DE2638239A1 - Hydraulisches steuersystem fuer zwei arbeitszylinder - Google Patents
Hydraulisches steuersystem fuer zwei arbeitszylinderInfo
- Publication number
- DE2638239A1 DE2638239A1 DE19762638239 DE2638239A DE2638239A1 DE 2638239 A1 DE2638239 A1 DE 2638239A1 DE 19762638239 DE19762638239 DE 19762638239 DE 2638239 A DE2638239 A DE 2638239A DE 2638239 A1 DE2638239 A1 DE 2638239A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- control
- pressure
- cylinder
- control system
- tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
- B62D5/30—Safety devices, e.g. alternate emergency power supply or transmission means to ensure steering upon failure of the primary steering means
- B62D5/32—Safety devices, e.g. alternate emergency power supply or transmission means to ensure steering upon failure of the primary steering means for telemotor systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
- B62D5/09—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle characterised by means for actuating valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Steering Mechanism (AREA)
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Description
ο ρ ο ο-'ρ Q Q
KÜHHORNSHOFWES 10
POSTSCHECK-KONTO FRANKFURT/M. 3425-605 K/C
DRESDNER BANK. FRANKFURT/M. 2300308 T E L E F O N : 56 10 78
.. TELEGRAMM: KNOPAT
DA 416
DANFOSS A/S, Nordborg (Dänemark)
Hydraulisches Steuersystem für zwei Arbeitszylinder
Die Erfindung bezieht sich auf ein hydraulisches Steuersystem für zwei Arbeitszylinder, deren Kolben über ihre Kolbenstangen mechanisch
miteinander verbunden sind und je unterschiedlich große
Druckflächen haben, mit einem Steuergerät, das je ein Steuerventil für jeden Arbeitszylinder aufweist, welches mittels
eines Betätigungsorgans, z. B. eines Lenkhandrades, und einer
Meßanordnung verstellbar ist und bei Verlagerung aus der Neutralstellung je nach Verstellrichtung dem Zylinderraum größerer
Druckfläche bzw. dem Zylinderraum kleinerer Druckfläche Druckflüssigkeit zuführt, wobei die Meßanordnung zwei Durchflußpfade
hat, über die jeweils die von der Druckquelle zu einem der beiden Arbeitszylinder geführte Druckflüssigkeit, und zwar
in jeweils gleicher Menge, strömt.
Bei einem bekannten Steuersystem dieser Art ist jedem Arbeitszylinder
ein Steuerventil in Form eines AxialSchiebers zugeordnet.
Die Steuerventile werden vom Außenrad eines Planetengetrieben verschoben.
Das Planetengetriebe steht sowohl mit einem Lenkhandrad als auch mit einer zweiflutigen Meßpumpe in Verbindung. Druckflüssigkeit
strömt von einer gemeinsamen Pumpe über das erste Steuerventil, den einen Durchflußpfad der Meßpumpe und das andere
Stauerventil zum zugehörigen Arbeitszylinder und von diesem über das letztgenannte Steuerventil zum Tank. Das gleiche
809810/0085
- 2f -
gilt für den anderen Arbeitszylinder. Damit über die Meßpumpe gleiche Druckflüssigkeitsmengen strömen, werden in der einen
Verstellrichtung der Steuerventile die größeren Druckflächen und in der anderen Verstellrichtung die kleineren Druckflächen
der Kolben mit Druck beaufschlagt. Dies führt dazu, daß das mit den Kolben verbundene Arbeitselement in den beiden Verstellrichtungen
unterschiedlichen Druck- und Geschwindigkeitsverhaltnissen ausgesetzt ist.
