DE2805007A1 - Vehicle anti-roll bar - consists of circular section tubular body with bends and bearing sites reinforced by thicker walls - Google Patents

Vehicle anti-roll bar - consists of circular section tubular body with bends and bearing sites reinforced by thicker walls

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DE2805007A1
DE2805007A1 DE19782805007 DE2805007A DE2805007A1 DE 2805007 A1 DE2805007 A1 DE 2805007A1 DE 19782805007 DE19782805007 DE 19782805007 DE 2805007 A DE2805007 A DE 2805007A DE 2805007 A1 DE2805007 A1 DE 2805007A1
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Abstract

The anti-roll bar consists of a circular cross section metal tube with profiled bends (5) for strength. The bend sections as well as the adjacent bearing sections (6) have a thicker tube wall for increased strength. This enables simple bend shapes and bearing shells to be used. The thicker walls are formed by special rolling or by fitting additional tubing over the outside and sweating into place. The design can be used for both front and rear wheel suspension.

Description

Stabilisatorstabilizer

Die Erfindung betrifft einen Stabilisator für Kraftfahrzeuge, der im wesentlichen U-förmig ausgeführt ist, also aus zwei U-Schenkeln und einem U-Steg besteht, und der einen ringförmigen, vorzugsweise einen kreisringförmigen Querschnitt aufweist, wobei zwischen den U-Schenkeln und dem U-Steg bogenförmige übergangsbereiche vorgesehen sind und der U-Steg in der Nähe der Ubergangsbereiche Lagerbereiche aufweist.The invention relates to a stabilizer for motor vehicles, the is designed essentially U-shaped, that is, from two U-legs and a U-web consists, and which has an annular, preferably an annular cross-section having, with arcuate transition areas between the U-legs and the U-web are provided and the U-web has storage areas in the vicinity of the transition areas.

Stabilisatoren werden an den Vorder- und/oder Hinterachsen von Kraftfahrzeugen verwendet und dienen primär dazu, die Seitenneigung von Kraftfahrzeugen bei Kurvenfahrten zu verringern. Über diese klassische Funktion hinaus übernehmen Stabilisatoren bei einigen Vorder ---" "' -'-achskonstruktionen , z. B. bei McPherson-Federbeinen, einen Teil der Radführung. Jedenfalls sind U-förmig ausgeführte Stabilisatoren mit den Enden der U-Schenkel an Radführungsgliedern befestigt, während sie mit dem U-Steg - in den Lagerbereichen - in am Fahrzeugaufbau angeordneten Gummilagern hängen.Stabilizers are used on the front and / or rear axles of motor vehicles and are primarily used to reduce the lateral inclination of motor vehicles when cornering. In addition to this classic function, stabilizers take on some fronts --- ""'-'- axis constructions, z. B. McPherson struts, part of the wheel guidance. In any case, U-shaped stabilizers are attached to the ends of the U-legs on wheel guide members, while they hang with the U-web - in the storage areas - in rubber bearings arranged on the vehicle body.

In der Praxis weisen U-förmig ausgeführte Stabilisatoren einen kreisförmigen Querschnitt auf; es handelt sich also um U-förmig gebogene Vollstäbe, Unter dem generell immer stärker Beachtung findenden Gesichtspunkt "Gewichtseinsparung" werden seit einiger Zeit auch Stabilisatoren der eingangs beschriebenen Art erprobt.In practice, U-shaped stabilizers have a circular shape Cross section on; So it is a U-shaped curved solid rods, under the Generally more and more attention is paid to the point of "weight saving" Tried stabilizers of the type described above for some time.

