DE2633997C3 - Aircraft hangar - Google Patents
Aircraft hangarInfo
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- DE2633997C3 DE2633997C3 DE19762633997 DE2633997A DE2633997C3 DE 2633997 C3 DE2633997 C3 DE 2633997C3 DE 19762633997 DE19762633997 DE 19762633997 DE 2633997 A DE2633997 A DE 2633997A DE 2633997 C3 DE2633997 C3 DE 2633997C3
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/44—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages for storing aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
- Residential Or Office Buildings (AREA)
- Floor Finish (AREA)
Description
Flugzeughallen besitzen gewöhnlich rechteckigen Grundriß. Da ein Flugzeug im wesentlichen einen dreiecksförmigen Grundriß besitzt, ist es zur optimalen Nutzung der Stellfläche erforderlich, die Flugzeuge ineinander verschachtelt in der Halle abzustellen. Da die Flugzeuge selten gleichzeitig und auch nicht in der abgestellten Reihenfolge benötigt werden, ist ein ständiges Rangieren mit der Gefahr von Havarien an der Tagesordnung. Auch ist es einem einzelnen Sportflieger nur mit Mühe möglich, ohne fremde Hilfe an sein Flugzeug zu gelangen, wenn dieses unglücklicherweise verschachtelt zwischen anderen Flugzeugen stehtHangars usually have a rectangular floor plan. Since an airplane is essentially a Has a triangular plan, it is ideal Use of the space required to park the aircraft nested inside each other in the hangar. Since the Aircraft are rarely needed at the same time and also not in the order in which they are parked is a Constant maneuvering with the risk of accidents is the order of the day. It is also an individual Sports aviators find it difficult to get to their aircraft without outside help when it is unfortunate nested between other aircraft
Die geschilderten Probleme überwindet die Flugzeugrundhalle, wie sie beispielsweise Gegenstand des Deutschen Patents 23 09 194 ist Eine solche Flugzeugrundhalle besitzt einen Drehboden, auf dem die Flugzeuge mi. dem Leitwerk zur Mitte in radialer Anordnung abgestellt werden Durch Drehen des Drehbodens mittels eines Motor- oder Handbetriebs kann der jeweils gewünschte kr'*3sektorförmige Abstellplatz vor das Hallentor bewegt werden, um ein Flugzeug hinausrollen oder einstellen zu können.The aircraft roundabout overcomes the problems outlined, for example the subject of the German patent 23 09 194 is such an aircraft round hall has a rotating floor on which the Planes mi. the tail unit to the center in a radial arrangement by turning the Rotary floor by means of a motor or manual operation, the respectively desired kr '* 3sector-shaped parking space be moved in front of the hangar door in order to be able to taxi out or adjust an aircraft.
Wünscht ein Flugverein, in die Vorteile einer Flugzeugrundhalle zu kommen, so bedarf es hierfür im allgemeinen eines Neubaus. Die bestehende Rechteckhalle wird dann, wenn auch nicht überflüssig, so doch weniger gut genutzt Aus Finanziellen Gründen wird deshalb mancher Verein trotz ihrer Vorteilhaftigkcit vom Bau einer Flugzeugrundhalle absehen.If a flight club wishes to have the advantages of a circular aircraft hangar, it needs a general of a new building. The existing rectangular hall will then be, if not superfluous, at least less well used For financial reasons, many clubs are therefore not used despite their advantageous status refrain from building an aircraft hangar.
