DE2757245C2

DE2757245C2 - Cover for a slot in model airplanes

Info

Publication number: DE2757245C2
Application number: DE19772757245
Authority: DE
Inventors: Hermann Dr. 8510 Fuerth Neuhierl
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-12-22
Filing date: 1977-12-22
Publication date: 1980-02-07
Also published as: DE2757245B1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verkleidung für einen Schlitz bei Modellflugzeugen, der sich zwischen einem festen Flächenteil eines Tragflügels oder Leitwerks und einer beweglich daran angeordneten Ruderfläche erstrecktThe invention relates to a fairing for a slot in model airplanes, which is between a fixed surface part of a wing or tail unit and one movably arranged thereon Rudder surface extends

Seit vielen lahren hat man die bewegbaren Ruderflächen, zum Beispiel Querruder, am festen Flächenteil, zum Beispiel Tragflügel, mit fabrikmäßig hergestellten Scharnieren befestigt, deren Scharnierhälften in dem jeweiligen Bauteil eingelassen wurden. Um den Ausschlag der Ruderflächen sicherzustellen, werden auf beiden Seiten der Ruderfläche hohlkehlenartige Aussparungen vorgesehen. Die Aussparungen oder auch die S.harniergelenke selbst lassen zwischen Querrudernasenleiste und Tragflügelendleiste einen mehr oder weniger breiten Schlitz, entstehen. Der durch den Schlitz gebildete Luftspalt r,pielt bei Motormodellen im allgemeinen keine Rolle, wi.kt sich aber bei Segelmodellen leistungsmindernd aus, da auch durch den kleinsten Schlitz ein vorzeitiger Ausgleich zwischen dem Überdruck auf der Tragflügelunterseite und dem Unterdruck auf der Tragflügeloberseite stattfinden kann, wodurch sich die Wirkung des Querruders vermindern kann. Je größer der Schlitz, desto geringer die Wirkung der Ruderfläche.The movable rudder surfaces, for example ailerons, have been fixed for many years Surface part, for example airfoil, attached with factory-made hinges, the hinge halves were embedded in the respective component. To ensure the deflection of the rudder surfaces, fillet-like recesses are provided on both sides of the rudder surface. The recesses or the S. hinge joints themselves leave a space between the aileron leading edge and the wing trailing edge more or less wide slot arise. The air gap r formed by the slot applies to motor models In general it does not matter, but it has a negative effect on sailing models, as it is also through the smallest slot a premature equalization between the overpressure on the wing underside and the Negative pressure can take place on the upper side of the wing, reducing the effect of the aileron can decrease. The larger the slot, the less the effect of the rudder surface.

Bei der eingangs genannten, aus der Zeitschrift »Modell«, 1967, Heft 12, Seiten 452 bis 454 bekannten Verkleidung, dient das auf der Oberseite befestigte Perlon- oder Nylonband zugleich als Scharnier. Derartige Folien- oder Filmscharniere können auch aus Kunststoff-Bespannfolie bestehen, die gleichzeitig zur äußeren Beplankung der ganzen Fläche verwendet wird. Zwar wird bei den Folienscharnieren ein Luftspalt zwischen festem Flächenteil und Ruderfläche vermieden, aber es hat sich gezeigt, daß es in Abhängigkeit von dem Tragflügelprofil zu unbeabsichtigten Nebenwirkungen kommen kann, zum Beispiel kann das Flugmodell ein unstabiles Verhalten um seine Längsachse und ständiges Drehen nach links oder rechts zeigen. Abgesehen davon, daß die Folienscharniere für einen ungeübten Bastler nicht leicht herzustellen sind (zum Beispiel können beim Lackieren des Modells größere Lackmengen in das Scharnier laufen und es verkleben), bleibt die für den Ruderausschlag notwendige Aussparung an der Rudernasenleiste sichtbar, Diese Hohlkehle hat ein sehr unschönes Aussehen, was besonders bei Vorbildgetreu nachgebauten Modelten als nachteilig empfunden wird.In the case of the one mentioned at the beginning, known from the magazine "Model", 1967, Issue 12, pages 452 to 454 Covering, the Perlon or nylon tape attached to the top also serves as a hinge. Such film or film hinges can also consist of plastic covering film, which are used at the same time outer planking of the entire area is used. It is true that there is an air gap in the film hinges between fixed surface part and rudder surface avoided, but it has been shown that it depends on the airfoil can have unintended side effects, for example Flight model show unstable behavior around its longitudinal axis and constant turning to the left or right. Apart from the fact that the film hinges are not easy to manufacture for an inexperienced hobbyist (for For example, when painting the model, larger quantities of paint can run into the hinge and stick it), the recess required for the rudder deflection remains visible on the rudder leading edge, this groove has a very unsightly appearance, which is particularly disadvantageous for models that are faithfully reproduced is felt.