Es handelt sich dabei um Stabilisatoren mit einem kreisringförmigen Querschnitt, nämlich um U-förmig gebogene Rohre mit konstanter Wandstärke sowie konstantem Außen- und Innendurchmesser, - wenn man von herstellungsbedingten Abweichungen in den Ubergangsbereichen und von Verjüngungen in den Krafteinleitungsbereichen, also an den Enden der U-Schenkel, absieht. Dabei treten folgende Probleme auf, - die erkannt zu haben bereits zur vorliegenden Erfindung gehört: Bei Rohren liegen die zulässigen spezifischen Beanspruchungen niedriger als bei entsprechenden Vollstäben. Das ist auf mehrere Gründe zurückzuführen. Einerseits ist die Güte der inneren Oberfläche von Rohren praktisch nicht kontrollierbar und nachträglich auch nicht beeinflußbar. Andererseits ist der positive Einfluß des Kugelstrahlens auf die zulässigen spezifischen Beanspruchungen bei Rohren geringer als bei Vollstäben.These are stabilizers with a circular ring Cross-section, namely around U-shaped bent tubes with constant wall thickness as well constant outer and inner diameter, - if one of manufacturing-related deviations in the transition areas and of tapering in the force application areas, so at the ends of the U-legs, disregards. The following problems arise, which have already been recognized as part of the present invention: lying in pipes the permissible specific loads are lower than with corresponding solid bars. This is due to several reasons. On the one hand there is the quality of the inner surface practically not controllable by pipes and subsequently also not influenced. On the other hand, the positive influence of the Shot peening on the permissible specific stresses for pipes are lower than for solid rods.

Da bei Rohren die zulässigen spezifischen Beanspruchungen niedriger liegen als bei Vollstäben, müssen also - bei gleichen Beanspruchungen und gleicher Sicherheit - Rohre verwendet werden, deren Wandstärken sowie Außen- und/oder Innendurchmesser größer sind als sie sein müßten, wenn bei Rohren die zulässigen spezifischen Beanspruchungen die gleichen wären wie bei entsprechenden Vollstäben. Daraus resultiert jedoch, daß einerseits ein Teil der durch den Austausch von Vollstäben durch Rohre zunächst erzielbaren Gewichtseinsparung wieder verlorengeht, daß andererseits - und dem kommt besondere Bedeutung zu - der Stabilisator zu steif wird, daß also seine Federrate zu groß wird - und er in seiner Funktion als Stabilisator nicht mehr optimal ist.Since the permissible specific loads are lower for pipes than with full bars, so must - with the same loads and the same Safety - Pipes are used, their wall thicknesses and outside and / or inside diameter are greater than they should be if the permissible specific stresses for pipes would be the same as with corresponding full bars. However, this results in that on the one hand part of the first by replacing solid rods with tubes achievable weight saving is lost again that on the other hand - and that comes special importance too - the stabilizer is too stiff, so that its spring rate becomes too big - and its function as a stabilizer is no longer optimal.

Im Ergebnis ist es folglich bisher nicht gelungen, Stabilisatoren der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, die auch in der Praxis verwendbar sind, so daß der Erfindung die Aufgabe zugrundeliegt, den eingangs beschriebenen, bisher nur probeweise verwendeten Stabilisator so auszugestalten und weiterzubilden, daß er den von der Praxis gestellten Anforderungen genügt, d. h. insbesondere, daß er den auftretenden Beanspruchungen mit der notwendigen Sicherheit standhält und daß die Federrate nicht zu groß ist.As a result, it has not been possible to date stabilizers of the type described above that can also be used in practice, so that the invention is based on the object described above, so far to design and develop the stabilizer used only on a trial basis in such a way that it meets the requirements set by practice, d. H. especially that he withstands the stresses that occur with the necessary security and that the spring rate is not too high.

Der erfindungsgemäße Stabilisator, bei dem die zuvor aufgezeigte Aufgabe gelöst ist, ist zunächst und im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, daß er in den Übergangsbereichen und/oder in den Lagerbereichen ein größeres Widerstandsmoment hat als in den übrigen Bereichen. Vorzugsweise - das empfiehlt sich aus fertigungstechnischen Gründen - bilden die Übergangsbereiche und die jeweils benachbarten Lagerbereiche gemeinsam einen durchgehenden Verstärkungsbereich mit praktisch konstantem Widerstandsmoment.The stabilizer according to the invention, in which the above object is solved, is initially and essentially characterized in that it is in the Transition areas and / or in the storage areas a greater section modulus has than in the other areas. Preferably - this is recommended for manufacturing reasons Reasons - form the transition areas and each neighboring Storage areas share a continuous reinforcement area with a practically constant Moment of resistance.

