DE2652206A1

DE2652206A1 - Bogie frame for model railway rolling stock - has transverse leaf spring suspension between bogie and frame

Info

Publication number: DE2652206A1
Application number: DE19762652206
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: ADE EDDA ULRIKE
Current assignee: ADE EDDA ULRIKE
Priority date: 1973-02-28
Filing date: 1976-11-16
Publication date: 1978-05-18

Abstract

The main patent describes a bogie frame for model railway rolling stock and this addition is concerned with an improved spring suspension. The upper plate (13) has lugs (21), with a slot (72) which is a snap fit over a pin (45) mounted at each side of the bogie frame (14). The axles of the bogie have pointed ends which fit in conical depressions (81) in lugs (80) of side members (79). The side members (79) are supported by transverse leaf springs, the ends of which rest on small lugs (82) extending inwards. The other ends of the leaf springs have hooks which fit around the edge of a central hole in the bogie frame (14).

Description

Drehgestell für Modellfahrzeuge, Bogie for model vehicles,

insbesondere Modellgleisfahrzeuge (Zusatz zu Patentanmeldung P 23 09 852.4) Die Erfindung betr fft ein Drehgestell für Modell Fahrzeuge, insbesondere Modellgleisfahrzeuge, mit einem im Grundrahmen des Fahrzeugs um eine vertikale Schwenkachse schwenkbar gelagerten Drehschemel und einem mit diesem verbundenen, Nachbildungen von Federn, Axiallagern und dergleichen aufweisenden Drehgestellrahmen, in dem mindesi-ons ein Radsatz in Vertikal richtung abgefedert axial gelagert ist, nach Patent ........ in particular model track vehicles (addendum to patent application P 23 09 852.4) The invention relates to a bogie for model vehicles, in particular Model track vehicles, with one in the base frame of the vehicle around a vertical pivot axis swivel-mounted turntable and a replica connected to it of springs, thrust bearings and the like having bogie frame, in the minesi-ons a wheel set is axially cushioned in the vertical direction, according to patent ........

(Patentanmeldung P 23 09 852.4).(Patent application P 23 09 852.4).

Bei der Hauptpatentanmeldung wird die vertikale Abfederung des Radsatzes dadurch erreicht, daß in der Gnueinheit zwischen dem Drehgestellrahmen und dem Grundrahmen, vorzugsweise zwischen dem Drehgestellrahmen und dem Drehschemel, mindestens ein federelastisches S,ützelement angeordnet ist, über das der Grundrahmen mit dem Fahrzeugoberteil, vorzugsweise zusammen mit dem Drehschemel, gegen den Drehgestellrahmen abgestützt ist. Dabei liegt die Aufgabe zugrunde, Erschütterungen und unruhiges Fahrverhalten weitgehend auszuschalten und bei Modellgleisfahrzeugen ohne Gefahr von Entgleisungen auch schmalere Spurkränze zu ermöglichen, so daß ein möglichst vorbildgetreues Verhalten und eine maßstabsgetreue Gestaltung erreicht werden.The main patent application is the vertical suspension of the wheelset achieved by the fact that in the Gnu unit between the bogie frame and the base frame, preferably between the bogie frame and the turntable, at least one resilient S, ützelement is arranged, over which the base frame with the vehicle upper part, preferably together with the turntable, supported against the bogie frame is. The underlying task is to avoid vibrations and restless driving behavior largely to be switched off and with model track vehicles without the risk of derailments to enable narrower wheel flanges, so that a behavior that is as true to the original as possible and a scaled design can be achieved.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Drehgestell der eingangs genannten Art zu schafen, das ein noch besseres Fahrverhalten bewirkt und eine noch größere Vorbildtreue ermöglicht. In weiterer Ausgestaltung soll in konstruktiv günstiger Weise das Problem der gleichzeitigen Stromabnahme vom Radsatz her gelöst werden. The present invention is based on the object of a bogie sheep of the type mentioned above, which causes an even better driving behavior and enables even greater loyalty to the model. In a further refinement, in structurally favorable way the problem of the simultaneous power consumption from the wheelset be solved forth.

In Lösung der gestellten Aufgabe ist die Erfindung dadurcn gekennzeichnet, daß inner-und/oder halb des Drehgestellrahmens federbelastete selbstfedernde Schwingarme um eine zur Radsatzacnse parallele Achse schwenkbar angeordnet sind, in denen der Radsatz axial gelagert ist. Erfindungsgemäß federt also nicht mehr der ganze Drehgestellrahrr.en, sondern nur noch der Radsatz mit den innerhalb des Drehgestellrahmens liegenden besonderen Schwingarmen. Dadurch wird eine yrößere Vorbildtreue erreicht. In solving the problem posed, the invention is characterized in that that inside and / or half of the bogie frame spring-loaded self-resilient swing arms are arranged pivotably about an axis parallel to the wheel set axis, in which the Wheelset is axially supported. According to the invention, the entire bogie frame no longer springs, but only the wheelset with the ones inside the bogie frame special swing arms. As a result, greater loyalty to the model is achieved.

