DE267797C

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Publication number: DE267797C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- "Λ* 267797'' — KLASSE 42p. GRUPPE - "Λ * 267797" - CLASS 42p. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 12. Februar 1913 ab.Patented in the German Empire on February 12, 1913.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Zählvorrichtung für Umdrehungen, wie sie unter dem Namen »Zyklometer« bekannt geworden ist. Bei diesen Zählern erscheinen die Zahlen, welche gewöhnlich nach Einern, Zehnern usw. geordnet sind, in Öffnungen einer Deckplatte. Dabei verschwindet die letzte Zahl, also g, wenn sich das Rad der Zehner um eine Zahl bewegt. Beansprucht der WechselThe subject of the present invention is a counting device for revolutions, as it has become known under the name "cyclometer". With these counters, the numbers, which are usually arranged according to units, tens, etc., appear in openings in a cover plate. The last number, i.e. g, disappears when the wheel of tens moves one number. Claimed the change

ίο eine merkliche Zeitdauer, so wird dadurch das Ablesen erschwert, weil nur eine Zwischenstellung erscheint. Um diese Schwierigkeiten zu beheben, hat man Fallvorrichtungen angebracht, nämlich so, daß das zweite, also das Zehnerrad, nicht unmittelbar vom ersten Rad, sondern von einem zu diesem konzentrisch gelegenen Rad angetrieben wird, welches mit dem ersten Rad in Leer verbindung steht. Das Treibrad besitzt nun ein Gewicht, und in dem Augenblick, wo das zweite Rad bewegt werden soll, hat dieses Gewicht seine höchste Stellung erreicht und kann infolge der Leerverbindung von , seiner höchsten auf die niedrigste Stellung herabfallen und deshalb die Arbeit für das zweite Rad schnell verrichten. Ist das Gewicht herabgefallen, so dreht sich das erste Rad ungefähr eine halbe Umdrehung teer, bis es mit dem konzentrischen Treibrad wieder in, Eingriff kommt; während der zweiten Hälfte seiner Umdrehung muß es alsdann das Gewicht wieder in die oberste Stellung bringen. Das Drehmoment ändert sich, weil sich der Hebelarm des Gewichtes ändert, welcher in der Horizontalstellung sein Höchstmaß erreicht.ίο a noticeable length of time, this becomes the Reading made difficult because only an intermediate position appears. To these difficulties To fix it, drop devices have been attached, namely in such a way that the second, i.e. the Ten wheel, not directly from the first wheel, but from one concentric to it Wheel is driven, which is connected to the first wheel in empty connection. The driving wheel now has a weight, and at the moment when the second wheel is to be moved, this weight has reached its highest position and can, as a result of the empty connection of , falling from its highest to its lowest position, and therefore work for the second Defeat the bike quickly. When the weight has dropped, the first wheel turns roughly tar half a turn until it re-engages with the concentric drive wheel comes; during the second half of his Rotation it must then bring the weight back to the top position. The torque changes because the lever arm of the weight changes, which is in the horizontal position reached its maximum.

Nun sind auch Fallvorrichtungen bekannt geworden, bei denen das fragliche Drehmoment sich nicht beträchtlich ändert. Diese sind so gestaltet, daß das Schaltglied mit einer Verzahnung in ein nur teilweise gezahntes Rad auf der Zählerwerkswelle eingreift, um somit die Arbeit gleichmäßig auf den Lauf der " Zählerwelle zu verteilen.Fall devices have now also become known in which the torque in question does not change significantly. These are designed so that the switching element has a toothing engages in an only partially toothed wheel on the meter shaft, thus reducing the To distribute the work evenly on the barrel of the "counter shaft.

