DE264574C

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Publication number: DE264574C
Application number: DENDAT264574D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

KLASSEGREAT

Die Erfindung bezieht sich auf selbsttätige Schlauchkupplungen für Eisenbahnwagen mit elastisch aufgehängten Kupplungshälften. Das Neue besteht in der besonderen Anordnung und Ausbildung der Kupplungsteile. Die neue Kupplung ist für Wagen mit einer oder mehreren Leitungen bestimmt.The invention relates to automatic hose couplings for railroad cars with elastically suspended coupling halves. What is new is the special arrangement and design of the coupling parts. The new coupling is for cars with an or several lines determined.

Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt; es zeigt Fig. ι die ganzeAn embodiment is shown in the drawing; it shows Fig. ι the whole

ίο Vorrichtung von der Seite, Fig. 2 einen Schnitt x²-x² in Fig. ι in vergrößertem Maßstabe; Fig. 3, 4, 5 zeigen von oben, von der Seite und von vorn eine Kupplungshälfte; Fig. 6 zeigt einen Schnitt χ^β-χ^β in Fig. 2.ίο device from the side, FIG. 2 shows a section x ² -x ² in FIG. 1 on an enlarged scale; 3, 4, 5 show a coupling half from above, from the side and from the front; FIG. 6 shows a section χ ^β -χ ^β in FIG. 2.

!5 An dem Gestell 2 des Wagens ι ist die Wagenkupplung 3 angeordnet, die in bekannter Weise derart ausgebildet ist, daß angelenkte Kniestücke die Kupplungshälften mittels schwerer Bolzen 4 verbinden. Aus einem weiter unten zu erörternden Grunde ist das untere Ende 5 des Bolzens 4 kantig ausgebildet und paßt in ein entsprechendes Lager in dem unteren Teil der Kupplung, so daß der Bolzen sich nicht um seine Achse drehen kann. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Wagen mit drei Leitungen versehen: einer nicht dargestellten Bremsleitung, einer ebenfalls nicht gezeigten Signalteitung und einem Dampfrohr 6. An diese Leitungen schließen sich die biegsamen Kupplungsschläuche 7, 8 und 9 an. Die drei Rohrleitungen können durch entsprechende Hähne 10 gegen die Schläuche abgesperrt werden (Fig. 1).! 5 On the frame 2 of the carriage ι is the Car coupling 3 arranged, which is designed in a known manner such that articulated Connect the elbows to the coupling halves using heavy bolts 4. For a reason to be discussed below, this is lower end 5 of the bolt 4 edged and fits into a corresponding bearing in the lower part of the coupling so that the bolt does not rotate on its axis can. In the illustrated embodiment, the trolley has three lines provided: a brake line, not shown, a signal line, also not shown and a steam pipe 6. The flexible coupling hoses connect to these lines 7, 8 and 9. The three pipelines can be shut off from the hoses by corresponding taps 10 (Fig. 1).

Jede Schlauchkupplungshälfte besitzt einen gegabelten Kopf. Dieser ist mit zwei nach vorn auseinandergehenden Platten ii und 12 versehen, die vorzugsweise von einer auf einen kurzen Zapfen 15 gleitbar aufgesetzten Hülse 13 mit rechteckigem Querschnitt getragen werden. Ein in einem Schlitz gleitender Stift 16 zwischen dem Zapfen 15 und der Hülse 13 begrenzt die Gleitbewegungen der Teile gegeneinander in der Längsrichtung. Eine Schraubenfeder 17 umgibt den Zapfen 15 und wird zwischen Flanschen der beiden Teile zusammengedrückt. Das rückwärtige Ende des Zapfens 15 ist durch ein Gelenk 18 an einem wagerecht gelagerten Rahmen 19 aufgehängt, der an einem unterhalb der Hülse 13 hindurchgehenden Bügel 20 befestigt ist. Dieser Bügel besitzt aufwärts gerichtete Streben 2ο^Λ und- 20*. Die Strebe 2O^a ist durch Verschweißen oder auf irgendeine andere Art mit dem unteren Ende des Kupplungszapfens 4 starr verbunden (Fig. 5), während die Strebe 20* (Fig. 1) mit dem gerippten Ende der festen Seite der Wagenkupplung verriegelt ist. Auf diese Weise ist ein korbartiger Rahmen gebildet, der die Schlauchkupplungshälfte unter Wahrung freier Beweglichkeit in der Längs- und Seitenrichtung: und in senkrechter Richtung trägt. Dieser Rahmen wird von der darüberliegenden Kupplungshälfte der Wagenkupplung getragen. Each hose coupling half has a forked head. This is provided with two plates ii and 12 which diverge towards the front and which are preferably carried by a sleeve 13 with a rectangular cross-section that is slidably fitted onto a short pin 15. A pin 16 sliding in a slot between the pin 15 and the sleeve 13 limits the sliding movements of the parts with respect to one another in the longitudinal direction. A coil spring 17 surrounds the pin 15 and is compressed between the flanges of the two parts. The rear end of the pin 15 is suspended by a hinge 18 on a horizontally mounted frame 19 which is fastened to a bracket 20 extending below the sleeve 13. This bracket has upwardly directed struts 2ο ^Λ and 20 *. The strut 2O ^a is rigidly connected by welding or in any other way to the lower end of the coupling pin 4 (Fig. 5), while the strut 20 * (Fig. 1) is locked to the ribbed end of the fixed side of the car coupling. In this way, a basket-like frame is formed which carries the hose coupling half while maintaining free mobility in the longitudinal and lateral direction: and in the vertical direction. This frame is carried by the coupling half of the car coupling above it.

