DE2750586B1 - Saugrohranlage fuer Reihen-Brennkraftmaschinen - Google Patents
Saugrohranlage fuer Reihen-BrennkraftmaschinenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B27/00—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
- F02B27/005—Oscillating pipes with charging achieved by arrangement, dimensions or shapes of intakes pipes or chambers; Ram air pipes
- F02B27/006—Oscillating pipes with charging achieved by arrangement, dimensions or shapes of intakes pipes or chambers; Ram air pipes of intake runners
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
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Description
Sammlergehäuses 2 ausgehen. Sie weisen alle die gleiche Drallrichtung auf. Die Einzelsaugrohre 3 bis 6,
bzw. 7 bis 10 sind mit einem Teil ihrer Länge parallel zur benachbarten Wand des Sammlergehäuses 2 bzw.
parallel zueinander und einander überlappend angeordnet und weisen mit der benachbarten Wand bzw. in den
überlappenden Bereichen gemeinsame Wandabschnitte 3" bis 10" auf. Ferner haben die Einzelsaugrohre 3 bis 6,
7 bis 10 in zwei parallelen Reihen 13 und 14 angeordnete Anschlußenden 15,16,17,18 bzw. 19,20,21 und 22 zum
Anschluß an Einlaßkanäle der Brennkraftmaschine. Das Sammlergehäuse 2 weist zwei in spitzen Winkeln zu den
Reihen 13 und 14 der Anschlußenden 15 bis 18 bzw. 19 bis 22 angeordnete längsseitige Wandabschnitte 23 und
24 auf. Je ein Einzelsaugrohr 6 bzw. 10 ist etwa entlang der gesamten Länge jeweils eines dieser längsseitigen
Wandabschnitte 23 bzw. 24 angeordnet. Alle Einzelsaugrohre 3 bis 10 liegen abgesehen von
Krümmungsabschnitten im Bereich ihrer Anschlußenden 15 bis 18 bzw. 19 bis 22 etwa in einer einzigen
gemeinsamen Ebene 25.
Das Sammlergehäuse 2 und die Einzelsaugrohre 3 bis 10 sind im Bereich dieser gemeinsamen Ebene 25 geteilt
und bilden zwei einstückige Druckgußteilhälften 26 und 27. An einer der Druckgußteilhälften 27 ist je ein
Krümmungsabschnitt der Anschlußenden 15 bis 22 aller Einzelsaugrohre 3 bis 10 angeformt. Die Luftzufuhr zum
Sammlergehäuse 2 erfolgt über einen an der Oberseite desselben angeordneten Stutzen 28.
Diese Ausbildung weist bei geringem Raumbedarf besonders lange Einzelsaugrohre für günstiges
Schwingverhalten der Gas- oder Gemischsäulen und damit für einen günstigen Drehmomentverlauf über
einen weiten Drehzahlbereich der Maschine durch hohen Füllungsgrad auf. Auch ist eine rationelle
Herstellung im Druckgußverfahren mit geringem Gewicht gegeben. Das Gewicht ist zusätzlich durch die
gemeinsamen Wandabschnitte des Sammlergehäuses und der Einzelsaugrohre verringert.
Das in F i g. 3 gezeigte Ausführungsbeispiel einer abgewandelten Saugrohranlage entspricht im wesentlichen
der Saugrohranlage nach den F i g. 1 und 2. Bei dieser Saugrohranlage 101 überlappen sich je ein seiner
Anschlußöffnung am Sammlergehäuse 102 benachbarter Anfangsabschnitt der jeweils äußersten Einzelsaugrohre
103 bzw. 107 mit je einem seinem Anschlußende 118 bzw. 122 benachbarten Endabschnitt der jeweils
innersten Einzelsaugrohre 106 bzw. 110 übereinanderliegend. Ferner überlappen sich die benachbarten
Einzelsaugrohre 103 bis 106 bzw. 107 bis 110 jeder Reihe
113 bzw. 114 jeweils im Bereich ihrer Anschlußöffnungen
teilweise übereinanderliegend, wobei sich in diesem Bereich die jeweils übernächsten Anschlußenden
zugeordneten Einzelsaugrohre bis zu ihren gemeinsamen Wandabschnitten einander annähern. Damit liegen
die Einzelsaugrohre 104 und 106 der Reihe 113 über einen wesentlichen Teil ihrer Länge über den
Einzelsaugrohren 103 und 105 ihrer Reihe 113. Bei der Reihe 114 ist die Anordnung der Einzelsaugrohre 107
bis 110 entsprechend. Durch diese Anordnung werden gegenüber der Anordnung nach den F i g. 1 und 2 noch
längere Einzelsaugrohre erzielt. Dabei ergeben sich
H) noch größere Anteile gemeinsamer Wandabschnitte
benachbarter Einzelsaugrohre mit dadurch weiter verringertem Gewicht.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (6)
- Patentansprüche:t. Saugrohranlage für Reihen-Brennkraftmaschinen, bei der Einzelsaugrohre ungefähr spiralförmig von einem Sammlergehäuse ausgehen, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelsaugrohre (3 bis 10 bzw. 103 bis HO) mit einem Teil ihrer Länge sowohl zur benachbarten Wand des Sammlergehäuses (2 bzw. 102) als auch zueinander parallel und einander überlappend angeordnet sind und daß die Einzelsaugrohre (3 bis 10 bzw. 103 bis 110) und das Sammlergehäuse (2 bzw. 102) in überlappenden Bereichen gemeinsame Wandabschnitte (3" bis 10" bzw. 103" bis 110") aufweisen.
