DE2707949A1

DE2707949A1 - Piston connecting rod for pump - has spring loaded small end to relieve load on bearing at end of stroke

Info

Publication number: DE2707949A1
Application number: DE19772707949
Authority: DE
Inventors: Walter Lieb
Original assignee: Pumpenfabrik Urach GmbH
Current assignee: Pumpenfabrik Urach GmbH
Priority date: 1977-02-24
Filing date: 1977-02-24
Publication date: 1978-08-31

Abstract

The piston and crankshaft mechanism for pumps has a connecting rod whose small end (13a) is supported in the piston (17) by the usual gudgeon pin and also by a spring-loaded plunger (27) which urges the small end in the direction of the crankshaft. The plunger has a curved surface seated against a cylindrical surface of the small end. The spring (26) is carried in the crown of the piston. The plunger relieves the load on the gudgeon pin at the end of the stroke to improve access of oil to the pin.

Description

"Antrieb von hin- und hergehenden Kolben von Kolben-"Drive of reciprocating pistons from piston

maschinen, insbesondere Kolbenpumpen" Die Erfindung betrifft einen Antrieb von hin- und hergehenden Kolben in Kolbenmaschinen, insbesondere Kolbenpumpen, über einen in einem schwingenden Antriebs teil gelagerten, einem wechselnd unterschiedlichen Druck, z.B.machines, in particular piston pumps "The invention relates to a Drive of reciprocating pistons in piston machines, especially piston pumps, via an alternatingly different one mounted in a vibrating drive part Pressure, e.g.

einem Pumpenarbeitsdruck, im Kolbenhingang und einem Ansaugdruck im Kolbenrückgang ausgesetzten, auch unter den niedrigeren Drücken nicht entlasteten Kolbenbolzen, dessen Gleitfläche an ein Schmiersystem angeschlossen ist.a pump working pressure in the piston and a suction pressure in the Piston return exposed, not relieved even under the lower pressures Piston pin whose sliding surface is connected to a lubrication system.

Damit die Gleitfläche zwischen dem Kolbenbolzen und dem ihn umschließenden, relativ zu ihm in Drehrichtung beweglichen Teil ausreichend mit Schmierstoff beliefert wird, ist es notwendig, daß diese Gleitfläche mindestens zeitweise entlastet oder im wesentlichen entlastet wird. Bei Pumpenkolben geschieht dieses in der Regel im Saughub der Maschine. In vielen Fällen ist jedoch auch im Saughub der Pumpe, wenn das angesaugte Medium gegenüber der Außenatmosphäre unter Überdruck steht, dieser "Ansaugedruck" so groß, daß auch während des Saughubes der Kolbenbolzen nicht mehr entlastet wird.So that the sliding surface between the piston pin and the surrounding, Sufficiently supplied with lubricant relative to him movable part in the direction of rotation it is necessary that this sliding surface is relieved or at least temporarily is essentially relieved. In the case of pump pistons, this is usually done in Suction stroke of the machine. In in many cases, however, is also in the suction stroke of the pump when the medium drawn in is under excess pressure compared to the outside atmosphere stands, this "suction pressure" is so great that the piston pin is also during the suction stroke is no longer relieved.

Es sind ferner Vorschläge zur Lösung dieses Problems bekannt, bei denen die rückwärtige Seite eines stufenförmig abgesetzten Kolbens, dessen Stirnseite zur Förderung einer Flüssigkeit verwendet wird, durch Beaufschlagung, meist durch die unter Druck stehende Flüssigkeit, unter eine entgegengesetzte Kraft gesetzt wird, so daß sie dem Ansaugedruck auf der Stirnseite des Kolbens das Gleichgewicht hält.There are also proposals for solving this problem are known at which the rear side of a stepped piston, its front side is used to convey a liquid, by application, usually by the pressurized liquid, placed under an opposing force so that they balance the suction pressure on the face of the piston holds.

Diese Lösung ist jedoch technisch aufwendig und bringt bei aggressiven Flüssigkeiten oftmals Abdichtungsprobleme mit sich.However, this solution is technically complex and brings with it aggressive Liquids often have sealing problems with them.

