DE2748105A1

DE2748105A1 - Shaft type lift with transferable cage - has guide frame rotated to place cage into given shaft top

Info

Publication number: DE2748105A1
Application number: DE19772748105
Authority: DE
Inventors: Kurt Ing Wopfner
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1976-11-02
Filing date: 1977-10-27
Publication date: 1978-05-11
Also published as: AT348717B; ATA811476A

Abstract

The lift system has several vertical shafts, and cages guided by vertical frames. This system ensures safety in placing a cage on top of a given shaft. The support frame (1) together with the cage (2) can be rotated between two operating positions about a vertical axis. The vertical rotating axis is formed by a guide column for the support frame. This column is arranged on a vertical partition wall (7) between the shafts (4, 5). The guide column (3) can be rotated and it has longitudinal guides for connecting to the support frame.

Description

Titel: SchachtbefahrungsanlageTitle: shaft access system

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schachtbefahrungsanlage für ein Bauwerk mit mindestens zwei lotrechten Schächten, insbesondere für mehrzügige Lüftungsschächte, mit einem auf Schienen geführten, in die Schächte wahlweise absenkbaren Fahrkorb, wobei der Fahrkorb oberhalb der Schachtöffnungen an einem mit Schienen versehenen Traggestell geführt und mit ihm zwischen den Schachtöffnungen bewegbar ist, und mit mindestens einem Hubwerk.The invention relates to a shaft access system for a Structure with at least two vertical shafts, especially for multi-section ventilation shafts, with a car that is guided on rails and can be optionally lowered into the shafts, the car being provided with rails above the shaft openings The support frame is guided and can be moved with it between the manhole openings, and with at least one hoist.

In der OE-PS 170.673 wird eine Aufzuganlage der oben beschriebenen Art dargestellt, wobei die Aufzugkabine in eine auf die Schachtöffnung aufgesetzte Glocke einfährt und mit der Glocke hochgehoben wird. Die Aufzugswinde ist fahrbar auf einer über den in Reihe liegenden Schachtöffnungen montierten Brücke angeordnet und verfährt die Kabine mit der Glocke von einer Schachtöffnung zur nächsten, Dabei wird sowohl die Glocke als auch die Kabine frei an den Seilen hängend transportiert. Es müssen daher zur Sicherstellung der richtigen Aufsetzlage der Glocke besondere Führungseinrichtungen und zusätzliche Sicherungseinrichtungen für den Fall eines falschen Aufsetzens vorgesehen sein. Weiters ist eine zusätzliche Sicherung erforderlich um das Abheben der Glocke zu verhindern, wenn die Kabine nicht eingefahren ist.In the OE-PS 170.673 an elevator system is described above Art shown, with the elevator car in a placed on the shaft opening Bell retracts and is lifted up with the bell. The elevator winch is mobile arranged on a bridge mounted over the shaft openings lying in a row and moves the car with the bell from one shaft opening to the next, thereby Both the bell and the cabin are transported hanging freely on the ropes. It must therefore be special to ensure the correct placement position of the bell Guide devices and additional security devices in the event of one be provided incorrect placement. An additional backup is also required to prevent the bell from lifting when the car is not retracted.

Diese zusätzlichen Sicherungs- und Führungseinrichtungen bedeuten eine Verteuerung einer derartigen Anlage und die Aufgabe der Erfindung besteht daher darin, eine Schachtbefahrungsanlage in möglichst einfacher- und funktionssicherer Ausführung herzustellen, die die beschriebenen Schwierigkeiten und Nachteile vermeidet.These additional safety and guide devices mean an increase in the cost of such a system and the object of the invention therefore exists therein, a shaft access system in the simpler and more reliable way possible Manufacture execution that avoids the difficulties and disadvantages described.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß das Traggestell zusammen mit dem Fahrkorb jeweils zwischen zwei, mit verschiedenen Schachtöffnungen fluchtenden Betriebsstellungen um eine lotrechte Achse horizontal verdrehbar ist.According to the invention this object is achieved in that the support frame together with the car between two, with different shaft openings aligned operating positions is horizontally rotatable about a vertical axis.

Eine bevorzugte Ausführung der Erfindung sieht dabei vor, daß die lotrechte Drehachse durch eine Führungssäule für das Traggestell gebildet ist, die auf einer die Schächte vertikal trennenden Wand angeordnet ist.A preferred embodiment of the invention provides that the vertical axis of rotation is formed by a guide column for the support frame, which is arranged on a wall separating the shafts vertically.

Die erfindungsgemäße Schachtbefahrungsanlage zeichnet sich durch ihren besonders einfachen Grundgedanken aus: Sie eignet sich insbesondere für Schächte, die relativ selten befahren werden, beispielsweise für Lüftungsschächte, mit mindestens einem Zu- und Abflußkanal. Derartige Schächte werden nur zur Kontrolle und zur Reinigung befahren, sodaß der Einbau üblicher Aufzüge in Jeden Schacht unwirtschaftlich ist. Durch die Drehung des Fahrkorbes mit dem Traggestell um eine lotrechte Achse ist eine ständige Führung beim Transport von einer Schachtsöffnung zur anderen gegeben, sodaß zusätzliche Leit- und Sicherungseinrichtungen entfallen können.The shaft access system according to the invention is characterized by its particularly simple basic ideas: It is particularly suitable for shafts, which are used relatively seldom, for example for ventilation shafts, with at least an inlet and outlet channel. Such shafts are only used for control and cleaning so that the installation of conventional elevators in each shaft is uneconomical. By rotating the car with the support frame around a vertical axis constant guidance during transport from one shaft opening to another is provided, so that additional control and safety devices can be omitted.

In einer weiteren bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, daß die Führungssäule drehbar angeordnet und in Längsrichtung sich erstreckende Führungen aufweist, die entsprechend ausgestaltete Halteteile des höhenverschiebbaren Traggestells längsverschiebbar um- bzw. hintergreifen.In a further preferred embodiment it is provided that the guide column rotatably arranged and has longitudinally extending guides which appropriately designed holding parts of the vertically displaceable support frame are longitudinally displaceable reach around or behind.

