DE265808C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVI 265808 -KLASSE AJa. GRUPPE - JVI 265808 - CLASS AYes. GROUP

BRUNO ADLER in DRESDEN.BRUNO ADLER in DRESDEN.

Zum Dämpfen der bei Geschützen, Eisenbahn- und anderen Fahrzeugen auftretenden Stöße werden hauptsächlich Flüssigkeiten und Federn angewendet. Bei Verwendung von Flüssigkeiten ist außer dem großen Därnpfungsweg und der Gefahr des Einfrierens der weitere Nachteil vorhanden, daß infolge der auftretenden hohen Pressungen eine dauernde Dichthaltung der Zylinder trotz StopfbüchsenFor attenuating the effects of guns, railroad vehicles and other vehicles Impacts are mainly applied to liquids and springs. When using Liquids are the other, besides the great dampening route and the risk of freezing The disadvantage is that, due to the high pressures that occur, the cylinders are permanently sealed despite the stuffing boxes

ίο äußerst erschwert ist. Den Federstoßdämpfern dagegen haftet der Übelstand an, daß die Stöße bei weichen Federn nicht rasch genug, bei harten Federn nicht elastisch genug gedämpft werden und zudem der Dämpfungsweg sehr groß ist. Es sind zwar Stoßdämpfer bekannt, bei denen die Stöße zuerst durch Federn und dann mittels zusätzlicher Reibung durch zwischen den mit Abschrägungen versehenen Federgängen angeordnete federnde Ringe und Ringsegmente gedämpft werden. Hierbei zeigt sich aber der Nachteil, daß leicht ein Klemmen oder Festsitzen eintritt, wenn die schrägen Flächen der Ringe mit den schrägen Flächen der Feder nicht genau übereinstimmen. ίο is extremely difficult. The spring shock absorbers on the other hand, there is the problem that the shocks with soft springs are not fast enough, in the case of hard springs, the damping is not elastic enough, and also the damping path is very big. Although shock absorbers are known in which the shocks through first Springs and then means of additional friction through between the chamfers provided spring coils arranged resilient rings and ring segments are damped. However, this has the disadvantage that jamming or sticking easily occurs, when the inclined surfaces of the rings do not exactly match the inclined surfaces of the spring.

Diese Ubelstände beseitigt der Erfindungsgegenstand dadurch, daß der Stoß zuerst von Federn aufgefangen wird, die in einem Gehäuse so geführt sind, daß nach Überschreiten einer gewissen Dämpfungsstrecke durch die beim Zusammendrücken entstehende, nach und nach zunehmende Vergrößerung des Federdurchmessers ein Anlegen der Federaußenfläche an die innere Büchsenwandung erfolgt.The subject of the invention eliminates these disadvantages in that the shock is first of all Feathers is caught, which are guided in a housing so that after being exceeded a certain damping distance through the resulting when compressing, after and after increasing the diameter of the spring, the outer surface of the spring is applied takes place on the inner sleeve wall.

Dadurch wird eine zusätzliche, sich nach und nach steigernde Reibung hervorgerufen, die 40 This creates an additional, gradually increasing friction, the 40

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zusammen mit dem wachsenden Federwiderstand den Stoß dämpfend aufhebt, worauf die Rückwärtsbewegung der vom Stoß in Bewegung gesetzten Teile beginnt.together with the growing spring resistance, the shock cancels, whereupon the backward movement of the parts set in motion by the impact begins.

Um das Dämpfungsgehäuse möglichst klein zu erhalten, können die Federn konzentrisch angeordnet sein, wobei aber jede derselben in einer Büchse geführt sein muß; auch kann die Rückwärtsbewegung ebenfalls durch besondere, in Büchsen geführte Federn aufgehoben werden.In order to keep the damping housing as small as possible, the springs can be concentric be arranged, but each of them must be guided in a sleeve; also can the backward movement is also canceled by special springs guided in bushes will.

