DE280766C - - Google Patents
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H23/00—Toy boats; Floating toys; Other aquatic toy devices
- A63H23/02—Boats; Sailing boats
- A63H23/04—Self-propelled boats, ships or submarines
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Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
- JVi 280766 KLASSE 77 f. GRUPPE- JVi 280766 CLASS 77 for GROUP
DIMITRY von TIMIRIASEFF in FRANKFURT a. M. und HELMUTH EHLERMANN in DARMSTADT.DIMITRY from TIMIRIASEFF in FRANKFURT a. M. and HELMUTH EHLERMANN in DARMSTADT.
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere schwimmendes Spielfahrzeug, bei dem die Steuervorrichtung mit dem stets in derselben Richtung umlaufenden Fahrmotor kuppelbar ist. Die Erfindung besteht darin, daß die An- und Abschaltung der Steuervorrichtung mit Bezug auf den Fahrmotor durch eine auf drahtlosem Wege elektrisch erregte magnetische Kupplung bewirkt und die Bewegung von der mit dem Fahrmotor kuppelbaren Übertragungswelle auf die Ruderachse durch eine mit der Ruderachse verbundene und zu ihr parallele Kulisse übertragen wird, mit der ein Kurbelarm, der Übertragungswelle im Eingriff steht.The present invention relates to a vehicle, in particular a floating toy vehicle, in which the control device with the traction motor always rotating in the same direction can be coupled. The invention consists in that the switching on and off of the control device with respect to the traction motor by a wirelessly electrically excited magnetic coupling and causes the movement from the transmission shaft, which can be coupled to the traction motor, to the rudder axis through a connected to the rudder axis and to her parallel backdrop is transmitted with a crank arm, the transmission shaft in the Engagement is.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausführungsform beispielsweise veranschaulicht, und zwar istIn the drawing, the invention is illustrated in one embodiment, for example, namely is
Fig. ι ein Längsschnitt durch ein schwimmendes Spielfahrzeug undFig. Ι a longitudinal section through a floating toy vehicle and
Fig. 2 die Darstellung einer Einzelheit von vorn gesehen.Fig. 2 shows the representation of a detail seen from the front.
Die Schraubenwelle ι des Bootkörpers 2 wird mittels des Schnurtriebes 3 vom Motor 4 aus gedreht. Der Motor kann ein Federmotor, Elektromotor, Druckluftmotor oder eine ähnliche Kraftquelle sein. Die Schnurscheibe 5 sitzt auf der Welle 1 fest und ist als magnetische, auf drahtlosem Wege erregbare. Kupplung 6 ausgebildet. Der auf der Welle 1 verschiebbare Kupplungsteil 7 steht unter der Wirkung einer Feder 8 und trägt ein kleines Zahnrädchen 9.The screw shaft ι of the boat body 2 is rotated by means of the cord drive 3 from the motor 4. The motor can be a spring motor, Be an electric motor, air motor or a similar source of power. The cord disc 5 is seated on the shaft 1 and is as a magnetic, excitable wirelessly. Coupling 6 formed. The sliding on the shaft 1 coupling part 7 is under the action of a Spring 8 and carries a small toothed wheel 9.
Dieses Zahnrädchen steht durch ein Zahnrad 10 mit einem Zahnrad 11 der Welle 12 im Eingriff. Für gewöhnlich, d. h. bei nicht erregter magnetischer Kupplung 6, hält die Feder 8 die Kupplungsscheibe 7 in der abgeschalteten Stellung, so daß das Rädergetriebe 9, 10, 11 und damit die Welle 12 in Ruhe bleiben. Wird aber die Kupplung 6 erregt, so wird die Scheibe 7 angezogen und von der Schnurscheibe 5 mitgenommen derart, daß auch die Übertragungswelle 12 Bewegung erhält.This toothed wheel is in mesh with a toothed wheel 11 of the shaft 12 through a toothed wheel 10. Usually, i. H. when the magnetic clutch 6 is not energized, the spring 8 holds the clutch disc 7 in the off position, so that the gear train 9, 10, 11 and thus the shaft 12 remain at rest. If, however, the clutch 6 is energized, the disk 7 is tightened and taken along by the rope pulley 5 in such a way that the transmission shaft 12 also receives movement.
Die Welle 12 trägt an ihrem einen Ende einen Kurbelarm 13, der in eine Kulisse 14 eingreift. Diese Kulisse verläuft parallel zur Ruderachse 15 und ist mit ihr durch Querarme 16 drehbar verbunden. Es wird also beim Umlauf der , Welle 12 der Kurbelarm 13 die Ruderachse 15 hin und her drehen, und zwar nach Maßgabe der Kupplungsdauer. Das Rädergetriebe 9, 10, 11 sorgt für eine genügende Übersetzung.One end of the shaft 12 has a crank arm 13 which engages in a link 14. This gate runs parallel to the rudder axis 15 and can be rotated with it by means of transverse arms 16 tied together. Thus, when the shaft 12 rotates, the crank arm 13 becomes the rudder axis 15 Rotate back and forth according to the duration of the coupling. The gear train 9, 10, 11 ensures a sufficient translation.
Wird die Kupplung ausgerückt, so federt die Scheibe 7 in die Anfangslage zurück. Dabei gerät das Zahnrädchen 9 mit einer Nase 17 in Eingriff, die das Getriebe 9, 10, 11 in der jeweiligen Lage sperrt und dadurch das eingestellte Ruder 18 festhält.If the clutch is disengaged, the disk 7 springs back into the initial position. Included the toothed wheel 9 comes into engagement with a nose 17, which the gear 9, 10, 11 in the respective Locks position and thereby holds the set rudder 18 in place.
Die Einzelheiten der Erfindung können beliebig abgeändert ausgeführt sein, sofern nur das Wesen der Erfindung dasselbe bleibt, d. h. die An- und Abkupplung der Steuervorrichtung mit Bezug auf den Fahrmotor auf drahtlosem Wege elektrisch erfolgt. Die Kontaktvorrichtung fürThe details of the invention can be modified as desired, provided that only that Essence of the invention remains the same, d. H. the coupling and uncoupling of the control device Relation to the traction motor takes place electrically in a wireless way. The contact device for
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE280766C true DE280766C (en) |
Family
ID=536559
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT280766D Active DE280766C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE280766C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6353085B1 (en) | 1998-02-26 | 2002-03-05 | Basf Aktiengesellschaft | Method for producing polyamides |
US6593448B2 (en) | 1998-12-23 | 2003-07-15 | Rhodianly | Nanometric TiO2-catalyzed production of polyamides |
-
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6353085B1 (en) | 1998-02-26 | 2002-03-05 | Basf Aktiengesellschaft | Method for producing polyamides |
US6593448B2 (en) | 1998-12-23 | 2003-07-15 | Rhodianly | Nanometric TiO2-catalyzed production of polyamides |
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