DE2732640A1

DE2732640A1 - Demountable sporting boat construction - has sections which stack into each other and uses rapid fasteners

Info

Publication number: DE2732640A1
Application number: DE19772732640
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Dr Ing Volkrodt
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1977-07-19
Filing date: 1977-07-19
Publication date: 1979-05-17

Abstract

The demountable pleasure craft has modular design with box type of sections to stack into each other. The seating, masts, controls and motor are similarly clipped into the assembly, or stacked in a compact fashion. The entire craft is easily demounted and stacked in an estate type of vehicle. The sections are clipped together using rapid fasteners on the adjoing bulkheads.

Description

SportbootSport boat

Dem Wunsch des Boctfahrens steht häufig das Transport- und Lagerproblem des Bootes entgegen. ts gibt zwar aufblasbare Schlauchbotte, die leicht transportiert und auch platzsparend aufbewahrt werden können, jedoch jeben diese Schlauchboote den Nachteil, daß sie schlecht manovrierfähig und wenig geeignet für einen Motorantrieb sind. Es gibt auch schon einteilige, starre Boote, die so bemessen sind, daß sie noch auf dem Dachständer eines PKW transportiert werden können und dürfen. Durch die Verschriften für den Transport auf einem PKW-Dachständer ist eine bestimmte maximale menge für das Boot vorgegeben. Um bei diesen bekannten Booten das erforderliche Volumen für die Tragfähigkeit des Bootes zu erweichen, muß wegen der maximal vorgegebenen Länge die Breite des Bootes entsprechend groß gewählt werden. Das Längen-Breiten-Verhältnis dieser Boote ist für Verdrängerfahrt nicht besonders günstig, da sich durch die relativ große Breite ein hoher Gleitwiderstand ergibt.The desire to drive a book is often faced with the transport and storage problem of the boat. There are inflatable cots that are easy to transport and can also be stored in a space-saving manner, but these inflatables do the disadvantage that they are difficult to maneuver and not very suitable for a motor drive are. There are also one-piece, rigid boats that are dimensioned so that they can and may still be transported on the roof rack of a car. By the regulations for the transport on a car roof rack is a specific one maximum amount specified for the boat. In order to get the necessary To soften volume for the carrying capacity of the boat, must because of the maximum given Length the width of the boat can be chosen accordingly large. The length-to-width ratio this boat is not particularly cheap for displacement travel, as it is due to the relatively large width results in high sliding resistance.

Auf den meisten Gewässern sind Verbrennungsmotoren als Bootsantriebe verboten, so daß als Antriebsmotoren nur Elektromotoren Anfrage kommen. Die für den Elektromotor notwendige Batterie belastet das Boot gewichtsmäßig stark. Somit besteht des Wunsch, den Gleitwiaerstand eines Bootes möglichst klein zu machen, da dann die Antriebsleistung des Motors geringer wird und man für einen bestimmten Aktionsradius mit einer kleineren und leichteren batterie auskommt.Internal combustion engines are used to propel boats on most bodies of water prohibited, so that only electric motors are requested as drive motors. The for The battery required for the electric motor puts a heavy load on the boat. Consequently there is a desire to make the sliding resistance of a boat as small as possible, because then the drive power of the motor is lower and one for a certain one Radius of action gets by with a smaller and lighter battery.

Eine wesentliche Verminderung des Gleitwiderstandes ist Jedoch nur möglich, wenn man ein Boot sehr schlank macht, d.h. wenn das Verhältnis von Länge zu Breite in der Größenordnung von 10 : 1 liegt. Da die Breite des Bootes kaum kleiner als 50 cm gewählt werden kann, ergibt sich eine Bootslänge von ca. 5 m und mehr.However, there is only a significant reduction in sliding resistance possible if you make a boat very slim, i.e. if the ratio of length to width is on the order of 10: 1. Since the width of the boat is hardly smaller can be selected as 50 cm, the result is a boat length of approx. 5 m and more.

