propellerpumpe 1 (Fig. 1) ist in einem Gehäuse 2 so mit vertikaler Achse drehbar gelagert, daß sie das Wasser vom Schiffsboden her ansaugt, wie es an sich bekannt ist (DT-PS 22 15 344, US-PS 3 903 833). Am Gehäuse schließen beiderseits Kanäle 3,4 an, die zur Steuer- und Backbordseite des Wasserfahrzeugs 5 führen. Der Strom des von der Propellerpumpe angesaugten Wassers wird von einem Schirm 6 wahlweise in einen der Kanäle geleitet. Zu diesem Zweck ist der Schirm um eine horizontale Achse 7 im Gehäuse schwenkbar gelagert und kann zum Schwenken von einem Hydraulikmotor 8 oder einer anderen geeigneten Antriebseinrichtung angetrieben werden. Die Propellerpumpe wird über einen Winkeltrieb 9, z.B. Kegelradgetriebe oder Schneckengetriebe od. dgl., und über eine Gelenkwelle 10 von einem Motor angetrieben. Im Beispiel ist es ein Verbrennungsmotor, es kann auch ein Elektromotor sein, beispielsweise mit konstanter Drehzahl laufend. In diesem Fall kann der Querschub des Wassers dadurch gesteuert werden, daß der Schirm nur teilweise geschwenkt wird.A propeller pump 1 (Fig. 1) is rotatably mounted in a housing 2 with a vertical axis that it sucks in the water from the ship's bottom, as is known per se (DT-PS 22 15 344, US-PS 3 903 833) . Channels 3, 4 are connected to the housing on both sides and lead to the starboard and port side of the watercraft 5. The flow of the water sucked in by the propeller pump is optionally directed into one of the channels by a screen 6. For this purpose, the screen is mounted pivotably about a horizontal axis 7 in the housing and can be driven for pivoting by a hydraulic motor 8 or another suitable drive device. The propeller pump is driven by a motor via an angular drive 9, e.g. bevel gear or worm gear or the like, and via a cardan shaft 10. In the example it is an internal combustion engine, it can also be an electric motor, for example running at a constant speed. In this case, the transverse thrust of the water can be controlled by only partially pivoting the screen.

Einer der Kanäle, nämlich 4, ist mit dem Gehäuse 2 fest verbunden und bildet zusammen mit den Trägern 12 das Fundament für den Motor. Auf diese Weise bilden die Pumpe 1 das Gehäuse 2, der genannte Kanal 4, die Leiteinrichtung für den Wasserstrom (Schirm 6), der Antrieb 8 hierfür, der Motor 10 sowie die Drehmomentübertragungselemente 10,9 eine Baueinheit, die für sich lagerbar, transportierbar und montierbar ist. Durch das einfügen des Kanals 4 in das Motorenfundament ist eine Leichtbauweise erzielt.One of the channels, namely 4, is firmly connected to the housing 2 and, together with the supports 12, forms the foundation for the motor. In this way, the pump 1, the housing 2, said channel 4, the guide device for the water flow (screen 6), the drive 8 for this, the motor 10 and the torque transmission elements 10, 9 form a structural unit that can be stored, transported and is mountable. By inserting the channel 4 in the engine foundation, a lightweight construction is achieved.

Fig. 2 zeigt die Anwendung der Erfindung auf eine Rundumsteuerung. Eine Propellerpumpe 21, die auch eine Zentrifugalpumpe sein kann, ist mit vertikaler Drehachse in einem Krümmer 21 angeordnet, der um die gleiche Achse schwenkbar in einem Gehäuse 23 gelagert ist. Der Krümmer ist L-förmig ausgebildet, so daß das durch seinen vertikalen Teil
<NichtLesbar>
Fig. 2 shows the application of the invention to an all-round control. A propeller pump 21, which can also be a centrifugal pump, is arranged with a vertical axis of rotation in an elbow 21, which is mounted in a housing 23 such that it can pivot about the same axis. The elbow is L-shaped so that it is through its vertical part
<notreadable>

Wasser von dem horizontalen Teil in gewählten Richtungen ausgestoßen werden kann. Die Schwenkbewegung wird von einem Motor 24 angetrieben. Für die Drehung der Propellerpumpe ist ein Motor 25 vorgesehen, der sein Drehmoment über eine Gelenkwelle 26 und ein Winkelgetriebe 27 an die Propellerpumpe abgibt. Das ausgestoßene Wasser kann in vier Richtungen geleitet werden, und zwar durch die Öffnungen 28 und 29, die entweder ins Freie führen oder an die Kanäle angeschlossen werden können, durch eine weitere Öffnung, die der Öffnung 29 gegenüberliegt und daher nicht gezeichnet wurde. Schließlich kann das Wasser durch einen Kanal 30 geleitet werden, der mit Trägern 31 das Fundament für den Motor bildet. Alle beschriebenen Teile bilden eine transportable und als Einheit montierbare Baugruppe.Water can be ejected from the horizontal part in chosen directions. The pivoting movement is driven by a motor 24. A motor 25 is provided for rotating the propeller pump, which delivers its torque to the propeller pump via a cardan shaft 26 and an angular gear 27. The expelled water can be directed in four directions, namely through the openings 28 and 29, which either lead outside or can be connected to the channels, through another opening, the opening 29 opposite and therefore not drawn. Finally, the water can be passed through a channel 30 which, with supports 31, forms the foundation for the engine. All parts described form a transportable assembly that can be assembled as a unit.

Die Anschlußelemente für die Kanäle und Öffnungen an das Wasserfahrzeug, z.B. an die Fortsetzung der Kanäle und Öffnungen können beliebiger Art sein und wurden daher nicht gezeichnet. Hilfseinrichtungen wie Kupplungen, Kühler, Batterie, Schalt- und Steuerschrank usw. wurden nicht gezeichnet und gehören gegebenenfalls ebenfalls zur Einheit nach der Erfindung.The connection elements for the channels and openings to the watercraft, e.g. to the continuation of the channels and openings, can be of any type and have therefore not been shown. Auxiliary devices such as couplings, coolers, batteries, switchgear and control cabinet, etc. have not been drawn and may also belong to the unit according to the invention.

Claims

1.Water jet propulsion for driving and controlling watercraft with a drivable pump that sucks in a flow of water from the ship's bottom and ejects it in selectable directions, with a motor for driving the pump and with channels for optionally ejecting the water flow, characterized in that the pump ( 1.21), its housing (2.23), the motor (11.25) and at least one channel (4.30) or at least part of it form a transportable unit.

2. Water jet drive according to claim 1, characterized in that the channel (4,30) is inserted into the unit so that it forms at least part of the foundation of the motor (11,25).

3. Water jet propulsion according to claim 1 and 2 for a transverse thruster with two channels leading to one side of the watercraft, through which the water flow by means of flaps or a screen or the like. Is optionally passed, characterized in that a leading to one side of the watercraft Channel (4) or at least part of it forms at least part of the foundation for the engine (11).

4. Water jet propulsion according to claim 1 and 2 for a drive and an all-round control with at least three channels each leading to one side and in at least one main direction of travel of the watercraft, characterized in that one (30) of the three channels or at least a part thereof at least a part the foundation for the engine (25) forms.

5. Water jet propulsion according to claim 4, characterized in that the channel (30) pointing in a main direction of travel or at least a part thereof forms at least part of the foundation for the motor (25).