DE2726068A1 - Lift drum brake temperature control system - has heaters controlled by bimetallic detector positioned close to brake mechanism - Google Patents

Lift drum brake temperature control system - has heaters controlled by bimetallic detector positioned close to brake mechanism

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Abstract

The temperature control system is for the drum brake of a lift, there being two shoes acting against a drum fixed to the motor shaft. Adjacent to the brake mechanism (3-8, 11, 12) is a heater system (15-17) for it, controlled by a temperature detector, which cuts it in when the mechanism cools below a lower temperature, and out when a predetermined temperature is reached, thus keeping the mechanism within a narrow temperature range. The detector can be a bi-metal strip, and the heater system can comprise electric elements extending axially, and mounted in a circular holder adjacent to the drum. The design ensures that the lift halts accurately in position at each floor.

Description

Patentanwälte Patent attorneys

Dip@@@@@@@. @ @der Dipl.-@@@. K@@@@@@chke BMünchen 40, Elisabethstraße 34 Temperatursteuereinrichtung für einen Aufzug-Bremsmechani smus Beschreibung Die Erfindung betrifft eine Temperatursteuereinrichtung für einen Aufzug-Bremsmechanismus.Dip @@@@@@@. @ @der Dipl .- @@@. K @@@@@@ chke B Munich 40, Elisabethstrasse 34 Temperature control device for an elevator brake mechanism description The invention relates to a temperature control device for an elevator braking mechanism.

Beim Anhalten eines Aufzugs an den richtigen Stellen für die jeweiligen Fußböden wird häufig ein durch die Wärmeausdehnung seines Bremsmechanismus bedingter Fehler erzeugt.When stopping an elevator in the right places for the respective Flooring often becomes one due to the thermal expansion of its braking mechanism Generated errors.

Ein übliches Verfahren zur Vermeidung eines solchen Fehlers besteht im Kühlen des Bremsmechanismus durch ein Gebläse.A common method of avoiding such an error is in cooling the braking mechanism by a fan.

Dieses Verfahren ist jedoch unwirksam für das Stabilisieren der Temperatur des Bremsmechanismus. Die hierdurch erzeugte Temperaturänderung ist nicht klein genug, um die Wärmeausdehnung des eine Bremscheibe enthaltenden Bremsmechanismus vernachlässigbar zu machen.However, this method is ineffective in stabilizing the temperature the braking mechanism. The temperature change produced by this is not small enough to reduce the thermal expansion of the brake mechanism containing a brake disc to make negligible.

Ziel der Erfindung ist die Schaffung einer Temperatursteuereinrichtung für einen Bremsmechanismus, die eine einfachere Konstruktion aufweist und beim Halten des Bremsmechanismus innerhalb eines engen Temperaturbereichs wirksamer ist, wodurch der durch die Wärmedehnung des Bremsmechanismus bedingte Einstellfehler beseitigt wird.The aim of the invention is to provide a temperature control device for a braking mechanism that is simpler in construction and when holding of the braking mechanism is more effective within a narrow temperature range, whereby eliminates the adjustment error caused by the thermal expansion of the brake mechanism will.

Gemäß der Erfindung ist eine Temperatursteuereinrichtung für einen Aufzugbremsmechanismus mit einer Temperaturfühleinrichtung und einer Heizeinrichtung anstatt einer Kühleinrichtung vorgesehen.According to the invention is a temperature control device for a Elevator brake mechanism with a temperature sensing device and a heating device provided instead of a cooling device.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnung beschrieben. Darin zeigt: Fig. 1 einen Längsschnitt eines Bremsmechanismus für einen Aufzug mit einer Temperatursteuereinrichtung nach der Erfindung; Fig. 2 eine Ansicht längs der Linie 2-2 in Fig. 1; Fig. 3 eine Ansicht der in Fig. 1 von links gesehenen Temperatursteuereinrichtung.The invention is described with reference to the drawing. It shows: Fig. 1 is a longitudinal section of a brake mechanism for an elevator with a temperature control device after the invention; Figure 2 is a view taken along line 2-2 in Figure 1; Fig. 3 is a view the temperature control device seen from the left in FIG. 1.

Eine umsteuerbar drehbare Antriebswelle für einen Motor 2 treibt durch ein Drnhtseil usw. einen nicht gezeigten Aufzug an. Auf der Antriebswelle 1 ist eine Bremstrommel 3 fest befestigt.A reversibly rotatable drive shaft for a motor 2 drives through a wire rope etc. to an elevator (not shown). On the drive shaft 1 is a brake drum 3 firmly attached.

