DE2725085C2

DE2725085C2 -

Info

Publication number: DE2725085C2
Application number: DE19772725085
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Bauer; Kurt 7032 Sindelfingen De Heinrich; Wolfgang Dipl.-Ing. 7015 Korntal De Klie; Wolfgang 7253 Renningen De Rau; Werner 7441 Raidwangen De Trost
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1977-06-03
Filing date: 1977-06-03
Publication date: 1988-11-24
Also published as: FR2392865B2; DE2725085A1; GB1600716A; FR2392865A2

Description

Die Erfindung betrifft eine Längsträgerabstützung für eine selbsttragende Kraftwagen-Karosserie mit einer Stirnwand, die im Anschlußbereich jedes vorderen Längs trägers örtlich in Richtung des Fahrzeugbugs derart ausgebaucht ist, daß jeweils ein formsteifer Körper entsteht, und jeder vordere Längsträger bei seinem Anlau fen an den formsteifen Körper eine Gabelung unter Bildung mehrerer Arme erfährt, die den formsteifen Körper zumin dest teilweise umfassen, wobei ein erster nach außen strebender Arm mit dem Unterboden verbunden ist und ein zweiter Arm im Bereich der Mittellängsachse des Kraftwa gens am Unterboden angeschlossen ist, nach Patent 27 25 083.The invention relates to a longitudinal beam support for a self-supporting car body with a End wall, which is in the connection area of each front longitudinal Carrier locally in the direction of the vehicle bow is bulged that in each case a rigid body arises, and each front side member at its start form a crotch on the rigid body with formation experiences several arms that at the rigid body least partially include, a first to the outside striving arm is connected to the underbody and a second arm in the area of the central longitudinal axis of the Kraftwa gens is connected to the underbody, according to patent 27 25 083.

Außer aus dem Hauptpatent 27 25 083 ist eine derartige Längsträgerabstützung, die festigkeitsmäßig hohen Ansprü chen genügt, auch durch die DE-OS 24 08 548 bekannt. Dort ist allerdings der vordere Längsträger direkt bis an die Spritzwand geführt. Except from the main patent 27 25 083 is one Side member support, the high strength requirements Chen is sufficient, also known from DE-OS 24 08 548. There However, the front side member is directly up to the Bulkhead led.

Die beiden sich gabelnden Arme sind versetzt zueinander, seitlich am vorderen Längsträger angeschlossen.The two forked arms are offset from each other, on the side of the front Side member connected.

Ausgehend vom Oberbegriff des Hauptpatentes 27 25 083 ist es Aufgabe der Erfindung, eine Trägeranordnung zu schaf fen, die trotz einfachem Aufbau in der Lage ist, hohe Kräfte aufzunehmen und weiterzuleiten.Starting from the preamble of the main patent 27 25 083 it is the object of the invention to create a carrier arrangement fen, which, despite its simple structure, is capable of high To absorb and transmit forces.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die beiden Arme symmetrisch zum Längsträger unter einem spitzen Winkel zueinander zum Unterboden verlaufen und dort mit minde stens einem auf den Unterboden aufgesetzten oder aus diesem herausgeformten und in Fahrzeugquerrichtung ver laufenden Träger verbunden sind.This problem is solved in that the two arms symmetrical to the side member at an acute angle run towards each other to the underbody and there with minde at least one placed on or off the sub-floor this molded out and ver in the vehicle transverse direction running carriers are connected.

Durch die DE-AS 12 45 763 ist es bereits bekannt, Längsträgerabschnitte bis zu einem in Fahrzeugquer richtung verlaufenden Querträger zu führen. Bei dieser bekannten Ausbildung erfährt der Längsträger im Bereich der Spritzwand aber keine Gabelung, sondern ist direkt bis in den Unter boden an den im Fahrzeuginnenraum angeordneten Querträger herangeführt. From DE-AS 12 45 763 it is already known Side member sections up to one in vehicle cross to guide the crossmember. In this known training the side member experiences in the area of the bulkhead no fork, but is directly down to the bottom floor to those arranged in the vehicle interior Cross member introduced.

Eine vorfertigbare Einheit wird geschaffen, wenn die beiden Arme zusammen mit dem Träger einen aufsetzbaren Trägerverbund bilden.A prefabricated unit is created when the two arms together with the carrier one attachable Form carrier network.

Der Gegenstand der Erfindung soll nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher er läutert werden. Es zeigtThe subject matter of the invention is intended to be based on a in the embodiment shown he closer to be refined. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungs gemäßen Anschlußbereiches und Fig. 1 is a side view of an inventive connection area and

Fig. 2 eine Unteransicht der Anordnung nach Fig. 1. Fig. 2 is a bottom view of the assembly of FIG. 1.

Ein beiderseits der Mittellängsachse 1 (Fig. 2) einer nicht näher dargestellten selbsttragenden Kraftwagen-Karosserie durch örtliche Ausbauchung der Stirnwand 2 geschaffener form steifer Körper 3 nimmt unter Abkröpfung einen vorderen Längs träger 4 auf, der vor seinem Anlauf sich in zwei Arme 5 und 6 aufteilt. Diese verlaufen zueinander winklig und schließen am Unterboden 7 an und können z. B. aus den Wandungen des formsteifen Körpers 3 herausgeformt und durch ein Deckblech geschlossen sein.One on both sides of the central longitudinal axis 1 ( Fig. 2) of a self-supporting motor vehicle body, not shown, by local bulging of the front wall 2 created rigid body 3 takes an angled front longitudinal carrier 4 , which before it starts in two arms 5 and 6 divides. These run at an angle to each other and close to the sub-floor 7 and z. B. molded out of the walls of the rigid body 3 and closed by a cover plate.

Mindestens ein die freien Enden der Arme 5 und 6 verbinden der, in Fahrzeugquerrichtung verlaufender Träger 8 erbringt eine zusätzlich versteifende Wirkung, so daß - wie Versuche gezeigt haben - die Blechdicke des so entstehenden Träger verbandes geringer sein kann als die Dicke des Längsträgers 4.At least one connecting the free ends of the arms 5 and 6 of the carrier 8 extending in the transverse direction of the vehicle provides an additional stiffening effect, so that - as tests have shown - the sheet thickness of the resulting carrier assembly can be less than the thickness of the longitudinal carrier 4 .

Claims

1. side member support for a self-supporting motor vehicle body with an end wall, which is bulged locally in the connection area of each front side member in the direction of the vehicle bow such that a dimensionally stable body is formed, and each front side member when it starts to the dimensionally stable body a handing under Formation of several arms that at least partially surround the rigid body, wherein a first outwardly striving arm is connected to the underbody and a second arm is connected to the underbody in the region of the central longitudinal axis of the motor vehicle, according to patent 27 25 083, characterized in that the two arms (5, 6) extending symmetrically and longitudinal beams (4) at an acute angle to each other to the floor (7) a are there attached to the subfloor or connected out of this shaped and extending in the vehicle transverse direction of the carrier (8) having at least .

2. side member support according to claim 1, characterized in that the two arms ( 5, 6 ) together with the carrier ( 8 ) form an attachable carrier assembly.