Durch das höhenverstellbare Traggestell werden Längenunterschiede in den Schachtschienen, die sich durch Temperaturschwankungen ergeben, ausgeglichen. Bevorzugt ist zur Festlegung der Mindesthöhe ein fester Anschlag an der Führungasäule eingerichtet, über dem höhenverschiebbar mindestens eine Verriegelungseinrichtung für das Traggestellt und/oder für den Tragkorb angeordnet ist. Durch die Höhenverschiebbarkeit der Verriegelungseinrichtung kann ein eventueller Nachlauf des Hubwerkes ausgezeichen werden. Eine weitere Verriegelungseinrichtung für den Fahrkorb kann am Traggestell selbst angeordnet sein.Due to the height-adjustable support frame, there are differences in length in the shaft rails, which result from temperature fluctuations, balanced. A fixed stop on the guide column is preferred for determining the minimum height set up, above the height-adjustable at least one locking device is arranged for the support frame and / or for the support basket. Due to the height adjustability the locking device can mark a possible overrun of the hoist will. Another locking device for the car can be on the support frame be arranged by yourself.

Eine besondere einfache Ausbildung zeichnet sich dadurch aui daß die Führungssäule die ßbtriebswelle eines Zugmittelgetriebes bildet, wobei die einzelnen Betriebssteliungen durch mindestens ein lösbares Verriegelungselement gesichert sind.A particularly simple training is characterized by the fact that the The guide column forms the ßbtriebswelle of a traction mechanism, the individual Operating positions secured by at least one releasable locking element are.

Das lösbare Verriegelungselement kann in einfachster Ausführung als Verriegelungsbolzen ausgebildet sein, der in Bohrungen der Haltearme einsteckbar ist, die sich radial von der Fihrungssäule erstrecken. Nach Erreichen des richtigen Drehwinkels kann der Verriegelungsbolzen beispielsweise von Hand einsteckt werden. Es ist jedoch auch denkbar, daß andere beispielsweise automatisch aus- und einklinkende Verriegelunseinrichtungen vorgesehen sind.The releasable locking element can be in its simplest form as Locking bolts can be formed which can be inserted into bores in the holding arms extending radially from the guide pillar. After reaching the right one Angle of rotation, the locking bolt can be inserted by hand, for example. However, it is also conceivable that others, for example, automatically disengage and engage Locking devices are provided.

Die zu befahrenden Schächte weisen allgemein einen runden, halbrunden oder rechteckigen Querschnitt auf, wobei der Fahrkorb selbstverständlich eine geringere Grundfläche aufweist.The shafts to be driven generally have a round, semicircular shape or rectangular cross-section, the car of course having a smaller one Has base area.

Da bei derartigen Schachtbefahrungsanlagen die Möglichkeit bestehen muß, die Schachtwande zu reinigen, zu kontrollieren und gegebenenfalls auszubessern, sieht eine bevorzugte Ausführung der Erfindung vor, daß der Fahrkorb aus einem am Tragseil hängenden, auf den Schienen bzw. den Schienenabschnitten des Traggestells laufenden Rahmen und aus einer, im rahmen um eine lotrechte Achse drehbaren Kabine besteht, wobei vorzugsweise im Inneren der Kabine eine Antriebseinrichtung zur Verdrehung um die lotrechte Achse vorgesehen ist.Since there is the possibility with such shaft access systems must clean, check and, if necessary, repair the shaft walls, provides a preferred embodiment of the invention that the car consists of an on Suspension rope hanging on the rails or the rail sections of the support frame running frame and from a cabin that can be rotated in the frame around a vertical axis consists, preferably in the interior of the cabin a drive device for rotation is provided around the vertical axis.

Die Antriebseinrichtung für die Kabinendrehung kann dabei so ausgestaltet sein, daß sie aus einer parallel zur Drehachse verlaufenden Antriebswelle besteht, an deren Ende ein sich an einen mit dem Rahmen fest verbundenen Stirnzahnrad abwälzendes Ritzel angeordnet ist.The drive device for the car rotation can be designed in this way be that it consists of a drive shaft running parallel to the axis of rotation, at the end of a spur gear that rolls onto a spur gear that is firmly connected to the frame Pinion is arranged.

Die Reinigung und Kontrolle der Schachtwände, insbesondere bei rechteckigen Schächten, mit einem großen Veittiltnis von Lange zu Breite kann erfindungsgemäß zusätzlich noch bedeutend erleichters werden, wenn die Kabine eine radial zur Drehachse ausfahrbare Arbeitsbühne aufweist. Vorzugsweise ist die Arbeitsbühneauf einem zwischen Tragschienen auf Laufrollen verschiebbaren Träger angeordnet. Dazu kann er mit einer Zahnstange versehen sein, in die ein an der Kabine angeordnetes mit einem Antrieb versehenes Ritzel eingreift. Fine Verkürzung des Ausschiebeweges kann dabei so ereicht werden, daß die Arbeitsbühne um eine am Träger angeordnete waagrechte Achse klappbar ausgebildet ist, wobei die hochgeklappte Arbeitsbühne gleichzeitig als vorderer Kabinenabschluß dient.The cleaning and inspection of the shaft walls, especially in the case of rectangular ones Shafts with a large width from length to width can be used according to the invention are also made significantly easier if the cabin is radial to the axis of rotation Has retractable work platform. Preferably the work platform is on an intermediate Support rails arranged on rollers displaceable carrier. He can do this with a Rack be provided in the one arranged on the cabin engages with a drive provided pinion. Fine Shortening the extension path can be achieved in such a way that the working platform is arranged around one on the carrier horizontal axis is designed to be foldable, with the lifted working platform at the same time serves as a front cabin closure.

Da derartige Lüftungsschächte große Höhen aufweisen können, beispielsweise Lüftungsschächte für Straßentunnels, ist es erforderlich, die Schachtschienen in an sich bekannter ieise am Schachtboden aufzusetzen, un in den Halterung längsverschiebbar auszubilden.Since such ventilation shafts can have great heights, for example Ventilation shafts for road tunnels, it is necessary to put the shaft rails in It is known to be placed on the floor of the shaft and can be moved lengthways in the holder to train.

