DE2754690A1

DE2754690A1 - Remote control for vehicle interior light - has switch contacts in exterior door handle to actuate light for set time period

Info

Publication number: DE2754690A1
Application number: DE19772754690
Authority: DE
Inventors: Bernd Ing Grad Rothe; Lothar Dr Ing Wilhelmy
Original assignee: Krone GmbH
Current assignee: ADC GmbH
Priority date: 1977-12-06
Filing date: 1977-12-06
Publication date: 1979-06-07

Abstract

The interior light of the vehicle is operated by a conventional courtesy switch in the door as well as by contacts in the exterior door handle. A time delay allows the light to operate for a set time after activation to allow the driver to safely leave the vehicle in a dark area. To enter the vehicle in the dark the outside door handle is pulled. This activates the light for a set time to allow the driver to find his key and open the door lock.

Description

Schaltungsanordnung zum Ein- und Ausschalten Circuit arrangement for switching on and off

der Innenbeleuchtung von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung zum Ein-und Ausschalten der Innenbeleuchtung von Kraftfahrzeugen unter Verwendung von der Fahrzeugtür zugeordneten Kontakten sowie eines Zündschalters zum Ingangsetzen des Fahrzeuges. the interior lighting of motor vehicles The invention relates to a Circuit arrangement for switching the interior lighting of motor vehicles on and off using contacts assigned to the vehicle door and an ignition switch to start the vehicle.

Bei Krafttahrzeugen wird die Innenbeleuchtung üblicherweise durch Öffnen der Fahrzeugtür ein- und durch Schließen der Fahrzeugt jjr ausgeschaltet. Ist das Fahrzeug In einem unbeleuchteten Or@ abgestellt, bereitet es Schwierigkeiten, das Türschloß zum Aufschließen der Fahrzeugtiir zu finden. Ebenso muß nach dem Einsteigen und Schließen der Fahrzeugtür das Zündschloß gesucht werden, sofern die Kraftfahrzeuginnenbeleuchtung nicht künstlich durch Offenlassen der Fahrzeugtür oder Betztigen des Innenbeleuchtungsschalters im Betrieb gehalten wird.In motor vehicles, the interior lighting is usually through Opening the vehicle door on and off by closing the vehicle. If the vehicle is parked in an unlit Or @, it causes difficulties to find the door lock to unlock the vehicle door. Likewise, must after boarding and closing the vehicle door, the ignition lock is sought, provided the vehicle interior lighting not Artificially by leaving the vehicle door open or by stuck of the interior light switch is kept in operation.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Schaltungsanordnung anzugeben, die es gestattet, die Innenbeleuchtung auch von außerhalb des Kraft fahrzeuges in B-trieb zu setzen und zeitverzögert wieder abzuschalten.The invention is therefore based on the object of a circuit arrangement indicate that allows the interior lighting to also be used from outside the vehicle to set in B-drive and switch off again with a time delay.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht in der Hauptsache in der Lehre des Anspruches 1.The solution to this problem consists mainly in the teaching of Claim 1.

Danach bestehen die erforderlichen Maßnahmen in einer elektronischen Schaltungsanordnung, der ein im oder am beweglichen Teil des Türgriffes oder Türschloßzylinders angebrachter Wischkontakt (TWK) zugeordnet und bei verschlossenem Kraftfahrzeug von außen betätigbar ist und die genannte elektronische Schaltungsanordnung einschaltet, die sich selbsttätig - wählbar zeitverzögert - ausschaltet.After that, the necessary measures consist of an electronic Circuit arrangement, the one in or on the movable part of the door handle or door lock cylinder attached wiper contact (TWK) assigned and with the motor vehicle locked can be operated from the outside and switches on said electronic circuit arrangement, which switches itself off automatically - with a selectable time delay.

hierdurch ergibt sich ein begrenzter Zeitraum mit automatisch eingeschalteter Innenbeleuchtung zum Aufschließen der Tür, Einsteigen, Platznehmen und Einführen des Zündschlüssels in den Zündschalter.this results in a limited period of time with an automatically switched on Interior lighting for unlocking the door, getting in, taking a seat and introducing the ignition key in the ignition switch.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß zusätzlich oder alternativ eine dektrische Heizung für eine Schloßenteisung an die Schaltungsanordnung angeschlossen werden kann, die ebenfalls nach Ablauf der Zeitverzögerung wieder abgeschaltet wird.Another advantage of the invention is that in addition or alternatively, a dielectric heater for a lock de-icing on the circuit arrangement can be connected again after the time delay has elapsed is switched off.