Um diese Vorrichtung zum Dämpfen von Stößen an mit Blattfedern versehenen Fahrzeugen, wo die bei Fahrthindernissen sich einstellenden Stöße Durchbiegungen der Wagenfedern hervorrufen und diese Durchbiegungen durch den Stoßdämpfer begrenzt werden müssen, anwenden zu können, ist sie nach folgenden Überlegungen zu konstruieren.In order to use this device for damping shocks on vehicles fitted with leaf springs, where the jolts that occur when there are obstacles in the way of the vehicle deflects the car springs cause and these deflections must be limited by the shock absorber to be able to apply, it is after to construct the following considerations.

Die sich durchbiegende Wagenfeder bzw. die mit ihr verbundene Achse überträgt ihre Stoßbewegung auf eine mit ihr gelenkig verbundene Spindel, die bei Gegenbewegung der Wagenfeder gezwungen ist, deren Bewegung zu folgen. Es findet also bei der Rückwärtsbewegung der Spindel ein Hinaustreten der letzteren über ihre Anfangsstellung oder Mittellage statt. Diese Bewegung muß ebenfalls gedämpft werden, wozu eine zweite Feder vorhanden sein muß, die beim Zusammendrücken gleichfalls Reibung in ihrem Gehäuse erzeugt. Da es erwünscht ist, beide Federn zum Dämpfen heranzuziehen, um den Stoß bei gleicher Federstärke doppelt so rasch zu dämpfen, kann durch geeignete Anordnung der Federn und deren geeignete Verbindung mitThe sagging carriage spring or the axis connected to it transmits its Impact movement on an articulated with her spindle, which when the counter-movement Carriage spring is forced to follow their movement. So it takes place when moving backwards the spindle a stepping out of the latter beyond its initial position or middle position instead of. This movement must also be dampened, for which a second spring must be available, which when compressed also creates friction in their housing. Since it is desirable to use both springs to dampen the shock Damping twice as quickly with the same spring strength can be achieved through a suitable arrangement of the Springs and their appropriate connection with

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der Spindel und Mutter einerseits sowie mit dem Gehäuse anderseits erreicht werden, daß beide Federn gleichzeitig das Dämpfen bewirken, gleichviel in welcher Bewegungsrichtung sich die Spindel befindet.the spindle and nut on the one hand and with the housing on the other hand can be achieved that both springs cause damping at the same time, regardless of the direction of movement the spindle is located.

Da bei diesen Fahrzeugen kleine, ein bestimmtes Maß nicht überschreitende Schwingungen ungedämpft bleiben sollen, um ein weiches Fahren zu gewährleisten, dürfen fernerSince these vehicles have small vibrations that do not exceed a certain level should remain undamped to ensure smooth driving, may also

ίο die Federn nicht sofort zur Dämpfwirkung gelangen. Diesen Forderungen entspricht der nachstehend beschriebene und auf der Zeichnung dargestellte Stoßdämpfer im vollen Umfange. ίο the springs do not have a dampening effect immediately. These requirements correspond to the one described below and on the drawing Shock absorbers shown in full.

Die Spindel α trägt einen Ansatz b, in dem das eine Ende der Feder c eingeschraubt wird, während das andere Ende mit dem Ansatz d des Gehäuses e verbunden ist. Die äußere Feder f ist ebenfalls mit dem einen Ende am Gehäuse, und zwar am Ansatz g, mit dem anderen Ende dagegen an der Spindelmutter h befestigt.The spindle α carries a shoulder b in which one end of the spring c is screwed, while the other end is connected to the shoulder d of the housing e . One end of the outer spring f is also attached to the housing, specifically to the shoulder g, while the other end is attached to the spindle nut h.