Tn einer weiteren Ausführung der Erfindung ist vorgesehen, daß das T@agseil als Doppelseil ausgebildet und am Rahmen des Fahrkorb abnehmbar angeordnet ist. Die Verwendung eines Doppelseils kann pine bei einer einzelnen Tragseil aus Sicherheitsgründen vorgeschriebene Fangeinrichtung für den Fahrkorb einbringen. Weiters kqnn der Fahrkorb eine Feststelleinrichtung zur Arretierung in beliebiger Höhe aufweisen, wodurch es für das einfahrende Wartungspersonal sich ist den Fahrkorb in beliebiger Höhe im Schacht zu fixieren, um eventuelle elastizitätsbedingte Longitudinalschwingungen des Seils zu stoppen.In a further embodiment of the invention it is provided that the T @ agseil designed as a double rope and removably arranged on the frame of the car is. The use of a double rope can be made from pine with a single suspension rope Bring in the prescribed interception device for the car for safety reasons. Furthermore, the car can have a locking device for locking in any position Have height, which makes it safe for the maintenance personnel to enter the car to be fixed at any height in the shaft to avoid any longitudinal vibrations caused by elasticity stop of the rope.

Dns Doppelseil läuft in einer Ausführung von einer einzigen über den schächten unabhängig von der Drehbewegung des Traggestells bewegbar Seilwinde ab.One version of the double rope runs over the shafts movable cable winch independently of the rotary movement of the support frame.

Eine weitere Ausführungsmöglichkeit besteht darin, daß das Doppelseil über ein über den Schächten angeordneten Doppelseilrolle von einer einzigen stationären Seilwinde abläuft, wobei die Doppeseilrolle al einen usn eine lotrechte Achse drehbaren Ausleger angeordnet ist.Another option is that the double rope via a double rope pulley arranged above the shafts from a single stationary one Cable winch runs out, the double rope pulley being rotatable as a vertical axis Boom is arranged.

Diese Verwendung eines Doppelseiles bringt auch noch einen Vorteil mit sich, daß dieses zur Übermittlung elektrischer Signale Verwendung findet.This use of a double rope also has an advantage with it that this is used to transmit electrical signals.

Der Antrieb für sämtliche bewegbaren Teile der Schachtbefahrungsanlage kann in beliebiger, bekannter Weise erfolgen. Erfindungsgemäß ist jedoch auch vorgesehen, inbesondere für Schachtbefahrungsanlagen, die nur gelegentlich benützt werden, daß für den Antrieb sämtlicher beweglicher Teile landräder vorgesehen sind.The drive for all movable parts of the shaft access system can be done in any known manner. According to the invention, however, it is also provided in particular for shaft access systems that are only used occasionally that Land bikes are provided for driving all moving parts.

Nachstehend wird nun die Erfindung an Hand der Figuren der beiliegenden Zeichnungen näher beschrieben, ohne jedoch darauf beschränkt zu sein. Ebenso sollen die in den nachfolgenden Patentansprüchen angeführten Bezugszeichen keine Einschränkung bedeuten, sondern dienen lediglich dem erleichterten Auffinden bezogener Teile in den Figuren der Zeichnungen.The invention will now be described with reference to the figures of the accompanying drawings Drawings described in more detail, but without being limited thereto. Likewise should the reference signs cited in the following claims do not constitute a restriction mean, but only serve to make it easier to find related parts in the figures of the drawings.

Die Fig. zeigt schematisch einen Längsschnitt durch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, die Fig. 2 eine Draufsicht, die Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 1, die Fig. 4 schematisch die Antriebseinrichtung für die Führungssäule, die Fig. 5 und 6 Schnitte nach den Linien IV-V und VI-VI der Fig. 4, die Fig. 7 eine Seitenansicht des Fahrkorbes mit ausgefahrener Arbeitsbühne, die Fig. 8 eine Draufsicht, die Fig. 9 eine schienenseitige Ansicht des Tragkorbes, die Fig. 10 einen Schnitt nach der Linie X-X der Fig. 7, die Fig. 11 einen Querschnitt durch einen dreizügigen Schacht mit Anordnung der Schienen sowie der Führungssäule, die Fig. 12 eine schematische Ansicht einer weiteren Ausfiihrung der Seilwinde, die Fig. 13 schematisch eine Schrägansicht einer weiteren Anordnung des Hubwerkes, die Fig. 14 eine Draufsicht auf eine Schachtbefahrungsan1age mit einem Hubwerk nach Fig. 13 und die Fig. 15 schematisch eine Ausgleichsvorrichtung zur Aufhängung eines Doppelseils.The figure shows schematically a longitudinal section through an embodiment of the invention, FIG. 2 is a plan view, FIG. 3 is a section along the line III-III of FIG. 1, FIG. 4 schematically shows the drive device for the guide column, 5 and 6 sections along the lines IV-V and VI-VI of FIG. 4, FIG. 7 a side view of the car with the working platform extended, FIG. 8 a Top view, FIG. 9 a rail-side view of the carrier basket, FIG. 10 a section along the line X-X of FIG. 7, FIG. 11 a cross section through a three-compartment shaft with an arrangement of the rails and the guide column, the 12 shows a schematic view of a further embodiment of the cable winch which 13 schematically shows an oblique view of a further arrangement of the lifting mechanism, which 14 shows a plan view of a shaft access installation with a lifting mechanism according to FIG 13 and 15 schematically show a compensation device for suspending a Double rope.