Es wird vermieden, daß beim Hochheben des Fahrzeugs sich der Drehgestellrahmen ein Stück weit nach unten bewegt. Außerdem hat sich gezeigt, daß die ganze Abfederung der Radsatz wirkungsoller wird, denn die Schwingarme haben eine geringere Masse als der nach der Hauptanmeldung mii; bewegte Drehgestellrahmen und können somit lErschütterungen schneller ausgleichen. Solche Erschütterungen werden erfindungsgemaß in geringerem Ausmaß auf den Grundrahmen übertragen. Auch für die \Vahl einer dem jeweiligen Fahrzeugiyp speziell angepaßten Federcharakteristik ist eine günstige konstruktive Ausgangsbasis gescnaffen, da durch Länge der Schwingarme, deren Steifigkei t bzw. Ansatzpunkt der darauf lastenden Feder vielfältige Variationsmögl ichke.' ten eröffnet sind. This prevents the bogie frame from moving when the vehicle is lifted moved a little way down. It has also been shown that the entire cushioning the wheelset becomes more effective because the swing arms have a lower mass than the one after the main application mii; moving bogie frame and can thus l Compensate for vibrations faster. Such vibrations are according to the invention to a lesser extent transferred to the base frame. Also for the \ Vahl one dem The spring characteristic specially adapted to the respective vehicle type is a favorable one constructive starting point, because of the length of the swing arms and their rigidity t or the starting point of the spring resting on it, there are many possible variations. ' th are opened.

Im Sinne der Erfindung hat der Drehgestellrahmen hauptsächlich nur noch die Funktion eines Trägers der Nachbildungen von im Bereich der Räder angeordneten Federn, Axiallagern und dergleichen.For the purposes of the invention, the bogie frame mainly has only nor the function of a carrier of the replicas of arranged in the area of the wheels Springs, thrust bearings and the like.

Bei einem Drehgestell, bei dem der Drehschemel und der Drehgestellrahmen über Zapfen um eine zur Radsatzachse parallele Achse schwenkbar miteinander verbunden sind, ist erfindungsgemäß der jeweilige Schwingarm auf dem jeweiligen gleichen Zapfen -- vorzugsweise zwischen dem Drehschemel und dem Drehgestellrahmen angeordnet - schwenkbar gelagert. Es brauchen also keine zusätzlichen Lagermittel am Drehschemel und Drehgestellrahmen ausgebildet werden. For a bogie in which the bogie and the bogie frame Connected to one another via pins so that they can pivot about an axis parallel to the wheelset axis are, according to the invention, the respective swing arm is on the respective same pin - preferably arranged between the turntable and the bogie frame - pivoted. So there is no need for additional bearing means on the turntable and bogie frames are formed.

Bei einer bevorzugten Ausführungsart ist jeder Schwingarm zwischen seinem Anlenkpunkt und seinem Radsatzachslager von einer Federzunge belastet, die sich gegen den Drehschemel oder den Drehgestellrahmen abstützt oder ein Teil dessen ist. Im letzteren Fall ist die Federzunge z.B. an dem aus Kunststoff gespitzten Drehschemel bzw. In a preferred embodiment, each swing arm is between its pivot point and its axle bearing loaded by a spring tongue that is supported against the turntable or the bogie frame or a part thereof is. In the latter The case is the spring tongue, for example, on the one made of plastic pointed turntable or

Drehgestel rahmen angespritzt.Bogie frame molded on.

Bei einer Ausführungsart, bei der hintereinander zwei Radsötze angeordnet sind, ist in wesentlicher Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, daß auf jeder Fahrzeuglängsseite die die beiden Radsätze lagernden Schwingarme zu einem wippenartig in der Mitte gelagerten Doppelschwingarm verbunden sind. Dieser ist zweckmäßigerweise ueber ein vertikal gerichtetes Langloch gelagert. Es hat sich gezeigt, daß dies konstruktiv besonders einfach ist und dennoch zu einer guten Einzelabfederung des einzelnen Rades führt. Bei einer solchen Ausführungsart ist es möglich, über dem Anlenkpunkt des Doppelschwingarmes eine Federzunge angreifen zu lassen, so daß man mit einem ein zigen Federmittel für einen Doppelschwingarm auskommt.In an embodiment in which two wheel sets are arranged one behind the other are, is provided in an essential development of the invention that on each Longitudinal side of the vehicle, the swing arms supporting the two sets of wheels form a rocker-like shape in the middle mounted double swing arm are connected. This is expedient stored over a vertically directed elongated hole. It has been shown that this is particularly simple in terms of construction and yet results in good individual cushioning of the single wheel leads. In such an embodiment, it is possible to use the To let the pivot point of the double swing arm attack a spring tongue, so that one gets by with a single spring means for a double swing arm.

