DE272950C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

272950 KLASSE 46 tf. GRUPPE272950 CLASS 46 tf. GROUP

HUGO KLERNER in GELSENKIRCHEN.HUGO KLERNER in GELSENKIRCHEN.

Die Erfindung betrifft eine selbsttätige Regelvorrichtung für die Druckmittelzuführung für Schüttelrutschenmotoren.The invention relates to an automatic control device for the pressure medium supply for Vibrating chute motors.

Je nach der Belastung der Schüttelrutsche ändert sich der Hub des Motors derart, daß bei geringer Last ein kleiner Hub und bei größer werdender Last ein sich vergrößernder Hub des Kolbens auftritt. Dies beruht darauf, daß eine kleine Belastung die hinter dem KolbenDepending on the load on the chute, the stroke of the motor changes in such a way that a small stroke with a low load and an increasing stroke with an increasing load Stroke of the piston occurs. This is because a small load is placed behind the piston

ίο befindliche Luft nicht so weit zu komprimieren vermag, als eine größere Last und weiter eine größere Last eine größere Menge Preßluft benötigt, um abgebremst und in der umgekehrten Richtung wieder bewegt zu werden.ίο not compress the air so far is able to use a larger amount of compressed air than a larger load and further a larger load, to be slowed down and moved again in the opposite direction.

Je nach Länge der Schüttelrutschen und je nach deren Beladung werden also deren Antriebsmotoren verschieden beansprucht. Depending on the length of the shaking chutes and depending on their load, their drive motors are thus stressed differently.

Ist die Luftzuführung zum Motor so gehalten, daß bei einer normal beladenen Rutsche ein richtiges Bewegen derselben durch den Motor ' stattfindet, so tritt bei derselben unbeladenen Rutsche ein Hin- und Herreißen auf, wodurch bald Materialbrüche auftreten. Es sind bereits mehrere Motorkonstruktionen bekannt, bei denen bei größerer oder kleinerer Belastung eine Hubveränderung des Arbeitskolbens auftritt. Diese Hubveränderung soll nach vorliegender Erfindung benutzt werden, eine Regelung der Druckmittelzuführung herbeizuführen.Is the air supply to the engine kept so that a normally loaded slide a if it takes place correctly by the motor, it occurs when it is unloaded Slipping back and forth, which will soon result in material breaks. There are several engine designs already known, in which with greater or lesser load a change in stroke of the working piston occurs. This change in stroke should according to the present Invention are used to bring about a control of the pressure medium supply.

Die Erfindung besteht darin, daß durch den verschieden langen Kolbenhub ein der eigentlichen Steuerung für die Preßluft vorgeschaltetes Ventil beliebiger Art mehr oder weniger geöffnet wird, so daß der Steuerung und damit auch dem Zylinder nur eine solche Menge Preßluft zugeführt wird, welche durch das vorgeschaltete Regelventil durchgelassen wird.The invention consists in the fact that one of the actual Control for the compressed air upstream valve of any type more or less is opened, so that the control and thus also the cylinder only such an amount of compressed air is supplied, which is passed through the upstream control valve.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel an einem einseitig wirkenden Motor mit freier Steuerung dargestellt. Durch die Preßluftleitung e wird dem Steuerkörper 1 Preßluft zugeführt. Diese gelangt hinter den Kolben 3, treibt ihn vor und bewegt oder hebt die Schüttelrutsche. Wird nun von dem Kolben 3 die Öffnung α freigegeben, so strömt die Preßluft ins Freie. Der Steuerkörper 1 wird hierbei umgesteuert und verschließt den Verbindungsweg von Preßluftleitung hinter dem Kolben. Durch das an der Kolbenstange 4 angreifende Gewicht von Rutsche und Last wird der Kolben zurückbewegt, verschließt die Öffnung α und komprimiert die hinter dem Kolben befindliche Luft, wenn diese durch eine etwa weiter vorgesehene Öffnung nicht noch gedrosselt entweichen kann.The drawing shows an embodiment of a single-acting motor with free control. Compressed air is supplied to the control body 1 through the compressed air line e. This gets behind the piston 3, drives it forward and moves or lifts the shaking chute. If the opening α is now released by the piston 3, the compressed air flows into the open. The control body 1 is reversed and closes the connecting path of the compressed air line behind the piston. The weight of the slide and load acting on the piston rod 4 moves the piston back, closes the opening α and compresses the air behind the piston if it cannot escape in a restricted manner through a further opening.

