DE2728754A1

DE2728754A1 - Front seat for small car - has shaped cut=outs on rear for access to back seats

Info

Publication number: DE2728754A1
Application number: DE19772728754
Authority: DE
Inventors: Karl Kressel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-06-25
Filing date: 1977-06-25
Publication date: 1979-01-11

Abstract

The front seats of the car are assembled as a partial bench seat joined by a V-groove (22, 20) in the seat back and in the squab. The rear of the seat backs have profiled cut outs (6, 7) on each side to improve the leg room of the rear seat passengers. The cut outs are tapered into the seat contour, with the maximum depth at the outside edges of the seat back. The middle of the seat back has a strengthened padding (5) rib. The cut outs also improve access to the rear seats.

Description

Vordersitz in Personenkraftwagen Front seat in passenger cars

Die Erfindung betrifft einen Vordersitz in Personenkraftwagen, insbesondere in Klein- und Mitteklassenwagen sowie in mit Fondsitzen ausgefüsteten Coupés.The invention relates to a front seat in passenger cars, in particular in small and mid-range cars as well as in coupés with rear seats.

Insbesondere in kleineren Personenkraftwagen bleibt für die Fondpassagiere nur sohr wenig Beinfreiheit, insbesondere dann, wenn die Vordersitze ganz zurückgestellt sind. Schwierigkeiten gibt es darüber hinaus auch beim ein- bzw. Aussteigen, insbesondere dann, wenn es sich um einen zweitürigen Wagen bandelt, weil dann der Einstieg nach hintau sahr beengt ist. Vor allemhältere, weniger gelenkige Personen bleiben beim Aussteigun von hinten an den seitlichen Ecken des Vordersitzes hängen, was nicht nur zu einem Zerreißen der Kleidung, sondern auch zu einer Zerstörung bzw. Beschädigung des Sitzes führen kann.In particular in smaller passenger cars remains for the rear passengers only so little legroom, especially when the front seats are pushed back all the way are. There are also difficulties when getting on and off, especially then, if it is a two-door car, because then the entry is after behind is very cramped. Above all, more stable, less agile people stick with the Hang out from behind on the side corners of the front seat, what not only to tearing the clothes, but also to destruction or damage of the seat can lead.

Um Platz zu sparen, ist es bekannt, die Polsterung der Rückenlehne der Vordersitze entsprechend geringer auszufuhren, was jedoch nicht befriedigen kann, weil ein derartiger Sitz verhältnismäßig hart ist und so zu einer vorzeitigen Ermii<iung führt, was eine Vergrößerung der Unfallgefahr bedeutet.In order to save space, it is known to upholster the backrest to make the front seats correspondingly smaller, but what not can satisfy because such a seat is relatively hard and so on premature reduction, which means an increase in the risk of accidents.

