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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

■- M 272818 KLASSE 42p. GRUPPE■ - M 272818 CLASS 42p. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 26. Mai 1912 ab.Patented in the German Empire on May 26, 1912.

Es sind bereits Fahrpreisanzeiger bekannt,Fare indicators are already known

bei welchen die Sitze mit dem Fahrpreisanzeiger . derart in Verbindung stehen, daß dieser beim Niedersenken (Besetzen) des Sitzes zu arbeiten beginnt und einen allmählich zunehmenden Betrag anzeigt, dessen Größe von der Dauer der Benutzung des Sitzes abhängt.in which the seats with the fare indicator. are related in such a way that this at Lowering (occupying) the seat begins to work and gradually increasing Displays the amount, the size of which depends on the length of time the seat has been used.

Gemäß der Erfindung ist für jeden Sitz eine Schaltklinke und ein Exzenter vorgesehen,According to the invention, a pawl and an eccentric are provided for each seat,

ίο und sämtliche Exzenter sind auf einer einzigen Spindel angeordnet, aber gegeneinander um einen geeigneten Winkel versetzt, und die durch die Exzenter bewegten Schaltklinken treiben sämtlich die gleiche Zahntrommel, die ihrerseits die Anzeigewerke des Fahrpreisanzeigers bewegt.ίο and all eccentrics are on a single one Spindle arranged, but offset from one another by a suitable angle, and the The switching pawls moved by the eccentric all drive the same toothed drum, the in turn moved the display works of the fare indicator.

Wenn ein Sitz benutzt wird, so gelangt die mit ihm verbundene Schaltklinke in Eingriff mit der Zahntrommel, und zwar durch Vermittlung einer an sich bekannten Verbindung zwischen dem Sitz und jener Klinke. Da die Exzenter gegeneinander versetzt sind, kannWhen a seat is used, the pawl connected to it comes into engagement with the toothed drum, through the mediation of a connection known per se between the seat and that latch. Since the eccentrics are offset from one another, can

-■ man erreichen, daß der gesamte Vorschub der Zahntrommel und infolgedessen auch der angezeigte Betrag der für die Anzahl der benutzten Sitze gültigen Taxe entspricht. Die Spindel, auf welcher die Exzenter sitzen, kann in beliebiger Weise von dem Fahrzeug aus angetrieben werden, an welchem der Fahrpreisanzeiger angebracht ist.
■-' Die Zeichnungen, in denen nur die in Beträcht kommenden Teile des Fahrpreisanzeigers dargestellt sind, zeigen eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes.- ■ one can achieve that the total advance of the toothed drum and consequently also the displayed amount corresponds to the valid estimate for the number of seats used. The spindle on which the eccentrics sit can be driven in any way from the vehicle on which the fare indicator is attached.
The drawings, in which only the parts of the fare indicator that are to be considered, are shown show an exemplary embodiment of the subject matter of the invention.

Fig. ι ist eine Vorderansicht eines Fahrpreisanzeigers, an dem der Gegenstand der Erfindung angebracht wird.Fig. Ι is a front view of a fare indicator, to which the subject matter of the invention is attached.

Fig. 2 ist eine Rückansicht von Fig. 1.FIG. 2 is a rear view of FIG. 1.

Fig. 3 ist ein teilweiser Schnitt durch den Führersitz und einen der Sitze und zeigt die Verbindung zwischen diesem Sitz und dem Zuschlaganzeiger. Führersitz und Sitz des Fahrgastes sind in vergrößertem Maßstabe dargestellt. Fig. 3 is a partial section through the driver's seat and one of the seats showing the Connection between this seat and the mark-up indicator. Driver's seat and seat of the Passengers are shown on an enlarged scale.

Fig. 4 ist eine Seitenansicht der Vorrichtung in etwas vergrößertem Maßstabe..Fig. 4 is a side view of the device on a slightly enlarged scale.

Fig. 5 ist eine Hinteransicht davon und entspricht teilweise der Fig. 2.FIG. 5 is a rear view thereof and partially corresponds to FIG. 2.

Fig. 6 ist ein Grundriß zu Fig. 2 und 5 in dem gleichen Maßstab wie Fig. 5.Fig. 6 is a plan view of Figs. 2 and 5 on the same scale as Fig. 5.

Fig. 7 ist eine Ansicht des Fahrpreisanzeigers (in Fig. 6 von links gesehen) und zeigt den Anzeiger, der die Gesamtsumme angibt und die Mittel, welche dazu dienen, um ihn mit dem Anzeiger für die einzelne Fahrt zu kuppeln.FIG. 7 is a view of the fare indicator (viewed from the left in FIG. 6) showing the indicator, which indicates the total and the means which are used to couple it with the indicator for the individual trip.

