DE2753362C2

DE2753362C2 - Grab handle for vehicles

Info

Publication number: DE2753362C2
Application number: DE2753362A
Authority: DE
Inventors: Günter 5600 Wuppertal Dietz; Bernd 5820 Gevelsberg Zinn
Original assignee: Gebrueder Happich GmbH
Current assignee: Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Priority date: 1977-11-30
Filing date: 1977-11-30
Publication date: 1982-06-16
Also published as: IT7804865A0; JPS5488504A; FR2410575A1; DE2753362A1; IT1102950B; FR2410575B1

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf einen Haltegriff der im Oberbegriff des Anspruchs angegebenen und als bekannt vorausgesetzten Art.The invention relates to a handle as specified in the preamble of the claim and as known presumed type.

Die in Fahrzeugen angeordneten Haltegriffe, wie sie z. B. in den deutschen Gebrauchsmustern 17 43 117 und 38 011 beschrieben sind, sind im allgemeinen starr ausgebildet und ragen mit ihrem Griffkörper weit in das Innere des Fahrgastraumes hinein. Daher wirken die bekannten Haltegriffe, insbesondere bei räumlich eng so bemessenen Fahrgasträumen, oftmals sehr störend. Trotz der im allgemeinen gepolsterten Griffkörperausbildung stellen die bekannten Haltegriffe auch ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar, weil man sich an ihnen bei einem Aufprallunfall oder auch schon bei einer Notbremsung leicht stoßen und insbesondere am Kopf verletzen kann.The handles arranged in vehicles, as they are, for. B. in the German utility models 17 43 117 and 38 011 are described, are generally rigid and protrude with their handle body far into the Inside the passenger compartment. Therefore, the well-known handles, especially when spatially tight sized passenger compartments, often very annoying. Despite the generally padded handle body training, the known handles also set pose a significant safety risk, because you have to deal with them in the event of a collision accident or even in the event of a Emergency braking can easily hit you and injure your head in particular.

Durch die US-PS 35 66 436 ist ein Griff für Koffer od. dgl. bekanntgeworden, dessen Griffkörper einen eingelagerten Griffträger aus Federstahldraht aufweist, <so der so gebogen ist, daß die aus dem Gnffkörper heraustretenden Endbereiche als an der Kofferwandung befestigbare U-förmige Befestigungslaschen dienen, die jeweils von einer Abdeckkappe Übergriffen sind. Die Befestigungslaschen sind in Längsrichtung des Griffkör* pers hin- und herbeweglich in einem starr an der Kofferwandung befestigten, mehrteilig ausgebildeten Gehäuse gelagert. Zur Lagerung der Befestigungslaschen dient jeweils der sie durchgreifende, mit einer Buchse bestückte Schaft einer gleichzeitig das Gehäuse an der Kofferwandung festlegenden Niete oder Schraube, Eine jeweils im Bereich der U-förmig gestalteten Befestigungslaschen vorgesehene Einschnürung des Federstahldrahtes bildet einen überwindbaren Anschlag, um den Griftkörper in der Gebrauchslage oder Nichtgebrauchslage zu halten.By US-PS 35 66 436 a handle for suitcase od. Like. Became known, the handle body a Has embedded handle support made of spring steel wire, so that it is bent so that the out of the Gnffkörper protruding end regions serve as fastenable to the case wall U-shaped fastening tabs which are each overlapped by a cover cap. The fastening straps are in the longitudinal direction of the handle body * pers movable back and forth in a multi-part rigidly attached to the case wall Housing stored. To support the fastening straps, the one that extends through them is used with a Socket equipped shaft of a rivet or rivet that simultaneously fixes the housing on the case wall Screw, a constriction of the spring steel wire provided in the area of the U-shaped fastening tabs forms a constriction that can be overcome Stop to hold the handle body in the position of use or non-use position.

Aus Gründen erhöhten Sicherheitsdenk^ns ist es Aufgabe der Erfindung, einen Haltegriff nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 so auszubilden, daß sein Griffkörper bei Nichtgebrauch in eine nicht oder nur unwesentlich von der Karosseriewand, an der er befestigt ist, abstehenden Lage überführbar istFor reasons of increased security, it is an object of the invention to provide a handle according to the Form the preamble of claim 1 so that its handle body when not in use in a not or only insignificantly from the body wall to which it is attached, protruding position can be transferred

Zur Lösung dieser Aufgabe sind bei der Erfindung die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs angegebenen Gestaltungsmerkmale vorgesehen.To solve this problem, those specified in the characterizing part of the claim are in the case of the invention Design features provided.