Erfindungsgemäß ist erkannt und ausgenutzt worden - und das gehört ebenfalls bereits zur vorliegenden Erfindung -, daß bei Stabilisatoren die einzelnen Bereiche unterschiedliche Beanspruchungen erfahren, aus denen dann auch unterschiedliche spezifische Beanspruchungen resultieren. So treten die größten Schnittreaktionen in den Lagerbereichen auf, während die größten spezifischen Beanspruchungen, und zwar im wesentlichen Biegespannungen, in den übergangsbereichen herrschen. Dadurch, daß nun erfindungsgemäß gezielt nur die besonders hoch beanspruchten Bereiche - Übergangsbereiche und/oder Lagerbereiche, bei der bevorzugten durchgehenden Ausführung zusammen als Verstärkungsbereiche bezeichnet - verstärkt, nämlich mit einem größeren Widerstandsmoment ausgeführt worden sind, sind in diesen Bereichen die spezifischen Beanspruchungen reduziert worden, so daß auch hier die notwendige Sicherheit gegeben ist, während die anderen Bereiche, insbesondere der Bereich zwischen den Lagerbereichen hinreichend weich ist, so daß insgesamt die Federrate des erfindungsgemäßen Stabilisators so gewählt werden kann, daß dieser Stabilisator für seine Funktion als Stabilisator optimal ausgelegt werden kann.According to the invention it has been recognized and exploited - and this also belongs to the present invention - that the individual areas of stabilizers experience different stresses, from which different specific stresses then result. The greatest cutting reactions occur in the bearing areas, while the greatest specific stresses, namely essentially bending stresses, prevail in the transition areas. Because, according to the invention, only the particularly highly stressed areas - transition areas and / or storage areas, referred to together as reinforcement areas in the preferred continuous design - have been reinforced, namely with a greater section modulus, the specific stresses in these areas have been reduced, so that the necessary security is also provided here, while the other areas, in particular the area between the storage areas is sufficiently soft so that overall the spring rate of the stabilizer according to the invention can be chosen so that this stabilizer can be optimally designed for its function as a stabilizer.

Im einzelnen gibt es verschiedene Möglichkeiten, den erfindungsgemäßen, bisher beschriebenen Stabilisator auszugestalten und weiterzubilden, wobei insbesondere werkstofftechnische und/oder herstellungstechnische Überlegungen zu berücksichtigen sind und was im folgenden nur beispielhaft aufgezeigt werden soll.In detail, there are different ways of using the invention, to design and develop the stabilizer described so far, in particular material and / or manufacturing considerations must be taken into account are and what is to be shown in the following only as an example.