In vollkommenerer Weise wird die Gleichmäßigkeit nach der Erfindung dadurch erreicht, daß das Gewicht so .angeordnet ist, daß seine Entfernung von der Achse des Rades sich ändert. Das Gewicht nähert sich beim Heben von der untersten Stellung allmählich dem Mittelpunkt des Rades. Auf diese Weise wird das Maxinialmoment beim Heben verringert und auch die Veränderung in den Drehmomenten verkleinert.In a more perfect way, the uniformity according to the invention is achieved by that the weight is arranged so that its distance from the axis of the wheel is changes. The weight gradually approaches that as you lift from the lowest position Center of the wheel. In this way the maximum lifting moment is reduced and also the change in the torques is reduced.

Bei Ausführung der Erfindung wird das Gewicht, statt am Treibrad befestigt zu sein, von einer Tasche aufgenommen, worin es sich frei bewegen kann. Die Gestalt der Tasche aber ist so beschaffen, daß das Gewicht .bei der Umdrehung des Rades verschiedene Stellungen einnehmen kann und der Abstand seines Schwerpunktes vom Mittelpunkte des RadesIn carrying out the invention, the weight, instead of being attached to the drive wheel, is from added to a pocket in which it can move freely. But the shape of the bag is designed so that the weight .during the rotation of the wheel different positions can take and the distance of its center of gravity from the center of the wheel

sich dabei so ändert, daß dieser Abstand ein Maximum während der Bewegung des Rades, wo das Gewicht fällt, und ein Minimum während derjenigen, wo das Gewicht gehoben wird, erreicht. changes in such a way that this distance is a maximum during the movement of the wheel, where the weight falls, and reaches a minimum during those where the weight is lifted.

Die Erfindung läßt ,sich besonders bei Elektrizitätszählern, bei welchen das erste Rad von einem kleinen Elektromotor getrieben wird, ver-. wenden. Bei Messern dieser Art ist es wünschenswert, daß nicht nur der zu überwindende Widerstand der zählenden Räder eine möglichst geringe Verzögerung ergibt, sondern es ist auch von großer Wichtigkeit, daß dieses Verzögerungsmoment sich so wenig wie möglich ändert. Zu- dem wird hierdurch das Ablesen erleichtert. Auf der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt, und zwar ist Fig. 1 eine Seitenansicht des Zählwerkes, Fig. 2 eine Vorderansicht. Fig. 3 läßt das erste Rad mit seinem Gewicht erkennen, und Fig. 4 bis ro zeigen die verschiedenen Stellungen.The invention can, especially in electricity meters, in which the first wheel is driven by a small electric motor, ver. turn around. With knives of this type it is desirable that not only the resistance to be overcome of the counting wheels results in the least possible delay, but it is too It is of great importance that this deceleration torque changes as little as possible. To- This makes reading easier. The invention is shown in the drawing, namely Fig. 1 is a side view of the counter, Fig. 2 is a front view. Fig. 3 shows the first wheel and its weight, and Fig. 4 to ro show the different Positions.