Bei einem Parkhaus ist es aus der US-PS 16 83 037 bekannt einen festen Abstellboden mit einem Drehboden zu kombinieren. Der Drehboden, der über an seinem Umfang angeordnete Fahrstühle mit Fahrzeugen beschickt bzw. von Fahrzeugen entladen wird, dient dabei sowohl als Transportmittel, um Fahrzeuge zu festen Abstellplätzen zu bringen bzw. um Fahrzeuge von diesen festen Abstellplätzen zu den Fahrstühlen zu befördern, als auch als eine zusätzliche Abstellfläche, wobei dann immer ein Stellplatz auf dem Drehboden freibleiben muß.In a parking garage it is known from US-PS 16 83 037 a fixed storage shelf with a rotating floor to combine. The revolving floor, the lifts with vehicles arranged on its circumference loaded or unloaded from vehicles, serves both as a means of transport to vehicles to bring fixed parking spaces or to move vehicles from these fixed parking spaces to the elevators transport, as well as an additional storage area, whereby there is always a parking space on the revolving floor must remain free.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine vorhandene Flugzeughalle mit festem Boden, d. h. meist eine Rechteck-Flugzeughalle, mit einem Drehboden zu kombinieren, wobei die Umrüstung mit geringst möglichem Aufwand und geringst möglichen Kosten durchführbar sein soll.The invention is based on the object of providing an existing aircraft hangar with a solid floor, i. H. most of time a rectangular aircraft hangar, to be combined with a revolving floor, with minimal conversion work possible effort and lowest possible costs.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Flugzeughalle nach dem Patentanspruch gelöst.This object is achieved according to the invention with an aircraft hangar according to the patent claim.
Die erfindungsgemäße Flugzeughalle besitzt einen Drehboden wie eine Flugzeugrundhalle. Während aber bei bekannten Flugzeugrundhallen der Drehboden die einzige Abstellfläche darstellt, bildet vorliegend der Drehboden wie beim Parkhaus nach der genannten US-PS noch ein Transportmittel, mit Hilfe dessen die Flugzeuge vom Hallentor zu einem Hallenabstellplatz außerhalb des Drehbodens und umgekehrt gefördert werden können. Wollte man beim nachträglichen Einbau eines Drehbodens in eine vorhandene Flugzeughalle den Drehboden in den Hallenboden einlassen, so erforderte dies teuere Stemmarbeiten. Nach der Erfindung ist deshalb vorgesehen, den Drehboden auf den vorhandenen HaUenboden zu montieren, was voraussetzt, daß die Drehbodenkonstruktion vonThe aircraft hangar according to the invention has a rotating floor like an aircraft hangar. While but In known aircraft hangars, the revolving floor represents the only storage area, in the present case the Revolving floor as in the parking garage according to the aforementioned US-PS still a means of transport, with the help of which the Aircraft conveyed from the hall gate to a hall parking space outside the rotating floor and vice versa can be. Was that what you wanted when retrofitting a rotating floor in an existing aircraft hangar Let the revolving floor into the hall floor, this required expensive chiselling work. After Invention is therefore provided to mount the rotating base on the existing HaUenboden, what requires that the rotating base construction of
ίο geringer Dicke ist Eine geeignete Drehbodenkonstruktion ist in dem Deutschen Patent 23 09 194 beschrieben. Der Drehboden ruht demnach an seinem Umfang auf höheneinstellbaren Buckrollen auf, und mittig ist er durch einen Kugellagerkranz gehalten. Der Antrieb erfolgt über ein Reibrad, das mit horizontaler, zur Drehbodenmitte gerichteter Drehachse am Drehboden angreift Durch häufige Abstützung des Drehbodens auf den Bockrollen kann die Drehbodenkonstruktion von geringer Dicke sein, so daß die vom festen HaUenboden auf den Drehboden zu überwindende Höhendifferenz klein istίο thinner is a suitable rotating floor construction is described in German patent 23 09 194. The rotating base therefore rests on its circumference height-adjustable buck rollers, and it is held in the middle by a ball bearing ring. The drive takes place via a friction wheel that has a horizontal axis of rotation on the rotating base, which is directed towards the center of the rotating base attacks By frequently supporting the rotating base on the fixed castors, the rotating base construction can be affected by be small in thickness, so that the height difference to be overcome from the fixed floor to the rotating floor is small
Zur Erleichterung des Hinaufrollens eines Flugzeuges auf den Drehboden und des Herunterholens vom Drehboden können z. B. Keile benutzt werden oder es kann längs des Drehbodenumfangs eine stationäre Rampe angeordnet werden. Es ist auch möglich, den gesamten, vom Drehboden nicht eingenommenen restlichen Hallenboden aufzubetonieren oder in anderer Weise anzuheben, so daß die Drehbodenoberfläche mit dem restlichen Hatlenboden bündig abschließt In jedem Fall werden aber die lästigen und teueren Stemm- und Aushubarbeiten zur Erzeugung einer Grube für den Drehboden im vorhandenen Betonboden der Flugzeughalle vermieden.To make it easier for an aircraft to taxi up and down the rotating floor Rotary floor can, for. B. wedges can be used or it can be a stationary one along the circumference of the rotating base Ramp can be arranged. It is also possible to use the entire space not occupied by the rotating floor Concreting the rest of the hall floor or lifting it in some other way so that the rotating floor surface with flush with the rest of the Hatlenboden In any case, the annoying and expensive caulking and Excavation work to create a pit for the rotating floor in the existing concrete floor of the aircraft hangar avoided.