Man hat die vorgenannten Schwierigkeiten auch dadurch zu beheben versucht, daß man den Kolbenbolzen nicht wie üblicherweise mit einem z.B. von der Kurbelwelle kommenden Niederdrucköl geschmiert hat, sondern der Schmierstelle an der Gleitfläche des Kolbenbolzens Schmieröl unter besonders hohem, gesondert erzeugten;Druck zugeführt hat. Aber auch diese Lösung des Schmierproblems eines nicht entlasteten Kolbenbolzens ist ebenfalls sehr aufwendig und erfordert einen hohen finanziellen Aufwand. Auch muß die durch das Hochdrucköl zugeführte Energie und die an der Schmierstelle erzeugte Wärme wieder durch einen OIkühler abgeführt werden.Attempts have also been made to remedy the aforementioned difficulties by that the piston pin cannot be removed from the crankshaft as is usually the case, for example has lubricated the coming low-pressure oil, but rather the lubrication point on the sliding surface of the piston pin lubricating oil is supplied under a particularly high, separately generated pressure Has. But also this solution to the lubrication problem of a piston pin that is not relieved is also very complex and requires a high financial outlay. Even must be the energy supplied by the high pressure oil and that generated at the lubrication point Heat can be dissipated again through an oil cooler.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, trotz hoher Ansaugedrücke, wie sie insbesondere bei Maschinen zur Durchführung chemischer Prozesse gefordert werden, mit relativ geringem Aufwand eine ausreichende und die Betriebssicherheit der Maschine sicherstellende Schmierung zu gewährleisten.The invention is therefore based on the object, despite high suction pressures, as required in particular in machines for carrying out chemical processes are, with relatively little effort, sufficient and operational reliability to ensure lubrication of the machine.

Die Erfindung besteht demgemäß im wesentlichen darin, daß zwischen dem Antriebsteil und dem Kolben ein den Kolbenbolzen umgehender Entlastungsdruckspeicher, insbesondere in Form einer Entlastungsfederung, zwischen Antriebsteil und Kolben zwischengeschaltet ist, die dem den Kolbenbolzen belastenden niedrigeren Drücken entgegengerichtet ist.The invention accordingly consists essentially in that between the drive part and the piston a relief pressure accumulator that bypasses the piston pin, in particular in the form of a relief suspension between the drive part and the piston is interposed, the lower pressures loading the piston pin is opposite.

Durch die Erfindung werden die bisherigen Schwierigkeiten behoben, und der Aufwand kann wesentlich niedriger als bei den bekannten Lösungen gehalten werden. Es treten weder Dichtungsschwierigkeiten auf noch ist ein besonderer Hochdruckschmieröl-Kreislauf erforderlich. Die im Ansaugehub durch die Ansaugedrücke belastete Gleitfläche wird entlastet, so daß das Schmieröl in ausreichender Menge an diese Gleitfläche gelangen kann.The present difficulties are resolved by the invention, and the effort can be kept significantly lower than with the known solutions will. There are no sealing problems, nor is there a special high-pressure lubricating oil circuit necessary. The sliding surface loaded by the intake pressures in the intake stroke becomes relieved so that the lubricating oil reach this sliding surface in sufficient quantities can.

Ein besonderer Vorteil der Erfindung besteht des weiteren darin, daß auch während des Druckhubes sowohl die vorgenannte Gleitfläche als auch die gegenüberliegende Gleitfläche zu einem gewissen Grade entlastet wird. Es kann somit die Antriebs -Druckkraft auf den Kreuzkopf bzw. den Arbeitskolben erhöht werden» ohne daß Uberbeanspruchung im Bereich des Kolbenbolzens auftritt.Another particular advantage of the invention is that both the aforementioned sliding surface and the opposite one during the pressure stroke Sliding surface is relieved to a certain extent. It can thus be the drive -Pressure force on the cross head or the working piston can be increased »without overstressing occurs in the area of the piston pin.

der Entlastungsspeicher, insbesondere Vorzugsweise ist/die Entlastungsfederung,zwischen einer Pleuelstange als Antriebsteil und einem mit der Pleuelstange durch den Kolbenbolzen gelenkig verbundenen, den Pumpenkolben antreibenden Kreuzkopf zwischengeschaltet. Vorteilhaft wirkt er unter Zwischenschaltung eines kolbenartigen Zwischenstückes auf das Antriebsglied. Das Zwischenstück ist insbesondere als Gleitschuh innerhalb des einerseits mit dem Kolben und andererseits mittels des Kolbenbolzens mit dem Antriebsteil verbundenen Kreuzkopfes geführt, wobei es sich gegen einen den Kolbenbolzen aufnehmenden Kopf des Antriebsteiles, also insbesondere eines Pleuelstangenkopfes, abstützt. the relief accumulator, in particular preferably, is / the relief suspension between one connecting rod as the drive part and one with the connecting rod through the piston pin articulated, the pump piston driving crosshead interposed. It works advantageously with the interposition of a piston-like intermediate piece on the drive link. The intermediate piece is in particular inside as a sliding shoe des on the one hand with the piston and on the other hand by means of the piston pin with the Drive part connected cross head guided, whereby it is against one of the piston pin receiving head of the drive part, so in particular a connecting rod head, supports.