Die erfindungsgemäße Schachtbefahrungsanlage eignet sich insbesondere für mehrzügige Lüftungsschächte, mit mindestens Je einem Schacht 4,5,6 für die Zu- und Abluft. Die Schächte 4,5,6 sind durch eine vertikal verlaufende Wand 7 voneinander getrennt, an der die Schachtschienen 22 montiert sind. Die Schachtschonen 22 stehen auf dem Schachtboden auf und sind in Halterungen 38 längsverschiebbar geführt, wodurch eine durch Temperaturunterschiede bedingte Längsverschiebung ermöglicht wird. Das Betriebsgebäude 23 ist unmittelbar über den Schächten erbaut und weist eine Brücke bildende Querträger 18 auf, auf denn die Drehvorrichtung für das noch zu beschreibende Traggestell 1 sowie im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 bis 3 auch das Hubwerk angeordnet ist. Der Fahrkorb 2 bewegt sich innerhalb der Schächte 4,5,6 entlang der Schachtschienen 22 mittels Laufrolle 53 und nicht näher dargestellten Leiteinrichtungen 55, Zur Fixierung in beliebiger Höhe während der Reinigungs- bzw. Reparaturarbeiten ist außerdem eine Feststelleinrichtung 48 vorgesehen.The shaft access system according to the invention is particularly suitable for multi-section ventilation shafts, with at least one shaft each 4,5,6 for the access and exhaust air. The shafts 4, 5, 6 are separated from one another by a vertically extending wall 7 separated, on which the shaft rails 22 are mounted. The shafts 22 are in place on the shaft bottom and are guided in brackets 38 so that they can be longitudinally displaced a longitudinal shift caused by temperature differences is made possible. That Operations building 23 is built directly over the shafts and has a bridge forming cross member 18, on because the rotating device for the yet to be described Support frame 1 and in the embodiment according to FIGS. 1 to 3 also the lifting mechanism is arranged. The car 2 moves along within the shafts 4, 5, 6 of the shaft rails 22 by means of roller 53 and guide devices not shown in detail 55, For fixing at any height during cleaning or repair work a locking device 48 is also provided.

IJach Erreichen der Schachtöffnung fährt der Fahrkorb 2 auf ein Traggestell 1 weiter, wodurch er vollständig den Schacht 4,5,6 verläßt. Zusammen mit dem Traggestell 1 kann der Fahrkorb 2 um eine lotrechte Achse A in die nächste Betriebsstellung gedreht werden. Als Drehachse A dient im AusPührungsbeispiel eine Führungssäule 3, die einerseits in einem Lager 56 auf der Wand 7, andererseits in einem Lager 52, das in einem auf zwei Trägern 18 befestigten Querträger 25 eingelassen ist, drehbar angeordnet ist.After reaching the shaft opening, the car 2 moves onto a support frame 1 further, whereby it completely leaves the shaft 4,5,6. Together with the support frame 1, the car 2 can move into the next operating position about a vertical axis A. to be turned around. A guide column serves as the axis of rotation A in the exemplary embodiment 3, on the one hand in a warehouse 56 on the wall 7, on the other hand in a warehouse 52, which is embedded in a cross member 25 fastened on two carriers 18, is rotatably arranged.

Der Antrieb der Fürungssäule 3 erfolgt beispielsweise über ein Zugmittelgetriebe 12, etwa eine Kette (Fig. 4). Dazu ist an der Führungssäule 3 in ihrem obersten Abschnitt ein Zahnrad verdrehfest montiert, sodaß die Führungasäule 3 die Abtriebswelle bildet, während die Antriebswelle 28, die direkt oder über ein Vorgelege das treibende Zahnrad 27 bewegt, am Querträger 25 angeordnet ist.The drive of the guide column 3 takes place, for example, via a traction mechanism 12, such as a chain (Fig. 4). This is on the guide column 3 in its top Section of a gearwheel mounted so that the guide column 3 is the output shaft forms, while the drive shaft 28, which is directly or via an intermediate transmission, the driving force Gear 27 moved, is arranged on the cross member 25.

Die Filhrungssäule 3 weist weiters mindestens eine sich in Längsrichtung erstreckende Führung 9 auf, die beispielsweise als Nut ausgebildet ist. Die Fiihrunüssäule 3 umgreifen mindestens zwei Halteteile 8 des Traggestells 1, die vorzugsweise als Manschetten mit einem nn die Nut eingreifenden Vorsprung 58 ausgebildet sind. Die Fiihrungen 9 können selbstverständlich auch in anderer Weise ausgebildet sein, beispielsweise als Vorsprünge, die in Nuten der Halteteile eingreifen.The guide column 3 also has at least one in the longitudinal direction extending guide 9, which is formed, for example, as a groove. The Fiihrunu column 3 embrace at least two holding parts 8 of the support frame 1, which are preferably used as Cuffs are formed with a projection 58 engaging the groove. the Guides 9 can of course also be designed in other ways, for example as projections that engage in grooves in the holding parts.

Es ist auch denkbar die Führungssäule 3 mit 4- oder 6 eckigem Querschnitt auszubilden.It is also conceivable to have the guide column 3 with a square or hexagonal cross section to train.

Das Traggestell 1 besteht nun aus mindestens zwei derartigen Halteteilen 8, die an Verbindungsstreben 30 angeordnet sind. Die Verbindungsstreben 30 bilden schwellenähnliche Halterungen für Schienenabschnitte 29, die im Abstand der Schachtschienen 22 deren Verlängerung auf dem Traggestell 1 bilden. Die Halteteile 8 des Traggestells sind in den Führungen 9 der Führungssäule 3 höhenverschiebbar angeordnet, sodaß das Traggestcll entlang der Führungssäule 3 versclloben werden kann. Dies ist notwendig, da die Schachtschienen 22 temperaturbedingt eine unterschiedliche Höhe der oberen Enden aufweisen und die Schachtschienen 22 und die Schienenabschnitte 29 stufenlos aneinanderstoßen müssen.The support frame 1 now consists of at least two such holding parts 8, which are arranged on connecting struts 30. The connecting struts 30 form Sill-like brackets for rail sections 29, which are spaced apart from the shaft rails 22 form their extension on the support frame 1. The holding parts 8 of the support frame are arranged vertically in the guides 9 of the guide column 3, so that the support frame can be locked along the guide column 3. This is necessary since the shaft rails 22, due to temperature, have a different height from the upper one Have ends and the shaft rails 22 and the rail sections 29 steplessly have to collide.

Es kann daher das Traggestell 1 unterschiedlich weit in die Schachtöffnung eigelassen sein.The support frame 1 can therefore enter the shaft opening at different distances be let in.