Vorteilhafte Weiterbildungen des Erfindungsgegenstandes sind den beiden Unteransprüchen zu entnehmen, für die Schutz nur in Verbindung mit dem Hauptanspruch gesucht wird.Advantageous further developments of the subject matter of the invention can be found in the two subclaims, for which protection is only available in connection with the Main claim is sought.

Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Haltegriffes wird es ermöglicht die Griffhöhe des Haltegriffes zu verändern, und zwar den Griffkörper aus einer nahe an der Karosseriewand befindlichen Nichtgebrauchslage in eine Gebrauchslage zu bewegen, in der der Griffkö^per einen erheblichen Abstand von der Karosseriewand einnimmt In dieser zuletzt genannten Lage ist der Griffkörper zufolge des erfindungsgemäßen Anschlagnockens bis zu dem Zeitpunkt gesichert, an dem auf den Griffkörper eine etwa senkrecht zur Anschlußebene gerichtete Kraft ausgeübt wird, die größer als die Haltekraft des Anschlagnockens ist Der Griffkörper stellt somit keine Gefahrenquelle für Verletzungen dar, weil er bei einem Stoß automatisch in seine nahe an der Karosseriewand befindliche Grundstellung zurückfedert. Durch die an einem Griffkörperende angeordnete Materialzunge ist zudem sichergestellt, daß gleichgültig davon, in welcher Lage sich der Griffkörper gerade befindet kein Spalt zwischen dem Griffkörperende und der Abdeckkappe entsteht, der das äußere Erscheinungsbild des Haltegriffes beeinträchtigen könnte.The inventive design of the handle enables the handle height of the To change the handle, namely the handle body from a close to the body wall To move the non-use position in a position of use in which the handle body a considerable distance from occupies the body wall In this last-mentioned position, the grip body is due to the Stop cam according to the invention secured up to the point in time at which on the handle body a approximately perpendicular to the connection plane force is exerted which is greater than the holding force of the Stop cam is the handle body is therefore not a source of danger for injuries, because it is a The shock automatically springs back to its basic position, which is close to the body wall. Through the at A material tongue arranged at one end of the handle body is also ensured that, regardless of which If the handle body is straight, there is no gap between the handle body end and the cover cap arises, which could affect the external appearance of the handle.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher dargestellt Es zeigtAn embodiment of the invention is shown in more detail with reference to the drawing

F i g. 1 einen Längsschnitt durch einen Haltegriff,F i g. 1 a longitudinal section through a handle, F i g. 2 den Schnitt, folgend der Linie H-Ii in F i g. 1,F i g. 2 shows the section following the line H-Ii in FIG. 1,

Fig.3 eine Einzelheit des Haltegriffes nach den F i g. 1 und 2 und3 shows a detail of the handle according to FIGS. 1 and 2 and

F i g. 4 den Schnitt gemäß der Linie IV-IV in F i g. 3.F i g. 4 shows the section along the line IV-IV in FIG. 3.

Der Haltegriff besteht aus einem Griffkörper 1 mit einem darin eingelagerten, z. B. aus Federbandstahl gebildeten Griffträger 2. Der Griffkörper 1 weist eine Querelastizität auf, indem er beispielsweise als Hohlkammerprofil ausgebildet ist Der Griffträger 2 weist nach F i g. 1 ein etwa hutförmig vorgeformtes Profil mit endseitig ausgebildeten Befestigungslaschen 3 und 4 auf. Die Befestigungslasche 3 ist hin- und herbeweglich auf einer Grundplatte 5 angeordnet die aus Federbandstahl gebildet istThe handle consists of a handle body 1 with a stored therein, for. B. made of spring band steel formed handle carrier 2. The handle body 1 has a transverse elasticity in that it is designed, for example, as a hollow chamber profile according to FIG. 1 has an approximately hat-shaped pre-shaped profile with fastening tabs 3 and 4 formed at the ends. The fastening tab 3 is arranged so that it can move back and forth on a base plate 5 made of spring steel strip is formed