Der Kolbenbolzen ist in der Regel, wie an sich üblich, in einer im Antriebsteil fest angeordneten Kolbenbolzenbüchse gleitend gelagert, die vorzugsweise mit Schmierkanälen versehen ist.The piston pin is usually, as is usual, in an im Drive part fixed piston pin bushing, which is preferably slidably mounted is provided with lubrication channels.

Vorteilhaft kann die Entlastungsfederung durch Tellerfedern gebildet werden, die nur geringen Raum beanspruchen.The relief suspension can advantageously be formed by disc springs that only take up little space.

Entlastungssneicher bzw. die Der/Entlastungsfederung kann so bemessen sein, daß ihre Federstärke wirkungsmäßig gleich oder ungefähr gleich dem den Kolbenbolzen belastenden Ansaugedruck ist. Steht die Gleitfläche des Kolbenbolzens unter einem erhöhten Schmierdruck, ist es in der Regel zweckmäßig, die Speicher- bzw. Federkraft um eine Kraft zu verringern, die der von dem Schmierdruck auf die Gleitfläche des Kolbenbolzens ausgeübten Kraft entspricht. Relief sniffer or the der / relief suspension can be dimensioned in this way be that their spring strength is effectively equal to or approximately equal to that of the piston pin onerous suction pressure. If the sliding surface of the piston pin is under a increased lubrication pressure, it is usually expedient to or spring force to reduce a force that the lubrication pressure on the The sliding surface of the piston pin corresponds to the force exerted.

Gegebenenfalls kann statt einer Entlastungsfederung auch ein mit hydraulischem Druck arbeitender Entlastungsdruckspeicher vorgesehen sein.If necessary, a hydraulic suspension can also be used instead of a relief suspension Pressure-working relief pressure accumulator can be provided.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist der den Kolbenbolzen aufnehmende, mit dem kolbenartigen Zwischenstück in Gleitberührung stehende Kopf des schwingenden Antriebsteiles, insbesondere einer Pleuelstange, als vom übrigen Antriebsteil gesonderte zylindrische und nach ihrer Herstellung nachträglich mit dem übrigen Antriebsteil verbundene Büchse ausgebildet ist. Die Gleitfläche des Zwischenstückes am Kopf des Antriebsteiles läßt sich dadurch in einfacher üblicher Weise auf der Drehbank herstellen. Zugleich kann die BUchse - unabhängig vom sonstigen Antriebsteil - aus einem für ihre Beanspruchung besonders geeigneten Material hergestellt und leicht ausgewechselt werden.In a particularly advantageous embodiment of the invention is the one that receives the piston pin and is in sliding contact with the piston-like spacer standing head of the vibrating drive part, in particular a connecting rod, as separate from the rest of the drive part cylindrical and after their manufacture is formed subsequently connected to the rest of the drive part sleeve. the The sliding surface of the intermediate piece on the head of the drive part can thereby be turned into easier to manufacture in the usual way on the lathe. At the same time, the socket - independent of the rest of the drive part - from one special for their demands suitable material and can be easily replaced.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungabeispieles zu entnehmen.Further details of the invention are the following description can be found in an exemplary embodiment.

In der Zeichnung zeigen Fig. 1 einen Axiallängsschnitt durch eine Kolbenpumpe mit Kreuzkopfführung des Pumpenkolbens, Fig. 2 einen zu Fig. 1 senkrechten Axiallängsschnitt nach Linie 2-2 der Fig. 1, Fig. 3 eine alternative Ausführungsform zu Fig. 1, Fig. 4 eine weitere alternative Ausführungsform zu Fig. 3 und Fig. 5 einen zu Fig. 4 senkrechten Axiallängsschnitt.In the drawing, FIG. 1 shows an axial longitudinal section through a Piston pump with cross-head guidance of the pump piston, FIG. 2 a perpendicular to FIG. 1 Axial longitudinal section along line 2-2 of Fig. 1, Fig. 3 shows an alternative Embodiment to FIG. 1, FIG. 4 shows a further alternative embodiment to FIG. 3 and 5 show an axial longitudinal section perpendicular to FIG. 4.