Von Vorteil ist außerdem, daß die Zeitverzögerung der Schaltungsanordnung nur wirksam wird, wenn der Zündschalter im Zündschlo'ß offen ist, das Kraftfahrzeug sich also im geparkten Zustand befindet.Another advantage is that the time delay of the circuit arrangement The motor vehicle only becomes effective when the ignition switch in the ignition lock is open is therefore in the parked state.

Wenn die Innenbeleuchtung nach Schließen der Tür noch zeitverzögert in Betrieb ist, um das Zündschloß finden zu können, erlischt sie sofort, wenn der Zündschalter geschlossen wird.If the interior lighting is still delayed after the door is closed is in operation to find the ignition lock, it goes out immediately when the Ignition switch is closed.

Wird bei geschlossenem Zündschalter ein Türkontakt etwa durch Zusteigen einer weiteren Person betätigt, so erlischt die Innenbeleuchtung ohne Zeitverzögerung, wenn die Tür wieder schließt. Dadurch ist ein Abfahren ohne eingeschaltete Innenbeleuchtung gewährleistet.If the ignition switch is closed, a door contact is made, for example by getting on operated by another person, the interior lighting goes out without delay, when the door closes again. This means that you can drive down without the interior lighting switched on guaranteed.

Weiterbildungen und vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung werden nun anhand der Fig. I der Zeichnung zusammen mit der Erfindung näher erläutert.Developments and advantageous embodiment of the invention are now explained in more detail with reference to FIG. I of the drawing together with the invention.

In Fig. 1 ist die Schaltungsanordnung nach der Erfindung dargestellt.In Fig. 1, the circuit arrangement according to the invention is shown.

Im Ruhezustand (Kraftfahrzeug geparkt) fließt durch die Schaltung, außer dem vernachlässigbar kleinen Sperrstrom der Silizium-Transistoren, kein Strom. Das Relais Rls ist stromlos und der Relais-Umschalter rls befindet sich in der gezeichneten Stellung. Der TUrschloßzylinder oder der Türgriff ist, wie bei vielen Kraftfahrzeugen bereits üblich, so ausgebildet, daß ihre Betätigung bei abgeschlossener Tür ins Leere geht. Dabei wird ein Türwischkontakt TWK kurz betätigt, der über die Diode Di das Relais Rls mit Strom versorgt Das Relais zieht an, gibt die kurzgeschlossene Basis des Transistors Ts2 frei und legt die 18 Innenbeleuchtung/über der Innenbeleuchtungs-Lampenschalter LS und/oder ggf. die Heizpatrone der Schloßenteisung SE an Spannung. Über den Widerstand R4 erhält Transistor Ts2 Basisstrom und schaltet den komplementären Transistor Tal durch, der seinerseits den Schalttransistor Ts3 ansteuert.In the idle state (motor vehicle parked) flows through the circuit, apart from the negligibly small reverse current of the silicon transistors, no current. The relay Rls is de-energized and the relay switch rls is in the one shown Position. The door lock cylinder or door handle is, as is the case with many motor vehicles already common, designed so that their actuation with the door locked ins Emptiness goes. A door wiper contact TWK is briefly activated via the diode Di the relay Rls supplied with power The relay picks up, gives the short-circuited Base of transistor Ts2 free and sets the 18 interior lighting / above the interior lighting lamp switch LS and / or possibly the heating cartridge of the lock de-icing SE is connected to voltage. About the resistance R4 receives transistor Ts2 base current and switches the complementary transistor Tal by, which in turn controls the switching transistor Ts3.

Ts3 hält das Relais erregt, wenn der Türwischkontakt TWK wieder öffnet. Über den Kondensator C1 und den durchgesteuerten Schalttransistor Ts3 erhält Transistor Ts2 weiterhin Basisstrom. Da die Transistoren Tal und Ts2 als sog. Emitterfolger in komplementärer Darlington-Schaltung arbeiten, ist aufgrund der hohlen Stromverstärkung der auf den Eingang des Transistors Ts2 transformierte Emitter-Widerstand Ri so viel größer als der Zeitkreiswiderstand R3, daß die Aufladung des Kondensators Cl und damit die Verzögerungszeit der Schaltung praktisch nur von R3 und Ci abhängt. Dadurch können auch verhältnisiäßig lange Verzögerungszeiten von ca. 30 s mit verhältnismäßig kleinen, kostengünstigeren Kondensatoren Cl realisiert werden.Ts3 keeps the relay energized when the door wiper contact TWK opens again. The transistor receives via the capacitor C1 and the switched-on switching transistor Ts3 Ts2 continues to be the base current. Since the transistors Tal and Ts2 act as so-called emitter followers working in complementary Darlington pair is due to the hollow current gain which transformed to the input of the transistor Ts2 Emitter resistance Ri so much greater than the time circuit resistance R3 that the charging of the capacitor Cl and thus the delay time of the circuit practically only depends on R3 and Ci. As a result, relatively long delay times of approx. 30 s can also be achieved with relatively long delay times small, cheaper capacitors Cl can be realized.