Wie nun schon ausgeführt, wird mit veränderlicher Last der Hub des Kolbens größer oder kleiner. Diese Veränderung wird nun zur Regelung der Druckluftmenge, die dem Steuerkörper 1 zugeführt wird, benutzt, indem dem Steuerkörper 1 ein Regelventil 2 vorgeschaltet ist, welches durch an der Kolbenstange 4 befindliche geeignete Hilfsmittel in Tätigkeit tritt, um entsprechend dem Kolbenhub mehr oder weniger Druckluft der Steuerung ι zuzuführen.As already stated, the stroke of the piston increases as the load changes or smaller. This change is now used to regulate the amount of compressed air supplied to the Control body 1 is supplied, used by a control valve 2 connected upstream of the control body 1 is, which is located on the piston rod 4 suitable aids in action in order to correspond to the piston stroke supply more or less compressed air to the controller ι.

Fig. ι zeigt, wie durch den zurückgehenden Kolben 3 die hinter demselben befindliche atmosphärische Luft komprimiert worden ist und den Steuerkörper 1 so umgesteuert hat,Fig. Ι shows how by the retreating piston 3 located behind the same atmospheric air has been compressed and has reversed the control body 1 in such a way that

daß Druckluft hinter den Kolben 3 tritt, um denselben wieder vorzutreiben. Zugleich ist das Ventil 2 durch einen auf der Kolbenstange aufgelegten Keil 5 angehoben worden, so daß das Druckmittel von e aus durch das Ventil 2 zur Steuerung 1 gelangen kann.that compressed air occurs behind the piston 3 in order to propel the same forward again. At the same time, the valve 2 has been raised by a wedge 5 placed on the piston rod, so that the pressure medium can reach the control 1 from e through the valve 2.

Das Ventil 2 wird durch eine Feder oder ein Druckmittel gegen den Keil 5 gedrückt, wodurch beim Vorwärtsgange des Kolbens 3 der Eintrittskanal e allmählich wieder abgeschlossen wird. Hierdurch entsteht im Zylinder eine Expansion des Druckmittels, was eine Verbilligung der Betriebskosten bedeutet.The valve 2 is pressed against the wedge 5 by a spring or a pressure medium, whereby the inlet channel e is gradually closed again as the piston 3 moves forward. This results in an expansion of the pressure medium in the cylinder, which means lower operating costs.

Die Arbeitsweise des neuen Schüttelrutschenmotors ist nun folgende: Der Motor ist mit einer Rutsche derart gekuppelt, daß im Zustande der Ruhe der Arbeitskolben 3 nahe am hinteren Deckel des Zylinders steht, wodurch zugleich das Regelventil 2 durch den auf der Kolbenstange sitzenden Keil 5 geöffnet ist.The mode of operation of the new vibrating chute motor is now as follows: The motor is with a slide coupled so that in the state of rest of the working piston 3 close to the rear The cover of the cylinder is standing, whereby at the same time the control valve 2 by the on the piston rod seated wedge 5 is open.

Die Preßluft strömt von e aus durch die Ringnut des Ventils 2 in der Pfeilrichtung nach dem Steuerventil 1.The compressed air flows from e through the annular groove of the valve 2 in the direction of the arrow to the control valve 1.

Da das Ventil 1 in der angegebenen Stellung den .Zuflußkanal hinter dem Kolben freigegeben hat, so fließt die Preßluft nach der Pfeilrichtung durch diese öffnung hinter den Arbeitskolben 3 und treibt denselben vor, bis der Auspuff α geöffnet ist. Bei diesem Hergange schließt das Regelventil den Kanal β allmählich ab. Ist der Auspuff α geöffnet worden, so bläst hier die gebrauchte Preßluft ab, es entsteht ein Unterdruck auf der großen Fläche des Steuerorgans 1 und wird durch Überdruck auf eine gegenüberliegende kleine Fläche umgesteuert, mithin die Druckluftzuführung hinter . dem Kolben 3 abgeschlossen. Durch das Gewicht der angehobenen Rutsche wird der Kolben 3 zurückbewegt, wobei der vom Zylinder zur Steuerung führende Entlüftungskanal abgedeckt wird. Es wird dann in kekannter Weise die hinter dem Kolben 3 befindliche Luft komprimiert, um schließlich den Steuerkolben ι umzusteuern. Beim Rückgange des Kolbens 3 wird auch das Ventil 2 angehoben, so daß wieder Preßluft hinter den Kolben 3 gelangen kann. Die vor dem Kolben 3 befindliche atmosphärische Luft strömt am vorderen Deckel aus einer geeignet angebrachten Öffnung aus.Since the valve 1 has released the .Zuflußkanal behind the piston in the specified position, the compressed air flows in the direction of the arrow through this opening behind the working piston 3 and drives the same forward until the exhaust α is open. With this approach, the control valve gradually closes the channel β. If the exhaust α has been opened, the used compressed air is blown off here, a negative pressure arises on the large area of the control element 1 and is redirected to an opposite small area by overpressure, thus the compressed air supply behind. the piston 3 completed. The piston 3 is moved back by the weight of the raised slide, whereby the ventilation channel leading from the cylinder to the control is covered. The air located behind the piston 3 is then compressed in a known manner in order to finally reverse the control piston ι. When the piston 3 retreats, the valve 2 is also raised so that compressed air can get behind the piston 3 again. The atmospheric air in front of the piston 3 flows out on the front cover from a suitably mounted opening.