Zur hin- und herbeweglichen Anordnung weist die Befestigungslasche 3 ein Langloch 6 auf, welches von dem Bund 7 eines in der Grundplatte 5 eingearbeiteten Lochdurchzuges 11 durchgriffen wird. Die Länge des Langloches 6 ist so gewählt, daß der Griffkörper 1 aus der in F i g.! mit starken Strichen dargestellten Lage in die ebenfalls in F i g. 1 mit strichpunktierten Linien angedeutete herausgezogene Endlage bewegt werde«For the reciprocating arrangement, the fastening tab 3 has an elongated hole 6, which of the collar 7 of a perforated passage 11 incorporated in the base plate 5 is penetrated. The length of the The elongated hole 6 is selected so that the handle body 1 consists of the one shown in FIG. Position shown with heavy lines in which is also shown in FIG. 1 drawn out end position indicated by dash-dotted lines will be moved «

kann. Die Karosseriewand 8 im Rücken des Griffkörpers 1 kann eine aus F i g, 2 ersichtliche muldenförmige Vertiefung aufweisen. Aufgrund der elastischen Gestaltung des Griffträgers 2 geht der Griffkörper nach Entlastung selbsttätig in seine Ausgangslage zurück und vermag bei Beaufschlagung bis auf die Anschraubebene oder auch bis auf den Boden der ggfs. vorgesehenen muldenförmigen Vertiefung der Karosseriewand 8 einzufedern.can. The body wall 8 in the back of the handle body 1 can have a trough-shaped depression that can be seen from FIG. Due to the elastic design of the handle carrier 2, the handle body automatically returns to its starting position after relief is capable of being applied up to the screw-on level or even down to the floor of the possibly provided Compress trough-shaped depression in the body wall 8.

Der Bund 7 hat eine Höhe, die geringfügig größer als die Dicke der Befestigungslasche 3 ist Auf dem freien Ende des Bundes 7 sitzt ein die Befestigungslasche 3 breitflächig übergreifender Kopf 9 eines in die Karosseriewand 8 einzuschraubenden Gewindebolzens 10. Zwischen der Grundplatte 5 und dem Kopf 9 ist is somit die Befestigungslasche 3 hin- und herbeweglich geführt und gleichzeitig gegen ein Abheben gesichertThe collar 7 has a height that is slightly greater than the thickness of the fastening tab 3 on the free At the end of the collar 7, a head 9, which extends over a wide area, sits in the fastening tab 3 Body wall 8 to be screwed in threaded bolt 10. Between the base plate 5 and the head 9 is thus the fastening tab 3 guided to and fro and at the same time secured against lifting

Die Grundplatte 5 weist auf ihrer Längsachse eine geprägte Eindrückung 12 mit gelochtem Boden 13 auf, in der der Kopf einer zweiten, in die Karosseriewand 8 einschraubbaren Befestigungsschraube anordbar ist Durch diese Ausbildung wird die Beweglxhkeit der Befestigungslasche 3 nicht behindert und darüber hinaus eine Verdrehsicherung für die Grundplatte 5 erzieltThe base plate 5 has an embossed indentation 12 with a perforated bottom 13 on its longitudinal axis, in which the head of a second fastening screw that can be screwed into the body wall 8 can be arranged With this design, the mobility of the fastening tab 3 is not hindered and beyond a rotation lock for the base plate 5 is achieved

Zwischen dem Lochdurchzug 11 und der Eindrückung 12 ist eine federnde Zunge 14 freigeschnitten, die am freien Ende einen angeprägten Anschlagnocken 15 aufweist und aus der Grundplattenebene nach oben in Richtung auf die Befestigungslasche 3 gebogen ist Die Zunge 14 mit Anschlagnocken 15 bildet eine überwindbare Sperre für den Griffkörper 1 in seiner herausgezogenen, eine große Griffhöhe aufweisenden Lage, indem sich das freie Stirnende der Befestigungslasche 3 gegen den Anschlagnocken 15 abstützt Durch leichten Druck in Pfeilrichtung F federt die Zunge unter Freigabe der Befestigungslasche 3 zurück und der Griffkörper I nimmt automatisch wieder seine Ausgangsform an.Between the perforation 11 and the indentation 12, a resilient tongue 14 is cut free, which on the free end has an embossed stop cam 15 and from the base plate plane upwards in The tongue 14 with stop cams 15 forms a surmountable direction towards the fastening tab 3 Lock for the handle body 1 in its pulled out position having a large handle height by the free end of the fastening tab 3 is supported against the stop cam 15 by applying slight pressure The tongue springs back in the direction of the arrow F, releasing the fastening tab 3 and the handle body I. automatically returns to its original shape.