Das Maschinengehäuse der dargestellten Kolbenpumpe weist einen Kurbelgehäuseblock 10 und einen mit diesem verbundenen, z.B. verschraubten Zylinderkopf 11 auf. In dem Kurbelgehäuseblock 10 ist die Kurbelwelle 12 gelagert, welche mittels einer Pleuelstange 13 als Antriebsteil und mittels eines Kolbenbolzens 14 einen im Kurbelgehäuseblock längsverschiebbar geführten Kreuzkopf 15 antreibt. Der Kolbenbolzen 14 ist in einer in den kreuzkopfseitigen Kopf 13a der Pleuelstange 13 fest eingesetzten Kolbenbolzenbüchse 16 in Drehrichtung gleitend gelagert. Der Kreuzkopf 15 ist im wesentlichen zweiteilig ausgebildet und aus einem den Kolbenbolzen 14 aufnehmenden Gleitführungsteil 17 und einem mit diesem verflanschten Kolben-Anschlußteil 18 zusammengesetzt. An das Kolben-Anschlußteil 18 ist, z.B. mittels einer nur schematisch dargestellten Uberwurfmutter 19 der Arbeitskolben 20 angeschlossen, der im Zylinderkopfteil 11 des Gehäuses hin-und herbeweglich gelagert ist und das zu fördernde Medium, insbesondere unter einem Uberdruck gegenüber der Außenatmosphäre (z.B. von mehreren atü) stehende Flüssigkeit, im Saughub der Maschine in den Pumpenarbeitsraum 22 ansaugt und im Druckhub der Maschine über das Druckventil 23 weiterfördert. Eine Stopfbüchse 24 dichtet den Arbeitskolben 20 nach außen in Richtung gegen den Kreuzkopf 15 ab.The machine housing of the piston pump shown has a crankcase block 10 and a cylinder head 11 connected to this, e.g. screwed. In the crankcase block 10, the crankshaft 12 is mounted, which by means of a Connecting rod 13 as a drive part and by means of a piston pin 14 one in the crankcase block longitudinally displaceable guided crosshead 15 drives. The piston pin 14 is in a Piston pin bushing firmly inserted in the crosshead-side head 13a of the connecting rod 13 16 sliding in the direction of rotation stored. The cross head 15 is in essentially formed in two parts and consisting of a piston pin 14 receiving Slide guide part 17 and a piston connecting part 18 flanged to it. To the piston connecting part 18 is, for example by means of a only schematically shown Union nut 19 is connected to the working piston 20, which is in the cylinder head part 11 of the housing is mounted such that it can move back and forth and the medium to be conveyed, in particular under excess pressure compared to the outside atmosphere (e.g. of several atmospheres) Liquid, sucks in the suction stroke of the machine in the pump working chamber 22 and in the The pressure stroke of the machine is conveyed further via the pressure valve 23. A stuffing box 24 seals the working piston 20 towards the outside in the direction of the cross head 15.

Erfindungsgemäß ist zwischen der Pleuelstange 13 als Antriebsglied und dem Arbeitskolben 20 bzw. dem mit diesem verbundenen Kreuzkopf bzw. dessen Kolben-Anschlußteil 18 eine Entlastungsfederung 25 zwischengeschaltet, die im dargestellten Ausführungsbeispiel durch Tellerfedern 26 gebildet wird.According to the invention is between the connecting rod 13 as a drive member and the working piston 20 or the crosshead connected to it or its piston connecting part 18 a relief suspension 25 interposed, which in the illustrated embodiment is formed by disc springs 26.

Diese stützen sich einerseits gegen den Kolben-Anschlußteil 18 des Kreuzkopfes 15 und andererseits gegen ein kolbenartiges Zwischenstück 27 ab, welches in Achsrichtung des Kolbens im Kolben-Anschlußteil 18 des Kreuzkopfes gleitend gelagert ist und sich mittels einer gewölbten, vorzugsweise zylindrischen Fläche 28 am kreuzkopfseitigen Kopf 13a der Pleuelstange 13 anlegt.These are supported on the one hand against the piston connecting part 18 of the Cross head 15 and on the other hand against a piston-like intermediate piece 27, which slidably mounted in the axial direction of the piston in the piston connecting part 18 of the cross head is and by means of a curved, preferably cylindrical surface 28 on the crosshead side Head 13a of the connecting rod 13 is applied.

Bei sich drehender Kurbelwelle 12 wird die Pleuelstange 13 mit der mit ihr fest verbundenen Kolbenbolzenbüchse 16 mit Bezug auf den im Kreuzkopf 15 fest angeordneten Kolbenbolzen 14 in Pfeilrichtung x1,x2 hin- und herschwingend angetrieben.When the crankshaft 12 rotates, the connecting rod 13 is with the piston pin sleeve 16 firmly connected to it with reference to the cross head 15 fixed piston pin 14 swinging back and forth in the direction of arrows x1, x2 driven.

Befindet sich hierbei der Arbeitskolben 20 im Druckhub (Pfeilrichtung y1), wird die von der Kurbelwelle 10 bzw. der Pleuelstange 15 in Pfeilrichtung P1 ausgeübte Kraft über die (in der Zeichnung linke) Gleitfläche 29 des Kolbenbolzens 14 auf diesen und weiter über den Führungsteil 17 und den Kolben-Anschlußteil 18 des Kreuzkopfes auf den Arbeitskolben 20 übertragen.If the working piston 20 is in the pressure stroke (direction of arrow y1), that of the crankshaft 10 or the connecting rod 15 in the direction of arrow P1 force exerted via the sliding surface 29 of the piston pin (on the left in the drawing) 14 onto this and further over the guide part 17 and the piston connecting part 18 of the cross head is transferred to the working piston 20.