Es ist ferner bekannt, den beiden Kolben Druckflächen zu geben, die im Verhältnis 2 : 1 stehen, wobei jeweils gleichzeitig die
größere Druckfläche des einen und die kleinere Druckfläche des anderen Kolbens mit Druckflüssigkeit beaufschlagt wird. Damit
sind für beide Verstellrichtungen gleiche Druck- und Geschwindigkeitsverhältnisse
gegeben. Da nunmehr aber dem einen Zylinder doppelt so viel Druckflüssigkeit zugeleitet werden muß
wie dem anderen Zylinder und diese Verhältnisse sich im Betrieb auch noch umkehren können, ist in der Meßanordnung
nur noch ein Durchflußpfad vorgesehen, der die Druckflüssigkeitsmenge führt, die jeweils zu dem Zylinderraum kleinerer
Druckfläche geleitet wird. Die dem Raum größerer Druckfläche des anderen Arbeitszylinders zugeführte Druckflüssigkeit wird
nicht gemessen. Dies bringt Ungenauigkeiten mit sich. Außerdem
wird ein kompliziertes Steuerventil benötigt, das getrennt voneinander die Steuerung der gemessenen und der nicht gemessenen
Druckflüssigkeit bewirkt und jeweils die Umschaltung der gemessenen Flüssigkeit von dem einen auf den anderen Arbeitszylinder
durchführen muß.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein hydraulisches Steuersystem der eingangs beschriebenen Art anzugeben, bei
dem trotz unterschiedlich großer Kolben-Druckfläche und Messung der Druckflüssigkeitsmenge in beiden von der Druckquelle
zu den Arbeitszylindern führenden Leitungen in beiden Verstellrichtungen gleiche Verhältnisse herrschen.
809810/008S
2630239
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch die Kombination der folgenden Merkmale:
a) Die Druckflächen jedes Kolbens stehen im Verhältnis 2:1, wobei jeweils gleichzeitig die größere Druckfläche des einen
und die kleinere Druckfläche des anderen Kolbens mit Druckflüssigkeit beaufschlagt sind.
b) Das Steuerventil verbindet in der einen Betätigungsrichtung den Zylinderraum größerer Druckfläche mit dem Tank und den
Zylinderraum kleinerer Druckfläche mit der Druckquelle und in der anderen Betätigungsrichtung den Zylinderraum
größerer Druckfläche sowohl mit der Druckquelle als auch mit dem Zylinderraum kleinerer Druckfläche, wobei aber beide
Zylinderräume vom Tank abgetrennt sind.
c) Das Betätigungsorgan ist mit beiden Steuerventilen derart verbunden, daß die Betätigungsrichtung der Steuerventile
jeweils entgegengesetzt ist.
Wenn das Betätigungsorgan in einer Richtung verstellt wird, erhält der Raum kleinerer Druckfläche des einen Arbeitszylinders
die Druckflüssigkeitsmenge Q. Aus seinem Raum größerer Druckfläche fließen zwei Q in den Tank zurück. Dem Raum größerer
Druckfläche des anderen Arbeitszylinders werden gleichzeitig die Druckflüssigkeitsmenge Q von der Druckquelle und
die aus dessen Raum kleinerer Druckfläche herausgedrückte Menge Q, insgesamt also zwei Q, zugeführt. In beiden Meßpfaden
wird daher die gleiche Menge, nämlich Q, gemessen. Wird das Betätigungsorgan in die andere Richtung verstellt,
ergeben sich dieselben Wirkungen beim jeweils anderen Arbeitszylinder. Auf diese Weise erhält man in beiden Betätigungsrichtungen
dieselben Verhältnisse.
Ein weiterer Vorteil liegt darin, daß jedes Steuerventil nur Funktionen hat, die dem zugehörigen Arbeitszylinder zugeordnet
sind. Auch der diesem Arbeitszylinder zugeordnete
809810/0065
263H239 4
Teil der Meßanordnung ist vom anderen Steuerventil unabhängig. Man kann daher die genannten Teile in einer Einheit zusammenfassen.
Mit besonderem Vorteil weist daher das Steuergerät zwei einander gleiche Steuereinheiten auf, die mit je einem Steuerventil,
einer Meßvorrichtung mit einem Durchflußpfad, insbesondere einem Meßmotor zur Nachlaufsteuerung des Steuerventils, sowie einem
Druckquellenanschluß, einem Tankanschluß und zwei Arbeitszylinderanschlüssen ausgestattet sind. Diese Steuereinheiten
brauchen lediglich auf der Seite des Betätigungsorgans miteinander gekuppelt zu werden. Diese Steuereinheiten lassen
sich wesentlich rationeller fertigen als Steuergeräte, die sämtliche Funktionen enthalten. Man kann sogar handelsübliche
Steuereinheiten verwenden, wobei lediglich geringfügige Änderungen am Steuerventil vorzunehmen sind. Besonders empfehlenswert
sind hierbei solche Steuereinheiten, wie sie beispielsweise in DT-PS 1 293 029 beschrieben sind.