In wesentlicher Weiterbildung der Erfindung sind die Schwingarme bzw. Doppelschwingarme und ggf. die darauf lastenden Federzungen aus Metall als Stromleiter ausgebildet.In an essential development of the invention, the swing arms or Double swing arms and, if necessary, the metal spring tongues that load on them as conductors educated.

Damit ist es möglich, auf äußerst einfache Weise einerseits die gute Abfederung der Radsatz und andererseits eine Stromabnahme vom einzelnen Rad zu erreichen.This makes it possible, on the one hand, to use the good one in an extremely simple manner To achieve cushioning of the wheelset and, on the other hand, a power take-off from the individual wheel.

Um den Gegenstand der Hauptpatentanmeldung im vorstehenden Sinne weiterzubilden, ist eine Ausführungsart vorgesehen, bei der das federelastische Stützelement gemäß der Hauptpatentanmeldung aus Metall als Stromleiter ausgebildet ist und einerseits mit mindestens einem Radachslager des Achsrahmens und andererseits mit einer ins Fahrzeuginnere abgehenden elektrischen Leitung in Verbindung steht.In order to develop the subject matter of the main patent application in the above sense, an embodiment is provided in which the resilient support element according to the main patent application is made of metal as a conductor and on the one hand with at least one axle bearing of the axle frame and on the other hand with an ins Vehicle interior outgoing electrical line is in connection.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles.Further details and advantages of the invention emerge from the The following description of an embodiment example shown schematically in the drawing.

In der Zeichnung zeigen Fig. 1 eine Draufsicht auf ein erfindungsgemäßes Drehgestell, und zwar links der Mittellinie mit DFehschemel und rechts der Mittellinie ohne Drehschemel, wobei im oberen Teil der Figur der Drehgestellrahmen bis auf die Ebene 1-1 in Fig. 3 aufgebrochen ist, Fig. 2 einen senkrechten Längsschnitt langs der Linie in Fig. 1, wobei der besseren Übersicht halber die einzelnen Federzungen weggelassen sind, Fig. 3 einen Querschnitt längs der Linie jll-m in Fig 1, Fi. 4 - perspektivisch in Explosionsdarstellung einige wesentliche Teile einer anderen Ausführungsart in Weiterbildung des Gegenstands der Hauptpatentanmeldung, Fig. 5 einen Teilschnitt längs der Linie bV in Fig. 4 und Fig. 6 eine Abwandlung des in der Explosionsdarstellung von Fig. 4 zuunterst gezeigten Teiles. In the drawing, FIG. 1 shows a plan view of an inventive device Bogie, to the left of the center line with D stool and to the right of the center line without turntable, with the bogie frame in the upper part of the figure except for the Plane 1-1 in Fig. 3 is broken away, Fig. 2 is a vertical longitudinal section along the line in Fig. 1, the individual spring tongues for the sake of clarity are omitted, Fig. 3 shows a cross section along the line jll-m in Fig. 1, Fi. 4th - In an exploded perspective view, some essential parts of another Type of embodiment in further development of the subject matter of the main patent application, Fig. 5 a partial section along the line bV in Fig. 4 and Fig. 6 a modification of the in the exploded view of Fig. 4 at the bottom of the part shown.

Das in der Zeichnung dargestellte Drehgestell ist für Modellgleisfahrzeuge vorgesehen und besteht im wesentlichen aus einem Drehschemel 13 und einem daran angelenkten Drehgestellrahmen 14, die beide aus Kunststoff gespritzt sind. Der Drehschemel 13 hat auf seiner Oberseite einen Drehzapfen 29 mit Nase 30 und ist damit in bekannter Art in einem nicht dargestellten, darüberliegenden Grundrahmen des Fahrzeugs um eine vertikale Schwenkachse 70 schwenkbar gelagert. Der Drehschemel 13 ist in Draufsicht kreuzförmig mit einem Mittelteil 71 und einem Querteil 23, an dessen Ende jeweils ein Arm 21 nach unten ragt. Dieser hat ein Lagerloch 72 zur Anlenkung an einem am Drehgestellrahmen 14 sitzenden Zapfen 45. Somit sind der Drehschemel 13 und der Drehgestellrahmen 14 um eine waagrechte Schwenkachse 73, die parallel zu den Radsatzachsen 74, also quer zur Fahrtrichtung' liegt, schwenkbar miteinander gekoppelt.The bogie shown in the drawing is for model track vehicles provided and consists essentially of a turntable 13 and one on it articulated bogie frame 14, both of which are injection-molded from plastic. The turntable 13 has a pivot pin 29 with a nose 30 on its upper side and is therefore well known Art in a not shown, overlying base frame of the vehicle a vertical pivot axis 70 is pivotably mounted. The turntable 13 is in plan view cruciform with a central part 71 and a transverse part 23, at the end of each an arm 21 protrudes downwards. This has a bearing hole 72 for articulation on an on Bogie frame 14 seated pin 45. Thus, the turntable 13 and the Bogie frame 14 about a horizontal pivot axis 73, which is parallel to the wheelset axes 74, that is to say transversely to the direction of travel, are pivotably coupled to one another.