Uber der Bremstrommel 3 ist ein Solenoid 4 befestigt. In das Solenoid ist von jeder Seite her ein Tauchkolben 5 so bewegbar eingesetzt, daß er durch das Solenoid 4 betätigt werden kann. Ein Halter 6 mit der Form eines umgekehrten U ist fest unterhalb des Solenoids 4 befestigt. Zwei Hebel 7 sind an den unteren Enden des Halters 6 an einer Stelle zwischen ihrer Länge so angelenkt, daß sie um jeweils einen waagerechten Drehzapfen 8 schwenkbar sind. Die oberen Enden 9 der Hebel 7 sind fest an den entsprechenden Tauchkolben 5 befestigt.A solenoid 4 is attached above the brake drum 3. Into the solenoid a plunger 5 is inserted so movably from each side that it is through the Solenoid 4 can be operated. A holder 6 with the shape of an inverted U is firmly attached below the solenoid 4. Two levers 7 are at the lower ends of the holder 6 hinged at a point between their length so that they are each a horizontal pivot pin 8 are pivotable. The upper ends 9 of the levers 7 are firmly attached to the corresponding plunger 5.

In Fig. 1 ist der Klarheit wegen nur ein einziger Hebel 7 dargestellt.In Fig. 1, only a single lever 7 is shown for the sake of clarity.

An jedem Hebel 7 ist ein Bremschuh 10 an einer Stelle unterhalb des Drehzapfens 8 so angelenkt, daß er auf den Außenumfang der Bremstrommel 3 gedriickt werden kann. Die unteren Enden 12 der beiden Hebel 7 sind verschiebbar an einer Führungsstange 11 befestigt, die sich quer unterhalb der Bremstrommel 3 erstreckt. An jedem Ende der Führungsstange 11 ist eine Feder 13 angebracht, die die jeweiligen Hebel 7 einwärts beaufschlagt und die Bremsschuhe 10 auf die Bremstrommel 3 drückt.On each lever 7 is a brake shoe 10 at a point below the The pivot pin 8 is articulated in such a way that it is pressed onto the outer circumference of the brake drum 3 can be. The lower ends 12 of the two levers 7 are slidable on one Guide rod 11 is attached, which extends transversely below the brake drum 3. At each end of the guide rod 11, a spring 13 is attached to the respective Lever 7 is applied inwards and the brake shoes 10 presses onto the brake drum 3.

Im Betrieb und im erregten Zustand zieht das Solenoid 4 die Tauchkolben 5 elektromagnetisch in sich hinein, so daß die Bremsschuhe 10 in ihre unwirksame Stellung gegen die Vorspannung der Federn 13 gedrückt werden, die durch die Hebel 7 die Bremsschuhe dauernd in ihre wirksame Stellung drücken.In operation and when energized, the solenoid 4 pulls the plungers 5 electromagnetically into itself, so that the brake shoes 10 in their ineffective Position against the bias of the springs 13 are pressed by the lever 7 press the brake shoes continuously into their effective position.

Ein Temperaturfühler 14, etwa ein Bimetallelement, ist angrenzend an die Bremstrommel 3 zum Ermitteln von deren Temperatur vorgesehen. Mehrere elektrische Heizelemente 15 sind axia].lmd in Umfangsrichtung in einem Heizelementhalter 16 längs dem Innenumfang der Eremstrommeln 3 mittels einer Halteplatte 17 befestigt zum Erhitzen der Bremstrommel 3 und der übrigen Bremsglieder. Der Heizelementhalter 16 weist einen unteren Abschnitt mit kreisförmigem Querschnitt auf (Fig. 3) und ist an seinem oberen Abschnitt an einen Halter geschraubt, der an einem Untersetzungsgetriebe 18 befestigt ist, so daß der Heizelementhalter 16 der Bremstrommel 3 stirnseitig gegenüberliegt.A temperature sensor 14, such as a bimetal element, is adjacent provided on the brake drum 3 to determine its temperature. Multiple electrical Heating elements 15 are axia] .lmd in the circumferential direction in a heating element holder 16 attached along the inner circumference of the Eremstrommeln 3 by means of a retaining plate 17 for heating the brake drum 3 and the other brake members. The heating element holder 16 has a lower portion with a circular cross-section (Fig. 3) and is screwed at its upper portion to a holder attached to a reduction gear 18 is attached, so that the heating element holder 16 of the brake drum 3 is end face opposite.

Diese Heizelemente 15 werden vom Temperaturfühler 14 gesteuert. Wenn dieser eine Temperatur unterhalb einer unteren Grenze ermittelt, schließt er einen die Heizelemente 15 enthaltenden Kreis und schaltet die Heizelemente 15 zum Erhitzen des Bremsmechanismus ein. Wenn sich der Bremsmechanismus bis zum Erreichen eines bestimmten Niveaus erhitzt, öffnet der Temperaturfühler 14 den Kreis und schaltet die Heizelemente 15 ab.These heating elements 15 are controlled by the temperature sensor 14. if If this determines a temperature below a lower limit, it includes one the circuit containing the heating elements 15 and switches the heating elements 15 for heating of the braking mechanism. If the braking mechanism is up to a heated certain levels, the temperature sensor 14 opens the circuit and switches the heating elements 15 from.