Je nachdem nun die Belastung der Rutsche eine größere wird, um so weiter bewegt sich der Kolben 3, wie aus Fig. 2 ersichtlich, nach rückwärts. Hierdurch wird das Ventil 2 durch den Keil 5 weiter gehoben, so daß dann eine größere Menge Druckluft zu dem Steuerkörper 1 und damit hinter den Kolben 3 geleitet wird, als wie bei der Stellung nach Fig. 1.As the load on the slide increases, the further it moves the piston 3, as can be seen from FIG. 2, to the rear. As a result, the valve 2 is through lifted the wedge 5 further, so that a larger amount of compressed air then to the control body 1 and is thus passed behind the piston 3, as in the position according to FIG. 1.

Der Keil 5 kann, wie aus Fig. 2 ersichtlich, durch eine Spindel 6 oder eine sonstige Vorrichtung verstellt werden, so daß für alle Verhältnisse eine Regelung der Druckmittelzuführung gegeben ist. Auch kann der Keil 5 beliebig geformt werden. Derselbe kann sogar so verstellt werden, daß das Ventil 2 bei ganz leichter Belastung gar nicht in Tätigkeit tritt, sondern Druckluft nur durch einen -Kanal 7 von geringem Querschnitt zur Steuerung 1 geleitet wird, der vollständig unabhängig von dem Regelventil angeordnet ist. Das Verschieben des Keiles 5 kann auch selbsttätig wirkend geschehen, so daß auch hierbei die Menschenhand wegfällt.The wedge 5 can, as can be seen from FIG. 2, by a spindle 6 or some other device are adjusted, so that a regulation of the pressure medium supply for all conditions given is. The wedge 5 can also be shaped as desired. The same can even be adjusted so that the valve 2 is completely light load does not come into operation at all, but compressed air only through a channel 7 is passed from a small cross-section to the controller 1, which is completely independent of the control valve is arranged. Moving the wedge 5 can also act automatically happen, so that here too the human hand is omitted.

Die Kolbenstange 4 ist noch mit einer Längsnut und zugehörigem Keil 8 ausgerüstet, um ein Verdrehen der Stange zu verhüten.The piston rod 4 is also equipped with a longitudinal groove and associated wedge 8, to prevent the rod from twisting.

Die Regelvorrichtung ist bei der dargestellten Ausführung an einem einseitig wirkenden Motor angebracht worden; sie kann natürlich auch an einem doppeltwirkenden Verwendung finden.In the embodiment shown, the control device is on a one-way acting Engine attached; it can of course also be used in a double-acting manner Find.

Claims

Patent-to sayings:

1. Automatic control device of a pressure medium supply for vibrating chute motors, characterized in that when the piston stroke changes, a valve (2) connected upstream of the control (1) Any type is more or less opened to a corresponding amount of propellant, in particular compressed air, the Feed control of the motor.

2. Embodiment according to claim 1, characterized in that the piston rod (or another with the same connected rod) is equipped with a wedge or cam or the like, which raises the control valve more or less according to the piston stroke.

3. Embodiment according to claim 1, characterized in that the control valve by compressed air or a spring

or the like. Is pressed against the wedge.

4. Embodiment according to claim 1, characterized in that one of the Control valve independent channel of small dimensions is led directly to the control.

5. Embodiment according to claim 1, characterized in that the device «» device for lifting the control valve is arranged displaceably.

1 sheet of drawings.