In bekannter Weise ist das Lagerloch 72 nach unten offen, wobei der Öffnungsschlitz durch Ein schnappnasen begrenzt ist.In a known manner, the bearing hole 72 is open at the bottom, the Opening slot is limited by a snap-in lugs.

Der Drehgestellrahrnen 14 hat Seitenwandteile 43, 44, die in üblicher Weise Nacnbildungen von beim Vorbild den Rädern zugeordneten Federn, Axiallagern und dgl.The bogie frame 14 has side wall parts 43, 44 in the usual Wise additions of springs and axial bearings assigned to the wheels in the prototype and the like

aufweisen. Von den Radsätzen sind nur die geometrischan Achsen 74 dargestellt. Die Seitenwand teile 43, 44 des Drehgestellrahmens 14 sind über ein Mittelteil 75 und über Stirnteile 76 miteinander verbunden.exhibit. Only the wheelsets are geometrically on axles 74 shown. The side wall parts 43, 44 of the bogie frame 14 are over a Middle part 75 and connected to one another via end parts 76.

Innerhalb des Drehgestellrahmens 14 ist auf jeder Fohrzeuglöngsseite ein Doppelschwingarm 77 angeordnet, der in der Mitte über ein vertikal gerichtetes Lang loch 78 wippenartig auf dem Zapfen 45 des Drehgestellrahmens gelagert ist, und zwar zwischen letzterem und dem jeweiligen Arm 21 des Drehschemels 13. Jeder Arm des Doppelschwingarmes 77 bildet einen die jeweilige Radsatzachse axial lagernden Schwingarm 79.Inside the bogie frame 14 is on each Fohrzeuglöngsseite a double swing arm 77 is arranged, which is in the middle over a vertically directed Long hole 78 is mounted rocker-like on the pin 45 of the bogie frame, namely between the latter and the respective arm 21 of the turntable 13. Each Arm of the double swing arm 77 forms an axially supporting the respective wheelset axis Swing arm 79.

Zu diesem Zweck hat er am Ende einen nach unten reichenden Fortsatz 80 mit einer spitzen Lagerpfanne 81 zur Spitzenlagerung der jeweiligen Radachse auf der geometrischen Radsatzachse 74. Zwischen dem Langloch 78 als seinem Anlenkpunkt und seinem Radsatzachslager 81 hat jeder Schwingarm 79 eine nach innen abgebogene Lasche 82, auf die jeweils eine Federzunge 83 drückt, die sich gegen den Drehgestellrahmen 14 abstützt. Die Doppelschwingarme 77 und die Federzungen 83 bestehen aus Metall und dienen zur Stromabnahme von den axial gelagerten Radsätzen. Die beiden Federzungen 83 auf jeder Fahrzeuglöngsseite sitzen an einem gemeinsamen Mittelteil 84, das über durch Öffnungen im Mittelteil 75 des Drehgestel rahmens 14 greifende und auf dessen Unterseite umgebogene Laschen 85 am Drehgestellrahmen befestigt ist und auf dessen Oberseite eine Kontaktfläche 86 aufweist für eine am darüberliegenden Querteil 23 des Drehschemels 13 befestigte metallische Federzunge 87, von der eine elektrische Leitung 88 durch den hohlen Drehzapfen 29 hindurch ins Fahrzeuginnere abgeht.For this purpose it has a downward extension at the end 80 with a pointed bearing socket 81 for the point bearing of the respective wheel axle on the geometric wheelset axis 74. Between the elongated hole 78 as its pivot point and its wheelset axle bearing 81, each swing arm 79 has an inwardly bent one Tab 82, on each of which a spring tongue 83 presses, which is pressed against the bogie frame 14 supports. The double swing arms 77 and the spring tongues 83 are made of metal and serve to draw power from the axially mounted wheel sets. The two spring tongues 83 on each Fahrzeuglöngsseite sit on a common middle part 84, the over through openings in the central part 75 of the bogie frame 14 cross and on the Bottom bent tabs 85 is attached to the bogie frame and on its The upper side has a contact surface 86 for a transverse part 23 above it of the turntable 13 attached metallic spring tongue 87, one of which is an electric Line 88 goes off through the hollow pivot pin 29 into the vehicle interior.