Fig. 8 ist eine Darstellung der Exzenter und Klinken. ■.,... ..Figure 8 is an illustration of the eccentrics and pawls. ■., ... ..

Fig. 9 ist ein Grundriß zu Fig. 8.FIG. 9 is a plan view of FIG. 8.

A ist der Führersitz, B eine Schraube mit steilem Gewinde, durch welche der Fahrer den Sitz c entweder in gehobener Stellung verriegeln oder ihn entriegeln kann. Jeder einzelne Sitz wird durch eine derartige Vorrichtung beherrscht. Eine hintere Verlängerung c an jedem Sitz steht durch ein biegsames Glied, z. B. einen Bowdendraht D mit einer Feder E im Gestell des Anzeigers in Verbindung. Die am unteren Ende der Feder angeordnete A is the driver's seat, B a screw with a steep thread through which the driver can either lock the seat c in the raised position or unlock it. Each individual seat is dominated by such a device. A rear extension c on each seat is extended by a flexible member, e.g. B. a Bowden wire D with a spring E in the frame of the indicator in connection. The one located at the lower end of the spring

Scheibe e hebt oder senkt sich infolgedessen je nach der Bewegung der Verlängerung c des Sitzes C. Wie aus Fig. i, 2 und 5 ersichtlich, sind neben der Feder E drei Querwellen F, G, H in verschiedener Höhe angeordnet. Auf der oberen Welle F sitzt ein Trieb f (Fig. 1), welches in ein entsprechendes Stirnrad F¹ eingreift, das fest an dem Schaltrade F² sitzt und sich mit ihm dreht. Der Trieb f ist auf der Welle F verkeilt, während das Stirnrad F¹, das Schaltrad F² und drei Winkelhebel g, g¹ sich lose auf der Welle G drehen können. Jeder Winkelhebel g, g¹ besitzt einen Arm g, der gegabelt ist und um die Feder E herumfaßt, während der andere Arm g¹ als Klinke ausgebildet ist, welche einen Höcker g² hat und in eine Sperr- und Schalt trommel h auf der Welle H eingreift. E disc raises or lowers consequently, depending on the movement of the extension c of the seat C. As shown in Fig. I, 2 and 5, in addition to the spring E three transverse shafts F, G, H arranged at different heights. On the upper shaft F sits a drive f (Fig. 1), which engages in a corresponding spur gear F ¹ , which sits firmly on the switching gear F ² and rotates with it. The drive f is wedged on the shaft F , while the spur gear F ¹ , the ratchet wheel F ² and three angle levers g, g ¹ can rotate loosely on the shaft G. Each angle lever g, g ¹ has an arm g, which is forked and grasps around the spring E , while the other arm g ^{1 is designed} as a pawl which has a hump g ² and in a locking and switching drum h on the shaft H intervenes.

Wenn sich die Scheibe e der Feder E hebt, wird das gegabelte Ende des Armes g derWinkelhebel bewegt, bis es an die Querstange g³ anstößt. Gleichzeitig wird der Klinkenarm g¹ aus den Zähnen der Trommel A herausgehoben, und hierbei bringt er auch die Klinke / außer Eingriff mit den Zähnen der Trommel h, so daß für den betreffenden Sitz der Antrieb der Anzeigevorrichtung ausgeschaltet ist.When the disk e of the spring E rises, the forked end of the arm g of the angle lever is moved until it hits the crossbar g ³ . At the same time, the pawl arm g ^{1 is} lifted out of the teeth of the drum A, and in doing so it also brings the pawl / out of engagement with the teeth of the drum h, so that the drive of the display device is switched off for the seat in question.

Wenn ein Sitz niedergeklappt ist, so wird die Trommel h bei jeder Umdrehung der Querwelle F um je einen Zahn gedreht; wenn zwei oder drei Sitze niedergeklappt sind, wird die Sperrtrommel h von den Klinken hintereinander um je einen Zahn weitergeschaltet.
Die Schaltung geschieht in folgender Weise. Auf die Querwelle F sind drei Exzenter J¹, J², /³ (für welche auch Daumenscheiben mit Federn verwendet werden können) gesetzt; mit diesen Exzentern sind die Klinken / verbunden, welche in die Schalttrommel h eingreifen. Die Schalttrommel h reicht von der einen Seite des Gestellrahmens bis zur anderen, so daß jede der Klinken / in sie eingreifen und sie schalten kann, wenn sich die Welle -F dreht.When a seat is folded down, the drum h is rotated by one tooth for each revolution of the transverse shaft F; when two or three seats are folded down, the locking drum h is advanced by the pawls one after the other by one tooth each.
The circuit is done in the following way. Three eccentrics J ¹ , J ² , / ³ (for which thumb disks with springs can also be used) are placed on the cross shaft F; with these eccentrics the pawls / are connected, which engage in the switching drum h. The switching drum h extends from one side of the rack frame to the other so that each of the pawls / in them can engage and switch them when the shaft -F rotates.