Die Grundplatte 1 des Zählwerkes besitzt Öffnungen, durch die hindurch die Zahlen auf den Ziffernscheiben 3, die an den Rädern befestigt sind, erkennbar sind. Die erste Ziffernscheibe oder das erste Rad 4 sitzt fest auf der Achse 5, die das Zahnrad 6 trägt, das von dem drehbaren Teil des Meßinstrumentes angetrieben wird. Lose auf der Achse aufgebracht sind das Treibrad 7 und die damit fest vereinigte Scheibe 8. Das Treibrad 7 hat einen Vorsprung, der mit der nächsten Ziffernscheibe einmal bei jederiUmdrehung in bekannter Weise zusammenkommt. Die Scheibe 8 hat einen Zapfen 9, an dem die Kante 10 eines Ausschnittes am Rade 4 angreift; dieser Ausschnitt erstreckt sich über einen Bogen α, der angenähert ein Halbkreis ist. Das genannte Rad 4 trägt auf seiner Vorderseite die Ziffern 1 bis 8 (vgl. Fig. 4) und, besitzt eine Öffnung 11, die dem Raum, der zwei Zahlen einnimmt, gleichkommt, also ungefähr zwei Zehntel des Umfangs. Das Gewicht 18 befindet sich in der Tasche oder dem Behälter 13, der am Rad 8 befestigt und dessen Gestalt und Ort aus den Fig. 4 bis 7 ersichtlich ist. Der Abstand des Gewichts vom Mittelpunkt des Rades ist veränderlich, z. B. befindet sich in Fig. 4 das Gewicht in größter Entfernung, in Fig. 10 dagegen in kleinster Entfernung vom Mittelpunkt des Rades.The base plate 1 of the counter has openings through which the numbers on the dials 3, which are attached to the wheels, can be seen. The first dial or wheel 4 is firmly seated on the axle 5 which carries the gear wheel 6 which is driven by the rotatable part of the measuring instrument. The drive wheel 7 and the disk 8 firmly connected with it are loosely attached to the axle. The drive wheel 7 has a projection which comes together with the next number disk once in a known manner with each revolution. The disc 8 has a pin 9 on which the edge 10 of a cutout engages the wheel 4; this section extends over an arc α, which is approximately a semicircle. Said wheel 4 bears the numbers 1 to 8 on its front side (cf. FIG. 4) and has an opening 11 which equates to the space occupied by two numbers, that is to say approximately two tenths of the circumference. The weight 18 is located in the pocket or container 13 which is attached to the wheel 8 and whose shape and location can be seen in FIGS. The distance of the weight from the center of the wheel is variable, e.g. B. in Fig. 4 the weight is at the greatest distance, in Fig. 10, however, at the smallest distance from the center of the wheel.

Die Wirkungsweise ist nun die folgende: Das erste Rad 4 des Räderzuges wird von ■ der Meßvorrichtung durch die Achse 5 in Be- ; wegung gesetzt und die Zahlen erscheinen in der Öffnung 14 der Deckplatte 1. Während desjenigen Teiles der Umdrehung des Rades 4, i wo die Zahlen 3 bis 8 zur Erscheinung kommen, i greift die Kante 10 des Rades 4 am Zapfen 9 ^j an und dreht so die Scheibe 8 und das damit verbundene Rad 7. Sobald als die Zahl 8 die Öffnung 14 verläßt, erscheint der ausgesparte Teil 11 des Rades 4 hinter der genannten öffnung 14 und es kommt die Ziffer 9, welche sich auf der Scheibe 8 befindet, zum Vorschein. Der Behälter 13 gelangt dabei allmählich in die Stellung von Fig. 4, und das Gewicht 12 befindet sich sodann in seiner größten Entfernung vom Mittelpunkt, so daß es mit dem Hebelarm b wirkt und die Scheibe 8 nun dreht. Während dieser Drehung der Scheibe 8 wandert der Zapfen 9 von der Kante 10 des Rades 4 an das andere Ende des Ausschnittes, wo er durch die Kante 15 aufgehalten wird, und der Vorsprung auf dem Rade 7 treibt währenddessen das zweite Rad des Zuges sehr schnell um eine Zehnteldrehung vorwärts, so daß die betreffende Ziffer fast augenblicklich gewechselt wird. Die Scheibe 8 hat jetzt ungefähr die Stellung von Fig. 5 und bleibt in dieser Stellung, bis die Kante 10 des Rades 4 den Zapfen 9 einholt, was infolge des Antriebes des genannten Rades durch die Meßvorrichtung geschieht. Die Stellung, bei der dies eintritt, ist in Fig. 6'gezeichnet, und die Scheibe 8 wird jetzt durch den Zapfen 9 angetrieben, bis sie wieder.in die Stellung der Fig. 4 gelangt. Während dieses Teiles der Bewegung nimmt das Gewicht 12 und das Gehäuse 13 diejenigen Stellungen nacheinander ein, welche in Fig. 6 bis 10 dargestellt sind.The mode of operation is now as follows: The first wheel 4 of the gear train is from ■ the measuring device through the axis 5 in loading; movement set and the numbers appear in the opening 14 of the cover plate 1. During that part of the revolution of the wheel 4, i where the numbers 3 to 8 appear, i attacks the edge 10 of the wheel 4 on the pin 9 ^j and rotates so the disk 8 and the wheel 7 connected to it. As soon as the number 8 leaves the opening 14, the recessed part 11 of the wheel 4 appears behind the mentioned opening 14 and the number 9, which is located on the disk 8, appears . The container 13 gradually moves into the position of FIG. 4, and the weight 12 is then at its greatest distance from the center, so that it acts with the lever arm b and the disc 8 now rotates. During this rotation of the disc 8, the pin 9 migrates from the edge 10 of the wheel 4 to the other end of the cutout, where it is stopped by the edge 15, and the projection on the wheel 7 meanwhile drives the second wheel of the train very quickly forward a tenth of a turn so that the relevant digit is changed almost instantly. The disk 8 now has approximately the position of FIG. 5 and remains in this position until the edge 10 of the wheel 4 catches up with the pin 9, which happens as a result of the drive of said wheel by the measuring device. The position in which this occurs is shown in FIG. 6 ', and the disk 8 is now driven by the pin 9 until it reaches the position of FIG. 4 again. During this part of the movement, the weight 12 and the housing 13 take those positions one after the other which are shown in FIGS. 6-10.