Die Federzunge 87 ist in der aus Fig. 3 ersichtlichen Weise gebogen und über durch Öffnungen des Querteiles 23 greifende Laschen 89 am Drehschemel 13 befestigt. Auf diese einfache Weise wird bei der vorgesehenen Schwenkburkeitdes Drehgestellrahmens 14 gegenüber dem Drehschemel 13 die Stromabnahme von den Radsätzen her gewährleistet.The spring tongue 87 is bent in the manner shown in FIG. 3 and via tabs 89 on the turntable 13 that reach through openings in the transverse part 23 attached. In this simple way, with the provided Schwenkburkeitdes Bogie frame 14 opposite the turntable 13 the power consumption of the wheelsets guaranteed.

Dabei wird die Stärke der Federzungen 83 des Drehgesteilrahmens 14 so bemessen, daß die Abfederung der Radsa.tze in der gewünschten Weise erreicht wird. Insbesondere ist vorgehen, daß diese AbFederung nur so stark ist, daß die Doppelschwingarme 77 infolge des darauf lastenden Fahrzeuggewichtes bei im wesentlichen statischer Belastung an einer nach innen vorspringenden Rippe 90 der Seitenwandteile 43, 44 ( Fig. 3 ) des Drehgestellrahmens 14 anliegen, so daß somit die Abfederung vollstöndig ausgeschaltet ist, während bei dynamischer Belastung, z.B. infolge Unebenheiten, insbesondere Gleisunebenheiten, bei der Fahrt von den Radsätzen herrührende Schwingungen federelas tisch aufgenommen werden, indem die Doppelschwingarme 77 nach unten ausfedern können. Dabei können die Radsätze infolge der Beweglichkeit der Doppelschwingarme sowohl um die horizontale Schwenkachse 73 schwenkbar sein als auch vertikal verschiebbar sein und ferner noch um die Fahrzeuglängsmittelachse nach rechts oder links taumelbar sein. Es hat sich gezeigt, daß durch die Schwingarme ein derart gutes Fahrverhalten erreicht wird, daß die Federung auch etwcs stärker gewählt werden kann, so daß bei im wesentlichen statischer Belastung ebenfalls eine gewisse Einfederung erfolgen kann und daß dennoch eine ruhigeFahrt ermöglicht wird. Dabei Iäßt sich die erfindungsgema'ße Abfederung an beiden Drehgestellen eines Fahrzeugs in dieser Weise verwirklichen, während bisher oft nur ein Drehgestell abgefedert werden konnte, während das andere starr gelassen wurde, um nicht ein zu unstabiles Fahrverhalten zu erhalten.The strength of the spring tongues 83 of the swivel frame 14 is thereby determined dimensioned so that the suspension of the wheel sets is achieved in the desired manner will. In particular is proceed that this cushioning is only so strong is that the double swing arms 77 due to the weight of the vehicle on them with an essentially static load on an inwardly protruding rib 90 of the side wall parts 43, 44 (FIG. 3) of the bogie frame 14 rest, so that thus the cushioning is completely switched off, while with more dynamic Load, e.g. as a result of bumps, especially uneven tracks, when driving Vibrations originating from the wheelsets are absorbed in a spring-elastic manner by the double swing arms 77 can rebound downwards. The wheelsets due to the mobility of the double swing arms both around the horizontal pivot axis 73 be pivotable and also be vertically displaceable and also about the vehicle's longitudinal center axis be tumble to the right or left. It has been shown that by the swing arms Such a good driving behavior is achieved that the suspension is also somewhat stronger can be selected, so that with a substantially static load also a certain deflection can take place and that a smooth ride is still made possible. The suspension according to the invention can be applied to both bogies of a vehicle Realize in this way, while so far often only one bogie is sprung while the other was left rigid so as not to become too unstable Maintain driving behavior.

Dabei hat sich gezeigt, dan mit den erfindungsgemäßen Schwingarmen auch àußerordentlich große Gleisunebenheiten, wie sie bei Verwendung systemfremder Gleisteile auftreten, unschädlich ausgeglichen werden können. Dies eröffnet die Möglichkeit, eine Gleisanlage aus Gleisstücken und Weichen verschiedener Herkunft zusammensetzen zu können, ohne daß die dabei zwangsläufig auftretenden größeren Gleisunebenheiten zum ständigen Entgleisen der Fahrzeuge führen. It has been shown then with the swing arms according to the invention also extremely large track bumps, as they are when using non-system components Track parts occur, can be compensated harmlessly. This opens the Possibility of a track system from track sections and switches of different origins to be able to put together without the inevitably occurring larger Uneven tracks lead to constant derailment of the vehicles.