Die durch Schmierkanäle 30 der Gleitfläche 29 zugeführte Schmierflüssigkeit kann sich hierbei nicht auf die Gleitfläche 29 verteilen, da dieses durch die hohe Druckkraft zwischen Kolbenbolzenbüchse 16 und Kolbenbolzen 14 verhindert wird.The lubricating fluid supplied to the sliding surface 29 through the lubricating channels 30 can not be distributed over the sliding surface 29, since this is due to the high Pressure force between the piston pin sleeve 16 and the piston pin 14 is prevented.

Die Vorgänge im Ansaugehub der Maschine sind folgende: Bei normalen Kolbenpumpen, bei denen die Arbeitsflüssigkeit vom Pumpenkolben unter einem im Arbeitsraum der Maschine erzeugten Unterdruck angesaugt wird, entsteht infolge der auf den Pumpenkolben vom Arbeitsraum her erzeugten Saugwirkung eine Entlastung der der Kurbelwelle zugewandten Gleitfläche (entsprechend 29) zwischen Kolbenbolzen und Kolbenbolzenbüchse. Infolgedessen kann das Drucköl an die Gleitfläche unbehindert gelangen und dieselbe ausreichend schmieren, ohne daß hierzu ein erhöhter Schmierdruck erforderlich ist.The processes in the suction stroke of the machine are as follows: During normal Piston pumps, in which the working fluid from the pump piston is under one in the working space The vacuum generated by the machine is sucked in as a result of the pressure on the pump piston The suction effect generated by the working space relieves the load on the crankshaft facing Sliding surface (corresponding to 29) between the piston pin and the piston pin sleeve. Consequently the pressure oil can reach the sliding surface unhindered and the same is sufficient lubricate without the need for increased lubricating pressure.

Wird jedoch das Fördermedium, insbesondere Flüssigkeit, im Ansaugehub des Kolbens (Pfeilrichtung y2) unter Uberdruck über das Ventil 21 in den Arbeitsraum 22 gedrückt, entsteht - jedenfalls bei Überschreiten eines bestimmten Grenzdruckes -eine Druckkraft P2 auf den Arbeitskolben 20 in Pfeilrichtung y2, die sich über den Kreuzkopf 15 auf den Kolbenbolzen 14 und von dort über die Gleitfläche 29 auf die Pleuelstange 13 überträgt. Der Zutritt der Schmierflüssigkeit zu der Gleitfläche 29 wird dadurch behindert, was bei höheren Ansaugedrücken dazu führen kann, daß die Gleitfläche 29 nicht mehr oder nicht mehr ausreichend geschmiert werden kann und dadurch die Gefahr eines Fressens bzw. einer Zerstörung des Kolbenbolzens 14 verursacht wird. Die Entlastungsfederung 25 hat nun die Aufgabe, die Gleitfläche 29 des Kolbenbolzens 14 von den Ansaugedrücken P2 zu entlasten. Sie bewirkt, daß Pleuelstange 13 einerseits und Kreuzkopf 15 bzw. Arbeitskolben 20 andererseits entgegen den Drücken P1 und P2 auseinandergedrückt werden. Ist die Federkraft der Entlastungsfederung 25 größer als die Kraft P2, so wird diese Kraft P2 - statt über den Kreuzkopf 15 und den Kolbenbolzen 14 - nunmehr über die Entlastungsfederung 25 und das Zwischenstück 27 direkt über die Anlagefläche 28 auf die Pleuelstange 13 übertragen. Kreuzkopf und Pleuelstange werden demgemäß relativ zueinander auseinandergedrückt, indem der Kreuzkopf 15 mit dem Kolbenbolzen 14 entgegen der Kraft P2 und die Pleuelstange 13 in Richtung dieser Kraft bzw. entgegen der Kraft P1 unter Umgehung des Kolbenbolzens unter dem Druck der Entlastungsfederung stehen. Der Kolbenbolzen 14 wird dadurch an seiner Gleitfläche 29 gewissermaßen von der Büchse 16 abgehoben, so daß Schmierstoff an die Gleitfläche gelangen kann.However, if the pumped medium, especially liquid, is in the suction stroke of the piston (direction of arrow y2) under excess pressure via valve 21 into the working chamber 22 is pressed - at least when a certain limit pressure is exceeded -A compressive force P2 on the working piston 20 in the direction of arrow y2, which extends over the crosshead 15 on the piston pin 14 and from there over the sliding surface 29 the connecting rod 13 transmits. The access of the lubricating fluid to the sliding surface 29 is hindered, which at higher suction pressures can lead to the sliding surface 29 can no longer or no longer be adequately lubricated and thereby the risk of seizure or destruction of the piston pin 14 caused. The relief suspension 25 now has the task of the sliding surface 29 of the piston pin 14 to relieve the suction pressures P2. She does that Connecting rod 13 on the one hand and cross head 15 or working piston 20 on the other hand the pressures P1 and P2 are pushed apart. Is the spring force of the relief suspension 25 is greater than the force P2, then this force P2 - instead of via the crosshead 15 and the piston pin 14 - now via the relief suspension 25 and the intermediate piece 27 transferred directly to the connecting rod 13 via the contact surface 28. Crosshead and connecting rod are accordingly pressed apart relative to one another by the Cross head 15 with the piston pin 14 against the force P2 and the connecting rod 13 in the direction of this force or against the force P1 while bypassing the piston pin under the pressure of Relief suspension stand. The piston pin 14 is thereby lifted from the sleeve 16 on its sliding surface 29, as it were, so that lubricant can reach the sliding surface.