Zwischen den unteren Teilen des Bügels 20 (Fig. 4 und 5) und dem Kopf der darüber angeordneten Schlauchkupplungshälfte ist eineBetween the lower parts of the bracket 20 (Figs. 4 and 5) and the head of the above arranged hose coupling half is a

Feder 21 angeordnet. Einander gegenüberstehende Schraubenfedern 22 (Fig. 2 und 5) verbinden die Hülse 13 der Schlauchkupplungshälfte mit den Seiten des Rahmens 19; sie sind bestrebt, die Kupplungshälfte in einer mittleren Stellung zu halten, doch geben sie so weit nach, daß diese eine seitliche Schwingbewegung ausführen kann, wenn zwei Wagen aneinandergeschoben werden. Auch die Feder 21 gibt nach, um eine senkrecht gerichtete Bewegung der Kupplungshälfte zu gestatten. Die Federn 17 endlich werden beim Einkuppeln zusammengedrückt.Spring 21 arranged. Opposing coil springs 22 (Figs. 2 and 5) connect the sleeve 13 of the hose coupling half to the sides of the frame 19; she try to keep the coupling half in a central position, but they give so far that it can swing sideways when two carriages be pushed together. The spring 21 also gives way to a perpendicular direction Allow movement of the coupling half. The springs 17 are finally at The clutch is compressed.

Die Platten 11 besitzen aufeinanderpassende Dichtungsflächen und drei senkrecht untereinander angeordnete Öffnungen 23^s, 24^, 25^, in welche die Vorderenden der Anschlußstutzen 23, 24 und 25 einmünden. An diese Stutzen sind die biegsamen Kuppelschläuche 7, 8, 9 angeschlossen. Auf der Rückseite trägt jede Platte 11 ein Kurvenstück 26. An die andere Gabelplatte 12 ist eine Klappe 27 angelenkt, die von der Schraubenfeder 28 in ausgekuppeltem Zustand auf die Dichtungsfläche der Platte 11 gedrückt wird, um die Öffnungen 23^a, 24^a, 25 ^a abzuschließen (Fig. 3).The plates 11 have sealing surfaces that match one another and three openings 23 ^s , 24 ^, 25 ^ arranged vertically one below the other, into which the front ends of the connecting pieces 23, 24 and 25 open. The flexible coupling hoses 7, 8, 9 are connected to these nozzles. On the back, each plate 11 carries a curve piece 26. A flap 27 is hinged to the other fork plate 12, which is pressed by the coil spring 28 in the disengaged state on the sealing surface of the plate 11 to open the openings 23 ^a , 24 ^a , 25 ^a complete (Fig. 3).

