DE2638109A1

DE2638109A1 - Throttle distributors in central lubrication system - are supplied with lubricant from spring loaded storage cylinders

Info

Publication number: DE2638109A1
Application number: DE19762638109
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: VOGEL WILLY FA
Current assignee: VOGEL WILLY FA
Priority date: 1976-08-20
Filing date: 1976-08-20
Publication date: 1978-02-23

Abstract

A central lubrication system includes a number of spring loaded storage cylinders (14-16) which are filled with lubricant by the master pump (11). Each cylinder is connected to a throttle distributor (23). Where a cylinder supplies more than one distributor, they are linked up in parallel to each other. Thus, when a feed pipe near a lubrication point fails, only one unit of a group of lubricators is out of action. The storage cylinders (14-16) maintain the flow of lubricant due to the compressed coil springs, even when the main pump (11) is shut down.

Description

Drosselanlage" Throttle system "

Die Erfindung betrifft eine Drosselanlage mit einem Schmiermittelbehälter, einer durch einen Ein- und Ausschalter intermittierend betreibbaren Schmiermittelpumpe und einem Rohrleitungsnetz mit an den Enden und/oder im Verlauf der einzelnen Leitungsäste angeordneten Drosselverteilern.The invention relates to a throttle system with a lubricant container, a lubricant pump that can be operated intermittently by means of an on / off switch and a pipeline network with at the ends and / or in the course of the individual line branches arranged throttle distributors.

Bei derartigen Zentraischmieranlagen wird die den einzelnen Schmierstellen zuzuteilende Scheiermittelmenge den zu erwartenden Belastungsverhältnissen entsprechend festgelegt, und es erfolgt anschließend die Auswahl und der Weinbau von den ermittelten Schmiermittelmengen entsprechenden Drosselverteilern.In such central lubrication systems, the individual lubrication points The amount of abrasive to be allocated according to the expected load conditions determined, and then the selection and viticulture of the determined Lubricant quantities corresponding to the flow control distributors.

Die bekannten Drosselanlagen der eingangs genannten Art vermbgen nicht voll zu befriedigen. Der Grund hierfür besteht darin, daß im Falle eines Rohrbruches im Bereich der von dtinnen Rohrleitungen gebildeten in der Nähe der Schmierstellen angeordneten Leitungsabschnitte die gesamte Drosselanlage ausfällt, da das Schmiermittel für praktisch alle Schmierstellen sich auf dem Weg des geringsten Widerstandes an der Bruchstelle ins Freie ergießt.The known throttle systems of the type mentioned above do not combine fully satisfy. The reason for this is that in the event of a pipe burst in the area of the internal pipelines near the lubrication points arranged line sections the entire throttle system fails because the lubricant for practically all lubrication points are on the path of least resistance the fracture point pours into the open.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Risiko des Ausialles der gesamten Drosselanlage infolge einer Störung in einem besonders gefährdeten Bereich zu reduzieren und dartiberhinaus eine Abstimmung der den einzelnen Schmierstellen zuzuftihrenden Schmiermittelmengen zu erleichtern.The object of the invention is to reduce the risk of failure the entire throttle system as a result of a fault in a particularly endangered one Reduce the area and, moreover, coordinate the individual lubrication points To facilitate the amount of lubricant to be supplied.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Schmiermittelpumpe Kolbenverteiler nachgeschaltet sind, die ihrerseits Gruppen von Drosselverteilern mit Schmiermittel beschicken, wobei sämtliche Drosselverteiler einer Jeden Verteilergruppe parallel zueinander geschaltet sind.This object is achieved according to the invention in that the lubricant pump Piston distributors are connected downstream, which in turn are groups of throttle distributors charge with lubricant, with all flow control distributors of each distribution group are connected in parallel to each other.