Am Ende der Verz8gerungszeit steigt die Kollektor-Emitter-Spannung des Transistors Ts3 rasch an, was über den Kondensator Cl basisstrommindernd auf Transistor Ts2 übertragen wird. Über diesen Rückkopplungsvorgang wird Transistor Ts3 gesperrt, das Relais kehrt in die Ausgangslage zurück und die Innenbeleuchtung erlischt. Über den Widerstand R4, den Relaiskontakt und die Relaiswicklung wird der Kondensator Cl rasch entladen. Dadurch ist eine schnelle Wiederbereitschaft der Schaltung gewährleistet. Außerdem legt der Relaiskontakt die Basis von Transistor Ts2 an die positive Versorgungsspannung, um ein versehentliches Ansprechen der Schaltung durch Spannungsimpulse im Kraftfahrzeug sicher zu unterbinden. Dadurch sind die Zuleitungen zu.At the end of the delay time the collector-emitter voltage increases of the transistor Ts3 rapidly, which is based on the base current reducing via the capacitor Cl Transistor Ts2 is transmitted. This feedback process becomes a transistor Ts3 blocked, the relay returns to its starting position and the interior lighting goes out. Via the resistor R4, the relay contact and the relay winding the capacitor Cl quickly discharged. This ensures a quick readiness for action the circuit guaranteed. In addition, the relay contact lays the base of the transistor Ts2 to the positive supply voltage to avoid accidental activation of the circuit safely prevented by voltage pulses in the motor vehicle. As a result, the Supply lines to.

Zündschalter ZSch und zu den Türkontakten TWK und TK in ihrer Länge keiner Beschränkung unterworfen.Ignition switch ZSch and to the door contacts TWK and TK in their length not subject to any restriction.

Der Türwischkontakt TWK ist vorgesehen, um einem Mißbrauch durch Verklemmen des Türkontaktes und dadurch ständiges Leuchten vorzubeugen. Bei mißbräuchlicher Betätigung spricht die Verzögerungaschaltung einmal an, u. nach der Verzögerungszeit (ca. 30 s) zu verlöschen. Sie kann nur durch erneute Betätigung des Türwischkontaktes TWK aktiviert werden.The door wiper contact TWK is provided to prevent misuse by jamming of the door contact and thus prevent constant lighting. In the case of abusive When pressed, the delay circuit responds once, and after the delay time (approx. 30 s) to go out. It can only be activated by actuating the wiper contact again TWK can be activated.

Wenn durch Öffnen der Tür der Türkontakt TK schließt, bleibt das Relais über die Diode Dl so lange erregt, wie der Türkontakt TK geschlossen ist. Da die Transistoren Tsl, Ts2 und Ts3 während dieser Zeit leiten, bleibt der Kondensator Cl über den Türkontakt und den Schalttransistor Ts3 entladen. Nach Öffnen des Türkontaktes TK setzt die Zeitverzögerung, wie beschrieben, ein.If the door contact TK closes when the door is opened, the relay remains Excited via the diode Dl as long as the door contact TK is closed. Since the Transistors Tsl, Ts2 and Ts3 conduct during this time, the capacitor remains Discharge Cl via the door contact and the switching transistor Ts3. After opening the door contact TK uses the time delay as described.

Wird der Zündschalter ZSch während der Verzögerungszeit betätigt, so wird die Basis des Transistors Tsl an die positive Versorgungsspannung gelegt. Dadurch sperrt dieser Transistor und demzufolge die beiden anderen Transistoren Ts2 und Ts3, so daß das Relais abfällt und die Innenbeleuchtung und/oder die Schloßenteisung abschaltet.If the ignition switch ZSch is operated during the delay time, so the base of the transistor Tsl is connected to the positive supply voltage. This blocks this transistor and consequently the other two transistors Ts2 and Ts3, so that the relay drops out and the interior lighting and / or the lock de-icing turns off.