Derartig lange Boote können nicht sehr einteilig auf dem Dachständer eines PKW transportiert werden und erfordern auch für die Lagerung einen entsprechend großen Raum.Such long boats cannot be very one-piece on the roof stand of a car and require a correspondingly for storage great room.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Sportboot zu schaffen, das ein für niedrigen Gleitwiderstand günstiges Längen-Breiten-Verhältnis aufweist und trotzdem für einen Transport auf einem PKV-Dachständer geeignet ist. Darüber hinaus soll für die Aufbewahrung des Bootes nur wenig Platz beansprucht werden.The invention is based on the object of creating a sports boat, which has a length-to-width ratio that is favorable for low sliding resistance and is still suitable for transport on a PKV roof stand. About that In addition, little space should be required for storing the boat.

Die Lösung der gestellten Aufgabe gelingt nach der Erfindung dadurch, daß der Bootskörper in mehrere, mit Hilfe von Verbindungselementen zusammenfügbare, stirnseitig mit einer Schottwand versehene Bootszellen unterteilt ist und die Längen- und Breitenabmessungen der einzelnen Bootszellen derart gewählt sind, daß alle Bootszellen ineinander stapelbar sind. Durch die Unterteilung sowie die Wahl der Längen- und Breitenabmessungen der einzelnen Bootszellen ergibt sich eine ohne Schwierigkeiten auf den Dachstinder eines PKW's transportierbare und außerdem gut lagerbare Einheit. Die stirnseitigen Schottwände schließen Jede Bootszelle in sich, so daß beim Zusammenfügen der einzelnen Zellen keine Dichtungsprobleme auftreten. Außerdem ist Jede Zelle für sich schwinifähig.The object is achieved according to the invention in that that the hull is divided into several, with the help of connecting elements, boat cells provided with a bulkhead wall at the front and the lengthwise and width dimensions of the individual boat cells are chosen such that all boat cells are stackable. Through the subdivision and the choice of length and Width dimensions of the individual boat cells results in one without any difficulties Unit that can be transported on the roof truss of a car and is also easy to store. The front bulkheads close each boat cell in itself, so that when joining there are no sealing problems of the individual cells. Besides, every cell is Schwinifiable for itself.

Ein schnelles und einfaches Zusamienbauen des kompletten Bootes wird dadurch erreicht, daß die Bootszellen mit Hilfe von Spannklammern, welche Jeweils die Schottwände von zwei benachbarten Bootstellen übergreifen, zusammengefügt sind und an den Spannklammern als Auftriebskörper dienende Sitzkörper befestigt sind.The complete boat can be assembled quickly and easily achieved in that the boat cells with the help of clamps, which each the bulkheads of two adjacent boat sites overlap, are joined together and seat bodies serving as buoyancy bodies are attached to the clamps.

Durch die Spannklammern wird eine hohe Stabilität erreicht. Dadurch, daß die 8itzkörper mit den Spannklammern verbunden sind, lassen sich beide Teile in einem Montagevorgang am Boot anbringen.The tension clamps achieve a high level of stability. Through this, that the 8itzkörper are connected to the clamps, both parts attach to the boat in one assembly process.

Bei einem evtl. Kentern des Bootes bleiben die Sitzkörper mit dem Boot verbunden und erzeugen einen zusätzlichen Auftrieb.If the boat capsizes, the seat bodies remain with the Connected to the boat and create additional buoyancy.

Dadurch, daß an mindestens einer Spannklamser ein Rohr für die Befestigung eines Segelmastes vorgesehen ist,kann an dem Boot in einfacher Weiae ein Segel angebracht werden. Das richtige Zusammenfügen der einzelnen Bootszellen wird dadurch gewährleistet, daß an Jeder Schottwand Vorsprünge und Vertiefungen ausgebildet sind, die mit an der entsprechenden Schottwand der benachbarten Bootszelle auagebildeten Vorsprüngen und Vertiefungen zusammenpassen.The fact that at least one clamp a pipe for the attachment A sail mast is provided, a sail can be attached to the boat in a simple manner will. The correct assembly of the individual boat cells is guaranteed, that on each bulkhead projections and depressions are formed with the the corresponding bulkhead of the adjacent boat cell auagebilden projections and wells fit together.