Auf der untersten Querwelle H sitzt einOn the bottom cross shaft H sits a

Exzenter H¹, und dieses ist mit einer Zugstange H² verbunden, an deren Ende ein Winkelhebel H^s angelenkt ist. Der zweite Arm dieses Winkelhebels H³ ist gelenkig mit einem Gleitstück H¹ verbunden, welches beim Steigen und Sinken einen kleinen Hebel H⁵ schwingt, an dessen entgegengesetztem Ende eine Klinke K gelenkig angesetzt ist; letztere greift in ein Schaltrad K¹ ein, das den Anzeiger L schrittweise dreht, der hier ein Rollenzählwerk bildet und den zu zahlenden Betrag sichtbar macht. Zugleich greift eine Klinke m, welche gelenkig an dem Gleitstück H¹ befestigt ist, in ein Schaltrad M ein, welches ein die Gesamtsumme der einzelnen Beträge angebendes Zählwerk treibt. Es wird also gemäß der Erfindung der eingenommene Gesamtbetrag selbsttätig vermerkt, anstatt daß es, wie bei bekannten Fahrpreisanzeigern mit nicht selbsttätig einschaltbarem Zuschlaganzeiger, von dem Fahrer abhängt, Zuschläge anzumerken.Eccentric H ¹ , and this is connected to a pull rod H ² , at the end of which an angle lever H ^{s is} articulated. The second arm of this angle lever H ³ is articulated to a slider H ¹ , which swings a small lever H ⁵ when rising and falling, at the opposite end of which a pawl K is articulated; the latter engages a ratchet wheel K ¹ , which turns the indicator L step by step, which here forms a roller counter and makes the amount to be paid visible. At the same time, a pawl m, which is hingedly attached to the slider H ¹ , engages in a ratchet wheel M , which drives a counter indicating the total sum of the individual amounts. According to the invention, the total amount taken is automatically noted instead of depending on the driver to note surcharges, as is the case with known fare indicators with a surcharge indicator that cannot be switched on automatically.

Der gebogene Haupthebel O (Fig. 1) des Fahrpreisanzeigers wird durch eine biegsame Welle P bewegt, welche eine Daumenscheibe p dreht, die bei jeder Umdrehung einmal gegen eine Reibrolle 0 schlägt, wodurch der gebogene Hebel O bewegt wird. An dem unteren Arm des gebogenen Hebels O ist eine Klinke Q gelenkig befestigt, welche in das Schaltrad F² eingreift, deren Drehung durch das Stirnrad F¹ und den Trieb f der Querwelle -F und dann durch die Exzenter J¹, j², J³ und die Klinken / dem Schaltrad h mitgeteilt wird. Von dort erfolgt, wie oben beschrieben, die Übertragung zu den Scheiben der Anzeigewerke. Die Klinke Q wird durch eine kleine Feder q oder in beliebiger anderer Weise gegen das Schaltrad F² angedrückt.The curved main lever O (Fig. 1) of the fare indicator is moved by a flexible shaft P which rotates a thumb disk p which strikes a friction roller 0 once for each revolution, whereby the curved lever O is moved. On the lower arm of the bent lever O a pawl Q is articulated, which engages in the ratchet wheel F ² , the rotation of which by the spur gear F ¹ and the drive f of the transverse shaft -F and then by the eccentrics J ¹ , j ² , J ³ and the pawls / ratchet h is communicated. From there, as described above, the transmission to the disks of the display units takes place. The pawl Q is pressed against the ratchet wheel F ² by a small spring q or in any other way.

Claims

Patent claim:

Taximeter with the fare indicator mounted connection, by virtue of which the taximeter automatically displays between JE ^ the seat of the cab and of the switching device a gradually increasing amount, if a _go seat is taken in use, characterized in that for each seat on the same, The spindle (F) driven by the vehicle is fitted with an eccentric switch mechanism (J ¹ , J ² , J ^s ) , and that the eccentric disks of these switch mechanisms are offset from one another by appropriate angles and all of their pawls interact with the same toothed drum (h) that drives the counters .

1 sheet of drawings.