Entspricht die Kraft der Entlastungsfederung 25 gerade der Kraft P2, so daß sich diese Kräfte das Gleichgewicht halten, befindet sich der Kolbenbolzen 14 in einem drucklosen "schwimmenden Zustand, indem die Schmierflüssigkeit über die Schmierleitungen 30 ungehindert an die Gleitfläche 29 gelangen kann.If the force of the relief suspension 25 corresponds to the force P2, so that these forces are in equilibrium, the piston pin is located 14 in an unpressurized "floating state" by the lubricating fluid over the lubrication lines 30 can reach the sliding surface 29 unhindered.

Gegebenenfalls genügt es aber auch, wenn die Entlastungsfederung den Druck an der Gleitfläche 29 im Ansaugehub der Maschine nur zu einem wesentlichen Teil aufhebt, sofern auch in diesem Falle die Gleitfläche 29 noch ausreichend geschmiert werden kann.If necessary, however, it is also sufficient if the relief suspension is the Pressure on the sliding surface 29 in the suction stroke of the machine only to a substantial extent Part cancels, provided that the sliding surface 29 is still sufficiently lubricated in this case can be.

Anstelle der Tellerfedern 26, die den Vorteil geringer Raumbeanspruchung und günstiger Einordnung in die Konstruktion haben, können natürlich auch andere Federn, wie Schraubenfedern od.dgl., verwendet werden. Auch kann gegebenenfalls ein hydraulisches Medium zur Entlastung der Gleitfläche 29 des Kolbenbolzens 16 verwendet werden, wobei z.B. das hydraulische Medium zugleich dazu verwendet werden kann, die Gleitfläche bzw. die Gleitflächen des Kolbenbolzens zu schmieren.Instead of the disc springs 26, which have the advantage of taking up less space and have a more favorable classification in the construction, others can of course Springs, such as coil springs or the like., Can be used. Also can optionally a hydraulic medium to relieve the sliding surface 29 of the piston pin 16 can be used, e.g. the hydraulic medium can be used at the same time can lubricate the sliding surface or the sliding surfaces of the piston pin.

Zu diesem Zweck kann z.B. der sonst für die Entlastungsfederung 25 verwendete Raum 25a an ein Druckflüssigkeitssystem angeschlossen werden, welches das als Kolben wirkende Zwischenstück 27 gegen den Kopf 13a der Pleuelstange 13 drückt, wobei die Gleitfläche 29 bzw. 29a über ein Kanalsystem innerhalb oder außerhalb des als Kolben wirkenden Zwischenstückes 27 mit dem Raum 25a für die Entlastungsfederung 25 verbunden ist. Gegebenenfalls können auch zur Entlastung der Gleitfläche 29 gleichzeitig sowohl eine Entlastungsfederung 25 als auch ein hydraulisches Medium, etwa in der vorstehend beschriebenen Weise, verwendet werden. In allen diesen Fällen der Verwendung eines hydraulischen Mediums wird das als Kolben wirkende Zwischenstück 27 zweckmäßig durch eine besondere Dichtung gegenüber dem Kreuzkopf 15 abgedichtet.For this purpose, e.g. the 25 Used space 25a connected to a hydraulic fluid system will, which acts as a piston intermediate piece 27 against the head 13a of the connecting rod 13 presses, the sliding surface 29 or 29a via a channel system within or outside of the intermediate piece 27 acting as a piston with the space 25a for the relief suspension 25 is connected. If necessary, to relieve the sliding surface 29 at the same time both a relief suspension 25 and a hydraulic medium, such as in the manner described above. In all of these cases of use of a hydraulic medium, the intermediate piece 27 acting as a piston is expedient sealed with respect to the cross head 15 by a special seal.

Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 ist das von der Entlastungsfederung 25 belastete Zwischenstück 27 im Kolbenanschlußteil 18 des Kreuzkopfes 15 kardanisch gelagert. Zu diesem Zweck ist es mittels eines balligen Teiles 31 im Kreuzkopf 15 bzw.In the exemplary embodiment according to FIG. 3, this is from the relief suspension 25 loaded intermediate piece 27 in the piston connecting part 18 of the cross head 15 cardanically stored. For this purpose, it is by means of a spherical part 31 in the cross head 15 respectively.

im Kolbenanschlußteil 18 desselben in Schwenkrichtung allseitig begrenzt beweglich gelagert, so daß es sich mittels seiner gegenüberliegenden zylindrischen Fläche 28 auf der AuSenfläche des Pleuelstangenkopfes 13a selbsttätig einstellen und zentrieren kann. Eine gleichmäßige Anlage des Gleitschuhes oder Zwischenstückes 27 am Pleuelstangenauge ist dadurch erzielbar.in the piston connection part 18 of the same limited in the pivoting direction on all sides movably mounted so that it is by means of its opposite cylindrical Adjust surface 28 on the outer surface of the connecting rod head 13a automatically and can center. An even contact of the sliding shoe or intermediate piece 27 on the connecting rod eye can thereby be achieved.

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 und 5 unterscheidet sich von demjenigen nach Fig. 3 dadurch, daß der Kopf der das Antriebsteil 13 bildenden Pleuelstange als gesonderte zylindrische Büchse 32 ausgebildet ist und die Pleuelstange zwei auf ihrer Innenseite vorzugsweise entsprechend zylindrische Gabelarme 33 aufweist, die die Büchse auf der dem Zwischenstück 27 gegenüberliegenden Seite über einen Umfangsteil der Büchse umgreift und an denen die Büchse 32 mittels Schrauben 34 lösbar befestigt ist. Die Büchse 32 kann dadurch für sich in einfacher Weise mit einwandfreier zylindrischer Gleitfläche 28 auf der Drehbank hergestellt und gegebenenfalls leicht ausgewechselt werden. Während das übrige Antriebsteil 13 in der Regel aus Gußmaterial besteht, wird für die Büchse 32 vorzugsweise ein in Hinsicht auf Festigkeit und/oder Laufeigenschaften bzw. Abrieb besonders vorteilhaftes Material, z.B. Stahl, verwendet.The embodiment of FIGS. 4 and 5 differs from that according to Fig. 3 in that the head of the drive part 13 educational Connecting rod is designed as a separate cylindrical sleeve 32 and the connecting rod has two fork arms 33, preferably correspondingly cylindrical on their inside, which the sleeve on the opposite side of the intermediate piece 27 via a The circumferential part of the sleeve engages and on which the sleeve 32 by means of screws 34 is releasably attached. The sleeve 32 can thereby be used in a simple manner flawless cylindrical sliding surface 28 made on the lathe and, if necessary can be easily replaced. While the rest of the drive part 13 is usually off Molding material, the sleeve 32 is preferably one in terms of strength and / or running properties or abrasion particularly advantageous material, e.g. steel, used.

Zur genauen Fixierung der Büchse 32 mit Bezug auf das übrige Antriebsteil 13 weisen Büchse und Antriebsteil aufeinander passende, sowohl in Umfangsrichtung als auch in axialer Richtung begrenzte Ausnehmungen 35, 36 auf, in die ein den Ausnehmungen angepaßtes Paßstück 37 eingesetzt ist. Ein Schmierkanal oder deren mehrere können das Paßstück durchsetzen.For precise fixation of the sleeve 32 with respect to the rest of the drive part 13 have bushing and drive part matching one another, both in the circumferential direction as well as in the axial direction limited recesses 35, 36 into which the recesses adapted fitting 37 is used. A lubrication channel or several can enforce the fitting.

Claims

Requirements: .t drive of reciprocating pistons in piston machines, in particular piston pumps, via a mounted in a vibrating drive part, an alternately different pressure, e.g. a pump working pressure in the piston passage and exposed to an intake pressure in the piston return, even below the lower ones Press not relieved piston pin, whose sliding surface is connected to a lubrication system is connected, thereby g e -k e n n z e 1 c h n e t that between the drive part (Connecting rod 13) and the piston (20) a pressure relief accumulator bypassing the piston pin (14) is interposed between the drive part (13) and piston (20), the spring force of which is opposed to the lower pressures loading the piston pin (14).