Dadurch, daß der Boden der hintersten Bootszelle zu deren Ende hin in einem Absatz hochgezogen ist und an dem hochgezogenen Bodenteil ein mit einer Schraube versehener Antriebsmotor angebracht ist, wobei der Durchmesser des Motors und der Schraube kleiner als die Höhe des Absatzes sind, kann diese Bootszelle auch mit angebautem Antriebsmotor gestapelt werden, da dieser einschließlich der Schraube nicht über die Außenkontur der Bootszelle vorragt.By the fact that the bottom of the rearmost boat cell towards the end is raised in a paragraph and on the raised bottom part with a Screw-provided drive motor is attached, the diameter of the motor and the screw are smaller than the height of the heel, this boat cell can also can be stacked with the drive motor attached, as this including the screw does not protrude beyond the outer contour of the boat cell.

Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles wird der Anmeldungsgegenstand nachfolgend näher beschrieben.Based on an embodiment shown in the drawing the subject of the application is described in more detail below.

Es zeigt: Figur 1 ein aus vier Bootszellen bestehendes Sportboot mit Zubehör in Explosionsdarstellung, Figur 2 einen Längs schnitt des in Figur 1 dargestellten Sportbootes nach dem Zusammenbau der Bootszellen, Figur 3 eine Draufsicht des in Figur 2 dargestellten Sportbootes, Figur 4 die ineinandergestapelten Bootszellen mit Zubehör.It shows: Figure 1 with a sports boat consisting of four boat cells Accessories in an exploded view, Figure 2 is a longitudinal section of the one shown in Figure 1 Sports boat after the assembly of the boat cells, Figure 3 is a plan view of the in Figure 2 sports boat shown, Figure 4 the nested boat cells with accessories.

Das in der Zeichnung dargestellte Sportboot besteht aus insgesamt vier Bootszellen 1 bis 4, wobei 1 die Bugzelle, 2 und 3 eine erste und zweite Mittelzelle und 4 die Heckzelle des Bootes darstellt. An den Stirnseiten sind die Bootszellen 1 bis 4 durch Schottwände 5 geschlossen. Dadurch ist Jede Bootszelle für sich schwimmfähig. Für den Zusammenbau der einzelnen Bootszellen 1 bia 4 sind drei Spannklammern 6 bis 8 vorgesehen. Diese Spannklammern sind zangenartig ausgebildet und können über die Schottwände 5 von Jeweils zwei benachbarten Bootazellen geschoben werden. An der Spannklammer 6 ist ein Rohr 9 angeformt, in welches ein Segelmast 10 eingesteckt werden kann. Mit den Spannklammern 6 bis 8 sind ferner Sitzkörper 11 verbunden, die aus einem schwimmfähigen Material, z.B. festem Schaumstoff bestehen, und somit gleichzeitig als Auftriebskörper dienen. In der Heckzelle 4 ist ein Aufnahmeplatz 12 ausgebildet, auf dem eine elektrische Batterie 13 angeordnet werden kann. Der Batterie 13 ist ferner ein Steuergerät 14 zugeordnet, über das ein unter dem hintersten Bodenteil der Heckzelle 4 angeordneter Elektromotor gesteuert wird. Mit dem Motor 15 ist eine Schraube 16 verbunden. Die Heckzelle 4 ist außerdem mit einem Steuerruder 17 versehen.The sport boat shown in the drawing consists of a total of four boat cells 1 to 4, where 1 is the bow cell, 2 and 3 a first and second middle cell and Figure 4 shows the stern cell of the boat. The boat cells are on the front sides 1 to 4 closed by bulkheads 5. This means that each boat cell is in itself buoyant. For the assembly of the individual boat cells 1 bia 4 there are three clamps 6 to 8 provided. These clamps are designed like pliers and can over the bulkheads 5 are pushed by two adjacent Boota cells. At a tube 9 is molded onto the clamp 6, into which a sailing mast 10 is inserted can be. Seat bodies 11 are also connected to the clamps 6 to 8, which consist of a buoyant material, e.g. solid foam, and thus at the same time serve as a float. In the rear cell 4 there is a receiving space 12 formed on which an electric battery 13 can be arranged. Of the Battery 13 is also assigned a control unit 14, via which one below the rearmost Floor part of the rear cell 4 arranged electric motor is controlled. With the engine 15 a screw 16 is connected. The stern cell 4 is also equipped with a rudder 17 provided.

