DE266871C

DE266871C -

Info

Publication number: DE266871C
Application number: DENDAT266871D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

— M 266871 KLASSE 2Od. GRUPPE- M 266871 CLASS 2Od. GROUP

Die Verbindung der Enden von Doppelblattfedern in der bisher gebräuchlichen Weise erforderte bei den auf Schienen laufenden Fahrzeugen die Knickung der Haupt- und der zweiten Federblätter und bei Doppelblatt-federn (Elliptikfedern) für den Fuhrwerksbetrieb usw. sogenannte Federhände, einfache oder scharnierte Augen- oder ösenformen sowie Bolzen, Schrauben und Scheiben, um dieThe connection of the ends of double leaf springs in the usual way required the main and the kinking of the vehicles running on rails second spring leaves and double leaf springs (elliptical springs) for wagon operation etc. So-called feather hands, simple or hinged eye or loop shapes as well Bolts, screws and washers to get the

ίο Federhälften zusammenzuhalten und gegen seitliche Verschiebung zu sichern.ίο hold spring halves together and against to secure lateral shift.

Derartige Verbindungen der Federenden der Doppelblattfedern verursachen aber nicht nur hohe Herstellungskosten, sondern neigen auch wegen der hohen Beanspruchung in den Knickstellen sowohl durch Biegung wie auch durch die hier entstehende starke Reibung der zweiten Federblätter gegen die Hauptfederblätter sehr zum Bruch. Diese Neigung wird noch unterstützt durch die Stauchung, die die zweiten Federblätter erfahren und die einen um so nachteiligeren Einfluß auf die Endverbindung ausübt, je größer die jeweilige Federstreckung ist.Such connections of the spring ends of the double leaf springs not only cause high manufacturing costs, but also tend because of the high stress in the kinks both by bending and by the resulting strong friction of the second Feather leaves against the main feather leaves very to break. This tendency is still supported by the compression which the second spring leaves experience and which has an all the more disadvantageous influence on the end connection exerts, the greater the respective spring extension is.

Diese Nachteile beseitigt die Erfindung dadurch, daß sie eine taschenartige Kappe vorsieht, die die nach dem Kreisbogen gekrümmten Enden der Hauptfederblätter frei beweglich aufnimmt und sie ohne weitere Hilfsmittel zusammenhält. Diese Tasche wird durch einen zwischen ihren Stirnwänden angeordneten festen oder losen Bolzen und einen zu diesem konzentrisch verlaufenden, die Stirnwände verbindenden Steg gebildet. Um die die Enden der Hauptfederblätter lose erfassende Kappe symmetrisch zu beiden Federhälften zu erhalten, sind auf der Innenseite der Stirnwände, dem Verbindungsstege gegenüber, in die Feder einspringende Anschläge vorgesehen, die bei jeder Streckung der Feder durch Berührung mit den Hauptfederblättern die Kappe in ihrer richtigen Lage erhalten.The invention overcomes these disadvantages in that it provides a pocket-like cap, the ends of the main spring leaves, which are curved according to the circular arc, are freely movable absorbs and holds them together without any further aids. This bag will by a fixed or loose bolt arranged between their end walls and a formed to this concentric web connecting the end walls. To the the ends of the main spring leaves loosely gripping cap symmetrically to both spring halves are to be obtained on the inside of the end walls, opposite the connecting webs, in the spring re-entrant stops are provided with each extension of the spring keep the cap in its correct position by touching the main spring leaves.

Auf der Zeichnung zeigenShow on the drawing

Fig. ι einen Aufriß einer Doppelblattfeder, teilweise im Schnitt, -Fig. Ι an elevation of a double leaf spring, partly in section,

Fig. 2 einen Grundriß von Fig. 1, undFig. 2 is a plan view of Fig. 1, and

Fig. 3 einen Aufriß der Feder in gestrecktem Zustande, gleichfalls teilweise im Schnitt.Fig. 3 is an elevation of the spring in the stretched state, also partially in section.

