DE2743649A1 - BICYCLE WITH AUXILIARY MOTOR - Google Patents
BICYCLE WITH AUXILIARY MOTORInfo
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Description
L.Klooster & Zonen B.V., Zaandam, Niederlande Fahrrad mit Hilfsmotor.L.Klooster & Zonen B.V., Zaandam, The Netherlands Bicycle with auxiliary motor.
Die Erfindung betrifft ein Fahrrad mit einem mit der Antriebsnabe kuppelbaren Hilfsmotor und einem mit der Pedalwelle durch eine Kette gekuppelten, mit der Antriebsnabe kuppelbaren Kettenrad. Fahrräder mit ein- und abschaltbaren Hilfsmotoren sind allgemein bekannt. Es ist ausserdam bekannt, ein Fahrrad mit Hilfsmotor derart einzurichten, dass bei abgeschaltetem Hilfsmotor das Fahrrad durch Betätigung der Pedalwelle fortbewegt werden kann.The invention relates to a bicycle with an auxiliary motor that can be coupled to the drive hub and one with the pedal shaft chain wheel coupled to the drive hub. Bicycles with on and off switchable Auxiliary engines are well known. It is also known to set up a bicycle with an auxiliary motor in such a way that at With the auxiliary motor switched off, the bicycle can be moved by actuating the pedal shaft.
Zweck der Erfindung ist, ein Fahrrad mit Hilfsmotor zu schaffen, das derart ausgebildet ist, dass die durch Drehung der Pedalwelle gelieferte Leistung auf die des Hilfsmotors übergelagert werden kann. Gemäss der Erfindung wird dies dadurch bewerkstelligt, dass die Kupplung zwischen dem Hilfsmotor und der Antriebsnabe eine veränderliche Uebersetzung enthält, die durch die Drehung des Kettenrads betätigt wird. Das Uebersetzungsverhältnis zwischen dem Hilfsmotor und der Antriebsnabe ändert sich in Abhängigkeit von der Drehung des Kettenrads, wobei ausserdem die durch Drehung des Kettenrads gelieferte Leistung der des Hilfsmotors zugesetzt wird.The purpose of the invention is to provide a bicycle with an auxiliary motor, which is designed in such a way that the rotation of the Pedal shaft delivered power on which the auxiliary motor can be superimposed. According to the invention, this becomes the case manages that the coupling between the auxiliary motor and the drive hub contains a variable transmission, which is operated by the rotation of the sprocket. The transmission ratio between the auxiliary engine and the The drive hub changes as a function of the rotation of the sprocket, and also that of the rotation of the sprocket Delivered power that is added to the auxiliary engine.
Die veränderliche uebersetzung besteht vorzugsweise aus einem mit der Antriebsnabe fest gekuppelten Sonnenrad, einem mit dem Motor gekuppelten Planetenrad und mit dem Kettenrad kuppe lbaren Uebersetzungsrädern zwischen dem Sonnenrad und dem Planetenrad.The variable transmission preferably consists of a sun gear that is permanently coupled to the drive hub, a planet gear that is coupled to the motor and transmission gears that can be coupled to the chain wheel between the sun gear and the planet gear.
Um den Hilfsmotor und den Antrieb durch das Kettenrad unabhängig voneinander verwenden zu können, ist die Kupplung zwischen dem Kettenrad und der Antriebsnabe und die zwischen In order to be able to use the auxiliary motor and the drive through the sprocket independently of one another, the coupling between the sprocket and the drive hub and the one between
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den Uebersetzungsrädern und dem Kettenrad eine Einrichtungskupplung. Die Kupplung zwischen den Uebersetzungsrädern und dem Kettenrad enthält ein Zwischenstück mit einer keilförmigen Ausnehmung und eine mit dem Kettenrad gekuppelte Sperrklinke, die in diese Ausnehmung einrasten kann.the transmission gears and the sprocket a one-way clutch. The clutch between the transmission wheels and the sprocket includes an intermediate piece with a wedge-shaped recess and one coupled to the sprocket Pawl that can snap into this recess.