Wie aus dem Schnittbild nach Figur 2 zu ersehen ist, sind an den Schottwänden der ersten und zweiten Mittelzelle 2 und 3 Vertiefungen 18 und Vorsprünge 19 ausgebildet, die ineinander passen Derartige Vertiefungen und Vorsprünge können an allen Schottwänden ausgebildet sein. Hierbei können diese Vertiefungen und Vorsprünge so gestaltet und angeordnet werden, daß ein Zusammenfügen der einzelnen Bootszellen in der richtigen Reihenfolge gewährleistet ist. Zur Erhöhung der Festigkeit der Verbindung der einzelnen Bootszellen können die Spannklammern 6 bis 8 noch durch zusätzliche Schrauben 20 gegen die Schottwände 5 gepreßt werden.As can be seen from the sectional view of Figure 2, are on the bulkheads of the first and second central cells 2 and 3, depressions 18 and projections 19 are formed, which fit into each other Such recesses and projections can be found on all bulkheads be trained. Here, these depressions and projections can be designed in this way and arranged that a joining of the individual boat cells in the correct Order is guaranteed. To increase the strength of the connection of each The clamps 6 to 8 can still be attached to boat cells with additional screws 20 are pressed against the bulkheads 5.

Die Durchtrittslöcher für die Schrauben 20 lassen sich mit Hilfe von Dichtungsringen abdichten.The through holes for the screws 20 can be made with the help of Seal the sealing rings.

Die Darstellung nach Figur 4 läßt erkennen, wie die einzelnen Bootszellen ineinander gestapelt werden. Die erste Mittelzelle 2 ist in ihrer Länge etwas größer bemessen als die zweite Mittelzelle 3. Da die Seitenwände der Bootszellen zum Boden der Zellen hin konisch verlaufen, lassen sich die einzelnen Zellen bei gleicher Breitenabmessung ineinanderstapeln. Nach dem Einsetzen der Bug- und Heckzelle 1 und 4 verbleibt noch genUgend Platz, um die Sitzkörper 11 sowie weiteres Bootszubehör, wie Paddel, Segelstange, Segel, Schwerter und Ruder verstauen zu können.The illustration according to FIG. 4 shows how the individual boat cells stacked inside each other. The first central cell 2 is slightly larger in length dimensioned as the second middle cell 3. Since the side walls of the boat cells to the ground the cells are conical, the individual cells can be the same Stack the width dimension one inside the other. After inserting the bow and stern cells 1 and 4 there is still enough space to place the seat body 11 and other boat accessories, such as paddles, sail poles, sails, swords and oars to be able to stow away.

Wie bereits erwähnt, können wegen der konisch verlaufenden Seitenwind. der Bootszellen diese in ihrer Breite gleich ausgeführt werden. Dies hat den Vorteil, daß Je nach Bedarf eine verschiedene Anzahl von Mittelzellen eingefügt und somit das Sportboot beliebig vergrößert oder verkleinert werden kann.As mentioned earlier, because of the conical crosswinds. of the boat cells these are designed to be the same in width. This has the advantage that depending on requirements, a different number of middle cells inserted and thus the sports boat can be enlarged or reduced as required.