Wenn nun der Fahrkorb 2 beispielsweise aus der in Fig. 1 gezeigten Stellung von Schacht 4 in den Schacht 5 gebracht werden soll, so wird die Seilwinde 19 in Bewegung gesetzt und der Fahrkorb 2 angehoben. Das Traggestell 1, das im allgemeinen keine eigene Hebevorrichtung aufweist, sitzt in der gezeichneten Betriebsstellung auf den Schienen 22 des Schachtes 4 auf, in der es ja zum Absenken des Fahrkorbes 2 benötigt wurde. Der Fahrkorb 2 wird also in das Traggestell 1 einfahren und mit ihm so weit angehoben, daß in jedem Fall die Enden der Schienenabschnitte 29 oberhalb der Schachtoberkante liegen.If the car 2 is now, for example, from that shown in FIG Position of shaft 4 is to be brought into shaft 5, the winch will 19 set in motion and lifted car 2. The support frame 1, which in general does not have its own lifting device, sits in the operating position shown on the rails 22 of the shaft 4, in which it is necessary to lower the car 2 was needed. The car 2 will therefore move into the support frame 1 and with it raised him so far that in each case the ends of the rail sections 29 above the upper edge of the shaft.

Dahei klinken der Fahrkorb 2 und vorzugsweise auch das Traggestell 1 in mindestens eine, in Fig. 4 schematisch dargestellte Verriegelungseinrichtung 11 ein und wird dort gehalten. Da unter Umständen ein gewisser Nachlauf der Seilwinde 19 vorkommen wird, ist vorzugsweise auch jede Verriegelungseinrichtung 11 höhenverschiebbar auf der Führungssäule 3 geführt. In unterst möglicher Verriegelungsstellung werden die Verriegelungseinrichtungen 11 durch je einen an der Führungssäule 3 fest angeordneten Anschlag 10 getragen. Anstelle der gezeichneten Verriegelungseinrichtung 11 sind auch andere Ausführungen denkbar, so können z.B. sowohl für das Traggestell 1 als auch für den Fahrkorb 2 getrennte Verriegelungseinrichtungen vorhanden sein. In der jeweiligen Betriebsstellung wird die Führungssäule 3 durch ein weiteres Verriegelungselement 13 gegen ungewollte Verdrehung gesichert.As a result, the car 2 and preferably also the support frame latch 1 in at least one locking device shown schematically in FIG. 4 11 and is held there. There may be a certain overrun of the cable winch 19 will occur, each locking device 11 is preferably also vertically displaceable guided on the guide column 3. Be in the lowest possible locking position the locking devices 11 each by one fixedly arranged on the guide column 3 Stop 10 worn. Instead of the illustrated locking device 11 are other designs are also conceivable, for example, both for the support frame 1 and there may also be separate locking devices for the car 2. In the respective operating position is the guide column 3 by a further locking element 13 secured against unwanted rotation.

In dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Führungssäule 3 oberhalb des Zahnrades mit zwei sich radial erstreckenden, aneinander diametral gegenüberliegenden Haltearmen 14 versehen, die verdrehfest auf ihr befestigt sind, In deren undabschnitten 15 ist jeweils eine Bohrung 16 angeordnet, in die d Verriegelungselement 13 eingef ihrt ist. Für Schachtanlagen nach Fig. 11 mit rei Schächten sind die Haltearme 14 in einem Winkel von 1200 zueinander angeordnet.In the illustrated embodiment, the guide column 3 is above of the gear with two radially extending, diametrically opposed to each other Holding arms 14 provided, which are attached to it in a torsion-proof manner, in their and sections 15 each has a bore 16, into which the locking element 13 is inserted her is. The holding arms 14 are for shaft systems according to FIG. 11 with three shafts arranged at an angle of 1200 to each other.

Bei der Ausfiihrung nach den Fig. 1 bis 4 können die Haltearme 14 beispielsweise auch mit Anschlägen zur Drehbegrenzung ausgestattet sein.In the embodiment according to FIGS. 1 to 4, the holding arms 14 for example, be equipped with stops to limit rotation.

Nachdem der Fahrkorb in das Traggestell 1 eingefahren und verriegelt ist, wird das Tragseil 21 etwas abgewickelt. sodaß eine Seilschlaufe gebildet wird, die für die Drehbewegung des Fahrkorbes erforderlich ist. Das Verriegelungselement 13 wird rd zu gelöst und die Führungssäule 3 mittels der beschriebenen Drehvorrichtung in die nächste Betriebsstellung gedreht und verriegelt. Die Seilschlaufe wird eingez ogen, die Verriegelungseinrichtungen 11 ge-Löst, und der Fahrkorb 2 zuerst mit dem Traggestell 1, nach dessen Aufsetzen auf den Schachtschienen 22 allein in den Schacht 5,6 bsenk t.After the car is retracted into the support frame 1 and locked is, the support cable 21 is unwound somewhat. so that a rope loop is formed, which is required for the rotary movement of the car. The locking element 13 is loosened and the guide column 3 by means of the described rotating device turned to the next operating position and locked. The rope loop is inserted ogen, the locking devices 11 released, and the car 2 first with the Support frame 1, after it has been placed on the shaft rails 22 alone in the shaft 5.6 lowers.

Ein weiterer Schachtwechsel geht in gleicher Weise vor sich.Another shaft change takes place in the same way.

Die Seilwinde 19 kann auf den Trägern 18 beispielsweise auf einem Wagen 20 fahrbar angeordnet sein. Diese Ausführung eignet sich beispielsweise fiir zweckmäßige Schachtanlagen (Fig. 1 bis 3). Eine weitere Möglichkeit besteht darin, insbesondere bei drei- bzw. vierzügigen Schachtanlagen (Fig. 11) daß die Seilwinde mit der Führugssäule 3, bzw. getrennt von ihr um die Drehachse A drehbar ist.The winch 19 can be on the carriers 18, for example on a Carriage 20 can be arranged to be mobile. This design is suitable, for example, for appropriate shaft systems (Fig. 1 to 3). Another possibility is to especially with three- or four-section shaft systems (Fig. 11) that the cable winch is rotatable about the axis of rotation A with the guide column 3 or separately from it.