Es ist deshalb die Aufgabe der Erfindtln, einen Vordersj tz der eingangs genatlnten Art zu schaffen, bei dem die oben angefrilirten Nachteile nicht melor auftreten. Die Aufgabe der Erfindung besteht also insbesondere darin, einen Vordersitz in Personenkraftwagen zu schaffen, bei dem auch im zurückgestellten Zustand des Sitzes genügend Beinfreiheit für die Fondpassagiere bleibt bei voller Erhaltung des Sitzkomfortsder Frontpassagiere,also des Fahrers und des Beifahrers. Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht darin, den Sitzkomfort eines derartigen Sitzes noch weiter zu erhöhen, insbesondere einen guten Luftaustausch zur Verhinderung von Transpiration zu ermöglichen.It is therefore the task of the inventors to provide a basis for the initially to create a smooth manner in which the disadvantages mentioned above are not eliminated appear. The object of the invention is in particular to provide a front seat to create in passenger cars, even when the Seat enough legroom for the rear passengers remains with full preservation the seating comfort of the front passengers, i.e. the driver and front passenger. Another The object of the invention is to improve the comfort of such a seat to further increase, in particular a good exchange of air to prevent perspiration to enable.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Sitz für Personenkraftwagen dadurch gelöst, daß an der Rückseite der Rückenlehne von der Seite zur Mitte hin verlaufende, nach unten durchgehende Ausnehmungen angeordnet sind und das Sitzunterteil eine der durch die Ausnehmungen gegebenen Kontur der Rückenlehne entsprechende Kontur aufweist. Die Rückenlehne ist also rückseitig teilweise ausgespart, wobei sich diese Aussparungen bzw. Ausnolimungen in das Sitzunterteil fortsetzen. Zweckmäßigerweise verlaufen die Ausnehmungen mit Abstand zur Oberkante der Riickenlehne. Zur Erfindung gehört auch, daß die Tiefe der Ausnehmungen von der Seite zur Mittehin kontinuierlich abnimmt. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind in symmetrischer Anor<Inung beziiglich der vertikalen Mittelebene zwei Ausnehmungen vor':esohen, die unter Belassung eines senkrecht verlaufenden volL gepolsterten Bereichs jeweils mit Abstand zur Mittelebene endigen. Bei einer derartigen Ausfiihrungsform verbleiben also sowohl im mittleren Bereich der Rilckenlehne wie auch im Bereich der Oberkante der Rückenlehne Zonen mit maximaler Polstertiefe, während die tibrigen Bereiche der Rückseite der Rückenlehne mehr oder weniger ausgespart sind. Weiterhin gehört zur Erfindung, daß die Unterkante <les Itiickerlteils mit Abstand zum Sitzunterteil verläuft. Vorteilhafter-Weise ist in der Mitte der Sitzfläche des Sitzuntorteils etwa parallel zu don Soiten verlaufond eine nutförmige Vertiefung angeordnet.According to the invention, this object is achieved in a seat for a passenger car solved in that on the back of the backrest from the side towards the center extending, downwardly continuous recesses are arranged and the seat lower part a contour corresponding to the contour of the backrest given by the recesses having. The backrest is therefore partially recessed on the back, whereby this Continue the recesses or notches in the lower part of the seat. Appropriately the recesses run at a distance from the upper edge of the backrest. To the invention also includes that the depth of the recesses is continuous from side to center decreases. In a preferred embodiment of the invention are two recesses in a symmetrical arrangement with respect to the vertical center plane before ': esohen, the upholstered leaving a vertically running fully upholstered End each area at a distance from the center plane. In such an embodiment So remain both in the middle area of the backrest and in the area the top of the backrest zones with maximum cushioning depth, while the rest Areas of the back of the backrest are more or less recessed. Farther belongs to the invention that the lower edge <les Itiickerlteils with distance to Seat bottom runs. Advantageously, the is in the middle of the seat The lower part of the seat runs approximately parallel to the Don Soiten and a groove-shaped depression arranged.

Eine derartige Vertiefung kann auch airf der Innenseite der Rückenlehne unter parallelem Vor lauf zu den Seiten mittig angeordnet sein. Diese nutförmigen Vertiefungen verlaufen zweckmäßigerweise jeweils in der länge durchgehend, wobei sie im Querschnitt V-förmig ausgebildet sein können. Aufgrund dieser Maßnahme ergibt sich eine gute Luftzirkulation bzw. ein guter Luftaustausch, so daß ein Hitzestau vermieden wird. Dies ist insbesondere im Sommer bei hohen Innentemperaturen im Wageninnenraum von Vorteil.Such a recess can also airf the inside of the backrest be arranged in the middle with a parallel run to the sides. This groove-shaped Depressions expediently each run continuously along their length, with they can be V-shaped in cross-section. Because of this measure results a good air circulation or a good air exchange, so that a heat build-up is avoided. This is particularly the case in summer when the interior temperatures inside the car are high advantageous.

Mit der Erfindung ist ein Sitz geschaffen, der den Fondpassagieren größt mögliche Beinfreiheit gibt, während der Sitzkomfort für die den Sitz selbst benutzende Person erhalten bleibt bzw. weiter gesteigert ist.With the invention, a seat is created that the rear passengers gives the greatest possible legroom, while the seating comfort for the seat itself user is retained or further increased.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung gehen aus der nachfolgenden Beschreibung hervor, die Bezug nimmt auf die einzige Figur der Zeichnung, in der ein Vorder.Further advantages and features of the invention emerge from the following Description which refers to the only figure of the drawing in which a front.

sitz in perspektivischer Ansicht schräg seitlich von hinten gesehen dargestellt ist.seat seen obliquely from the side in a perspective view is shown.