Wenn der Zündschalter ZSch geschlossen ist und durch Öffnen einer Tür der Türkontakt TK schließt, spricht während der Öffnungszeit zwar das Relais Rls an und setzt die Innenbeleuchtung in Betrieb, die Verzögerungsachaltung kommt jedoch wegen des geschlossenen Zündschalters ZSch nicht in Gang. Nach Öffnen des Türkontaktes erlischt also die Innenbeleuchtung sofort wieder, wie es bei den bisherigen Kraftfahrzeugen auch der Fall ist. Ein zu- oder aussteigender Fahrgast setzt somit die Zeitschaltung, wenn z.B. der Motor läuft und gleich weitergefahren werden soll, nicht in Betrieb Der Widerstand R4 entkoppelt den Zündschalter ZSch und die Türkontakte TWK und TK voneinander.When the ignition switch ZSch is closed and by opening a The door of the door contact TK closes and speaks during the Opening time the relay Rls on and puts the interior lighting into operation, the delay switch does not start because of the closed ignition switch ZSch. After opening of the door contact, the interior lighting goes out again immediately, as is the case with the previous motor vehicles is also the case. A passenger getting on or off thus sets the timer if, for example, the engine is running and continues to run should not be in operation The resistor R4 decouples the ignition switch ZSch and the door contacts TWK and TK from each other.

Kommt die Schaltung versehentlich wegen einer falschen angeschlossenen Batterie an eine verpolte Spannung, so bleibt dies ohne Schaden. Transistor Ts3 wird über den Basis-Widerstand R2 invers betrieben und läßt das Relais ansprechen. Durch die komplementäre Anordnung der Transistoren Tsl und Ts2 ist in Verbindung mit den Widerständen Rl und R2 eine Strombegrenzung gewährleistet.The circuit comes off accidentally because of a wrong connected If the battery is connected to reverse polarity, this will not be damaged. Transistor Ts3 is operated inversely via the base resistor R2 and allows the relay to respond. The complementary arrangement of the transistors Tsl and Ts2 is connected with the resistors Rl and R2 a current limitation is guaranteed.

Patentansprüche:Patent claims:

Claims

Patent claims circuit arrangement for switching the interior lighting on and off and / or door lock de-icing of motor vehicles using the vehicle door assigned contacts and an ignition switch. Starting the vehicle, characterized by an electronic circuit arrangement comprising an i or as movable Associated with part of the door handle or door lock cylinder attached wiper contact (TWK) and can be operated from the outside when the motor vehicle is locked, and said electronic circuitry switches on, which is automatic - selectable time delay - turns off.

2. Circuit arrangement according to claim 1, characterized in that said electronic circuit arrangement by closing the ignition switch (ZSch) switches off without a time delay.

3. Circuit arrangement according to Claims 1 and 2, characterized in that that said electronic circuit arrangement with the ignition switch closed (ZSch) switched on by the switch contacts (TK) and can be switched off again without delay is.

4. Circuit arrangement according to claims 1 to 3, characterized in that that a switching transistor (Ts3) has a relay (Rls) in its collector branch, whose changeover switch (rice) in the retirement of the relay forms the basis of a complementary Darlington-Tran sistorpaares (Ts2, Tsl) or in the excited state the pear one Interior lighting, the lock de-icing (SE) or other consumers with the positive Pole of the supply voltage connects that the collector of the switching transistor (Ts3) via a (small) capacitor (C1) via a resistor (R4) to the base of the complementary Darlington transistor pair (Ts2, Ts1) is connected that in the collector and emitter branch of the complementary Darlington transistor pair (Ts2, Tsl) resistors (R1, R2) are arranged that the collector of the complementary Darlington transistor pair, which is connected to the resistor (R2), also to the base of the switching transistor (Ts3) is connected that the base of the complementary Darlington transistor pair (Ts2, Ts1) through a resistor (R3) to the positive Supply voltage and with the ignition switch (ZSch), the other pole of which is also connected to the positive Supply voltage is connected, that door contacts (TK) and door wiper contacts (TWK), which are connected to ground with their other pole at the connection point between (small) capacitor (Ci) and resistor (R4) are connected, and that to the Connection point of the relay (R1s) leads a diode (Di).

5. Circuit arrangement according to claim 4, characterized in that the complementary Darlington transistor pair (Ts2, Ts1) through one to the switching transistor (Ts3) complementary transistor is replaced if shorter delay times and / or capacitors (C1) larger capacitance allow this.

6. Circuit arrangement according to claim 4, characterized in that the resistors (R1, R2, R4) are dimensioned to be equal to one another.