In den Fig. 13 und 14 ist eine weitere Ausführung der Seilwindenanordnung dargestellt. Hierbei läuft das Seil 21, das bevorzugt als Doppelseil 39 ausgebildet ist von der Seilwinde I über eincl Seilscheibe 40, die auf einem, uin eine lotrechte Achse C schwenkbaren Ausleger 41 angeordnet ist. Die Drehachse C kann dabei außerhalb der Schachtanlagen bzw. auch koaxial mit der Drehachse A, in Verlängerung der Führugssäule ') verlaufen.13 and 14 is a further embodiment of the winch assembly shown. The rope 21, which is preferably designed as a double rope 39, runs here is from the winch I via a sheave 40, which is on a, and a vertical Axis C pivotable boom 41 is arranged. The axis of rotation C can be outside of the shaft systems or also coaxially with the axis of rotation A, as an extension of the guide column ') get lost.

Zusätzlich nötige Seilumlenkrollen und Seilführungseinrichtungen sind in den Zeichnungen der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt.Additionally necessary rope pulleys and rope guiding devices are not shown in the drawings for the sake of clarity.

Die Verwendung eines Doppelseils 39 erübrigt zusätzliche Sicherungseinrichtung gegen einen eventuellen Seilriß. Das Seil 21 bzw.The use of a double rope 39 eliminates the need for additional safety devices against a possible rope break. The rope 21 resp.

Doppelseil @@ sind vorzugsweise lösbar am Fahrkorb 2 befestigt, sodaß e; v)r <ler @ehbewegung des Fahrkorbs 2 gegebenenfalls au:-gehängt urid in der neuen Betriebsstellung wieder eingehängt werden kann. Stattdessen ist auch eine schwenkbare Aufhängung bzw.Double rope @@ are preferably detachably attached to the car 2, so that e; v) r <ler @eh movement of the car 2 if necessary au: -hanged urid in the new operating position can be attached again. Instead there is also one swiveling suspension resp.

bei einem einfachen Seil 21 auch eine starre Aufhängung denkbar.In the case of a simple rope 21, a rigid suspension is also conceivable.

Die Verwendung eines Doppelseiles 39 bringt noch einen zusätzlichen Vorteil mit sich. Es kann zur elektrischen Signalübertragung, beispielsweise für Telefon verwendet werden.The use of a double rope 39 brings an additional one Advantage with itself. It can be used for electrical signal transmission, for example for Phone to be used.

In den Fig. 7 bis 10 ist die ausbildung des Fahrkorbs näher dargestellt. Der Fahrkorb 2 besteht aus einem im Längsschnitt etwa U-förmigen Rahmen 31 und der eigentlichen Kabine 32. Der U-förmige Rahmen 31 trägt die Laufrollen 22, die Einrichtungen zur Verriegelung mit der Verriegelungseinrichtung 11 und eine Feststellvorrichtung 48. An ihm ist das Seil 21 bzw. über Ausgleichvorrichtung 59 das Doppelseil 39 befestigt. Die Kabine @2 @ ist im rahmen 31 um eine lotrechte Achse B drehbar angeordnet und weist weiters eine radial zur Achse B ausfahrbare Arbeitsbühne 37 auf. Diese besondere Ausbildung des Fahrkorbs 2 el m glicht es die Wände der Schächte 4,5,6 vollflächig zu erreichen, sodaß die Reinigungs- und Wartungsarbeiten unbehindert durchgefih rt werden können.In Figs. 7 to 10, the formation of the car is shown in more detail. The car 2 consists of a longitudinal section roughly U-shaped Frame 31 and the actual cabin 32. The U-shaped frame 31 carries the rollers 22, the devices for locking with the locking device 11 and a Locking device 48. The cable 21 is attached to it or via a compensating device 59 the double rope 39 attached. The cabin @ 2 @ is in the frame 31 around a vertical Axis B is rotatably arranged and furthermore has a radially extendable to axis B Working platform 37 on. This particular design of the car 2 el m makes it easy Walls of the shafts 4, 5, 6 can be fully reached, so that the cleaning and maintenance work can be carried out unhindered.

Auf einem in der Drehachse B liegenden unteren Lagerzapfen 63 der Rahmens 31 ist ein Stirnzahnrad 35 verdrehfest aufgesetzt, das mit einem Ritzel 36 kämmt. Das Ritzel 36 ist an einer in der Kabine 32 angeordneten Antriebswelle 34 befestigt. Durch Drehung der Antriebswelle 34 kann die Kabine 32 um die Achse B gedreht wcrden.On a lying in the axis of rotation B lower bearing pin 63 of Frame 31, a spur gear 35 is attached to rotate with a pinion 36 combs. The pinion 36 is on a drive shaft arranged in the car 32 34 attached. By rotating the drive shaft 34, the car 32 can about the axis B rotated.

Die Kabine 32 weist untere Tragschienen 44 auf die durch einen :uf dem Lagerzapfen 63 aufgestzten Querträger 64 verbunden sind.The cabin 32 has lower support rails 44 which are supported by a: uf the trunnion 63 mounted cross members 64 are connected.

Die Tragschienen 44 sind mit Laufrollen 49 bestückt, auf denen in Träger 43 radial zur Achse B bewegbar aufliegt, an dessen :ilif3erem Ende die Arbeitsbühne 37 angeordnet ist. Nach cben wird der Träger 43 durch weitere Laufrollen 49 abgestützt, die an der Unterseite des Kabinenbodens 42 angeordnet sind. Der Träger 43 nn daher in dem zwischen die Tragschienen 44 und dem Kabinenboden 42 aufscheinenden Raum bewegt werden.The support rails 44 are equipped with rollers 49 on which in Support 43 rests radially to the axis B movable, at whose: ilif3erem end the working platform 37 is arranged. After cben the carrier 43 is supported by further rollers 49, which are arranged on the underside of the cabin floor 42. The carrier 43 nn therefore in the space appearing between the support rails 44 and the cabin floor 42 be moved.

Der Trager 43 weist eine sich in Längsrichtung erstreckende Zahnstange 46 auf, in die ein Ritzel 47 einer Antriebswelle 51 eingreift, die"benfalls in die Kabine 32 ragt. Durch Drehen der Antriebswelle wird also der Träger 43 verschoben.The carrier 43 has a rack extending in the longitudinal direction 46, in which a pinion 47 of a drive shaft 51 engages, the "also in the Cabin 32 protrudes. The carrier 43 is thus displaced by rotating the drive shaft.

