DE2719858C3 - Holding device for headrests assigned to the rear seats of motor vehicles - Google Patents
Holding device for headrests assigned to the rear seats of motor vehiclesInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/874—Head-rests movable or adjustable movable to an inoperative or stowed position
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Haltevorrichtung für,den Rücksitzen von Kraftfahrzeugen zugeordnete Kopfstützen, die an der zur Abstützung der Rückseite der Rückenlehnen dienenden Fahrzeugquerwand angeordnete Führungshülsen aufweist, in die die Kopfstützen tragende Haltestangen verrastbar eingreifen.The invention relates to a holding device for the rear seats of motor vehicles Headrests, which are arranged on the vehicle transverse wall serving to support the rear of the backrests Has guide sleeves into which the headrests carrying support rods engage in a latchable manner.
Bei den bekannten Haltevorrichtungen dieser Art (DE-GM 71 29 721) sind die Führungshülsen fest mir, der Fahrzeugquerwand verbunden und die Haltestangen der Kopfstütze durchgreifen hinter der Rückenlehne liegende Durchgangsöffnungen in der Hutablage.In the known holding devices of this type (DE-GM 71 29 721) the guide sleeves are fixed to me, the Vehicle transverse wall connected and the handlebars of the headrest reach through behind the backrest through openings in the parcel shelf.
Abgesehen davon, daß hierbei die Haltestangen stark nach vorne abgekröpft sein müssen, also für die Kopfstützen der Rücksitze andere Haltestangen vorgesehen werden müssen als für die Kopfstützen der Vordersitze, muß hierbei noch eine von der Haltevorrichtung für die Kopfstützen völlig unabhängige Halterung vorgesehen werden, um die Rückenlehne in der Gebrauchsstellung zu halten und gegen ein ungewolltes Nachvorneklappen zu sichern.Apart from the fact that here the support rods must be bent forward strongly, so for the For the headrests of the rear seats, other handrails must be provided than for the headrests of the Front seats must be completely independent of the holding device for the headrests Bracket can be provided to hold the backrest in the position of use and against a to secure unwanted folding forward.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Haltevorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, durch die gleichzeitig die Rückenlehne an der Fahrzeugquerwand festgelegt wird.The invention is based on the object of providing a holding device of the type mentioned at the beginning create, through which the backrest is fixed to the vehicle transverse wall at the same time.
Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß jede Führungshülse lösbar mit einem Halter verbunden ist, die Rückenlehne an ihrer Hinterseite die Halter aufnehmende Ausnehmungen aufweist und das obere Ende jeder Führungshülse eine an der Oberseite der Rückenlehne vorgesehene Halteausnehmung durchgreift The invention is accordingly to be seen in the fact that each guide sleeve is releasably connected to a holder, the backrest has the holder-receiving recesses on its rear side and the upper one The end of each guide sleeve engages through a holding recess provided on the top of the backrest
Hierdurch ist die Rückenlehne in ihrer Gebrauchsstellung gesichert, kann jedoch nach Herausnehmen der Kopfstützen und Lösen der von der Oberseite der Rückenlehne aus zugänglichen Führungshülsen von den Haltern ausgebaut werden.As a result, the backrest is secured in its position of use, but can after removing the Headrests and releasing the guide sleeves from the top of the backrest from the Holders are to be expanded.