Werden zwei Kupplungshälften ineinandergeschoben, so drückt jedes Kurvenstück 26 die entsprechende Klappe 27 in die abgehobene Stellung (Fig. 2). In dieser Stellung drücken die Klappen 27 auf die Kurvenstücke 26 und pressen hierdurch die beiden Dichtungsplatten 11 fest aufeinander, so daß eine dichte Verbindung zwischen den Leitungen entsteht. Durch das Ineinanderschieben der Kupplungshälften werden die Schraubenfedern 17 zusammengedrückt und üben hierdurch einen Druck auf die beiden Kupplungshälften derart aus, daß sie die Kupplungsteile fester ineinanderschieben, so daß auch hierdurch die Abdichtung zwischen den Platten 11 befördert wird. Wenn es für nötig gehalten wird, kann man die Dichtungsflächen der beiden Platten 11 mit Gummi oder einem ähnlichen Stoff überziehen, um die Dichtung zwischen beiden Teilen noch zu erhöhen.If two coupling halves are pushed into one another, each curve piece 26 presses the corresponding flap 27 in the lifted position (Fig. 2). In this position press the flaps 27 on the curve pieces 26 and thereby press the two sealing plates 11 firmly together so that a tight connection between the lines is created. By pushing into one another of the coupling halves, the coil springs 17 are compressed and thereby practice a pressure on the two coupling halves in such a way that they the coupling parts Slide more firmly into one another, so that the seal between the plates 11 is also promoted as a result. If necessary is held, you can the sealing surfaces of the two plates 11 with rubber or a cover similar material to further increase the seal between the two parts.

Werden die beiden Wagen entkuppelt und hierdurch die beiden Schlauchkupplungshälften voneinander entfernt, so bringen die Fe-If the two carriages are uncoupled and thereby the two hose coupling halves away from each other, the feet

So dem 28 die Klappen 27 wieder in ihre Abschlußstellung auf den Öffnungen 23", i\^a, 25" und verhindern hierdurch, daß Schnee, Eis, Regen oder Staub in die Leitungen kommt.So the 28 the flaps 27 again in their final position on the openings 23 ", i \ ^a , 25" and thereby prevent snow, ice, rain or dust from getting into the lines.

Aus der hier geschilderten Wirkungsweise geht hervor, daß die Kupplung und Entkupplung der Schlauchleitung durchaus selbsttätig vor sich geht.The mode of operation described here shows that the coupling and decoupling the hose line goes by itself.

Der Stutzen 23 kann mit einer Zweigleitung 29 versehen sein, die ihn mit einem biegsamen Schlauch 30 verbindet. Dieser Verbindungsschlauch 30 besitzt einen für gewöhnlich geschlossenen Hahn 31 und an seinem freien Ende ein Anschlußstück 32, das durch eine ähnliche Vorrichtung in üblicher Weise mit der Bremsleitung eines Gepäckwagens verbunden werden kann. Aus diesem Grunde ist an dem Stutzen 23 ein für gewöhnlich offenes Ventil 33 angeordnet, das nur dann geschlossen wird, wenn der Anschlußschlauch 30 in Benutzung ist. Diese Einrichtung dient dazu, die selbsttätige Schlauchkupplung mit einem Güterwagen oder Personenwagen zu verbinden, der nur eine einzige Leitung zur Steuerung der Luftbremse besitzt.The nozzle 23 can be provided with a branch line 29 which it with a flexible hose 30 connects. This connecting hose 30 has one usually closed cock 31 and at its free end a connector 32 which by a similar device in the usual way with the brake line of a luggage trolley can be connected. For this reason, on the connection piece 23 is usually a open valve 33 is arranged, which is only closed when the connecting hose 30 is in use. This facility serves to make the automatic To connect a hose coupling to a freight car or passenger car that only has one has only one line to control the air brake.

Claims

Patent Claims:

1. Automatic hose coupling for railroad cars with elastically suspended Coupling halves, characterized in that each coupling half swinging within a basket-like frame (19, 20) has a forked head of one of which (11), designed as a sealing plate, is spread out towards the front, Carries duct openings (23 ", 24", 25 "), in which the connecting pieces (23, 24, 25) of the hose connections open out, while to the other (12) a spring-loaded flap (27) is articulated, which in uncoupled State (Fig. 3) closes the channel openings, but when coupling from a backwards on the sealing plate (11) of the other coupling half seated curve piece (26) lifted and pushed back in this way is that it now acts as a loading spring for the sealing surfaces (11).

2. Hose coupling according to claim 1, characterized in that the between the telescoping suspension stubs (15) and heads (13) of the coupling halves built-in springs (17) are compressed during coupling and as a result, drive the sealing surfaces (11) against one another.

1 sheet of drawings.