Der Sitz besteht im wesentlichen aus dem nach vorne schräg ansteigenden Sitzunterteit 1 und <ler Rückenlehne 2, die über entsprechen<le Beschläge 3 fest, ggfs. verstellbar, mit dem Sitzunterteil verbunden ist. Zur Verstellung ist ein seitlich angeordneter Hebel 4 vorgesehen. An der Rückseite 5 der ltückenlehne 2 sind zwei Ausnehmungen 6 und 7 angeordnet, die von der Seite 8 bzw. 9 her sich zur Mitte hin erstrecken.The seat consists essentially of the one sloping towards the front Seat base 1 and backrest 2, which have the same fittings 3 is fixed, possibly adjustable, connected to the seat bottom. For adjustment a laterally arranged lever 4 is provided. On the back 5 of the backrest 2 two recesses 6 and 7 are arranged, which are from the side 8 and 9, respectively extend towards the center.

Dabei verlaufen die Ausnehmungen 6 uiid 7 mit Abstand zur Oberkante lo der Rückenlehne 2, während sie sich nach unten durchgehon<l erstrecken un'1 sich in das Sitzunterteil 1 fortsetzen, so daß dort in der Kontur den Ausnehmungen 6 untl 7 cii tspt'ecliende Ausnehmungen 11 und 12 entstehen. In der Fig. ist der Verlauf der Polsterung eines Sitzes, der keine Ausnehmungen aufweist, strichpunktiert eingezeichnet, woraus sich ergibt, daß aufgrund der beschriebenen Ausnehmungen 6, 7, 11, 12 ein ganz erheblicher Gewinn an Beinfreiheit flir die Fondpassagiere entsteht.The recesses 6 and 7 run at a distance from the upper edge lo of the backrest 2, while they extend downwards un'1 continue in the seat base 1, so that the recesses there in the contour 6 and 7 cii tspt'ecliende recesses 11 and 12 arise. In the figure Course of the upholstery of a seat that has no recesses, dash-dotted lines drawn, from which it follows that due to the described recesses 6, 7, 11, 12 there is a considerable gain in legroom for the rear passengers.

Wie aus der Fig. weiter deutlich zu erkennen ist, nimmt die Tiefe derAusnehmunren 6 und 7 kontinuierlich von den Seiten zur Mitte hin ab, wobei die Ausnehmungen 6 und 7, die bezüglich der vertikalen Mittelebene (nicht eingezeichnet) symmetrisch angeordnet sind, noch vor dieser Mittelebene endigen, derart, daß ein mittlerer Bereich 13 entsteht, der maximale Polstertiefe aufweist und in die parallel zur Oberkante 10 verlaufenden Bereiche 14 und 15 maximaler Polstertiefe übergeht. Der Bereich 13 setzt sich in das Unterteil 1 fort, so daß auch hier im mittleren bereich eine Zone 16 maximaler Polstertiefe entsteht. Entsprechend den Ausnehmungen 6 bzw. 7 sind die fleschläge 3 nach vorne hin versetzt, was nicht weiter erläutert werden muß. insgesamt ergibt sich also eine Rückenlehne, deren Riickseite zwei Ausnehmungen 6 und 7 aufweist, die sich in das Sitzunterteil 1 unter bildung von Ausnehmungen 11 und 12fortsetzen, so daß das Sitzunterteil 1 eine der durch die Ausnehmungen 6 und 7 gegebenen Kontur der Hückenlehne 2 entsprechende Kontur aufweist.As can also be clearly seen from the figure, the depth increases derAausnehmunren 6 and 7 continuously from the sides towards the center, with the Recesses 6 and 7, which with respect to the vertical center plane (not shown) are arranged symmetrically, end before this median plane, such that a middle area 13 arises, which has maximum padding depth and in the parallel to the upper edge 10 extending areas 14 and 15 of maximum padding depth merges. Of the Area 13 continues in the lower part 1, so that here too a zone 16 of maximum padding depth is created in the middle area. Corresponding the recesses 6 and 7, the fleschschlag 3 are offset towards the front, which is not needs to be explained further. so overall there is a backrest whose Rear side has two recesses 6 and 7, which are in the seat lower part 1 below continue formation of recesses 11 and 12, so that the seat base 1 is one of the through the recesses 6 and 7 given contour of the backrest 2 corresponding Has contour.