- 2. Saugrohranlage nach Anspruch 1, insbesondere für V- oder Boxeranordnung mehrerer Zylinderreihen, mit in zwei parallelen Reihen angeordneten Anschlußenden der Einzelsaugrohre, dadurch gekennzeichnet, daß das Sammlergehäuse (2 bzw. 102) mit in spitzen Winkeln zu den Reihen (13 und 14 bzw. 113 und 114) der Anschlußenden (15 bis 18 und 19 bis 22 bzw. 115 bis 118 und 119 bis 122) angeordneten längsseitigen Wandabschnitten (23 und 24 bzw. 123 und 124) versehen ist, daß je ein Einzelsaugrohr (6, 10 bzw. 106, UO) entlang ungefähr der gesamten Länge jeweils eines dieser Wandabschnitte (23, 24 bzw. 123, 124) verläuft, daß die Einzelsaugrohre (3 bis 10 bzw. 103 bis HO) Anschlußöffnungen (3' bis 10' bzw. 103' bis 110") in sf.rnseitigen Wandabschnitten (H, 12 bzw. Hl, 112) des Sammlergehäuses (2 bzw. 102) aufweisen und daß die Einzelsaugrohre (3 bis 10 bzw. 13 bis HO) mit konzentrischen sich vergrößernden Krümmungen von den Anschlußöffnungen (3' bis 10' bzw. 103' bis 110') ausgehen.
- 3. Saugrohranlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß alle Einzelsaugrohre (3 bis 10) — abgesehen von Endabschnitten im Bereich ihrer Anschlußenden (15 bis 22) — ungefähr in einer einzigen gemeinsamen Ebene (25) liegen.
- 4. Saugrohranlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Sammlergehäuse (2) und die Einzelsaugrohre (3 bis 10) im Bereich der gemeinsamen Ebene (25) geteilt sind und zwei einstückige Druckgußteilhälften (26, 27) bilden, an deren eine die Endabschnitte aller Einzelsaugrohre (3 bis 10) angeformt sind.
- 5. Saugrohranlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich wenigstens je ein seiner Anschlußöffnung (103' bzw. 107') benachbarter Anfangsabschnitt der jeweils äußersten Einzelsaugrohre (103 bzw. 107) mit wenigstens je einem seinem Anschlußende (118 bzw. 122) benachbarten Endabschnitt der jeweils innersten Einzelsaugrohre (106 bzw. HO) übereinanderliegend in seiner Länge überlappt.
- 6. Saugrohranlage nach Anspruch 1, 2 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß sich wenigstens zwei benachbarte Einzelsaugrohre (103, 104; 104, 105; 105,106 bzw. 107,108; 108,109; 109, HO) im Bereich ihrer Anschlußöffnungen (103' bis 106' bzw. 107' bis 110') teilweise übereinanderliegend überlappen, wobei sich in diesem Bereich die jeweils übernächsten Anschlußenden (115 und 117; 116 und 118 bzw. 119 und 121; 120 und 122) zugeordneten Einzelsaugrohre (103,105; 104,106 bzw. 107,109; 108, HO) gegebenenfalls bis zu gemeinsamen Wandabschnitten (103" bis 105" bzw. 107" bis 109") - einander annähern.Die Erfindung bezieht sich auf eine Saugrohranlage einer Bauart mit den Merkmalen gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Durch die US-PS 27 62 350 ist eine Saugrohranlage dieser Bauart für eine V-8-Zylinder-Brennkraftmaschine bekannt, bei der jeweils vier benachbarte Zylinder über spiralförmig angeordnete Einzelsaugrohre mit zwei an je einem Sammlergehäuse angeschlossenen Vergasern verbunden sind. Die Einzelsaugrohre sindto dabei möglichst kurz ausgebildet, um eine Kraftstoffkondensatbildung in diesen zu vermeiden. Aufgrund der kurzen Einzelsaugrohre ergibt sich in diesen ein Schwingverhalten der Gas- bzw. Gemischsäulen, das keinen hohen Füllungsgrad der Zylinder schon bei niedrigen Drehzahlen der Maschine zuläßt.Durch die US-PS 28 71 841, Fig. 5, 7, ist auch schon ' eine Saugrohranlage bekannt, bei der gekrümmt, aber im ganzen nicht spiralförmig angeordnete Einzelsaugrohre in überlappenden Bereichen gemeinsame Wandabschnitte aufweisen.Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Saugrohranlage der eingangs angeführten Bauart so auszubilden, daß bei niedrigem Gewicht, günstiger Herstellbarkeit und gedrungener Bauweise derselben — vor allem zur Anordnung innerhalb des V-Winkelraumes von V-Motoren — lange Einzelsaugrohre mit relativ großen Krümmungsradien für günstiges Schwingverhalten zur Erzielung eines hohen Füllungsgrades über einen weiten Drehzahlbereich ermöglicht werden.Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung die im Kennzeichen des Anspruches 1 enthaltenen Merkmale vor. Durch diesen parallelen und überlappenden Verlauf der Einzelsaugrohre lassen sich auf engstem Raum große Längen derselben mit günstigen Krümmungsverläufen bei zugleich gewichtsparender Vereinigung jeweils benachbarter Wandabschnitte der Einzelsaugrohre und des Sammlergehäuses erzielen. Besonders vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung enthalten die Ansprüche 2 bis 6. Gemäß Anspruch 2 ist eine Saugrohranlage für V- und Boxer-Motoren besonders gedrungen, gewichtsparend und für das Schwingverhalten in den Einzelsaugrohren strömungsgünstig ausgebildet. Durch die Merkmale des Anspruches 3 lassen sich gußtechnische Vorteile sowohl hinsichtlich der Gußkernausbildung bei einteiliger Ausführung, insbesondere bei Kokillenguß, als auch hinsichtlich einer nach den Merkmalen des Anspruches 4 vorgesehenen zweiteiligen Druckgußausbildung erreichen. Durch die Merkma-Ie der Ansprüche 5 und 6 ergibt sich die Möglichkeit, die Einzelsaugrohre mit einer besonders großen Baulänge durch zusätzliches Überlappen auszubilden.In der Zeichnung ist die Erfindung anhand zweier Ausführungsbeispiele näher erläutert.Es zeigtF i g. 1 eine teilweise geschnittene Stirnansicht einer erfindungsgemäßen Saugrohranlage an einer V-8-Zylinder-Brennkraftmaschine,
Fig.2 eine Draufsicht der unteren Hälfte der Saugrohranlage nach F i g. 1 undF i g. 3 eine Draufsicht auf eine gegenüber F i g. 1 und 2 abgewandelte Saugrohranlage.Eine Saugrohranlage 1 für eine V-8-Zylinder-Brennkraftmaschine umfaßt ein Sammlergehäuse 2 und acht Einzelsaugrohre 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 und 10, die etwa spiralförmig mit konzentrischen, sich vergrößernden Krümmerstrecken von ihren Anschlußöffnungen 3' bis W in stirnseitigen Wandabschnitten 11 und 12 des
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2750586A DE2750586C2 (de) | 1977-11-11 | 1977-11-11 | Saugrohranlage für Reihen-Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2750586A DE2750586C2 (de) | 1977-11-11 | 1977-11-11 | Saugrohranlage für Reihen-Brennkraftmaschinen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2750586B1 true DE2750586B1 (de) | 1978-07-13 |
DE2750586C2 DE2750586C2 (de) | 1979-03-15 |
Family
ID=6023575
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2750586A Expired DE2750586C2 (de) | 1977-11-11 | 1977-11-11 | Saugrohranlage für Reihen-Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2750586C2 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0005933A1 (de) * | 1978-05-30 | 1979-12-12 | Ford Motor Company Limited | Sammelrohranlage für Brennkraftmaschine |
DE3240196A1 (de) * | 1982-10-29 | 1984-05-03 | Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München | Gegossene luftansauganlage fuer brennkraftmaschinen |
DE3433011A1 (de) | 1983-09-08 | 1985-03-28 | Honda Giken Kogyo K.K., Tokio/Tokyo | Ansaugverteiler fuer eine mehrzylinder-verbrennungskraftmaschine |
AT398609B (de) * | 1988-03-31 | 1995-01-25 | Pischinger Rudolf Dipl Ing Dr | Leitungsteil der ansaug- oder auspuffvorrichtung einer brennkraftmaschine |
EP0722042A2 (de) * | 1995-01-14 | 1996-07-17 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Luftansaugvorrichtung einer Brennkraftmaschine in V-Bauart |
DE3448130C2 (de) * | 1983-09-08 | 1996-10-17 | Honda Motor Co Ltd | Ansaugverteiler für eine V-förmige Mehrzylinder-Verbrennungskraftmaschine |
-
1977
- 1977-11-11 DE DE2750586A patent/DE2750586C2/de not_active Expired
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE3433011A1 (de) | 1983-09-08 | 1985-03-28 | Honda Giken Kogyo K.K., Tokio/Tokyo | Ansaugverteiler fuer eine mehrzylinder-verbrennungskraftmaschine |
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EP0722042A3 (de) * | 1995-01-14 | 1996-07-24 | Yamaha Motor Co Ltd |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2750586C2 (de) | 1979-03-15 |
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Legal Events
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