Aus der DE-PS 4 31 986 geht eine Verkleidung für einen Schlitz bei einem Flugzeug der Größtechnik als bekannt hervor, bei der der zwischen festem Flächenteil und beweglicher Ruderfläche sich erstreckende Schlitz durch zwei Abdeckblechbahnen überbrückt wird. Die Blechbahnen sind mit ihrer einen Längskante mittels Scharnieren an der Ober- und Unterseite des Tragflächenendes befestigt und gleiten mit ihren anderen Längskanten auf der Ober- und Unterseite der Ruderfläche. Zwischen den Abdeckblechbahnen ist eine Zugfeder angeordnet, die die Blechbahnen gegen die bewegliche Ruderfläche andrückt Eine derartigeFrom DE-PS 4 31 986 is a panel for a slot in an aircraft of the large-scale technology as known, in the case of the between the solid surface part and movable rudder surface extending slot is bridged by two sheet metal sheets. the One long edge of sheet metal is hinged to the top and bottom of the wing end attached and slide with their other longitudinal edges on the top and bottom of the Rudder surface. A tension spring is arranged between the sheet metal sheets, which pulls the sheet metal sheets against the movable rudder surface presses such

ίο Verkleidung ist wegen des kostspieligen Herstellungsaufwandes für ein Modellflugzeug kaum geeignet ίο Fairing is hardly suitable for a model airplane because of the costly manufacturing effort

Die US-PS 23 68 702 erläutert bereits eine Verkleidung für einen Schlitz bei einem Flugzeug der Großtechnik, bei der eier sich zwischen Trag- und Puiderfläche erstreckende Schlitz durch elastische Bänder überbrückt wird. Die aus Gummi bestehenden Bänder werden mit ihren Längskanten jeweils an der Ober- und Unterseite des Tragflügelendes und Ruderflächenanfangs befestigt, zum Beispiel angeklebt Beim Bewegen der Ruderfläche werden die Gummibänder gestreckt oder gestaucht so daß die symmetrisch zum Tragflügelprofil angeordnete Scharnierachse und das Rudergestänge verstärkt werden müßten, wollte man eine derartige Verkleidung bei Modellflugzeugen verwenden.The US-PS 23 68 702 already explains a panel for a slot in an aircraft Large-scale technology in which an elastic slot extends between the support surface and the pusher surface Ligaments is bridged. The bands made of rubber are each with their longitudinal edges on the Top and bottom of the wing end and rudder surface beginning attached, for example glued at Moving the rudder surface, the rubber bands are stretched or compressed so that the symmetrical to the Airfoil arranged hinge axis and the rudder linkage would have to be reinforced, one wanted use such a fairing on model airplanes.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Verkleidung der eilt^angs genannten Gattung derart auszubilden, daß unschönes Aussehen und aerodynamische Nachteile an dem durch den Ruderanschluß bedingten Schlitz vermieden werden.The invention is therefore based on the object of providing a cladding of the type mentioned above to train that unsightly appearance and aerodynamic disadvantages of the rudder connection conditional slot can be avoided.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Verkleidung als vorgewölbtes, elastisches Folienband ausgebildet ist das mit der einen Längskante am festen Flächenteil befestigt istThis object is achieved in that the cladding is a curved, elastic film strip is designed that is attached to the fixed surface part with one longitudinal edge

Durch die erfindungsgemäß vorgewölbte Ausbildung des elastischen Bandes ergibt sich der Vorteil, daß die Verkleidung stets an der Ruderfläche gleitet ohne daß hierfür zusätzliche Federn benötigt werden. Aerodynamische Verwirbelungen können dur^h den Schlitz nicht mehr hervorgerufen werden. Durch eine dem gewählten Tragflügelprofil entsprechende Ausbildung der Vorwölbung kann die zusätzliche Belastung für Scharnierachse und Rudergestänge sehr klein gehalten werden. Durch Abschleifen der auf der Ruderfläche gleitenden Längskante des Folienbandes wird in vorteilhafter Weise ein mehr oder weniger stetiger Übergang der Verkleidung in die Ruderfläche erreicht, so daß das Modell auch im Ruderanschlußbereich, je nach handwerklichem Geschick des Bastlers, ein vorbildgetreuesDue to the bulged design of the elastic band according to the invention there is the advantage that the The fairing always slides on the rudder surface without the need for additional springs. Aerodynamic Turbulence can no longer be caused by the slot. By one of the chosen Airfoil profile corresponding formation of the protrusion can put additional stress on the hinge axis and rudder linkage are kept very small. By sanding the sliding on the rudder surface The longitudinal edge of the film strip is advantageously a more or less continuous transition Cladding reached in the rudder surface, so that the model also in the rudder connection area, depending on the craftsmanship Skill of the hobbyist, a prototypical one

5(y Aussehen erhält.5 (y appearance.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird die Wölbung zwischen den Längskanten kreisförmig ausgebildet, wodurch auf besonders einfache Art je nach gewünschtem Tragflügelprofil eine Abstimmung der Vorspannung durch die Wahl eines größeren oder kleineren Radius und eine Bemessung der Längsausdehnung zur Überbrückung des Schlitzes möglich ist.In a further embodiment of the invention, the curvature between the longitudinal edges is circular formed, whereby a vote of the Prestressing by choosing a larger or smaller radius and dimensioning the longitudinal extension to bridge the slot is possible.