Mit anderen Worten, wenn der Bremsmechanismus sich nicht genügend aufheizt wegen der durch die Reibung zwischen der Bremstrommel 3 und den Bremsschuhen 10 erzeugten geringen Wärmemenge, etwa am frühen Morgen, wird er durch die Heizelemente 15 so erhitzt, daß er über der unteren Grenze gehalten wird. Befindet sich dagegen, etwa tagsüber, wenn der Aufzug in vollem Betrieb ist, die Reibungswärme auf einem hohen Niveau, so werden die Heizelemente 15 abgeschaltet gehalten, weil der Bremsmechanismus allein durch die Reibungswärme heiß bleibt.In other words, when the braking mechanism is insufficient heats up because of the friction between the brake drum 3 and the brake shoes 10 generated small amount of heat, around early morning, it is through the Heating elements 15 heated so that it is kept above the lower limit. If, on the other hand, during the day, for example, when the elevator is in full operation, the frictional heat on you high level, the heating elements 15 are kept switched off because the braking mechanism stays hot just because of the frictional heat.

Diese Anordnung stellt sicher, daß der Bremsmechanismus innerhalb eines verhältnismäßig engen Temperaturbereichs gehalten wird, wodurch der durch die Wärmedehnung des Bremsmechanismus bedingte Einstellfehler beseitigt wird, da die Änderung dessen Größe mit der Wärme auf ein Minimum gebracht wird. Dies gewährleistet ein genaues Anhalten des Aufzugs an den richtigen Stellen.This arrangement ensures that the braking mechanism is within a relatively narrow temperature range is maintained, whereby the through the thermal expansion of the braking mechanism caused adjustment error is eliminated, since the change whose size is brought to a minimum with the heat. This ensures an exact stop of the elevator in the right places.

Wenn auch ein besonderer Bremsmechanismus dargestellt ist, ist natürlich die Temperatursteuereinrichtung nach der Erfindung auch auf andere Bremsmechanismen dieser Art anwendbar. Auch können die Heizelemente auf beliebige andere geeignete Weise befestigt werden.It goes without saying that a special braking mechanism is also shown the temperature control device according to the invention to other braking mechanisms of this type applicable. The heating elements can also be any other suitable Way to be attached.

Claims (3)

Patentansprüche 1. Temperatursteuereinrichtung für den Bremsmechanismust eines aufzugs mit einer Trommelbremse, die an der Antriebswelle eines Motors zum Antreiben des Motors befestigt ist, und mit zwei Bremsschuhen, die auf die Bremstrommel gedrückt werden können, g e -k e n n z e i c h n e t d u r c h eine angrenzend an den Bremsmechanismus (3-13) angeordnete Heizeinrichtung (15-17) zum Erhitzen des Bremsmechanismus (3-13) und durch eine angrenzend an den Bremsmechanismus (3-13) angeordnete Temperaturfühleinrichtung (14) zum Ermitteln der Temperaturänderung des Bremsmechanismus (3-13) zum Steuern der Heizeinrichtung (15-17) in der Weise, daß die Heizeinrichtung (15-17) eingeschaltet wird, wenn sich der Bremsmechanismus (3-13) unter eine niedrigere Temperatur abkühlt, und daß die Heizeinrichtung (15-17) abgeschaltet wird, wenn sich der Bremsmechanismus (3-13) bis zum Erreichen einer bestimmten Temperatur erhitzt, wodurch der Bremsmechanismus (3-13) innerhalb eines engen Temperaturbereichs gehalten wird. Claims 1. Temperature control device for the braking mechanism an elevator with a drum brake attached to the drive shaft of a motor Driving the engine is attached, and with two brake shoes that attach to the brake drum can be pressed, g e -k e n n n z e i c h n e t d u r c h an adjacent to the braking mechanism (3-13) arranged heating device (15-17) for heating the Brake mechanism (3-13) and by one adjacent to the brake mechanism (3-13) arranged temperature sensing device (14) for determining the temperature change the braking mechanism (3-13) for controlling the heating device (15-17) in such a way, that the heating device (15-17) is switched on when the braking mechanism (3-13) cools below a lower temperature, and that the heating device (15-17) is switched off when the brake mechanism (3-13) is reached until a heated to a certain temperature, causing the braking mechanism (3-13) within a is kept in a narrow temperature range. 2. Temperatursteuereinrichtung nach Anspruch 1, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Temperaturfühleinrichtung (14) ein Bimetallelement ist.2. Temperature control device according to claim 1, d a -d u r c h g e it is not indicated that the temperature sensing device (14) is a bimetal element is. 3. Temperatursteuereinrichtung nach Anspruch 1, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Heizeinrichtung (15-17) elektrische Heizelemente (15) enthält, die axial und in Umfangsrichtung in einem Heizelementhalter (16) mit kreisförmigem Querschnitt eingebaut sind, der der Bremstrommel (3) stirnseitig gegenüberliegt.3. Temperature control device according to claim 1, d a -d u r c h g e it is not noted that the heating device (15-17) has electrical heating elements (15) contains the axially and circumferentially in one Heating element holder (16) are installed with a circular cross-section, that of the brake drum (3) on the front side opposite.
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