Für die der Erfindung zugrundeliegende Idee - Verstärkung der hochbeanspruchten Bereiche, so daß die Federrate in den anderen Bereichen so niedrig gehalten werden kann, wie das für die gewünschte Steifheit des Stabilisators insgesamt erforderlich ist -kommt es nicht entscheidend darauf an, wie das Widerstandsmoment in den übergangsbereichen und/oder in den Lagerbereichen bzw. in den Verstärkungsbereichen vergrößert wird. Das kann z. B. dadurch erreicht werden, daß in den Übergangsbereichen und in den Lagerbereichen bzw. in den Verstärkungsbereichen sowie in den übrigen Bereichen die Wandstärke des Stabilisators im wesentlichen gleich ist, während in den Übergangsbereichen und/oder in den Lagerbereichen bzw. in den Verstärkungsbereichen der Außendurchmesser und der Innendurchmesser des Stabilisators größer sind als in den übrigen Bereichen. Die erfindungsgemäße Lehre kann jedoch auch dadurch verwirklicht sein, daß in den Übergangsbereichen und/oder in den Lagerbereichen bzw. in den Verstärkungsbereichen die Wandstärke des Stabilisators größer ist als in den übrigen Bereichen und daß in den übergangsbereichen und/oder in den Lagerbereichen bzw. in den Verstärkungsbereichen der Außendurchmesser des Stabilisators und/oder der Innendurchmesser des Stabilisators größer sind als in den übrigen Bereichen. Schließlich ist es auch möglich, die Gestaltung so zu treffen, daß in den Übergangsbereichen und/oder in den Lagerbereichen bzw. in den Verstärkungsbereichen die Wandstärke kleiner ist als in den übrigen Bereichen und daß in den Übergangsbereichen und/oder in den Lagerbereichen bzw. in den Verstärkungsbereichen der Außendurchmesser des Stabilisators und der Innendurchmesser des Stabilisators größer sind als in den übrigen Bereichen.For the idea on which the invention is based - reinforcement of the highly stressed Areas so that the spring rate in the other areas are kept as low can, as is required for the desired stiffness of the stabilizer as a whole It doesn't matter how the section modulus is in the transition areas and / or is enlarged in the storage areas or in the reinforcement areas. This can be B. can be achieved that in the transition areas and in the Storage areas or in the reinforcement areas as well as in the other areas the wall thickness of the stabilizer is essentially the same, while in the transition areas and / or the outer diameter in the bearing areas or in the reinforcement areas and the inner diameter of the stabilizer are larger than in the remaining areas. The teaching of the invention can, however, also be realized in that in the Transitional areas and / or in the storage areas or in the reinforcement areas the wall thickness of the stabilizer is greater than in the other areas and that in the transition areas and / or in the storage areas or in the reinforcement areas the outer diameter of the stabilizer and / or the inner diameter of the stabilizer are larger than in the other areas. Finally, it is also possible to design to be taken in such a way that in the transition areas and / or in the storage areas or in the reinforcement areas the wall thickness is smaller than in the other areas and that in the transition areas and / or in the storage areas or in the reinforcement areas the outside diameter of the stabilizer and the inside diameter of the stabilizer are larger than in the other areas.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigt Fig. 1 schematisch, einen an einer Vorderachse vorgesehenen Stabilisator, Fig. 2 in gegenüber der Fig. 1 vergrößerter Darstellung, eine Hälfte eines erfindungsgemäßen Stabilisators, erste Ausführungsform, und Fig. 3 wiederum in gegenüber der Fig. 1 vergrößerter Darstellung, eine Hälfte eines erfindungsgemäßen Stabilisators, zweite Ausführungsform.In the following the invention is based on only one embodiment illustrative drawing explained in more detail; It shows Fig. 1 schematically, one on one Stabilizer provided on the front axle, FIG. 2 in an enlarged compared to FIG. 1 Representation, one half of a stabilizer according to the invention, first embodiment, and FIG. 3, in turn, in an enlarged illustration compared to FIG. 1, one half of a stabilizer according to the invention, second embodiment.

Die Figuren zeigen Stabilisatoren 1 für Kraftfahrzeuge. Solche Stabilisatoren 1 werden an den Vorderachsen 2 (Fig. 1) und/oder an den Hinterachsen von Kraftfahrzeugen verwendet und dienen primär dazu, die Seitenneigung von Kraftfahrzeugen bei Kurvenfahrten zu verringern. Im einzelnen zeigen die Figuren Stabilisatoren 1, die im wesentlichen U-förmig ausgeführt sind, also aus zwei U-Schenkeln 3 und einem U-Steg 4 bestehen, und die einen kreisringförmigen Querschnitt aufweisen; es handelt sich also um Stabilisatoren 1, die aus Rohren hergestellt sind. Im übrigen sind bei den dargestellten Stabilisatoren 1 einerseits zwischen den U-Schenkeln 3 und dem U-Steg 4 bogenförmige übergangsbereiche 5 vorgesehen, weist andererseits der U-Steg 4 in der Nähe der übergangsbereiche 5 Lagerbereiche 6 auf.The figures show stabilizers 1 for motor vehicles. Such stabilizers 1 are on the front axles 2 (Fig. 1) and / or on the rear axles of motor vehicles used and are primarily used to reduce the roll of vehicles when cornering to reduce. In detail, the figures show stabilizers 1, which are essentially Are U-shaped, i.e. consist of two U-legs 3 and one U-web 4, and which have an annular cross-section; So they are stabilizers 1 made of pipes. Otherwise, the stabilizers shown are 1 on the one hand between the U-legs 3 and the U-web 4 arcuate transition areas 5 provided, on the other hand, the U-web 4 has in the vicinity of the transition areas 5 storage areas 6 on.

Erfindungsgemäß haben die dargestellten Stabilisatoren 1 in den Übergangsbereichen 5 und in den Lagerbereichen 6 ein größeres Widerstandsmoment als in den übrigen Bereichen. Bei den beiden in den Fig. 2 und 3 dargestellten Ausführungsformen von erfindungsgemäßen Stabilisatoren bilden die Übergangsbereiche 5 und die jeweils benachbarten Lagerbereiche 6 gemeinsam einen durchgehenden Verstärkungsbereich 7 mit praktisch konstantem Widerstandsmoment.According to the invention, the stabilizers shown have 1 in the transition areas 5 and in the bearing areas 6 a greater moment of resistance than in the rest Areas. In the two embodiments shown in FIGS. 2 and 3 of Stabilizers according to the invention form the transition areas 5 and 5, respectively adjacent storage areas 6 jointly form a continuous reinforcement area 7 with practically constant section modulus.