Es ist hierbei vorteilhaft, wenn der Halter zwei im Abstand übereinanderliegende Lagerstege aufweist und die Lagerausnehmung des oberen Lagersteges mit Rastansätzen an der Führungshülse zusammenwirkende Radialausschnitte aufweistIt is advantageous here if the holder has two bearing webs and spaced one above the other the bearing recess of the upper bearing web cooperating with locking lugs on the guide sleeve Has radial cutouts
Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß unterhalb der Rastansätze an jeder Führungshülse ein um 90° gegenüber diesen versetzter Rastnocken vorgesehen ist der mit einer Rastvertiefung an einem die beiden Lagerstege des Halters miteinander verbindenden Schenkel zusammenwirktAnother advantage results from the fact that below the locking lugs on each guide sleeve Provided by 90 ° with respect to this offset locking cam is provided with a locking recess on one the two bearing webs of the holder interacts with each other connecting legs
In vorteilhafter Weise sind jeweils zwei Halter auf einem an der Fahrzeugquerwand gehaltenen Halteblech festgelegt Schließlich ist es noch von Vorteil, wenn jeder Halter eine mit einer die Drahteinlagen der Rückenlehne zusammenwirkende Hinterschneidung aufweistIn an advantageous manner, two holders are in each case on a holding plate held on the vehicle transverse wall Finally, it is still advantageous if each holder has one with the wire inlays of the Has backrest cooperating undercut
Die Erfindung ist im folgenden anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert Es zeigtThe invention is explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment shown in the drawings explained it shows
F i g. I mit der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung ausgerüstete Rücksitze von Kraftfahrzeugen in perspektivischer Ansicht, wobei ein Teil der Rückenlehne entfernt istF i g. I rear seats of motor vehicles equipped with the holding device according to the invention in perspective View with part of the seat back removed
Fig.2 den Schnitt nach der Linie H-Il in Fig. 1 bei aufgesteckter Kopfstütze,2 shows the section along the line II-II in FIG attached headrest,
Die Rückenlehne 10 der Rücksitze liegt mit ihrer Hinterseite an einer aus Streben bestehenden Fahrzeugquerwand 2 an und ist als ein mit Drahteinlagen 12 versehener Schaumstoffteil ausgebildet Der Rückenlehne 10 sind zwei neigungsverstellbare Kopfstützen 14 zugeordnet, die Haltestangen 16 aufweisen. An die Fahrzeugquerwand 2 schließt sich nach hinten eine Hutablage 18>an.The backrest 10 of the rear seats lies with its rear side on a vehicle transverse wall consisting of struts 2 and is designed as a foam part provided with wire inlays 12 of the backrest 10 are assigned two tilt-adjustable headrests 14 which have holding rods 16. To the Vehicle transverse wall 2 is followed by a rear shelf 18>.
An der Vorderseite der Fahrzeugquerwand 2 ist für jede Kopfstütze ein Halteblech 22 befestigt mit dem zwei Halter 24 verbunden sind. Jeder Halter 24 besteht aus einem oberen Lagersteg 26 und einem unteren lagersteg 28, die an ihrem vorderen Ende durch einen Schenkel 30 miteinander verbunden sind und an ihren hinteren Enden über Winkelschenkel 32 und 34, von denen der Winkelschenkel 32 eine der Drahteinlagen 12 hintergreift, durch Schweißen an dem Halteblech 22 festgelegt sind. Der obere Lagersteg 26 weist eine mit Radialausnehmungen 38 versehene Lagerausnehmung 36 (Fig.3) und der Schenkel 30 einen nach hinten gebogenen Abschnitt 40 auf, der eine Rastvertiefung 42 zeig« (Fig.4). In dem unteren Lagersteg 28 ist eine Lagcrbohrung 56 vorgesehen.On the front of the vehicle transverse wall 2, a holding plate 22 is attached to the headrest for each headrest two holders 24 are connected. Each holder 24 consists of an upper bearing web 26 and a lower one bearing web 28, which at its front end by a Legs 30 are connected to one another and at their rear ends via angle legs 32 and 34, of those of the angle legs 32 one of the wire inserts 12 engages behind, are fixed on the retaining plate 22 by welding. The upper bearing web 26 has a Radial recesses 38 provided bearing recess 36 (Figure 3) and the leg 30 one to the rear curved section 40, which shows a locking recess 42 «(Figure 4). In the lower bearing web 28 is a Lagcrbohrung 56 is provided.