In der Neutralstellung der Steuerventile kann in beiden Steuereinheiten
eine direkte Verbindung zwischen Pumpe und Tank vorhanden sein, was sich bei einzelnen Steuereinheiten bereits
bewährt hat.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform weisen die Steuereinheiten
Steuerventile auf, die mittels einer drehbaren Welle betätigt werden, und es ist ein Getriebe vorgesehen, das die Drehbewegung
eines Lenkhandrades den drehbaren Wellen in entgegengesetztem Betätigungssinn zuführt.
Hierbei können die drehbaren Wellen aufeinander zu gerichtet und direkt miteinander gekuppelt sein und das Lenkhandrad
kann die Wellen gemeinsam über das Getriebe antreiben.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung
dargestellten Ausführungsbeispxels näher erläutert. Es zeigen:
809810/0085
ORlGi^AL INSPECTED
Fig. 1 Schaubilder der verwendeten Steuereinheiten in verschiedenen
Arbeitsstellungen und
Fig. 2 ein Schaltbild des erfindungsgemäßen Steuersystems.
Die in Fig. 1 veranschaulichte Steuereinheit 1 weist ein Steuerventil 2, eine drehbare Betätigungswelle 3, die durch
ein Betätigungsorgan 4 verstellt werden kann, und eine Meßvorrichtung 5, hier einen Meßmotor, mit einer Ausgangswelle 6,
auf. Es gibt einen Druckquellenanschluß 7 für eine Purapenleitung 8, einen Tankanschluß 9 für eine Tankleitung 10 und zwei
Arbeitszylinderanschlüsse 11 und 12 für Arbeitsleitungen 13 bzw. 14. Diese Steuereinheitarbeitet in der Weise, daß bei
einer Verstellung des Betätigungsorgans 4 das Steuerventil 2 den Pumpenanschluß 7 mit einem der Arbeitszylinderanschlüsse
und 12 verbindet und der Meßmotor 5, über den dann die Druckflüssigkeit von der Druckquelle her zum Arbeitszylinder strömt,
über die Ausgangswelle 6 eine Nachführung bewirkt, so daß das Steuerventil schließt, wenn das Betätigungsorgan 4 nicht mehr
gedreht wird.
Fig. 1b zeigt die Neutralstellung des Steuerventils 2, in
der der Druckquellenanschluß 7 und der Tankanschluß 9 unmittelbar miteinander verbunden sind. Bei einer Drehung des
Betätigungsorgans 4 nach der einen Richtung ergibt sich die Arbeitsstellung nach Fig. 1a, bei der der Arbeitszylinderanschluß
11 sowohl mit dem Druckquellenanschluß 7 als auch mit dem Arbeitszylinderanschluß 12 verbunden ist, während der
Tankanschluß 9 abgesperrt ist. In der anderen Drehrichtung des Betätigungsorgans 4 nimmt das Steuerventil 2 die Stellung nach
Fig. 1c an, bei der der Druckquellenanschluß 7 mit dem Arbeitszylinderanschluß
12 und der Tankanschluß 9 mit dem Arbeitszylinderanschluß 11 in Verbindung steht.
In Fig. 2 sind zwei Steuereinheiten 1a und 1b vorgesehen, die beide den Aufbau nach Fig. 1 haben. Der Meßmotor 5 ist aus
Übersichtlichkeitsgründen nicht dargestellt. Es werden dieselben
809810/0065
263·;239
Bezugszeichen wie in Fig. 1 verwendet, jedoch mit a oder b
versehen. Jede Steuereinheit wird von einer eigenen Pumpe 15a bzw. 15b versorgt und hat einen eigenen Tank 16a bzw. 16b.
Es kann jedoch auch eine gemeinsame Pumpe und ein gemeinsamer Tank vorgesehen werden.
Der Steuereinheit 1a ist ein Arbeitszylinder 17a zugeordnet, der einen Kolben 18a mit Kolbenstange 19a zugeordnet ist.
Die Druckfläche F1 des Kolbens 18a ist doppelt so groß wie die Druckfläche f2 auf der die Kolbenstange 19a tragenden
Seite. Infolgedessen ergibt sich ein Zylinderraum 20a größerer Druckfläche und ein Zylinderraum 21a kleinerer Druckfläche.
Der Steuereinheit 1b ist ein entsprechender Arbeitszylinder 17b mit den genannten Teilen 18b - 21b zugeordnet. Die beiden
Kolbenstangen sind gelenkig mit einer Traverse 22 verbunden, die um ein Gelenk 23 schwenkbar ist und beispielsweise zu
lenkende Räder 24 und 25 trägt.