Erfindungsgemäß ist erkannt und ausgenutzt worden, daß bei Stabilisatoren die einzelnen Bereiche unterschiedliche Beanspruchungen erfahren, woraus dann auch unterschiedliche spezielle Beanspruchungen resultieren. Dadurch, daß erfindungsgemäß genau die Bereiche, die besonders hoch beansprucht sind, nämlich die Übergangsbereiche 5 und die Lagerbereiche 6, zusammengefaßt als durchgehende Verstärkungsbereiche 7 ausgeführt, verstärkt sind, nämlich mit einem größeren Widerstandsmoment ausgeführt worden sind, sind in den Verstärkungsbereichen 7 die spezifischen Beanspruchungen reduziert worden, so daß auch hier die notwendige Sicherheit gegeben ist. Die übrigen Bereiche der erfindungsgemäßen Stabilisatoren 1, insbesondere der Bereich zwischen den Lagerbereichen 6, der Rückbereich 8, ist hinreichend "weich" geblieben, so daß insgesamt die Steifheit der erfindungsgemäßen Stabilisatoren 1 so gewählt werden kann, daß diese Stabilisatoren 1 für ihre Funktion optimal ausgelegt werden können.According to the invention it has been recognized and exploited that stabilizers the individual areas experience different stresses, from what then different special loads result. By virtue of the fact that according to the invention precisely those areas that are particularly heavily used, namely the transition areas 5 and the storage areas 6, combined as continuous reinforcement areas 7 executed, are reinforced, namely executed with a greater moment of resistance have been, are in the reinforcement areas 7, the specific stresses has been reduced, so that the necessary security is also given here. The remaining Areas of the stabilizers 1 according to the invention, in particular the area between the storage areas 6, the rear area 8, has remained sufficiently "soft" so that overall, the stiffness of the stabilizers 1 according to the invention can be selected can that these stabilizers 1 can be optimally designed for their function.

Die Fig. 2 zeigt eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Stabilisators, bei dem in den Übergangsbereichen 5 und in den Lagerbereichen 6 bzw. in den Verstärkungsbereichen 7 sowie in den übrigen Bereichen, insbesondere also auch im Rückbereich 8, die Wandstärke im wesentlichen gleich ist, während in den Übergangsbereichen 5 und in den Lagerbereichen 6 bzw. in den Verstärkungsbereichen 7 der Außendurchmesser und der Innendurchmesser größer sind als in den übrigen Bereichen. Im Gegensatz dazu zeigt Fig. 3 eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Stabilisators 1, bei dem in den Übergangsbereichen 5 und in den Lagerbereichen 6 bzw. in den Verstärkungsbereichen 7 die Wandstärke kleiner ist als in den übrigen Bereichen, insbesondere auch als im Rückbereich 8, und bei dem in den Übergangsbereichen 5 und in den Lagerbereichen 6 bzw. in den Verstärkungsbereichen 7 der Außendurchmesser und der Innendurchmesser größer sind als in den übrigen Bereichen.Fig. 2 shows an embodiment of a stabilizer according to the invention, in the case of the transition areas 5 and in the storage areas 6 or in the reinforcement areas 7 as well as in the other areas, in particular also in the rear area 8, the Wall thickness is essentially the same, while in the transition areas 5 and in the bearing areas 6 or in the reinforcing areas 7 the outer diameter and the inside diameter are larger than in the other areas. In contrast to Fig. 3 shows an embodiment of a stabilizer 1 according to the invention, in which in the transition areas 5 and in the storage areas 6 or in the reinforcement areas 7 the wall thickness is smaller than in the other areas, in particular also as in the rear area 8, and in the transition areas 5 and in the storage areas 6 or in the reinforcement areas 7 the outer diameter and the inner diameter are larger than in the other areas.