Weiterhin zeigt sich, daß die Unterkante 17 der Riickenlehne 2 mit Abstand zum Sitzunterteil 1 verläuft. Zwischen der Rückenlehne 2 und dem Sitzunterteil 1 verbleibt somit ein freien Raum 18, der eine bessere Luftzirkulation zuläßt. Etwa mittig angeordnet und parallel zu den Seiten 19 des Sitzunterteils 1 verlaufend ist eine nutförmige Vertiefung 20 auf der Sitzfläche 21 des Sitzunterteils 1 vorgesehen, die durchgehend von der in der Fig. nicht sichtbaren Vorderseite des Sitzunterteils 1 bis zur Rückseite des Sitzunterteils 1 verläuft.It can also be seen that the lower edge 17 of the backrest 2 with Distance to the seat lower part 1 runs. Between the backrest 2 and the lower part of the seat 1 thus remains a free space 18 which allows better air circulation. Approximately arranged centrally and running parallel to the sides 19 of the lower seat part 1 a groove-shaped recess 20 is provided on the seat surface 21 of the seat lower part 1, that continuously from the front of the seat bottom, which is not visible in the figure 1 extends to the rear of the lower seat part 1.

Eine ebensolche nutförmige Vertiofung 22 in gleichfalls mittiger Anordnung senkrecht verlaufend ist an der Innenseite der Rückenlehne 2 zu finden. Sowohl die nutförmige Vertiefung 20 wie auch die nutförmige Vertiefung 22, die gleichfalls durchgehend von der Oberseite der Itückenlehne bis zu deren Unterseite verläuft, weisen einen Querschnitt auf, der V-förmig gestaltet ist. Durch diese nutförmigen Vertiefungen 20 und 22 wird eine weitere Verbesserung der Luftzirkulation erreicht, so daß ein schädlicher Wärmestau mit Sicherheit verhindert wird.A groove-shaped cavity 22 of the same type in a likewise central arrangement running vertically can be found on the inside of the backrest 2. Both the groove-shaped recess 20 as well as the groove-shaped recess 22, which also runs continuously from the top of the backrest to the bottom, have a cross-section which is designed in a V-shape. Through this groove-shaped Recesses 20 and 22 a further improvement of the air circulation is achieved, so that a harmful build-up of heat is prevented with certainty.

Durch die Anordnung der Ausnehmungen 6 und 7, die weder bis zur Oberkante 10 der Rückenlehne 2 noch bis zu deren Mitte verlaufen, wird also im Beinbereich der Fondpassagiere ein größerer Platz geschafffen, ohne daß der Sitzkomfort eines derartigen Sitzes eingeschränkt wird, weil dort, wo eine entsprechende Polsterung notwendig ist, nämlich im mittleren Bereich, diese Polsterung erhalten bleibt. Alles in allem weist somit der Sitz wesentlich verbesserte Eigenschaften gegenüber herkömmlichen Sitzen auf.Due to the arrangement of the recesses 6 and 7, neither up to the top edge 10 of the backrest 2 still run up to its center, so it is in the leg area created a larger space for the rear passengers without compromising the comfort of any Such a seat is limited because where there is appropriate padding is necessary, namely in the central area, this padding is retained. Everything In all, the seat has significantly improved properties compared to conventional ones Sit on.

Claims

A N S P R Ü C H E 1. Front seat in passenger cars, in particular in small and medium-sized cars as well as coupés equipped with rear seats, as a result characterized in that on the back of the backrest (2) from the side (8, 9) to Downwardly extending recesses (6, 7) extending towards the center are arranged and the seat lower part (1) one of the contour given by the recesses (6, 7) the backrest (2) has a corresponding contour.

2. Seat according to claim 1, characterized in that the recesses (6, 7) run at a distance from the upper edge (10) of the backrest (2).

3. Seat according to claim 1 or 2, characterized in that the depth the recesses (6, 7) continuously increases from the side (8, 9) towards the center.

4. Seat according to one of the statements I to 3, characterized in that that two recesses (6, 7) are more symmetrical with respect to the vertical center plane Arrangement are presented, leaving a fully upholstered vertically Area (13) each end at a distance from the central plane.

5. Seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the lower edge (17) of the backrest (2) runs at a distance from the seat lower part (1).

6. Seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that that in the middle of the seat (219 of the seat base (1) approximately parallel to the Pages (19) extending approximately groove-shaped recess (20) is arranged.

7. Seat according to one of claims 1 to 6, characterized in that that on the inside of the backrest running parallel to the sides (8, 9) a groove-shaped recess (22) is arranged in the center.

8. Seat according to claim 6 or 7, characterized in that the groove-shaped Depressions (20, 22) are each formed continuously along their length.

9. Seat according to one of claims 6 to 8, characterized in that that the untiform depressions (20, 229 have a V-shaped cross section.