Im Rahmen der Erfindung sind natürlich noch Abwandlungen durch Anwendung technisch äquivalenter Mittel möglich. Der wippenartige Doppelschwingarm 77 kann auch xon einer einzigen Federzunge belastet sein, die über seinem durch dus Langloch 78 gebildeten Anlenkpunkt angreift. Wenn keine Stromabnahme notwendig ist, z.B. bei C;üterwagen, können anstelle der metallischen Federzungen 83 auch solche aus Kunststoff treten, die z.B. an der Unterseite des Mittelteils 75 des Drehgestellrahmens 14 angespritzt sind.Within the scope of the invention, of course, modifications by application are also possible technically equivalent means possible. The rocker-like double swing arm 77 can also xon be loaded by a single spring tongue, which over its through dus elongated hole 78 attacks formed articulation point. If no current consumption is necessary, e.g. in the case of C; üterwagen, instead of the metallic spring tongues 83, these can also be used Plastic step, e.g. on the underside of the middle part 75 of the bogie frame 14 are molded on.

Auch ist es mögiich, dann die Doppelschwingarme 77 aus Kunststoff zu gestalten.It is also possible, then, to use the double swing arms 77 made of plastic to design.

Ferner ist es möglich, anstelle eines Doppelschwingarmes zwei in der Wirkung entsarechende einzelne Schwingarme vorzusehen. Diese bzw. die Arme des Doppelschwingarmes können auchselbstfedernd sein, und zwar entweder zusätzlich oder anstelle der sonst vorgesehenen, darauf lastenden Federmittel. Gegenüber diesen Abwandlungen ist die gezeichnete Ausführungsart, bei der die Schwingarme 79 in Vertikairichtung praktisch steif sind und zur Seite hin durch die Innenseiten 91 der Seitenwandteile 43, 44 des Drehgestellrahmens 14 am Ausweichen gehindert werden,jedoch besonders günstig, da die gewünschte Abfederung durch die Federzungen 83 in genau berechneter und kontrollierter Weise erhalten werden kann.It is also possible, instead of one double swing arm, to have two in the Effect corresponding individual swing arms to be provided. This or the arms of the double swing arm can also be self-resilient, either in addition to or instead of the other provided spring means bearing thereon. Opposite these modifications is the Drawn embodiment, in which the swing arms 79 in the vertical direction is practical are stiff and to the side by the inner sides 91 of the side wall parts 43, 44 of the bogie frame 14 are prevented from dodging, but particularly favorable, because the desired cushioning by the spring tongues 83 is precisely calculated and controlled Way can be obtained.

Bei der Ausführungsart nach Fig. 4 - 6 handelt es sich um eine Weiterbildung des Gegenstands der Hauptpatentanmeldung, bei dem die Radsätze in dem Drehgestellrahmen gelagert sind, so daß dieser im folgenden - wie in der 'rSauptpatentanmeldung - mit "Achsrahmen" bezeichnet wird. Von diesem Achsrahmen ist in Fig. 4 lediglich ein als Stromleiter dienendes in den Achsrahmen eingesetztes metallisches,VTeil 93 gezeigt, das mit einem in der Mitte liegenden Loch 94 auf dem den Achsrahmen und den Drehschemel 13 miteinander koppelnden Lagerzapfen gelagert ist, und zwar zwischen dem jeweiligen Seitenwandteil des Achsrahmens und dem jeweiligen senkrechten Arm 21 bzw. 22 des Drehschemels 13.The embodiment according to FIGS. 4-6 is a further development the subject of the main patent application, in which the wheelsets in the bogie frame are stored, so that this in the following - as in the main patent application - is referred to as "axle frame". Of this axle frame is shown in Fig. 4 only a metallic V part that is used as a conductor and is inserted into the axle frame 93 shown, the one with a centrally located hole 94 on the axle frame and bearing journals coupling the turntable 13 to one another are supported, namely between the respective side wall part of the axle frame and the respective vertical Arm 21 or 22 of the turntable 13.

Von diesem Zapfenloch 94 erstreckt sich das metallische Teil 93 nach beiden Seiten hin und weist am Ende jeweils ein metallisches Axiallager 95 für das jeweilige Ende von Radsätzen auf.The metallic part 93 extends from this mortise 94 both sides and has a metallic thrust bearing 95 for the respective end of wheelsets.