Bei der dargestellten, sich besonders für Schienenfahrzeuge eignenden Doppelblattfeder zeigen nur die Hauptfederblätter c gekrümmte Enden d, deren Krümmung kaum einen Viertelkreis erreicht, so daß die Hauptfederblätter fast ebenso wie die übrigen Federblätter ihre ursprüngliche Gestalt beibehalten. Um die gekrümmten Federenden sowohl gegen Längsverschiebung als auch gegen Seit en verschiebung zu schützen, werden sie paarweise durch eine taschenartige Kappe e vereinigt. Diese besteht aus den durch einen Steg f vereinigten Stirnwänden g, h, die durch einen entweder fest oder lose mit den Stirnwänden verbundenen Bolzen »zusammengehalten werden. Der zwischen Bolzen und Steg liegende Hohlraum k bildet die Tasche, die die Enden d der Hauptfederblätter lose aufnimmt und einen kreisbogenförmigen Querschnitt hat. Die beiden Stirnwände der Kappe β sind kreisförmigIn the double leaf spring shown, which is particularly suitable for rail vehicles, only the main spring leaves c show curved ends d, the curvature of which hardly reaches a quarter circle, so that the main spring leaves almost as well as the other spring leaves retain their original shape. In order to protect the curved spring ends against longitudinal displacement as well as against lateral displacement, they are combined in pairs by a pocket-like cap e . This consists of the end walls g, h united by a web f , which are held together by a bolt connected either firmly or loosely to the end walls. The cavity k located between the bolt and the web forms the pocket which loosely accommodates the ends d of the main spring leaves and has an arcuate cross section. The two end walls of the cap β are circular

verbreitert, um auch die Enden der zweiten Federblätter I jeder Federhälfte seitlich erfassen zu können. Außerdem dienen die Stirnwände noch zur Anbringung von Anschlagen m, n, die in die Feder einspringen und dazu dienen, die Kappe e in der richtigen Stellung auf den Federenden zu erhalten. widened so that the ends of the second spring leaves I of each spring half can also be grasped laterally. In addition, the end walls are used to attach stops m, n, which jump into the spring and serve to keep the cap e in the correct position on the spring ends.

Werden z. B. die Federhälften durch eineAre z. B. the spring halves by a

ίο Last derart belastet, daß sie aus der in Fig. ι dargestellten Lage in die in Fig. 3 dargestellte übergehen, so werden sämtliche Federblätter gestreckt. Hierbei entfernen sich zwar die Endflächen der gekrümmten Enden d der Hauptfederblätter voneinander, aber trotzdem behalten sie ihre sichere Führung in den Taschen k. Gleichzeitig hiermit werden auch die Anschläge m, n, falls sie sich aus irgendeinem Grunde aus ihrer symmetrischen Stellung entfernt haben sollten, durch Berührung mit den Hauptfederblättern in diese wieder zurückgedrängt. Die in gestrecktem Zustande der Feder zwischen dem Steg f und den Enden der zweiten Federblätter / entstehenden Lücken 0 begünstigen die Schmierung der sich gegeneinander verschiebenden Teile.If the load is so loaded that it changes from the position shown in FIG. 3 to that shown in FIG. 3, then all the spring leaves are stretched. Here, although the end faces of the curved ends d of the main spring leaves move away from one another, they nevertheless retain their secure guidance in the pockets k. Simultaneously with this, the stops m, n, if they should have moved out of their symmetrical position for any reason, are pushed back into them again by contact with the main spring leaves. The gaps 0 that arise in the stretched state of the spring between the web f and the ends of the second spring leaves / promote the lubrication of the parts that slide against one another.

Claims

Patent claim:

End connection for double leaf springs of railroad or other heavy vehicles, the main leaves of which lie freely around a connecting bolt at the curved ends, characterized in that the spring leaf ends are enclosed on all sides by a pocket (f) in which they slide while they are working.

1 sheet of drawings.