Die beiden drehbaren Wellen 3a und 3b sind miteinander gekuppelt. Das Betätigungsorgan 4 wirkt über ein Getriebe 26
auf beide Wellen 3a und 3b. Wenn diese sich gemeinsam drehen, werden wegen des gleichen Aufbaus der Steuereinheiten die
Steuerventile in unterschiedlicher Betätigungsrichtung gedreht.
In Fig. 2 ist vorausgesetzt, daß das Betätigungsorgan 4 in einer Richtung verdreht worden ist, so daß das Steuerventil
der Steuereinheit 1a die Stellung nach Fig. 1a und das Steuerventil der Steuereinheit 1b die Stellung nach Fig. 1c einnimmt.
Dann fördert die Pumpe 15a die Druckflüssigkeitsmenge Q über den Meßmotor 5 in den Zylinderraum 22a größerer Druckfläche.
Bei einer Verstellung des Kolbens 18a wird die aus dem Zylinderraum 21a kleinerer Druckfläche verdrängte Flüssigkeitsmenge
Q über das Steuerventil ebenfalls in den Zylinderraum 20a geleitet. Durch die Arbeitszylinderleitung 13a fließen daher
zwei Q. Die Pumpe 15b fördert ebenfalls die Menge Q über den Meßmotor 5 und weiter in den Zylinderraum 21b kleinerer Druck-
809810/0065
fläche. Gleichzeitig wird die Menge 2Q aus dem Zylinderraum
20b größerer Druckfläche in den Tank abgeführt. In der Zuleitung von der Druckquelle zum jeweiligen Zylinder ist daher
eine Meßvorrichtung angeordnet. Beide Meßvorrichtungen führen die gleiche Druckflüssigkeitsmenge.
Wenn nun das Betätigungsorgan 4 in der entgegengesetzten Richtung gedreht wird, nimmt das Steuerventil der Steuereinheit 1a
die Stellung der Fig. 1c und das Steuerventil der Steuereinheit 1b die Stellung der Fig. 1a ein. Damit kehren sich die
Verhältnisse bei den Arbeitszylindern 17a und 17b mit bezug auf Fig. 2 um. Trotzdem werden aber gleiche Mengen von den
Pumpen abgegeben und von den Meßmotoren gemessen.
Das beschriebene Steuersystem eignet sich zur Steuerung von kleinen und großen Land- und Wasserfahrzeugen und überall dort,
wo zwei Arbeitszylinder vorhanden sind, die mechanisch miteinander verbunden sind und zwei unabhängig voneinander wirkende
hydraulische Kreise verwendet werden sollen.
809810/0065
Leerseite
Claims (5)
1. Hydraulisches Steuersystem für zwei Arbeitszylinder, deren
Kolben über ihre Kolbenstangen mechanisch miteinander verbunden sind und je unterschiedlich große Druckflächen haben,
mit einem Steuergerät, das je ein Steuerventil für jeden
Arbeitszylinder aufweist, welches mittels eines Betätigungsorgans, z. B. eines Lenkhandrades, und einer Heßanordnung
verstellbar ist und bei Verlagerung aus der Neutralstellung je nach Verstellrichtung dem Zylinderraum größerer Druckfläche
bzw. dem Zylinderraum kleinerer Druckfläche des zugehörigen Arbeitszylinders Druckflüssigkeit zuführt, wobei die Meßanordnung
zwei Durchflußpfade hat, über die jeweils die von der Druckquelle zu einem der beiden Arbeitszylinder geführte
Druckflüssigkeit, und zwar in jeweils gleicher Menge, strömt, gekennzeichnet durch die Kombination der folgenden Merkmale:
g) Die Druckflächen (F1, F2), jedes Kolbens (18a, 18b)
stehen im Verhältnis 2:1, wobei jeweils gleichzeitig die größere Druckfläche des einen und die kleinere Druckfläche
des anderen Kolbens mit Druckflüssigkeit beaufschlagt sind.
b) Das Steuerventil (2) verbindet in der einen Betätigungsrichtung den Zylinderraum (20b) größerer Druckfläche mit
dem Tank (16b) und den Zylinderraum (21b) kleinerer Druckfläche mit der Druckquelle (15b) und in der anderen
Betätigungsrichtung den Zylinderraum (20a) größerer Druckfläche sowohl mit der Druckquelle (15a) als auch
mit dem Zylinderraum (21a) kleinerer Druckfläche, wobei aber beide Zylinderräume vom Tank (16a) abgetrennt sind.
c) Das Betätigungsorgan (4) ist mit beiden Steuerventilen (2a, 2b) derart verbunden, daß die Betätigungsrichtung
der Steuerventile jeweils entgegengesetzt ist.