Die Federn sind in der gezeichneten Lage um einen bestimmten Betrag zusammengedrückt, so daß, wenn z. B. die innere Feder c durch die Spindel α innerhalb dieses Betrages zusammengepreßt wird, eine Entspannung der äußeren Feder f eintritt. Dadurch wird die Kraft, welche zum Zusammenpressen der Feder f beim Einstellen in die Mittellage oder die Anfangsstellung aufgewendet wurde, frei und unterstützt die Spindel a, den Widerstand der Feder c zu überwinden, so daß kleine Bewegungen von der Spindel α und der damit verbundenen Wagenfeder oder Achse beinahe ungedämpft bleiben.The springs are compressed in the position shown by a certain amount, so that if, for. B. the inner spring c is compressed by the spindle α within this amount, a relaxation of the outer spring f occurs. As a result, the force that was used to compress the spring f when setting it in the central position or the initial position is released and supports the spindle a to overcome the resistance of the spring c, so that small movements of the spindle α and the associated carriage spring or the axle remains almost undamped.

Größere Stöße werden folgendermaßen gedämpft: Larger shocks are dampened as follows:

Nachdem Spindel α bei ihrem Hingange die Strecke der Vorspannung durchlaufen hat, wird nicht nur die innere Feder c zusammengedrückt, sondern auch die äußere Feder f auf Zug beansprucht. Beide Beanspruchungen addieren sich, so daß die Dämpfung rasch stärker wird und dabei aber trotzdem im Anfange weich und elastisch verläuft. Im weiteren Verlaufe tritt aber infolge des Anschmiegens des äußeren Federumfanges an die innere Wandung der Büchse und der dadurch beim Gleiten erzeugten Reibung ein noch stärkeres Dämpfen ein.After spindle α has gone through the stretch of preload while hanging, not only is the inner spring c compressed, but the outer spring f is also subjected to tensile stress. Both stresses add up, so that the damping quickly becomes stronger and is nevertheless soft and elastic at the beginning. In the further course, however, an even stronger damping occurs due to the nestling of the outer spring circumference against the inner wall of the bushing and the friction generated during sliding.

Die Bewegung der Spindel α kommt somit zur Ruhe, und es beginnt die Rückwärtsbewegung, die bis zum Erreichen der Anfangsstellung der Spindel von beiden Federn, die bestrebt sind, ihre Mittellage wieder einzunehmen, unterstützt wird. Dann findet ein Hinauseilen der Spindel, verursacht durch das entgegengesetzte Schwingen der Wagenfeder, statt, was aber rasch und kräftig gedämpft werden muß, damit letztere nicht lange schwingen und den Wagenkasten zum Schaukeln bringen kann.The movement of the spindle α thus comes to a standstill, and the backward movement begins, which is supported by both springs, which strive to resume their central position, until the spindle has reached its initial position. Then the spindle rushes out, caused by the opposite swinging of the carriage spring, but this must be dampened quickly and powerfully so that the latter cannot swing for a long time and cause the carriage body to rock.

Es ist deshalb der lichte Durchmesser der die äußere Feder f umschließenden Büchse i so gewählt, daß bei dem jetzt erfolgenden Zusammendrücken von f sofort Reibung entsteht, die zusammen mit dem Widerstand, den die gedrückte Feder f und die gezogene Feder c leisten, die Gegenbewegung der Spindel α und damit die der Wagenfeder und der Achse dämpft.It is therefore the clear diameter of the outer spring f enclosing sleeve i chosen so that when the compression of f now takes place immediately friction occurs, which together with the resistance that the pressed spring f and the pulled spring c provide, the countermovement of the Spindle α and thus that of the carriage spring and the axle damps.

Die Federn können bei vorstehend beschriebenem Verfahren beliebigen Querschnitt besitzen und können auch von nachgiebigen Büchsen umgeben sein, die sich ihrerseits erst an unnachgiebige Führungsbüchsen legen.In the method described above, the springs can have any cross-section and can also be surrounded by flexible bushings, which in turn first come to rest against unyielding guide bushes.

Claims

Patent claim:

Device for damping impacts by coil springs and additional Friction, characterized in that the additional friction caused by the compression of the springs occurring diameter enlargement is generated.

1 sheet of drawings