Infolge der Bewegung des Gewichts in seinem Behälter oder seiner Tasche ändert sich der Hebelarm b, der verzögernd auf die Umdrehung des Rades 4 einwirkt, ziemlich gleichmäßig, während das Gewicht gehoben wird, und sein größter Wert ist viel geringer als der, welcher ■ erreicht wird, wenn das Gewicht die Scheibe 18 dreht. Infolge der Verringerung des Höchstwertes der Verzögerung ist auch die Verzögerung auf den Mechanismus der Meß vorrichtung verringert und folglich' die Änderung in der Verzögerung des Meßinstrumentes während einer Umdrehung ebenfalls verkleinert, verglichen mit dem Fall, daß das Gewicht 12 auf der Scheibe fest wäre.As a result of the movement of the weight in its container or pocket, the lever arm b, which retards the rotation of the wheel 4, changes fairly smoothly while the weight is being lifted, and its maximum value is much less than that which is reached when the weight rotates the disk 18. As a result of the reduction in the maximum value of the delay, the delay on the mechanism of the measuring device is also reduced and consequently the change in the delay of the measuring instrument during one revolution is also reduced compared to the case where the weight 12 were fixed on the disc.

Es lassen sich verschiedene Änderungen an der Erfindung vornehmen, ohne aus dem Rahmen der Erfindung zu fallen. So z. B. kann der Raum 11 im Rade 4 in Wegfall kommen und die Zahl 9 oder ο ihre entsprechende Fläche auf dem Rade einnehmen. In diesem Falle aber würde der schnelle Wechsel von 9 nach 0 nicht stattfinden, während im übrigen der Einnuß auf den Räderzug der gleiche bliebe.Various changes can be made to the invention without departing from the To fall within the scope of the invention. So z. B. the space 11 in the wheel 4 can be omitted and the number 9 or ο occupy its corresponding area on the wheel. In this case but the rapid change from 9 to 0 would not take place, while the rest of the matter would on the gear train would remain the same.

Claims

Patent Claims:

i. Counting device in which the second and the following wheels of a gear train driven by a drop weight by means of a clearance connection from the first wheel

are, characterized in that the falling weight (12) is arranged so that its Distance from the axis of the wheel changes.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the weight (12) in a container (13) is contained, both ends of which are different far from the axis of the first wheel of the gear train are removed, and in which the weight is during one revolution from one of these ends to the other.

1 sheet of drawings.