809810/OOBS
ORIGINAL IMSPECTED
2. Steuersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuergerät (2) einander gleiche Steuereinheiten (1a,
1b) aufweist, die mit je einem Steuerventil (2), einer Meßvorrichtung
(5) mit einem Durchflußpfad, insbesondere einem Meßmotor zur Nachlaufsteuerung des Steuerventils, sowie einem
Druckquellenanschluß (7), einem Tankanschluß (9) und zwei Arbeitszylinderanschlüssen
(11, 12)ausgestattet sind.
3. Steuersystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in beiden Steuereinheiten (1a, 1b) in der Neutralstellung
der Steuerventile eine direkte Verbindung zwischen Pumpe und Tank vorhanden ist.
4. Steuersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuereinheiten (1a, 1b) Steuerventile
(2a, 2b) aufweisen, die mittels einer drehbaren Welle (3a, 3b) betätigt werden, und daß ein Getriebe (26)
vorgesehen ist, das die Drehbewegung eines Lenkhandrades (4) den drehbaren Wellen in entgegengesetztem Betätigungssinn zuführt.
5. Steuersystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die drehbaren Wellen (3a, 3b) aufeinander zu gerichtet und
direkt miteinander gekuppelt und daß das Lenkhandrad (4) die Wellen gemeinsam über das Getriebe (26) antreibt.
809810/0085
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762638239 DE2638239A1 (de) | 1976-08-25 | 1976-08-25 | Hydraulisches steuersystem fuer zwei arbeitszylinder |
IT68842/77A IT1082268B (it) | 1976-08-25 | 1977-08-10 | Dispositivo idraulico di comando per due cilindri di lavoro particolarmente a scopo di sterzatura |
FR7724762A FR2363012A1 (fr) | 1976-08-25 | 1977-08-11 | Dispositif de commande hydraulique de deux cylindres actionneurs |
GB34338/77A GB1584977A (en) | 1976-08-25 | 1977-08-16 | Hydraulic control systems especially steering systems |
JP10100077A JPS5327779A (en) | 1976-08-25 | 1977-08-23 | Hydraulic control device for two operating cylinders |
DK374877A DK374877A (da) | 1976-08-25 | 1977-08-24 | Hydraulisk styresystem for to arbejdscylindre |
US05/944,360 US4182219A (en) | 1976-08-25 | 1978-09-21 | Hydraulic control system for two operating cylinders |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762638239 DE2638239A1 (de) | 1976-08-25 | 1976-08-25 | Hydraulisches steuersystem fuer zwei arbeitszylinder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2638239A1 true DE2638239A1 (de) | 1978-03-09 |
Family
ID=5986336
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762638239 Pending DE2638239A1 (de) | 1976-08-25 | 1976-08-25 | Hydraulisches steuersystem fuer zwei arbeitszylinder |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4182219A (de) |
JP (1) | JPS5327779A (de) |
DE (1) | DE2638239A1 (de) |
DK (1) | DK374877A (de) |
FR (1) | FR2363012A1 (de) |
GB (1) | GB1584977A (de) |
IT (1) | IT1082268B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2944883A1 (de) * | 1979-11-07 | 1981-05-21 | Danfoss A/S, 6430 Nordborg | Hydrostatische lenkeinrichtung |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4576358A (en) * | 1983-04-20 | 1986-03-18 | Hydril Company | Remotely operable safety valve |
US4587886A (en) * | 1983-04-28 | 1986-05-13 | Jidosha Kiki Co., Ltd. | Power steering device |
US5115720A (en) * | 1990-04-02 | 1992-05-26 | Baker Material Handling Corporation | Hydraulic valve bank |
GB2286807A (en) * | 1994-02-26 | 1995-08-30 | Rover Group | Power-assisted vehicle steering system |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE138483C (de) * | ||||
US2763990A (en) * | 1955-03-14 | 1956-09-25 | Mercier Jean | Follow-up system |