Der Halter 24 liegt in einer Ausnehmung 44 an der Hinterseite der Rückenlehne 10, die mit einem auf der Hutablage 18 aufliegenden oberen Endabschnitt 46 den Halller 24 umgreift und mit einer Halteausnehmung 52 versehen ist.The holder 24 lies in a recess 44 on the Rear side of the backrest 10, which with a resting on the rear shelf 18 upper end portion 46 the Halller 24 engages around and is provided with a holding recess 52.
!«dem Halter 24 ist eine Führungshülse 54 zugeordnet, die einen Kopf 58, einen Bund 60 und Rastansätze! «The holder 24 is assigned a guide sleeve 54, a head 58, a collar 60 and locking lugs
62 sowie auch Rastnocken 64 aufweist. Der Querschnitt der Föhrungshülse 54 entspricht im Bereich der Rastansätze 62 und des Rastnockens 64 der Form der Lagerausnehmung 36 im oberen Lagersteg 26, Der Rastnocken 64 ist gegenüber den Rastansätzen 62 um *> 90° versetzt an der Führungshülse 54 angeordnet62 as well as locking cams 64 has. The cross section the guide sleeve 54 corresponds in the area of Latching lugs 62 and the latching cam 64 of the shape of the bearing recess 36 in the upper bearing web 26, The Latching cam 64 is opposite the latching lugs 62 by *> Arranged on the guide sleeve 54 offset by 90 °
Zum Festlegen der Rückenlehnen 10 in ihrer Gebrauchssteüung müssen die FührangshWsen 54 zuerst in die Halteausnehmungen 52 in den oberen Endabschnitten 46 der Rückenlehnen 10 eingeführt werden. Anschließend wird jede Führungshülse 54 durch Durchfädeln ihres Rastnockens 64 und ihrer Rastansätze 62 durch die Radialausschniue 38 der Lagerausnehmung 36 in dem oberen Lagersteg 26 in den zugehörigen Halter 24 eingeschoben. In der Endstellung greift das untere Ende der Führungshülse 54 in die Lagerbohrung 56 in dem unteren Lagersteg 28 ein und der Bund 60 liegt auf der Oberseite des oberen Lagerstegs 26 an. Nunmehr muß jede Führungshülse 54 um 90° gedreht werden, wodurch der Rastnocken 64 in Eingriff mit der Rastvertiefung 42 an dem die beiden Stege 26 und 28 verbindenden Abschnitt 40 gelangt und die oberen Enden der Rastansätze 62 den oberen Steg 26 untergreifen. In dieser Stellung ist die Rückenlehne 10 fest mit der Fahrzeugquerwand 2 verbunden und somit gegen Nachvorneklappen gesichert In die Führungshülsen 54 können nunmehr die Haltestangen 16 der Kopfstützen 14 eingeführt werden.To fix the backrests 10 in their position of use, the guide arms 54 first in the retaining recesses 52 in the upper End portions 46 of the backrests 10 are introduced. Then each guide sleeve 54 by threading their locking cam 64 and their locking lugs 62 through the Radialausschniue 38 of Bearing recess 36 in the upper bearing web 26 pushed into the associated holder 24. In the In the end position, the lower end of the guide sleeve 54 engages in the bearing bore 56 in the lower bearing web 28 one and the collar 60 rests on the upper side of the upper bearing web 26. Now each guide sleeve 54 be rotated by 90 °, whereby the locking cam 64 in engagement with the locking recess 42 on which the two Web 26 and 28 connecting section 40 and the upper ends of the locking lugs 62 the upper web 26 reach under. In this position, the backrest 10 is firmly connected to the vehicle transverse wall 2 and thus secured against folding forward. The holding rods can now be inserted into the guide sleeves 54 16 of the headrests 14 are introduced.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (5)
Priority Applications (3)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (3)
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Family
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Family Applications (1)
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Families Citing this family (4)
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-
1978
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Also Published As
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Legal Events
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