Anstelle der am Drehschemel angespritzten KunsFstoff-Stützelemente nach der Hauptpatentanmeldung sind auf der Unterseite des Drehschemels 13 zwei voneinander getrennte besondere Stützelemente 96 befestigt, die aus Metall als Stromleiter ausgebildet sind. Jedes Stützelement 96 hat einen senkrechten Fortsatz 97, der durch den hohlen Drehzapfen 29 des-Drehschemels 13 greift und am oberen Ende eine Anschlußlasche 98 aufweist, an der eine weiter ins Fahrzeuginnere abgehende elektrische Leitung angeschlossen werden kann. Die beiden Fortsätze 97 werden innerhalb. des hohlen Drehzapfens durch eine angeformte Kunststoffnase 99 auf Abstand gehalten.Instead of the plastic support elements molded onto the turntable according to the main patent application 13 are two of each other on the underside of the turntable separate special support elements 96 attached, which are formed from metal as a conductor are. Each support element 96 has a vertical extension 97 through the hollow Pivot 29 of the turntable 13 engages and at the upper end a connection tab 98 has, on which an electrical line extending further into the vehicle interior can be connected. The two extensions 97 are within. of the hollow Trunnion held at a distance by an integrally formed plastic nose 99.

Im Querteil 23 des Drehschemels 13 befinden sich Durchbrüche 100 mit nach unten abstehenden Schnappnasen 101. Jedes Stützelement 96 hat am unteren Ende des Fortsatzes 97 einen waagrechten Abschnitt 102 mit einem Schlitz 103. Durch diesen greift eine der Schnappnasen 101, während die andere an der danebenliegenden Außenkante 104 des Stützelemen tes 96 angreift. Auf diese Weise wird das Stützelement 96 auf der Unterseite des Drehschemels 13 einschnappend festgehalten. Vom waagrechten Abschnitt 102 greifen beiderseits des senkrechten Armes 21 bzw. 22 des Drehschemels 13 Federzungen 105 seitlich nach außen und drücken auf die Oberseite des nicht dargestellten Achsrahmens, um im Sinne der Hauptpatentanmeldung die federelastische Abstützung zu bewerkstelligen. Eine dazwischenliegende mittlere Federzunge 106 greift durch einen Durchbruch 107 des senkrechten Arms 21 bzw. 22 des Drehschemels 13 seitlich nach außen und liegt mit einer Kontaktlasche 108 federnd auf einer Lasche 109 auf, die von dem metallischen Teil 93 über dessen Zapfenloch 94 abgebogen ist.In the transverse part 23 of the turntable 13 there are openings 100 with downwardly protruding snap noses 101. Each support element 96 has at the lower end of the extension 97 has a horizontal section 102 with a slot 103. Through this grips one of the snap lugs 101, while the other on the adjacent outer edge 104 of the Stützelemen th 96 attacks. In this way, the support element 96 is on the underside of the turntable 13 held snapping. From the horizontal section 102 grip on both sides of the vertical arm 21 and 22 of the turntable 13 spring tongues 105 laterally outwards and press on the top of the axle frame, not shown, to accomplish the resilient support in the sense of the main patent application. A central spring tongue 106 located in between engages through an opening 107 of the vertical arm 21 or 22 of the turntable 13 laterally outward and lies with a contact tab 108 resiliently on a tab 109, which is of the metallic Part 93 is bent over the pin hole 94.

Bei der Abwandlung nach Fig. 6 hat das metallische Teil 93 zu beiden Seiten des Zapfenloches 94 jeweils eine Lasche 110, auf die die Federzungen 105 des Stützelementes 96 unmittelbar drücken. Auf die mittlere Federzunge 106 kann dann verzichtet werden.In the modification according to FIG. 6, the metallic part 93 has to both Sides of the mortise 94 each have a tab 110 on which the spring tongues 105 of the support element 96 press immediately. On the middle spring tongue 106 can then be waived.

Der Achsrahmen wird dann über die auf diese beiden Laschen 110 drückenden Federzungen 105 abgefedert.The axle frame is then over the brackets 110 pressing on these two tabs Spring tongues 105 cushioned.

Bei den Ausfuhrungâarten nach Fig. 4 - 6 ist vorgesehen, daß das metallische Teil 93 - im Gegensatz zur Ausführungsart nach Fig. 1 - 3 - im wesentlichen unbeweglich gegenüber dem Achsrahmen angeordnet ist und sich z.B. mit der Oberkante seiner beiden Arme an einer nach innen abstehenden Rippe des Achsrahmens abstützt. Dieses Teil 93 kann natürlich auch eine andere geeignete Form aufweisen, insbesondere wenn nur ein einziger Radsatz gelagert werden soll.In the Ausungâarten according to Fig. 4-6 it is provided that the metallic Part 93 - in contrast to the embodiment according to FIGS. 1-3 - is essentially immobile is arranged opposite the axle frame and e.g. with the upper edge of both of them Arms supported on an inwardly protruding rib of the axle frame. This part 93 can of course also have another suitable shape, especially if only a single set of wheels is to be stored.