In einer erfindungsgemäßen Flugzeughalle können ein einziger oder aber auch mehrere Drehböden angeordnet werden, je nach Größe der vorhandenen Flugzeughalle und je nach dem, wieviele Abstellplätze geschaffen werden sollen.In an aircraft hangar according to the invention, one or more rotating floors can be used be arranged, depending on the size of the existing aircraft hangar and how many parking spaces should be created.
Anhand der beigefügten F i g. 1 bis 3 werden Grundrisse von Flugzeug-Rechteckhallen gezeigt die auf Drehböden umgerüstet worden sind.Based on the attached Fig. 1 to 3 the floor plans of rectangular aircraft hangars are shown have been converted to rotating shelves.
Die Flugzeughallen nach F i g. 1 und 2 sind, wie allgemein üblich, rechteckig im Grundriß. Während im Falle der F i g. 1 die Hallentiefe gleich dem Durchmesser des Drehbodens I ist, ist im Falle der F i g. 2 die Hallentiefe etwa um eine Flugzeuglänge größer als der Drehbodendurchroisser. Der Drehbodendurchmesser ist durch die Größe der abzustellenden Flugzeuge festgelegt, und er liegt in der Größenordnung von 17 bis 25 m. Der Drehboden 1 liegt jeweils hinter dem in der i lallenmitte angeordneten Hallentor 2 Die Weite des Hallentors entspricht zumindest der größten Flügel· Spannweite eines einzustellenden Flugzeuges. Neben den Abstellplätzen auf dem Drehboden selbst sind im Falle der F i g. 1 beidseitig des Drehbodens weitere Abstellplätze vorgesehen, auf denen die Flugzeuge wie auf dem Drehboden in radialer Anordnung abgestellt werden. Der Transportweg vom Hallentor zu diesen Abstellplätzen erfolgt über einen freien Abstellplatz auf dem Drehboden. Im Falle der Fig.2 sind zusätzliche Abstellplätze hinter dem Drehboden vorgesehen. Da die Rechteckhalle freigespannt ist, d. h. in der Drehbodenmitte keine Mittelstütze vorhanden ist kann auch ein größeres Flugzeug abgestellt werden, das mit seinem Leitwerk den Drehbodenmittelpunkt überragt.The hangars according to FIG. As is generally the case, 1 and 2 are rectangular in plan. While in Case of the F i g. 1 the hall depth is the same as the diameter of the revolving floor I, in the case of FIG. 2 the The hall depth is about the length of an aircraft larger than the revolving floor penetration. The rotating base diameter is determined by the size of the aircraft to be parked, and it is in the order of 17 to 25 m. The revolving floor 1 lies behind the hall door 2 arranged in the middle of the hall Hall door corresponds at least to the largest wing span of an aircraft to be parked. Next to the parking spaces on the revolving floor itself are in the case of FIG. 1 more on both sides of the rotating base Parking spaces are provided on which the aircraft are parked in a radial arrangement as on the rotating floor will. The transport route from the hall gate to these parking spaces is via a free parking space the rotating floor. In the case of Figure 2, additional parking spaces are provided behind the rotating floor. There the rectangular hall is spanned, d. H. There may also be no central support in the center of the revolving floor a larger aircraft can be parked, which towers over the center of the rotating floor with its tail unit.