In den Zeichnungen ist die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels dargestellt.The invention is illustrated in the drawings using an exemplary embodiment.

Der feste Flächenteil 1 eines Tragflügels oder Leitwerks ist über eine Drehachse 3 mit einer bewegbaren Ruderfläche 2, zum Beispiel einem Querruder' oder einer WölbklappCt verbunden. Die Drehachse 3 wird im dargestellten Beispiel durch ein Filmscharnier gebildet. Das Scharnier wird hierbei gleichzeitig von der Beplankungsfolie gestellt, die über den gesamten Tragflügel gespannt ist. Zwischen der Endleiste des festen FläGhenteils 1 und der NasenleisteThe fixed surface part 1 of a wing or tail unit is via an axis of rotation 3 with a movable rudder surface 2, for example an aileron 'or a WölbklappCt connected. the The axis of rotation 3 is formed in the example shown by a film hinge. The hinge is here at the same time provided by the sheeting, which is stretched over the entire wing. Between the The trailing edge of the fixed surface part 1 and the leading edge

der Ruderleiste 2 befindet sich der Schlitz, der entsprechend dem Betätigungswinkel des Ruders größer und kleiner bis auf Null verändert werden kann. Als Verkleidung für den Schlitz 4 wird das erfindungsgemäß vorgewölbte, elastische Folienband 5 verwendet. Das Folienband 5 kann zum Beispiel aus Kunststoff nach dem Tiefziehverfahren hergestellt sein. Das Folienband 5 wird mit seiner einen Längskante auf der Unterseite des Flächenteils 1 bündig eingelassen und verklebt Mit seiner anderen Längskante gleitet das Folienband 5 auf der Ruderfläche 2. Durch die Vorwölbung des Bandes zwischen seinen beiden Längskanten und die Elastizität des Kunststoffmaterials wird eine Vorspannung erreicht, so daß die gleitende Längskante des Folienban-the rudder bar 2 is the slot that can be changed larger and smaller down to zero according to the operating angle of the rudder. The elastic film strip 5, which is curved in front according to the invention, is used as a cladding for the slot 4. The film strip 5 can for example be made of plastic using the deep-drawing process. The foil tape 5 is embedded flush with its one longitudinal edge on the underside of the surface part 1 and glued with on its other longitudinal edge, the foil strip 5 slides on the rudder surface 2. Through the protrusion of the strip between its two longitudinal edges and the elasticity of the plastic material a pretension is achieved, so that the sliding longitudinal edge of the film

des 5 bei allen Ruderausschlägen stets an der Ruderoberfläche anliegt. Auf diese Weise wird der unschöne Schlitz 4 verkleidet und gleichzeitig ein guter aerodynamischer Strömungsverlauf gewährleistetdes 5 always rests on the surface of the rudder with all rudder deflections. In this way, the disguised unsightly slot 4 and at the same time ensures a good aerodynamic flow

Für den Anwendungsfall, bei dem die Drehachse 3 des Scharniers in der Symmetrieachse des Tragflügelprofils angeordnet ist, müssen zur Sicherstellung der Beweglichkeit der Ruderfläche auf beiden Seiten hohlkehlenartige Aussparungen angebracht werden. Die durch diese Aussparungen oder bei fabrikmäßig hergestellten Scharnieren durch die Scharnierachse selbst gebildeten Schlitze werden dann auf beiden Seiten mit einem erfindungsgemäßen Folienband verkleidetFor the application in which the axis of rotation 3 of the hinge is in the axis of symmetry of the airfoil profile is arranged, must be fillet-like on both sides to ensure the mobility of the rudder surface Recesses are attached. The through these recesses or at factory made Hinges through the hinge axis itself are then formed with a slot on both sides Foil tape according to the invention disguised

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1, fairing for a slot in model airplanes, which is movable between a fixed surface part of a hydrofoil or tail unit and one rudder surface arranged thereon, characterized in that the fairing is designed as a bulging, elastic film strip (5), which with one longitudinal edge on the fixed surface part (1) is attached.

2. Cladding according to claim 1, characterized in that that the curvature extending between the longitudinal edges is circular