US2859592A (en) * | 1955-06-30 | 1958-11-11 | Mercier Jean | Hydraulic transmitter with follow-up |
FR1175684A (fr) * | 1956-05-30 | 1959-03-31 | Lancia & C | Servo-direction hydraulique pour véhicules automobiles |
US3497032A (en) * | 1968-07-01 | 1970-02-24 | Allis Chalmers Mfg Co | Balanced hydraulic steering system |
DE2257230C3 (de) * | 1972-11-22 | 1975-06-26 | Danfoss A/S, Nordborg (Daenemark) | Hydraulische Lenkeinrichtung |
DE2322998C3 (de) * | 1973-05-08 | 1976-01-08 | Danfoss A/S, Nordborg (Daenemark) | Hydraulische Stelleinrichtung, insbesondere für eine Lenkung |
-
1976
- 1976-08-25 DE DE19762638239 patent/DE2638239A1/de active Pending
-
1977
- 1977-08-10 IT IT68842/77A patent/IT1082268B/it active
- 1977-08-11 FR FR7724762A patent/FR2363012A1/fr active Granted
- 1977-08-16 GB GB34338/77A patent/GB1584977A/en not_active Expired
- 1977-08-23 JP JP10100077A patent/JPS5327779A/ja active Pending
- 1977-08-24 DK DK374877A patent/DK374877A/da not_active Application Discontinuation
-
1978
- 1978-09-21 US US05/944,360 patent/US4182219A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2944883A1 (de) * | 1979-11-07 | 1981-05-21 | Danfoss A/S, 6430 Nordborg | Hydrostatische lenkeinrichtung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2363012B1 (de) | 1983-11-04 |
GB1584977A (en) | 1981-02-18 |
DK374877A (da) | 1978-02-26 |
US4182219A (en) | 1980-01-08 |
JPS5327779A (en) | 1978-03-15 |
IT1082268B (it) | 1985-05-21 |
FR2363012A1 (fr) | 1978-03-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3050825C2 (de) | ||
DE1755387B2 (de) | Hydrostatische lenkeinrichtung, insbesondere fuer schwere fahrzeuge | |
DE60112505T2 (de) | Fluidsteuergerät mit Fluiddosiergerät-Umgehungsanordnung | |
DE939735C (de) | Lenkgetriebe fuer Motorfahrzeuge | |
DE2623666A1 (de) | Hydraulische vorrichtung | |
DE2656660A1 (de) | Synchronsteuerkreis fuer zweifach- hydrogetriebe | |
DE19622731C2 (de) | Hydrostatische Lenkeinrichtung mit zwei Steuersystemen | |
DE2516771A1 (de) | Hydrostatische hilfskraftlenkung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge | |
DE2232072A1 (de) | Steuervorrichtung fuer eine mehrzahl hydrostatischer getriebe | |
DE1755792C3 (de) | Servolenkeinrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
DE2638239A1 (de) | Hydraulisches steuersystem fuer zwei arbeitszylinder | |
DE4025113C2 (de) | Vollhydraulische Lenkeinrichtung für Fahrzeuge | |
DD242785A5 (de) | Steuergeraet fuer hydrostatische hilfskraftlenkeinrichtungen | |
DE2931139C2 (de) | Steuerventil mit offener Mittenstellung | |
DE2904111A1 (de) | Hydrostatische lenkeinrichtung | |
DE2757511A1 (de) | Steuervorrichtung fuer die zufuehrung eines druckmediums zu einer servolenkeinrichtung und einer hilfseinrichtung in fahrzeugen | |
DE1942086C3 (de) | Hydrostatische Hilfskraftlenkeinrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
DE3031230C2 (de) | Hydrostatische Hilfskraftlenkeinrichtung | |
DE2834421A1 (de) | Lenkventil mit geschlossener mitte | |
DE7626574U1 (de) | Hydraulisches Steuersystem für zwei Arbeitszylinder | |
DE2559174A1 (de) | Steuereinrichtung fuer fahrzeug- hilfskraftlenkungen | |
DE1655237A1 (de) | Fahrzeug mit Einrichtung zur Beeinflussung des Wendekreises | |
DE2110725A1 (de) | Kraftbetaetigte Lenkeinrichtung fuer Kraftfahrzeuge | |
EP0352431A2 (de) | Steuervorrichtung zur Differenzgeschwindigkeitslenkung eines Fahrzeuges | |
DE2919051A1 (de) | Hydrostatische hilfskraftlenkung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAP | Request for examination filed | ||
OD | Request for examination | ||
OHN | Withdrawal |