Die erfindungsgemässe Drosselanlage bietet den Vorteil, daß im Falle eines Rohrbruches in der Nähe der Schmierstellen lediglich eine Verteilergruppe ausfällt, die Anlage im übrigen aber voll funktionsfähig bleibt. Als zweckmässiig erweist es sich im Ubrigen, daß die Ermittlung und Einstellung der den einzelnen Schmierstellen zuzuführenden Schmiermittelmengen wesentlich erleichtert wird.The inventive throttle system has the advantage that in the case In the event of a broken pipe near the lubrication points, only one distributor group fails, but the system remains fully functional. As expedient It turns out, by the way, that the determination and adjustment of the individual Lubricant quantities to be supplied to lubrication points is made much easier.

Als besonders gUnstig erweist es sich, wenn die Kolbenverw teiler als Nachsohmierverteiler ausgebildet sind. In einem derartigen Fall erstreckt sich die Schmiermittelzufuhr zu den Schmierstellen über einen größeren Zeitraum.It proves to be particularly favorable when the piston distributors are designed as post-resistance distributors. In such a case, the supply of lubricant to the lubrication points over a longer period of time.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 das Prinzipschaubild einer Drosselanlage; Fig. 2 einen Schnitt durch einen Kolbenverteiler der Anlage gemäß Fig. 1 und Fig. 3 einen Schnitt durch einen Drosselverteiler der Anlage gemäß Fig. 1.The invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawing explained. 1 shows the principle diagram of a throttle system; Fig. 2 a Section through a piston distributor of the system according to FIG. 1 and FIG. 3 shows a section by a throttle distributor of the system according to FIG. 1.

In Fig. 1 ist 11 eine Schmiermittelpumpe, mit der Schmieröl aus einem nicht dargestellten Behälter zu einer Vielzahl von Schmierstellen 12 gefördert werden kann. Die Schmiermittelpumpe wird durch einen Ein- und Ausschalter 13 jeweils für eine kurze Zeit in Betrieb gesetzt. Während des Laufens der Schmiermittelpumpe 11 werden die nach dem Einleitungssystem arbeitenden Kolbenverteiler 14,15 und 16 mit Schmieröl beaufschlagt und stellen an Jedem ihrer Abgänge eine dosierte Ölmenge bereit. Nach Ablauf der vorgesehenen Pumpenlaufzeit wird die Schmiermittelpumpe 11 ausgeschaltet. Über ein in der Schmiermittelpumpe angeordnetes Druckentlastungsventil wird anschließend der Druck in der Hauptleitung 17 bis auf einen geringen Restdruck abgebaut.In Fig. 1, 11 is a lubricant pump, with the lubricating oil from a Container, not shown, are conveyed to a multiplicity of lubrication points 12 can. The lubricant pump is controlled by an on and off switch 13 for put into operation for a short time. While the lubricant pump 11 is running the piston distributors 14, 15 and 16 working according to the single-line system are included Lubricating oil is applied and a metered amount of oil is provided at each of its outlets ready. After the specified pump runtime has elapsed, the lubricant pump will 11 switched off. Via a pressure relief valve located in the lubricant pump the pressure in the main line 17 is then reduced to a small residual pressure reduced.

Nun werden die Federkräfte der den Dosierkolben der Kolben verteiler 14 bis 16 zugeordneten Druckfedern wirksam und drücken das dosierte öl über Zweigleitungen 18-22 zu Gruppen von Drosselverteilern 23, die bestimmten Schmierstellen 24 zugeordnet sind. Möglich ist auch eine direkte ölzufuhr zu einer Schmierstelle 25. Die Aufteilung der in den Kolben verteilern dosierten ölmenge erfolgt entsprechend den Widerständen der an den Jeweiligen Kolbenverteilerabgang angeschlossenen Drosselverteiler 23.Now the spring forces of the metering pistons are distributed to the pistons 14 to 16 associated compression springs are effective and press the metered oil through branch lines 18-22 to groups of throttle distributors 23, which are assigned to specific lubrication points 24 are. A direct oil supply to a lubrication point 25 is also possible. The division the amount of oil dosed in the piston distributors is determined by the resistances the throttle distributor 23 connected to the respective piston distributor outlet.

Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch einen der Kolbenverteiler 14-16 gemäß Fig. 1. In den Kolbenverteiler tritt Schmieröl über einen Kanal 26 ein und drückt die Lippen der Manschette 27 nach innen. Das Schmieröl kann daher aus dem Kanal 26 und über den Kanal 28 an der Manschette 27 vorbei über eine Kammer 29 und einen Stichkanal 30 in den Dosierraum 31 strömen. Hierbei drückt es den Kolben 32 gegen die Wirkung einer Feder 33 nach links, bis er gegen eine Kappe 34 anschlägt. Nach Druckentlastung im Kanal 26, der zur Hauptleitung 17 in Fig. 1 gehört, drückt die Feder 33 den Kolben 32 in seine Ausgangslage zurück. Die Manschette 27 wird dabei gegen die Wirkung einer Rückstellfeder 35 verschoben. Die Folge ist, daß das Schmieröl durch die Bohrung 36 eines Anschlußstückes 37 austreten kann.Fig. 2 shows a section through one of the piston distributors 14-16 according to Fig. 1. Lubricating oil enters the piston distributor via a channel 26 and presses the lips of the cuff 27 inward. The lubricating oil can therefore out of the channel 26 and over the channel 28 past the cuff 27 over a chamber 29 and a Branch channel 30 flow into metering chamber 31. It presses the piston 32 against it the action of a spring 33 to the left until it strikes against a cap 34. To Pressure relief in the channel 26, which belongs to the main line 17 in Fig. 1, pushes the Spring 33 returns the piston 32 to its original position. The cuff 27 is thereby moved against the action of a return spring 35. The consequence is that the lubricating oil can emerge through the bore 36 of a connector 37.

Vom Anschlußstück 37 gelangt das Schmieröl über die in Fig.From the connection piece 37 the lubricating oil passes via the in Fig.

1 dargestellten Leitungen 18,19,21 und 22 zu den Drosselverteilern. Ein Ausführungsbeispiel eines Drosselverteilers ist in Fig. 3 dargestellt. Er besitzt ein Gehäuse 38 mit einer zentralen Bohrung 39, in der ein Drosselkörper 40 angeordnet ist. Das Schmieröl tritt durch eine Bohrung 41 in einem Anschluß stück 42 in den Drosselverteiler ein. Es passiert ein Sieb 43 und gelangt zur Drosselstelle. An die Drosselstelle schließt sich eine Ventilkappe 44 an, die unter der Wirkung einer Feder 45 steht. Durch eine öffnung 46 gelangt das öl zur Jeweiligen Schmierstelle.1 shown lines 18, 19, 21 and 22 to the throttle distributors. An exemplary embodiment of a throttle distributor is shown in FIG. 3. He owns a housing 38 with a central bore 39 in which a throttle body 40 is arranged is. The lubricating oil passes through a bore 41 in a connection piece 42 in the Throttle distributor on. It passes a sieve 43 and arrives at the throttle point. At the throttle point is followed by a valve cap 44 which, under the action of a Spring 45 stands. The oil reaches the respective lubrication point through an opening 46.

Die Ventilkappe 44 und die Feder 45 bilden ein RUckschlagventil, dessen Aufgabe darin besteht, eine Entleerung der Leitung zwischen dem Jeweiligen Kolbenverteiler und dem Jeweiligen Drosselverteiler über die Schmierstelle zu verhindern. Gleichzeitig wird das Eindringen von Luft in die Drosselanlage unterbunden, was für die Funktionsfähigkeit der Anlage erforderlich ist.The valve cap 44 and the spring 45 form a check valve whose The task is to drain the line between the respective piston distributor and the respective throttle distributor via the lubrication point. Simultaneously the ingress of air into the throttle system is prevented, which affects the functionality the system is required.

Claims

Claims: fm öÄ throttle system with a lubricant reservoir, a lubricant pump that can be operated intermittently by means of an on / off switch and a pipeline network with at the ends and / or in the course of the individual line branches arranged throttle distributors, thereby g e k e n n -z e i c h n e t that the lubricant pump (11) Piston distributors (14,15,16) are connected downstream, which in turn have groups of Feed the throttle distributors (23) with lubricant, whereby all the throttle distributors (23) of each distribution group are connected in parallel to one another.

2. Throttle system according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the piston distributors are designed as relubrication distributors.