Die Endbereiche des Griffkörpers 1 und insbesondere die Befestigungslaschen 3 und 4 sind mit Abdeckkappen 16 versehen. Zur Halterung der Abdeckkappe 16 weisen die Grundplatte 5 an den Längsrändern angeformte Federzungen 17 und die Abdeckkappe angeformte Nocken 18 zum Aufklipsen auf die Federzungen auf. Eine Längsverschiebung wird dabei durch Anschlaglappen 19 der Grundplatte 5 verhindert Die an der Befestigungslasche 4 sitzende Abdeckkappe ist mit einem Nocken 19' an einer endseitigen Verkröpfung 20 der Befestigungslasche gehaltertThe end areas of the handle body 1 and in particular the fastening tabs 3 and 4 are covered with caps 16 provided. To hold the cover cap 16, the base plate 5 has integrally formed on the longitudinal edges Spring tongues 17 and the cover cap molded-on cams 18 for clipping onto the spring tongues. A longitudinal displacement is prevented by stop tabs 19 of the base plate 5 on the The cover cap on the fastening tab 4 is provided with a cam 19 ′ on an end-side crank 20 the mounting bracket supported

Die Befestigungslasche 3 wird von eider Materialzunge 21 des Griffkörpers 1 übergriffen, so daß auch in herausgezogener Lage des Griffkörpers 1 ein sauberer Abschluß zwischen Griffkörper 1 und Abdeckkappe 16 gegeben istThe fastening tab 3 is made of a material tongue 21 of the handle body 1 overlapped, so that even in the pulled-out position of the handle body 1 a cleaner Completion between handle body 1 and cap 16 is given

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Claims;

1. Haltegriff für Fahrzeuge, mit einem querelastischen Griffkörper und einem darin eingelagerten, aus einem vorgeformten Federbandstahl bestehenden Griffträger, dessen aus dem Griffkörper heraustretenden Endbereiche als an der Fahrzeugkarosserie befestigbare Befestigungslaschen dienen, die jeweils von einer Abdeckkappe übergriffen sind, dadurch gekennzeichnet, daß eine der Befestigungslaschen (3 oder 4) in Längsrichtung des Griffkörpers (1) hin- und herbeweglich auf einer starr an der Fahrzeugkarosserie befestigbaren Grundplatte (5) gelagert ist, wobei die Befestigungslasche (3 oder 4) ein Langloch (6) aufweist, das von :5 dem Bund (7) eines in der Grundplatte (5) eingearbeiteten Lochdurchzuges (11) durchgriffen ist, daß die Grundplatte (5) einen überwindbaren, die Auflageebene überragenden Anschlagnocken (15) aufweist, der das freie Ende der beweglichen Befestigungslasche (3 oder 4) abstützt, wenn diese in Richtung zur anderen Befestigungslasche (3 oder 4) bewegt worden ist, wobei der Anschlagnocken (15) am freien Ende einer aus der Grundplatte (5) freigeschnittenen Federzunge (14) angeformt ist und daß der Griffkörper (1) eine die bewegliche Befestigungslasche (3 oder fc) übergreifende Materiaizungc (21) aufweist1.Handle for vehicles, with a transversely elastic handle body and an embedded therein, from a preformed spring band steel handle carrier, whose from the handle body protruding end areas serve as fastening straps that can be fastened to the vehicle body, which are each overlapped by a cap, characterized in that one of the Fastening tabs (3 or 4) in the longitudinal direction of the handle body (1) movable back and forth on a The base plate (5) which can be rigidly fastened to the vehicle body is mounted, the fastening strap (3 or 4) having an elongated hole (6) which extends from: 5 through the collar (7) of a perforated passage (11) incorporated in the base plate (5) is that the base plate (5) has a surmountable stop cam (15) protruding beyond the support plane has, which supports the free end of the movable mounting bracket (3 or 4) when it is in Has been moved in the direction of the other fastening tab (3 or 4), whereby the stop cam (15) is formed on the free end of a spring tongue (14) cut free from the base plate (5) and that the handle body (1) has a movable fastening tab (3 or fc) overlapping Materiaizungc (21)

2. Haltegriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Endbereiche des Griffkörpers (1) mit die Befestigungslaschen (3 und 4) übergreifenden Abdeckkapyen (16) bestückt sind.2. Handle according to claim 1, characterized in that the end regions of the handle body (1) are fitted with cover caps (16) that overlap the fastening straps (3 and 4).

3. Haltegriff nach Ansprvjh 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Grundplatte (5) an den Längsrändern angeformte Federzanger (17) zum Aufklipsen der mit Haltenocken (18) ausgebildeten Abdeckkappe (16) aufweist3. Handle according to Ansprvjh 2, characterized in that the base plate (5) on the longitudinal edges molded spring pliers (17) for clipping the cover cap (16) formed with retaining cams (18)