Die Arbeitsbühne 37 ist auf dem Träger 43 auf zwei Lagerböcken 54 um eine waagrechte Achse D schwenkbar gelagert. Zur Begrenzung der Schwenkbewegung in der Horizontalen ist am äußersten Ende des Trägers 43 ein Auflager 45 angeordnet, während bei eingezogenem Träger 43 die Schwenkbewegung der Arbeitsbühne 37 durch einen Tragarm 60 begrenzt wird, in den ein Haltebügel 61 des Geländers 52 der Arbeitsbühne 37 einrastet und diese arretiert.The working platform 37 is on the carrier 43 on two bearing blocks 54 mounted pivotably about a horizontal axis D. To the limit the Pivoting movement in the horizontal is a support at the outermost end of the carrier 43 45 arranged, while with retracted carrier 43 the pivoting movement of the work platform 37 is limited by a bracket 60, in which a bracket 61 of the railing 52 of the working platform 37 engages and locks it.

Die Knotenpunkte des Geländers 52 zwischen den waagrechten und lotrechten Geländerstäben sind daher als Drehgelenke ausgebildet.The nodes of the railing 52 between the horizontal and vertical Railing rods are therefore designed as swivel joints.

Beim Anschieben des Trägers 43 entsteht zwischen dem Kabinenboden 42 und der Arbeitsbühne 37 eine Lücke im bewegbaren Boden.When the carrier 43 is pushed, this occurs between the cabin floor 42 and the working platform 37 a gap in the movable floor.

Diese Lücke wird durch eine Klappbrücke 50 überbrückt, die am Kabinenboden drehbar gelagert ist. Bei hochgeklappter Arbeitsbühne 37 ist auch die Klappbrücke hochgeklappt und lehnt an der Arbeitsbuhne.(In Fig. 7 strichliert dargestellt) Beim Verschieben des Trägers 43 werden auch die waagrechten Geländerstäbe 65 parallel verschoben. Zu diesem Zweck sind sie in Gleitführungen 66 gelagert, die an lotrechten Stütz en 67 in den beiden vorderen Kabinenecken angeordnet sind. Die seitlichen Kabinenflächen können durch ein nicht dargestelltes Drahtgitter verkleidet, bzw. durch Querstäbe gesichert sein.This gap is bridged by a bascule bridge 50 on the cabin floor is rotatably mounted. When the working platform 37 is folded up, the bascule bridge is also there folded up and leaning against the working platform. (In Fig. 7 shown in dashed lines) When Moving the carrier 43, the horizontal balusters 65 are also parallel postponed. For this purpose, they are mounted in sliding guides 66 on the vertical Supports 67 are arranged in the two front cabin corners. The side Cabin areas can be covered with a wire mesh (not shown) or be secured by cross bars.

Wie in Fig. 8 veranschaulicht, kann die Breite der Arbeitsbühne 37 wesentlich über die Breite des Trägers 43, bzw. auch über der Breite des Fahrkorbes 2 liegen.As illustrated in FIG. 8, the width of the work platform 37 substantially over the width of the carrier 43, or also over the width of the elevator car 2 lie.

Anstelle der beiden Antriebswellen 34, 51 für die Kabinendrehung und die Verschiebung des Trägers 43 ist es auch denkbar, nur eine einzige Antriebswelle vorzusehen, die abwechselnd an eines der beiden Ritzel 36, 47ansetzbar ist, da deren Betätigung nicht zu gleicher Zeit erforderlich ist.Instead of the two drive shafts 34, 51 for the cab rotation and the displacement of the carrier 43 is also conceivable, only a single drive shaft to be provided, which can be attached alternately to one of the two pinions 36, 47, since their Actuation is not required at the same time.

Die in Fig. 15 dargestellte Ausgleichsvorrichtung 59 für die Aufhängung des Doppelseiles 39 besteht aus einem lösbar am Fahrkorb 2 befestigten Waagbalken 68, auf dem je eine Seilrolle 69 beidseitig der Drehachse 71 angeordnet ist. Die beiden Seile des Doppelseiles sind jeweils über eine der Seilrollen 69 geführt und an den freien Enden des Waagbalkens 68, beispielsweise in Löchern 70 befestigt. Dabei können beidseitig mehrere Löcher 70 vorgesehen sein, um bei der Montage des Doppelseiles 39 eventuell unterschiedliche Seillängen auszugleichen. Sollte das Auf- oder Abwickeln des Doppelseiles 39 von der Seilwinde 19 vorübergehend zu unterschiedlichen Seillängen fuhren, wird der waagebalken 68 aus der Horizontalen verdreht, sodaß eine ausgeglichene Spannung beider Seile erzielt wird.The compensation device 59 shown in FIG. 15 for the suspension of the double rope 39 consists of a balance beam detachably attached to the car 2 68, on which a pulley 69 is arranged on both sides of the axis of rotation 71. the both ropes of the double rope are each guided over one of the pulleys 69 and attached to the free ends of the balance beam 68, for example in holes 70. Several holes 70 can be provided on both sides be to at the assembly of the double rope 39 possibly to compensate for different rope lengths. Should the winding or unwinding of the double cable 39 from the cable winch 19 be temporary lead to different rope lengths, the horizontal beam 68 is from the horizontal twisted so that a balanced tension of both ropes is achieved.

Im Rahmen der Erfindung sind selbstverständlich noch neben den bereits beschriebenen auch andere Ausführungsmöglichkeiten denkbar. So wäre es beispielsweise möglich, daß der Fahrkorb 2 zusammen mit dem Traggestell 1 bis an die Unterkante des Querträgers 25 bzw. der Träger 18 hochgezogen wird, wo sie in eine Drehvorrichtung einrasten, die beispielsweise eine konstruktive Einheit mit der Seilwinde bildet. Auch bei dieser Ausführung wird der Fahrkorb 2 während der Drehbewegung um eine fest Achse A geführt.Within the scope of the invention are of course still in addition to the already other possible embodiments are also conceivable. This is how it would be, for example possible that the car 2 together with the support frame 1 to the lower edge of the cross member 25 or the carrier 18 is pulled up, where they are in a rotating device into place, which forms a structural unit with the cable winch, for example. Also in this embodiment, the car 2 is during the rotary movement by one fixed axis A guided.

