DE274176C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 35«. GRUPPECLASS 35 «. GROUP

angeordnete Schleifleitungen.arranged conductor lines.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. Juli 1913 ab.Patented in the German Empire on July 25, 1913.

Bei Paternosteraufzügen, deren Kabinen an endlosen Ketten befestigt und ständig in Bewegung sind, konnten bisher die Kabinen selbst nicht ununterbrochen beleuchtet werden, und es gab keine Mittel, die notwendigen Sicherheitsapparate (zum Stillsetzen usw.) in den Kabinen unterzubringen, weil eine Stromzuführung von außen zu den Kabinen an den Stellen des Schachtwechsels (am höchstenWith paternoster lifts, whose cabins are attached to endless chains and are constantly in motion up to now, the cabins themselves could not be continuously lit, and there were no means to provide the necessary To accommodate safety devices (for stopping, etc.) in the cabins because there is a power supply from the outside to the cabins at the points of the shaft change (highest

ίο und tiefsten Punkte des Aufzuges) unmöglich schien.ίο and lowest points of the elevator) impossible seemed.

Es sind schon Ausführungen bekannt, bei denen durch Schleifleitungen im Schacht den Kabinen Strom zur Beleuchtung so lange zugeführt wurde, wie sie sich in gerader Richtung aufwärts oder abwärts bewegen; das Licht erlischt hier also in jeder Kabine in dem Moment, wo sie den Schachtwechsel beginnt, d. h. gerade da, wo solche Insassen, die etwa zeitig genug auszusteigen versäumten, schon an sich beunruhigt sein könnten und durch das Erlöschen der Lampe noch mehr erschreckt werden. Da die Schalter zum Stillsetzen bisher nur an den Eingängen zu den Kabinen, also ortsfest, angebracht wurden, so konnte der Paternosterantrieb von den fahrenden Insassen nicht stillgesetzt werden, am wenigsten von solchen, die sich gerade am Schachtwechsel befanden und sich gefährdet glaubten.There are already versions known in which the by conductor lines in the shaft Booths were supplied with electricity for lighting as long as they were in a straight line move up or down; the light goes out here in every cabin at the moment when the shaft change begins, d. H. just where those inmates who failed to get out early enough, could be worried in and of itself and be even more frightened by the lamp going out. Since the switches to So far, shutdowns have only been installed at the entrances to the cabins, i.e. stationary, so the paternoster drive could not be stopped by the moving occupants, least of all by those who were just moving were at the shaft change and believed they were in danger.

Man könnte nun diese Nachteile schon dadurch vermeiden, daß man die Schleifleitungen auch durch den Schachtwechsel führt, und zwar in einer Bahn, die genau der von irgendeinem Punkt des Aufzugs beschriebenen entspricht; die Kabinen können dabei über Schleifbügel mit den Kontaktleitungen in Berührung bleiben. Da aber die Verlegung und Überwachung so vieler blanker Schleifleitungen an den schwer zugänglichen Punkten des Schachtwechsels Schwierigkeiten macht und nicht ungefährlich ist, so ist diese Lösung noch keine vollkommene.One could now avoid these disadvantages just by using the conductor rails also leads through the shaft change, in a path exactly that described by any point in the elevator is equivalent to; the cabins can come into contact with the contact lines via grinding bows stay. But there is the laying and monitoring of so many bare conductor lines makes difficulties at the difficult to access points of the shaft change and is not safe, this solution is not yet a perfect one.

Nach der Erfindung werden nun alle Mängel dadurch behoben, daß sämtliche Kabinen untereinander durch ein mitlaufendes Ringkabel verbunden werden, von dem die elektrische Ausrüstung jeder Kabine, wie Lampe, Sicherheitsschalter usw., abzweigt. Die so entstandene bewegliche Anlage kann über Schleifbügel, die an den Kabinen sitzen, und an Schachtschleifleitungen gleiten, mit der ortsfesten Anlage verbunden werden. Der besondere Vorteil der Neuerung ist der, daß Schleifleitungen nur in einem Schacht erforderlich sind, und daß sie, wenn jede Zelle mit Bügeln versehen wird, nur so lang zu sein brauchen, daß, wenn die Bügel einer Zelle die Leitung verlassen, die Bügel der nächsten sie bereits berührt haben, d. h. unter Umständen nicht länger als eine Geschoßhöhe. Versieht man dagegen nur zwei bis drei Kabinen der ganzen Anlage mit Abnehmerbügeln, so müssen die Schleifleitungen entsprechend länger gehalten, ev. durch einen ganzen Schacht hinaufgeführt werden.According to the invention, all the shortcomings are now eliminated in that all the cabins are connected to each other by a ring cable, of which the electrical Equipment of each cabin, such as lamp, safety switch, etc., branches off. The resulting The movable system can slide with the stationary system via grinding brackets, which are located on the cabins and on shaft conductor lines System can be connected. The particular advantage of the innovation is that conductor lines are only required in one shaft, and that if each cell is provided with brackets, they need only be so long, that when the brackets of one cell leave the line, the brackets of the next already leave them have touched, d. H. possibly no longer than one storey height. One sees on the other hand, only two to three cabins of the entire system with pick-up bars must the conductor lines kept longer, possibly led up through a whole shaft will.

Die Figuren zeigen Ausführungsbeispiele der Neuerung, α sind die Kabinen; b ist dieThe figures show exemplary embodiments of the innovation, α are the cabins; b is the

Claims

endless chain, and c are the sprockets of the paternoster lift. The suspension points of the cabins are denoted by d. (Of course, the suspension and guidance of the cabins can be any other.) E is the cable that connects the junction points of the individual cabins with one another; it contains as many cores as there are lines that should and will be routed into the cabins

ίο appropriate to the. Entry page of the The shaft wall opposite the cabs, i.e. the rear wall of the elevator, is placed where then the cabin feed lines also end.

Since the cable at each reversal of the cabin on the shaft change to a tapping point to i8o °, at each tour of a cabin so continuously rotates through 360 ^0, are at the junctions sitting d at the suspension ring sliding contacts provided or those multipolar same concentric plug contacts; these sliding contacts can then give way even if the cable sags inevitably when changing shafts (see FIG. 1), so that the cable is largely spared. Since the cable route between two branches must not be shorter than the distance between the cabin suspension points on a straight stretch, and is also expediently no longer, it is expedient to hold the cable, which is the same length as the endless chain, on this itself admit; the can of FIG. 2 done by guide arms f which protrude at regular intervals from the chain and, as FIG. 3, are provided with insulating washers for guiding or annular or may be formed bügeiförmig. In Fig. 3, g is a chain link and the bolt used to hold the links together carries the suitably shaped guide arm on its extension. This guidance achieves even greater protection of the cable.

Sponsorship τ claim:

Power supply for the cabins of paternoster lifts via arranged in the shaft Conductor lines, characterized in that the cabins by circulating Lines are interconnected, one of which is the electrical device each car is branched off via rotatable contacts.

1 sheet of drawings.