Das Zwischenstück ist in einer Richtung fixiert. Die Kupplung zwischen der Antriebsnabe und dem Kettenrad enthält einen mit der Antriebsnabe verbundenen Freilaufkranz und eine mit dem Kettenrad verbundene, in den Freilaufkranz einrastende Sperrklinke. Die der Kupplung zwischen den Uebersetzungsrädern und dem Kettenrad zugehörende Sperrklinke und die Sperrklinke zwischen dem Kettenrad und der Antriebsnabe können zu einer Doppelsperrklinke vereinigt werden. Diese Doppelsperrklinke kann federbelastet werden. Als Hilfsmotor kann ein in der Nabe untergebrachter Elektromotor oder ein Verbrennungsmotor verwendet werden.The intermediate piece is fixed in one direction. The coupling between the drive hub and the sprocket contains a freewheel ring connected to the drive hub and one connected to the sprocket and engaging in the freewheel ring Pawl. The pawl belonging to the coupling between the transmission wheels and the chain wheel and the The pawl between the sprocket and the drive hub can be combined to form a double pawl. This double pawl can be spring loaded. An electric motor housed in the hub can be used as the auxiliary motor or an internal combustion engine can be used.
Die Erfindung wird an Hand beiliegender Zeichnungen einer Ausführungsform näher erläutert. In den Zeichnungen zeigenThe invention is explained in more detail with reference to the accompanying drawings of an embodiment. Show in the drawings
Figur 1 eine Ansicht eines Fahrrads nach der Erfindung, Figure 1 is a view of a bicycle according to the invention,
Figur 2 in vergrössertem Masstab einen Schnitt und eine Ansicht einer Nabe mit eingebautem Motor und der Konstruktion der Uebersetzung beim Fahrrad nach Figur lf Figure 2 in an enlarged scale a section and a view of a hub incorporating a motor and the construction of the translation of the bicycle of Figure l f
Figur 3 einen Schnitt und eine Ansicht des Planetensystems nach der Erfindung,Figure 3 shows a section and a view of the planetary system according to the invention,
Figur 4 eine schaubildliche Ansicht der verwendeten Einrichtungskupplungen,FIG. 4 is a diagrammatic view of the one-way couplings used,
Figur 5 einen Schnitt und eine Ansicht der Einrichtungsfixierung für das erfindungsgemäss verwendete Zwischenstück. FIG. 5 shows a section and a view of the device fixing for the intermediate piece used according to the invention.
Das Fahrrad 1 nach der Erfindung enthält einen in der Nabe untergebrachten Elektromotor 2, der von einer Sammelbatterie 3 gespeist wird. In üblicher Weise ist die Pedalwelle 4 durch eine Kette 5 mit dem Kettenrad 6 gekuppelt. Bei Drehung des Kettenrads 6 rastet die Sperrklinke 7 inThe bicycle 1 according to the invention contains an electric motor 2 housed in the hub, which is powered by a secondary battery 3 is fed. In the usual way, the pedal shaft 4 is coupled to the chain wheel 6 by a chain 5. When the sprocket 6 rotates, the pawl 7 engages
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die Verzahnung des Freilaufkranzes 8 ein und nimmt die Antriebsnabe 9 mit sich. Die Kupplung zwischen der Sperrklinke 7 und dem Freilaufkranz 8 ist eine sogenannte Einrichtungskupplung, die allgemein in Fahrrädern benutzt wird. Beim Anhalten des Kettenrads 6 v/ird die Sperrklinke 7 infolge der gewählten Form der Verzahnung im Freilaufkranz 8 entkuppeln, wodurch die Antriebsnabe 9 unbehindert drehen kann. Beim Antrieb vom Motor 2 wird das Planetenrad 10 gedreht. Die Uebersetzungsrader 11,12 und 13 werden vom Planetenrad 10 angetrieben und drehen wieder das mit der Antriebsnabe 9 gekuppelte Sonnenrad 14. Die Achsen der Uebersetzungsrader 11,12 und 13 werden durch das Zwischenstück 15 dadurch fixiert, dass (siehe Figur 5) durch eine bekannte Einrichtungskupplung unter Verwendung der Walzen 16 das Zwischenstück von dem auf der Achse befestigte Hilfsstück 17 festgehalten wird. Wenn beim Antrieb vom Motor 2 das Kettenrad gedreht wird, wird die Sperrklinke 7, die vom Freilaufkranz 8 bereits nach rechts in Figur 4 gedrückt ist, in die Ausnehmung 18 des Kupplungsstücks 15 einrasten, das somit mitgeführt wird. Infolge der Drehung des Kupplungsstücks 15 wird die Kupplung über die Walzen 16 mit dem Hilfsstück 17 unterbrochen. Ausserdem (siehe Figur 3) werden die Drehachsen der Uebersetzungsrader 11,12 und 13 konzentrisch mit der Drehachse des Planetenrads 10 gedreht, so dass die Bewegung