DE278045C

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Publication number: DE278045C
Application number: DENDAT278045D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Greiferklammer für Räder, in deren besonderer, im Anspruch gekennzeichneter Ausgestaltung die Erfindung gesehen wird.
In der Zeichnung ist Fig. ι eine Stirnansicht, und Fig. 2 eine Seitenansicht der Klammer. O The invention relates to a gripper clamp for wheels, in the particular embodiment of which the invention is seen.
In the drawing, FIG. 1 is an end view, and FIG. 2 is a side view of the clip. O

Die Klammer besteht aus zwei zangenartigen Gliedern a, die durch die auswechselbaren Laschen b gelenkig miteinander verbunden sind. Das obere Ende eines der Glieder a ist zu einem mit Innengewinde versehenen Auge c ausgebildet zur Aufnahme der mit der Sicherung d versehenen Flügelschraube e. DasThe clip consists of two pincer-like members a, which are articulated to one another by the interchangeable tabs b. The upper end of one of the links a is formed into an internally threaded eye c for receiving the wing screw e provided with the safety device d. That

!5 Auge des anderen Gliedes α ist mit einer Aussparung versehen, die zur Führung der Flügelschraube dient. Die anderen Enden der Glieder α tragen oben und unten wagerecht abstehende, seitliche Lappen, die zur Führung für die verstellbaren Greiferstifte f dienen. Diese aus Stahlrohr bestehenden, spitz zulaufenden Stifte sind am unteren Ende mit Gewinde versehen, mit dem sie in die Buchsen g eines sich über den Laufmantel legenden, auswechselbaren Metallsteges h eintreten. Am oberen Ende besitzen die Stahlstifte f Innengewinde zur Aufnahme von Bolzen i, welche durch umklappbare Sicherungen k in ihrer Lage gehalten werden. Die oberen Enden der Stifte f werden von den lose aufgesetzten Hülsen I umgeben, auf welche sich die Köpfe der Bolzen * aufstützen. Mittels der Bolzen i sowie des am unteren Ende der Stifte vorgesehenen Gewindes sind die Stifte in der Länge verstellbar. ³^! 5 The eye of the other link α is provided with a recess which is used to guide the wing screw. The other ends of the links α carry horizontally protruding lateral tabs above and below, which serve to guide the adjustable gripper pins f. These tapered pins made of steel tube are provided at the lower end with a thread with which they enter the sockets g of an exchangeable metal web h overlying the barrel jacket. At the upper end, the steel pins f have internal threads for receiving bolts i, which are held in their position by folding safeguards k. The upper ends of the pins f are surrounded by the loosely attached sleeves I on which the heads of the bolts * rest. The length of the pins can be adjusted by means of the bolts i and the thread provided at the lower end of the pins. ³ ^

Die Glieder α sind an ihrem unteren Ende mit den Lappen m versehen, in deren Ausbuchtungen sich der Felgenwulst η einlegt.The links α are provided at their lower end with the tabs m , in the bulges of which the rim bead η is inserted.

Die geschilderten Klammern werden in beliebiger Anzahl zwischen den Speichen jedes Rades befestigt. Die Befestigung jeder Klammer geschieht durch Anziehen der Flügelschraube e, wodurch sich die oberen Enden der Glieder a auseinander-, die unteren dagegen zusammenpressen und so die Felge fest umklammern. Nach dem Befestigen wird die Flügelschraube e durch die Sicherung d festgestellt, so daß ein Lösen infolge der Stöße des Wagens ausgeschlossen ist.Any number of the brackets described can be attached between the spokes of each wheel. Each clamp is fastened by tightening the wing screw e, which causes the upper ends of the links a to spread apart and the lower ends to press together, thus firmly clasping the rim. After fastening, the wing screw e is fixed by the fuse d, so that loosening as a result of the impacts of the car is impossible.

Je nach der Größe des Reifendurchmessers können die Laschen b gegen größere ausgewechselt werden, so daß jede Radklammer für jedes Rad benutzt werden kann.Depending on the size of the tire diameter, the tabs b can be exchanged for larger ones, so that each wheel clamp can be used for each wheel.

Claims

Patent claim:

Gripper clamp for wheels, characterized in that it consists of pincer-like links («) hingedly connected by lugs (b) , which are clamped to the wheel rim by means of a wing screw (e) , the pincer-like members (a) for guiding the lower At the end, adjustable gripper pins (f) held together by a metal bar (h ) are used.

For this purpose ι sheet of drawings.