Ferner ist vorgesehen, daß im Sinne der Hauptpatentanmeldung das federelastische Stijtzelement nur eine so große Federsteifigkeit besitzt, daß die Abfederung infolge des darauf lastenden Fahrzeuggewichtes bei im wesentlichen statischer Belastung vollständig ausgeschaltet ist und der Drehschemel unmittelbar auf dem Achsrahmen aufliegt und daß das Stützelement bei dynamischer Belastung, z.B. infolge von Gleisunebenheiten, bei der Fahrt vom Achsrahmen herrührende Schwingungen federelelastisch aufnimmt. Eine solche gewünschte nur schwache Abfederung wird durch die metallischen Federzungen 105 in gut berechenbarer und kontrolli^erbqle rJie,ecreicht. It is also provided that within the meaning of the main patent application resilient support element only has such a great spring stiffness that the Cushioning due to the weight of the vehicle on it with an essentially static one Load is completely switched off and the turntable immediately on the Axle frame rests and that the support element is under dynamic load, e.g. as a result of from track unevenness, when moving from the axle frame vibrations spring-elastic records. Such a desired only weak cushioning is provided by the metallic Spring tongues 105 in a well calculable and controllable range.

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Claims

Claims bogie for model vehicles, in particular model track vehicles, with a pivotable about a vertical pivot axis in the base frame of the vehicle mounted turntable and a replica of springs linked to it, Axial bearings and the like having bogie frames in the at least one wheel according to the patent ........ (patent application P 2323 09 852.4), set cushioned in the vertical direction is axially supported, # characterized in that within the bogie frame (14) spring-loaded and / or self-resilient swing arms (79) around a wheel set axis (74) parallel axis (73) are pivotably arranged in which the wheel set is axially is stored.

2. Bogie according to claim 1, wherein the turntable and the bogie frame Connected to one another via pins so that they can pivot about an axis parallel to the wheelset axis are, characterized in that the respective swing arm (79) on the respective same pin (45) - preferably between the turntable (13) and the bogie frame (14) arranged - is pivotably mounted.

3. Bogie according to claim 1 or 2, characterized in that each swing arm (79) between its pivot point (pivot axis 73) and his Wheelset axle bearing (81) is loaded by a spring tongue (83) which opposes the bogie 13 and / or the bogie frame (14) or a part of which forms.

4. Bogie according to one of claims 1 - 3, in which one behind the other two sets of wheels are arranged, characterized in that on each longitudinal side of the vehicle the swing arms (79) supporting the two sets of wheels to form a rocker-like in the Middle mounted double swing arm (77) are connected.

5. Bogie according to claim 4, characterized in that the rocker like double swing arm (77) mounted over a vertically oriented elongated hole (78) is.

6. Bogie according to claim 5, characterized in that the rocker-like Double swing arm (77) by a spring means acting via its articulation point (73) is burdened.

7. Bogie according to one of claims 1 - 6, characterized in that that the swing arms (7 9) or double swing arms (77) and, if necessary, the loads on them Metal spring tongues (83) are designed as current conductors.

8. Bogie according to claim 7, characterized in that the spring tongues (83) are attached to the bogie frame (14) and a Have contact surface (86) for one attached to the turntable (13) above metallic spring tongue (87), from which an electrical line (88) into the vehicle interior going off.

9. Bogie for model vehicles, in particular model rail vehicles, with one by means of a pivot in the base frame of the vehicle around a vertical Pivot axis pivotably mounted turntable, the one facing away from the base frame Side carries an axle frame provided with wheelsets, with in the structural unit between the axle frame and the base frame, preferably between the axle frame and the Turntable, at least one resilient support element is arranged over which the base frame with the upper part of the vehicle, preferably together with the turntable is supported against the axle frame, according to patent ...........

(Patent application P 23 09 852.4), characterized in that the resilient support element (9a) made of metal is designed as a current conductor and on the one hand with at least one wheel axle bearing of the axle frame and on the other hand, in connection with an electrical line going into the vehicle interior stands

10. Bogie according to claim 9, characterized in that at least one Axle bearing (95) in a metallic part inserted in the axle frame ( 93) is formed in the area of the support surface of the resilient support element (96) has a contact surface (tab 109 or tabs 110) for a dm Metal spring tongue (106; 105) attached to the turntable (13) above ), from which the electrical line leads into the vehicle interior.