Beim Einbau der erfindungsgemäßen Schachtbefahrungsanlage in nur selten zu befahrende Lüftungsschächte mit Zu- und Abluftschächten genUgt es völlig, wenn für den Antrieb aller beweglichen Teile Handräder 17 vorgesehen sind. Insbesondere bei Reinigungs- und Wartungsarbeiten ist ohnedies eine langsame Hub- und Senkbewegung bzw. eine langsame Drehung der Kabine 32 vorteilhaft, sodaß die Betätigung durc1iid völlig ausreichend ist.When installing the shaft access system according to the invention only rarely Ventilation shafts to be driven with supply and exhaust air shafts, it is completely sufficient if handwheels 17 are provided for driving all moving parts. In particular with cleaning and maintenance work there is a slow lifting and lowering movement anyway or a slow rotation of the car 32 is advantageous, so that the actuation is carried out is completely sufficient.

In den Zeichnungen sind daher die Antriebswellen 28 des Zugmitteltriebs der Drehvorrichtung für das Traggestell 1, die Antriebswelle 34 für die Drehung der Kabine 32 und die Antriebswelle 51 für de Bewegung des Trägers 43 mit Handrädern 17 versehen.The drive shafts 28 of the traction mechanism drive are therefore shown in the drawings the rotating device for the support frame 1, the drive shaft 34 for the rotation the cabin 32 and the drive shaft 51 for the movement of the carrier 43 with handwheels 17 provided.

Eine ähnliche Antriebseinrichtung kann auch für die Seilwinde 19 vorgesehen sein. Selbstverständlich ist jedoch auch ein motorischer Antrieb denkbar, wobei die einzelnen Antriebswellen unabhängig voneinander antreibbar sein müssen.A similar drive device can also be provided for the cable winch 19 be. Of course, however, a motor drive is also conceivable, with the individual drive shafts must be drivable independently of one another.

Claims

Claims 1) shaft access system for a structure with at least two vertical shafts, especially for multi-section ventilation shafts, with one Car guided on rails, optionally lowerable into the shafts, whereby the Car above the shaft openings on a support frame provided with rails out and is movable with him between the manhole openings, and with at least a lifting mechanism, characterized in that the support frame (1) together with the Car (2) each between two, aligned with different shaft openings Operating positions about a vertical axis (A) is horizontally rotatable.

2. Shaft access system according to claim 1, characterized in that that the vertical axis of rotation (A) through a guide column (3) for the support frame (1) is formed on a wall (7) vertically separating the shafts (4,5,6) is arranged.

3. shaft access system according to claim 2, characterized in that that the guide column (3) is rotatably arranged and extending in the longitudinal direction Has guides (9), the correspondingly designed holding parts (8) of the vertically displaceable Grip around or behind the support frame (1) in a longitudinally displaceable manner.

4. shaft access system according to claim 2 or 3, characterized in that that on the guide column (3) above a fixed stop which defines the minimum height (10) height-adjustable at least one locking device (11) for the support frame (1) and / or for the car (2) is arranged.

5. shaft access system according to claim 4, characterized in that that on the support frame (1) another locking device for the car (2) is arranged.

6. shaft access system according to one of claims 3 to 5, thereby characterized in that the guide column (3) is the output shaft of a traction mechanism (12) forms, the individual operating positions by at least one detachable Locking element (13) are secured.

7. shaft access system according to claim 6, characterized in that that the guide column (3) is provided with radially extending holding arms (14) is, in the end portions (15) of bores (16) for receiving the stationary as Locking bolts formed locking elements (13) are arranged.

8. shaft access system according to claim 3, characterized gelcennzeichnct, that the support frame (1) the Schaltsohienen (22) extending rail sections (29), which on at least two, the holding parts (8) supporting connecting struts (30) are arranged.

9. shaft access system according to one of claims 1 to 8, characterized characterized in that the car (2) consists of one hanging on the suspension cable (21) the rails (22) or the rail sections (29) of the support frame (1) running Frame (31) and one in the frame (31) rotatable about a vertical axis (B) Cabin (32) consists.

10. shaft access system according to claim 9, characterized in that that inside the cabin (32) a drive device (X3) for rotation around the vertical axis (B) is provided.

11. shaft access system according to claim 10, characterized in that that the drive device (33) for the car rotation from a parallel to the axis of rotation (B) extending drive shaft (34), at the end of which a one with the frame (31) fixedly connected spur gear (35) rolling pinion (36) is arranged is.

12. shaft access system according to one of claims 9 to 11, characterized characterized in that the cabin (32) has a working platform which can be extended radially to the axis of rotation (B) (37).

13. shaft access system according to claim 2, characterized in that that the working platform (37) on one of the support rails (44) on running shafts (49) displaceable carrier (43) is arranged.

14. Shaft access system according to claim 13, characterized in that that the carrier (43) is provided with a rack (46) into which a frame (31) arranged drivable pinion (47) engages.

15. Shaft access system according to claim 13 or 14, characterized in that that the ArbeitsabUhne - (37) around a horizontal axis (D) arranged on the carrier (43) is designed to be foldable.

16. Shaft access system according to claim 8, characterized in that that the rails (22) 3 of the shaft (4,5,6) stand up on the shaft bottom and are arranged in their holders (38) so as to be longitudinally displaceable.

17. shaft access system according to claim 9, characterized in that that the support cable (21) is designed as a double cable (39) and hmen on the frame (31) of the car (2) is removably arranged.

18. Shaft access system according to claim 17, characterized in that that the double rope (49) of a single over the shafts (4,5,6) is independent from the rotary movement of the support frame (1) movable cable winch (19) runs.

19. shaft access system according to claim 17, characterized in that that the double rope (39) over a double rope pulley arranged over the shafts (4,5,6) (40) runs from a single stationary cable winch (19), the double cable pulley (40) is arranged on a boom (41) rotatable about a vertical axis (C).

20. Shaft access system according to claim 7, 8 or 9, characterized in that that the double rope (39) is used for transmitting electrical signals.

21. shaft access system according to one of claims 1 to 20, characterized characterized that handwheels (17) are used to drive all moving parts are provided.

22. shaft access system according to one of claims 1 to 20, characterized characterized in that the car (2) has a locking device (48) for locking at any height and to compensate for rope swing.