des Kettenrads auf die des vom Motor angetriebenen Planetenrads 10 überlagert wird. Die Antriebsnabe 9 wird somit mit erhöhter Geschwindigkeit angetrieben. Im Falle einer schweren Belastung, z.B. an einem Abhang oder bei Gegenwind kann durch Drehung des Kettenrads 6 ohne jedoch das Zwischenstück 15 mit dem Kettenrad zu kuppeln, sondern durch Kupplung mittels der Sperrklinke zwischen dem Freilaufkranz und dem Kettenrad 6, die Antriebsnabe 9 parallel mit dem Antrieb vom Kotor 2 angetrieben werden. Wenn die vorerwähnte Aenderung des Uebersetzungsverhältni-ses erfolgen soll, kann durch momentanes Anhalten des Kettenrads die Kupplung der Sperrklinke 7 mit dem Zwischenstück 15the teeth of the freewheel ring 8 and takes the drive hub 9 with it. The coupling between the pawl 7 and the freewheel 8 is a so-called one-way clutch that is commonly used in bicycles. When the chain wheel 6 is stopped, the pawl 7 becomes due to the selected form of the toothing in the freewheel ring 8 uncouple, whereby the drive hub 9 can rotate freely. When the motor 2 is driven, the planetary gear 10 is rotated. The transmission gears 11, 12 and 13 are driven by the planetary gear 10 and rotate again with the drive hub 9 coupled sun gear 14. The axes of the transmission gears 11, 12 and 13 are through the intermediate piece 15 is fixed in that (see Figure 5) by a known one-way clutch using the rollers 16 the Intermediate piece is held by the auxiliary piece 17 attached to the axle. If the drive from motor 2 The sprocket is rotated, the pawl 7, which is already pushed to the right in Figure 4 by the freewheel 8, snap into the recess 18 of the coupling piece 15, which is thus carried along. As a result of the rotation of the coupling piece 15, the coupling is via the rollers 16 with the auxiliary piece 17 interrupted. In addition (see FIG. 3) the axes of rotation of the transmission gears 11, 12 and 13 are concentric rotated with the axis of rotation of the planetary gear 10, so that the movement of the sprocket corresponds to that of the motor driven Planet gear 10 is superimposed. The drive hub 9 is thus driven at an increased speed. In the event of a heavy load, e.g. on a slope or in a headwind, can be achieved by turning the sprocket 6 without, however to couple the intermediate piece 15 with the sprocket, but by coupling by means of the pawl between the freewheel and the sprocket 6, the drive hub 9 parallel be driven by the drive from the Kotor 2. If the aforementioned change in the transmission ratio occurs is, the coupling of the pawl 7 with the intermediate piece 15 can by momentarily stopping the sprocket
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hergestellt werden, worauf die Antriebsnabe in Reihe vom Motor 2 und vom Gebraucher durch Betätigung der Pedalwelle 4 angetrieben wird.are made, whereupon the drive hub in series from the motor 2 and the user by actuating the pedal shaft 4 is driven.
Der Radfahrer kann bei eingeschaltetem Motor das Fahrrad parallel mit dem Motor durch Kupplung der Sperrklinke 7 mit dem Freilaufkranz 8 antreiben oder dadurch, dass die Pedalwelle zunächst angehalten und infolgedessen die Kupplung zwischen der Sperrklinke 7 und dem Zwischenstück 15 hergestellt wird und dass darauf durch Drehung der Pedalwelle das Uebersetzungsverhältnis zwischen dem Motor und der Antriebsnabe geändert und die Bewegung der Pedalwelle auf die des Motors überlagert wird. In der Praxis wird das Schalten zwischen dem Parallel- und dem Reihenantrieb automatisch in Abhängigkeit von dem zu überwindenden Widerstand erfolgen. When the motor is switched on, the cyclist can use the bicycle in parallel with the motor by coupling the pawl 7 drive the freewheel ring 8 or by first stopping the pedal shaft and consequently the clutch is made between the pawl 7 and the intermediate piece 15 and that on it by rotation of the pedal shaft the transmission ratio between the motor and the drive hub changed and the movement of the pedal shaft is superimposed on that of the motor. In practice, the switching is between the parallel and the series drive take place automatically depending on the resistance to be overcome.
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Representative=s name: PAGENBERG, J., DR.JUR., RECHTSANW. DOST, W., DIPL. |
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8141 | Disposal/no request for examination |