2. Drive according to claim 1, characterized in that g e k e n n z e i c h -n e t that the relief pressure accumulator is a relief suspension (25).

3. Drive according to claim 1 or 2, characterized g e k e n n -the relief pressure accumulator respectively.

z e i c h n e t that / the relief suspension (25) between a Connecting rod as drive part (13) and one with the connecting rod through the piston pin (14) articulated cross head driving the pump piston (20) (15) is interposed.

4. Drive according to claim 1, 2 or 3, characterized g e k e n n -der relief pressure sensor respectively.

z e i c h n e t that / the relief suspension (25) with the interposition a piston-like intermediate piece (27) acts on the drive part (13).

5. Drive according to claim 4, characterized in that g e k e n n z e i c h -n e t, that the intermediate piece (27) as a sliding shoe within the one hand with the piston (20) and on the other hand connected to the drive part (13) by means of the piston pin (14) Cross copres (15) is guided and against a piston pin (14) receiving Head (13a) of the drive part (13) is supported.

6. Drive according to claim 4 or 5, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the intermediate piece (27) with the one of the head (13a) / oscillating Drive part (13) adapted curved, in particular approximately cylindrical surface (28) is supported on the head (13a) of the drive part (13).

7. Drive according to one of claims 1 to 6, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the piston pin (14) is in a - preferably with lubrication channels (50) provided piston pin bushing (16) fixed in the drive part (13) is slidingly mounted.

8. Drive according to one of claims 1 to 7, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the relief pressure accumulator as a hydraulic pressure accumulator is trained.

9. Drive according to one of claims 1 to 8, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t »that the relief pressure accumulator is replaced by a hydraulic Pressure accumulator cooperating relief suspension (25) is formed.

10. Drive according to one of claims 1 to 9, characterized in that g e -k e n n shows that the smooth surface (29 resp.

29a) of the piston pin (14) with a relief spring (25) containing, outwardly closed, e.g.

sealed space (25a) connected to the lubrication system Lubrication channels is connected.

11. Drive according to claim 10, characterized in that g e k e n n z e i c h -n e t that the space (25a) of the relief suspension (25) with the sliding surface (29 or 29a) of the piston pin (14) connecting lubrication channels in the one between relief suspension (25) and drive part (13) intermediate piece (27) as bores or grooves are arranged.

12. Drive according to one of claims 1 to 11, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the relief suspension (25) is formed by disc springs (26) will.

13. Drive according to one of claims 4 to 12, characterized in that g e -k e n It is noted that the intermediate piece (27) is in the receiving part, e.g. a cross head (15), angularly movable on all sides (part 31) is mounted.

14. Drive according to one of claims 1 to 13, g e k e n n -z e i c h n e t through such a strength of the relief accumulator or the relief suspension (25) that he or she has the same effect as or approximately the same as the piston pin (14) loading suction pressure (P2).

15. Drive according to one of claims 9 to 14, g e k e n n -z e i c h n e t by such a spring strength of the relief suspension (25) that they together with the pressure of the hydraulic accumulator or with the pressure on the piston pin (14) effective pressure of the lubrication system is the same or approximately the same as the is the suction pressure (P2) loading the piston pin (14).

16. Drive according to one of claims 4 to 15, characterized in that g e k e n n z e i c h n e t that the piston pin (14) receiving, with the piston-like Intermediate piece (27) in sliding contact head of the oscillating drive part (13), in particular a connecting rod, as a cylindrical separate from the rest of the drive part and after its production, it is connected to the rest of the drive part (13) Sleeve (32) is formed.

17. Drive according to claim 16, characterized in that it is e k e n n -z e i c h n e t that for connecting the head of the drive part (13) forming the bushing (32) with the rest of the drive part this is fork-shaped, with its fork ends (33) the sleeve on the side opposite the intermediate piece (27) via a Part of the sleeve circumference engages and connected to this (33) with the sleeve (32) is.

18. Drive according to claim 16 or 17, characterized in that g e -k e n n z e i c It should be noted that the sleeve (32) with the remaining drive part is detachable, e.g. by means of Screws (34).

19. Drive according to one of claims 16 to 18, characterized g e k e n n z e i c h n e t that the bush (32) compared to the rest of the drive part (13) is fixed by a fitting (37) arranged between the sleeve and the drive part.

20. Drive according to claim 19, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that that in recesses (35,36) of the sleeve (32) and the rest of the drive part (13) inserted fitting piece (37) broken through a lubrication channel is.

21. Drive according to one of claims 16 to 20, characterized g e k e n It is noted that the sleeve (32) is made of one in terms of strength and / or High-quality running properties or frictional abrasion, especially compared to the rest The drive part (13) consists of a higher quality material, e.g. steel.