Aus der Darstellung nach Figur 2 ist auch zu erkennen, daß der Boden der Heckzelle 4 in einem Absatz 21 zu deren Ende hin hochgezogen ist. Durch dieses Hochziehen des Bodens entsteht ein Raum innerhalb der Außenkonturen der Heckzelle, in dem der Antriebsmotor 15 mit der Schraube 16 angeordnet werden kann. Der Antriebsmotor 15 und die Schraube 16 sind in ihrer Größe so bemessen, daß sie nicht über die Grundbodenlinie der Heckzelle 4 bzw. des gesamten Sportbootes vorstehen. Hierdurch bleibt die gut. Stapelbarkeit der Heckzelle erhalten. Außerdem werden der Motor und die Schraube gegen Grundberührung geschützt. Diese Anordnung des Motors und der Schraube hat weiterhin den Vorteil, daß die Antriebswelle für die Schraube nicht durch die Bootswand geführt werden muß. Es entstehen somit keine Dichtprobleme.From the illustration according to FIG. 2 it can also be seen that the floor the rear cell 4 is pulled up in a paragraph 21 towards the end thereof. Because of this Pulling up the floor creates a space within the outer contours of the rear cell, in which the drive motor 15 with the screw 16 can be arranged. The drive motor 15 and the screw 16 are sized so that they do not exceed the base line the stern cell 4 or the entire pleasure boat protrude. This keeps it good. The rear cell remains stackable. Also, the motor and the screw protected against grounding. This arrangement of the motor and the screw has furthermore the advantage that the drive shaft for the screw does not go through the boat wall must be performed. There are therefore no sealing problems.

Wird das beschriebene Boot als Segelboot benutzt, so kann der Antriebsmotor als Hilfsantrieb bei Windstille benutzt werden.If the boat described is used as a sailing boat, the drive motor can can be used as an auxiliary drive when there is no wind.

Außerdem besteht die Möglichkeit, die Stabilität des Bootes durch Anbringen von Seitenschwertern zu erhöhen.There is also the possibility of increasing the stability of the boat Attaching leeboards to increase.

4 Figuren 7 Patentansprüche4 Figures 7 claims

Claims

Patent claims for a port boat that are not shown t that the hull can be assembled into several with the help of connecting elements (6 to 8), Subdivided boat cells (1 to 4) provided on the front with a bulkhead (5) is and the length and width of the individual boat cells (1 to 4) such are chosen so that all boat cells (1 to 4) can be stacked one inside the other.

2. Sports boat according to claim 1, characterized in that the boat cells (1 to 4) with the help of clamps (6 to 8), which 3eweils the bulkheads (5) of two adjacent boat cells (1, 2 or 2, 3 or 3, 4) overlap, joined together are and on the clamps (6 to 8) serving as a buoyancy body (11) are attached.

3. Sports boat according to claim 2, characterized in that at least a clamping clip (6), a tube (9) for fastening a sailing load (10) is provided is.

4. Sports boat according to claim 1, 2 or 3, characterized in that projections (19) and depressions (18) are formed on each bulkhead wall (5), those formed with on the corresponding bulkhead of the adjacent boat cell Fit projections and depressions together.

5. Sports boat according to claim 1, characterized in that the bottom the rearmost floor cell (4) pulled up towards its end in a paragraph (21) and on the raised bottom part a drive motor provided with a screw (16) (15) is attached, the diameter of the motor (15) and the screw (16) are smaller than the height of the paragraph (21).

6. Sports boat according to claim 5, characterized in that the drive motor (ins) an electric motor is provided and in the rearmost boat cell there is a place to take it (12) is designed for an electric search battery (13).

7. sports boat according to claim 1, characterized in that the individual Boat cells (1 to 4) are of the same width on their front sides.