Claims (5)

Patentansprüche: 1 'Stabilisator für Kraftfahrzeuge, der im wesentlichen U-förmig ausgeführt ist, also aus zwei U-Schenkeln und einem U-Steg besteht, und der einen ringförmigen, vorzugsweise einen kreisringförmigen Querschnitt aufweist, wobei zwischen den U-Schenkeln und dem U-Steg bogenförmige übergangsbereiche vorgesehen sind und der U-Steg in der Nähe der übergangsbereiche Lagerbereiche aufweist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Stabilisator (1) in den Übergangsbereichen (5) und/oder in den Lagerbereichen (6) ein größeres Widerstandsmoment hat als in den übrigen Bereichen. Claims: 1 'stabilizer for motor vehicles, the essentially Is designed U-shaped, so consists of two U-legs and a U-web, and which has an annular, preferably a circular cross-section, arcuate transition areas being provided between the U-legs and the U-web and the U-bar has storage areas in the vicinity of the transition areas, d a d u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that the stabilizer (1) in the transition areas (5) and / or in the bearing areas (6) has a larger section modulus than in the other areas. 2. Stabilisator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ubergangsbereiche (5) und die jeweils benachbarten Lagerbereiche (6) gemeinsam einen durchgehenden Verstärkungsbereich (7) mit praktisch konstantem Widerstandsmoment bilden. 2. Stabilizer according to claim 1, characterized in that the Transition areas (5) and the respective adjacent storage areas (6) together have one continuous reinforcement area (7) with practically constant section modulus form. 3. Stabilisator nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in den Übergangsberelchen (5) und in den Lagerbereichen (6) bzw. in den Verstärkungsbereichen (7) sowie in den übrigen Bereichen die Wandstärke des Stabilisators (1) im wesentlichen gleich ist, während in den übergangsbereichen (5) und/oder in den Lagerbereichen (6) bzw. in den Verstärkungsbereichen (7) der Außendurchmesser und der Innendurchmesser des Stabilisators (1) größer sind als in den übrigen Bereichen. 3. Stabilizer according to claim 1 or 2, characterized in that in the transition areas (5) and in the storage areas (6) or in the reinforcement areas (7) and in the other areas the wall thickness of the stabilizer (1) essentially is the same, while in the transition areas (5) and / or in the storage areas (6) or in the reinforcement areas (7) the outer diameter and the inner diameter of the stabilizer (1) are larger than in the other areas. 4. Stabilisator nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in den Ubergangsbereichen und/oder in den Lagerbereichen bzw. 4. Stabilizer according to claim 1 or 2, characterized in that in the transition areas and / or in the storage areas or in den Verstärkungsbereichen die Wandstärke des Stabilisators größer ist als in den übrigen Bereichen und daß in den Übergangsbereichen und/oder in den Lagerbereichen bzw. in den Verstärkungsbereichen der Außendurchmesser des Stabilisators und/oder der Innendurchmesser des Stabilisators größer sind als in den übrigen Bereichen.the wall thickness of the stabilizer is greater in the reinforcement areas is than in the other areas and that in the transition areas and or in the storage areas or in the reinforcement areas, the outer diameter of the Stabilizer and / or the inner diameter of the stabilizer are larger than in the other areas. 5. Stabilisator nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in den Übergangsbereichen (5) und/oder in den Lagerbereichen (6) bzw. in den Verstärkungsbereichen (7) die Wandstärke des Stabilisators (1) kleiner ist als in den übrigen Bereichen und daß in den Übergangsbereichen (5) und/oder in den Lagerbereichen (6) bzw. in den Verstärkungsbereichen (7) der Außendurchmesser des Stabilisators (1) und der Innendurchmesser des Stabilisators (1) größer sind als in den übrigen Bereichen.5. Stabilizer according to claim 1 or 2, characterized in that in the transition areas (5) and / or in the storage areas (6) or in the reinforcement areas (7) the wall thickness of the stabilizer (1) is smaller than in the other areas and that in the transition areas (5) and / or in the storage areas (6) or in the reinforcement areas (7) the outer diameter of the stabilizer (1) and the Inner diameter of the stabilizer (1) are larger than in the other areas.
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DE19782805007 Withdrawn DE2805007A1 (en) 1978-02-06 1978-02-06 Vehicle anti-roll bar - consists of circular section tubular body with bends and bearing sites reinforced by thicker walls

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