Die Flugzeughalle nach Fig.3 geht ebenfalls von einer bestehenden Rechteckhalle aus. deren Tiefe zumThe aircraft hangar according to Figure 3 also goes from an existing rectangular hall. their depth to
Einbau eines Drehbodens jedoch zu gering ist Vor diese (mit gestrichelten Linien vervollständigte) rechteckige GrundhaKe 3 ist ein Anbau 4 gesetzt, so daß nunmehr ein Drehboden 1 untergebracht werden kana Der Anbau 4 könnte auch mittig vor die Grundhalle 3 gesetzt werden, so daß ein T-förmiger Grundriß entsteht. Ebenso könnte der Anbau 4 die gesamte Breite der Grundhalle 3 einnehmen, was eine Flugzeughalle entsprechend F i g. 1 ergibt In der in F i g. 3 dargestellten Ausführungsvariante sind außerhalb des Drehbodens J zwei weitere Abstellplätze vorhanden. Um an das in der Zeichnung am weitesten rschts gelegene Flugzeug zu gelangen, muß erst das davorstehende Flugzeug Ober den Drehboden weggestellt werden. Dieser Rangiervorgang entfällt wenn neben dem Hallentor 2 ein weiteres (nicht dargestelltes) Hallentor im Bereich dieser Abstellplätze angeordnet istInstallation of a rotating floor is too small in front of this (completed with dashed lines) rectangular basic hook 3 an extension 4 is set, so that now a revolving floor 1 can be accommodated kana The extension 4 could also be placed in the middle in front of the main hall 3 be set so that a T-shaped plan is created. Likewise, the extension 4 could be the entire width the main hall 3 occupy what an aircraft hangar according to FIG. 1 results in In the in FIG. 3 shown There are two additional parking spaces outside of the revolving floor J. To get to that To get to the furthest right aircraft in the drawing, the one in front of it must first be reached Airplane to be put down on the rotating floor. This maneuvering process is not necessary if in addition to the Hall gate 2 another (not shown) hall gate is arranged in the area of these parking spaces
In sämtlichen Ausführungsvarianten ist die Drehbodenkonstruktion von geringer Dicke, so daß der Drehboden 1 auf den vorhandenen HallenbodenIn all variants, the rotating base construction is of small thickness, so that the Revolving floor 1 on the existing hall floor
ίο montierbar istίο is mountable
Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762633997 DE2633997C3 (en) | 1976-07-29 | 1976-07-29 | Aircraft hangar |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762633997 DE2633997C3 (en) | 1976-07-29 | 1976-07-29 | Aircraft hangar |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2633997A1 DE2633997A1 (en) | 1978-02-02 |
DE2633997B2 DE2633997B2 (en) | 1980-06-26 |
DE2633997C3 true DE2633997C3 (en) | 1981-03-19 |
Family
ID=5984157
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762633997 Expired DE2633997C3 (en) | 1976-07-29 | 1976-07-29 | Aircraft hangar |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2633997C3 (en) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1683937A (en) * | 1927-03-18 | 1928-09-11 | Edwin H White | Method and construction for storing motor vehicles |
DE1864490U (en) * | 1962-05-09 | 1962-12-27 | Josef Nott | COMPONENT KIT FOR DEVICES FOR THE STORAGE OF AIRCRAFT IN AIRPORT HALLS. |
US3599809A (en) * | 1969-03-20 | 1971-08-17 | Conrad W Gresham | Self service multistoried rotatable airplane hangar and operating means therefor |
DE2309194C3 (en) * | 1973-02-23 | 1975-09-11 | Julius 8399 Griesbach Schaetz | Round aircraft hangar with revolving floor |
-
1976
- 1976-07-29 DE DE19762633997 patent/DE2633997C3/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2633997B2 (en) | 1980-06-26 |
DE2633997A1 (en) | 1978-02-02 |
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Legal Events
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